發布時間：2022-05-28 04:50:33
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇市政工程技術論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
1當下我國市政工程施工技術管理存在的問題
1.1管理手段不夠健全
(1)市政工程管理部門應當在工程項目投入施工之前就開始著手履行自己的職責，否則就會使市政工程因缺少前期管理而導致種種問題的發生。有的市政管理部門即使進行了工程項目的前期管理工作，也未能依據規范嚴格執行管理程序。(2)在市政工程項目進入施工階段后，項目管理人員未能嚴格依據工程質量標準從施工流程、材料和操作等方面對工程項目實行嚴格的把關，從而導致所用的材料不合格以及人力物力出現巨額的浪費。(3)在實際操作中，有些管理人員缺少責任心，沒有將管理工作切實落到實處，對工程質量產生了負面影響。
1．2施工技術較為落后
近年來，我國城市化進程持續加快，市政工程項目越來越多。在現代化建設過程中，市政工程的重要性不言而喻，市政工程也是建設和美化城市環境的重要手段。然而由于施工方施工技術手段的落后導致許多工程質量無法保證，另外也對項目落成之后的使用性能產生了負面影響。為了滿足日益增長的社會經濟活動的需要，人們對市政工程項目的施工質量和施工技術管理水平提出了更高要求。然而現實中許多施工方在施工過程中采用的仍然是傳統的技術方法，無法與社會經濟活動發展的趨勢相匹配。
1．3沒有健全的制度
目前我國市政工程管理手段和管理水平的混亂現狀，歸根結底是由于工程質量管理制度不夠完備，使得管理人員在工程質量管理過程中缺乏必要的依據。另一方面，市政工程建設活動應當嚴格依據國家相關法律法規執行。市政工程項目的有效策劃和組織離不開政府主管部門的監督管理，政府工程的不到位也會導致工程項目管理工作無法程式化、規范化的進行，進而產生更為嚴重地工程質量問題。
2市政工程施工各階段技術管理的要點
2．1施工準備階段的技術管理
為了保證市政工程項目能夠保質保量的完工，同時也為了后續工作的進一步展開，在施工工作開始之前，需要進行充足的施工前的準備工作。以下方法可以規范施工準備階段的具體工作。
2．2建立完備的施工技術管理制度
通過對市政工程施工階段施工技術管理過程中諸多問題的深度分析可知，建立完備的施工技術管理制度、合理有效的承擔管理責任也是加強施工質量管理工作的重要方法。因此，一個完備的施工技術管理制度有益于工程項目施工工作的順利展開，同時也有益于工程項目技術管理工作的內容在施工的各個環節有效的貫徹落實。只有嚴格的依照施工技術管理制度執行項目技術管理工作，才能保障各項施工任務保質保量的完成。
2．3建立完備的技術交底制度
為了有組織、有計劃的展開工程項目施工工作，應當建立技術交底制度。技術交底制度保障了參建工人和技術人員之間的技術交流，進一步明確了施工任務與特點、施工工藝、技術要求等。技術人員向參建工人進行技術交底的主要內容有以下幾點:(1)圖紙的交底;(2)工藝的交底;(3)材料的交底;(4)相關規范、標準的交底;(5)措施的交底;(6)樣板和實際樣品的交底。3．4建立圖紙會審和設計變更技術核定制度建立圖紙會審制度的目的是避免因圖紙的錯誤產生施工上的嚴重后果。圖紙會審工作應當有組織有計劃的實行。對于工程的變更部分需要實行技術核定。在實行技術核定時，需要會同相關部門從技術性、經濟性以及工程質量等多方面進行綜合考量，核定結果在統一多方專家意見后以文字形式記錄下來，并經項目技術負責人簽字后生效。以下是圖紙會審工作的主要內容:(1)合法性的審核;(2)整體性的審核;(3)主結構的審核;(4)施工技術裝備的審核;(5)路橋和涵洞的審核;(6)材料選用的審核;(7)針對疑問進行解釋;(8)提出合理化建議。
2．5建立施工日記制度
施工技術管理要求對具體施工過程的現場情況進行綜合性記錄，因此需要建立施工日記制度。施工日記主要記錄的內容有:(1)日期和天氣條件的記錄;(2)工程部位和施工組隊情況的記錄;(3)施工活動內容的記錄，包括分部分項工程的起止日期，施工中意外事故的過程和處理情況，相關領導對工程的指示等。
2．6施工過程中的技術管理
施工過程中的技術管理工作就是對施工的組織和流程以及施工現場的技術工作進行科學合理的管理。市政工程項目的工程質量很大一部分取決于施工過程中技術管理質量的好壞。因此，需要強化施工過程中的技術管理工作。具體表現在三個方面:(1)保障施工圖的質量，盡量避免出現在施工過程中變更施工圖的情況;(2)對于影響市政工程項目質量的因素給予全面深度的評估，進而實現最優方案的選則。(3)堅持優化施工技術和施工工藝，控制施工成本。
2．7竣工和驗收階段的技術管理
竣工驗收階段是工程項目交付使用之前的最后一個階段。竣工和驗收階段的技術管理工作主要分為四個部分:(1)組織試驗室工作人員實施全方面的試驗檢查工作。(2)組織預驗收工作并填寫竣工報告。(3)實施交工報告和技術層面的總結工作。(4)進行相關文件的整理和歸檔。
3總結
綜上所述，市政工程是一項非常復雜的工程，在當下我國市政工程施工階段技術管理工作中還存在著一些問題。為了保障市政工程更好地發揮其社會功用及經濟價值，需要將技術管理工作貫徹落實到市政工程施工的每個環節，有組織有計劃地開展施工技術管理工作。
作者：張濤 單位：江西省贛州市市政工程公司
1市政工程技術資料的特點
除了及時性和準確性，技術資料的規范性也十分重要。規范的數據資料是做好市政工程檔案管理的基礎，相關單位應該在項目開始之時，就嚴格按照國家檔案管理的有關規定，結合市政工程的實際情況，規范的記錄技術資料。如果工程技術資料不夠規范，就會給后期的整理匯總帶來很大的不便，也容易出錯，影響其應用價值。
2市政工程技術資料的重要性
2.1工程技術資料為項目本身提供數據依據
市政工程是城鎮建設中最為重要的組成部分，關系著眾多居民的生活質量和財產安全，因此工程項目本身的水平必須得到保障，而工程技術資料能為工程項目提供數據服務，有效幫助其提高自身水平。如果工程出現問題，根據數據資料中的記錄可以很快找到問題所在，查明責任人，即能使問題在短時間內得到解決，挽回不必要的經濟損失，又能將責任落實到個人，防止互相推諉的現象發生。由此可見，工程技術資料對于工程項目本身意義重大，是項目建設中必不可少的組成部分。如果缺少技術資料的支持，那么市政工程的建設將舉步維艱。
2.2工程技術資料幫助掌握工程進度
市政工程施工每一個施工過程、施工環節都能從它的工程技術資料上反映出它的時間、數量、參與人數、模式規格等特點，從一份記錄完備、真實準確的工程技術資料能夠明顯的看出工程項目的建設過程中是否含有設計缺陷或施工錯誤，例如標準誤差、數量錯誤，甚至偷工減料等等，都可以從資料中看出。另一方面，技術資料還能幫助施工方掌握工程進度。市政工程往往規格龐大，所需資金、人力物力眾多，單單從施工現場很難得到準確的掌握，很有可能出現各團隊不協調、進度不一等問題。這時，工程技術資料就能起到很大的作用。通過將各個施工團隊提供的數據加以整理歸納，再同質監部門的檢查結果相結合，就能得到清晰準確的數據。施工方可以借此對自己的施工進度、施工質量實施遠程遙控，宏觀的把握施工作業，調整各個單位的施工進度。如果出現問題，可以比較明確的查出問題的所在并及時解決。對工程項目的負責人來說，工程技術資料就是控制工程進度的最好幫手。
2.3工程技術資料反映工程建設中的問題
工程技術資料的另一個非常重要的作用就是能夠及時反映工程建設過程中的存在的問題。通過及時、有效的收集數據，可以將工程相關的各個項目節點細節都存入工程內業資料中，一旦發現問題，就可以憑借資料的記錄，找到導致問題的原因所在，方便了項目負責人的管理，也有效避免了時間和金錢的浪費。有了工程技術資料的幫助，施工方不需要進行實地的勘察管理，只需要憑借資料和數據的幫助，就能解決好工程建設中出現的種種問題。除此之外，利用工程資料還能對可能出現的問題進行預判。尤其是在工程發生分包的情況下，在系統規范各方面建設時，工程技術資料的作用極為顯著。舉個例子，當某項市政工程發生重大事故時，調查小組第一措施都是調查項目技術資料。可見工程技術資料能夠反映項目建設中的問題，是非常寶貴的參考數據。
2.4工程技術資料是相關政策所要求的必有資料
根據國務院頒發的《建設工程質量管理條例》第十七條“，建設單位應當嚴格按照國家有關檔案管理的規定，及時收集、整理建設項目各環節的文件資料，建立、健全建設項目檔案。”要求建設方保管好包括項目設計報告、質量檢驗報告、項目竣工報告、工程技術人員名單等在內的全部資料。由此可見，工程技術資料是國家要求的必有資料。建設單位的責任不僅是完成工程項目的建設，還要對項目的所有相關資料整理匯總，并編制成合乎規范的書面資料，妥善保管。這不僅僅是滿足國家相關部門的要求，也是對自己工作的負責，對城鎮居民的生命財產安全的負責。
2.5工程技術資料可作為今后施工的借鑒
工程技術資料中包括了工程建設中采用的技術、發生的問題、相應的解決措施和結果等眾多寶貴信息。對于后人來說，前人的技術資料可以作為參考標準，可以作為工程建設指導；對于建筑學校來說，這些資料可以作為教學指導。正所謂前車之鑒后車之師，通過對過去的工程技術資料分析學習，可以讓我們在以后的道路中少犯錯誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中，往往還能找到原來的負責人沒有注意到的問題，有意想不到的發現。學習和借鑒這些工程技術資料，對以后的工程建設都有著很大的幫助。
3結束語
綜上所述，市政工程技術資料在工程建設中有著不可替代的重要作用。通過收集相關數據，建立有效的信息庫，這些資源又能通過資料工作者之手將其提供給工程建設人員，對接下來的工作有所裨益。為了更快更好的進行市政工程建設，重視技術資料是非常有必要的。
作者：夏麗娜 單位：大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣城市管理行政執法局
1市政工程技術專業人才培養存在的問題探討
1.1傳統培養模式不能適應時展的需要。不難發現，當前許多高等院校還是沿用舊的市政工程技術專業的課程理論框架體系，根本就沒有按照最初專業設置的基本目標出發，顯而易見的就不能滿足時展的基本需求。傳統模式不能夠充分認識市政工程技術專業的上述基本特點，這就無疑會導致在專業課程設置上的脫節。在設置市政工程技術專業相關課程體系時，往往會把培養學生的職業能力作為主要方面，使得學生的知識面不夠寬泛，致使市政工程技術專業學生的文化基礎知識相當薄弱。我們都知道，做任何事都要把基礎打好，沒有良好的基礎就不能取得進展或者突破。在傳統培養模式之下，市政工程技術專業的學生由于基礎不夠牢固，將來就不能進行良好的自我學習與發展，這嚴重的制約了市政工程技術專業學生的終生自我學習能力，或多或少會影響到市政工程技術專業學生的職業發展。因此，傳統的培養模式已經不能適應時展的需要，不能與時俱進了，因而改革傳統的培養模式是勢在必行的，是有利于市政工程技術專業學生前途發展的大事，也是關乎到市政工程建設好壞的關鍵一步。
1.2學習與實踐不能有機的結合起來。目前，雖然每個學校都在進行產學結合模式的探索，就拿“2.5+0.5”模式來說，這種培養模式理論學習相對集中，多由校內專職教師完成，而校內教師的實踐操作能力不強，教學中的工學結合不夠緊密。當然，還有其他的培養模式的存在，但是，人才培養模式的職業但是僅僅停留在一種簡單的形式上的研究，并沒有落到實處，學生進行定崗實習過程中并沒有一種有效的監督政策做指導。另外，學生參與產學結合的過程中存在著作弊的行為，很多時候學校僅僅靠學生帶回來的實習報告和實習單位的公章，但是這些內容的真假沒有辦法辨別。與此同時，實訓基地的建設也存在著造假的行為，很多學校為了迎合產學結合的教學模式，簽訂了很多單位，但是往往并沒有實際的合作措施，導致產學結合教育成為紙上談兵。
2市政工程技術專業人才培養方案探索
2.1改革高校傳統教學模式。課程的設置不能針對單一職業，應當能夠比較寬泛的針對相關職業，以學生的可持續發展為出發點，以為將來深造作鋪墊、培養學生的綜合素質為基本目標。基本的課程應當包括四大部分，文化、能力、工具、職業群所需。由一組科目組成相應的類，而一些模塊又能組成這些科目，這就方便了不同基礎的學生在自我學習上的自主選擇。此外，在某種程度上說，課程設置還需要準確把握度，過于追求學科知識的廣博是不可取的，當然僅僅是追求精深的職業技能也顯然難以適應瞬息萬變的人才市場的基本需求的。也就是說，詳略要得當。依據基礎發展平臺組織相應的教學，前兩年可以用來打下基礎，重點進行文化基礎課、專業理論課的教學工作，當然了，還可以進行專業技能的基礎訓練，為學生培養良好的職業素質基礎。最后一年應該根據市場需求，結合學生的特長、興趣等來為其確定專業主攻方向，并且學校要有針對性地進行教學，以應對人才市場的競爭的需要。
2.2學習與實踐良好對接。對課程實習以及綜合實習指導書進行必要的修訂，為了能夠突出在實踐訓練中學生的主體地位，是必不可少的工作。就拿小區域測量來說，實習的目標應當由教師制訂，具體的方案或者方法應該由學生設計，之后交由教師對方案進行評估，給出方案實施相應的建議，以便引導學生達到預定的實習目的。當然了，還可以進行實踐教學考核辦法的制定，以公路工程測量為例，在學生進行測量實習過程的同時，相關的技能考核訓練也是可以實行的，在學生們完成基本的實習工作后，學生不僅可以熟練運用各種有關技能，還能通過實習取得未來就業所需的技能證書。此外，對于那些實踐性要求比較高的課程，除了采取加強并且改革實踐教學的訓練基礎這一做法外，可以增加選修課、課外講座、學習興趣小組等形式進一步強化對相關實踐技能的學習與掌握。在測量技能方面，強化學生對先進測量儀器和方法的掌握。不可否認，高等院校在市政工程技術專業人才培養上存在方方面面的問題，而且，本文的分析探討也并不詳盡，肯定還存在一些疏漏之處，但是，希望起到拋磚引玉的作用。目的自然是引起高校對于市政工程技術專業人才培養的重視，根據自身的實際情況，具體情況具體分析，找出存在的缺點和不足，并討論市政工程技術專業人才培養方案，改革并賦予實施，如此，市政工程技術專業人才的培養才能與時俱進，我國的市政工程建設才能取得更好的成果。
