開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇鐵路隧道施工安全管理及有效控制，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

前言

2012年12月25日，中鐵隧道集團(tuán)二處山西呂梁山隧道六標(biāo)項(xiàng)目部第六分部施工人員在實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)，因違章操作，使距離洞口約5000米的隧道突發(fā)爆炸事故，致8人遇難，5人受傷；2014年9月16日，云南省楚雄市廣大鐵路隧道施工時(shí)突發(fā)塌陷事故，人員傷亡嚴(yán)重；2017年5月2日，成貴鐵路七扇巖隧道發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，造成重大人員傷亡；2017年9月14日，云南省玉磨鐵路西雙版納段18標(biāo)曼么1號(hào)隧道出口開挖仰拱時(shí)突發(fā)塌坍，使洞中9名施工人員被困。人員傷亡為家庭留下無(wú)法承受的傷痛，工程事故為國(guó)家造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，究其原因，都是因?yàn)槭┕?a href="http://www.fhxhlc.com/fanwen/24406.html" target="_blank">安全管理工作落實(shí)不到位，杜絕隧道工程施工安全事故，加強(qiáng)施工安全管理迫在眉睫。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢，也是做好隧道施工安全管理工作的關(guān)鍵所在。巡檢時(shí)采用不告知時(shí)間地點(diǎn)、不定期、突擊檢查的方法，進(jìn)行隧道全線進(jìn)、出口，工序銜接，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，技術(shù)人員與安全人員值班情況（包括雙休日、節(jié)假日、夜間）等的監(jiān)督檢查。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)限期作出整改，跟蹤落實(shí)，消除所有可能發(fā)生的安全質(zhì)量隱患，同時(shí)預(yù)防因資源配置不到位而影響隧道正常施工，增強(qiáng)隧道施工管理水平。

二、嚴(yán)格規(guī)范施工流程

隧道工程施工中相關(guān)部門應(yīng)增加安全管理的資金投入，用以解決安全管理中遇到的各種困難，保證安全管理工作能高效進(jìn)行[1]。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開全面且細(xì)致的調(diào)查，根據(jù)具體情況，制定科學(xué)施工方案，對(duì)于可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)較大的巖石滾落、塌方、巖爆等安全隱患，需采取有效的安全控制方案進(jìn)行解決。如依靠臺(tái)階法，預(yù)防高風(fēng)險(xiǎn)開挖斷面；于隧道口挖掘排水管用于積水排疏，以防坍塌；加強(qiáng)洞內(nèi)排水材料與質(zhì)量的檢查，消除隧道安全隱患，保障施工人員的作業(yè)安全。同時(shí)，應(yīng)積極了解施工方案開展情況，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況和施工方案有偏差，需及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)人員，結(jié)合具體情況作出改進(jìn)。

三、嚴(yán)防隧道坍塌

因坍塌事故是鐵路隧道中經(jīng)常發(fā)生的嚴(yán)重性事故，因而在隧道施工安全管理工作中應(yīng)通過可行舉措來(lái)嚴(yán)防坍塌事故的發(fā)生。詳細(xì)來(lái)講，還應(yīng)做好如下要求：

（1）落實(shí)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，也就是嚴(yán)格依照地質(zhì)預(yù)報(bào)方案里的相關(guān)要求進(jìn)行不良地質(zhì)地段監(jiān)測(cè)，并加強(qiáng)預(yù)報(bào)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)系統(tǒng)與圍巖穩(wěn)定性的檢測(cè)，使襯砌二次混凝土與錨噴支護(hù)等作業(yè)能順利進(jìn)行；針對(duì)不良地質(zhì)低段，應(yīng)委派專人加強(qiáng)檢查、監(jiān)控與測(cè)量，以便于出現(xiàn)異常后能第一時(shí)間采用可行舉措作出處理，做好人員的疏散。

（2）根據(jù)隧道工程所在地地質(zhì)條件明確隧道開挖方法。開挖方法明確后，需在開挖時(shí)本著循序漸進(jìn)理念，每一開挖分部均給予嚴(yán)格控制，使開挖與支護(hù)工作能彼此銜接，緩解圍巖變形程度，增強(qiáng)支護(hù)效果，提高隧道施工安全性。

四、加強(qiáng)施工設(shè)備安全管理

（1）鐵路隧道施工所用的設(shè)備較多，且體積大，操作復(fù)雜，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備安全管理也十分重要，應(yīng)保證所有入洞車輛控制狀態(tài)較好，限制運(yùn)輸車輛超載、超高與超寬運(yùn)轉(zhuǎn)，注重對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，保證安全通道暢通。

（2）爆破器材上需強(qiáng)化安全管理，根據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)用爆破器材，安排專人購(gòu)買需要的爆破器材，加強(qiáng)爆破器材使用監(jiān)督工作，嚴(yán)格依照相關(guān)手續(xù)使用爆炸物。每一位爆破人員均應(yīng)有專業(yè)的資格證書，爆破時(shí)保證所有人員均處于安全狀態(tài)。

