中科院分區在SCI期刊中具有重要地位，主要體現在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據。高分區期刊通常具有較高的學術聲譽和影響力，科研人員可以根據自己的研究領域和成果水平，選擇合適分區的期刊投稿，提高論文被接受和發表的機會。

學術評價：國內許多高校和科研機構在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區作為重要的評價指標之一。

學術影響力提升：進入中科院分區表是對期刊學術質量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發展中的期刊來說，獲得較好的分區能夠吸引更多優秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術影響力。

雜志簡介

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》是一本在領域具有重要影響力的學術期刊，由出版社Springer Nature出版，

一、基本信息

出版周期：3 issues per year
ISSN：1348-8503，E-ISSN：1868-8659

定位：

本期刊是唯一一本報道多學科研究成果的交通運輸期刊，其目標是發現該領域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機械和交通工程領域的研究人員和專家以及政策規劃、經濟學和心理學領域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統進行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發表的論文包括以下領域的原創研究：傳感器技術

成像、激光、感應線圈、超聲波傳感器和基于上述技術的識別技術。

通信技術及其應用

紅外信標、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統）、導航系統

車輛控制和自動駕駛

ahs（高級巡航輔助公路系統）、Acc（自適應巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車

安全改進和人機界面

asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測系統、交通測量、信號控制、事故管理

交通規劃

道路規劃、信號規劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規劃

交通政策、交通經濟

相關法律法規的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護

交通心理學

司機、行人及弱勢道路使用者

其他應用技術

二、內容特色

內容特色：文章風格兼顧專業性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領域與覆蓋范圍

四、學術影響力與評價

影響因子與分區：《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志的影響因子為1.1，JCR分區：Q3區，

發文量與Gold OA占比：年發文量：38，Gold OA文章占比：18.94%。