作者：張春雨 單位：大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣城市管理行政執法局
目前，國內施工技術得到了多元化發展，基本上可選擇有針對性的技術進行操作；但若在技術管理層面存在較大問題，則在后續工作落實中會產生嚴重隱患。因此有必要在今后的市政工程施工當中，將各個階段的技術管理方案落實，最大程度地避免或者減少因技術管理因素導致的質量隱患和功能缺陷。
1市政工程施工技術管理的原則
1.1科學性原則。科學性原則要求市政工程在施工前進行大量調查分析，在資料準備與數據分析層面滿足工程施工的條件。在城市建設過程中，一個市政工程項目從立項到施工再到最終交付使用，會在各個階段做出一系列系統、科學的規劃，不同階段的重點存在差異。因此，在市政工程開展的過程中，內容并非一成不變，而是隨著項目的推進而逐步轉變，只有在最終交付使用階段達到前期規劃設計的功能性要求，才可創造出較高的經濟價值和社會效益。施工前進行科學分析。我國的經濟發展雖穩定，但各個城市的發展水平存在較大差異，要想使工程目標符合預期，須較為透徹分析不同的施工階段選擇科學合理的技術，既減少安全隱患和質量缺陷，又在使用功能上獲得更大的提升空間。1.2政策性原則。當前市政工程施工環境發生了很大變化，城市基礎建設過程中，每項工作開展均須在相關政策的引導下完成。若出現了偏差，或者在執行上出現了違背，將會直接導致市政工程的管理形成隱患，對工程質量、安全和施工功能上都將產生巨大的、無法彌補的損失。
2各階段技術管理問題
2.1缺乏健全管理。根據調查結果可知，市政工程施工各階段技術整體缺乏健全管理，導致很多技優勢未較好地發揮，各項任務落實偏差較大。目前管理工作表面化現象嚴重，一些工程為通過驗收，使用不良技術手段，造成很多質量缺陷。2.2技術選擇相對落后。很多市政工程在技術的選擇上未達到合理、科學狀態，而是應用成本較低、落后的技術。市政工程的建設形態和建設效率表面較高，但自身質量根本就達不到預期的要求，一旦開展運行，易受外部因素的影響，對市政工程本身造成嚴重的破壞，瞬間坍塌的現象在以往也有所出現，造成無法估量的經濟損失和負面影響。對市政工程施工各階段的技術管理而言，技術落后存在巨大的安全隱患。如部分市政道路、橋梁的運行過程中，本身功能可以抵抗地震、臺風等自然災害，但是由于技術上的落后和管理工作不到位，直接導致項目運營階段在各種外界因素影響下造成坍塌、損毀等現象。2.3缺乏健全制度。缺乏健全制度，主要是表現在如下方面。（1）市政工程的技術管理工作，在制度遵循上直接選擇固有的制度，或針對成功工程的模式進行全面套用。該模式執行后，易造成與現實工作的沖突。（2）制訂制度時，未考慮到一些突發因素的影響。目前的城市基建力度不斷加大，自然環境遭到一定程度的嚴重，自然危害都會對市政工程造成一定的影響。
3技術管理對策
3.1施工準備階段。市政工程在落實的過程中，明確相關原則與問題后，各階段的技術管理工作須采取針對性的手段進行執行和改善。現階段發展中，在速度與效益上均應不斷提升技術管理；倘若長久保持在傳統的層面上，將會造成很大的滯留問題，易引發其他變故的出現。為在各個階段的技術管理上得到預期成果，建議在施工準備階段，加強一切可以執行的技術管理措施，打造堅實的基礎。3.1.1建立健全施工技術管理制度。在市政施工階段，深入分析施工技術管理過程中存在的諸多對工程質量造成不利影響的因素和問題，從而不斷加強、完善、建立健全施工技術管理制度。良好的施工技術管理制度能夠促進工程施工環節的順利開展，保證工程管理的所有內容可有效地在各施工環節得以落實；充分合理地執行技術管理職責，從而保證施工現場的所有技術活動可順利開展等。3.1.2制訂完善的技術交底制度。創建并落實完善的技術交底制度，可以充分滿足施工技術及工藝的各項標準，幫助相關技術人員更加了解施工的基本特征與任務等。從而保證諸多分部分項工程能夠規范化、合理性的實施。而技術交底重點涵蓋的內容有安全措施交底，施工材料、圖紙及工藝交底等。3.1.3制訂完善的施工日記制度。此項制度能夠系統、全面的記錄總過程中施工現場以及施工活動狀況等，其中重點含有施工活動與隊伍、氣候及日期等。此制度能科學有效地評定工程，并實現工程完工的最后驗收。而且還要對施工狀況給予準確與完整的記錄。3.2施工過程階段。市政工程各階段技術管理落實進程中，應從客觀實際出發，保證在整體的施工過程中，將技術管理工作開展全面的把控，減少各種問題的重復發生。在進行實際施工時，科學合理管理施工組織、流程及現場技術操作的工作即為施工技術管理，此管理質量在極大程度上決定著工程的總體質量。為加強施工現場的技術管理，應從根本上控制施工圖紙質量，從而保證在施工階段避免出現設計變更的現象。應深入、全面、系統綜合工程項目的所有因素進行分析，從而選取最佳的施工方案。在落實方案時，要不斷地完善施工方法與技術，合理控制成本，從而保證工程建設充分符合項目預期的基本要求。3.3控制技術經濟成本。（1）在技術的選擇過程中，應該以性價比為主，將適合市政工程的技術進行綜合的考量。當下的很多市政項目的工程量均較大，受到各方面的影響因素較多。在不同的施工階段，需將技術聯合應用，選定主導技術的同時，還應該在其他的輔助技術上投入較多的努力，進而將技術方案進行優化處理。（2）市政工程施工過程中如果發生了特殊情況，或因某些因素造成突發事故，則須在技術應用上重新設定，將技術問題降到最低，減少對工程本身的威脅。如果該階段的技術不影響下一階段工作，則后續施工技術無需變動；若該階段工作惡劣影響較為突出，則需要在有限的時間內，將后續的施工技術作出變更處理，觀察是否符合施工標準，減少損失。3.4施工竣工階段技術管理。市政工程在現階段的發展中，僅在前期階段和中期階段開展技術管理并不足，還應該在竣工階段更好地開展，應該從多個角度出發，保證最終的收尾工作可更好地開展。在市政工程的竣工階段，技術操作原則及技術操作規范必須要更加嚴格地執行，不能在該方面出現任何的損失和不足；應用相關技術體系時應針對中期、前期的工作進行全面的檢查，觀察是否在技術操作上存在較多的問題，是否需要進行改善；竣工階段的技術管理還須詳細記錄，將相關數據信息記錄充足，便于進行核對和檢驗。3.5技術評價。市政工程在竣工驗收投入運營后，為進一步總結工作經驗和成果，需要及時的開展技術評價工作。如選擇市政工程的重點部分、關鍵工序，對實施的技術進行總結分析，檢驗技術的安全性、可行性是否與理論上相符合，且還可改進優化。技術評價是市政工程技術管理后期非常重要的一個環節，對后續項目的開展具有非常積極的借鑒作用，故對此項工作應有足夠的重視。
作者:彭紀寶 單位:濟南舜堯市政工程有限公司
摘 要 據《麥克斯報告》分析指出，市政專業畢業生對在校期間的課程滿意度調查發現，實踐教學的滿意度要遠低于課堂教學。而高職的市政工程專業是實踐性很強的一個專業，對實踐教學模式的探討一直是市政專業教育工作者關注的焦點。
關鍵詞 市政專業 實踐教學 教學改革
在高等職業教育快速發展的今天，隨著社會用人機制的不斷完善，學生就業競爭、學校之間的競爭也越來越激烈。只有保證教學質量，一個專業的生命力才能延續下去，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。培養具有高深專業技能，重要環節發揮作用，能夠高效解決生產工作難題的高技術、技能人才對高職教育而言并非易事。而正處于社會轉型期高速發展的中國，社會發展迫使高職教育解決的問題就是要在當今人口眾多、教育需求旺盛和高技術技能人才大量缺乏的社會現實中探索適合我國特色的高職教育發展模式。本文就高職院校的市政工程技術專業的實踐教學環節進行教學改革的探索研究。
1國外人才培養模式研究分析
國外大部分的高校采用的“雙元制”的體制，即重視學生實踐、操作技能和技巧。理論和實比約為 3∶7 或 2∶8，理論教育注重實用性，服從實踐需要。CBE的教學活動基本上都是在實訓課堂完成的。實訓課堂相當于是實習車間，設備、設施是實際工作中的先進設備。專業會通過問卷了解近期服務區域行業空缺，哪些職業有進一步提高雇員能力的要求，然后篩選。集中本校有能力開設的專業進行課程開發。
2實踐教學模式的構建
2.1構建多層次實踐教學模式
為了能體現高職院校的辦學特點，提高高職學生的動手實踐能力，筆者認為在實踐教學應將教學模式分為三個等級，且每個等級之間都要有一定的聯系性，三個等級內容包括了基礎性實驗，新的研究領域以及創新創業能力的培養
（1）基礎實驗。在市政工程專業中，基礎性實驗包括了土工試驗，瀝青、混凝土等材料分析實驗以及道路檢測試驗，這些實驗都是在市政領域中必不可少的試驗，這些實驗的目的也就是結合書本知識加深對專業基礎知識的理解和掌握，同時可以鍛煉學生的動手能力。在這個環節中，學生通過一些驗證性實驗，加深了對基礎知識的理解。更重要的是，通過這些基礎實驗，學生能夠基本掌握實驗儀器、儀表等的原理和使用，以及實驗的基本技能和方法，為以后的學習打下基礎。
（2）新領域研究。該環節的重點是提高學生綜合使用知識和綜合設計的能力， 實驗內容通常給出明確的設計題目、內容、要求、指標、參考方案、調試要點等， 由學生自主選擇設計的題目以及具體的設計方案，并最終完成題目要求。通過這個過程提高學生的動手能力和自學能力等。
（3）創新性實驗。配置有專職的責任工程師和指導教師負責研究題目的選擇和實驗的全過程，在實驗中充分發揮學生的自主性，鍛煉學生的想象力和實踐能力。對學生來說，該階段的實驗較前兩階段的實驗具有更大的自主性和充分發揮能力的空間，培養了學生進行科學研究和創新的能力。
這樣的實踐教學模式采取了由淺入深的教學方法，逐步提高了學生的實踐能力。總體來說，這是一個比較合理的實踐教學模式。按照這種實驗內容的劃分方法，每一層次的實驗內容都要進行認真詳細地計劃和安排。由于實踐教學的特點，其內容往往是不斷變化更新的 通常沒有現成的例子可供參照， 因此從實驗內容的確定、安排，到最后的具體實施，都需要花費大量的人力、物力、財力和時間等。一個好的實踐教學模式能否被很好地貫徹實施，要受到人力、物力、財力和時間等各方面因素的影響。
2.2構建 “遞階式”頂崗實習模式
設置校內外實習教學環節與行業需求無縫銜接。校外實習教學主要內容是實現綜合的理論知識和生產實際緊密結合。從人才培養方案入手，切實落實校外實習教學環節。從第一學期開始引導學生認識社會，組織學生開展社會調查，參加社會實踐活動，激勵學生走出校園鍛煉自己，提升成人意識和社會責任感；第二、三學期開展認知實習。使學生對本專業培養方向所對應行業運作的整體流程和方式有一個基本的認知；第四、五學期或第六學期開展專業實習， 使學生在具體的生產崗位得到鍛煉；第六學期結合本專業撰寫畢業論文在撰寫畢業論文期間，倡導與畢業論文緊密結合；實施“產學研”實踐基地訓練、啟動畢業論文（設計）；第八學期開展畢業實習、完成畢業論文。
3完善實訓基地建設
首先，要加大投入，多渠道，多形式籌集資金，建立校內實訓基地。校內實踐是整個實踐教學體系的基礎，也是學生進入后期實踐的前提條件，應以行業和社會的實際需要為依據，按照較高標準建設，根據部分高職院校缺乏資金的實際情況，可以結合學校本身的設施、設備和環境進行建設，如利用學校的施工過程中的實際產所。其次，積極探索實訓基地建設的校企組合模式，由學校提供場地和管理，企業提供設備和技術支持，以企業為主組織實訓教學，實現資源互補和利益雙贏。產學合作教育，能為實踐教學提供真實的職業環境，有助于解決實訓工位不足，實訓資源不足和有實際工作經驗的教師不足等許多實際問題，能使學校比較深入、真實地了解社會需求；使學生直接接觸企業、接觸社會，讓學生在實際工作環境中感受認識、學習、提高、增強未來工作的適應性，也為今后的就業打下基礎。最后，在校外實訓基地方面，要逐步增加數量，拓展功能，規范管理，提高實效。
摘 要：本文針對企業的實際需求，達到切實提高生產、服務一線勞動者的綜合素質和人才培養的針對性，培養具備建筑工程測繪、測量、監測、勘察理論知識和實踐技能的高素質、技能型市政工程施工技術管理人員，廣州番禺執業技術學院市政工程技術專業從人才培養目標、課程體系與建設、教學模式、教學評價、教學運行管理制度、雙導師團隊建設、激勵與保障機制等方面等進行了試點系統設計。
關鍵詞：現代學徒制 市政工程技術 人才培養
課題來源：廣州番禺職業技術學院“十二五”第三批教育教學改革項目
為深化工學結合、產教融合，進一步完善校企協同育人機制，創新技術技能人才培養模式，促進行業、企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量和針對性，構建校企分工合作、協同育人、共同發展的長效機制，廣州番禺職業技術學院市政工程技術專業與廣東質安建設工程技術有限公司在2015聯合開展了“招生即招工、校企聯合培養”的現代學徒制試點工作，并于2015年4月開展聯合了招生。
1 學徒在崗情況
學校和企業于2015年3月聯合招生簡章，招收市政工程技術專業現代學徒制學生，并于2015年4月組織了自主招生考試。目前學徒均在崗，其中男學徒主要在生產部門，從事監測、檢測的學習工作；女學徒目前主要在公司經營部從事招投標相關的工作。
2 現代學徒制培養方案制定情況
2015年6月10日，e行了市政工程技術專業現代學徒制試點三方協議（“現代學徒制”聯合培養協議、企業用工合同）簽訂儀式。
在“現代學徒制”聯合培養協議中學徒合法權益作了明確規定：學員就讀期間即是甲方（廣東質安建設工程技術有限公司）員工、也是乙方（廣州番禺職業技術學院）學生，甲方承諾所有學員享有本單位員工（學徒工）待遇（含薪酬、津貼、五險一金等），乙方承諾所有學員學業完成經考核合格后，可獲取乙方出具的由國家教育部統一印制的普通高等學校專科畢業證書。甲方負責與畢業學院簽訂新的用工協議或勞動合同。
