時間：2022-08-09 14:02:19
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇建環專業，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞： 建環專業 燃氣課程群 建設思路 改革與實踐
一、引言
1998年教育部將“供熱、通風及空調工程”和“城市燃氣工程”兩個專業合二為一，更名為“建筑環境與設備工程”專業（以下簡稱“建環專業”）。山東科技大學建環專業于1999年進行了專業名稱調整，并逐步進行專業培養計劃的修訂、完善，于2005年正式實施新目錄對應下的新課程體系，不分專業方向，全部專業課程均開設。而燃氣課程在1996年就開設了幾門選修課，從2000年開始開設燃氣必修課，培養了一大批燃氣專業人才。隨著社會和經濟的發展，國家不斷加大力度進行能源結構的調整，重視天然氣的開發、利用與城市燃氣基礎設施的建設，對燃氣專業人才的需求量大大增加。從每年畢業生回校交流反饋的信息和企事業單位走訪中發現，讓學生在有限的學時內思路清晰地掌握燃氣全部主干課程內容非常重要。要達到這個目的，就必須對目前燃氣方向課程體系和教學方法進行改革，以面向國家需求，培養新世紀燃氣工程人才。這些年來我校建環專業燃氣課程教師一直在探索和嘗試燃氣人才創新的教學模式，包括對人才培養目標、教學方法和教學手段、實踐環節進行改革。我們在廣泛調研、交流討論并結合其他高校工科專業的成功做法的基礎上，結合我校建環專業辦學特色，提出“燃氣課程群”建設思路，并進行了相關課程的改革與實踐。
二、燃氣課程群建設思路
燃氣專業內容包括燃氣氣源―燃氣輸配―燃氣應用三大模塊，每個模塊至少設置1―2門專業課程才能保證知識體系完整，為適應技術的發展可以開設1―2門燃氣新技術選修課。2006年之前，我校建環專業開設了《燃氣生產與凈化》、《燃氣輸配技術》、《燃氣燃燒與應用》三門學位課，以及《燃氣供應》和《城市燃氣氣源》兩門選修課。隨著燃氣技術的發展和課內學時的壓縮，必須對原有的燃氣課程教學內容進行調整。通過對已經開設的燃氣課程教學內容的梳理發現，課程內容存在大量重復，特別是《燃氣供應》課程重復率很高；新的技術內容缺失，課程程間缺乏統一規劃和協調；課堂教學和實驗內容不匹配、課程之間內容脫節等問題。因此，很有必要將燃氣課程組成一個課程群，以便在一個完整的框架體系下統一規劃、相互協調，構建科學合理的燃氣教學體系。為此，從2008年開始，我們提出并實施了“燃氣課程群”建設方案。
（一）燃氣課程群人才培養目標
我們結合我校建環專業辦學特色、地域和就業情況等，依據專業指導委員會指導意見，正確處理傳統與創新、現實與規劃的關系，制定出有競爭力的燃氣專業人才培養目標。不僅體現了知識、能力、素質協調發展的原則，而且體現了“厚基礎、寬口徑”的原則。遵循因材施教、發展學生個性的原則，把素質教育、創新教育思想貫穿于教育教學的各環節之中，突出燃氣專業人才培養的特色。由此，確定的燃氣課程群的基本教學目標為：了解燃氣三大環節及其相互關系，深入掌握燃氣有關的基本概念，以概念貫穿基本公式，以工程案例為導向掌握應用技術。了解主要的城市氣源和原理，重點掌握天然氣處理技術和政策導向的作用；掌握燃氣輸配技術、方法和管網系統規劃思想；掌握燃氣燃燒基本原理和主要設備，了解燃氣應用新技術。
（二）課程群建設思路
結合燃氣專業人才培養目標，在有限課時下將燃氣專業主要內容有機地集成于2―3門課程中，既要體現基本原理和基本概念，又要適應時展適當增刪。合理地規劃好燃氣方向涵蓋的知識結構和框架體系，正確定位課程的教學目標，把每一個知識點落實到每門課程的具體章節中。同時，處理好課程之間知識點的銜接問題，并在教學過程中明確各知識點在不同課程之間的關系。最后根據規劃修訂教材、教案和實驗指導書。
2008年之前，燃氣課程課堂授課124學時，實驗4學時，課程設計1周。學時具體分布為：《燃氣輸配技術》32學時，課程設計1周；《燃氣燃燒與應用》32學時，其中實驗4學時。《城市燃氣氣源》和《燃氣供應》兩門課程共32學時。2008年后，燃氣課程總學時縮減為104學時。在這種情況下，按照課程群建設思路，學時調整方案為：《燃氣輸配技術》增加到48學時，課程設計1周；《燃氣燃燒與應用》課時仍為32學時，其中實驗4學時。考慮到人工煤氣使用范圍的縮小，決定去掉《燃氣生產與凈化》課程，但是主要城市氣源（管道氣、液化石油氣、壓縮天然氣等）內容放到《燃氣輸配技術》課程中。選修課整合為一門《燃氣工程》24學時，主要包括新能源的開發利用和燃氣系統工程。
（三）各課程的定位
《燃氣輸配技術》是面向工程設計和施工技術，通過該課程的學習使學生了解城市主要氣源，系統掌握燃氣輸配系統的構成和基本理論、城市燃氣管網水力計算與工況分析，了解各種常用設備的工作原理及設備選型依據；培養學生能夠進行城市燃氣管網規劃，小區管網規劃和城市門站（儲配站）工藝流程、規劃，以及工程施工、管理的能力。《燃氣燃燒與應用》是面向設備開發和運行維護，使學生掌握有關燃氣燃燒理論、燃燒方法和燃燒器設計的基本知識，培養學生能夠進行民用和工業用燃燒設備的設計、改進和運行管理的能力。《燃氣工程》是面向燃氣系統工程，使學生掌握新能源的開發利用、燃氣系統的概念，以及系統優化，培養學生能夠進行大系統的設計和管理能力。
三、實踐與總結
燃氣課程群已經成功地應用于建環專業2006、2007和2008級本科生，并在每個學期末對教學實踐和畢業生反饋的信息進行整理、交流和討論基礎上，進一步改進課程內容和教學方法。從總體來看，對燃氣課程群的建設，實現了不同課程內容之間的合理銜接和關聯，減少重復；每門課程內容高度集成和濃縮提煉，強化了概念的重要性，學生對概念和相應的公式深刻理解和掌握，避免了“死記公式，忽視概念”的現象，極大地激發了學生學習興趣和學習主動性，不少學生考上研究生繼續從事燃氣專業的深造。自課程群建設以來，我校建環專業就業于燃氣行業的畢業生逐年增加，從原來的7%增加到現在的20%以上。就業的燃氣單位從原來的一個增加到現在的數個，包括新奧燃氣、港華燃氣、泰能燃氣、綠洲燃氣等多家知名燃氣公司和一些市政設計院。更為可喜的是，由于我校畢業的燃氣專業學生在新奧燃氣表現突出，得到了集團公司高度肯定。從2009年開始新奧燃氣集團與我校建立全面校企合作并建立教學實踐基地，2010年我校建環專業為新奧燃氣集團開設工程碩士班。這些成績不僅標志著我校建環專業燃氣方向的發展邁上新的臺階，而且充分說明燃氣課程群建設思路是科學和成功的。當然，由于課程群建設的時間還比較短，加上經驗不足，還有很多工作需要深入開展，特別是亟待編寫燃氣課程群系列化教材和設計一套綜合性燃氣實驗臺。
參考文獻：
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關鍵詞 特色專業 建設 關鍵 軌道交通
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Grasp Crucial Link and Promote Characteristic Major Construction
LIU Bohong
（School of Automation & Electrical Engineering， Lanzhou Jiaotong University， Lanzhou， Gansu 730070）
Abstract Characteristic major construction is key competition ability of the important composition of teaching-oriented University. On the basis of introducing the prerequisite of forming characteristic major construction， this paper elaborates the basic condition of running characteristic major construction， and discuss development channel of the realization of characteristic major construction.
Key words characteristic major; construction; key; rail
蘭州交通大學軌道交通信號及控制專業經過長期的發展積累和不斷的教學改革實踐，已形成了獨特的學科優勢和專業優勢。在保持傳統優勢與特色專業方向的同時，加大了為地方經濟社會發展服務的力度。
1 特色專業形成的前提
1.1 特色辦學的背景
軌道交通信號及控制專業是蘭州交通大學最早開設的專業之一。1958年由北京鐵道學院（現北京交通大學）鐵道信號專業成建制遷蘭組建而成。50多年來，堅持不間斷辦學，具有悠久的辦學歷史和深厚的專業文化積淀。2008年，成為我校首批的國家特色專業。
1.2 行業發展所需的
2004年《中國中長期鐵路網規劃》頒布，明確重點內容為高速鐵路、鐵路既有線改造和城市軌道交通，標志著中國軌道交通建設進入快車道。經過“十五”、“十一五”、“十二五”時期，軌道交通建設取得長足發展。
目前，在鐵路方面，以京津城際、武廣客專、鄭西客專、京滬高速等為標志的高速線路已經建設開通，既有線改造不斷完善，鐵路營業里程突破10萬km。在城市軌道交通方面，國內已有20多個城市開通或正在建設。面對軌道交通建設的蓬勃發展，亟需培養大量的專業人才和高水平技能人才。
1.3 特色辦學發展是高校自身發展所必備的
蘭州交通大學是具有典型行業背景的大學，在特色辦學過程中，依托并支撐行業。在一定意義上，對國家戰略和行業發展具有不可替代性。
在長期的辦學過程中，我校軌道交通信號及控制專業形成了自己的辦學理念和辦學特色，這是學科和專業發展的基礎和前提。
由于專業涵蓋面寬，傳統優勢及鐵路特色突出，近年來軌道交通信號及控制專業畢業生就業形勢喜人，深受用人單位肯定。
2 特色專業辦學的基礎條件
2.1 依托政策
軌道交通信號及控制專業，作為學校的優勢特色專業，學校給予了特別的關注，在教學、科研、辦學條件等多方面給予大力扶持和經費保障，極大地促進了專業的發展。
