時間：2023-06-02 09:22:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇安全文明策劃方案，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
交通安全日活動策劃方案1
一、活動主題
細節(jié)關(guān)乎生命、安全文明出行
二、時間安排
12月2日至12月10日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月11日至年底為持續(xù)推進階段。
三、工作目標
以全面提升師生文明交通素養(yǎng)為主線，統(tǒng)籌傳統(tǒng)媒體、新興媒體宣傳渠道，集中開展多方位、全覆蓋、立體式宣傳教育活動，大力普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，著力提升師生交通安全意識、法治意識、規(guī)則意識、文明意識，為創(chuàng)造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通環(huán)境做貢獻。
四、活動內(nèi)容
1、“指尖上的文明交通”活動。各團學組織要充分發(fā)揮微博、微信、微視和客戶端等“三微一端”新媒體平臺受眾廣、傳播快的優(yōu)勢，開展“指尖上的文明交通”傳播，宣傳交通法規(guī)、交通安全知識、校園交通安全等，并保持話題熱度，不斷延伸宣傳觸角和覆蓋面。（負責單位：校院兩級團學組織新媒體中心）
2、“文明交通，安全出行”活動。目前，我校學生使用電動車的人數(shù)越來越多，其中有許多為超標電動車，也有學生開小車到校上課。各班舉行一次以關(guān)注交通安全為主題的班會課，教育學生注意交通安全，校內(nèi)盡量以步行為主，不使用不合格、超標電動車，各類車輛按指定地點有序停放。（負責單位：各班級）
3、“交通違法我監(jiān)督”隨手拍活動。倡導(dǎo)文明交通，加強校內(nèi)車輛通行秩序，進一步加大交通違法違規(guī)行為曝光力度，鼓勵、發(fā)動學生積極參與“交通違法我監(jiān)督”隨手拍活動，用手機、相機記錄交通違法違規(guī)行為、違反校園交通安全的行為、車輛亂停亂放行為等。（負責單位：校自律會）
4、“交通安全伴我行”主題活動。各班舉行主題會、主題團日活動，播放交通安全警示教育片，使“尊法守規(guī)明禮”觀念深入人心。
交通安全日活動策劃方案2
為進一步加強我校交通安全工作，有效防范重特大事故的發(fā)生，根據(jù)《教育部中小學公共安全教育指導(dǎo)綱要》要求，及上級部門的文件精神，結(jié)合我校實際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以 “上級領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管”的總體要求，通過完善交通設(shè)施，加強交通宣傳，落實部門責任，強化日常管理，全面推進我校交通安全工作的開展，為創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，構(gòu)建平安校園、和諧校園貢獻力量。
二、工作目標
各項機制健全，師生出入便捷、安全，杜絕交通事故的發(fā)生。
三、工作任務(wù)
1、學校成立了以校長組長，分管安全的副校長為副組長，各班主任及相關(guān)人員為成員的事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，除經(jīng)常進行安全教育外，要印發(fā)《交通安全常識》宣傳資料師生人手一份。
2、經(jīng)常性地組織學生觀看交通事故案例專題片，聘請交通事故受害人來校講述交通事故的嚴重危害。開展以《交通安全》為主題的班會，大講交通事故的危害性。
3、嚴禁師生集體乘車外出遠游。教育學生在上學、放學的途中必須遵守交通規(guī)則，靠右慢行。
4、學校在放節(jié)假日之前，要對學生進行安全教育，發(fā)出安全通告，要求學生在回家與返校的途中，必須遵守交通規(guī)則，注意交通安全，嚴禁乘座貨運和無牌無照，狀況不良的車輛及拖拉機。
5、一旦發(fā)生交通事故，必須沉著鎮(zhèn)定，立即撥打110向當?shù)亟痪块T報案。并要攔住肇事車輛或記住肇事車牌號碼。
6、及時組織工作人員搶救受傷人員，或者撥打120電話等待急救中心來搶救。并及時與受傷學生家長聯(lián)系，派專人保護好事故現(xiàn)場，記住現(xiàn)場見證人，配合交警查處事故原因，分清事故責任，等候妥善處理。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。
交通安全涉及到師生的健康和家庭幸福，因此，此次加強學校交通安全工作是廣大師生最關(guān)心的問題之一，同時也是構(gòu)建和諧校園，維護廣大師生根本利益的具體要求。學校要高度的重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，以高度的責任感、緊迫感和使命感投入到這項工作當中。
（二）突出重點，落實責任。
交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交能安全責任制，由校長負總責，將此工作列入創(chuàng)建“平安校園、交通安全文明校園”活動議事日程。找準工作重點和突破方向，并結(jié)合自身職能，制定切實可行的工作措施。此外，還要加強工作檢查，一級抓一級，層層抓落實，切實將工作責任落實到位。