在“現代學徒制”聯合培養實施過程中，合作企業嚴格遵守與學校簽訂的聯合培養協議以及與學員簽訂的用工合同的條款，按照學員所從事的崗位工作，每月支付給學員相應的薪酬、津貼、個人社保。
是校企雙主體育人，學生具有雙重身份（學生、學徒），因此，在市政工程技術專業現代學徒制人才培養方案制訂時，市政工程技術專業與合作企業一起進行了充分的調查與研討，以企業崗位現實需求與未來發展需求為依據，同時兼顧學徒個人發展需求，確定了市政工程技術專業現代學徒制（2年）的在崗培養的崗位。經校企雙方協商討論，對教學任務進行了分工，形成“學校課程+企業課程”的課程模塊。
3 教學運行與管理機制建設情況
3.1共同組建工作小組
在學校層面，由學校和開展學徒制試點的合作企業共同成立了聯合招生招工領導小組，校企共同制定招生章程，并通過學校招生宣傳和企業招工宣傳渠道對社會和考生公布，接受考生的預報名。校企共同對報名考生進行招生招工面試。學校完成學生錄取時企業完成準員工錄用。
組建由校企雙方人員組成的現代學徒制試點工作小組，其成員由學院主管教學的院長、市政工程技術專業負責人、骨干教師以及企業領導和技術骨干組成，如圖1所示。工作小組主要負責現代學徒制市政工程技術人才培養方案的制訂與審議、課程設置與課程標準的制訂與審核、課程考核標準的制訂與審核，“雙導師”團隊的建設、教學質量監控、校外實習實訓基地的建設和校企合作有關文件的制訂完善等工作。雙方在各自單位成立執行機構，負責聯合培養過程中各自單位承擔工作的具體實施。
3.2 共同制訂教學實施運行與管理制度
學校和企業共同制訂了“市政工程技術現代學徒制”招生（招工）章程，學院制訂了與現代學徒制相適應的《現代學徒制教學日常管理制度》；出臺了《現代學徒制課程考核的指導性意見》，建立了“雙導師”的選拔、培養、考核制度；建立了定期檢查、反饋等形式的《現代學徒制教學質量監控制度》。
4 校企雙元制育人實施情況
為促進行業、企業參與職業教育人才培養全過程，實現專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，提高人才培養質量和針對性，校企雙方采用 “做中學、學中做”的半工半讀形式培養現代學徒制市政工程技術專業的學生，建立了課程負責人制度。授課地點的具體安排為：基本素質課程在學校進行；所有專業及專業基礎課均在企業授課，為此企業專門配備了授課教室以及多媒體設備，以保障教學工作的正常進行，校企雙方為保證教學質量，專門引進了企業高級技術人才擔任四門課程的教學任務，取得了非常好的教學效果。人才培養計劃中的其余專業及專業基礎課程的理論部分由學校市政工程技術專業的專任教師完成，畢業設計以及專業課程中的實踐部分由企業技術人員和學校專任教師共同承擔，每一個現代學徒制學生均對應了一個企業師傅，負責學生專業課程實踐部分的學習以及日常生活、工作，同時學校還安排了專任教師對學生進行跟進，并與企業、學生進行及時的溝通，以了解學生的學習情況、工作情況，企業的反饋以及要求、建議等，以幫助學生更好的成長，更好的服務于企業，更好的達到學校教師和企業師傅雙導師制共同培養一線市政工程技術管理人員的要求。
5 雙導師團隊建設情況
5.1 學徒制校內教師
有強烈的事業心和高度的責任感，具有良好的職業素養，具備與企業交流、溝通和合作的能力，具備土建類專業大學全日制碩士研究生以上學歷及教師職業資格，具有相當于市政工程技術及相關專業中級以上的專業技能職稱，取得市政工程或建筑工程行業執業資格證書并有相關企業技術工作經歷，語言表達能力強，善于與學生溝通。
5.2 學徒制企業教師
對于校外導師的聘用，需根據教學任務，由課程負責人提出報告，經學校二級學院教學負責人審核并報經教務處批準，方可與受聘教師簽訂聘用合同，并將校外教師專業技術任職資格證書或行業執業資格證書、學歷證書的復印件及校外教師登記表報學校人事處審查備案。企業教師的日常管理工作由學院負責，并由教學秘書、現代學徒制主管教師與校外教師聯系，協助解決校外教師工作中的困難和要求，及時向校外教師傳達學校的有關安排和要求。校外教師應嚴格按照學院要求，高質量的完成教學及實訓任務。校外教師的教學質量納入了正常教學質量的監控范圍，二級學院定期組織督導及學院其他教師聽課、評課。
6 激勵與保障機制建設情況
按照校企雙方協定，“市政工程技術現代學徒制”學員所有學費（按國家規定標準收取）收入屬于甲乙雙方共同擁有，并按照人才培養方案中企業課程學時與校內課程學時所占計劃總學時的比例進行分配，每學年結算。
雙方有權共同擁有“市政工程技術現代學徒制”所產生的所有權益，包括共同開展教學研究與項目研發成果的知識產權，共同開展技術服務所產生的經濟收益，以及向政府相關部門申請的政策支持、經費投入等。雙方共同維護“市政工程技術現代學徒制”正常的運作秩序，共同維護學生（學徒）的法律權益。學校需單獨為學生購買人身意外保險，企業負責對學生購買“五險一金”，保障學徒的利益。
根據現代學徒制專業人才培養目標的要求，學校和企業共同制訂了“市政工程技術現代學徒制”人才培養方案；校企雙方共同開發了理論與技能課程及相P教材、共同對“雙導師”師資隊伍的建設與管理進行了研討，制定了相關文件；共同組織了對教學過程和結果的考核評價、共同開展了校內外實踐教學基地的建設，修訂了實踐教學大綱，按照一線檢測技術能力培養的需要對實訓場所進行規劃、購置實訓設備和優化實訓內容，確保實訓設備對接企業設備、實訓環境對接工作環境、實訓項目對接工作任務、實訓過程對接工作過程。
企業負責“市政工程技術現代學徒制”學員企業工作（學習）的日常管理，制定管理細則并提交理事會審議。學校負責“市政工程技術現代學徒制”學員校內學習的日常管理，制定管理細則并提交學校審議。企業負責提供在企業運行所需的工作場所、設備工具、學習資源等，負責學員在崗工作、學習的人身與財產安全，在學校協助下做好在崗課程的教學組織與運行、教學質量保障與監控。學校負責提供校內運行所需的教學場所、教學設備，包括多媒體教室、實訓室、圖書閱覽室、教學器材設備等，做好學員的學籍管理，在甲方協助下做好校內課程的教學組織與運行、教學質量保障與監控。
7 結束語
通過一年的實踐，現代學徒制市政工程專業的教學過程做到了課堂與實際項目的相互融合、公司試驗與項目實施有機銜，學校與企業有機銜接。通過完成一體化教學，學徒真正做到了學習、工作相互融合，相互交替，學生本身是企業的員工，在完成真實的崗位工作任務過程中，進行了崗位綜合能力的訓練，遞進式提升了學生的職業崗位能力，學生的技能得到了實實在在的提高。
【摘 要】隨著城市經濟結構的不斷健全和完整，在市政工程技術運行和升級過程中，管理人員要針對具體問題建立具體的分析機制，特別是針對道路路基軟地基的處理。本文針對研究背景進行了簡要分析，并對市政工程項目中城市路基軟地基處理的清淤換填和深層攪拌樁施工流程展開了討論，旨在為技術人員提供有價值的技術意見，以供參考。
【關鍵詞】城市 道路路基 軟地基 市政工程技術
1 市政工程項目中城市路基軟地基處理的施工背景
對于市政工程項目建設來說，城市道路建設環節具有非常重要的意義，不僅對城市發展起到一定的推動作用，也能實現城市美化和城市建設質量的升級，因此，只有確保城市道路的優化落實，才能真正提高市政工程項目的社會價值。特別要注意在城市道路建設過程中，管理人員要在提升技術結構的基礎上，有效發揮地質調研項目的優勢，針對軟土地基進行優化處理，從根本上保證道路建設項目的工程質量。在進行軟土地基處理的過程中，項目監管人員要優化提升對于荷塘、水渠等地區地質環境的處理和分析，提升城市規劃項目的實效性，利用必要的管控機制優化處理基礎。也就是說，城市道路建設中針對軟土地基的處理問題具有非常重要的工程意義，而要提升工程項目的實際質量，就要針對處理工作中的具體環節進行項目優化[1]。
2 市政工程項目中城市路基軟地基處理的清淤換填流程
在城市道路建設的路基軟地基處理項目中，清淤換填是非常重要的步驟，也是工程結構的基礎環節，施工監管人員要嚴格管理施工工序，確保施工流程的規范化和標準化，從而提高項目的操作質量。
2.1 清淤/墊層操作的實施
在進行清淤換填操作的過程中，第一步就是清淤工作，施工人員要利用必要的技術和設備對積水以及淤泥進行清除，確保施工環境的土層結構恢復到原狀土地點，這一操作的意義重大，對于軟土地基較厚的淤泥層尤為突出。第二步是在清淤工作結束后，要對地基進行墊層施工，確保整體運行環境有所優化。目前，我國主要采取的地基墊層材料都是砂礫材料，主要是基于材料的隔水性優勢和強滲透能力，在軟土地基處理過程中，特別宜于操作。若是施工單位的施工環境是水塘地基，使用效果最佳。另外，砂礫墊層的實際厚度要根據環境進行有效的估算，一般控制在原狀土層以上的30厘米左右，并且管理人員要對其粒徑進行嚴格控制，要保證在0.5厘米以內，均勻度高于10%左右。分層墊層的過程中，第一層是30厘米左右的砂礫墊層，第二層是土工格柵結構，第三層是60厘米道渣和素土間隔層的混合層（兩種物質均為30厘米）。
2.2 土工格柵/上層表土鋪設操作的實施
此項工序是在墊層環節結束之后，檢驗人員對其操作質量和效果進行檢驗后，利用相應參數要求對地基結構進行土工格柵操作。主要是在已經墊層后的地基上方加設土工格柵。在安裝具體設施的過程中，要對其參數結構進行集中關注，確保土工格柵結構的橫向拉伸極限屈服力在20kN/m以上。另外，管理人員要集中監督工程環節的操作水平，保證工序操作按照標準化流程推進，施工橫向操作要沿著地基開挖的邊坡進行，直到原始地面；施工縱向操作要沿著橫向工程結構的垂直方向，并利用塑料帶進行格柵結構的捆扎。格柵距離在20厘米左右，每組格柵結構的捆扎距離要控制在25厘米左右。特別要注意的是，由于土工格柵結構的材料主要是塑料，就會在使用過程中發生老化問題，這就需要項目施工管理人員監督填埋工作，且不允許車輛的土工格柵結構上行駛。如圖1所示。
除此之外，在以上工序結束后，要實現有效的土層表圖鋪設，上層土是由素土層/二次素土層結構、道渣層/二次道渣層結構，其中，道渣層結構的要求是最為精細的一項，碎石的粒徑控制在10厘米以內，僅有10%的顆粒不能通過7.5厘米的篩孔，并且要確保其中含有20%到40%的細料，粒徑在0.5厘米以內。上層土填鋪過程中，提升其含水量參數，居中為宜[2]。
2.3 地基土碾壓操作的實施
工程運行框架要按照標準化操作順利推進，工序進行到最后，就是要對地基進行有效的碾壓，對于工程質量來說，碾壓操作的實施具有總結性和鞏固性作用，是保證工程質量的關鍵步驟。在實際碾壓操作運行時，具體的碾壓次數和實際碾壓分層厚度都要根據具體施工情況具體分析，確保土層含水量得到有效的保障，碾壓的分層厚度一般控制在20厘米以上、30厘米以下的范圍內。至于碾壓次數，一般情況下是在6次到8次左右。另外，施工項目的管理人員對于碾壓操作中碾壓設備的機械運行速度也要給予必要的重視，提升碾壓參數結構和實際情況的貼合度，目前，我國施工場地中，基礎參數結構如下：靜態碾壓速度是每小時2千米到4千米，而動態碾壓速度控制在每小時3千米到4千米。通常的操作是一遍靜態碾壓結束之后，碾壓速度隨之提高，保證表層土鋪攤操作和碾壓操作的同步性，并優化工程項目環節的實際質量。
3 市政工程項目中城市路基軟地基處理的的深層攪拌樁施工流程
3.1 樁位定標操作以及制備漿料的實施
樁位定標操作和制備漿料操作主要集中在工程項目開始之前，由于施工環境中出現的深層攪拌樁實際長度略有不同，就會導致具體參數結構發生改變。具體參數如下：樁徑在60厘米時，深入地基的長度要在50厘米以上，而單樁基的抗承載力也在120kN以上，且要保證實際設施結構要在設計參數以上。例如，在設計具體定標參數時，要有效區分樁基間距在機動車道以及人行道之間的距離問題，其中，人行道設計框架里，樁基的間距是1.5米*1.5米，而機動車道設計框架里，樁基的間距是1.2米*1.2米，具體的呈現方式是三角形梅花型[3]。
3.2 深層攪拌樁鉆孔噴漿操作的實施
深層攪拌樁鉆孔噴漿操作主要集中在施工過程中，施工人員要先對樁位進行鉆孔，借助定位樁技術進行鉆孔，確保鉆孔質量的有效提高，實際鉆孔的誤差要控制在-5厘米到5厘米之間，且空斜率在1.0%以上，樁徑的實際偏差數值要控制在4%以內。對于鉆孔技術的操作過程，項目施工的管理人員要集中監控，實現參數數值的規范化，并對施工中的操作行為以及糾正機制進行有效管理。另外，在鉆孔操作開始前，施工人員要對隧施工環境地下管線以及通道進行檢查，及時清理雜物，并根據實際情況優化設計控制攪拌技術的參數。例如，在操作過程中會遭遇較堅硬的土層，這時就要針對水泥漿的水灰比進行控制，強化施工現場記錄參數的及時性和真實性，確保鉆桿深度、停噴高程等參數的精度符合施工要求[4]。
3.3 深層攪拌樁施工單樁操作作業的實施
在深層攪拌樁施工中，單樁操作使用過程尤為重要，管理人員要對單樁作業的開始和結束時間進行有效控制，對于意外停機事件，進行有效的登記，若是停機時間在12個小時以上，恢復工程項目后，要重新施工，以便于參數項目符合工程需求。另外，對漿液的高度要嚴格管控，在其高度要超過漿口時，利用噴漿坐底操作，維持在30秒左右，確保漿液能順利回到樁基的底部。若是噴漿口的實際高度達到樁頂的標高時，施工人員要進行攪拌操作，提升樁基頭部的密實度和均勻性。
4 結語
總而言之，只有強化道路地基處理的質量，才能從根本上提高市政工程項目的整體效果，在工程項目開展過程中，嚴格控制施工工序，提升標準度和時效性，順利推進市政工作的可持續發展。
【摘 要】為了提高教學效果，增強學生實踐能力，根據多年教學經驗，基于學校應用型人才辦學定位及市政工程專業人才培養的目標，本文提出基于應用型人才培養的《道路勘測與設計》課程教學研究的設想，對教學內容、實踐實習教學、教學模式和考核方法方面進行改革。通過對基于應用型人才培養的《道路勘測與設計》課程教學改革研究成果的實施，將形成以從事市政工程一線工作的應用型本科人才為培養目標，注重素質教育，勘察、測繪、設計、測設并重、簡化理論推導、強化能力培養的新《道路勘測與設計》課程教學。
