時間：2023-05-30 09:14:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇單邊橋技巧，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
4×4＝8
隨著四輪驅(qū)動SUV的普及，人們對車后的“4×4”標(biāo)志都已經(jīng)不再陌生，尤其驢友們更是對四輪驅(qū)動的車寵愛之極，它讓人們加快開拓自然美致的腳步。
“4×4”讓我們能走到地圖上的每個角落，這次選中了迪慶香格里拉，2輛“4×4”一路狂奔，楚雄、大理、麗江很快就被掃過身后，平直的柏油路似乎無法滿足“4×4”的野性。一路上我們都覬覦著靜臥在新路旁的老路，它因崎嶇不平的起伏和碩大的水坑而被大多數(shù)人遺忘，此時卻吸引了我們“4×4”征服欲望。對我們這群野性一族來說，從來就不希望輪胎與路面保持同一個摩擦力而前進幾百公里，頭和身子最好經(jīng)常撞在車頂和車門上，這是一種路面與人的交流……在我們看來，人駕御車后，車就被賦予了性格和生命，輪胎上數(shù)寸厚的黃泥是它獲得的勛章。滿身的泥漬就是它的汗水。松贊林寺那片金黃的寶頂在我們進入香格里拉縣城時便對我們發(fā)出了召喚，徑直將車駛至寺后，恭敬地停好，讓我們在接受靈魂的凈化時也讓車得到神圣的洗禮。再求一串活佛開過光的珠子掛在排檔上，保人車一路平安。
不走尋常路才是我們此行的目的，一路上無數(shù)的岔路都是我們的路線。在小中旬隨意駛上一條便往下走，此路通向哪里并不重要，關(guān)鍵是路面終于能讓“4×4”派上用場了。泥濘路在毛毛細雨的眷顧下更加沒有摩擦力，路旁吃草的牦牛奇怪地盯著這兩個在路上走S線的龐然大物，車吃油，牛吃草，有的事可愛的牦牛是看不懂的。緩緩上山，有些小草增加了摩擦，還有些沙土鋪在路上，有大型貨車壓出的一道道印記，深深的積水，這時就是考驗單邊橋的越野功力了。雖然萬般小心，卻還是在一次轉(zhuǎn)彎時滑出了路面。幸好。路旁是樹林而不是懸崖……兩小時過去了。一看路碼表，僅走了不到8公里，這才是越野，越難走的路越要通過，無論耗費多長的時間，至于速度，那是一秒鐘十萬八千里的F_所追求的。路旁散落著幾間藏族民房，雨后的空氣清新入肺，綠草養(yǎng)眼。耳畔傳來了羊群與牦牛牧歌的奏鳴曲：由遠到近，直至幾位小卓瑪來到身前。草原、村落、牧歌，眼前的一切讓我如入夢境。藏族朋友們并不在乎我們身士的泥濘，招呼我們酥油茶和青稞酒。濃香的茶、甜美的酒、冒著炊煙的藏式民居、卓瑪純真的笑容以及草地里的牛羊，這就是天堂，我要告訴希爾頓，地平線并沒有失去，天堂就在香格里拉。
“4×4”等于幾?等于輪胎上泥土的厚度、等于通過泥濘路的長度；等于翻山越嶺探尋自然的快樂、等于運動與旅游后的身心舒暢；等于征服困難后的成就感、等于穿越重重困難而尋找到的夢中天堂……“4×4”等于+8!
鏈接
云南越野旅游鏈接
云南很多地方都適合越野旅游，昭通市的巧家、永善、水富等沿江縣，感受車行崖邊，金江在腳下的壯美與刺激；紅河州的紅河、元陽等縣，在紅河畔越野，看梯田奇觀；文山壯族苗族自治州的丘北、廣南，穿行在峰林間，尋找桃源秘境；保山市的騰沖，翻越天險高黎貢山，重走史迪威公路；迪慶藏族自治州的德欽，爬過冰雪覆蓋的白茫雪山，朝拜梅里神山……
路面情況復(fù)雜，碎石多，易扎胎，一定帶好備胎。長途跋涉加上玩心十足，車開進山里會被處處風(fēng)景擋住行進的腳步，別忘了在后備箱備一些水和干糧。一定要算好行程，以便計劃。
越野技巧
雪地、濕地技巧低檔中轉(zhuǎn)速，盡量不要踩剎車，充分利用發(fā)動機牽制力減速，如果發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)向，并稍微加點油，直線時才減速：
沼澤(爛泥)地技巧較平的沼澤地，用低檔在干路上加速沖過，比較陡的溝。用低檔，慢入快出；如果中途打滑，不要掙扎，用絞盤將車拖出；如果沼澤太寬，進入不久就打滑，不要掙扎，干脆后退，另外選路。
沙地行駛技巧減輕車重，降低氣壓，輕起步，保持速度不要停，不要急打方向，充分利用車的慣性；上坡時中途不要換檔，沖沙山不成功，在車速下降時馬上轉(zhuǎn)向向下沖，加速后，找機會再向上沖；陷車后不要踩油門掙扎，應(yīng)停下挖沙，越掙扎會陷得越深，不要沿著別人的車轍走。
涉水技巧了解車輛的可涉水深度，如果是河灘，還要了解水流的方向和速度；低檔慢入、中速過，不要停，中途不要換檔；一旦熄火，不要再重新發(fā)動，因為這樣會導(dǎo)致發(fā)動機進水，嚴(yán)重損害發(fā)動機，
過溝、過坎技巧注意車的接近角，離去角、跨越角，判斷能否通過；然后選擇一定角度，一個輪子先人；合理利用懸掛的行程和車輛重心的轉(zhuǎn)移，一旦進人障礙就一氣呵成，不能停
關(guān)鍵詞:安全駕駛夜間特殊氣象認識
1、問題的提出
近年來,我國現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水平有了很大的提高,越來越多的家庭或個人擁有了汽車,然而隨著汽車持有量不斷增長,交通事故的發(fā)生率也不斷上升。對于汽車安全駕駛的問題應(yīng)該引起更多的關(guān)注和重視。常年駕駛汽車的人都難免會經(jīng)常遇到特殊的駕駛狀況,下面筆者就根據(jù)自己長期以來特殊條件下駕車經(jīng)歷來進行一下小的總結(jié),談一些有關(guān)汽車安全駕駛的體會。
2、夜間條件下的安全行駛
夜間開燈行車,由于車燈亮度有限、道路視線不清、空間觀念被破壞,造成判斷路況、觀察障礙的能力較低,且易于疲勞,給行車帶來很大困難和不安全因素。因此,駕駛?cè)艘归g行車時必須掌握夜間行車規(guī)律、集中精力、細心觀察、謹(jǐn)慎操作。
2.1根據(jù)行車感覺及路面顏色判斷路況。車速自動減慢,發(fā)動機聲音變得沉悶,說明行駛阻力增大,可能汽車正在上坡或駕駛在松軟的路面上;車速自動增快、發(fā)動機聲音變輕松,說明阻力減小,可能汽車正在下坡。黑夜關(guān)閉燈光時,可通過路面顏色來識別道路情況:無月夜,路面為白色,有水處為白色;雨后夜,路面為灰黑色,坑洼、泥濘為黑色,積水處為白色;雪后夜,車轍呈白色,通過較多車輛后呈灰黑色。
2.2根據(jù)路面燈光變化識別路況。燈光投射距離由遠變近,表示汽車駛近或駛上坡道、駛近急彎或?qū)⒁竭_起伏的低谷地段。燈光投射距離由近變遠,表示汽車已由彎道轉(zhuǎn)入直線,或者己由陡坡駛?cè)刖徠隆艄怆x開路面,表示前方可能出現(xiàn)急彎或面臨大坑或者是上坡車已駛上坡頂。燈光由路中間移向路側(cè)時,表明前方出現(xiàn)一般彎道;若燈光以道路的一側(cè)掃移到另一側(cè),表示前方是連續(xù)彎道。道路前方出現(xiàn)黑影,若車輛駛近時逐漸消失,表示路面有深坑。
2.3夜間行車切記注意控制車速,速度應(yīng)比白天低,隨時警惕突然情況的出現(xiàn)。即使道路平直,視線較好,也應(yīng)考慮到夜間對道路兩側(cè)照顧不周的特點。車輛靠道路右側(cè)或讓出中心線,保持直線行駛,切不要盲目轉(zhuǎn)向,以免發(fā)生意外。
2.4夜間會車:在與來車相距150m處就應(yīng)使用近光燈, 直到會車完成。會車時, 若來車未及時變換燈光,可連續(xù)明滅大燈示意, 切忌強光對射,以免傷害對方視覺, 甚至釀成車禍。必要時,耐心靠邊,開小燈停車讓行。
2.5夜間超車:夜間行車應(yīng)盡量避免超車,若必須超車時,燈光可連續(xù)變換遠近光告知前車, 待前車讓路后,再行超越。以免發(fā)生意外。
3、特殊氣象條件下的安全駕駛
3.1高溫天氣的安全駕駛
確保高溫天氣的行車安全要做到:第一,上高速公路行駛前,要對輪胎進行仔細的檢查胎壓應(yīng)在允許范圍內(nèi),氣壓過高或過低都容易引發(fā)爆胎。第二,行駛中控制好車速,避免長時間高速行駛。第三,行駛中輪胎突然爆胎。千萬不能使用制動,保持車身正直向前,并迅速搶掛低速擋,利用發(fā)動機制動,讓車輛慢慢滑行停下來。
3.2雨雪天氣的安全駕駛
雨雪天氣的行車安全,駕駛技巧主要有:第一,注意力必須非常集中,特別是在彎道、連續(xù)彎道、上下坡路段,更要集中精力,謹(jǐn)慎駕駛。第二,減速行駛,比晴好天氣降低一個速度檔次。第三,在降低車速的同時,還應(yīng)增加與前車的行車間距,比晴好天氣的行車間距長1 到2 倍。第四,在整個駕駛過程中盡量不使用制動,尤其不能使用緊急制動。第五,盡量做到不變更車道或少變更車道,而超車則是更加危險的行為,要盡量避免。第六,遇到過于惡劣的雨雪天氣,應(yīng)就近駛進高速公路服務(wù)區(qū)躲避一下,等天氣情況好轉(zhuǎn)以后再上路行駛。第七,除了做好常規(guī)安全檢視外,要特別注意車燈、刮水器的檢查,防止出現(xiàn)故障。
3.3霧天天氣的安全駕駛