交通安全日活動策劃方案3
活動目標：
1、通過讀新聞、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習慣。
活動重、難點：
通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習慣。
活動準備：
1、讓學生們收集有關(guān)交通事故的新聞。了解一些基本的交通規(guī)則和常見的標志。
2、組織學生排演小品。
3、教師準備交通安全有關(guān)的課件
活動過程設(shè)計：
（一）主持讀有關(guān)交通事故的新聞以引入主題。
1、讀新聞，看圖片。問：大家有什么感想呢？
2、同學們議論，各抒己見。
3、老師小結(jié)：
生命在你手中，交通安全不容忽視。 所以今天我們就一起來學習交通規(guī)則，并要養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
（二）交通知識競賽（搶答形式）
1、交通訊號燈有哪些顏色？都有些什么作用？
2、紅燈亮時行人該怎樣？
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎？
4、什么燈亮時才可以走？
5、行車、行人應(yīng)靠哪邊走？
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
（三）看小品，議一議：
1、小品內(nèi)容：一名小學生放學回家由于不遵守交通規(guī)則，結(jié)果出了車禍。
2、議一議：
（1）這個小朋友違反了哪些交通規(guī)則？
（2）我們應(yīng)如何遵守交通規(guī)則？
3、把小朋友的錯誤糾正過來。
4、由小品、談心得體會。
（四）小結(jié)：
1、同學們小結(jié)：通過這次活動，你懂得了什么？
2、班主任小結(jié)：生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。
（五）課外延伸
請你做個交通督導(dǎo)員，自己守紀守法同時也提醒督促身邊的人也遵守交通法則，讓我們大家都高高興興出門平平安安回家。
交通安全日活動策劃方案4
一、活動目標
1、全園幼兒參與“宣傳活動”受教育率達到100%;
2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;
3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到90%以上;
二、活動內(nèi)容
(一)組織發(fā)放宣傳品、宣傳資料
1、將道路交通安全法律法規(guī)、道路交通安全知識畫冊發(fā)放到各班，由班主任組織幼兒學習。
2、組織幼兒觀看交通安全教育錄像。
項目負責人：
(二)開展交通安全教育課等主題教育宣傳活動。
1.各班根據(jù)交通安全相關(guān)內(nèi)容，每月至少開展一次交通安全教育主題課;
2.邀請鎮(zhèn)交警隊同志來園講授交通安全知識，不少于1次。
項目負責人：
(三)全員參與，明確職責，多形式加強交通安全保障。
1、由幼兒園負責建立園門口安全門崗制，由值班老師和門衛(wèi)共同維護好現(xiàn)場交通秩序，安全護送幼兒過馬路。
2、值日領(lǐng)導(dǎo)和值日教師放學時一定要帶領(lǐng)幼兒過馬路，提醒幼兒注意安全。負責幼兒安全排隊上下車、文明乘車，確保車隊安全工作。
項目負責人
(四)交通安全宣傳工作
1、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;
2、幼兒園信息報道員及時客觀報道幼兒園交通安全工作的開展情況。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立園宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責組織實施全園宣傳月活動工作。
交通安全日活動策劃方案5
一、活動主題
結(jié)合20xx年為民服務(wù)日活動，以“心系群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內(nèi)容的交通安全知識講座。充分利用橫幅、標語、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動，進一步提高全院干警的交通安全意識和文明交通意識，為珍愛生命，構(gòu)建和諧社會，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
二、參加人員
市縣人大代表、交警中隊全體干警、鎮(zhèn)一中全體師生
三、活動要求
加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，此次活動由鎮(zhèn)人大牽頭組織。
四、活動形式
采取大會形式，集中講解交通安全法律法規(guī)，特別是與中小學生有切身聯(lián)系的交通法規(guī)
五、活動內(nèi)容
一、自覺遵守交通法律法規(guī)，主動維護交通秩序，服從公安機關(guān)的管理。
二、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