【關鍵詞】道路勘測設計；教學改革；項目驅動；課堂教學
道路勘測設計課程是市政工程專業的一門主干專業課，主要研究道路的路線線形設計。通過本課程的學習，主要掌握公路、城市道路的勘測設計的基本原理和實用方法。隨著我國國民經濟的快速發展，國家對交通基礎設施建設的投資力度在不斷加大，相應的道路工程也在迅猛發展。為此，應根據交通土建專業的學科特點，進一步完善專業的培養目標與方向。而道路勘測設計是道路工程的基本工作，是道路基本建設的重要環節，該課程教學質量的高低，直接影響到學生綜合能力的培養。面對21世紀教育形勢，為了進一步的提高教學質量，本文針對道路勘測設計課程特點，在教學計劃、教材內容和教學方法上進行了研究和探討。
一、道路勘測設計課程存在的問題
面對專業知識更新速度的加快和對人才培養模式與能力的思考，土木工程專業道路與橋梁工程方向《道路勘測設計》課程教學主要存在以下問題：①教材內容與現行標準、規范不一致；②課程內容多而學時數少；③實踐教學環節薄弱；④學生普遍覺得課程內容較枯燥，部分內容難于理解；⑤對學生的考評方法單一，無法體現對學生能力、素質的考察。具體表現如下：
二、《道路勘測設計》課程教學改革的措施
針對以上問題，《道路勘測設計》課程的教學改革應從以下五方面著手：
（1）開放式教學模式。包括教與學兩個方面，其優秀是完成教師和學生在教學活動中角色的轉變：教師從知識的傳輸者變為指導者學生從知識的被動接受者變為知識的主動建構者。要突破教材的束縛，變教材的主導地位為輔助地位。在理論教學中可開展本科生“科學專題報告”活動。科學專題報告活動主要由5個環節組成，即咨詢與選題、查閱文選、閱讀文獻、提出研究報告及制訂設計方案、匯報答辯。
（2）強化實踐環節，培養綜合能力。課程設計是學生在教師指導下獨立地分析和解決實際問題的重要環節。本課程設計根據教學內容可選用公路（包括平原微丘區、山嶺重丘區）紙上定線，設計時間為一周。在整個設計過程中，著重培養學生獨立使用工具書、查找資料、正確使用新規范和標準圖集及創新意識的能力，掌握道路路線設計的一般方法、步驟，要求路線線形平面順適、縱面均橫、橫面合理，計算有理有據、圖紙表達清楚準確，使學生把課堂上所學的理論知識真正應用到實踐中去。在課程設計中，鼓勵學生開動腦筋，打開思路，在多種方案經過比較后，選擇一個最優方案進行設計。
（3）精簡課堂教學內容。市政工程專業培養注重寬口徑，平臺課較多，課程內容多與學時數少的矛盾是很多課程都普遍存在的。針對這一問題，有必要精簡部分課堂教學內容，做到重點的分配較多課時，不夠重點的分配較少課時，次要的甚至不分配課時；另外，在別的課程中涉及到或重點講述的內容，在《道路勘測設計》課程中可以適當減少課時。如道路勘測設計的依據、道路等級與技術標準的確定、可行性研究、交通量與通行能力、道路線形設計、道路橫斷面設計等內容是《道路勘測設計》課程的優秀內容，在講述時要深入、用足課時。而道路選線與方案的確定雖然是本課程的重點內容，同時又是道路輔助設計課程的重要理論依據，因此在《道路勘測設計》課程可以簡單地講述基本原理，而在道路輔助設計課程中以實際工程的形式加深理解并進行實訓，《道路勘測設計》課程課時少與內容多的矛盾得到緩解，而且教學效果較好。
三、結論
綜上所述，在《道路勘測設計》課程教學過程中，積極倡導素質教育、加強課堂啟發式教學、精簡課堂教學內容、加強實踐教學和對學生的考評方法進行改革，比較好地解決該課程的內容多而學時數少、實第2期鄧紹玉：《道路勘測設計》課程教學改革的探索與實踐47踐教學環節薄弱、學生興趣不足、考評方法單一等問題.在實際教學過程中學生反映較好，通過該課程的學習，能夠獨立完成二級及以下公路的道路選線和幾何設計工作。
【摘要】城市的建設以及發展同市政工程施工技術之間有著密切的關系。如果缺少高明的市政工程施工技術，那么對于城市的面貌產生十分重要的影響，城市的面貌就會有重要的影響。本文主要論述了市政工程施工技術優化措施。
【關鍵詞】市政工程；施工技術；措施
一、市政工程施工技術主要內容
市政工程施工技術具體的內容大致包括以下方面：
1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。
2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。
3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。
4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。
5、街道綠化工程。如行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等）建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業工程場（廠）、站、點，等等。
二、市政工程施工技術優化的重要性
1、技術優化策略在市政工程施工有著很大的地位。
我國進行現代化建設的重要項目是市政工程項目的建設，它不僅同人民的生活方面息息相關，而且國家要想擴大生產，完善人民的生活水平，就必須采取合理有效的優化施工技術。優化市政工程的施工技術不僅可以把建設周期大大的縮短，為工程的質量提供保證，還能降低所投入的成本為企業獲取較大的經濟效益。在以前建設項目中的施工時間往往會耗用建設周期的一半時間，在工程的成本以及質量施工是有著非常重要的地位，為現代化的建設有著至關重要的作用，是建設當中不能缺少的。優化施工技術就是有效的把先進的管理技術以及新型的施工技術進行融合，然后對其不斷地進行改革和創新的長遠的過程。進行現代化的建設，就要把那些過去的、傳統的以及落后的施工技術摒棄掉，靠先進、科學的優化技術取而代之，并把高素質的技術人員和裝配先進機械投入其中。確切的說，優化工程的施工技術必靠新型人才和先進的科學技術去進行，對市政工程的技術優化起著關鍵的作用，也為提高我國現代化的建設水平的做出了貢獻。所以，加大優化施工技術的方案，提高工程的建設水平，加大對人才的培養，最終會為國民經濟效益的提高提供了一定的基礎，為我國的經濟發展加快了速度，為其提供了有利的發展空間。
2、順應當前的社會發展趨勢的需要。
建筑工程的領域是伴隨著社會以及科學技術的不斷發展而不斷發展的，不斷的對新材料和新技術進行改革和創新，導致市政工程項目的實施變得更為的繁瑣和復雜化。在這樣的發展趨勢下勢必會引起施工企業的對施工技術進行優化的關注，不斷的對建筑施工的管理技術進行創新和加強，進一步的提高建筑技術的水平，按照當前的社會發展的趨勢進行優化施工技術，繼而跟緊社會發展的腳步。因為建筑的類型是會隨著建筑規模的而變換著，特別是在環境惡劣或者是地理位置非常落后時，會給施工工程造成很大的困擾。只有加大對技術的管理，才可以最大程度的降低工程項目的成本，為施工的質量提供保障，使其符合施工的需求，為工程的順利進行加大了保障力度。要靠技術管理對進行不同的工種采取適宜的施工技術和管理的應用等等。該企業的技術管理水平是由施工企業的施工能力所決定，兩者是正相關的，施工企業一定要有良好的技術水平為其提供保障，這樣才可以為工程項目有效實施加強保證力度。
3、提升施工企業的經濟效益和市場競爭力的必要。
在現代化建設中，市政工程施工技術優化對施工企業有著重大的意義，其增強了施工企業的經濟效益和市場競爭力。只有通過技術優化管理，才能滿足施工企業的需求，才能滿足我們日益增長的生活水平，從而使我們居住的環境更加美好。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。因此加強建筑施工技術管理，對整個建筑工程起著非常重要的作用。
三、市政工程施工技術的優化策略
1、提高認識
隨著社會的不斷發展，傳統意義上的施工管理已經不能夠適應現代化的施工了，從而就使得我國的建筑企業對施工技術的優化管理的認識上存在很大的不足，并且在以往的管理工作中都沒有良好的對管理目標進行突出，但是在當今社會的發展下，施工企業不能夠對技術優化有著良好的認識是萬萬不可的，如果建筑企業主注重工作而不注重對于工作的認識，那么就會導致企業在其他的管理工作中存在嚴重的依據，從而直接就能夠影響到綜合市場的建立和發展，所以說，針對這一問題，建筑企業必須要提高企業對于施工技術優化的認識，不管是在管理層還是在施工人員上，都要對施工技術優化有著良好的認識，通過提高建筑企業對于施工技術優化的認識則能夠讓企業在不斷的發展以及工程的施工中進行技術上的更新，并且會加大技術上的管理，并且通過施工技術的優化管理能夠加大建筑企業的市場競爭力，為企業進行技術優化管理工作的開展以及實現技術優化管理工作的目標打下良好的基礎。
2、明確管理目標
在對施工技術優化的管理工作進行開展的前夕，施工企業要及時的對企業在管理中遇到的問題進行解答，并且要明確技術優化的管理目標，充分的了解企業在施工技術管理方面上存在的不足，并且及時的加以改正，這樣才能夠為施工技術優化管理工作開展奠定技術，建筑企業要以制定良好科學的施工技術優化管理作為目標，要將優化的策略進行細化，并且要將其下發到各個施工部門，保證施工技術的優化能夠融入到工程的各個項目中。
3、市政工程質量檢驗表填寫注意事項
（1）市政工程分項工程評定表中平均值或代表值一欄因試驗室需對砂漿、砼強度做出統計分析，計算出其代表值、平均值。所以，在質量檢驗評定表中可不用填寫此值。
（2）質量檢驗單中檢查頻率一定要滿足要求，如檢測點數不夠的視該分項工程不合格，如表中填不下的，可填寫工序檢測記錄表執行，這在填報評定表時最容易忽視的問題，請施工單位內業負責人注意此情況。
（3）在質檢單與評定表中所填數據均不能出現“符合設計要求”等定性語句。
（4）質量檢驗單中所附的附件（測量放樣記錄、檢測記錄等必須附注原件，施工單位測量一般不保存原件，如需保存，也只是復印件。檢測記錄中的設計值可以打印，實測和偏差值只能用填，不能用電腦打印）。
4、市政工程技術資料的歸檔、立卷
1.立卷的原則。工程文件應按建設項目或單位工程收集齊全，在此基礎上進行立卷，立卷包括組卷和編目兩個過程。
2.立卷過程中遵循的要求。文字材料的紙章規格采用A4紙，文字材料組卷厚度不得超過25 mm，圖紙組卷不超過40 mm。
綜上所述，隨著現代市政工程建設市場的繁榮和日益激烈的市場競爭，優化工程施工管理已經成為施工企業面臨的重大問題。而施工技術的管理作為工程建設管理中的基礎性工作，對加快工程建設速度、保證工程質量、提高施工企業效益方面發揮著重要的關鍵作用。
摘要:作為城市道路建設中重要的一環,路基軟地基處理質量好壞直接關系到整個市政工程的施工。因此，加強對軟地基處理中的技術進行研究是非常具有價值的。本文主要圍繞市政工程技術中的清淤換填與深層攪拌樁施工這兩方面展開論述。
關鍵詞:道路路基；軟地基；市政工程技術
作為市政工程建設的重要部分，城市道路建設在城市規劃以及城市發展的過程中扮演著極其重要的角色。因此，高質量的城市道路建設直接關系著城市的發展。而在城市的道路建設中，地基處理是一個不可或缺的施工階段，尤其是軟地基的處理在道路建設的整個過程中擁有重要地位。
一、軟地基處理技術的相關概念
地基處理技術有著悠久的發展歷史。自工業革命后，城市建設、道路橋梁與水利水電等建設規模不斷擴大，推動了社會對地基處理技術的關注與研究。隨后的科學技術與工業技術的飛速發展，地基處理技術也得到相應的發展。到了本世紀五十年代，地基處理技術中加入了現代科學技術的成果，進一步得到發展與充實，發展成為獨立的現代學科。
在我國，三十年來建筑數量與規模的不斷增長，地質條件較好的項目已經開發殆盡，現在不少工程需要建立在復雜的軟地基上。經過1998年長江等流域的特大洪水之后，國家著力修繕江河湖海提防，促進我國地基工程技術的飛躍發展。當前我國在地基處理技術方面，不僅掌握國際流行的地基處理方法，而且經過不懈的實踐，開發出更加先進的地基處理技術，如，孔內夯擴技術、真空預壓技術等等。可以說我國的地基處理能力已經居于世界前列。[1]
軟地基主要指第四紀砂卵礫石地層、人工回填土層以及軟巖石地層。伴隨著社會對高層建筑、機場建設、高速公路、地下油庫與水利水電等重型建筑物的需求日益增強，相應的，也對地基處理技術提出了較高的要求。本文主要圍繞市政工程技術中的清淤換填與深層攪拌樁施工這兩方面展開論述。
二、清淤換填階段
作為軟地基處理中的第一個環節，清淤換填是做好地基處理工作的基礎。這個環節主要包括三個部分：
首先，清淤以及墊層。即清除施工現場的積水與淤泥，直到原狀土地點。待清理完畢后，就要著手進行墊層施工。具體來說，由于砂礫的優良隔水與滲透性能，尤其適合地基軟地基，在實踐操作中，墊層施工往往采用砂礫這種材料。一般來說，要求砂礫墊層的厚度維持在原狀土層的30厘米以上，同時其粒徑要求，最大粒徑不超過50毫米，最小粒徑不超過5毫米，其均勻度大于10%。待鋪設完畢之后，利用碾壓機分層壓實，確保地基墊層的平整。一般來說,在清除完淤泥軟土之后,就要著手進行有關砂礫墊層的施工,其中墊層的厚度大約在30厘米左右,然后做好土工格柵的工作,緊接著利用30厘米的素土與30厘米的道渣間隔分層進行壓實。
其次，鋪設土工格柵與上層表土。待砂礫層鋪設完畢，就要開始鋪設土工格柵，一般來說，土工格柵的橫向拉伸極限屈服力不小于20kn/m。在施工過程中，要保證沿著地基開挖邊坡，一直到原始地面，其中，土工格柵的縱向與道路橫向保持垂直，所用格柵要使用專門的塑料帶捆綁，而且格柵之間的距離保持在20厘米左右，捆綁的間距保持在25厘米左右。
此外，在施工中及時對土木格柵進行覆蓋，防止老化。在日常的護理與維護中一旦發現格柵出現破損或者老化的現象，就要立即修補或者更換。
三、深層攪拌施工階段