在有霧天氣,確保行車安全,需要做到:第一,如果是濃霧天氣,盡量不上路駕駛,或盡量減緩車速。第二,車輛駕駛過程中遇到濃霧不能前行時應(yīng)靠邊停車,車上人員休息等候時而不要在車行道上走動,以防不測。與此同時,車輛駕駛員應(yīng)及時開啟尾燈、示寬燈和危險警告燈,便于后續(xù)車輛盡早發(fā)現(xiàn)。第三,遇到中霧、薄霧天氣,雖然駕駛員的視距較差,但是車輛仍然能行駛的,此時應(yīng)開啟防霧燈、尾燈和示寬燈行駛,并與前車保持足夠的行車間距;行駛中應(yīng)控制好車速,謹(jǐn)慎使用制動,特別是緊急制動;盡量做到不變更車道或少變更車道,一般情況下不宜超車,因為許多霧天發(fā)生的交通事故都是由超車引起的。第四,霧天在高速公路上行車要保持良好的心態(tài),避免急躁,不能強行開快車。
3.4大風(fēng)天氣的安全駕駛
大風(fēng)天氣安全駕駛技巧主要有:第一,注意天氣預(yù)報,掌握風(fēng)力、風(fēng)向信息,提前做好心理準(zhǔn)備,操作上才能從容不迫。第二,在行駛過程中要集中精力,全神貫注,適當(dāng)降低車速,雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,避免麻痹思想。第三,突遇狂風(fēng),發(fā)現(xiàn)車輛“發(fā)漂”或產(chǎn)生橫向偏移時,要保持頭腦清醒、冷靜,將車速降下來,同時應(yīng)一點一點地微量轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤逐步將車輛撥正駛回原來的路線。第四,要注意在行經(jīng)橋梁、山口、山谷、駛出隧道口、隔音墻等路段時,更容易受到強橫向風(fēng)的襲擊。
3.5涉水行車的安全駕駛
在高速公路開車時,如遇路面積水,最好別去壓,雖然飛起的水花很好看,但是也很危險,特別是車速高的時候,車輛很可能因為積水的沖擊力而改變方向造成危險。雨天行車涉水請注意:新手不熟悉開車常識,在水中啟動車輛,造成發(fā)動機進水。叫人警醒的是,保險公司免責(zé)條款說明,浸水情況發(fā)動車輛造成損壞不予賠償。
4、幾點認識
4.1車輛轉(zhuǎn)彎時要提前減速。轉(zhuǎn)彎時汽車重心轉(zhuǎn)向外側(cè),此時剎車會加重側(cè)傾,造成單邊制動。若車速過快,或剎車過猛,則有翻車危險。
4.2女性車主們開車前一定要將左、中、右的后視鏡調(diào)至合適的方位,在駕駛時要養(yǎng)成時時關(guān)注后視鏡的習(xí)慣。還有別把后視鏡當(dāng)成化妝鏡使用。
一、樹立新的教學(xué)觀
以往的陳舊教學(xué)觀念一直認為：課堂是教師單向傳授知識的地方，學(xué)生只是被動接受的“容器”。造成的結(jié)果是教學(xué)呈現(xiàn)出單邊活動，學(xué)生喪失了獨立、自主的權(quán)利，教師教多少，學(xué)生就學(xué)多少。只有樹立和更新教學(xué)觀念，才能讓體育教學(xué)更具內(nèi)涵。教師要轉(zhuǎn)變觀念，這是體育教學(xué)的需要，更是時代對體育教師提出的基本要求。首先，我們的教學(xué)不僅要加強學(xué)生的動作、體能和技巧的訓(xùn)練上，更要學(xué)會讓學(xué)生自己學(xué)會“自學(xué)”，學(xué)生在自我學(xué)習(xí)中得到發(fā)展和自我的提升。其次，教師要指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中學(xué)會合作和幫助，體現(xiàn)人文關(guān)懷。最后，在體育教學(xué)中，教師要讓學(xué)生學(xué)會自我防范意外傷害和保護意識，讓生命價值得到充分重視。
二、構(gòu)建和諧的師生關(guān)系
任何一個成功的課堂都是師生共建發(fā)展的課堂。體育教師在教學(xué)時，不能隨意地體罰或變相體罰學(xué)生，而應(yīng)該充分尊重、鼓勵、支持學(xué)生，與學(xué)生共同探討學(xué)習(xí)，讓每一個學(xué)生有充分、自由的機會發(fā)表自我見解，發(fā)揮自我能動性。師生共同創(chuàng)造和諧的師生關(guān)系，使學(xué)生得到情感體驗、人格提升、個性張揚，同時煥發(fā)學(xué)生的生命活力。通過師生之間健康、平等、和諧的交往，使師生生命共同成長。我們要讓體育課堂活躍起來，不僅重視對個體學(xué)科知識和專業(yè)技能的訓(xùn)練培養(yǎng)，而且重視對個體生命獨立、自主和自我強大的人格力量的鍛煉，賦予個體可持續(xù)發(fā)展的精神和能力。
三、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神
教師在體育教學(xué)中要重視培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。在技術(shù)課教學(xué)中，通過培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，能調(diào)動和鞏固學(xué)生的主體意識。教師在對學(xué)生進行動作示范時，通過解釋、分析和整合動作，要讓學(xué)生學(xué)會注意觀察，領(lǐng)會每個動作的要點。然后讓學(xué)生自己去練習(xí)，通過揣摩和實踐，學(xué)生就會開動腦筋。讓學(xué)生充分地參與實踐，可以給學(xué)生提供廣闊的開發(fā)思維能力的空間。比如，教學(xué)健美操內(nèi)容時，教師可以有意識地編排健美操的隊形訓(xùn)練內(nèi)容，通過隊形訓(xùn)練，啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識，達到提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。
四、采用多樣化的教學(xué)
要改革課堂教學(xué)，變換體育教學(xué)方法。科學(xué)主義與人文精神的有機結(jié)合是生命特色教學(xué)模式的指導(dǎo)思想。體育教學(xué)不僅要關(guān)心學(xué)生運動技術(shù)的掌握情況，更重要的是要將終身體育鍛煉的思想融入學(xué)生的思想中去，讓他們終身通過體育鍛煉來增進健康，豐富生命。體育教學(xué)既要鍛煉學(xué)生的身體，又要感化學(xué)生的心靈，也就是使他們的身心和諧。因此，在體育教學(xué)中，我們不僅要關(guān)注學(xué)生理想性的需要，更要關(guān)注其生命現(xiàn)實中體能健康、精神的需要。關(guān)注學(xué)生個體差異性，在教學(xué)中變換多種教學(xué)方法，因材施教。根據(jù)學(xué)生的年齡、性別、性格等設(shè)置課堂教學(xué)內(nèi)容，變換教學(xué)方法。例如：對性格比較孤僻的學(xué)生，可以多安排他參加集體的體育活動小組，在運動中增強與同學(xué)的交流，安排他比較擅長的項目，這樣，他在體育活動小組中就會表現(xiàn)突出，也就會得到其他同學(xué)的認可和鼓勵，讓其自信心得到充分發(fā)展。
五、引導(dǎo)學(xué)生主動探究
探究是創(chuàng)新的前提與基礎(chǔ)。評價一節(jié)課成功與否，探究是其中一個重要的標(biāo)志。而探究活動卻都是伴隨著問題的提出開始的，因此，我們的課堂必須要緊緊地圍繞著一些有價值的“問題”來展開教學(xué)。問題的提出一般是由教師掌控主導(dǎo)權(quán)，所以，體育課上教師除了給學(xué)生做一些必要的體能訓(xùn)練外，還要根據(jù)教學(xué)進度和需要，提出一些相關(guān)問題，讓學(xué)生去交流、思考，進而進行探究，從而得出比較合理的結(jié)論。比如，某教師在訓(xùn)練學(xué)生短跑教學(xué)中，提出這樣的問題：同學(xué)們，你們認為短跑時，采用何種姿勢能夠讓你跑得更快？為什么？教師沒有直接告訴學(xué)生答案，而是讓學(xué)生自己去嘗試練習(xí)，最后形成答案。教師接著提問第二個問題：你們認為兩個人短跑比賽，決定他們快慢的原因是什么？學(xué)生聽后，自行進行兩人一組比賽，然后他們互相討論，得出一些結(jié)果。接下來，這位教師又提出這樣的一個問題：兩個人同時起跑，開始和中途速度都一樣，如果其中一個想超過另外一個，他該怎么做？這個提問，其實就是告訴學(xué)生要掌握好最后的沖刺技術(shù)的重要性。另外，除了教師主動提問外，教師還要引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生大膽提問。教師對學(xué)生的提問要學(xué)會耐心分析和認真的解答。從而激發(fā)學(xué)生的探究精神。比如，某教師在教授學(xué)生短跑時，有學(xué)生就提出這樣的問題：老師，為什么世界上短跑冠軍大多是黑人呢？有時候，個子矮的反而比個子高的跑得快呢？這個問題教師并沒有當(dāng)場做出解答，而且反過來對學(xué)生說：這個問題涉及生理方面，大家可以利用業(yè)余時間上網(wǎng)查查相關(guān)資料，做好記錄。其實，這位教師就是在鼓勵學(xué)生學(xué)會課后勇敢地去探究問題，是對課堂教學(xué)的有效延伸。