（1）學校高度重視特色專業建設。學校成立了“蘭州交通大學本科教學質量與教學改革工程領導小組”，加強對特色專業建設的領導和統籌規劃，按照教育部、財政部《高等學校本科教學質量與教學改革工程項目管理暫行辦法》和建設點任務書進行科學管理和定期檢查，確保項目建設進度、建設質量和投資效果。
（2）重視師資隊伍和教學團隊建設。學校提供優惠政策，重視師資隊伍的培養建設。鼓勵中青年教師攻讀博（碩）士學位、國內外進修;學校實施的“青藍人才工程”人才規劃資助項目重點扶持學科帶頭人和優秀中青年教師，提高其學術水平，為學院師資隊伍的穩定和青年骨干教師的培養奠定了堅實的基礎。在教學團隊建設方面，圍繞專業核心課程群，以高水平優秀教師為帶頭人，逐步形成了一支結構合理、教學質量高的教學團隊。
2.2 實現觀念創新
（1）樹立開放辦學理念，積極開展聯合辦學與學術交流，使學校與學院的社會聲譽得到全面提升。近年來，隨著軌道交通新技術的不斷研發，學院一方面聘請鐵道部、設計院信號領域的專家為師生講授新技術，同時也為鐵路局、地鐵公司進行鐵路信號方面的新技術培訓。（2）開設相關講座。為了提高學生對前沿知識和當前的國家政策的了解，聘請這方面的專家、學者來校講學，提高其對當前科技發展和社會形勢的認識。以使學生理性把握當前的就業形勢，了解當前社會需求，調整學習結構，有針對性地學習，提高學生學習的熱情。
2.3 優化辦學條件
（1）加強學科學位和實驗室建設。學校、學院加強與相關單位積極交流與合作，聘請國內外專家、學者來校講學，開展學術交流。先后與多家企事業單位、科研機構建立了穩定的合作關系，促進了產學研緊密結合。在學校、學院的重視和支持下，軌道交通信號及控制專業建設水平得到了進一步提升，2003年我校取得博士學位授予權，交通信息工程及控制就是其中的一個，2006年控制理論與控制工程被列為甘肅省重點學科。軌道交通信號及控制專業是實踐性較強的專業，學校十分重視軌道交通信號及控制專業實驗室的建設，為軌道交通信號及控制實驗中心建立了實驗教學平臺、實訓基地、實習基地。（2）支持教學改革研究，加強課程和教材建設。學校通過實施“師資隊伍建設工程、學科專業建設工程、創新教育工程、教育教學改革工程和學風建設工程”等5項工程，進一步加大了對軌道交通信號及控制專業的投入，確保軌道交通信號及控制專業人才培養的質量。（3）課程與教學資源建設。瞄準專業前言發展方向，面向經濟社會發展需求，借鑒先進的課程改革成果，充分利用信息技術，更新完善教學內容，優化專業核心課程和專業方向課。（4）教學方法改革。深化教學研究，更新教學內容，注重因材施教，改進教學方法，調動學生的學習積極性，促進自主學習。（5）強化教學實踐環節。結合專業特點和人才培養要求，改革實踐教學內容，改善實踐教學條件，創新實踐教學模式。
3 特色專業發展的實現途徑
蘭州交通大學軌道交通信號及控制專業現有鐵道信號及控制、城市軌道交通信號及控制、高速客運專線自動化等三個專業方向，是目前國內開辦軌道交通信號及控制專業的院校中專業方向最齊全的高校之一。下面以城市軌道交通信號及控制為例說明特色專業發展的實現途徑。
3.1 依托優勢特色學科，優化課程體系，撰寫系列教材
（1）依托我校一級交通運輸工程優勢學科和特色二級學科交通信息工程及控制，促進應用型專業的科研和教學。（2）新的教學課程體系體現“軌道交通信號及控制”專業正確辦學思路的原則。即拓寬專業基礎和專業方向口徑方面，體現了“軌道交通信號及控制”應用型特征。（3）以教材改革為先導，本校教師自編城市軌道交通關鍵技術系列叢書3本，即《城市軌道交通信號》、《城市軌道交通綜合監控系統及集成》、《城市軌道交通車輛段信號技術》。（4）“去枝強干”，合理使用辦學資源，提高辦學效率。即注意強調主干課程、核心課程和重要課程，以及知識內容的相互滲透和配合，打破課程間壁壘，對課程進行重組與整合，提高課程的綜合化、系統化程度的原則。（5）拓寬專業方向，增強彈性，以提高學生在未來市場競爭中的適應性。
3.2 利用先進技術，結合鐵路信號，創新城市軌道交通實踐教學課程體系
（1）利用先進技術，強化計算機、通信技術等方面的實踐環節，激發學生的創新意識和創新精神。（2）注重能力培養的實踐教學理念為指導，以鐵路信號實踐環節與城市軌道交通信號理論教學、知識體系、人才能力結構的協調為主線，構建由基礎實踐環節、專業實踐環節、綜合實踐環節和創新實踐環節構成的多層次、系統化實踐教學框架體系，并在培養計劃的修訂中建立與課程體系有機結合的實踐教學內容體系;采取構建高水平實驗平臺、專業課程精品化、改革專業實習模式、強化科研訓練、加強畢業設計的教學管理等措施，提高學生的實踐與創新能力。
3.3 構建城市軌道交通信號人才培養新模式
（1）改變教育觀念，樹立市場意識，創新專業建設機制。找準人才培養目標，突出自身特色，以市場為導向，轉變傳統的人才培養觀念，適應軌道交通發展需求，打破按專業培養的方法，實行“按類招生、分段教學、中期分流、按需培養”的模式，培養出高質量適應社會需求的人才。（2）改革課程體系，推進教學的現代化。按照“厚基礎、寬口徑、高素質、強能力”的原則與“知識、能力、素質協調發展和綜合提高”的要求，建立了新的課程體系。強化學生能力的同時，把當代城市軌道交通信號科技發展的最新成果及時反映到教學內容中去，并將城市軌道交通信號、自動化、電子計算機科學、通信科學有機地結合起來，形成一個城市軌道交通學科為背景的，集信號、電、管、經于一體的寬口徑的柔性培養系統。
3.4 開展教學改革
學校、學院支持特色專業教學改革，在項目立項、資金等方面給予傾斜。學校一貫重視軌道交通信號及控制專業的教改研究，大力支持軌道交通信號及控制專業教改項目的立項，并鼓勵編寫出版特色專業教材。
3.5 目標效果的評價
（1）在校級教學質量評估中，軌道交通信號及控制專業的教學質量，多年來連續評為優。（2）我校軌道交通信號及控制專業由于培養方向明確、行業特色突出，畢業生受到了用人單位的歡迎。近3年該專業畢業生一次性就業率均在95%以上，在全校處于領先水平。用人單位對該專業畢業生普遍評價是“用得上，靠得住，留得下”，愿意吸納本專業畢業生。
4 結束語
特色專業建設依賴于大學科學研究、學科學位發展、創新專業建設機制，更依賴于行業發展、教學改革、政策支持等，它是高等教育內涵發展的本質要求。
參考文獻
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資源環境科學專業實驗技能的培養
資源環境科學專業是一門以實驗為基礎的新興專業，專業課程體系由基礎模塊、專業模塊、實踐模塊、素質模塊等四大模塊組成。其中基礎模塊大約占64.0%，專業、實踐和素質教育模塊大約占46.0%。實驗課是該專業教學有機的組成部分，它在引導學生深入觀察各種實驗現象，建立合理的實驗模型，激發學生的想象力、創造力，培養和提高學生獨立開展科學研究工作的素質和能力方面的教學價值是其它課程的實驗環節難以比擬的。因此，在資源與環境類專業實驗課程在高素質人才培養過程中越來越顯示它的重要作用。
實驗課程教學大體分為驗證型和研究型：驗證型實驗教學中學生須在規定的時間內，按照教師或講義的要求，使用實驗室已規定的儀器設備、實驗方法，完成規定的實驗內容，然后按照規定的格式完成實驗報告。驗證型實驗教學在學生基礎理論和基本技能的訓練方面發揮了積極的作用，使學生能通過實驗，樹立實事求是、嚴謹踏實的學習態度，學生分析、歸納、總結實驗數據和實驗現象的能力明顯提高，為進入研究型實驗教學平臺的學習奠定了堅實的基礎。但這種形式的實驗教學使學生會產生很大的依賴性，不能鍛煉學生的獨立操作以及分析、解決問題的能力，激發不了學生對實驗的興趣和創新欲望。
研究型實驗是在掌握基礎型實驗和具備綜合實驗知識及能力后，對今后開展科學實驗全過程進行初步訓練的一種教學實驗。它意在培養學生依據一定的原理、原則、規律等制定出具體實現實驗目的和要求的方法、步驟、手段、程序、注意事項等，并為此所做的實驗。它是一種介于基礎教學實驗和實際科學實驗之間的，具有對科學實驗全過程進行初步訓練的教學實驗。是在學生掌握了較強的實驗技能后，讓他們來完成實驗課題。研究型實驗使學生在實驗過程中變被動為主動，在實驗技能、查閱文獻、觀察現象、分析問題和解決問題的能力諸方面得到全面訓練。研究型實驗作為實驗教學的高級形式和階段，是學生實驗能力真正生成的重要標志。
資源環境科學專業實驗教學平臺的搭建
資源環境科學專業實驗教學實踐平臺的搭建主要有以下幾種方式：一是校企聯合搭建專業實驗教學平臺。企業為學生實驗教學提供場所，必要的后勤保障，以及運行經費支持。學校結合企業生產實踐，開放專業實驗室，為教學平臺提供硬件支撐。學生在教師的指導下幫助企業解決生產過程的技術難題，研發新產品，在學習過程中逐步提升實驗技能，融入企業，接觸了解社會。在對揚州大學資源環境科學專業2009屆的27名學生的調查中發現，有85.2%的同學認為，加入校企聯合實驗平臺學習能夠明顯提升他們的學習興趣，不但有利于提高實驗技能，而且可以有效的幫助他們接觸了解社會需求，提升專業認同和專業自信。同時在對12家與學校共同搭建專業實驗教學平臺的企業的調查中，有10家認為學生的專業實驗教學能有效結合企業實際需求，幫助企業解決實際問題。有11家企業認為學生的專業實驗教學有利于企業形成良好的企業文化，拓展企業專業視野。
二是結合教師科研工作搭建專業實驗教學平臺。科研課題的研究目標明確，同時也具有較強的探索性，教師結合科研課題組織學生進行設計型實驗教學，可以有效的訓練學生基本實驗技能，培養、提升學生從事科學研究和擔負專門技術工作的能力。學生在教師的指導下，積極參加野外調查取樣、對樣品進行室內處理分析，對實驗數據進行匯總、整理與統計，獨立或在教師指導下撰寫研究報告或研究論文。通過這類專業實驗教學平臺的學習訓練，可以全面提高學生的綜合實驗素質，有效培養學生發現問題、分析問題和解決問題的能力和嚴謹、踏實的科學作風，使學生更能符合未來開展科學研究的需要。對12名專業指導教師的調查結果顯示，100%的教師都認為結合教師科研工作開展專業實驗教學，不但有利于科研課題的實施，而且對培養、提升學生實驗能力，形成專業思維都有非常積極的作用。有91.7%的教師表示在招錄研究生是優先考慮參加過專業實驗教學平臺學習的同學。