這個階段主要使用水泥、水泥漿體作為主要的固化劑，通過一種特制的深層攪拌工具將固化劑置入地基中，并進行強制攪拌，最終形成石灰土的樁柱體，從而和原地基一塊構成復合地基。一般來說，水泥土樁柱體的物理性質主要決定于所使用固化劑與土之間的物理化學反應。固化劑的使用量以及攪拌的均勻性與土決定著水泥土樁柱的性質，也是復合地基壓縮性與強度的主導因素。[3]
這個階段也包括三個主要環節：
首先，定標與漿料制備。通常軟地基的深層攪拌樁長度不一，一般而言，軟地基的樁徑保持在60毫米左右，深入地基長度要大于0.5毫米，樁基的承載能力大于120kn，高度要大于設計值。在人行道與行車道有著不同的樁間距，其中人行道的間距是1.5mx1.5m，行車道之間的樁基間距是1.2mx1.2m。樁基的排列方式一般依據三角形梅花型進行布局。下一個重要的工作就是漿料的制備。通常對于深層攪拌樁來說，往往采用32.5R的硅酸鹽水泥，其中水灰比應大于0.4。一般還要添加少許的三乙醇胺，以增強樁基的強度。同時 要注意保證泵送過程的連續性，以確保制備的漿液不會發生離析的現象。
其次，深層攪拌樁鉆孔噴漿與攪拌。待準備工作完成，接下來就要進入到施工階段。先做好樁位鉆孔工作，在整個鉆孔工作中要嚴格依據定位進行。待定好轉頭之后，可以開始打鉆，在整個打鉆的過程中偏差要小于5厘米，保持空斜率小于1%，樁徑偏差要小于4%。以上幾個參數是確保鉆孔質量的重要環節。在施工的過程中務必要認真施工，及時檢查與糾正。一般來說，鉆孔前期要嚴格檢查地基下面的管線、鉆孔通道以及相應的噴嘴設施，確保其內部不存在雜物。在鉆孔的過程中，同步進行相應的噴漿與漿液的攪拌工作。[4]通常要按照施工的具體設計對攪拌參數進行有效控制，其中要注意漿液的流量，攪拌時要保持自上而下，噴漿攪拌時要遵循自下而上的方式。遇到土層較硬的情況，可以采取提高水泥漿水灰比重的方式。施工中，施工人員要對水泥漿的流量與水灰比進行認真檢查，確保攪拌桿的提升速度、灌漿泵壓力與回轉速度等參數符合施工要求，要做好施工現場的記錄工作。此外，在進行攪拌的時候，要嚴格對鉆桿的進入深度進行控制。在單樁開鉆以后，要保持工程的連續施工，不得間斷起噴與停噴，保持其高程。一旦出現機械故障或者發生停機的現象，就要立即記錄下相應的中斷高程，等到恢復正常以后，就要采取措施，立即重新攪拌，且要 保持復攪的重疊長度大于1米。如果中斷時間超出12小時的話，就應立即進行相應的補樁。
最后，要保持對深層攪拌作業中出現問題的關注。在具體實踐操作中不可避免的遇到一些問題，要保持對樁基作業過程中的問題的關注，保證施工的順利進行。在進行單樁作業的時候，盡量避免停止作業的現象出現，并且在整個過程中對噴射高程進行嚴格控制，防止間斷現象。一旦發生停機的現象，就要做好相應的記錄工作，待工作恢復的時候，做好重復工作。但如果發生停機的時間超出12小時，就必須要重新進行施工。在施工中當漿液到達出漿口的時候，應該保證漿液能夠完全達到樁底端，保持噴漿坐低30秒鐘。針對樁身上端三分之一的樁長，要適當進行復攪，分兩次噴入漿液。一旦噴漿口到達樁頂標高，就要立即停止提升，等到經過數秒鐘的攪拌，保證樁頭的均勻。在施工的間隔期間，要及時對集料斗與管線中的漿液進行清洗，以有效避免漿液硬結堵塞管道的現象。[5]
四、結語
道路路基建設中不可避免的遇到軟地基處理問題，對于如何通過科學合理的技術處理地基以保證施工質量是市政工程中必須解決的重大問題。由于在實踐中，與常規地基施工相比，軟地基施工需要更多的工作要做，因此，一定要保證依據施工程序進行作業，這樣才能有效提升工程質量。
通過對我校市政工程技術專業（給排水方向）人才培養方案中課程結構的調研和探索，從課程的設計思路、課程結構體系方面對課程結構的改革進行了分析。體現了我校以培養適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”及學生真正實現“零距離”就業的目標。
市政工程技術給排水方向課程結構改革創新一、前言
我校市政工程技術（給排水方向）主要培養學生具備市政管道規劃設計及施工、高層建筑管道設計及施工和水資源處理利用的能力。學生畢業后主要從事房屋和城市市政管道的設計、安裝及水廠和管網系統運行維護管理工作。而目前，高等職業教育人才培養方案是確定高職教育培養目標和保證教育質量的指導性文件，其中，課程結構的設計與制訂直接關系到高職院校的專業建設和人才培養。
我校市政工程技術專業（給排水方向）從2006年開始招生，到目前為止，我校總共培養了六屆學生共170人，而目前在校生人數為108人。06級和07級的人才培養模式采用的是“大專業、小方向、學分制、活模塊”的方式進行，從08年初開始我校主要采用的“2.5+0.5”人才培養模式，在人才培養模式中主要采用由基礎課、專業基礎課和專業課組成的課程結構體系，學生在校兩年半學習理論課，最后一學期到企業頂崗實習。
然而，隨著高職人才培養目標定位的不斷調整，原有的人才培養模式已不能完全適應新的形勢要求，其存在的問題也逐步凸顯。人才培養模式里的課程結構就是關鍵了，在高職學生只有三年的在校學習時間情況下，我們應該如何有用地安排課程，讓學生能夠既掌握強的理論知識，又能掌握實踐操作技能，使理論教學與實踐教學更加貼切，校企合作、工學結合更加深入，真正實現“畢業就能工作，工作就能勝任”的“零距離”就業，這必將逐步成為高職院校改革與發展面臨的重要課題。而課程結構的改革將成為培養“高端技能型專門人才”的關鍵。
二、傳統人才培養模式的課程結構
傳統的人才培養模式中，許多高職院校推出了 “2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式。“2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培養模式是指在3年高職教育中，學生在校內集中學習兩年半（或兩年）的理論知識，在企業頂崗實習半年（或一年）的一種人才培養方式。校內的理論知識主要來源于傳統的課程模式，總體表現在“大一上基礎課，大二上專業基礎課，大三上專業課”，以這樣的“三段式”課程體系進行教學，教學中主要以“教師教，學生學”的方式。然而，傳統的“三段式”課程體系雖然符合循序漸進的教學原則， 但對于高職教育來講， 存在一些弊端。讓學生不能很好的做到學以至用，理論用于實際。
三、我院市政工程技術專業（給排水方向）人才培養模式課程結構的探討
1.我院市政工程技術專業（給排水方向）課程結構存在的問題
首先，校內教師的實踐操作能力不強，并且現有的課程體系中工學結合不緊密，同時，校內教師對行業新技術、新工藝、新知識、新材料把握有一定難度，造成校內外教師、工和學相對脫離，且理論和實訓的融合度不高。其次，傳統的課程結構中，主要有2.5年的理論學習時間。“2.5”年中，又有1年的公共基礎課學習，專業理論課的學習時間只有1.5年，時間比較短，而畢業前的頂崗實習主要為學生獨立實習，可能得不到有效的實習指導，結果導致培養出來的學生理論知識趕不上本科生，在動手能力與適應性方面與中職生相比也毫無優勢可言。
鑒于目前“2.5+0.5”人才培養模式中課程結構存在的問題，需要創新適合于市政工程技術專業（給排水方向）的課程結構，同時，探索校企合作、理論與實踐結合、以競賽促進學習的培養方式，優化學生的課程結構，讓學生在學習理論知識的同時，又能完成相應的實訓部分，從而構建基于行業崗位能力要求的課程體系，培養適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓我校學生能真正實現“零距離”就業。
2.我院市政工程技術專業（給排水方向）“2.5+0.5”人才培養模式課程結構的創新
（1）設計思路的創新
結合我國國內高職院校的課程體系思路，我校本著以“校企合作、工學結合為基礎，學生為主體，工作任務為載體”的培養目標，按照“學習與實訓相結合、理論與技能相結合、校內與校外相結合”的教學理念，改革課程結構與教學內容，同時，完善具有高職市政工程技術專業（給排水方向）特色的校內外實驗實訓基地，在課程設置上重視專業知識學習和綜合職業技能培養，爭取能在一門專業課程上，做到“基本理論講授、專業技能訓練、工程實踐鍛煉”三階段模式。
（2）課程體系的設計
以專業技術能力培養和全面素質培養為主線。基礎理論教學應該以應用為目的，以必需夠用為尺度。專業課教學貫徹應用性、針對性的原則，對傳統的基礎課、專業基礎課、專業課“三段式”課程體系進行改革。讓學生在學習中能夠融會貫通，在學習專業基礎課的同時學習專業課，明白為什么學習這門專業基礎課，同時，在學習專業課的同時學會運用專業基礎課的知識來解決問題。在專業課和專業基礎課的授課分布上要分為理論課和實踐課。教師保證既教學生理論知識，又讓學生把所學的理論知識用于解決工程項目問題。比如，我校選擇了現代給排水設計這門課程，里面包括了專業基礎課部分―水資源的利用與處理方法；在講授完理論部分后，我們應該帶學生參觀污水處理廠與自來水廠，讓學生了解現實中水的治理方法及工藝流程。同時，我們在學習專業課部分――給水管道系統和排水管道系統的規劃設計時，就應該在講授理論課程后，安排學生做相關的工程實例，自己動手完成一個市政管道系統的規劃設計。如果要達到這樣的效果就要求我們在設置課程結構時，要合理安排課程的學習順序，先學習相關的基礎課程和專業基礎課程，如工程制圖、水力學、水處理工程技術、CAD繪圖軟件、水泵與泵站等都應該安排在現代給排水設計之前完成，這樣才能讓學生把以前的知識都能學以致用。
四、結論
通過對我校的市政工程技術專業（給排水方向）人才培養方案課程結構的探索，提出了對傳統的“三段式”課程體系進行改革，避免理論課和實踐課脫節，在課程的授課分布上做到“理論講授―實踐操作―理論講授―項目訓練”，實現理論與實踐相結合的授課方式，同時也解決了高職學生理論學習不足，操作能力不強的問題。讓學生能在有效的3年學習時間里，蛻變成適應于社會主義現代化建設的“高端技能型專門人才”，讓學生真正實現“零距離”就業。
摘要：隨著我國城市建設步伐不斷加快及信息技術日新月異，國內市政工程建設效率和水平得到了顯著提高，但是也面臨著很多問題和挑戰。本文就市政工程技術文件管理如何有效、準確以及完整地保存和切實做好市政工程的技術文件管理工作，達到為提高市政工程技術文件管理效率及市政工程建設水平提供可靠的保障進行了詳細的分析探究。
關鍵詞：市政工程；技術文件管理；相關措施
前沿：
市政工程技術文件是指在市政工程建設活動中形成的具有保存價值的各種數據、圖紙、圖表、文字材料、照片、圖片、影視等。它經歸檔后就形成了市政工程技術文件。市政工程技術文件應是市政建設工程施工過程的真實的、客觀的反映。
市政工程技術文件管理工作往往需要具備專業性與系統性，因此，這就需要技術文件管理專職崗位人員（資料員）能夠具備專業的知識以及現代信息技術管理知識等，并將它們能夠熟練運用到實踐中去。也就是說，市政工程技術文件雖然能夠提供給作業人員與業內人士便利的信息資源，但是其工作涉及到的各項繁瑣因素也較多，這就需要現代信息技術管理手段的實踐運用才能進一步提高管理成效。隨著城市改造速度不斷加快及相關基礎設施逐漸完善，城市規劃起到的作用變得愈加突出，然而不管是建造一個新的城市，還是在舊城的基礎上做出相應的改造，又或者其他與城市建設具有緊密聯系的工程建設和規劃，都需要充分發揮市政工程技術文件的作用，為城市規劃和建設提供重要的參考依據。
一．市政工程管理現狀
市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權力，不執行基本建設程序，不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。這極易導致工程項目設計上的功能不全或其他缺陷和施工質量隱患，造成工程質量內在品質的降低，運行后出現大量質量問題。
工程質量意識不強。現在施工企業質量管理存在許多薄弱環節，從承包商來看，普遍存在短期行為突出，質量意識不強，降低成本，偷工減料。目的是為了賺取更多利潤，很少能做到努力抓好施工質量。
二、市政工程技術文件在城市建設和發展中的地位和作用
市政工程技術文件涉及了規劃、勘測、設計、施工及監理等眾多專業，是一門涉及面廣、門類齊全、綜合性很強的專業技術文件。
(1)市政技術文件是城市規劃、建設、管理的重要依據。城市規劃是城市發展的前提。掌握系統、完整、可靠的市政技術文件資料，是制定城市規劃的前提條件，是進行城市建設和管理，乃至今后發展的重要依據。
(2)市政技術文件是市民生活、工作有序運行的重要保障。依照科學發展觀的要求，城市建設發展是確保人們正常的生活以及工作的基礎，城市的居民離不開水、電、暖的正常供應，同樣也離不開住房以及交通等設施，確保這些基礎設施的技術文件完整以及準確，是保證城市居民正常生活工作的重要環節。
(3)市政技術文件是提高城市防災抗災減災救災能力的重要資料。作為城市規劃和基礎建設的不可再生的歷史紀錄，對城市在預防和抵御自然災害方面有著十分重要的作用。一個城市一旦遭受自然災害破壞，市政技術文件就會立刻顯示它的特殊功能。
(4)市政技術文件管理工作是科技資源的儲備手段。城市建設活動的成果不外乎兩個方面:一是工程實體，二是工程技術文件。工程技術文件真實地記錄了建設生產活動的全過程，記載了人們的工程思想、技術、經濟。因此它是傳播工程技術、工程經驗的工具和手段。對于一個城市、一個地區來說，如果它擁有質量較高、數量較多的工程技術文件資料，就在一定程度上標志著它有比較雄厚的工程技術基礎。市政工程建設，不但要有充分的物質資源和資金，而且要有規劃、勘測、設計、施工和預算資料等科技資源。利用原有的技術文件資料，可以啟迪思路，開闊視野，促進科研工作的發展；通過原有資料的分析比較，有助于探索市政建設的發展變化規律，為領導決策提供依據，為科研指明方向。
（5）市政工程技術文件是城市科學研究的基礎性資料。城市科學是以城市的建設和發展為對象的一門科學，它從不同角度對城市進行觀察、分析、研究，以掌握城市的發展規律。作為綜合反映城市規劃、建設和管理過程的市政技術文件，必然成為城市科學研究的重要資料來源之一。