盡管這些年來崩盤的原因被反復(fù)爭論，卻都無法解釋當(dāng)年瘋狂的拋售。市場上普遍能接受的原因是，那年的前八個月，股市漲了接近43%，炒家逢漲就加碼，后來排山倒海的“狂瀉”是蓄勢已久的集中回調(diào)。
上世紀(jì)八十年代， 里根上臺后，美國奉行新自由主義經(jīng)濟政策，監(jiān)管松綁，大幅減稅，相信市場能解決一切的問題。股市從1982年開始就節(jié)節(jié)上升，同時期美國財政赤字和外貿(mào)逆差不斷惡化，以債養(yǎng)債，通脹抬頭，公司的盈利遠遠落后于經(jīng)濟的增長，到1987年，很多人認為股市嚴(yán)重超買（Overbought，指資產(chǎn)的價格升至基本面因素?zé)o法支持的水平），勢必要回調(diào)，那時候一般認為回調(diào)的幅度應(yīng)該在150到200 點。
美國九月公布前一個月份外貿(mào)逆差數(shù)據(jù)，比預(yù)期惡劣。政府為了平衡外貿(mào)，眾議院有限制進口法案的倡議，另外就是向出口競爭對手德國施壓，以幣值來增加美國出口商品的競爭力。 財長貝克在電視上揚言如果馬克不升值，美國就貶值美元，后果可能導(dǎo)致多國貨幣貶值競賽。這種貿(mào)易戰(zhàn)一觸即發(fā)的可能性給市場蒙上陰影。
那個年代通過發(fā)行垃圾債券來從事收購兼并，這就是影片《華爾街》第一集《貪婪有理》的時代背景。收購之后，債臺高筑的公司勢必要裁員或分拆出售部分產(chǎn)業(yè)。被裁的不乏中高層的經(jīng)理人，這些人為了保護自己的飯碗，想借政府力量來釜底抽薪，用征稅的方式增加兼并的成本，減少兼并的威脅。1987年年中，開始有傳聞稱眾議院要立法在垃圾債券的利息上征稅。市場上那些本來被炒得很火的收購對象，立即下跌。10月14日那天，市場又傳出一種猜測，認為政府在收購所獲暴利上也將征稅。于是道指當(dāng)天下跌96點，次日又跌了58點。周五恰好是期權(quán)到期日，市場波動加劇，當(dāng)天道指又跌了108點，刷新跌幅紀(jì)錄。
當(dāng)時我在路透社跑財經(jīng)新聞，一周下來跌得那么慘，有不少分析師認為下周開盤會反彈，也就是所謂“死貓反彈”（Dead cat bounce）， 意思是即使市場沒有生命，但是從那么高處跌下來，物理作用也會跳一下。而且周五收低有些巧合的因素，那天倫敦市場因百年一遇的大風(fēng)雨停市，一部分交易量轉(zhuǎn)到紐約，加劇了跌勢。但是也有不少分析師從技術(shù)圖表看到，勁頭勢不可擋，不但繼續(xù)走低，而且是以跳水的速度向底部竄。路透社美洲編輯部做了周末加班的部署，在東京周一開盤時間，也就是美國時間周日下午7時，盯住亞洲和歐洲市場的情況。這種加班通常是找單身同事，不打擾像我這樣有家的人與家人共度周末。
所以周日那早，我騎著新買的10速自行車出去體驗爬坡?lián)Q速的技巧，出門不多久，看到路上有障礙物，一剎車就摔在了路上，牙齒由下唇穿出，立刻一臉是血。勉強扶著車回到家中，由家人送到醫(yī)院敷藥，無大礙。值班的醫(yī)師調(diào)侃說：“這種意外通常發(fā)生在小孩兒身上，怎么你這個當(dāng)家長的倒跑來看小兒科？”當(dāng)時下半邊臉已腫，支支吾吾講不清話，家人打電話向值班編輯為周一請假。
“黑色星期一”那天，我吃了止痛藥，多睡了一會兒。下午女兒放學(xué)回家，一進門就說，“今天股市跌了500多點！”我一笑置之，“別以為我沒上班，就亂忽悠我，你知道500點是什么概念？”她看我不相信，急著說老師都在講這件事，不會是假的。我打開收音機一聽，果真每個臺都在報道這條大新聞。
周二一早去上班，我在路上趕快買了一份華爾街日報，大標(biāo)題是觸目驚心的“崩盤”（crash），這詞只在1929年大恐慌前的狂跌用過，多年來是財經(jīng)記者非常忌諱的字眼。但從跌幅看，用詞的確不為過，當(dāng)年的跌幅不過是12.8%，比起“黑色星期一”的22.6%差遠了。在火車上有些人交頭接耳低聲談到昨日的股市，不能相信所發(fā)生的事。后來研究機構(gòu)估計那次股災(zāi)平均蒸發(fā)了每個家庭約六年的儲蓄。
到了編輯部，加夜班的同事不放過拿我開涮的機會，“你摔得鼻青臉腫，比起股市還是強得多。”1929年10月29日股市崩盤后，在金融街高樓窗邊的人影，瞬間往下一跳，幾乎成了那時候標(biāo)志性的符號。不過這些出自好萊塢的想象提醒了建筑師，現(xiàn)代高樓的玻璃窗都已經(jīng)打不開。所以到了1987年，跳樓不再是輕生的首選。布魯克林橋上好像也沒人投河。比較大的隔夜新聞是紐交所的一家做市商頭寸短缺，賣給了美林證券。
周二市場開高，立刻聽到一片掌聲，但沒多久，一些大盤股陸續(xù)停盤，這些構(gòu)成標(biāo)普500 指數(shù)的公司一沒有了報價，就無法算出指數(shù)，芝加哥商品交易所的股指期貨就無法交易。市場又回到愁云籠罩。
銀行不敢貸款，做市商和一些證券行遭遇融資的困難。到了中午，交易幾乎完全停止，路透終端機屏幕上的數(shù)字一動不動，一位同事說：這是市場的心電圖啊，怎么這家伙死啦？
美聯(lián)儲有鑒于1929年的銀行危機，立刻增加流動性，大公司回購自己的股票來托市，市場開始穩(wěn)住，總算以微漲收盤，這一天后來被稱為“恐怖的星期二”（Terrible Tuesday），真是從鬼門關(guān)里撿回一條命，回想起來相當(dāng)危險，那時候幾乎什么都可能發(fā)生。
格林斯潘那時剛被任命美聯(lián)儲主席，他在回憶錄里說，那時他也不知道市場為什么如此瘋狂，打開龍頭大量放水的確滅了火，他在位18年反復(fù)使用這個法寶，尤其在“9·11”之后，為了避免美國經(jīng)濟陷入長期衰退，一再降息，流動性泛濫終于導(dǎo)致了2007年至2008年的金融危機。格林斯潘當(dāng)年處理危機有方，贏得一致贊賞，并且證明了自由主義市場經(jīng)濟自我修正的優(yōu)越性。其實，若不是政府插手救市，那里還有市場？
在1987年股災(zāi)發(fā)生的那段時間，被市場洗劫的人成為可疑的。邁阿密有位美林的客戶，絕望之下，開槍擊斃客戶經(jīng)理后自盡。紐約多家證券行增加了保安，在一個允許攜帶槍支的國家，要是動真格，是很可怕的。
外國股市擔(dān)心美國的衰退帶來的經(jīng)濟影響。當(dāng)時，美國的經(jīng)濟還是“火車頭”，能帶動全球經(jīng)濟增長。美國降低利率，刺激消費，壓低美元匯率，果真就給經(jīng)濟注入活力，復(fù)蘇迅速。到了1987年底，道指基本回到年初的水平。不過要回到崩盤前的高點還要等兩年。
在低利率的驅(qū)動下，公司兼并又重新抬頭，一年后就有當(dāng)時創(chuàng)歷史記錄價值2.5億美元的杠桿收購RJR Nabisco食品煙草公司。
公眾尋找股市狂跌的原因，箭頭指向了電腦操作的程式交易，用來對沖風(fēng)險。機構(gòu)方為了保護投資組合，就做空標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)期貨，也就是如果市場下跌，做空期貨的利潤可以抵消組合的損失；作為對手方期貨買家的操盤者必須在現(xiàn)貨市場賣出相應(yīng)的股票來對沖，于是成了互為因果，加劇跌幅。后來美證監(jiān)會出臺規(guī)則“80A”，所謂拉閘限電，來平抑市場波動，是否有效，一直爭議不斷。
現(xiàn)在光速度的交易取代了人們的智慧和常識。2010年5月6日的閃電崩盤，今年8月奈特資本（Knight Capital）在幾分鐘損失了4.4億美元，美國監(jiān)管機構(gòu)至今未有任何行動。
在狂瀉的市場，總有少數(shù)人因看準(zhǔn)趨勢發(fā)了財。圖德·瓊斯是做空的炒家，普萊克特是研究艾略特波浪理論聞名的技術(shù)分析師，兩人不約而同看出當(dāng)時市場的估值高過1929年。如今普萊克特還是篤信艾略特波浪理論，照他的分析，目前的市場估值比2008年金融危機前夕還高，大有回調(diào)的可能性。
市場投資者最關(guān)心的是1987年股災(zāi)還會再發(fā)生嗎？1987年只要降息就解決了融資。現(xiàn)在利息低到零，供應(yīng)大量的流動性無法解決問題。如何能從膨脹資產(chǎn)價格擠泡沫，回到實體經(jīng)濟的增長，要比打開龍頭放水難得多。