三是依托社會實踐活動搭建專業實驗教學平臺。教育部等部委在關于加強高校實踐育人工作的意見中明確指出，社會調查、生產勞動、志愿服務、公益活動、科技發明和勤工助學等社會實踐活動是實踐育人的有效載體。要倡導和支持學生參加生產勞動、志愿服務和公益活動，鼓勵學生在完成學業的同時參加勤工助學，支持學生開展科技發明活動。因此大學生的實踐平臺，如大學生科技創新、暑期社會實踐活動等是專業實驗教學重要依托，在整個實驗教學過程中，教師只負責對方案進行審查，在實驗過程中根據大學生社會實踐活動特點，引導學生在實踐中發現問題，自行設計、開展研究型實驗解決實踐中遇到的困難與問題，并指導學生完成工作總結。幫助學生在服務社會的同時，提升專業實驗技能。
作者：趙海濤單玉華封克錢曉晴王小治單位：揚州大學
關鍵詞:建筑設計課程;環境設計專業;建設作用
1環境設計專業教學存在問題
環境設計專業是跨學科的綜合性專業，主要研究室內環境設計和室外環境設計兩大內容，是以建筑為母體，向室內室外兩個空間衍生的多領域的藝術設計，它的專業性質決定了它所研究的對象總是圍繞著建筑進行，因此，環境設計專業的學習，需要有建筑學方面的知識。然而目前開設這一專業的很多高校，由于缺乏建筑學背景，同時又不能充分認識到建筑設計課程的重要性，從而導致了環境設計專業學生的方案設計存在以下問題。
1．1設計停留于外觀效果
因為環境設計專業的學生來源，大多是藝術生，受藝術熏陶較多，思維方式上側重于視覺效果的表達，加之對藝術效果的表達也有較強的表現能力，所以做方案時，往往只注重設計方案最終呈現的圖面效果好不好看，藝不藝術，潛意識里把它當作了墻上的美術作品，而忽略了設計方案的實用性，較少關注是否解決了具體的問題，以及能否被人很好的使用。對于環境設計方案最終是要投入施工，變為現實的物質產品意識薄弱。
1．2功能分區意識及能力較弱
功能分區即將空間按不同功能要求進行分類，并根據它們之間聯系的密切程度加以組合、劃分，使不同要求的空間得到合理布置的方法。可以說，功能分區是設計的基礎，是保證所設計之物能被合理使用的第一步，也是設計之初首先要考慮的事情，關乎設計的成敗。然而由于大多數環境設計專業并沒有專門的課程設置來進行這種訓練，相關課程的開設對此也沒有充足的重視，因此使得環境設計專業學生功能分區排布能力欠缺，不能很好的對項目的主、次、內、外、鬧、靜等功能進行合理安排。而且環境設計的學生通常在拿到任務書后，只想設計的風格、材料和色彩，很少思慮方案所涉及的功能、分區、排布、整合問題。故很難挖掘出項目所要達到的具體的使用目標，如被誰用，怎樣用，多少人用等一系列問題。
1．3空間流線組織能力薄弱
空間流線組織是指把若干使用空間有機的聯系在一起形成完整的空間體系的方式。它需要根據各使用空間的特點和功能要求組織空間，以保證室內空間流線的順暢合理。不同類型的建筑空間，因其使用性質不同，往往存在著不同的流線組織特點。尤其在現代綜合性建筑物中，流線組織亦是復雜的。所以設計中必須要明確各種流線的特點和規律，進行全面深入的分析研究，才能最終實現建筑空間的方便舒適。而環境設計專業的學生，對于建筑空間的流線組織，缺乏專門的有意識的學習和訓練，常常不能很好的組織規劃人流，而造成人流的交叉、干擾。尤其對于復雜點的建筑物，流線組織設計更是陷入混亂，突顯空間流線組織能力的欠缺。
1．4建筑結構知識欠缺
建筑結構是建筑物的骨架，是建筑物的基本組成部分，是建筑物賴以存在的物質基礎，只有建筑結構安全、適用、耐久，建筑物才會安全、適用、耐久。因此，建筑結構知識對于環境設計專業意義重大。但是目前很多環境設計專業的學生建筑結構知識極度欠缺，不僅不清楚建筑結構的種類，更不清楚具體結構中，哪些構件承重，哪些構件圍護，這就導致了設計中常常隨意挪移承重的墻柱，添加超重的設施，任意分隔室內空間，完全不考慮建筑物本身的結構體系，造成設計方案僅僅是空中樓閣和紙上談兵，在現實中不可行。
1．5不了解相關建筑設計規范
建筑設計規范是建筑法規體系的組成部分，是工程建設者必須遵守的準則和規定，目的在于提高工程建設的科學管理水平，保證工程質量和安全。只有掌握和了解這些基本的建筑設計規范，在進行環境設計時才能有的放矢，不偏離基本的設計原則，也能讓設計方案更加實用。然而現在很多環境設計專業的教學對規范比較冷落，沒有切實認識到設計規范的重要性，對于設計的規范性要求很陌生，致使設計方案不能有效的投入到實際的建設和使用中。
2建筑設計課程的建設作用
建筑設計課程的內容是研究建筑物的設計，具體內容包括建筑空間的合理確定，建筑平面功能的合理分區布局，空間流線的組織，以及相關的建筑設計規范和建筑結構知識;并學習建筑外部空間的尺度和組織方式，協調建筑物與周圍環境的關系;使學生掌握從總體布局到功能細化的合理的設計程序，熟悉建筑物的設計特點和設計要求。建筑設計課程能從以下方面促進環境設計專業學生的專業學習。
2．1訓練學生的功能分區能力
在建筑設計課程中，拿到設計任務書后，很重要的一項工作就是對任務項目的內容要求進行功能分區，這是一個熟悉任務書要求，并對任務書內容進行分析、歸納、整理的過程。在這個過程里，要清晰的知道各功能的具體設計要求，并知道它們之間的關系，理出大的功能分區，找出附屬的功能關系。如果這個步驟不能分析明確，那么所設計出來的建筑物必定不堪一用。所以在建筑設計課程中，功能分區是設計的第一步，也是重中之重，必須經老師把關通過后才能進行下一步設計。因此，在建筑設計課程的這個環節，學生們的功能分區能力能夠得到很好的訓練。
2．2訓練學生的空間流線組織能力
在建筑設計課程中，空間流線組織能力也是一項重要的訓練內容。在功能分區之后，學生們要根據建筑物的實際使用要求，按人流活動的順序關系安排各功能分區的位置。并在空間組合時以主要空間為核心，安排次要空間;將對外聯系的空間靠近交通樞紐，將內部使用的空間放在相對隱蔽的位置，在深入分析的基礎上處理各空間的聯系與隔離。同時根據活動人員流動的特點，在流線組織中使集中有序的人流以最短捷的流線集散;使集中無序的人流減少對安靜活動區域的干擾。在這部分的訓練中，學生們需要明確各種流線的特點、規律和功能要求，繪制流線分析圖，反復推敲，深入研究，使建筑空間舒適、順暢、高效。
2．3補充建筑結構知識
建筑和結構是密不可分的，建筑設計課程的內容是進行建筑物的設計，為使建筑物設計合理，要對所設計之物進行結構選型。因此，設計者應充分了解各種結構形式的基本力學特點和應用范圍，掌握結構的概念，使建筑功能、造型和結構達到完美的統一。
2．4增強設計規范的了解
建筑設計課程之初，學生需要針對設計任務進行資料搜集，其中一項就是查閱與設計任務相關的設計規范，并在設計過程中以規范為準則，嚴格遵守。尤其是《建筑設計防火規范》，更是不能逾越。因為國家制定的防火規范是各類建筑空間人流疏散組織的依據和法規，關系到使用人員的生命安全，不容忽視。學生們在查閱和設計的過程中，對規范的反復思考和應用，很大程度上增強了對設計規范的了解和掌握。
2．5熟悉建筑物的設計特點和設計要求
通過建筑設計課程對建筑物的一步步具體的設計，以及相關資料的查閱和相關規范的學習，學生們對建筑物的形成過程有了充分的認識，對于建筑設計過程中需要注意的方方面面能有切實的體會，并對建筑設計牽涉的相關知識也能有一定程度的掌握，從而能很好的熟悉和掌握建筑物的設計特點和設計要求，促進環境設計專業的學習。
3結語
建筑設計課程通過對建筑設計方案的實踐訓練，培養了學生的空間概念，增強了學生的功能分區、空間流線組織能力，補充了結構和設計規范的知識，讓學生們熟悉了建筑物的設計特點和設計要求，為其進行室內外空間組織和規劃提供了必要的知識體系支撐。因此，在環境設計專業教學中，建筑設計課程對于環境設計專業具有重要的建設作用，加大建筑設計課程的課時和比重，是環境設計專業自我完善的必然趨勢，也是培養人才的客觀必要。
參考文獻:
［1］江壽國．環境藝術設計專業建筑課程的定位與定向［J］．首都師范大學學報，2008(S3):38-41．
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［3］辛藝峰，黃建軍，熊輝．(環境)藝術設計專業的人才培養與系列課程改革研究［J］．高等建筑教育，2003(3):55-59．
關鍵詞：專業認證；環境工程；專業建設
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）05-0181-02 《華盛頓協議》（Washington Accord）是一個有關工程學士學位專業鑒定國際相互承認的協議[1]，是目前國際普遍認為最具權威性、國際化程度最高、體系較為完整的工程教育專業互認協議。至2006年起我國教育部、人事部、中國工程院、中國科協相關行業管理部門和行業協會（學會）代表組成的，教育部授權的“全國工程教育專業認證委員會”，參照《華盛頓協議》成員國的做法，開展了面向我國本科教育專業進行工程教育專業認證試點工作[2]。
一、環境工程專業發展的認證歷程
工程教育專業認證的開展有利于加強高等工程教育與工業界的聯系，有利于促進我國工程教育的國際互認，有利于提升我國高等工程教育的國際競爭力，是解決工程師技術資格國際互認的關鍵。2007年環境工程專業認證委員會成立了環境工程專業認證試點工作組，制定和完善環境工程專業規范和專業認證補充標準，并于2007年11月對同濟大學和南京大學、2008年5月對昆明理工大學、2008年6月對武漢大學、2009年5月和10月對哈爾濱工業大學和南京農業大學、2010年6月和11月對東華大學和華中科技大學的環境工程專業進行了認證。通過多年的努力，我國工程教育專業認證試點工作已經取得較大進展。截止目前，工程專業認證已經在安全工程、采礦工程、電氣工程及其自動化等13個專業領域，設立了75個專業認證試點，涉及院校49所，我國已進入了工程教育專業認證的穩步推進階段。
二、繼續擴大環境工程專業認證的必要性
資源與能源的短缺已經成為制約我國經濟與社會發展的瓶頸，和諧社會已經成為我國社會發展的目標。人與自然環境之間的協調是和諧社會的基礎也是關鍵。我國政府提出的節能減排的目標是環境工程專業發展的重要契機。節能減排目標的實現是一個多學科協作系統工程，但在系統工程中環境工程作為污染物排放削減直接相關的專業，應發揮更大的作用。
環境工程專業是化學工程、土木工程、衛生工程等學科的綜合，隨著經濟的發展，基本可以體現出：知識更新速度快、影響范圍廣、多學科滲透、新興學科涌現等特點。高校作為孕育優秀工程人才的搖籃，在開展工程教育中，應緊密聯系行業發展現狀，及時把握行業發展趨勢，在加強理論知識的基礎上，加強工程實踐能力的培養。環境工程專業發展前景廣大。
三、基于專業認證背景下的環境工程專業教學改革