三、加強市政工程技術文件管理的相關措施
(一)建立健全技術文件管理機制，提高技術文件管理水平
加強管理的重要前提是要擁有良好的體制與機制，體制與機制在提高管理水平方面發揮著極其重要的作用。一個項目是由參與項目的所有人員經過不斷地努力實現的，市政工程建設也不例外，整個工程技術文件管理工作的文件收集、整理、審核、歸檔以及移交等諸多環節的工作都需要工程建設中的很多人員、單位共同配合才能夠實現，如建設單位、勘查單位、設計單位、施工單位、監理單位以及采購單位等，當中缺少任何一個環節的工作都會影響技術文件的完整性。因此，應設立一個專職的管理人員（資料員）負責對每個工程項目技術文件管理的工作，資料員的具體工作是負責工程技術文件的收集、整理以及歸檔等工作。
(二)加強市政技術文件信息化和社會信息化、電子政務建設結合
目前，我國的社會信息化已經初見成效，電子政務建設也全面展開，并且趨近成熟。市政工程技術文件信息化既屬于社會信息化的重要內容，又和電子政務聯系密切，所以“技術文件信息化建設不僅要緊緊跟上社會信息化和電子政務建設的步伐，而且應該適度超前。對一些關系工程技術文件工作發展的重要問題要有前瞻性的思考，要適時采取積極對策，如管理人員（資料員）如何在信息社會和電子政務環境下提要求新型數字載體的保存和保真等問題，都要積極探索，主動開展工作，同時做好與有關部門的溝通工作 。
（三）保證市政技術文件的規范化和標準化
建立標準化的市政技術文件是提高管理水平的重要前提，也是國家對市政技術文件提出的標準要求，還是促進城市可持續發展的重要條件。可見，保證市政技術文件的標準化在市政建設過程中占據著十分重要的地位。為了使市政技術文件的作用得到最大限度地發揮，管理人員（資料員）在對技術文件收集、整理以及立卷歸檔驗收、移交等各個工作環節過程中應嚴格按照GB/T50328-2001《建設工程文件技術文件管理規范》中的具體規定和要求執行，以確保市政技術文件的管理能夠變得更加標準化，提高市政技術文件的管理水平，為提高市政工程建設提供可靠的保障。
(四)保證市政工程技術文件的延續性
隨著城市發展速度的不斷加快，市政工程建設為了適應城市發展的速度，需要在原有發展的基礎上做出快速的更新與轉變，而市政技術文件在市政建設過程中發揮著極其重要的作用，這就對市政技術文件的質量及管理水平提出了較高的要求，需要不斷提高管理人員的業務技能和素質水平，為市政工程建設水平的提高提供可靠的信息依據。市政技術文件在管理過程中需要從城市發展的實際情況出發做出相應的改變和創新，如城市的點、線以及面等方面發生了較大的變化，管理人員也要在此基礎上有所創新，確保技術文件的延續性，以便市政工程建設人員能夠在實際工作過程中有的放矢，從而實現提高市政建設水平的目的。
結語
市政工程技術文件具有非常豐富的信息資源，對市政工程技術文件進行開發、利用，就是通過各種方式使工程技術文件中儲存的信息盡快轉化為現實生產力，讓它從保管狀態變為利用狀態，發揮出它的技術效用和社會、經濟效益。隨著當前城市的不斷發展，市政工程技術文件管理工作在城市建設中起著非常重要的作用，因此，我們就需要不斷的加強技術文件管理工作，堅持走科學化發展道路，踐行科學發展觀。同時也需要加強人員的培訓工作，以建立適合國家實際情況及本公司的管理制度，保證技術文件管理工作的快速發展，逐步實現我國市政工程技術文件的現代化管理。
摘要：現階段，隨著我國經濟建設的發展，公路交通越來越起到重要的作用。公路交通建設的質量問題是大家所關注的問題。在路橋施工中，處理軟土地基的方法有很多種，選擇最佳的處理方案，對于提高施工質量和工程經濟性都有著重要意義。本文就將對城市道路路基軟地基處理技術進行分析探討。
關鍵詞：城市道路；軟土地基；技術；措施
近年來，道路施工的質量問題一直是放在首位的，一些市政部門的一把手更是親自把關。道路的質量好壞直接關乎每個人的安全，直接關系到當地經濟的發展。我們知道，修路可以帶動地方經濟，有了好路，才能有好的經濟，這是相輔相成的。可見路的好壞直接影響到地方經濟的發展。而在這其中，軟土路基的施工是非常重要的環節。
1、軟地基的定義
軟土指的是強度低、壓縮性高、透水性較差的軟弱土層，在公路路基施工時，必須要對軟土地基進行技術處理，不然會導致公路路基穩定性下降，發生較為嚴重的沉降，公路會出現路面開裂現象，公路質量沒有保證，影響公路的正常使用，從工程的角度，一般將軟土劃分為淤泥，淤泥質土和軟粘性土，我國江河眾多，流經區域范圍廣，因此軟土范圍相應地也越大，這給公路施工帶來了一定的難度。
2、城市道路工程中軟地基的工程特點
2.1、不均勻性的沉降問題
由于受環境變化的影響軟土在沉積過程中多具有微層理構造，軟土中間夾雜著一些砂層和粉土等，在一定意義上這些夾層利于軟土的沉降和凝固，但是相比較下比軟土的沉降量小，因此會導致路基沉降不均勻的現象。
2.2、變形問題
在公路建設中軟土地基的抗剪強度較低，一旦受到來自外界的振動或擾動后，其土體結構很容易被破壞，很大程度上降低了抗剪強度，致使地基非常容易地發生側向滑動，不同程度的沉降和基礎下土體的擠出等現象。
2.3、低透水性
軟土的含水量雖然較高，但其透水性較差，特別是垂直向透水性更差，這對地基固結排水不利，如采用堆載預壓法對軟土地基進行處理，其處理時間較長，，軟土將出現失穩和剪切破壞。
2.4、軟土的壓縮性較高
軟弱土層由于孔隙比較大，通常都會超過1，而且天然含水量較高，土體容重較小，并且土體中的有機質含量較高，因而土體的整體壓縮性也較高，難以達到固結穩定的狀態。
2.5、具有觸變性
軟土處于原狀土狀態時，具有一定的結構強度，但是當施工過程中對原狀土造成擾動之后，軟土的結構強度會迅速降低，特別是在受到振動荷載之后，會造成軟土出現側向滑動、沉降以及側面擠出的情況。
3、城市道路軟地基處理常見技術問題
3.1、軟土路基強度低
軟土路基的強度非常低，如果基礎沒有打好，就很難保證路而的強度，直接影響路面的使用壽命。不但會帶來安全隱患，還耗費了大量的人力、物力、財力。如果軟路基沒有做好，上面有大的載荷時，就會出現凹坑、塌方等。所以一定要在原材料和施工技術上嚴格把關。在施工過程中，要對土質進行化驗，根據化驗結果，制定可行性方案，盡可能大的提高軟土路基的強度_
3.2、邊坡穩定遭破壞
在雨季時，由于雨量增多，雨水長時間沖刷就會對邊坡的路基造成嚴重的破壞。所以，在施工過程中，一定要注意邊坡的質量，確保用好的材料，好的技術。要經過多次的實驗，即使再大的雨水也不會沖壞邊坡，只有這樣，才能確保路而在交工后不發生質量問題，不會有安全隱患，不會重新返工。好的方法一定要保留，并且要不斷創新，最終目的是保證邊坡的質量。
4、城市道路軟地基處理技術
4.1、夯實法
夯實法指的是用重錘等工具對軟土地基施加壓力，使地基飽和的土體通過外荷載力的作用使其排水固結，縮小土體結構中泥土顆粒間的距離，增強土體的抗剪強度，避免因地基因土地結構孔隙較大而發生沉降，提高了地基的承載力，降低了軟土地基土層的壓縮性。夯實法的優點在于，其技術要求低、夯實機具簡單、夯實效果明顯、節省成本投入等，缺點是不能對工程進行整體把握，施工進度慢，耗時較長等，夯實法通常適用范圍較廣，可處理除厚層淤泥質和淤泥以外的大部分土質。
4.2、高壓噴射注漿法
高壓噴射主將法是利用特種高壓噴槍將配合攪拌好的漿液，如水泥漿、粉煤灰漿等通過高壓注入到事先做好軟土地基造孔處理的孔內，其中孔深要根據軟土地基的地層的軟弱程度進行設置，在噴射漿液的同時要不斷地旋轉噴槍，以便保證軟土地基中形成圓柱體的樁。這一方法的優點是施工工藝簡單、工程投資成本低，但施工人員在噴射灌漿過程中如果忘記旋轉噴槍，地基內將形成墻狀的固結體，施工效果大打折扣，起不到提高軟土地基支撐力作用。其適用于處理含水量較大的淤泥、淤泥質粘土以及土顆粒空隙較大的粉土、黃土、砂土等地基。
4.3、凍結法
凍結法就是通過對軟土地基進行注入一定量的水，通過特種冷凍機具對混水土層進行凍結處理，進而提高土層的支撐力，凍結法軟土地基處理工藝流程如下：首先對土壤顆粒間距較大且干燥的軟土地基進行注處理，如果是軟土地基自身含水量較高，如淤泥質、淤泥地基可省去注水環節，進而將液態氮或二氧化碳注入到地基中，或者是采用特種制冷設備同地基中設置的封閉式液壓系統相連接，使軟土地基中的水凍結，提高軟土地基的抗壓強度及降低軟土地基的壓縮性。
4.4、填石法
填石法指的是將石塊，砂礫等固態物質填充到軟土地基中，利用石塊，砂礫自身具有的強抗壓能力，伸縮能力來提高軟土地基的抗壓，承載能力，石塊選擇方面應選取片狀結構的石塊，其目的是保證施工區域的平衡受力，避免因石塊形狀不規則，出現壓實過程中不密實，路面出現起伏等現象，對于體積極大的石塊，在施工時應對其進行粉碎處理，分層鋪設到軟土地基中，并通過壓路機對其進行碾壓壓實。
4.5、土層置換法
由于一般的公路都是建設在土層之上，土層的堅固程度也就成為公路路基堅固程度的直接表現，對于軟土路基，可以采用土層置換法，對軟土路基的土層進行替換，將上部軟土層除去，更換為較為堅實的土層，雖然加大了工程施工量，但是可以最大限度地避免軟土層對于公路的影響，增強公路路基的穩定性和強度，減少土層沉降的機率，從而確保公路自身的穩定性。
4.6、擠密法
擠密法是經施工機具對地基進行震蕩后，將石粉通過震動機具摻入到軟土地基中，再利用夯實法對地基進行夯實處理，使其形成土石結合的硬度較大的土質，提高地基的承載能力，其優點在于石粉的合理均勻摻入可有效地避免如填石法所帶來的路基地面不平整問題，但是施工工藝復雜、技術含量高、所用施工設備機具較多、成本投入大等。其基本上適用于各種類型的軟土地基的處理，
4.7、土層置換法
由于一般的公路都是建設在土層之上，土層的堅固程度也就成為公路路基堅固程度的直接表現，對于軟土路基，可以采用土層置換法，對軟土路基的土層進行替換，將上部軟土層除去，更換為較為堅實的土層，雖然加大了工程施工量，但是可以最大限度地避免軟土層對于公路的影響，增強公路路基的穩定性和強度，減少土層沉降的機率，從而確保公路自身的穩定性。
綜上所述，在城市現代化進程中，道路建設起著重要的推進作用。而在道路工程中，軟土路基施工中存在的問題將直接影響道路工程的質量。所以在以后的工作中要特別的注意，要按照設計要求開展施工，并按照施工驗收規范進行檢測試驗，以此保證工程的建設質量。
摘要：本文從市政工程技術的概述出發，分析了我國市政工程技術優化的必要性，針對目前我國市政工程技術存在的問題，提出了加強市政工程技術優化的有效策略。
關鍵詞：市政工程；技術；重要性
引言
隨著我國的經濟在近幾年的不斷地發展，我國的市政的各項工程也不斷地發展，但是雖然發展的速度比較快，但是質量方面卻存在一定的不足。面對這樣的情況，首先要意識到的是市政工程技術的重要性，因為它滲透到市民生活的方方面面。
一、市政工程技術的概述
1、市政工程技術的內涵
市政工程技術包含的范圍比較廣泛，在施工過程中，涉及到的所有技術都可以歸納為市政工程的技術，它包括在識圖制圖方面、工程勘測與測量方面、工程試驗檢測方面、工程計量和計價方面、道路方面、橋梁方面、管道方面、排水與供水方面以及廢水處理方面等，在這些基礎設施建設中，所需要用到的技術有施工技術、維護技術以及設備安裝技術等。因此，要意識到市政工程在生活中的重要意義，因為它不僅僅是一項工程，更是這個城市化的發展程度的一種體現[1]。
2、市政工程實施前的準備工作
市政的工程在開始之前的準備工作首先是確定設計。需要什么樣的要求，達成什么樣的效果，都應該在設計的時候得到體現。在設計的時候，應該嚴格按照國家的標準進行，并且需要注意的是，作為設計工作，本身便是一項準備性質的工作，所以其進度必須要比實際的施工更快。同時，在設計的時候可能會出現改動，面對這樣的情況，在施工方面要及時跟上進度。在進行市政工程的時候，需要注意的地方還有很多，例如工期的安排，成本的付出，以及人才的安排等。這些在一開始之初就應該進行確定。如今我們國家提倡科學發現便是第一生產力。所以在進行市政的工程的時候，應該利用科學的方式，合理的進行各方面的安排，使得可以利用最少的資源，達到最為理想的效果。
二、我國市政工程技術優化的必要性
優化市政工程技術可以跟上時代的要求。我國在實施改革開放以后，各個行業都得到了飛速的發展。各項經濟不斷地發展，并且隨著科學技術的發展，各項行業都滲入了新的技術。在市政的工程技術方面，我們目前首要的任務，是認清我國的發展的現狀。我國的科技處于一個什么樣的水平，需要提高的空間還有多少，都是需要關注的地方。提高市政工程技術，可以節省工程的時間資金以及優化人員的安排。優化我國的市政工程技術，可以高質量的完成市政工程。并且也起到了促進國家的發展作用。市政工程與市民的生活息息相關，同時也是實現現代化的一個標志。所以在進行市政工程技術候，優化還是具有一定的必要性的[3]。
三、目前我國市政工程技術存在的問題分析
1、機械設備存在缺陷
市政工程建設過程中會使用到很多工程機械。工程機械的質量也會對工程的最終質量產生一定的影響。例如在道路建設時，有一些地方由于客觀原因大型壓路機上不去，只能使用小型壓路機，可是小型壓路機的道路壓實效果很差，會直接導致路基結構不堅固，在未來的使用中有可能出現路面沉降和斷裂的情況。
2、工程測量中存在的問題
施工測量在市政工程建設中是一項必不可少重要的工作，通過施工測量能夠更好的為工程的設計提供數據基礎，從而有效的對工程施工的各個環節進行把握。而目前很多市政建設中，想關部門對于測量工作的重要性沒有足夠的認識，如果施工測量不準確，那么在施工過程中就很容易造成不可估量的經濟損失，一方面會使工程出現嚴重的浪費現象，另一方面還會影響到工程的施工進度，并且還會帶來嚴重的安全隱患，從而造成不可估量的經濟損失[2]。
3、工程質量檢查程序存在缺陷