在1987年那幾周我見識了一個再簡單不過的道理，沒有只漲不跌的市場，泡沫總有一天會破滅。對市場法力無邊的信仰無視了長期財政赤字和外貿(mào)逆差基本面的惡化，加上對剛剛興起金融衍生工具使用的大意以及政府官員的信口開河，都可能導(dǎo)致災(zāi)難。當(dāng)時美國財長貝克狂言要單邊貶值美元，引起歐盟主席德洛傳神的批評：“一個縱火狂的救火員”和 “坐在火山邊上，沒有必要擦火柴。”
關(guān)鍵詞：實踐社群 戰(zhàn)略 公司社群
哈佛大學(xué)教授溫格（Etienne Wenger）在1991年正式提出實踐社群（Community of Practice，COP）的概念，他把實踐社群定義為：實踐社團是這樣一群人，他們有共同的關(guān)注點、同樣的問題或者對同一個話題的熱情，在不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上互相影響，加深在這一領(lǐng)域的知識和專業(yè)技術(shù)。為了促進公司社群的發(fā)展，管理者應(yīng)該能扮演更加積極的角色，從公司戰(zhàn)略的角度出發(fā)，建立傾向于正式化的管理，將其融入到整個公司的管理體系之中。因此，從社群自發(fā)形成的時候，管理者就應(yīng)該更多的關(guān)注社群，從戰(zhàn)略的角度，將對公司長遠發(fā)展產(chǎn)生積極作用的社群進行主動的培養(yǎng)、引導(dǎo)和選擇，將其轉(zhuǎn)化為有利于公司戰(zhàn)略實現(xiàn)的“公司社群”。
基于戰(zhàn)略的公司社群的培養(yǎng)
（一） 實踐社群與公司戰(zhàn)略的不匹配性
實踐社群是在組織中自然形成的，其中的許多社群發(fā)展得欣欣向榮。社群的發(fā)展依賴于成員的自愿加入和內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)的出現(xiàn)。他們把知識作為一個有生命的過程來管理，其管理能力取決于一些非正式的、自治的措施。實踐社群的價值體現(xiàn)在兩個方面：一方面對于個體來說，在工作上產(chǎn)生滿足感，也就是能夠理解彼此看法的同時和歸屬于一組有趣群體所產(chǎn)生的滿足感；另一方面是，隨著交流的深入，形成具有共同知識、實踐和方法，以及在相互作用的基礎(chǔ)上形成共同的身份感。
由于實踐社群是基于非正式、滿足感、共同知識、身份感形成的。然而組織需要的是效能和價值，如果組織不采取主動的步驟，實踐社群會依然存在，只是它們對組織價值的貢獻是不確定的。社群也許會朝著友誼的方向發(fā)展，以情感為中心，共同的知識只是身份感的一部分。社群不會主動的將共同的知識轉(zhuǎn)化成提高組織效能的生產(chǎn)力，此時社群的潛力沒有全部發(fā)揮。社群內(nèi)的相互作用與組織生產(chǎn)力的提高沒有太大關(guān)系。此時的社群會局限于某一部分、某個領(lǐng)域，而不是覆蓋整個組織。原因在于，它們可能與組織戰(zhàn)略目標(biāo)不是完全一致，因而不能貢獻所有的力量。
（二）以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的公司社群培養(yǎng)
由于公司社群的自然存在，戰(zhàn)略的制定可以采用一種創(chuàng)新的方法，實踐社群和公司高層共同參與公司戰(zhàn)略的制定。鼓勵已經(jīng)存在的實踐社群，就公司未來的戰(zhàn)略方向，展開沒有任何約束的溝通，由來自組織各個部門，各個層級的人員，提供關(guān)于公司發(fā)展的前景與展望。公司的每一部分都有參與制定的人員，他們將在戰(zhàn)略制定的過程中，展現(xiàn)一幅戰(zhàn)略選擇的更加完整的圖景。每一個戰(zhàn)略的優(yōu)缺點，都會暴露無疑，這對于公司選擇正確的戰(zhàn)略方向有極大的益處。高層可以綜合各方面的信息，創(chuàng)造性的選擇那些更加有利于公司發(fā)展的戰(zhàn)略。公司高層與社群間的互動，將取消了組織結(jié)構(gòu)給組織的戰(zhàn)略制定帶來的巨大約束，突破組織結(jié)構(gòu)本身的障礙。此時，應(yīng)該根據(jù)實踐社群與組織高層互動的過程，根據(jù)戰(zhàn)略的有效性，有目標(biāo)的培養(yǎng)實踐社群。把那些提出更加適合組織的的長遠發(fā)展，對組織核心競爭力的提高有幫助，能預(yù)見行業(yè)發(fā)展方向的實踐社群作為培養(yǎng)的重點。
當(dāng)組織確定了合適的戰(zhàn)略之后，可以進一步通過高層和實踐社群的互動來共同確定重要問題。一方面可以由高管確定那些對于戰(zhàn)略實現(xiàn)而言重要的問題，另一方面仍然可以發(fā)揮社團的作用，鼓勵他們就戰(zhàn)略的實現(xiàn)，自發(fā)的提出重要的問題。重要問題本身就是一個知識的核心領(lǐng)域，對于組織而言則是知識的缺口領(lǐng)域。此時，應(yīng)該就重要問題，也就是知識的核心領(lǐng)域或者組織的知識缺口，培育實踐社團，依靠實踐社團對核心知識領(lǐng)域的需要和共同興趣，引導(dǎo)社群發(fā)展壯大。
由此可見，不能用發(fā)展傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的方式來培養(yǎng)實踐社團。設(shè)計和發(fā)展實踐更多的是引導(dǎo)和培養(yǎng)參與，而不是計劃、指導(dǎo)和組織它們的活動。這必須是一個協(xié)商的過程，不能采取單邊行動。公司以戰(zhàn)略制定的參與，引導(dǎo)實踐社群關(guān)注和融入公司的戰(zhàn)略；同時以公司戰(zhàn)略實現(xiàn)為目標(biāo)，由各個社群在戰(zhàn)略實現(xiàn)的過程中，建立自己的核心知識領(lǐng)域。此時，以公司的長遠發(fā)展和戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)培養(yǎng)起來的實踐社群，就不是一般意義上的“實踐社群”了，而應(yīng)該稱之為“公司社群”，他已經(jīng)被賦予了正式組織的一些特征，已經(jīng)被納入到了正式組織體系當(dāng)中。
基于戰(zhàn)略的公司社群管理
公司社群要和諧融入組織，在組織中取得相應(yīng)的合法性地位，最好的方法是公司社群與組織的高層建立緊密的正式關(guān)系。由公司指定一名高級經(jīng)理人主管社群，由他來協(xié)調(diào)公司戰(zhàn)略和公司社群目標(biāo)的一致；為社群建立愿景規(guī)劃，指引社群的長遠發(fā)展；將社群成員職業(yè)發(fā)展與公司戰(zhàn)略相聯(lián)系；為公司社群提供高期望的激勵。
（一） 協(xié)調(diào)公司戰(zhàn)略和社群目標(biāo)的一致
公司為社群指定的高級經(jīng)理人主管社群，他的主要職責(zé)就是引導(dǎo)社群的目標(biāo)和公司的戰(zhàn)略相一致。雖然，公司社群是在組織構(gòu)建戰(zhàn)略的過程與組織高層的互動中，從眾多的實踐社群中培養(yǎng)起來的，但是，公司社群仍然具有實踐社群的一般特征，成員之間仍然保有非正式的關(guān)系，成員自發(fā)性的參與，對共同感興趣的某一主題相互交流。由于社群成員將實踐和學(xué)習(xí)融為一體，很容易將認識的焦點，轉(zhuǎn)移到工作和知識的細枝末節(jié)當(dāng)中，或者在互相接觸的過程中，轉(zhuǎn)向情感的交流。無論是哪一種情況的發(fā)生，公司社群都會慢慢的產(chǎn)生出背離公司戰(zhàn)略的目標(biāo)，從而忽略了公司的戰(zhàn)略。因此，公司指派的高管，應(yīng)當(dāng)時刻和社群成員保持溝通的順暢，尤其是和社群的核心成員，經(jīng)常交換關(guān)于社群目標(biāo)和公司戰(zhàn)略之間的觀點，從而使公司社群緊緊圍繞公司戰(zhàn)略，將公司戰(zhàn)略作為本社群的核心知識領(lǐng)域來源。
（二）建立愿景指引社群的長遠發(fā)展
公司社群要想實現(xiàn)對公司績效的長期貢獻，主管社群的高級經(jīng)理人，必須為社群建立愿景，指引社群的長遠發(fā)展。公司社群也將經(jīng)歷：潛在期、結(jié)合期、成熟期、管理期和轉(zhuǎn)變期。在潛在期和結(jié)合期成員的數(shù)量和成員分享的知識的深度通常會逐漸增加。但是，成熟之后，社群的發(fā)展會經(jīng)歷和低谷，社群要想走出低谷，必須要建立愿景，讓成員有意識的發(fā)展已經(jīng)建立起來的知識和實踐。主管應(yīng)該引導(dǎo)社群成員對公司戰(zhàn)略和對本社群發(fā)展前途的廣泛討論，明白他們在組織中扮演的角色，使社群成員時刻牢記，社群為實現(xiàn)組織目標(biāo)而全力以赴的未來方向。