以行業發展需求為動力，以工程專業認證標準為依據，以構建“大環境”為導向，圍繞培養綜合型環境工程人才，建立具有比較優勢的環境工程專業的有機整體。
1.基于教育CDIO理念，提高學生的工程實踐能力。CDIO教育理念是近年來的國際工程教育改革的最新成果，是工程人才培養模式的一次重大探索。CDIO教育模式代表了Conceiving（構思）—Designing（設計）—Implementing（實現）—Operating（運作）[3]。它以產品研發到產品運行的生命周期為載體，讓學生在實踐中，主動地將應用與課程之間緊密聯系的方式學習。環境工程是一門實驗和理論并重的專業，在培養高素質的工程技術人才中，實踐與實驗起著重要作用。借鑒CDIO成功的教育經驗，環境工程專業在建設過程中，第一是要加強校企合作，建立穩固的實踐基地。與企業保持長期的密切合作關系，這樣做一方面可以節約學校經費，另一方面有利于學生走進企業，深入了解所學知識在將來所要從事的行業中如何應用；第二是搭建校內的實踐平臺。實踐平臺是大學生進行實踐活動的陣地，校內通過設立實驗示范中心、重點實驗室以及科研成果轉化平臺，提高學生的工程實踐能力和創造力；第三是設立特色實驗室。根據專業需求開設特色實驗室，增加綜合型、設計型實驗的比例和深度，在全校范圍內共享實驗資源和設備。
2.將職業資格培養引入課堂，設置“工程師模塊”課程。職業資格證書制度雖然興起的較早，但是發展至今一直沒能走進“象牙塔”，與高等教育培養人才掛鉤。專業認證制度作為國家職業資格證書制度的基本內容、必要基礎和重要支撐，是從業證書申請發放和登記注冊過程中一種不可缺少的前提條件。國際上，專業認證制度完備的國家幾乎都將專業認證制度與職業資格證書制度直接掛鉤。目前，筆者對黑龍江、北京、上海三省市不同類型的學校中所設置的環境工程專業人才課程展開調查，發現不同學校雖然課程設置的形式上和名稱上略有區別，但大都采用的是基礎課程+專業基礎課程+專業方向（模塊）課這一模式，并且在學分、學時、比例上也無明顯的差異。鑒于國際專業認證國家的經驗，我國在培養環境工程專業人才上，可以嘗試針對某一執業資格和學生主要的就業崗位來組織課程，即一年級安排基礎課綜合培養，二年級以專項課題形式參與實驗，三四年級進入模塊課程培養。在模塊課程設置中引入職業資格培訓，一方面為將來的專業認證與職業認證掛鉤做好準備，另一方面保證知識以結構化而不是零散化的形式進入學生的認知結構，從而促進學生整體能力的發展。根據環境工程專業的特點，可以用模塊課程替代原有的學科領域課程，分布合理的課時，搭建新的課程體系。
3.重視科研能力，尊重學生個性化選擇。我國在環境工程行業發展過程中急需培養高水平的、技術精湛的工程人才，切實解決行業內技術創新慢、產品升級難的問題。這對高校所培養的專業人才的工程能力和創新能力均提出了較高的要求。但是，工程教育本身就是創造力養成的教育，學生的興趣選擇對工程能力能否持續增長有著很大的影響。因此，在工程認證背景下，高校的能力培養更應注重學生的個性化選擇，以使學生能夠在自身個性和興趣的基礎上，構建自身的知識結構，發揮創造性和創新能力。第一，在本科生教育中可以設立“導師群”人才培養方式，即組織教授“聯手”合作培養和授課，在理論課的基礎上以“專項課題”的形式進入實驗室，大學二年級環境工程專業學生可以根據自己的興趣選擇參與科研導師的研究，跟隨導師去專業的相關企業參觀，直接參與科研項目的工作，接觸學科前沿，既增加學生科研的深度和廣度，又提高學生的實踐能力。第二，美國工程與技術鑒定委員會推出的工程準則對工程專業學生的能力提出了11條評估標準，總結起來基本是強調工程實踐能力、多學科綜合的學習能力、職業素質與責任感。這些能力的形成絕不是某一門課程或某幾門課程能夠解決的，而是整個人才培養方案包括整個教學計劃、培養方案，特別是實踐教學體系對學生能力的形成。因此，在課程設置上應更多地考慮多學科的交叉與融合，學生提供豐富的環境工程學科發展前沿的信息，提高專業方向對學生的吸引力，為學生工程師素質的養成提供綜合的知識背景，培養對環境工程現存問題的敏感度和國際視角，以有利于復雜工程問題的解決。
參考文獻：
[1]楊振宏，楊書宏，宋守信，等.國外工程教育（本科）專業認證分析與借鑒[J].中國安全學學報，2009，19（2）：61-66.
[2]賈叢林.工程教育認證的理念與經驗[J].計算機教育，2009，（3）：34-39.
目標是方向，具有激勵作用。桂林理工大學環境工程特色專業的建設目標是:通過建設，使本專業具有明顯的地域與行業特色，在人才培養質量、課程體系與教學內容改革、師資隊伍建設、實踐教學、學科建設與科研水平等各個方面上一個新的臺階，成為地方經濟社會建設特別是行業產業升級和支柱產業發展重要的環境工程人才培養基地，為西部地區地方高校同類專業建設起到示范作用。根據建設目標，提出的建設思路是:以西部大開發、北部灣開放開發和中國—東盟自由貿易區的建立為契機，更新思想觀念，遵循教育教學規律，充分認識特色專業的基本特征;以強化優勢為根本，以突出特色為核心，以改革創新為動力，以精品課程建設為抓手，進一步優化人才培養方案、課程體系和教學內容，強化工程實踐能力教學，全面提升教學質量;以打造高水平教學科研團隊為重點，全面推進各項建設，突顯專業建設實踐成果，發揮示范和帶動作用。
環境工程特色專業建設策略與成效
依據建設目標和思路，桂林理工大學開展了一系列卓有成效的建設工作。
1．學科建設為特色專業提供強大支撐
學科建設和發展是特色專業的重要支撐，決定著師資隊伍的水平并進而決定著人才培養的質量，并決定著特色專業的建設方向。一個學科往往有多個研究方向，地方高校很難在眾多的學科方向上有所建樹并設置相應的專業。因此，地方高校必須緊緊圍繞地方發展需求，確立與地方經濟社會發展相適應的學科方向，形成特色，并為特色專業建設指明方向。廣西是我國著名的有色金屬之鄉，重金屬污染與防治從“十一五”開始被列入廣西環境保護頭等大事，并在“十二五”上升到國家層面;廣西作為國家實施西部大開發戰略、承接東部產業轉移的省份，以及國家實施北部灣開發開放戰略等所帶來的水環境問題已成為制約廣西經濟社會可持續發展的關鍵因素;廣西也是“石漠化”重災區，環境十分脆弱;桂林是著名的國際旅游城市，以漓江而聞名，其水環境保護尤為重要。因此，桂林理工大學環境學科在“點面結合抓質量，重點建設帶動整體發展”思想指導下，明確“以‘水’為核心，強化重金屬污染與防治”戰略發展方向，形成了具有鮮明地方和行業特色的研究方向，2000年環境工程學科獲得廣西首個碩士學位授予權，2004年環境工程學科成為廣西唯一的環境類省級重點學科，2009年環境科學與工程學科被國務院學位委員會列為新增博士學位授權建設學科。高水平的學科平臺，為環境工程專業在師資、教學條件、教學模式和教學內容改革等方面提供了強有力的支撐，繼2010年入選國家第一類特色專業建設點后，2011年又被教育部列為“卓越工程師教育培養計劃”試點專業。
2．團隊建設確保特色專業建設水平
教師是教學工作的靈魂，也是專業建設的重要保障，團隊合作、聯合攻關更是提升教學水平和科研能力的重要手段。桂林理工大學環境工程專業以體現“水特色”的水污染控制工程教學團隊為重點，按照專業基礎課教師、專業課教師、外聘實踐指導教師3:5:2的結構比例，優化師資隊伍結構，打造高水平、強能力的教學科研團隊。通過自主培養、校企聯合培養、引才引智等方式，構建“進出有序”的教師和教學團隊培養與管理機制。每年有計劃的派遣1－2名教學科研骨干到國內外著名高校進修培訓;派遣2－4名中青年骨干教師到企業進行脫產或半脫產的實習鍛煉，參與企業生產管理、項目論證、技術改造、產品營銷和職工培訓等，豐富實踐經歷和工作經驗，掌握企業最新技術動態，提高實踐教學能力;新上崗教師必須先到實習基地或相關企業進行3－6個月的上崗培訓，學習專業操作技能，取得相應的上崗證和技能等級證書。通過強化建設，團隊成員整體素質明顯提高，教學和科研能力明顯增強。
2009年以來，環境工程特色專業培養、引進團隊帶頭人4名、博士16名、校外特聘教授1名、高級實驗人員2名，形成了一支包括享有國務院特殊津貼專家、教育部新世紀優秀人才、廣西教學名師、廣西區優秀專家等人才、結構合理的高水平師資隊伍，在2006年獲得“廣西高校人才小高地環境工程創新團隊”的基礎上，2009年“水污染控制工程教學團隊”獲得國家級教學團隊立項建設，2011年“有色金屬礦區的環境污染與植物地球化學及修復”獲廣西基金創新團隊稱號。
3．課程建設引領課程體系和教學內容改革
課程建設是專業建設的核心，也是教學改革的重點和難點。桂林理工大學環境工程專業以培養具有較強實踐能力的應用型創新人才為目標，根據環境保護產業和相關領域的新發展、新要求，按照“重視基礎、強化實踐、突出特色”的基本原則，以新課程開發和精品課程建設為龍頭，對人才培養方案特別是課程體系和教學內容進行了優化和調整，形成了面向環境工程應用領域、互為支撐又具有地方和行業特色的課程與教學內容體系。
(1)調整課程結構，增大實踐教學比例。在不減少通識課程的前提下，適當增加專業基礎和專業課程，特別是實踐教學比例，將生產實習由3周增至8周，實踐教學學時學分達到總學時學分的45%。
(2)優化課程設置，彰顯人才培養特色。除了保持“水”特色外，增加了環境地質學、環境遙感學、環境化學等具有學科交叉特性的課程，增加了礦區土壤修復、環境生態學等選修課程，使畢業生在廢水處理工程、土壤環境修復工程等領域具有較強的應用和實踐能力。
(3)更新教學內容，培養適用人才。緊密結合正在開展的國家重大“水專項”、“863”、土壤植物修復等科研項目，增加“工程實例型”內容，如:電鍍廢水處理工程、超富集植物修復污染土壤、高排放標準污水廠的升級改造工程等，將典型的工程案例和新技術、新理論、新方法及時引入課程教學，使學生能夠學到環境工程專業最新的知識與技術。
(4)調整教學進程，學以致用。將理論教學與實踐教學緊密結合起來，實現兩者同步，使學生能夠及時將學到的理論知識應用到實際問題和工程項目之中，鞏固、提高學習效果。
(5)加強精品課程建設，引領課程改革。組建由學術水平高、教學能力強的教師與信息技術人員共同參與的精品課程建設隊伍，以國家級精品課程(《水污染控制工程》)為樣板，繼續開展《大氣污染控制工程》、《固體廢物處理處置與資源化》等4門校級精品課程建設，構建具有鮮明地域和行業特色的環境工程專業精品課程群，不斷提高環境工程專業課程建設質量和效度。