在市政工程施工完成之后，工程質量檢查是不能省略的一個環節，這是確保市政工程質量的最后一道屏障。不過可惜的是，當前國內的市政工程質量監管體系還有很多的不足，監管的執行力和嚴肅性都很不夠，工程檢測機構在自己的工作中起到的作用極為有限。市政工程項目不同于其他的商業項目，極有可能出現監管單位和工程承建單位合謀作假的情況，這使得工程質量檢測工作形同虛設。
4、施工材料質量差
建筑材料的質量對市政工程的質量而言也是極其重要的，市政工程的使用年限，工程預算的多少，都是由材料所決定的。例如，工程使用的管材質量不合格，那么在今后的使用中就有可能出現裂痕，導致管道埋設處積水，嚴重的會導致管道突然破裂，出現天然氣泄漏、自來水泄漏等情況，這個時候就會對人民群眾的生命財產造成巨大的威脅。工程使用的混凝土質量不達標，那么在工程交付使用后就有可能導致路面沉降，誘發交通意外。
四、加強市政工程技術優化的有效策略
1、合理引進先進的設備
市政工程不可避免的會使用到一些大型的機械設備，例如壓路機、起重機、檢測儀、水平儀等等，要按照工程的規模來合理選擇設備的型號，切不可敷衍了事。施工過程中使用到的腳手架等設施，要依據施工現場的具體情況設計制作，既要設計符合使用要求，又要確保設備的質量。如果條件允許，可以引進一些國際國內較為尖端的機械設備來提高施工的效率和工程質量。
2、減少測量誤差，防治測量錯誤
應該配備一群能力強的技術性人員，設置專人專項，準確無誤的完成測量任務，在自檢自測這一工序中應提高要求，偏差精度比允許誤差再精確50%。施工放樣要結合地質條件，按照設計要求進行放樣，并由專業的工程師復核，復核達到要求后再進行施工。
3、嚴把原材料質量關
市政工程所需要的原材料應經過專業檢測，控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求相符。所用原材料要有相關單位及質檢部門的產品合格證和材質力學試驗報告等資料，管材外觀整潔光滑無明顯缺陷。材料進場時要進行驗收程序，檢驗人員要嚴把關，檢查原材料的表面、性能、質量、重量，并檢查質量合格的資料。安裝前應再進行檢測，若發現問題應及時上報，要求更換或經過有效處理后再使用。
4、制訂和采用先進合理的施工工藝
各單位、分部或分項工程開工前應細致考量地質條件、氣候條件和施工環境，全面分析工程特征和工程技術關鍵等條件后，找到工程施工的難點和重點，各個擊破，找到應對措施。工程師對施工組織的合理性要嚴格進行把關，然后制定出合理有效的包括施工工藝和施工方法的施工技術方案和包括施工劃分、施工流向及勞動組織的組織方案，確定本次工程要采用的技術、設備、材料和工藝。
5、加強市政施工隊伍的專業技術人員的培養
培養專業的技術人員是我國市政工程建設企業健康發展的前提。目前，我國的市政工程建設單位快速發展，但是相關的專業技術人員缺乏，無法滿足市場需求，且相關的專業技術人員的專業技能和知識已無法趕上新技術新工藝的更新迭代，所以就目前這種情況來看很難保證工程的施工質量。一個優秀的市政工程建設企業就應該具備一批高素質、高專業技能的專業技術人員，同時還必須要有一系列的先進機械設備儀器。做為市政工程施工企業需要擁有一批自己的專業技術人才，加大對人員培訓學習方面的資金投入，經常性組織公司的專業技術人員去一些專業的學習培訓機構進行施工工藝和技術方面的學習和培訓，提升本公司技術人員的專業技能，只有這樣在人力物力雙重保證的情況下，才能保證建設出一大批更加優質更加精品的市政工程，才能保證市政工程建設企業快速健康蓬勃的發展。
結束語
綜上所述，市政工程技術水平對現代城市建設發揮重要作用，高水平施工不但能夠提高作業效率和質量，還能夠降低成本，促進市政建設的快速發展，只有規范好工程施工的每一個步驟，才能更好的做好對工程施工質量的控制，這對于市政工程建設未來的發展也將有著非常重要的意義。
摘要：本文從市政道路工程施工中常見的問題，展開了分析軟地基處理的特點。其中除去軟地基中的軟弱淤泥部分是清淤換填的目的，而更深層次的攪拌樁施工工作則是為了進一步加固地基的措施，這兩方面都是軟地基處理工作中的必不可少的施工程序。軟基處理段具有較高的技術經濟效益，其推廣應用價值較高。
關鍵詞：軟土地基；工程特性；地基處理方法
引言
在管理建筑工程項目的過程中，必須重視軟土地基工程特性和地基處理等相關工作。一方面要提升施工工序銜接效率，確保施工順利進行，另一方面要防止返工，保證施工安全以及質量。所以，負責施工的相關人員一方面要全面了解本專業施工的具體內容，進而保證工程項目施工管理的順利進行。
一、市政工程概述
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。在一個現代化城市中，城市基礎設施一般主要包括有下列七個方面內容：（1）城市交通設施；（2）城市水源和排水設施；（3）城市能源供應設施；（4）城市郵電通訊設施；（5）城市綠化設施；（6）城市環境保護設施；（7）城市防災安全設施。從上面七個內容可知，這些城市基礎設施都是城市賴以生存和發展的重要內容，特別是水、氣、路、電、環境都是一個城市生存和發展的必要條件，各級政府和市民也越來越認識到其重要性。
二、路基軟地基處理
1、清淤及墊層施工
第一步對于整個軟地基的處理工作就是要清除完畢對于在施工地點的地基的積水與淤泥，一直到該地的土地恢復為原來的情況，這一環節至關重要。
對于清理淤泥的工作做完之后，緊接著就是進行地基的墊層施工。一般而言.都要用砂礫材料來進行地基的墊層施工工作，這歸結為砂礫有著良好的隔水及滲透能力極強，對于軟地基的建設是非常有用的。在對于砂礫進行墊層鋪設完畢之后，就是要進行碾壓.并且要充分進行分層壓實工作，可以保證墊層的平整。
2、土工格柵
當在砂礫上進行墊層鋪設工作做完之后，達到基本的建設要求之后，需要在其上層進行土工格柵工作的鋪設建設。由于在施工過程中土工格柵所要使用的材料是塑料，因此要進行及時地覆蓋，以防老化現象的出現.并且車輛在土工格柵層上行駛是不被允許的等，一經發現土工格柵層若是有破壞或者老化情況的出現就要抓緊時間進行修補和更換工作的進行，以免錯失最佳時機。在土工格柵施工之后，為了達到整體路基完整的整體水平，需要在其上層鋪設表土。
3、地基土的碾壓環節
這一環節不僅是對上面兩個步驟的進一步的鞏固同時也是對于整個工程質量的重要保障。要進行幾次碾壓和碾壓的各層的厚度的把握在碾壓的過程中都要根據土層的含水量的多少等進行判斷。總體上來說，在碾壓過程中，另一個重要組成成分就是關于碾壓機械的速度。因此在不同的地基土樣以及不同的地基工程進行建設時，碾壓的速度也必須不一樣的。
三、市政工程中常見的軟土地基處理技術應用分析
1、淺層處治技術
軟土地基較適合采用這種技術，即對市政工程道路路床處理深度一般在5m以下的軟土地基，采用綜合處理或者表面單一的方法，來提高地基的抗剪強度和壓縮模量，同時地基在上部荷載的作用下，可確保路基的穩定可靠，從而使地基滿足完工后對沉降的處理要求。
2、硬殼層補強技術
此種技術主要適用于沙性軟土、濕陷性黃土、路基高度較低、縱向排水條件較差以及粘土硬殼層下臥等地基的情況。這種技術是指采用振動碾壓、沖擊壓實或夯實等方法來改善硬殼層的厚度以及物理力學指標。在某些情況下此種技術可以取得較好的效果并且達到節約成本的目的，因此這種方法比較經濟可行，應用也較廣泛。
3、沙石擠淤技術
此種技術處理的軟土地基類型一般是湖泊沉積，河灘沉積，像一些有積水的湖塘河底等，這些地方的地下水位較高，軟土液性指數大，并且地下水不易抽干，地基表面沒有硬殼，這樣的情況用沙石擠淤法就比較恰當合理，但是采用這種方法需要注意的是沙石擠淤時由于因沉降不一致，將會產生路基下面會殘留部分軟土造成完工后有不均勻的沉降現象。
4、墊層技術
此種技術是在軟土地基上鋪設一層特殊的材料，然后在這層材料上填筑路基，通常情況下由于軟土路基的地表沒有硬殼層或者即使有硬殼，透水性也不強，因此墊層材料一般會選用砂石材料。砂石材料的選取以就近取材為主，不宜遠距離運輸，加大成本，如果附近有山就選用山坡石頭廢料，還可以采用工廠產生的廢棄渣子等材料，這些材料的級配都較好，既可以得到較好的地基處理效果又可以節約成本。
5、髓換技術
此種技術就是使用人力、機械或其它的方法清除掉路床頂面以下的一定范圍內的軟弱土層，分層置換強度較高的砂碎石，山坡石、改良土等，因此又被稱為換土墊層法。對于軟土厚度較小、埋藏比較淺、無硬殼層、路基填土高度不大的路段可以采用將其振實到要求的密實度，以達到增強地基的承載力的目的。
6、排水固結技術
此種技術得原理是因為軟土含水量較大造成的地基不穩，因此通過技術手段在軟土地基中加入排水管道，形成水平或者豎立的排水體，達到改變地基邊界條件的目的，以此來增加孔隙水的排出途徑，排出土體中的孔隙水。排水固結技術主要有三種方法，即砂井堆載預壓法，降水預壓法以及降水預壓法。砂井堆載預壓法適用于透水性比較小的飽和粘性土地基，采用這種方法可以壓實土質顆粒，提高地基強度，加快土體固結。降水預壓法是采用井點抽水降低地下水位，實現增加土體自重應力，達到預壓的效果，這種方法不會因為孔隙水壓力增大破壞地基，可提高施工速度。真空排水預壓法，首先在加固的土體中布置砂墊層和砂井，然后在砂墊層上鋪設上不透氣的塑料薄膜，再用真空泵抽氣，使塑料薄膜下達到高度真空的狀態，從而抽出孔隙中的水，即達到固結預壓的效果，這種方法的缺點是不適用于地基處理要求較高的情況，這種技術在我國工程應用領域并未得到廣泛的推廣應用，還有待完善。
7、其他技術
采用上述軟土地基處理技術時可根據實際情況進行搭配處理，比如在使用淺層處理技術時可配合土工布加強技術，此種技術是在軟土地基表面先鋪設粗砂，然后將事先編制好的土工布覆在上面，以充分發揮土工布調整路基應力的功能。在市政工程施工處理軟土地基采用此項技術時還需要注意以下事項，首先要理順水系，若水源持續補充將會加劇土質軟化，尤其是在施工過程中，車輛、設備的碾壓，對地基造成反復的荷載作用，必定會降低土體的力學性能，影響形成地基持力層。其次，路基邊緣的雜填土和地表耕植土要處理掉，這些土體會影響路基坡腳的填土質量，對路基的穩定會產生較大的影響。再次，要嚴格控制好填土的速度，路基的填筑速度是軟土路基穩定成功的關鍵因素之一，如路基的填筑速度過快，這時地基沉降和固結均沒有完成，還未形成地基持力層，在這種情況下，路基很容易出現失穩破壞，但是路基的填筑速度過慢，就會影響施工的進度，因此應該嚴格按照土基施工技術規范，合理的把握路基的填筑速度。
結束語
在當前國內外經濟形勢的一片大好的發展背景下，加強建筑工程軟土地基工程特性與地基處理方法適用性的管理控制，有著非同尋常的作用。與此同時，通過對軟土地基工程地基處理的科學控制，能夠促進投資成本在工程項目的質量安全等方面進行合理而均衡的分配，從而使工程項目獲得更高的增值，并進一步推動我國經濟建設以及城市化步伐的加快。
摘要：城市的建設以及發展同市政工程施工技術之間有著密切的關系。如果缺少高明的市政工程施工技術，那么對于城市的面貌產生十分重要的影響，本文主要針對現狀對市政工程施工技術優化進行了探究。
關鍵詞：市政工程；施工技術；措施
一、市政工程施工技術主要內容
市政工程施工技術具體的內容大致包括以下方面：
1、道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。
2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構筑物。
3、地下管線工程。為常見的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。
4、架空桿線工程。不同電壓等級的供電桿線、通信桿線、無軌桿線及架空管線。
5、街道綠化工程。如行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等）建筑物、構筑物占主要部分的各市政專業工程場（廠）、站、點，等等。
二、市政工程施工技術優化的重要性
1、技術優化策略在市政工程施工有著很大的地位。
我國進行現代化建設的重要項目是市政工程項目的建設，它不僅同人民的生活方面息息相關，而且國家要想擴大生產，完善人民的生活水平，就必須采取合理有效的優化施工技術。優化市政工程的施工技術不僅可以把建設周期大大的縮短，為工程的質量提供保證，還能降低所投入的成本為企業獲取較大的經濟效益。在以前建設項目中的施工時間往往會耗用建設周期的一半時間，在工程的成本以及質量施工是有著非常重要的地位，為現代化的建設有著至關重要的作用，是建設當中不能缺少的。優化施工技術就是有效的把先進的管理技術以及新型的施工技術進行融合，然后對其不斷地進行改革和創新的長遠的過程。進行現代化的建設，就要把那些過去的、傳統的以及落后的施工技術摒棄掉，靠先進、科學的優化技術取而代之，并把高素質的技術人員和裝配先進機械投入其中。確切的說，優化工程的施工技術必靠新型人才和先進的科學技術去進行，對市政工程的技術優化起著關鍵的作用，也為提高我國現代化的建設水平的做出了貢獻。所以，加大優化施工技術的方案，提高工程的建設水平，加大對人才的培養，最終會為國民經濟效益的提高提供了一定的基礎，為我國的經濟發展加快了速度，為其提供了有利的發展空間。
2、順應當前的社會發展趨勢的需要。
建筑工程的領域是伴隨著社會以及科學技術的不斷發展而不斷發展的，不斷的對新材料和新技術進行改革和創新，導致市政工程項目的實施變得更為的繁瑣和復雜化。在這樣的發展趨勢下勢必會引起施工企業的對施工技術進行優化的關注，不斷的對建筑施工的管理技術進行創新和加強，進一步的提高建筑技術的水平，按照當前的社會發展的趨勢進行優化施工技術，繼而跟緊社會發展的腳步。因為建筑的類型是會隨著建筑規模的而變換著，特別是在環境惡劣或者是地理位置非常落后時,會給施工工程造成很大的困擾。只有加大對技術的管理，才可以最大程度的降低工程項目的成本，為施工的質量提供保障，使其符合施工的需求，為工程的順利進行加大了保障力度。要靠技術管理對進行不同的工種采取適宜的施工技術和管理的應用等等。該企業的技術管理水平是由施工企業的施工能力所決定，兩者是正相關的，施工企業一定要有良好的技術水平為其提供保障，這樣才可以為工程項目有效實施加強保證力度。