（三）將社群成員職業(yè)發(fā)展與公司戰(zhàn)略相聯(lián)系
主管社群的高級經(jīng)理人必須將成員的個人發(fā)展和職業(yè)身份與組織戰(zhàn)略相聯(lián)系，從而創(chuàng)造價值。事實上，正是社群中每個成員目標(biāo)的統(tǒng)一，構(gòu)成了組織的戰(zhàn)略和戰(zhàn)略的實現(xiàn)。主管社群的高級經(jīng)理人，應(yīng)該搭建一個橋梁，使得社群成員職業(yè)發(fā)展與公司戰(zhàn)略相聯(lián)系。如果經(jīng)理人不能搭建這個橋梁，社群成員就不清楚怎樣從參加活動中直接受益，他們就不會投入到社群中來，社團也就不會繁榮，也就不可能有廣泛的知識分享和實踐，最終社群就不可能對組織的績效或是戰(zhàn)略產(chǎn)生作用。同樣，如果社群和整個組織的績效沒有任何關(guān)系，其價值不被人們認可，就難以證明為社群投入資源、給予其合法地位的合理性。因此，必須將組織戰(zhàn)略和社群成員的職業(yè)發(fā)展相結(jié)合，因為在知識經(jīng)濟時代，公司必須通過利用員工的創(chuàng)造性取得成功。
（四）為公司社群提供高期望的激勵
由于主管社群的高級經(jīng)理人對社群的管理，并不是采用官僚體系和職位權(quán)力的管理方式，而采用引導(dǎo)的方式培養(yǎng)社群。因此為了使社群保持對組織戰(zhàn)略的持續(xù)貢獻，就應(yīng)當(dāng)使得社群繁榮而有活力。主管社群的高級經(jīng)理要達成這些目的，在非正式的管理環(huán)境下，高期望的激勵就成了催發(fā)社群積極性的主要手段。人們的行為和別人對他的期望息息相關(guān)，很多時候你期望人們是什么樣的，他們就是什么樣的。如果對社群成員不關(guān)心、不重視，他們會有所察覺，工作就會表現(xiàn)平平，也很難融入社群。如果對社群成員給予高期望，他們就能滿足你的期望。因此，作為社群主管的高級經(jīng)理人，在不使用強制權(quán)力的情況下，應(yīng)利用好期望這種強有力的激勵工具，讓社群成員明白，作為管理者你期望他們做什么，期望他們達到什么樣的目標(biāo)，而且讓社群成員感覺到你對他們實現(xiàn)目標(biāo)充滿信心，社群就不會辜負高級管理者的期望。
基于戰(zhàn)略實現(xiàn)的公司社群管理
（一）將公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化成社群目標(biāo)和交付成果
公司社群是一種松散的組織關(guān)系，人們由于對共同感興趣的問題和知識分享走到了一起，他們之間不存在等級關(guān)系。因此，社群的創(chuàng)造力是相對較高的，他們往往能從隨意和輕松的分享和實踐當(dāng)中，創(chuàng)造性的解決問題。因此，作為高級經(jīng)理的社群主管，將公司戰(zhàn)略中想要達到更高績效或者更高目標(biāo)，需要發(fā)揮創(chuàng)造力解決的那一部分交由公司社群去完成，通過社群實現(xiàn)組織的創(chuàng)新。同樣，由于社群是松散的結(jié)構(gòu)，權(quán)力在社群內(nèi)部失去了部分以往強制性的效力，僅僅依靠劃定社群目標(biāo)，讓他們?nèi)?chuàng)造性的提出解決方案是不夠的。社群成員可能會由于時間和精力等原因，只會提供梗概的方案，而不是具體的可交付的成果。如果沒有交付成果，社群的創(chuàng)造力的發(fā)揮就會流于形式，因此，作為社群主管的高級經(jīng)理必須與社群成員商討將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成社群目標(biāo)和交付成果
（二）公司社群領(lǐng)導(dǎo)力的開發(fā)
對社群領(lǐng)導(dǎo)者的培訓(xùn)。包括對管理社群的高級主管的培訓(xùn)，讓他們學(xué)會如何在不使用強制權(quán)力的情況下，培養(yǎng)和引導(dǎo)社群朝著社群目標(biāo)和成果一點點的前進。如何與社群中的核心成員，建立相互信任、平等的關(guān)系，互相坦誠的溝通。如果不開發(fā)社群主管的高級經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)力，當(dāng)他像往常一樣使用強制權(quán)力，很容易造成社群成員的反感，表面的遵從或者干脆借故脫離社群。對社群核心成員的領(lǐng)導(dǎo)力開發(fā)。核心成員雖然沒有層級中的強制權(quán)力，但是，他們以自己的知識、威望等構(gòu)成對社群其他成員的影響力。對他們的領(lǐng)導(dǎo)力的開發(fā)除了通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)知識和技巧之外，就是通過行動學(xué)習(xí)的方法開發(fā)他們的領(lǐng)導(dǎo)力。先確定目標(biāo)問題，在社群內(nèi)學(xué)習(xí)，大家質(zhì)疑和反思，最后采取行動并在行動中學(xué)習(xí)。公司社群本身就是以實踐和分享為核心的，這種學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)力的方法適合于開發(fā)社群核心成員的領(lǐng)導(dǎo)力。
（三）公司社群的資源支持
為社群提供面對面的溝通場所。現(xiàn)在大多數(shù)社群成員間的溝通借助的是協(xié)作軟件，進行遠程聯(lián)系。遠程聯(lián)系的不足是顯而易見的，它容易造成溝通上的困難，成員之間也很難培養(yǎng)起來相互之間以及對社群的承諾。因此，為了提高社群的有效性，社群必須在需要的時候，提供相應(yīng)的場所，讓社群舉行面對面的會議。面對面接觸能夠培養(yǎng)成員之間的信任感和友好關(guān)系，以便他們彼此尋求幫助、承認錯誤以及相互學(xué)習(xí)。社群主管與核心成員還能加強對社群的影響力，同時提高自己的領(lǐng)導(dǎo)力。始終將社群關(guān)注的焦點放在公司戰(zhàn)略、戰(zhàn)略實現(xiàn)以及為公司提供相應(yīng)的可交付的成果。
將社群領(lǐng)導(dǎo)納入正式的崗位描述。社群的領(lǐng)導(dǎo)者包括高級主管和社群的核心成員，他們在組織中都有正式的職位，他們首先要完成自己正式職位所規(guī)定的職責(zé)。在這樣的情況下，參與社群更像是一種“業(yè)余”活動。由于時間和精力都被正式職位規(guī)定的更加緊迫的事情擠占了，因此，沒有足夠的時間和精力投入到社群當(dāng)中。此時，社群的效力可想而知。有必要將社群領(lǐng)導(dǎo)納入正式的崗位描述，為他們參與社群留出時間，并對業(yè)績進行評估。這樣，作為社群領(lǐng)導(dǎo)者就不會有角色上的沖突，更有利于提高社群的有效性。
為社群提供有效的IT溝通工具。大多數(shù)社群成員都是遠程聯(lián)系人，他們之間的溝通受到空間的限制，很容易導(dǎo)致溝通的障礙。比如，信息的發(fā)送困難、接受困難等。因此，社群提供的溝通工具要簡單易于使用，功能不需要太復(fù)雜，時效性要好。要根據(jù)特別的溝通內(nèi)容，個性化的設(shè)置相應(yīng)的功能。強有力的IT溝通工具，是社群提高效力的有力保障。
參考文獻：
1.（美） 溫格等.實踐社團—學(xué)習(xí)型組織知識管理指南.邊婧譯[M].機械工業(yè)出版社，2003
有一個好的Business Model，成功就有了一半的保證。商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢。簡言之，飲料公司通過賣飲料來賺錢；快遞公司通過送快遞來賺錢；網(wǎng)絡(luò)公司通過點擊率來賺錢；通信公司通過收話費賺錢；超市通過平臺和倉儲來賺錢等等。只要有錢賺的地方，就有商業(yè)模式存在。
主動融入生態(tài)，重構(gòu)商業(yè)模式
而移動互聯(lián)網(wǎng)時代，商業(yè)模式卻隨著技術(shù)的改變、消費群體的改變以及消費行為的改變，在無時不刻地重構(gòu)和迭代。
即使是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也一樣是長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上，青年菜君看破了天機，進行了從需求到商業(yè)模式的變化。