(6)精選與自編相結合，增強教材先進性和實用性。在嚴格選用國家優秀教材的同時，根據教學要求和人才培養目標，將科研成果、工程實例與人才培養緊密結合起來，近幾年來，編寫出版了《工業廢水處理工程實例》、《水污染控制工程》、《建筑給水排水工程》、《環境科學與工程實驗指南》、《環境污染控制原理》、《水科學概論》等教程，大大豐富了環境工程專業教材資源。
4．教學模式改革提升教學質量
教學模式是專業建設和教學改革的重要組成部分，也是提高人才培養質量的重要手段。桂林理工大學環境工程專業按照“因材施教，教學做合一”的教學思想，深化教學模式改革，提升教學質量。
(1)將通識教育(綜合基礎+基本技能)、工程基礎教育(技術基礎+專業基礎)、工程專業教育(工程實踐+設計創新)三個教學模塊有機整合，并與專業認證緊密結合，按照“層層遞進，環環相扣，突出企業實訓，培養工程應用型創新人才”的基本思路和目標，組織實施教學活動，確保學生知識、能力、素質得到和諧統一的發展。
(2)變專業課教學以課堂講授系統知識為主為老師引導和學生自主學習并重，采取啟發式、探究式、討論式、參與式等教學方式，引導學生獨立進行知識的發現與探究活動，讓學生在學習過程中充分理解貫通知識而不是死記硬背教材內容，使學生能夠掌握正確的解決實際工程問題的思維和方法。
(3)理論教學與實驗、實習、實訓、實崗相結合，使全體學生能夠系統接受專業技能和工程訓練，并能全過程參與工程項目建設活動;畢業論文、設計實行緊密結合科研課題和工程項目，真題真做，培養學生工程素養、實踐能力和創新意識。
(4)建立科學的評價指標。調整考試考核方式和考試內容，降低考試對學生的壓力，變單一考試考核方式為綜合考核方式，注重考核學生對知識的理解和解決實際工程問題的能力。實踐教學成績主要由企業教學單位組織企業技術人員(企業導師)負責考核，對學生在企業學習期間的工作表現、工作能力、解決實際問題能力等進行綜合考評。
5．實踐教學體系建設保障人才培養質量
實踐性是高等工程教育的根本屬性，實踐教學是培養工程技術人才不可或缺的重要教學環節。桂林理工大學環境工程專業以培養工程應用型創新人才為目標，以強化學生實踐能力為宗旨，以產學研戰略聯盟為平臺，重構實踐教學體系，創新實踐教學方式，走出了一條校企聯合培養學生工程應用能力的道路。
(1)優化實驗課程體系，加大區域特色實驗項目比例。在立足向學生傳授實驗技術理論、驗證理論知識的“基本型(驗證型)”實驗基礎上，增加“提高型實驗(綜合型、設計型)”和“創新型”實驗比例，構建“三層次”實驗教學體系。提高型(綜合型、設計型)實驗項目緊密結合廣西有色金屬、制糖、造紙和淀粉等行業環境治理問題，同時，提高型實驗課程和項目實現現場教學，并且可以開出小組聯合選題研究實驗，模擬聯合攻關解決環境處理中實際問題，充分發揮學生的主觀能動性，培養學生分析問題、解決問題、組織協調等能力。
(2)共建特色實踐教學平臺，拓寬學生專業視野。以服務為先導，依托行業產業，建立穩定的實習實驗基地，將團隊教師設計建設的北海潿洲島油田廢水處理工程、桂林市雁山污水凈化廠、荔浦電鍍廢水處理廠等實際工程，以及與日本共建的“中日膜技術研究中心”中試基地等建設成為綜合型實習實訓場所，構建多種特色實踐教學平臺，拓展并豐富實踐教學內容，在實踐教學中直觀地詮釋學生所學專業知識，強化學生實踐技能培養，拓寬學生專業視野。
(3)科教結合，提高學生實踐與創新能力。高水平的教學需要有高水平的科研基礎，以科研促進教學是提高人才培養質量的一個重要途徑，也是培育專業特色的內在要求。按照“優化課內、強化課外”的原則，建立“科研與教學相結合”的實踐教學方式，對環境工程專業學生工程應用能力實行不斷線培養。大一階段，實行導師制，聯合班主任，主要是針對學生專業學習、應用能力培養進行指導和管理;大二大三階段實行專業教師指導學生參加課外科技活動，鼓勵學生早日進入實驗室參加教師的課題研究，依托教師和團隊的力量，將科學研究滲入學生課外專業學習;大四階段實現學生全面參與指導老師科研課題和工程項目，設立和與地方經濟結合的特色實驗項目，畢業設計(論文)與具地方特色的科研、工程、社會應用項目密切聯系，實現真題真做，培養學生工程應用與科研創新能力。
(4)實崗學習，提高人才培養質量。桂林理工大學以環境工程專業以實施教育部“卓越工程師教育培養計劃”為契機，與廣西南寧建寧水務投資集團有限責任公司、廣西華藍設計(集團)有限公司等多家地方生產單位簽訂合作培養協議，實施“雙導師制”培養模式，將部分課程教學內容特別是與實際工程關系密切的部分轉入企業講授，實行“設計—施工—運行”全過程教學。該模式充分發揮了校內導師和企業導師各自的優勢，教學內容緊密結合生產和工程實踐，學生能夠參與企業的工程設計、運營組織管理和新工藝開發，大大提高了學生獨立解決工程實踐問題能力、科學研究能力和科技開發及其組織管理能力。
結語
關鍵詞：證券期貨；實訓環境；平臺建設；研究
中圖分類號：F832.5 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01
高職高專證券與期貨專業畢業的學生主要從事經紀和投資顧問業務，直接服務于廣大投資者。隨著我國證券與期貨市場的發展，投資者對所獲得服務的廣度和深度也在逐步提高，因此對相關從業人員綜合素質的要求越來越高。從業人員不僅要具備較寬泛的與投資有關的理論知識和實踐知識，更要有將這些知識加以綜合運用的能力，才能滿足證券與期貨市場對人才的需求。市場的變化對證券與期貨專業建設提出了更高的要求，按照國家關于高職高專教育的方針，改善實訓環境、提高實訓質量無疑是其中最重要的一個環節。本文根據高職高專證券與期貨專業特點和實訓內容，以互聯網和校園網為依托，探索一種途徑或者方法，將原先分散的、相互獨立的實訓項目集成在一個平臺上，并以該平臺為基礎，建立開放式、互動式的教學模式。
一、證券與期貨專業實訓環境現狀
通過調查國內幾所高等院校證券與期貨專業實訓環境，我們發現各院校證券與期貨專業軟硬件實訓實施雖然都較為完善，能開展包括股票、債券、基金、期貨等業務在內的專業實訓項目，但普遍存在實訓項目系統性整合不足的問題，使得專業實訓實施還不能充分發揮其效能，滿足學生對實驗實訓的要求，主要體現在以下方面：
第一，實訓項目分散，缺乏整合，在培養學生綜合職業技能方面稍顯不足。隨著我國證券期貨市場的迅速發展，各種金融產品不斷創新，金融產品之間的界限越來越模糊，使得社會和用人單位對掌握綜合職業技能的人才需求越來越大。目前證券與期貨專業的股票、債券、基金、期貨、外匯等實訓課程彼此獨立，各實訓項目之間沒有建立相關性鏈接，這些都不利于發揮實訓設施整體性效果，不利于專業人才的培養。
第二，開放式、互動式的實訓教學模式還沒有建立。證券與期貨專業實訓區別于其他專業的一個顯著特點是其實時性，因為我國證券交易或期貨交易都是在某個設定的時間段，不在這個時間段學生就無法進行模擬實際交易情景的實訓項目。這使得整個專業的實訓環境應該是開放式的。此外，投資較大的軟件資源并未能得到充分利用，學生只能在上實訓課時在實訓室使用，業余時間無法操作，且缺乏教與學的互動性。
二、證券與期貨專業實訓環境應達到目標
按照培養符合證券與期貨市場對從業人員職業素質的要求，證券與期貨專業實訓環境應達到如下目標：
（一）實時性
實時性是證券與期貨專業區別于其他專業的一個最顯著特點。我國證券和期貨交易所每天只能在規定的交易時間內進行交易，瞬息萬變的證券與期貨市場要求從業人員具備實時處置交易的能力，因此，高質量的證券與期貨專業實訓環境應能滿足學生的實時交易需求，能采用交易所實時的行情和交易信息，并能進行與專業相關的仿真實訓項目。
（二）開放性
對于證券與期貨專業的學生來說，僅僅通過課堂實訓還遠遠不能熟練掌握社會對其所要求的技能，為了進一步提高學生實踐操作能力，課后自我實踐也是一條重要的途徑。為此要求證券與期貨專業實訓環境應該具備開放性。開放性體現在兩個方面：實訓的形式是開放的，即學生無論身處何地，都可以通過互聯網登陸實訓平臺，進行相關的實訓項目操作；實訓的內容是開放的，即相關實訓項目的要求、步驟、所需資料等都公開，便于學生正確操作。
（三）互動性
證券與期貨專業大多數同投資有關的實訓項目都是實時完成的，學生要根據金融市場情況進行分析，并做出相應的決策，這就要求指導教師能隨時解答學生提出的問題，并根據學生的操作情況進行指導，因此，證券與期貨專業的實訓環境具備良好的互動手段和互動平臺也是至關重要的。
（四）綜合性
證券與期貨專業學生要掌握的核心技能包括股票分析與交易技能、期貨分析與交易技能、基金分析與交易技能、債券分析與交易技能等。這些技能并不是彼此孤立的，本質上是互相關聯的，是屬于投資技能的一部分。因此，證券與期貨專業實訓環境應該是綜合性的，集成式的，在一個操作平臺上可以實現所有的核心技能實訓，并且在各技能之間建立關聯性，便于學生舉一反三，掌握綜合的投資技能，達到事半功倍的實訓效果。
三、證券與期貨專業綜合實訓平臺的構建
根據目前各院校證券與期貨專業已有的實訓實施，遵循專業實訓環境應達到的目標，證券與期貨專業綜合實訓平臺可從以下方面來構建。
（一）網絡資源的利用
證券與期貨專業在進行模擬交易實訓或投資分析實訓項目時，需要查閱大量的經濟數據、瀏覽相關的財經網站及投資分析網站。因此，實訓平臺應能整合網絡資源，方便學生查閱及教師實訓指導，另一方面實訓平臺應具備將實訓相關的重要數據與信息進行后臺備份，這樣日積月累逐漸會形成適合專業教學且使用方便的龐大數據信息流，有利于提高實訓效率。
（二）現有軟硬件資源的整合
要想建立一個綜合實訓平臺，必需對現有軟硬件資源進行整合，列出本專業開設的實訓項目所對應的軟硬件資源，在此基礎上進行統籌規劃。為了節約成本，盡可能利用已有的軟硬件設備，如對于實訓軟件來說，可以通過開發少量的接口軟件就可以將原先的軟件資源利用起來。
（三）綜合實訓環境的建立
將證券與期貨專業所有的實訓項目按功能劃分為若干個任務，每個任務包含若干個實訓子任務，每個子任務由若干個具體實訓項目組成，并利用校園網，將上述任務集成在一個網絡界面上，從而實現單界面下可進入所有實訓項目。此外，在相關聯的實訓任務及實訓項目之間建立相互鏈接關系，以培養學生綜合職業技能。
（四）開放式環境的建立
上述綜合實訓環境建立后，將所有具體的實訓項目的全套資料和實訓流程在網上公布，學生可按流程自行操作。同時，利用互聯網，建立開放式的實訓環境，學生無論在實訓室還是在課余，都可以利用互聯網隨時登陸實訓平臺進行操作。
（五）互動式實訓環境的建立