三、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應(yīng)靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。自行車、三輪車不得加裝動力裝置
四、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。
五、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農(nóng)用三輪車、老年車載人營運。
六、行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人橫道或者過街設(shè)施。不翻越公路護欄、交通隔離墩、隔離欄，
七、行人通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行。
八、行人通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
九、在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人
十、學前班兒童在道路上行走須有家長或教師帶領(lǐng)，未滿12歲的學生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
十一、駕駛機動車通過有交通信號燈的路口時，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
十二、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時，應(yīng)當停車讓行。
十三、不得在街道上亂停亂放機動車。
十四、愛護公路兩側(cè)的花草樹木，不損壞交通設(shè)施。 十五、騎自行車要靠邊行駛，不侵占機動車道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車搭人和追逐打鬧;通過有交通信號燈的路口時，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。
十六、駕駛車輛時，不得故意遮擋污損號牌。
十七、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
十八、嚴禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。
十九、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
二十、發(fā)生交通事故時，不得肇事逃逸。駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車、保護現(xiàn)場，造成人身傷亡的，應(yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報警。
關(guān)鍵詞：電力建設(shè)；施工過程；質(zhì)量管理
對建設(shè)工程質(zhì)量實施有效控制，保證工程質(zhì)量達到預(yù)期目標不僅是建設(shè)工程項目管理的主要任務(wù)之一。施工質(zhì)量控制是整個建設(shè)工程項目質(zhì)量的關(guān)鍵，參與工程施工各方都對施工質(zhì)量控制負有相應(yīng)責任，其中施工單位對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負主要責任。工程質(zhì)量管理主要從以下幾方面入手
一、電力工程建設(shè)質(zhì)量管理的原則
施工階段是形成工程項目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在管理過程中應(yīng)遵循以下幾個原則：
1、堅持質(zhì)量第一的原則：電力建設(shè)工程質(zhì)量不僅關(guān)系到建設(shè)工程項目的使用效益，同時也關(guān)系到人民群眾生命和財產(chǎn)的安全。因此在工程建設(shè)中應(yīng)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。
2、堅持以人為本、全員參與的原則：人是工程建設(shè)的決策者、管理者和操作者。所以在工程質(zhì)量控制中，要以人為核心，重點控制人的素質(zhì)和人的行為，充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。
3、堅持以預(yù)防為主、持續(xù)改進的原則：工程質(zhì)量控制應(yīng)該是積極主動的，應(yīng)事先對影響質(zhì)量的各種因素加以預(yù)制，而不能是消極被動的，等出現(xiàn)質(zhì)量問題再進行處理，造成不必要的損失。所以，要重點做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強過程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制，按標準工藝施工手冊進行施工，不斷改進施工工藝，持續(xù)改進。
4、堅持質(zhì)量標準的原則：質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，工程質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標準要求，應(yīng)通過質(zhì)量檢驗并和質(zhì)量標準對照，不符合質(zhì)量標準要求的堅決予以返工處理。