當(dāng)你在單位累了一天，下班回家還要買菜、做飯，確實累人。如果提前一天就在網(wǎng)上訂好半成品的凈菜，在離家最近的地鐵口附近有提貨的生鮮門店，拿回家三兩下工夫就煮熟上桌，豈不省時省心？上班族網(wǎng)上下單——青年菜君準(zhǔn)備好客戶購買的食材——切割搭配——上班族下班后地鐵口取半成品菜盒——回家直接下廚。宅配模式使物流成本隨客單量的提升而直線上升，所以他們選擇了配送成本更低的自提模式。
青年菜君的消費群體對品質(zhì)要求不會很高。因為經(jīng)濟條件的限制，對菜品品質(zhì)的要求不會太高，青椒肉絲、紅燒茄子即能滿足，好點的也不過來個糖醋排骨。要是追求高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的也不會自己下廚了，直奔餐廳豈不更浪漫高雅舒心。但是一定要保證食材的新鮮干凈吃不死人。
移動互聯(lián)網(wǎng)的高效聯(lián)動、地理位置、社交、分享，意味著做為傳統(tǒng)企業(yè)的我們將有機會重新在互聯(lián)網(wǎng)時代重新翻牌。當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)意識到移動互聯(lián)網(wǎng)是一副好牌的時候，好戲在上演了。未來傳統(tǒng)企業(yè)將有更多的機會，以前所未有的方式，從目前強大的線下資源中，找到新的顛覆性機會，形成傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新的邊界融合，形成移動互聯(lián)網(wǎng)+的全新模式，產(chǎn)生新的價值。
Y時代，是美國的一個時代名稱，就是西方世界通稱的青少年族群。這一群人宅在自己家里面辦公，喜歡自由自在的生活，如果有機會親臨一下北京3W咖啡和車庫咖啡，你就能看到一波又一波的創(chuàng)業(yè)者安靜的在咖啡館里面從事自己喜歡的工作。
這不僅僅是環(huán)境，而是構(gòu)成了一種生活方式，也是Y時代人群所喜歡的生活方式，希望在城市中的共享空間中享受自己的生活。一杯咖啡，一個筆記本電腦，一個手機，接上星巴克咖啡的網(wǎng)絡(luò)，可以一整天的泡在咖啡館度過美好、高大上的一天，而且效率比在辦公室更高。
萬豪國際集團是全球首屈一指的馬哥孛羅國際酒店管理公司，萬豪擁有遍布全球74個國家和地區(qū)的接近3700家酒店和17個品牌。
Y時代更多的使用移動互聯(lián)網(wǎng)，特別喜歡在移動中工作或者獨立工作，很討厭在辦公室的卡座這個小小的盒子里面長時間的工作。在星巴克等咖啡廳、在萬豪酒店大堂，三五個一起見面、喝咖啡、品茶，或者一個人安靜的工作。
傳統(tǒng)企業(yè)邁向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型甚至是在閑置的酒店會議室開始的，萬豪已開始提供滿足整套需求的會議空間。而且在休息室安置了多種成套家具，一如萬豪總部的協(xié)作工作空間，與辦公室的租賃平臺開始合作，按小時或者天來租賃會議設(shè)置，并且將造非正式會議場所并開放協(xié)作區(qū)域，滿足具有會議、洽談性質(zhì)的小型會議需求和協(xié)作辦公的需求。
當(dāng)然，更多的客人通過互聯(lián)網(wǎng)來定制這些辦公空間的時候，也順便參觀了酒店的大堂、設(shè)施，讓客人走進來，成為不可多得的副產(chǎn)品——現(xiàn)場體驗的機會，哪一個酒店不希望更多的客人來參觀酒店的誘人設(shè)施。
但是如果將自己的生態(tài)系統(tǒng)與移動互聯(lián)網(wǎng)緊密融合，結(jié)果或許會有所不同。在新的生態(tài)環(huán)境中，不斷的進化。
雜志可以通過網(wǎng)絡(luò)、郵局、電話訂閱，然后通過郵局、報刊亭、快遞等方式到達。你可以在微博上看到創(chuàng)業(yè)家雜志的經(jīng)典文章，然后在機場進行訂閱。毫無疑問，雜志是被互聯(lián)網(wǎng)所重創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)。但是《創(chuàng)業(yè)家》雜志打造“黑馬商圈”，將一家傳統(tǒng)媒體改造成一個創(chuàng)新型孵化器，通過“內(nèi)容用戶關(guān)系”模式，打造了黑馬會、黑馬營、黑馬大賽三個層級結(jié)構(gòu)的“黑馬商圈”。現(xiàn)在黑馬商圈已經(jīng)聚集了上千名創(chuàng)業(yè)者，重構(gòu)媒體生態(tài)，從內(nèi)容升級到營銷和服務(wù)。
發(fā)揮自身優(yōu)勢，爭搶話語權(quán)利
在億元級補貼打車App，背后的實質(zhì)其實是為了改變用戶習(xí)慣，將乘客和司機聚合在雙邊平臺上來，掌握流量的入口，一旦用戶習(xí)慣改變，網(wǎng)絡(luò)平臺將會無情的盤剝盈利空間已經(jīng)微薄的出租車產(chǎn)業(yè)的利潤，或者在出租車緊張的資源時，加價乘客小費的提成。
但是你去德國看看，幾乎會看到每一個航空公司都有自己的App，商業(yè)化的App基本上沒有用武之地；出租車公司都有自己的App，滴滴打車很難占領(lǐng)市場。
這是因為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助自己的優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)基因企業(yè)下手之前，提前實施了“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)果。
但是在沒有發(fā)揮自己傳統(tǒng)優(yōu)勢，沒有盡早實施互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)力量分散的出租車公司以及類似于傳統(tǒng)企業(yè)的出租車管理辦公室或者管委會卻沒有任何動作，任之占據(jù)了移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，等待移動互聯(lián)網(wǎng)蠶食產(chǎn)業(yè)利潤。
一切免費都是謊言，免費的才是最貴的。世界上從來不存在免費的午餐，免費經(jīng)濟，只不過是把原屬于你的客戶引導(dǎo)到“新拳擊臺”上的一個技巧而已，但也實實在在是互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式。免費的開店到大肆的收費，相信中小賣家已經(jīng)經(jīng)受了殘酷的剝削。
不要指望新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會對你一直免費下去，只是還沒有等到你養(yǎng)肥屠宰的時候，等用戶習(xí)慣養(yǎng)成了，平臺變得不可依賴了，卸磨殺驢的時候就該到了。一個平臺投資下去，投資人并非慈善機構(gòu)，構(gòu)建平臺成本不菲，總是要還的。
隨著全球的酒店業(yè)被搜索引擎、各種酒店、賓館、在線分銷網(wǎng)站、以及在線訂房網(wǎng)站所“網(wǎng)絡(luò)控制”，不僅利潤流入到新興的互聯(lián)網(wǎng)公司，而且還受盡盤剝。
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和商業(yè)模式的能力并非新興的互聯(lián)網(wǎng)公司所獨有的時候，傳統(tǒng)企業(yè)的絕地反攻開始了。
精品國際酒店、希爾頓酒店、凱悅酒店、洲際酒店、萬豪酒店以及溫德姆酒店集團等全球六大酒店集團將聯(lián)手打造新的酒店搜索平臺Room Key。傳統(tǒng)企業(yè)殺入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，借助固有的優(yōu)勢，至少比互聯(lián)網(wǎng)公司所需要打造的雙邊市場，更具有競爭力，其實只需要構(gòu)建單邊市場即可。
如果說很多重要的互聯(lián)網(wǎng)促進了信息的對稱，提高了效率，其實很多互聯(lián)網(wǎng)所涉入的產(chǎn)業(yè)都是雙邊或者多邊的市場。如打車軟件既需要吸引司機、也需要吸引乘客，在線訂房平臺既要吸引酒店、又要吸引旅客，都是典型的雙邊市場。互聯(lián)網(wǎng)新興企業(yè)所要做的就是讓“雙方都留在甲板上”。
一旦移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)壁壘變低，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的能力變強，傳統(tǒng)企業(yè)所要做的“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃，只需要讓“一方留在甲板上“即可。