依托校園網和互聯網，學生在實訓中可隨時請求指導教師的指導，指導教師也可利用實訓平臺隨時了解學生實訓情況并進行指導，達到教與學互動的目的，教研室也可利用平臺掌握各年級學生整體實訓情況來改進教學方法，正確評價教學效果。
四、結語
證券與期貨專業是在我國證券市場大發展的背景下開設的一個新興專業，實踐教學是證券與期貨專業的重要環節，實踐課的教學對增進學生理解理論知識，激發學生的學習興趣，培養學生的動手能力、綜合能力起到十分重要的作用。基于網絡的證券與期貨專業綜合實訓平臺體現了專業實踐教學特點，摒除了傳統實訓模式的弊端，對于改善實訓環境，提高實訓效果，提高學生綜合職業技能水平，培養適應證券與期貨市場需求的應用型人才具有一定的意義。該平臺的主要特色如下：一是改善實訓環境、培養學生掌握綜合職業技能。本研究設計建立的綜合實訓平臺，充分利用已有的軟硬件資源，將分散的實訓項目集成在一起，操作界面友好、操作簡單、極大地改善了學生的實訓環境，且在各相關的實訓任務及實訓項目之間建立了相互鏈接關系，能有效培養學生掌握綜合職業技能。二是實現開放式、互動式的教學模式。利用網絡，學生無論何時何地都可登陸綜合實訓平臺，完成實訓操作，并可得到老師的指導，此外教研室、教師及學生都可通過綜合實訓平臺了解教與學的情況，能形成良好的互動式教學模式。
綜合實訓平臺建成后，一般可容納專業全部學生同時在線操作，全體專業教師可同時登錄平臺實時對學生進行指導。待該平臺運行成熟后，可以逐步將學校中其他與投資有關的專業的實訓項目移植到本平臺，形成相關學科之間的交叉融合，賦予專業更加豐富而深刻的內容，形成一個可供全校學生使用的校內投資實訓環境。
在此基礎上，將該平臺對外開放。由于本平全基于互聯網建設而成，因此非常便于外界使用，使得實訓平臺的推廣具有可行性，且推廣的流程簡單、便捷。 完善自身的建設，將理論與實踐結合起來，在全新的理念下做好證券與期貨專業綜合實訓平臺的構建，做好長遠發展的準備，營造良好的發展環境，使得“科技進步”得到更好的應用。
參考文獻：
現階段我國的教育改革正處在深化時期，各個專業的課程都在進行改革創新，其中環境監測與治理技術專業的教學改革及課程體系建設也如火如荼的進行著。從當前這一專業的課程教學改革現狀來看，還有一些方面有待進一步優化。本文主要就環境監測與治理技術專業教學改革的突出問題加以分析，然后結合實際，探究教學改革和課程體系建設的優化策略。
關鍵詞:
環境監測與治理;課程改革;體系
一、引言
環境監測與治理技術專業教學及課程體系的優化，對學生今后的就業創業有著直接的關系，所以要在實際的教學過程中加強對學生工程實踐能力培養，讓學生在有限的時間內掌握基本的理論知識和扎實的技術技能，成為滿足社會需求的人才。在這一背景下，加強對環境監測與治理技術專業教學改革及課程體系建設理論研究就有著實質性意義。
二、教學改革存在的問題分析
環境監測與治理技術專業課程的教學現狀在當前還需要進一步優化，實踐教學的體系設置沒有得到合理化，專業面比較窄，課程的結構沒有協調呈現，對學生今后所從事環境工程的工作要求得不到滿足。理論課程內容存在重復，未能與行業企業真正對接，課時的分配不夠合理。實驗實訓在課程內容的安排上，驗證實驗比較多，而對于設計性的以及綜合性的實驗相對比較少［1］。另外，受傳統教學思想的影響，學生工程實踐能力的培養受到很大的限制。以往的教學模式主要是由老師準備實驗，以及對實驗步驟和注意事項的詳細講解，學生則是按部就班的進行操作，學生在實驗過程中只是完成了實驗的一個部分，沒有真正完成整個實驗，更沒有思考如何改進和完善實驗，這與企業的生產實際情況也會有著很大的差距。從老師教學的方法手段來看也較為單一化，對學生的成績評定沒有得到全面的呈現，這些方面的教學問題都需要進行改善和優化。
三、促進教學改革策略探討
(一)改變教學模式對環境監測與治理技術專業教學的改革要有清晰的思路，要對高職教改的指導思想深入的領會，要對專業培養目標以及人才培養的規格進一步明確。對于教學改革的要求也要能夠積極的適應，對多樣化的教學改革方法以及考核的方法加以探究，從而構建出科學化的教學體系，對實踐教學的實訓基地建設方面也要進一步強化，對實踐教學內容加以完善等［2］。從具體的改革措施實施上來看要能對教學的模式加以創新，可將全程參與方式的教學模式加以應用。環境監測與治理技術專業的實驗實訓課程分析測定試樣的多樣性以及技術的復雜性等使得每個環節都比較重要，要對以往提供的實驗藥品以及試樣的方式進行改革，要以學生的能力培養為主，讓學生全程參與實驗過程。這一全程參與模式的教學方法主要是通過學習團隊構成，在人數上保持三到四人，從實驗準備到結束的全部內容進行全程的參與，這樣每個成員就能分工發揮各自的能力，加強團隊協作能力的培養。
(二)改善教學體系對環境監測與治理技術專業課程教學體系要加強改革，這一具體的措施實施過程要通過理論和實踐體系共同改革來實現。理論教學體系的改革要對主干課程加以確定，將大氣污染控制、工業廢水處理、固體廢棄物處理、環境評價與規劃、環境工程工藝設計等課程作為主干課程。然后再對主干課程所形成的能力輔助課程進行填充，可以將分析化學、有機污染化學、化工原理等課程對主干課程進行補充和結合，從而構成一個專業化的知識系統。為了促進學生的素質養成，開設和專業內容比較相近的其他專業課程。在環境監測與治理技術專業的實踐教學體系課程的改革方面主要是圍繞著職業能力的培養制定綜合性的實驗實訓課程。實踐教學的體系劃分過程中要依照著崗位能力需求進行。對專業技能的培養可用輔助課程的實踐操作課程進行輔助，將教學的規范化得以保障，這樣才能對人才培養的質量得以保證［3］。
(三)改動教學方法環境監測與治理技術專業的教學方法改革主要是推行理實一體化現場教學，由于環境監測的實驗項目以及原理等雖不是很復雜，但是大都需要專用儀器設備進行分析測定，在儀器的操作上有著較高的技術含量。這就需要在現場學習過程中加強實踐的方法教學，讓學生能夠到采樣現場實施教學，教師為學生示范，學生自己動手實踐，這樣才能夠達到事半功倍的教學效果。在教學過程中要將學生作為主體對待，讓學生能夠在實訓教學過程中來獲得技術技能和創新創業的本領。最后就是在考核方法方面進行改革，主要是將過程考核等多種考核方法結合的原則進行實施。
四、結語
總而言之，環境監測與治理技術專業的教學和課程改革要能夠和實際相結合，并要從學生的角度出發，將學生作為教學的中心，培養學生環境監測的實踐技術技能，為其今后的就業創業打下堅實的基礎。本文主要從環境監測課程改革的現狀以及具體措施實施角度進行的分析，希望此次研究對實際教學改革起到指導作用。
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關鍵詞：高校；環藝設計；師資隊伍；專業技能
在高校環藝設計專業師資隊伍建設中，通過對教學計劃的整體安排，圍繞教學管理中的知識能力構成、學生素質協調發展等方面，形成將素質教育、創新教育理念等為主要模式的創新方式，細化每一個教學安排，突出以學生為主體、教師為主導的教學理念。
1 闡述高校環藝設計專業面對的形式與任務
（1）整體情況概述。當前，人們對環境設計有了更進一步的要求，如注重生態、人格塑造、文化品位，以及資訊便捷等。無論是城區環境、廣場改造、街巷更新，建筑還是景觀設計都要首先放眼于城市整體的環境框架中，考察它們的現實與發展，力求解決局部與整體的協調統一的問題。建立一套完備的教學體系，大學環境設計專業課程的設置一定要明確，那就是培養環境設計方面人才在未來的社會發展中承擔什么任務，肩負什么使命，課程設置要以此為目標。筆者認為，未來的城市設計應該是這種模式：首先有城市規劃師繪制城市發展藍圖，而后有環境設計師與規劃師依據這個藍圖去完成符合科學發展觀的，又具有美學意義上的整體規劃詳圖。環境設計師在這的工作，就是理論上的紐帶與橋梁作用。而現在的高校環藝設計專業的畢業生只能是城市發展建設中的“補充”，去完善城規、建筑、園林等專業的空缺與不足，總是充當敲邊鼓的角色，沒有起到主干專業的作用。
（2）專業設計的整體狀況。為了改變目前這種狀況，高校環藝設計專業在課程內容選擇上，就更需要突出自己的學科特點，只有這樣，才能從根本上樹立起自己的專業形象。譬如將城規、建筑、園林、室內外等設計課程納入教學體系，構建在廣義建筑學大系統涵蓋下的環境設計專業。其人才培養目標一方面表現在能夠發揮各學科交叉的優勢，另一方面還以建筑學科的教學平臺作為本專業持續發展的建設基礎及支撐條件，并依托自己的優勢專業使培養的學生都能自如地滲透到環境設計的各個領域之中，并起到不可替代的作用。因為環境設計專業培養的人才是具備有統領與協調各專業的特殊能力。
2 分析高校環藝設計專業師資隊伍建設的現狀
（1）專業化、“雙師型”教師缺乏。環境藝術設計專業師資隊伍的專業化、“雙師型”非常重要，有實際設計經驗與施工管理經驗的教師無疑會有利于專業的發展和教學的開展，他們會把豐富的經驗帶進課堂，使學生受益，領先和把握設計潮流。目前，各高職院校“雙師型”教師比例較高，但是大多數教師都是通過教育廳培訓獲得的“雙師”資格，真正具有企業一線工作經歷的教師較少。
（2）人員結構不合理。高校環藝專業一線專職教師較少，與國家所要求的“一線教師應占全體教職工總數的80%”的比例還有相當大的差距。隨著辦學規模的不斷擴大，一線教師的比例也應進一步提高。隨著高職環藝設計類學生人數的猛增，很多學校生師比都達不到教育部的15/1的規定，有些學校為了追求經濟效益多招生，生師比甚至達到了30/1 或40/1。一線教師嚴重缺乏，這勢必會影響教學質量的提高。學歷、職稱結構有待于進一步完善。中青年教師成為各高職學校專業教師的主力軍，但其中拔尖人才較少。
3 探討提升高校環藝設計專業師資隊伍建設的方法
3.1 加強師資隊伍建設，建立生態價值鏈
教學管理人員作為管理實踐活動中的主體，首先，應牢固樹立服務意識和創新意識，學會及時收集、加工、處理、利用各種信息的能力；了解一線的教師和學生的需求，為其作好相應的服務；根據教學管理中的確定性與不確定性，創造性地開展工作，調查、研究并及時處理和解決教學中的實際問題。其次，要善于利用教育生態學原理指導實踐，強調對人的激勵和引導來實現管理目標和效果，注重在管理工作中開發教師及學生的聰明才智，實行制度管理與人心管理相結合，謀求量化管理與模糊管理相統一。與此同時，還要在教學管理實踐中不斷探索和總結教學管理的理論和方法，盡快掌握現代化的管理手段，使之應用到教學管理實踐中去，從而提高管理質量與效益。高校教學管理是全員管理，就是要充分調動每個師生員工的積極性、主動性和創造性，為提高教學質量不懈努力。