二、電力工程建設(shè)質(zhì)量管理的措施
近年來，為了改善全國農(nóng)村電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，國家電網(wǎng)公司加大了農(nóng)網(wǎng)改造的投資，制定了完備的電力工程建設(shè)管理制度，管理體系逐步完善，基本形成了一套完整、切實可行的工程管理措施。在實際工作中，應(yīng)注重以下以幾個方面：
1、 加強領(lǐng)導(dǎo),落實責任制。根據(jù)國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)管理要求，及時制定業(yè)主項目部、監(jiān)理項目部、施工項目部的質(zhì)量管理體系和各項管理制度。全面落實責任制,明確單位領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理、質(zhì)量員和具體工作人員責任,層層落實責任制,并加強監(jiān)督和檢查。按照電力規(guī)范和技術(shù)要求,出現(xiàn)質(zhì)量問題,不管當事人發(fā)生什么變化,都要追究責任,即工程質(zhì)量終身制,使工程人員真正負起責來
2、 抓好工程質(zhì)量的事前管理及控制：施工階段是形成工程項目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工質(zhì)量控制的中心任務(wù)是要通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系來確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標準和等級要求。建設(shè)單位要在項目立項后對工程提出明確的質(zhì)量要求，對工程整體質(zhì)量情況進行策劃，并將策劃方案傳達到每一個參建單位。業(yè)主項目部、監(jiān)理項目部、施工項目部要根據(jù)建設(shè)單位的要求，確定工程質(zhì)量目標，并建立和健全項目的質(zhì)量管理控制體系。施工項目部在施工前要認真做好組織工作，提前完成施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案等的編制、審核、報批工作。監(jiān)理單位要對施工組織設(shè)計、施工方案等進行認真審查，重點審查工程中存在的質(zhì)量通病、危險作業(yè)策劃等，把好工程策劃方案關(guān)，為工程施工過程質(zhì)量預(yù)控。在施工前，建設(shè)單位應(yīng)及時組織各參建單位進行施工圖會審，及時發(fā)現(xiàn)圖紙的差錯，協(xié)調(diào)因施工圖可能給工程帶來的返工、誤工事件，事先消除圖紙的質(zhì)量隱患，協(xié)調(diào)設(shè)計單位做好施工圖紙的設(shè)計交底工作。同時組織各參建單位對工程最新質(zhì)量要求、質(zhì)量文件進行宣傳學習，并將有關(guān)精神貫徹到施工中，提高施工人員的施工能力。
3、 工程項目質(zhì)量的事中管理及控制：要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，根據(jù)圖紙、規(guī)程和規(guī)范等要求進行現(xiàn)場檢查，并認真核對工程中應(yīng)用國網(wǎng)公司下發(fā)的施工工藝標準項目，緊緊圍繞工程建設(shè)質(zhì)量目標開展各項活動，按批準的施工策劃方案進行施工。加強監(jiān)理項目部在工程建設(shè)中的重要作用，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，不合格的材料、設(shè)備決不準使用到工程中。出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，首先要認真分析質(zhì)量事故的原因，明確責任，然后審核、批準處理工程質(zhì)量事故的技術(shù)措施或方案，最后要檢查處理措施的效果。通過進行質(zhì)量評定，組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會，強化質(zhì)量意識，規(guī)范質(zhì)量活動，加強質(zhì)量管理，解決質(zhì)量問題。充分利用基建管控系統(tǒng)在工程管理中的作用，切實加強工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。
4、 工程項目質(zhì)量的事后管理及控制：及時組織各有關(guān)單位進行單位、單項工程驗收。在每個驗收過程中，堅持工程質(zhì)量問題處理“三不放過原則”，對工程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題認真總結(jié)，杜決在下個施工過程中重復(fù)發(fā)生。
5、 工程質(zhì)量獎懲制度要落到實處：工程項目管理部門要制定嚴格的質(zhì)量獎懲制度，對于施工工藝質(zhì)量好的專業(yè)要給予獎勵，對存在質(zhì)量問題的專業(yè)要進行暴光、通報批評及經(jīng)濟處罰。對關(guān)鍵工序要責任到人。
三、在抓好質(zhì)量管理的同時要保證工程項目安全