類似的酒店、飯店、餐館等業(yè)態(tài)，本身大量的旅客就存在，在“雙邊平臺”向酒店和旅客建立平臺利益的時候，酒店也正在為線上平臺提供流量，而不是我們熟知的線上向線下輸送消費者和流量。
在隨著移動互聯(lián)網(wǎng)碎片化的時代來臨，這種情況更為突出，甚至是線下的企業(yè)為線上的企業(yè)無情、舒暢的貢獻流量，而毫不知覺。
你所看到的僅僅是冰山一角，而藏在冰山底下廣闊的、不為人知的秘密你或許根本沒有知曉、甚至沒有看到；你所看到的或許是鼓噪你加入到新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所謂“雙邊市場”、免費經(jīng)濟、超級補貼的熱血沸騰，但是你所看不到的是新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)用戶習(xí)慣被改變、雙邊的人“都成功留在甲板”、功成名就之后對傳統(tǒng)企業(yè)的反侵，甚至一批在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中競爭力弱的企業(yè)會在新?lián)Q的擂臺上被盤剝得尸骨無存。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“移動互聯(lián)網(wǎng)+”，以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+”，誰快誰慢，決定了兩股力量在兩者邊界勝算的可能，深度了解一個傳統(tǒng)行業(yè)需要十年以上的時間，了解互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)卻僅僅需要兩年以上的時間，如果能充分發(fā)揮傳統(tǒng)企業(yè)的“移動互聯(lián)網(wǎng)+”，那么完全就可以勝算在握。
讓我們看看，傳統(tǒng)酒店業(yè)是如何組織從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)端進行聯(lián)合反攻，絕地突破的：
隨著在線預(yù)訂業(yè)務(wù)和搜索業(yè)務(wù)的發(fā)展，酒店他們發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)失去了對顧客的控制，紛紛流向了第三方在線預(yù)訂服務(wù)商。第三方服務(wù)商就像是團購，不愿意給餐廳運營者提供用戶的基本信息一樣，第三方在線預(yù)訂服務(wù)商也是很不情愿給酒店方提供用戶的信息，這可是第三方服務(wù)商的立足之本。而個性化的服務(wù)、深入的了解用戶的行為是酒店方的服務(wù)基本之一，如果沒有得到顧客的拓展信息，酒店方是很難為顧客提供更為個性化的高體驗服務(wù)。
傳統(tǒng)酒店的絕地反攻開始，聯(lián)合建立的Room key網(wǎng)站是一家搜索平臺，主要提供以上酒店品牌(包括其下屬酒店品牌)的價格和庫存信息。用戶可以瀏覽每家酒店的價格、閱讀獨立的酒店評論、進行價格比較并通過各種社會網(wǎng)絡(luò)分享信息。要找到合適的酒店很復(fù)雜，這種個人決策過程只有酒店經(jīng)營者最了解。Room Key為消費者提供創(chuàng)新的資源，使得消費者在搜索和預(yù)訂酒店時擁有一個簡單而靈活的體驗。
六大酒店集團采取了“流量導(dǎo)出”策略，將那些沒有在酒店官方網(wǎng)站進行預(yù)訂的顧客，迅速而有效的引導(dǎo)到以比價服務(wù)為主導(dǎo)的Room Key平臺。傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化絕地反攻取得了顯著的成效，Room Key實現(xiàn)了巨大的增長，并為酒店吸引顧客預(yù)訂提供了第二次機會。
依靠但不依賴，伺機絕地反攻
互聯(lián)網(wǎng)或者移動互聯(lián)網(wǎng)平臺在盡可能的消滅信息不對稱的時候，也減弱了中介的存在。實際上，互聯(lián)網(wǎng)或移動互聯(lián)網(wǎng)平臺成為了新的中介。而這種中介更加高效，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中自然而然，高效的結(jié)構(gòu)代替了低效的結(jié)構(gòu)。
傳統(tǒng)企業(yè)盡管一萬個不愿意，不愿意上電商，擔(dān)心損傷線下的利益，但是都主動或者被動的擁抱了電商平臺，或被所謂的號稱為“擁抱互聯(lián)網(wǎng)”，擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)；餐廳老板也十分糾結(jié)團購平臺，低價的團購帶來的并非是目標(biāo)客戶，而是貪便宜的客戶，在一定程度上還損傷了品牌的定位；電影院線的老板不得不一邊依賴于線上的訂票平臺，一邊又痛恨線上訂票平臺的盤剝——互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用傳統(tǒng)企業(yè)的資源，搶走了原本屬于自己的用戶，而且還聚集了競爭對手的用戶，更討厭的是，還帶走了原本屬于自己的利潤，而且你還不得不依靠他。我們能看到的是一片怨言，被綁架的怨言。
網(wǎng)絡(luò)平臺是一個讓傳統(tǒng)企業(yè)又愛又恨的東西，也是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型必經(jīng)的陣痛；在過去互聯(lián)網(wǎng)不斷蓬勃發(fā)展的過程中，消費者越來越依賴平臺型的產(chǎn)品(電商、團購、搜索引擎)來搜尋或者采購產(chǎn)品。
網(wǎng)絡(luò)平臺一路搶來，甚至已經(jīng)席卷到了餐廳、外賣，甚至還有你的廚師、美甲師、農(nóng)田和農(nóng)夫。
于是消費者和企業(yè)也同時被百度、美團、淘寶、天貓、京東等大肆綁架——不上網(wǎng)絡(luò)平臺，類似于等死，平臺會給競爭對手導(dǎo)入客戶；上網(wǎng)絡(luò)平臺，類似于找死，其中的認證費、導(dǎo)流費、促銷費、廣告費等各種費用和提成把傳統(tǒng)企業(yè)壓榨得喘不過氣來。
更重要的是，不是因為交了這一筆過路過橋費，原來的競爭格局就發(fā)生了改變，而是以前在線下打得頭破血流，只不過把“打架”的場所換了一個地方，而且這個“拳擊臺”卻要收你“打架費”，稍微惹得平臺一點不高興，就把你拉黑、下架，或者塞到漫無邊際的遙遠角落。
誰叫你出身不好，當(dāng)初在整個產(chǎn)業(yè)格局中選擇了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而不是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。誰叫你啟動“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略那么遲！
真的是這樣嗎？你就甘愿默默無聞的、忍辱負重的、逆來順受的忍受所謂“去中介化”、反過來又成為新型中介的互聯(lián)網(wǎng)平臺的盤剝、抽成、打壓，而毫無選擇？
錯了，在今天，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，你有了新的策略可以選擇，平臺并非是神話——你完全有能力重新定義競爭的邊界，奪回原本就屬于自己的價值，至少能做到免受所謂的“平臺”之盤剝。
你需要移動互聯(lián)網(wǎng)，歸根到底移動互聯(lián)網(wǎng)更需要你。你所要做的就是抵抗誘惑，放下貪欲，遠離喧囂，守住商業(yè)的根本，回歸商業(yè)的本源。炒作有什么用，云煙過后還是歸結(jié)于產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)或者品牌。
只要一提及互聯(lián)網(wǎng)訂票平臺，很多用戶自然而然的會聯(lián)想到各種在線旅游的OTA平臺：(Online Travel Agent)，包括在線訂購旅游產(chǎn)品和機票。在大部分傳統(tǒng)企業(yè)眼中，似乎在線旅游平臺已經(jīng)占據(jù)了中國旅游市場的龍頭老大。
殊不知這是很多網(wǎng)絡(luò)旅游預(yù)訂平臺的軟肋——事實上，旅行是一種復(fù)雜的服務(wù)產(chǎn)品，產(chǎn)品預(yù)訂，過程消費，售后保障等等方面，都需要強大的體系化服務(wù)。