3.2 構建生態管理工作運行體系
在管理機制上，加強學術管理、層次管理與制度管理，引入創新、激勵和競爭機制提高管理效率，加強引導型服務，如：政策引導、信息引導等。在管理程序上，公開透明，職能部門的責任公開、辦事程序公開、制度公開以及辦事結果公開等。在管理功能上，寓管理于服務中，為學校發展創造良好的、寬松的競爭環境，為學生、教師提供完善的公共服務，全方位實現為一線教學服務的職能。在管理技術手段上，建設好教學網絡管理平臺；通過管理信息化，不僅建立職能部門、學生、教師共同參與的、雙向互動的咨詢與決策機制；而且還可以為學生、教師提供更廣泛、便捷的信息和服務，減少滋生腐敗現象產生的溫床，提高管理效率。
3.3 積極推進教學管理制度創新
在制度上要切實保障服務理念貫穿于教學管理權力運作的全過程，按照“有所為有所不為”的原則，強監管、弱審批，并明確界定各級管理的職責范圍，進一步下放權力。進行教學管理制度創新，一方面積極推進學分制，為學生提供自主選擇學習和發展的空間；另一方面要進行學生學習評價制度的創新，樹立多元質量觀，重視學生的能力培養、成長與發展，由運用統一標準過渡到多元的質量評價。還要建立有效的科學績效評估制度，如：設立績效目標、進行績效考評、建立績效誘因機制等，揚長避短，激發教學管理干部的工作積極性，促進教學管理績效的提高。
3.4 改革現有薪酬制度，提高工作人員積極性
目前國內高校教育管理人員的薪酬制度比較僵硬，干多干少一個樣，工作成績好差一個樣，所以要想提高教育管理人員的積極性必須實施薪酬改革，增加獎勵制度。首先，將教育管理人員與教師崗位職稱系列分離，設立高校管理人員對應職稱，改革人事管理制度。我國高校長期實行教育級別制度，管理人員職稱與教師崗位職稱雖然存在一定區別，但在具體實行過程中總是往教師系列靠，導致管理混亂。所以，必須設立高校管理人員獨立對應的職稱，管理人員與教師雖然應該有一定的比照，但更應該突出它的職業性，并在此基礎上實行與教師系列不同的工資標準。在評價考核方面，目前教育管理人員和教師之間關系的模糊化導致國內高校在考核管理人員時要看的數量，這與國外及港臺地區高校的教育管理人員考核情況明顯不同。其實，對于管理人員來說，業績如何應該主要看管理服務工作做得如何，而不是看管理人員發表了幾篇論文。發表的論文數量多并不代表工作就做得好，因為教育管理人員不是做研究工作的，的數量與工作質量之間并不能劃等號。國外的方法倒是可以借鑒的，我們應該更多地吸納服務對象（教師和學生）的評價意見，看他們的滿意度，以此來確定教育管理人員的工作成績。而且，要將考核的結果與薪酬聯系起來，充分利用績效工資，同時設立各類獎金。管理人員的考核成績好，服務對象滿意要在績效工資和獎金方面有所體現；而對于那些考核成績差、服務對象不滿意的管理人員一方面要采取一定的懲罰措施，但另一方面要和他們一起分析原因找出問題所在，并通過培訓等方式提高其服務水平。通過實施薪酬改革，強化考核工作，必然會帶來收入的差別化，也會給管理人員帶來較大的工作壓力，這對國內目前的情況來說是一件好事，因為目前教育管理人員缺乏的恰恰是工作壓力和工作積極性。
（1）完善科研激勵機制。首先，要加大青年基金的力度，設立教學研究基金、學術著作出版基金、科研成果轉化基金等項目。其次，鼓勵青年教師更多地參與項目研究與申報，并給予他們必要的技術性支持與指導。對于各級各類項目、評獎，能夠從科研管理者的角度在選題、申請書填寫等方面提供實質性幫助。再次，為青年教師提供更多學術交流的平臺，如；參加學術交流會、到國內外著名高校做訪問學者等。開闊他們的學術視野，使他們在更高的學術平臺上起步，走的更高更遠。另外，還可以借鑒美國在科研激勵方面的經驗，即考慮給青年教師安排合理的學術假期，在一定程度上，滿足青年教師創造與成就的需要。
（2）形成晉升激勵機制。對部分高校科研成果進行統計發現，大部分的科研成果集中由教授、副教授等高校稱的科研人員完成，部分高校稱的科研人員在完成職稱評定后失去了研究的主動性與研究熱情，使得職稱評審制度失去了原本應有的效果。而多數的青年教師為了評上高校稱，努力的爭取科研項目，但是由于職稱低、資歷淺往往申請不到項目，致使青年教師的科研熱情一次次消退。所以必須實現評聘分開，推行“按需設崗、按崗聘任、公開競爭、公開招聘、動態更新”的崗位聘任制度。聘用期內根據被聘人員的績效狀況采取動態管理，依據科研人員承擔科研項目、爭取科研經費、獲得科研成果、成果獲獎等情況嚴格進行定量考核，對考評合格的可繼續聘用崗位，對不合格的不繼續聘用原崗位，給青年教師與老教師同等的競爭機會，要形成科研人員能上能下的晉升制度。
4 結語
當今，環境設計人才市場的需求培養有文理兩科特點，以廣義建筑學為基礎，設計藝術教育為主線的，培養具有扎實專業基礎理論和造型能力、富有創造性的環境設計及相關學科知識、具備較強適應能力與研究型高級環境設計人才，是我們各院校建設該專業所必須面對，也必須認真思考的。
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摘要：文章探討教師在史論課程教學中如何啟蒙學生的建筑思想，在意識形態上讓學生理解學習建筑史這門課程的重要性與必要性，促進未來藝術設計師的成長成材。筆者根據自身近幾年課程教學的體會，闡述課程的特色及學習的方向和重點，以期培養和激發學生在專業設計中的創新意識。
關鍵詞：專業特色；建筑；課程改革；創新意識
環境設計研究自然、人工、社會三類關系發展應有的方向，以優化人類生活和居住環境為主要宗旨。環境藝術設計尊重自然環境、人文歷史景觀的完整性，既重視歷史文化關系，也具有理論研究與實踐創造、環境體驗與審美引導相結合的特征。建筑是人類生活的舞臺，人塑造了建筑，建筑反過來也塑造了人類。建筑凝聚著人的智慧，城市生活中蘊含著感情、審美和追求，環境設計理念把建筑思想一代代傳承下去，滲透到設計師的性格和想象中。建筑也是人類歷史的見證、文化的標志、心靈的寄托。學習中外建筑史課程能幫助學生樹立良好的環境藝術意識，加強學生對建筑的熱愛和對保護環境的認識。各國的物產、氣候、地理、交通等各種因素不同，所產生的建筑也有自身的特色。在學習了解由于各國宗教、政治、社會經濟發展、生活習慣等各種因素的不同形成的各自的建筑體系、風格等方面，這門課程也是明顯優于傳統設計系列課程的，在創新性改革實踐中，其自身的難點與改革創新主要反映在兩個方面：一是課時問題，二是授課方式問題。
一、課程內容創新思路與教學思路
教師要分析、研究中外建筑史這門課程應當如何上，如何把建筑學專業的主要課程內容通過創新的授課方式傳達給環境設計專業的學生，如何在現有的課時中教好這門課程。實踐城鄉景觀、風景園林、建筑室內等環境設計，是環境設計專業主要的研究方向之一。其研究要以環境中的建筑為主要對象，環境設計專業開設中外建筑史這門課程的重要性不言而喻。該課程也是圍繞培養優秀設計師的目標開展建筑史論的學習與研究，是專業課程設置最具亮點的課程之一。教學改革以挖掘專業特色文化資源為指導思想，在一定的學時內講授一門建筑學專業的主干課程有一定難度，要上好這門課，編好教學大綱、教學計劃、教學講稿與PPT，是課程教學的核心。環境設計按教學計劃用怎樣的方式授課以達到教學目的，在現有的課時內授課，如何更好、更全面地讓學生領略中外建筑史課程的精髓，如何精細、全面、系統地讓學生認識建筑并感受各個歷史時期的建筑風格與特色，是相當難解決的問題。要上好這門課程，教師就要用藝術專業的視覺特點，收集、編輯大量建筑圖和文字解釋，重點說明建筑歷史理論、建筑師設計思想，從而以更生動、創新的教學參與方式，拓展學生的興趣、文化想象與思維能力，從而更有效地完成這門課程的授課。同時，教師要以抓重點、抓歷史節點、抓建筑風格的方式解讀本課程的教學思路，以突出重點，分析、講解重點的方式解讀課程內容，引導學生樹立建筑思維與空間理念，豐富其設計文化觀念，激發學生的學習興趣和熱情。
二、展開課程的內涵與計劃
課程重點介紹每個時期和每種建筑類別最具代表性的建筑，并介紹一些有代表性的建筑大師及其設計理論和設計觀點。對中國與外國不同歷史時期的建筑背景、建筑的發展和成就、建筑風格、建筑實例、建筑師與建筑理論等進一步展開介紹，主要分兩大部分，即中國建筑史部分與國外建筑史部分。如，第一部分分五個章節，按歷史時期對原始社會、奴隸社會、封建社會及近現代的中國建筑進行分析與闡述；第二部分分四個章節講述外國建筑史，介紹古代到中世紀及近現代的歐美建筑。建筑史教學應內容豐富、全面，跳出理論課程的教授方式，著重分析設計專業學生的特色。藝術生對課程理論知識和史論的學習有其自身的思考方向，教學中教師怎樣對課程內容進行整合與處理，結合藝術生的特點和學習重點、大框架講述建筑史，這也是教改項目的難點。在課程設置上，教師要突出講述地域文化的建筑體驗，使學生在接觸建筑史理論的最初階段，就通過身邊一系列的視覺圖片對建筑及其所在城市的文化傳統、藝術成就、風俗習慣等，建立起直觀的感受，引導學生樹立繼承傳統、發展創新的觀念，激發學生的學習興趣和熱情。教師可以結合古西安的文化特色，通過圖文資料，如半坡人類遺址、秦兵馬俑、明代城墻等，讓學生了解該區域的歷史背景、建筑風格、空間布局、景觀特色等，初步學習、感受并建立起對歷史文化積淀及其所創造的優美建筑形式的印象，培養其文化審美和創新能力。
三、結語
教師應重點分析中外建筑史課程的重點，了解課程教學的主要思路，按時間和建筑類別加以論述，重點介紹每個時期、每種建筑類別最具代表性的建筑，并講解一些有代表性的建筑大師及其設計理論和觀點。堅定樹立傳承歷史文化的設計思想，是當前設計師創新構思的前提。通過對建筑史課程的全面學習，學生可以加深對中外建筑知識的掌握程度，樹立起繼承、發揚傳統文化的觀念。將培養、滲透美術作為教學重點，引導學生深刻體驗文化與建筑，引導創新的原始力量，培養新時代的環境設計師是主要教學目的。
作者:謝遷 單位:西安工程大學藝術工程學院
關鍵詞：建筑環境與能源應用工程；課程設計；組織；問題
中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）09-0071-02
一、課程設計的目的