工程安全關(guān)系到每一個參建者的人身安全，因此在追求工程項目質(zhì)量的同時必須保證電力建設(shè)項目的安全。工程項目要嚴格按國網(wǎng)公司項目部標準化管理手冊進行安全管理，切實加強現(xiàn)場安全文明施工措施。
四、結(jié)束語
要想搞好電力工程質(zhì)量，就要推行電力工程全壽命中管理，全面提高工程質(zhì)量，合理制定工程質(zhì)量標準，加強對工程質(zhì)量管理及控制，使質(zhì)量控制貫穿于工程建設(shè)整個過程，使每個電力工程成為業(yè)主滿意、社會認可的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。
關(guān)鍵詞：施工組織；工程質(zhì)量；管理措施
1施工部署原則
部署指導(dǎo)思想，在滿足招標文件要求的基礎(chǔ)上合理優(yōu)化資源配置的原則。在工程施工全過程中，始終堅持“以顧客為關(guān)注的焦點”的原則，以招標文件規(guī)定的工期、質(zhì)量、安全文明施工、總承包管理及服務(wù)為主線，合理組織人力、物力、財力，做到人盡其才、物盡其用、財盡其能，以最優(yōu)化的資源確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。
在施工中與業(yè)主方時刻保持聯(lián)系，有活動時，即使對現(xiàn)場的施工活動、人員活動、施工機械、材料運輸?shù)冗M行調(diào)整，嚴格執(zhí)行政府的相關(guān)規(guī)定。
對施工現(xiàn)場內(nèi)的人員進行嚴格的審查，并加強思想教育，提高思想素質(zhì)，并要求除上下班以外的任何時間不得離開現(xiàn)場，避免人員隨意外出引起意外事件。
進場施工后要及時走訪周邊單位，告知并聽取居民對本工程施工的意見和建議，征得居民的理解，并告知聯(lián)系電話，以避免由于特殊原因發(fā)生擾民事件，卻由于溝通不善而導(dǎo)致事件影響擴大。
現(xiàn)場施工外立面應(yīng)滿足業(yè)主及相關(guān)規(guī)定，保證外立面安全防護、宣傳標語整齊、美觀。
在專業(yè)交叉與工序部署方面，我們將嚴格遵循科學合理的施工工藝順序，杜絕盲目冒進。本工程由于單層面積大，我方施工時按膨脹加強帶將每層分為若干流水段組織施工。
在主體結(jié)構(gòu)施工階段，采取“先地下，后地上；先主體，后維護”的施工順序；在工程裝修及機電安裝施工階段，遵循“先結(jié)構(gòu)，后裝修，先土建，后機電”的總體組織順序，并合理安排各分項工程的穿插順序，避免工序倒置。
四、空間部署原則――分期分段施工，平行施工與流水施工相結(jié)合，平面流水，立體交叉作業(yè)的原則
本工程總體工程量及平面面積較大，因此，施工作業(yè)的平面部署必須采取分段施工的方式，以達到業(yè)主的要求。要求在結(jié)構(gòu)施工中合理安排施工順序，確保影響工程總工期的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵區(qū)域先期完成，以便在規(guī)定期限內(nèi)完成施工任務(wù)。
結(jié)構(gòu)施工采取“小步距流水”施工工藝，實現(xiàn)“空間占滿，時間連續(xù)，均衡流水，立體交叉”的作業(yè)效果。利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對勞動力、機械、材料進行合理調(diào)配，充分利用施工資源，保證施工作業(yè)的均衡連續(xù)。
裝修工程采取“自上而下”的組織順序，分區(qū)分段進行立體交叉作業(yè)，充分利用作業(yè)空間，為實現(xiàn)專業(yè)化施工創(chuàng)造有利條件。
時間部署原則，充分考慮外部影響因素的原則。本工程施工將跨越兩個雨季和兩個冬季。我們在施工進度的安排上，將對此給予重點考慮，具體部署如下：
在編制施工進度計劃時，對于不宜在冬雨季進行施工的工序要盡可能避開雨季。
對于必須在冬雨季施工的項目，在施工過程中需要針對季節(jié)特點制定完善的季節(jié)性施工技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。
在春節(jié)前后做好勞務(wù)人員返鄉(xiāng)、復(fù)工的組織工作，確保施工勞動力在節(jié)后及時到位。
施工組織及管理原則，科技先導(dǎo)的原則。本工程為公共建筑工程，技術(shù)含量較高，涉及專業(yè)廣，交叉施工頻繁，二次深化設(shè)計工作量大，總體施工難度較大。我們將在施工中積極推廣應(yīng)用建設(shè)部十項新技術(shù)及其它新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以科技推動施工質(zhì)量、施工進度的提高。同時充分利用公司上上下下相當重視的有利條件，高標準高起點定位：實行信息化管理，多查閱相關(guān)資料，多請教專家，下大力氣運用新技術(shù)，為干出好工程提供強有力保障。
2施工準備
迅速制定本工程新技術(shù)、新工藝、新材料實施計劃，指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)系統(tǒng)各項工作。
由總工程師牽頭，組建工程技術(shù)協(xié)調(diào)部、深化設(shè)計部等技術(shù)系統(tǒng)部門，建立本工程技術(shù)崗位，落實崗位責任。