旅游產(chǎn)品(含機票)價格和信息瞬息萬變，這就需要有強大的技術(shù)能力和即時服務(wù)能力。互聯(lián)網(wǎng)在線預(yù)訂只是服務(wù)過程的一部分，還需要更完整的線下服務(wù)。
當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)新興企業(yè)所做的平臺產(chǎn)品，必須客觀、全面的為消費群體提供信息服務(wù)，否則如果在一家OTA網(wǎng)站上，沒有國航、南航，或者沒有中青旅等重量級的產(chǎn)品，消費者也會放棄這家OTA網(wǎng)站。
新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在啟蒙初期，其實在做一個“石頭湯”的活——饑腸轆轆的士兵們向村民們宣布，要做一鍋用石頭做的湯。好奇的村民們?yōu)樗麄儨?zhǔn)備好了木柴和大鍋，當(dāng)然，為了湯的味道更鮮美一點，他們還需要一點佐料，比如鹽和胡椒什么的……當(dāng)然有一點胡蘿卜會更好……卷心菜呀、土豆呀、牛肉呀配一些也不錯……如果再來一些大麥和牛奶，連國王都可以喝了……一鍋神奇的石頭湯真的煮好了。
其實，互聯(lián)網(wǎng)所做是縮短信息與信息的距離，所以移動互聯(lián)網(wǎng)更需要的是你——互聯(lián)網(wǎng)永遠代替不了實體經(jīng)濟，在傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的過程中，其自身信息化水平、互聯(lián)網(wǎng)化水平提高，互聯(lián)網(wǎng)化的成本不斷降低，傳統(tǒng)企業(yè)也能自行的縮短信息的距離。
我們能看到很多傳統(tǒng)行業(yè)，在不斷提高信息化支撐體系，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，推進互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，將原本屬于自己的用戶，再逐步帶回到自己的領(lǐng)域。中國南方航空信息化促進互聯(lián)網(wǎng)化就是一個杰出的案例，也是默默打撈基礎(chǔ)、絕地反攻的案例。
作為全國數(shù)一數(shù)二的航空公司，南航是中國最大的航空公司之一，其旅客運輸量、航班數(shù)量、飛行小時、航線數(shù)目、機隊規(guī)模等在國內(nèi)航空公司中均排名第一，其官方訂票的數(shù)量也越來越多。
即使南航的微信在2014年中，已經(jīng)有了接近200萬用戶，很多旅客都通過微信查航班、辦理值機，查詢延誤信息、值機等，而且南航的業(yè)務(wù)部門也非常注重微信的應(yīng)用，連特價宣傳也在微信上實施。甚至將呼叫中心的一些業(yè)務(wù)放到微信平臺上，以后乘客更多地可以通過微信呼叫后臺呼叫中心的人來解決問題，從而降低短信、電話的費用。
但是，微信也只是南航的第五大服務(wù)平臺。在短信、呼叫中心95539、網(wǎng)站、APP之后的平臺——旅客有的喜歡用微信，有的喜歡用APP，有的喜歡用電話，所以每一種渠道對于南航而言都很重要。
作為中國民航的排頭兵，產(chǎn)生了中國的第一張電子客票，第一個電子貨單，第一個電子登機牌等等，南航的信息化帶動了整個行業(yè)在往前進步。
隨著飛行出行的人越來越多，在掌握大量的數(shù)據(jù)和消費者之后，南航的信息化未來更多的是發(fā)展企業(yè)應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)化，極有可能向新興的互聯(lián)網(wǎng)基因企業(yè)反侵蝕，也有可能同時向社交化、互聯(lián)網(wǎng)商品化發(fā)展。畢竟，互聯(lián)網(wǎng)是一種提高效率的工具，傳統(tǒng)企業(yè)在條件逐步具備的情況下，一樣能具備響應(yīng)的能力，傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化成功指日可待。
從以上案例解析——你歸根到底需要的是客戶，而不是移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，你的傳統(tǒng)領(lǐng)域優(yōu)勢+移動互聯(lián)網(wǎng)，將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所不能比擬的。
所以，你需要的不僅僅是“互聯(lián)網(wǎng)+”，更是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+移動互聯(lián)網(wǎng)。
當(dāng)然，總的來說，移動互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)絡(luò)平臺的多家競爭對傳統(tǒng)企業(yè)更有力。當(dāng)多個平臺競爭的時候，傳統(tǒng)企業(yè)容易獲得有利位勢。特別是針對壟斷型平臺出現(xiàn)的時候，小的平臺也不乏是一種好的選擇。
因為，你歸根結(jié)底需要的是客戶，而不是互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。只要是能夠聚合客戶、提高粘度、提高服務(wù)的平臺，即使再小，也一樣能夠使用出“掃地僧”的水平。
“鄰家女孩”是一家以18-28歲女性消費者為目標(biāo)消費群的服裝企業(yè)，公司從2003年開始發(fā)展連鎖經(jīng)營，現(xiàn)擁有“鄰家女孩”和“咖喱女人”兩大時尚品牌。在100多個城市擁有超過600家優(yōu)質(zhì)門店。以“快速、流行、少量、多款”的快時尚模式，每年推出5000-6000個新品上市，以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，訂、配相結(jié)合的配貨模式，每周至少1-2次新品更新、快速引導(dǎo)潮流新品等核心優(yōu)勢的顯效發(fā)揮，并達到95%以上的高開店成功率。
在電商一片熱捧的時候，“鄰家女孩”卻放棄了線上的電商，將資源沉淀在線下。在移動互聯(lián)網(wǎng)開始之際，彎道超車，通過微信平臺會員卡營銷，聚攏潛在顧客與現(xiàn)有會員，進行有效的CRM管理，采集目標(biāo)群的需求數(shù)據(jù)并進行分析，有針對性地調(diào)整商品組合和購物體驗，打通線上線下，并通過支付接入完成閉環(huán)。
其中，通過與可口可樂的聯(lián)合營銷，推出“鄰家女孩”可樂，這個對“鄰家女孩”品牌有很大的提升；在700多家終端門店推出限量版可樂和T恤，并推出一系列的創(chuàng)意漫畫等新穎形式，用消費者語言與消費者溝通，吸引消費群體的關(guān)注。
使用移動互聯(lián)網(wǎng)直接面對消費群體，聚合粉絲，微信服務(wù)號形成了30萬以上的會員。每次圖文閱讀量都在10萬以上。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代，因為碎片化和位置化，線下導(dǎo)流的成本遠遠超過了線上，并非大的平臺能夠獨步天下，或者壟斷市場。小的平臺的使用，用戶聚合起來之后，并不會比大的平臺要差。
如果某一個消費者餓了不想出去而且想點一份吃的，那么諸多的外賣網(wǎng)站就會接受在線訂單。如果消費者要想盡可能多的選擇，那么外賣網(wǎng)站是最好的渠道。但是受罪的是餐廳，外賣網(wǎng)站也是要收取不菲的費用。羊毛出在羊身上，最后倒霉的還是消費者。
當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)繳納所謂的廣告、排名等費用帶來利益，一旦超過了支付的費用，平臺將變成一個低效結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化反侵就有了可能。
對于餐廳而言，麻煩來了——這些外賣、團購網(wǎng)站不僅僅賣你的產(chǎn)品，而且也提供競爭對手的產(chǎn)品；如果你想你的外賣產(chǎn)品脫引而出，對不起，請交納一筆費用。
更可怕的事情，對于一些客源眾多、競爭力強、運營成功的餐廳而言，使用訂餐、團購或者外賣平臺無異于將消費者的名單和客源拱手相讓，而且一旦消費者使用一個平臺成為習(xí)慣，就形成很高的轉(zhuǎn)換壁壘，不會輕易改變——于是，你的餐廳以后就無從選擇。
這就是移動互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)，想方設(shè)法讓傳統(tǒng)企業(yè)依附于他們，即使砸入幾個億都在所不惜，長期免費都有可能，只要把你依附變成依賴，把你的用戶席卷一空。