3、提升施工企業的經濟效益和市場競爭力的必要。
在現代化建設中，市政工程施工技術優化對施工企業有著重大的意義，其增強了施工企業的經濟效益和市場競爭力。只有通過技術優化管理，才能滿足施工企業的需求，才能滿足我們日益增長的生活水平，從而使我們居住的環境更加美好。通過技術管理工作，做好施工前各項準備、加強施工過程重點難點控制、科學管理現場施工、優化配置提高勞動生產率、降低資源消耗，進而達到質量、進度和成本多方面的和諧統一。因此加強建筑施工技術管理，對整個建筑工程起著非常重要的作用。
三、市政工程施工技術的優化策略
1、提高認識
隨著社會的不斷發展，傳統意義上的施工管理已經不能夠適應現代化的施工了，從而就使得我國的建筑企業對施工技術的優化管理的認識上存在很大的不足，并且在以往的管理工作中都沒有良好的對管理目標進行突出，但是在當今社會的發展下，施工企業不能夠對技術優化有著良好的認識是萬萬不可的，如果建筑企業主注重工作而不注重對于工作的認識，那么就會導致企業在其他的管理工作中存在嚴重的依據，從而直接就能夠影響到綜合市場的建立和發展，所以說，針對這一問題，建筑企業必須要提高企業對于施工技術優化的認識，不管是在管理層還是在施工人員上，都要對施工技術優化有著良好的認識，通過提高建筑企業對于施工技術優化的認識則能夠讓企業在不斷的發展以及工程的施工中進行技術上的更新，并且會加大技術上的管理，并且通過施工技術的優化管理能夠加大建筑企業的市場競爭力，為企業進行技術優化管理工作的開展以及實現技術優化管理工作的目標打下良好的基礎。
2、明確管理目標
在對施工技術優化的管理工作進行開展的前夕，施工企業要及時的對企業在管理中遇到的問題進行解答，并且要明確技術優化的管理目標，充分的了解企業在施工技術管理方面上存在的不足，并且及時的加以改正，這樣才能夠為施工技術優化管理工作開展奠定技術，建筑企業要以制定良好科學的施工技術優化管理作為目標，要將優化的策略進行細化，并且要將其下發到各個施工部門，保證施工技術的優化能夠融入到工程的各個項目中。
3、技術優化在工程中的實施
在市政工程的施工過程中，為了要保證施工任務的順利進行，企業必須要根據不同的情況作出相應的準備工作，要制定出詳細的施工方案，并且要對施工組織的設計進行編排，同時要對整個項目的建設要求、物資使用情況以及工程的建設工期進行好規劃，要以降低工程建造成本和提高工程經濟效益為母的，在規定的工期內保證質量的完成工程并且使其能夠正常的投入和使用，施工的組織設計是施工技術優化的主要手段，主要的計劃如下：要集中的反應出適應工程的最佳施工方案及最佳施工時間安排，要采用計劃的形式使得工期、資源及成本能夠透明的表達出來，通過調度和計算工程的配置使其達到最優，保證工期、資源和成本能夠按照要求來進行事先，并且要在技術上對人力和時間安排進行統一的規劃。
4、文件形式管理
（1）竣工文件管理
竣工文件主要是通過音像、圖文等格式對建設工程項目施工過程以及實體狀況保存成具有利用價值的文件，主要功能是對建設工程項目進行維護和管理。竣工文件收集較為繁瑣，容易在組卷和移交時發生問題，組卷內容繁多，移交時內容不容易把握，很容易和其他文件發生沖突。因此，要想建立一套完整的科學竣工文件，必須詳細的檢查所收集的資料，將資料與實際施工程序緊密的結合在一起，仔細并且反復的檢查和更正；針對那些沒有詳細工程實施計劃的項目，應多進行檢查核對，盡量避免工程錯誤的出現。
（2）變更文件管理
在工程項目實施過程中，根據給定的工程項目計劃分別在材料、工藝、功能、構造、尺寸、技術指標、工程數量及施工方法等方面做出的改變。工程變更必須堅持高度負責的精神與嚴格的科學態度，在確保工程質量標準的前提下，對于降低工程造價、節約用地、加快施工進度等方面有顯著效益，而且事先應周密調查，備有圖文資料，其要求與現設計相同，以滿足施工需要。
結束語
隨著現代市政工程建設市場的繁榮和日益激烈的市場競爭，優化工程施工管理已經成為施工企業面臨的重大問題。而施工技術的管理作為工程建設管理中的基礎性工作，對加快工程建設速度、保證工程質量、提高施工企業效益方面發揮著重要的關鍵作用。
【摘 要】市政工程是一個城市的綜合性項目，涉及到方方面面，為了很好的完成新建、改建、擴建等市政工程，需要我們管理好市政工程的各項資料，本文簡單的介紹市政工程從開始到項目完成全壽命周期的各項資料管理。
【關鍵詞】市政工程；測試；記錄；技術資料
一、施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經濟文件，是指導現場施工的綱領性文件。施工組織設計必須經上一級企業（具有法人資格）的技術負責人審批加蓋公章方為有效，并須填寫施工組織設計審批表（合同另有規定的，按合同要求辦理）。在施工過程中發生變更時，應有變更審批手續。
施工組織設計應包括下列主要內容：1工程概況2、施工平面設置圖3、施工部署和管理體系4、質量目標設計5、施工方法及技術措施6、安全措施7、文明施工措施8、環保措施9、節能、降耗措施10、模板及支架、地下溝槽基坑支護、降水、施工便橋便線、構筑物頂推進、沉井、軟基處理、預應力筋張拉工藝、大型構件吊運、混凝土澆筑、設備安裝、管道吹洗等專項設計。
施工圖設計文件會審、技術交底：工程開工前，應由建設單位組織有關單位對施工圖設計文件進行會審并按單位工程填寫施工圖設計文件會審記錄。施工單位應在施工前進行施工技術交底。
二、材料的測試及驗收資料：
對按國家規定只提供技術參數的測試報告，應由使用單位的技術負責人依據有關技術標準對技術參數進行判別并簽字認可。鋼材使用前應按有關標準的規定，抽取試樣做力學性能試驗；如需焊接時，還應做可焊接性試驗。
瀝青使用前復試的主要項目為：延度、針入度、軟化點、老化、粘附性等。水泥使用前復試的主要項目為：膠砂強度、凝結時間、安定性、細度工程所使用的砂、石應按規定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有：篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量：針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時，還應按要求做壓碎指標值等的相應項目試驗。石灰在使用前應按批量取樣，檢測石灰的氧化鈣和氧化鎂含量。混泥土管金屬管生產廠家應提供有關的強度、嚴密性、無損探傷的檢測報告。
設計或規范有要求的預應力錨具，錨具生產廠家及施工單位應提供錨具組裝件的靜載錨固性能試驗報告。原材料的合格證書、檢驗報告為復印件必須加蓋供貨單位印章方為有效，并注明使用工程名稱、規格、數量、進場日期、經辦人簽名及原件存放地點。
砂漿試塊強度試驗資料：預應力孔道壓漿每一工作班留取不少于3組的70.7 mm *70.7mm*70.7mm試件。地基需處理時，應由設計、勘察部門提出處理意見，并繪制處理的部位、尺寸、標高等示意圖。處理后，應按有關規范和設計的要求，重新組織驗收。
三、施工記錄資料
樁基施工記錄：樁基施工記錄應附有樁位平面示意圖。測量預檢記錄：設備安裝的位置檢查情況；非隱蔽管道工程的安裝檢查情況；補償器預拉情況、補償器的安裝情況；支（吊）架的位置、各部位的連接方式等檢查情況。油漆工程。隱蔽檢查的內容應具體，結論應明確。驗收手續應及時辦理，不得后補。需復驗的要辦理復驗手續。
單位工程完成后，有建設工程項目負責人主持，進行單位工程質量評定，填寫單位工程質量評定表。由建設工程項目負責人和項目技術負責人簽字，加蓋公章作為竣工驗收的依據之一。
市政基礎設施工程功能性試驗主要項目一般包括：道路工程的彎沉試驗；無壓力管道嚴密性試驗；橋梁工程設計有要求的動、靜載試驗；水池滿水試驗；消化池嚴密性試驗；壓力管道的強度試驗、嚴密性試驗和通球試驗等；其他施工項目如設計有要求，按規定及有關規范做使用功能試驗。
四：設計變更資料
設計變更通知單，必須由原設計人和設計單位負責人簽字并加蓋設計單位印章方為有效。設計變更通知單洽談記錄應原件存檔。
分包工程的設計變更、洽商，有工程總包單位統一辦理。
凡結構形式改變、工藝改變、平面布置改變、項目改變以及其他重大改變；或雖非重大變更，但難以在原施工圖上表示清楚的，應重新繪制竣工圖。
五、竣工報告
工程竣工報告應經項目經理和施工單位有關負責人審核簽字加蓋單位公章，實行監理的工程，工程竣工報告必須經總監理工程師簽署意見。
六、市政基礎設施施工技術文件，一般應按下列方法進行管理：建設單位應按《建設工程文件歸檔管理規范》的要求，于工程竣工驗收后三個月內報送當地城建檔案管理機構；
實行總承包的建設工程項目，由總承包單位負責匯集、各分包單位編制的有關施工技術文件；建設單位在組織工程竣工驗收前，應提請當地的城建檔案管理機構對施工技術文件進行預驗收，驗收不合格不得組織工程竣工驗收。
七、文件資料編排
文件資料宜按以下順序編排：1施工組織設計2施工圖設計文件會審與技術交底記錄3、設計變更通知單、洽商記錄4原材料、產品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復試報告5施工試驗資料6、施工記錄7、測量復核及預驗記錄8、隱蔽工程檢查驗收記錄9、工程質量檢驗評定資料10、使用功能試驗記錄11、事故報告12、竣工測量資料13、竣工圖14、工程竣工驗收文件
結語
管理好市政工程的各項技術資料是市政工程的重要組成部分，各有關部門都應該重視起來，為現在乃止今后的項目拓展打下堅定的基礎。
市政工程技術資料是城市建設檔案的重要組成部分，它是施工單位在施工過程中按照國家和地方工程建設標準以及工程建設強制性規定所填寫的施工過程記錄，即施工圖紙、施工組織設計、施工方案、材料和制品的合格證或試驗記錄、設備和儀表的技術性能證明書、水壓試驗記錄、隱蔽工程驗收記錄和中間驗收記錄、以及單項工程質量評定表等等必須歸檔保存的文件。
一、施工技術資料的重要性
市政建設工程施工技術資料不僅有是市政工程建設過程的全面記錄和真實反映，同時也是市政設施管理、維修、養護的一個重要依據，并在今后的市政工程擴建、改建、維修、養護中起著重要的作用。例如：在市政排水管道的維修、養護工作中就需要查閱施工技術資料，了解管道的流向、檢查井的準確位置等，尤其是在排水管道改建和擴建工程施工中，就必須查閱原工程技術資料的隱蔽工程記錄和竣工圖紙，詳細了解原有排水管道的高程、管材、管徑、流向、以及管道和檢查井的具體位置，只有這樣才能進行下一步的改建或擴建施工設計。如果對已建的城市道路進行維修和改造時，也要查閱原工程的施工技術檔案資料，從中了解該道路的修建年代、投入使用年限和原路面的強度等級以及施工材料等，這樣才能制定維修和改造項目的有效措施，才能恢復原路面的承載力，才能保證行人和車輛的安全行駛。因此，工程施工技術資料也是市政工程建設、改建等項目的參考依據；同時市政工程技術資料也是市政工程竣工驗收的一項重要內容，市政工程的建設過程，就是市政工程施工與評定質量的形成過程，它包括決策質量、設計質量、施工質量、和竣工驗收質量，每一個環節對工程的質量都有著直接的影響。因此，每一個工序都應建立相應的施工質量保證體系，并且每一個工序都必須有相應的質量檢測措施和詳細的檢驗報告、施工記錄、質量評定等技術資料為依據，它也是市政建設工程質量驗收的客觀見證。
二、施工技術資料存在的問題
有些施工單位存在著施工技術資料填寫不規范的現象。一些施工單位沒有將檢查項目的相關標準和實測項目及允許偏差如實填寫，沒有按照規定的檢查方法進行工序質量檢查及評定，有個別的施工單位甚至沒有使用市政工程資料整理統一表格，而是使用建筑工程資料整理表格，造成技術資料填寫不規范、不完整，從而達不到驗收標準以及資料管理規定的要求。還有的施工單位缺少關健性的記錄資料，例如：污雨水管道施工工程按照市政規范的要求必須做的閉水試驗，還有的個別施工單位為了趕工期或其它原因沒有做閉水試驗，沒有閉水試驗記錄；還有缺少原材料試驗、各種預制構件質量保證資料、混凝土和水泥砂漿的抗壓強度檢測報告、質量證明部分存在無計量設備校核資料、各種表格的填寫中會簽欄簽名不全、只有設計圖沒有竣工圖等等，缺少這些施工技術資料就不能真實的反映工程的實際特點、具體施工方法、施工工藝和施工質量，不能有效地指導工程施工，因此，這種施工技術資料只是一種任務式的表面文章而已。
三、施工技術資料存在問題的原因
由于有些建設部門對市政建設工程的技術資料不夠重視，要求的不夠嚴格，加之一些施工單位對施工技術資料的重要性認識不足，特別是一些非專業企業以市政工程企業名義承攬的市政工程，他們根本就不懂得《市政工程質量等級評定規定》的要求，往往只重視工程質量、建設工期，卻忽視了施工技術資料，他們認為施工技術資料不健全、不準確、甚至沒有施工技術資料也無所畏，也不會對工程質量造成影響。另外，有些施工單位根本就沒有專業技術資料管理人員，對施工技術資料只是應付或臨時安排不懂業務的人員從事施工技術資料的管理工作，由此就造成了施工技術資料不完善、不規范的后果。
四、建議采取的整改措施
市政建設管理部門應當進一步加強行業管理制度，及時組織市政施工單位學習國家和行業標準、規范，建立健全嚴格的施工管理制度，充分發揮建設行政部門的作用，定期組織市政基礎設施工程質量檢查，獎優罰劣。工程竣工時，必須有建設行政部門組織相關單位對竣工工程進行驗收，工程的內、外業都達到質量驗收標準后方可簽證質量驗收單。另外，市政施工單位應當加強對施工技術資料管理工作的重視，提高認識，建立技術資料管理專業部門，安排專業人員從事技術資料管理工作，認真組織相關人員學習有關市政工程的技術法規，通過學習使管理人員掌握國家及行業的各種施工、驗收規范及質量檢驗的各個環節，做好技術資料的收集、整理和歸檔工作。
結語
完善工程技術資料需要建設單位、施工單位及相關部門的高度重視，伴隨著城市建設的飛速發展，市政設施也在不斷的增加，市政工程技術資料將會在今后市政建設施工過程中起著重要的作用。