（3）加強(qiáng)施工用電時(shí)的安全管理，用電時(shí)，為保障生產(chǎn)安全，應(yīng)根據(jù)具體需求針對(duì)性的選擇照明工具，如在工作面與開挖面工作時(shí)，通常選擇高亮度的低壓南鎢燈，不過洞口場(chǎng)外照明則需選用鎬燈[2]。施工時(shí)應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備調(diào)試、檢查與故障維修引起重視，且根據(jù)設(shè)備類別進(jìn)行針對(duì)性安裝，增強(qiáng)用電安全性與規(guī)范性。如防爆電器設(shè)備安裝中，應(yīng)在保證設(shè)備性能達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上安裝，且根據(jù)“三相五線”制完成電力線路的安裝，盡可能的保障用電安全。

五、加強(qiáng)施工人員安全教育培訓(xùn)

強(qiáng)化安全教育與技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)施工隊(duì)伍人員素質(zhì)也是做好隧道施工安全管理工作的根本所在。施工企業(yè)內(nèi)相關(guān)部門應(yīng)對(duì)施工人員尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部展開多層次、多渠道、多形式的安全生產(chǎn)教育（如開挖與鉆孔時(shí)的安全注意事項(xiàng)、爆破作業(yè)的安全注意事項(xiàng)、支護(hù)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)、襯砌時(shí)的安全注意事項(xiàng)、照明排水與防火作業(yè)注意事項(xiàng)等），在施工現(xiàn)場(chǎng)配備相應(yīng)的急救人員與急救器材、設(shè)備，定期或不定期開展急救應(yīng)急演練，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，以防鐵路隧道工程安全事故發(fā)生后出現(xiàn)措手不及的情況[3]。同時(shí)應(yīng)通過有效舉措來(lái)增強(qiáng)施工人員自救能力，要求所有施工人員均應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行崗前培訓(xùn)，通過理論與實(shí)踐考核，獲得合格證書后持證上崗，將事故發(fā)生率控制到最低。

六、加強(qiáng)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定與完善

隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)就近設(shè)一急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，專門來(lái)儲(chǔ)備防水、防火、防毒器材，各類適用工具與支撐用料等。所準(zhǔn)備的應(yīng)急器材需保證數(shù)量與質(zhì)量，隨用隨補(bǔ)。相關(guān)人員還需結(jié)合項(xiàng)目特征制定應(yīng)急計(jì)劃，將責(zé)任落實(shí)到人頭，以便事故發(fā)生后，能第一時(shí)間根據(jù)擬定的方案進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，避免事故擴(kuò)大，保障施工人員生命安全。同時(shí)，事后應(yīng)做好總結(jié)與評(píng)價(jià)，向相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告?zhèn)浒福瑢?duì)應(yīng)急計(jì)劃作出補(bǔ)充、完善。

七、進(jìn)一步完善與執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度

若要保證鐵路隧道施工工作的安全進(jìn)行，還應(yīng)制定完善的安全管理體系，來(lái)指導(dǎo)隧道施工安全管理工作的開展。①健全與完善施工審查制度，保證施工安全規(guī)范。若在工程質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)工程安全隱患，或可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的工程質(zhì)量問題，應(yīng)即刻上報(bào)，并根據(jù)施工審查制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工人員責(zé)任的追究，第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)救，將工程損失控制到最低；②在機(jī)械設(shè)備的使用上，應(yīng)制定“機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理制度”、“建筑機(jī)械與設(shè)備高強(qiáng)度緊固件管理規(guī)定”等一系列管理制度，保障設(shè)備安全運(yùn)行；③嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制。對(duì)隧道施工過程中在安全方面做的非常好的，值得學(xué)習(xí)的人員應(yīng)給予物質(zhì)與精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，使廣大員工都能積極效仿；而對(duì)于不嚴(yán)格落實(shí)安全施工規(guī)定的人員，則應(yīng)給予批評(píng)處分，情況嚴(yán)重的應(yīng)作出開除處理。

除此之外，還應(yīng)根據(jù)情況做好其它各項(xiàng)安全管理制度的完善，并在具體工作中執(zhí)行實(shí)施，提高可操作性與規(guī)范性，真正將安全工作落到實(shí)處，保障隧道施工安全。

總之，鐵路隧道工程施工具有一定的危險(xiǎn)性，施工地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，規(guī)模龐大，安全隱患突出，加強(qiáng)鐵路隧道施工安全管理工作非常重要。在施工時(shí)，應(yīng)注重安全管理體系的完善，加強(qiáng)人員的安全教育，本著“提前預(yù)防、消除隱患”的原則，做好施工設(shè)備、用電、施工等多環(huán)節(jié)的安全管理工作，促使整個(gè)鐵路隧道工程作業(yè)安全進(jìn)行，最大化控制與杜絕安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

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