迅速協(xié)助業(yè)主組織設(shè)計方案交底會，在此基礎(chǔ)上組織公司內(nèi)部的圖紙會審和項目主要人員參加的方案研討會，在此基礎(chǔ)上就本工做進一步的深化研究，對細節(jié)部分認真反復(fù)調(diào)研，并制定行之有效的專項措施。
針對各項新技術(shù)進行廣泛的調(diào)研，并制定行之有效的技術(shù)措施。
在投標階段我單位就已籌備勞務(wù)分包商的選擇，通過對勞務(wù)分包商的業(yè)績和綜合實力的考核，在合格勞務(wù)分包商中選擇多家與我單位長期合作、具有一級資質(zhì)的成建制隊伍作為勞務(wù)分包，工程中標后即簽訂合同，做好施工前的準備工作，確保勞動力準時進場。
水系統(tǒng)設(shè)計：現(xiàn)場用水分為施工生產(chǎn)用水、消防用水。
現(xiàn)場沿建筑物四周設(shè)置給水環(huán)管，直徑DN100，環(huán)管按一定間距留設(shè)DN50的支管及水閥供施工生產(chǎn)用水，并每隔50m左右設(shè)置一個直徑為DN65的地下消火栓。
在施工結(jié)構(gòu)及進行裝修施工時，從市政水管引支管到水池，另設(shè)一臺高壓水泵向上送水，水泵揚程H=30m，Q=54m?/h，以保證現(xiàn)場和樓內(nèi)的消防用水。水泵房安排專人值班。消防和施工干管及立管為DN65，干管在地下室水平鋪設(shè)，立管沿外墻鋪設(shè)，并層層設(shè)置消防栓和消防箱。
管道材料及連接方式：施工用水管消防管采用焊接鋼管，采用焊接連接，水泵進出水管及經(jīng)常拆卸處采用焊接法蘭連接。
管道埋地及防腐：臨時水管的鋪設(shè)，采用暗管。為保證冬季能正常供水，管道須設(shè)在冰凍線以下，室外管道埋地應(yīng)大于1.2m，管道外側(cè)包裹40mm厚保溫層后埋設(shè)，埋地管道在埋設(shè)前應(yīng)作除銹和防腐處理，給水管道除銹后，外壁刷執(zhí)瀝青兩道。另外還要考慮地面上機械荷載對埋設(shè)管的影響
施工現(xiàn)場臨時用電防護與管理是創(chuàng)建安全文明工地，杜絕觸電傷害的重要環(huán)節(jié)，也是施工現(xiàn)場標準化管理的重要工作。電源根據(jù)甲方提供的電源位置和現(xiàn)場的情況，供電系統(tǒng)的保護形式采用TN-S三相五線制系統(tǒng)，輸電線路采用架空及埋地相結(jié)合的方式。
分電閘箱及電纜布置：由總電箱處引出，沿臨時道路布置設(shè)置分電閘箱?，F(xiàn)場的木工棚、水電加工、鋼筋加工廠均分別設(shè)分閘箱。具體布置詳見現(xiàn)場平面布置圖。
供電線路的敷設(shè)。自供電變壓器低壓配電箱至現(xiàn)場一級配電箱AP采用鎧裝電纜，埋地與架空相結(jié)合的敷設(shè)方式。埋地敷設(shè)埋深大于0.8m，明敷設(shè)要用鋼管進行保護，電纜為銅芯電力電纜。施工現(xiàn)場木工機械、鋼筋機械、辦公用電，每棟樓設(shè)一個二級箱供施工結(jié)構(gòu)、裝修用電。地下室照明用電采用36V低壓照明。
3 結(jié)語
施工組織的好壞直接影響到工程的進度、質(zhì)量以及施工單位的效應(yīng)，在施工前應(yīng)編制和比選出較好的施工組織設(shè)計方案。
參考文獻：
一站到底 誰與爭鋒
一、活動意義
為了進一步加強企業(yè)文化建設(shè)，引導(dǎo)和激發(fā)公司全體員工積極向上的學習態(tài)度，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身綜合素質(zhì)。以競賽活動為契機，充分調(diào)動員工愛崗敬業(yè)的積極性和學習熱情，在公司內(nèi)掀起愛學習的熱潮，樹立活到老學到老的理念。希望通過本次知識競賽，能充分展示我們**人奮發(fā)向上、積極有為的精神狀態(tài)和務(wù)實苦干、勇于創(chuàng)新的執(zhí)著追求。同時也希望本次競賽不僅僅是才華的角逐，智慧的較量，更是心與心的交流，思想的互動。
參賽各位選手要充分認識這次競賽的重要意義，不要為了競賽而競賽，要通過競賽互相學習，找到差距，提高自己;
要有大局意識、團隊意識，放下包袱、輕裝上陣，賽出風格，賽出水平，充分展示**人的良好精神風貌。
二、活動主辦方
**集團行政部
三、參賽人員
**集團全體員工
四、參賽方陣
A、個人賽 B、團體賽：
1、**市**環(huán)保設(shè)備有限公司(泉露)
2、**市凈之泉科技有限公司
3、**市華邁環(huán)保有限公司
4、**市特斯拉環(huán)保設(shè)備有限公司
5、**市小戴王科技有限公司
6、**市盛唐偉業(yè)環(huán)保設(shè)備有限公司
7、**市潔辰環(huán)保科技有限公司
8、其他職能部門
五、活動時間 20xx 年 6 月 14 日 (待定)
六、活動地點
xxxxx
七、競賽內(nèi)容
(一)生活常識題;
(二)趣味知識題;
(三)文學常識題;
(四)安全文明題;
(五)產(chǎn)品知識題
八、競賽形式
A、個人賽——必答題(共30題，10分/題=300分)具體分組情況根據(jù)報名人數(shù)另行通知。
B、團體賽——搶答題、必答題、風險題、加賽題四種形式。(每個參賽組的基礎(chǔ)分為 100 分 )
(一)搶答題(共 20 題，10 分/題=200分)
1、主持人讀完題，說“開始”后才能搶答，如果出現(xiàn)犯規(guī)或回答錯誤，搶答隊則被扣10 分，本題留給現(xiàn)場觀眾回答，答對者將可以獲得一份獎品;