“建筑環境與能源應用工程專業”是與實際工程緊密相關的專業學科，學生僅僅通過在校期間理論知識的學習，對于本專業知識的理解和應用是遠遠不夠的。課程設計這一教學環節的設置意在指導學生將理論知識與實際工程相結合，將自己所學知識融會貫通；與此同時，結合實際的工程設計，了解設計的內容、方法和步驟，增強收集資料、理論聯系實際的能力。最后，以小組的方式進行的課程設計，能夠在培養學生獨立分析和解決工程實際問題的能力的同時，也培養學生的創新精神和團隊合作意識，提高對未來工作的適應能力。
二、課程設計的教學組織
北京工業大學建環專業本科生課程設計安排在大四上學期第四周至十六周共14周，成績總計分。課程設計內容主要以“空氣制冷”、“供熱鍋爐”課程的教學內容為基礎，要求學生以小組形式分工合作，完成從冷熱源到末端的供暖空調系統的設計。
（一）課程設計步驟
（1）布置設計任務。北京工業大學建環專業的教師團隊共同商討確定課程設計的題目以及內容要求，針對以往同學們出現的問題進行改進，細化設計任務，制定詳細的綜合課程設計指南及任務書，并且為學生們提供必要的設計參數，設計對象為某高校辦公樓供暖空調系統設計。
（2）授課講座答疑。在課程設計過程中，針對學生在課設中出現的問題，圍繞課程設計的重點、難點，分階段集中不定期安排幾次專題講座，如典型建筑暖通空調設計方法、計算機輔助軟件應用、工程案例剖析等。通過專題講座解決學生設計過程中存在的問題，引導學生將理論知識貫穿在整個設計過程中，并能熟練使用標準、規范和設計手冊等資料。
（3）導師監督考核。為了做到因材施教，努力發揮學生的積極性并且及時解決問題，提高設計效率，同時鍛煉良好的團隊合作精神，采取分組導師制度，每位教師負責3～4名學生。
（4）課程設計答辯。課程設計答辯時間安排在第11周以及第17周，分別進行供暖和空調設計答辯，答辯方式為集中答辯，所有教師分組根據學生答辯情況提問，獨立給分，最后全體教師匯總給出綜合答辯成績。
（二）課程設計講座與內容
為了使學生了解整個課程設計時間安排并且增加對內容的了解，由課程設計負責老師安排一次課程設計動員及任務布置，選擇兩名研究生作為助教，由于他們對本專業內容熟知，并且熟悉課程設計流程以及內容，易于引導學生更快的從理論知識轉化成實踐設計中，建立學生與教師之間有效地溝通機制。具體的授課講座內容分為以下五個部分。
（1）采暖空調系統設計引論。綜述本科生在前三年里學習的專業知識以及相關的專業課程，針對暖通空調設計基本常識，讓學生講理論知識轉化為實踐中，同時介紹在設計中基本注意事項，避免出現設計失誤。
（2）采暖負荷計算及常規設備選型。首先回顧學過的《供熱工程》等相關課程，提出設計必須遵循行業規范，讓學生逐步從學習轉向設計，講座教師介紹采暖設計步驟，為學生們詳細講解采暖中走廊、衛生間、樓梯間等供暖常見問題，避免學生走進誤區。
（3）鍋爐房設計。結合《鍋爐與鍋爐房設備》課程以及鍋爐房設計規范，從鍋爐容量、循環泵流量、揚程確定、軟化水系統、補水系統、定壓系統以及送引風系統等各個方面介紹鍋爐房設計的步驟。
（4）空調系統設計及設備選型。結合《空氣調節》課程，以及前面關于供暖設計的相關講座，學生獨立完成空調系統的設計，讓學生在設計中體會到設計與理論知識的不同，設計中應當結合建筑中各領域的要求，融合到一起，完成設計要求。
（三）課程設計考核方式
課程設計的考核方式分為導師考核和集體答辯兩個方面，各個設計階段的考核，由各位指導教師靈活安排、分工負責。集體答辯分為兩個部分：供暖設計以及空調設計。組織全學科部教師分組答辯，每次答辯每位學生限時15分鐘，學生匯報8分鐘，教師提問7分鐘。最終的考核成績總分為100分，學分為分。
三、課程設計的效果分析
通過一學期的課程設計，學生在各個方面都有了很大的提高，主要表現有：
（1）學生能將自己的專業知識與理論進行有效的結合。在課程設計初期，學生由于沒有經驗，對于工程會犯一些常識性問題，比如管道的設計中，沒有考慮閥門的分類和使用。經過鍛煉，學生能夠很好的更加全面的考慮問題，考慮實際工程的需要，將自己的理論知識與實際工程更好的結合。
（2）自主學習以及分析問題解決問題的能力提高。學生在校期間學習的理論知識都是書本上的，而實際的項目中會遇到許許多多的意想不到的問題，學生通過自己動手，通過收集資料，查閱規范，與同學探討等方式，不僅僅加深了對專業知識與行業規范的了解，更加加強了自己獨立分析和解決問題的能力。
（3）培養了團隊合作能力與教師的溝通能力。得益于團隊合作的教學方式，學生通過團隊合作，使得學生能夠更好的培養團隊意識；教師的直接指導，加強了學生與老師之間的交流，使得學生與教師共同學習，交流，增強了他們的表達能力。
四、問題分析及解決方法探討
通過本次的課程設計，可以看出大部分同學能夠對整個暖通設計的流程及基本的設計問題有比較清晰的認識和把握，但從平時的答疑、課程設計講座的提問及答辯的情況來看，很多同學的課程設計還是存在著一些不足，現主要提出以下幾點：
（1）設計手冊及節能規范的熟知度不夠。工程設計手冊及國家、地方行業規范、標準作為暖通工程設計的基本依據，理應是最為重要的參考資料，理論教學難以涵蓋工程設計的各個方面，需要從這些參考資料中尋求答案。由此看出，面對諸多暖通行業的參考資料，在理論教學中進行適當的解讀與學習很有必要。
（2）系統方案的確定缺乏深入的思考和有力的依據。供暖、空調系統形式的確定是整個課程設計中最重要的環節。很多同學在系統形式確定這一環節只懂得選用而不懂得比較。從最終課程設計的結果可以看出，在方案確定這一環節，不同方案的思考與評比這一內容還有待完善。
（3）水力計算部分有所不足。風系統及水系統合理的水力計算不僅關系到冷熱源部分所輸出的冷熱量能否按需分配到末端用戶，更關系到整個系統的運行是否穩定、有效、節能。水力計算的理論學習往往是最難掌握的部分，一個簡單的小系統就需要很大的計算量，不同的系統形式往往有多種不同的計算方法，并且計算步驟繁雜，雖然很多同學的水力計算部分能夠完成，但其中的步驟并不明晰。如何尋求理論設計與軟件輔助設計的平衡變得極為重要。
（4）分類設計理念不強。同一建筑往往有不同形式、不同使用功能的房間，尤其對于綜合性建筑，很多房間的使用時間不一，所以，對不同的房間、空間，應有不同的分類，同時應劃分不同的系統。通過本次課程設計的情況來看，系統劃分單一。另外，對各類型房間的供暖、空調的形式不明確，對特殊類型空間如走廊、樓梯間、衛生間、地下車庫、門廳的設計知識缺乏，是普遍存在的又一問題。無論在參考書籍還是在理論教學中，往往重視供暖、空調的共性而忽視適用于不同類型空間的個性。所以，此方面理論的學習與指導還有待加強。
（5）對系統的認識缺乏整體性。無論是空調系統還是供暖系統，都是與冷熱源機房相連。所以，冷熱源側與用戶側是不可分割的整體，系統設計應該有整體的理念。但很多同學只知道供暖系統需要補水定壓而不知鍋爐房需要有補水定壓裝置，只知道供暖系統需要補水定壓而不知空調系統需要補水定壓，只知道用戶側需要水力計算而不會機房側的管路平衡與確定。多數時候，理論教學教授的是共性的知識，但往往，這種共性沒有推廣到個性中去，這同樣是理論教學有待完善的重要內容。
五、結語
通過專業課程設計的學習，學生不僅僅對于專業知識有了更深的了解，同時對于將來從事的行業，有了更近一步的認識，根據課程設計過程中反映的問題，教學工作還需要從以下幾方面進行改進：
（1）在平時的教學中，注重將實際與理論相結合。學生在課程設計中，尤其對于工程知識，會犯一些常識性錯誤。這就要求在平時的教學過程中，教師能夠針對一些重要的工程常識性問題進行歸納總結和講解。
（2）在課程設計過程中，給予及時有效的指導。學生對于一個完整的設計，缺乏整體的認識，指導老師應當給予及時有效的指導。這需要指導教師和學生能夠進行密切的聯系，良好的溝通，使老師能夠及時了解學生的問題，并給與恰當的指導。
（3）課程設計完成后，及時進行總結。由于課程設計中會遇到很多意想不到的問題，學生需要多次進行修正和完善，這就需要在每一個階段學生和指導老師都需要進行設計的總結，通過總結，學生能夠學會如何更好的解決問題，避免類似錯誤的出現，老師能夠總結經驗，對今后的教學進行更好的指導。
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改革開放也加速了我們專業的發展,從總量來論,我國已是這方面的大國,日益受到世界 同行們的關注。21世紀我們要向成為主導潮流的強國方向努力。
這里就我個人的理解談一些想法,供參考。
一、 面臨新形勢、新挑戰
人們對改善居住與工作環境的要求,即健康、舒適越來越迫切和強烈。隨之而消耗的能源日益增多,相伴而來的保護環境的壓力(溫室氣體限排、ODS物質替代等)日益增強。急需提高認識,尋求對策。對習慣做法要重新加以審視。
經濟全球化是大潮流,我國加入WTO已成定局。這既是機遇,又是挑戰。觀念、技術、管理、法則等諸方面都會有深刻變化。人才爭奪將更為突出。
科教興國、西部大開發、城市化、可持續發展戰略等等將深深影響我們今后的活動。我們要關注、要應付。
二、 關注能源結構變化的影響,推進節能
我國能源以煤為主的大局一時還難以改變,但清潔優質能源-天然氣在城市中應用的數量會增長,推進以電力為終端能源消費的主體的努力會增強。新能源和可再生能源的研究開發力度會加大。我們如何應付對這方面的變化,在技術與應用上早作準備。傳統的集中供熱模式在何種條件仍可繼續發展,應該如何發展多元化的復合能源技術及工程應用。
電力經營體制會改革,發電輸送和分配會分開,用戶有優選權利。對于我們專業這種非均衡性負荷的日益增長,供電峰谷平衡難題將凸顯。對電力經營體制改革,我們如何更好互動。
終端用戶用熱(冷)計量收費的實施,已成定局,只是時間早晚和實施方式的問題。這一改革會影響到方方面面。我們要從整體系統地加以思考,尋求各種對策,應對復雜的實際情況。
建筑節能是項系統工程,任務艱巨,我們專業擔負著其中十分重要的一環。促進高效節能的設備開發和工程應用,優化專業系統設計,實施和運行管理是我們應盡的職責。提供有效的技術支持及手段是近期的一項迫切任務。
三、 關注信息網絡技術的發展和應用,站在巨人肩上求更好發展
因特網的影響日益深入到社會的各個方面。利用它在信息掌握與共享上最易做到,不重復,不做虛功,推進智力接力賽,最能體現效益和效率。
利用因特網的特點:傳播速度快、無時間與地域限制,開放、互動、雙向溝通等,改變我們傳統的工作方式,實施異地智力協作與集成,降低工作成本,提高工作效率。還有異地聯網調控、電子商務等等都值得關注。
四、 技術發展途徑的選擇
以新技術改造傳統設備;
以新技術改造傳統系統;
開發新設備、新系統;
以新技術實現優化運行管理;