2、搶答題每題分值 10 分，答題隊必須在 30 秒內(nèi)開始答題，可由搶答隊任一隊員答題，其他隊員不可以補充，答對加 10 分，答錯或超時扣 10 分;
3、開始答題后，答題選手不得再問主持人題目，違規(guī)者視為事先搶答扣 10 分。
(二)必答題(個人必答共 20 題，10 分/題;
小組必答題共 10 題，20 分/題=400分)答題時按照抽簽結(jié)果順序答題，題型分為個人必答題和小組必答題兩種。
1、個人必答題：同一題目，答題隊按選手編號從 1-5 號輪流作答，答對加 10分，答錯不得分也不扣分;
2、小組必答題：同一題目，答題時由小組選派一名隊員，主持人念完題目再作答，答對加 20 分，答錯不得分也不扣分。
(三)風險題(風險題分為兩個階段，題型按照難易程度分為三類：A 類 10 分、B 類 30 分、C 類 50分。) 第一階段：所有參賽隊必須參加答題，每隊各有5次選題機會。
各隊輪流選題：答題隊從三類題庫中選擇一類進行答題;
答對加相應(yīng)分值，答錯扣相應(yīng)分值;
第二階段：每隊各有3次選題機會。
選擇答題隊：選題完畢待主持人念完題后，答題隊可選擇由本隊作答或指定其他隊回答。
I 當選擇本隊作答時，答對加相應(yīng)分值，答錯扣相應(yīng)分值;
II 當選擇其他隊作答時，答題方答對加相應(yīng)分值，答題方答錯則本隊加相應(yīng)分值。
(四)加賽題(題目個數(shù)不限制) 此前環(huán)節(jié)答題結(jié)束后，出現(xiàn)相等分數(shù)不能確定排名順序時，分數(shù)相同的競賽組進行加賽。加賽時成績相同的隊加賽兩題，每題 10 分，連續(xù)答對2題者為勝，名次排前;
若分數(shù)仍相同，則加試兩題搶答題，勝者名次排前。
九、獎項設(shè)置
十、競賽基本規(guī)則
1、參賽人員須將手機和其它通訊工具設(shè)置在振動狀態(tài)或關(guān)閉，現(xiàn)場觀眾應(yīng)自覺維持現(xiàn)場秩序并將手機和其它通訊工具設(shè)置在振動狀態(tài)或關(guān)閉;
2、所有參賽選手不得攜帶任何文字資料上場，所有選手答題確定后，要說“回答完畢”，并不得再進行補充;
3、各隊的臺號由抽簽決定，各隊員的編號由各隊自己決定，坐好后就不得改變位置。每支代表隊每回合由 5 名選手上場，代表隊員編號分別為：一號選手、二號選手、三號選手、四號選手、五號選手;
4、比賽采用累計積分制，各代表隊除搶答題外所有答題順序均采取抽簽方式?jīng)Q定;
關(guān)鍵詞：建筑企業(yè)；安全標準化管理體系；構(gòu)建
中圖分類號： C29 文獻標識碼： A
1建筑企業(yè)安全標準化管理理論基礎(chǔ)
1.1建筑安全標準化管理的概念
安全標準化管理的就是建筑企業(yè)在施工生產(chǎn)和項目管理過程中,認真負責的貫徹執(zhí)行我國各級和各部門的安全生產(chǎn)法律、法規(guī),以及各種安全規(guī)程、安全規(guī)章和安全標準,并以這些法規(guī)為基礎(chǔ),結(jié)合自身項目特點制定出項目在安全管理方面的辦法和標準,將其制定成文字性文件,并在項目安全管理過程中貫徹實施。安全標準化管理主要是借鑒和吸收國外發(fā)達國家的HSE管理體系 (health、safety、environment)和國內(nèi)的職業(yè)健康安全管理體系等以體系化的思想來將項目安全管理中的各種規(guī)章和規(guī)范系統(tǒng)化,構(gòu)建一個大家共同參與,權(quán)責分明的管理模式。
對一個建筑項目來說,項目的目標主要是質(zhì)量,進度和費用的控制,但是安全管理已經(jīng)越來越多的被重視起來,甚至會決定項目的成功與否。標準化是制度化的一種最高表現(xiàn)形式,標準化管理也就是將建筑項目的安全管理標準化,規(guī)范化,是一種非常有效的管理工作方法。建筑項目的安全管理涉及到項目的各個方面和各個部門,非常復(fù)雜,與項目的人員,材料,場地,項目組織,施工工藝,監(jiān)理,設(shè)計等等都有著明顯的關(guān)系。這些復(fù)雜的關(guān)系就給項目的安全管理帶來了更多的挑戰(zhàn),也為項目的安全管理提出了標準化的要求。從目前建筑企業(yè)安全管理的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢來看的話,要想對項目進行有效地安全管理和安全控制,就必須建立科學的安全標準化管理體系,以適應(yīng)項目安全的新要求。
1.2建筑安全標準化管理的內(nèi)容
建筑安全標準化管理的內(nèi)容主要是制定出企業(yè)層面的安全標準化管理文件,并指導(dǎo)項目管理組織的安全標準化管理體系建設(shè),協(xié)助項目制定出具體的安全管理實施細則。安全標準化管理體系的制定并不是一勞永逸的,而是要在對項目經(jīng)驗總結(jié)的前提下,對安全標準化管理體系進行不斷的完善和改進,及時修訂、補充以及調(diào)整安全標準化管理體系文件。建筑企業(yè)每年都需要制定來年的安全標準化管理工作策劃方案,組織和落實公司的各個項目進行安全標準化管理的要求,開展對項目定期和不定期的安全檢查工作。根據(jù)企業(yè)的安全標準化管理實施實際情況,定期組織安全標準化管理培訓班,加強項目管理人員的安全管理意識[32]。對于發(fā)生了安全事故,要做好調(diào)查工作,并在企業(yè)內(nèi)通報,對于責任人也要合理處理。建筑安全標準化管理主要包括以下的內(nèi)容:
(1)項目安全職責劃分標準化
明確項目部和各項目參與方的安全管理職責,在安全標準化管理文件中提出對各方的安全管理要求,遵守企業(yè)和項目的安全標準化管理制度,貫徹執(zhí)行安全標準化管理文件。
(2)項目安全風險控制標準化
按照以往項目經(jīng)驗和對施工危險情況的預(yù)測,識別出項目中存在的危險點和可能會發(fā)生的危險情況,編制施工危險源分析報告,并提出安全風險控制措施的管理辦法。
(3)項目施工安全標準化
貫徹落實項目安全施工標準化工作的規(guī)定,遵從安全文明施工設(shè)施、施工作業(yè)行為方面的工作標準。對項目安全施工情況進行檢查和評價,并將此作為對項目績效考核的一個標準,還要將安全檢查的情況予以通報,發(fā)現(xiàn)項目在安全施工方面存在的問題,并且予以整治,還要定期開展安全施工交流會,探討改進安全文明施工水平的新方法。
(4)項目安全評價標準化
制定建設(shè)項目安全評價管理辦法和評價標準,建立項目安全評價工作機制,并定期組織項目安全評價工作。
(5)項目安全檢查標準化
在安全標準化管理體系中明確安全檢查的職責要求,按照制定出的安全管理條例,監(jiān)督隱患,做好施工安全檢查工作。
(6)項目應(yīng)急管理標準化
根據(jù)建筑企業(yè)制定出的建設(shè)項目應(yīng)急管理辦法和建設(shè)項目應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范,結(jié)合項目實際情況,制定出項目現(xiàn)場應(yīng)急管理的具體要求,并對項目的應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急演練等應(yīng)急管理工作進行標準化規(guī)定。
2建筑企業(yè)安全標準化管理的影響因素
要想構(gòu)建建筑安全標準化管理體系,我們首先要確定哪些因素會對項目安全標準化管理產(chǎn)生影響。通過對這些因素的分析和研究,可以了解這些影響因素的具體情況以及對安全標準化管理的影響形式及影響大小,并針對這些影響,歸納成具體的各種制度和安全管理標準。根據(jù)前人對安全標準化管理的研究以及建筑工程經(jīng)驗積累,總結(jié)出以下的一些影響因素:
(1)安全管理標準化體系不完善
雖然國家頒布了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建筑施工安全檢查標準》和《施工企業(yè)安全評價標準等》法律規(guī)定,但是我國在建筑安全標準化管理體系方面的建設(shè)還是不夠完整,難以滿足新形勢下建筑施工工藝對安全的要求;另一方面,企業(yè)對建筑安全生產(chǎn)標準規(guī)范的建設(shè)也不夠健全,有很多的安全技術(shù)標準尚未制定;這些都會給建筑安全的標準化管理帶來影響。
(2)組織機構(gòu)不健全
建筑安全標準化管理體系的運行,應(yīng)該是一個自上而下的系統(tǒng),所以項目的各個層次都要重視安全標準化管理工作,并且做好對下一個層次安全工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。一個權(quán)責分明,科學合理的安全監(jiān)督組織機構(gòu)對安全管理工作起著至關(guān)董要的作用。
(3)獎懲機制
建筑施工中,出于對工程進度和成本的考慮,往往都忽略了安全生產(chǎn),認為安全生產(chǎn)會增加成本投入以及減緩項目進度,所以通常都是抱著燒幸的心理,并沒有采取一些安全防范措施;同時,對于違規(guī)作業(yè)的行為,如果沒有出現(xiàn)安全事故,大多不了了之,缺乏處罰力度,這也在一定程度上鼓勵了施工方對待安全的不重視態(tài)度,助長了不好的風氣。因此,在建筑施工中,安全管理應(yīng)該權(quán)責分明,落實安全生產(chǎn)責任制和獎懲機制。
(4)安全意識教育
對建筑企業(yè)進行安全標準化管理,重點是對施工過程的管理。由于施工中的一線工人主要是來自農(nóng)村,安全意識薄弱,自我保護意識差,對于安全準則也很難遵守。對于他們的安全教育就是成了安全標準化管理的一項十分重要的工作。同時,對于項目管理者來說,同樣要時刻的提醒著安全的重要性和必要性,各級建設(shè)行政主管部門和建筑企業(yè)中的部分領(lǐng)導(dǎo),都要把安全放在首位,避免盲目的追求進度,費用而帶來安全隱患。
3建筑企業(yè)安全標準化管理體系構(gòu)建流程
建筑安全標準化管理體系涉及到的單位很多,管理關(guān)系十分的復(fù)雜。就電網(wǎng)項目來說,涉及到電網(wǎng)企業(yè),電網(wǎng)建設(shè)企業(yè),監(jiān)理公司以及各個施工分包商;在具體的項目管理當中,又會牽涉到很多的部門和個人。對建筑安全標準化管理體系的建設(shè)也不是一個一次性完成的任務(wù),而是一項一直持續(xù)不斷的工作。從公司安全標準化體系建設(shè),到具體的標準化實施細則,再到項目安全標準化管理工作的實施,然后是對安全標準化管理體系的反饋、改進和完善,這是一個類似于PDCA循環(huán)的流程。
參考文獻：
[1]曲福年,劉艷萍.安全質(zhì)量標準化與國內(nèi)外管理體系對照[J].安全健康和環(huán)境,2005
[2]董勇.建筑安全生產(chǎn)管理體系研究[D].重慶:重慶大學碩士論文,2003
