中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學(xué)術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領(lǐng)域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學(xué)術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標(biāo)之一。

學(xué)術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學(xué)術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學(xué)術(shù)影響力。

雜志簡介

《Economics Of Transportation》是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域具有重要影響力的學(xué)術(shù)期刊，由出版社Elsevier出版，出版地區(qū)為：ENGLAND。

一、基本信息

創(chuàng)刊時間：2012年
出版周期：4 issues/year
ISSN：2212-0122，E-ISSN：2212-0130

定位：

《Economics of Transportation》是一本專注于交通經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，致力于發(fā)表對該領(lǐng)域做出重要貢獻的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文。這本期刊的核心目標(biāo)是推動交通經(jīng)濟學(xué)的理論發(fā)展和實證研究，同時促進交通經(jīng)濟學(xué)與其他經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的交叉融合。

該期刊所發(fā)表的論文不僅深入探討了交通系統(tǒng)的經(jīng)濟效率、成本效益分析、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟影響等傳統(tǒng)議題，還涵蓋了交通與環(huán)境、交通與社會福利、交通政策的經(jīng)濟效應(yīng)等現(xiàn)代議題。這些研究有助于我們理解交通系統(tǒng)在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中的作用。特別鼓勵研究交通與其他經(jīng)濟活動之間的相互作用。例如，交通如何影響勞動市場的地理分布、如何促進區(qū)域貿(mào)易和國際貿(mào)易、以及如何影響城市經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)組織的形態(tài)。這些研究有助于揭示交通系統(tǒng)與經(jīng)濟活動的內(nèi)在聯(lián)系，為制定有效的交通政策和經(jīng)濟策略提供理論依據(jù)。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風(fēng)格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學(xué)科領(lǐng)域與覆蓋范圍

主要學(xué)科：工程技術(shù)-經(jīng)濟學(xué)。
覆蓋范圍：該刊發(fā)文范圍涵蓋ECONOMICS等領(lǐng)域。

四、學(xué)術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Economics Of Transportation》雜志的影響因子為2.2 ，JCR分區(qū)：Q2區(qū)，中科院分區(qū)：大類學(xué)科：工程技術(shù)，分區(qū)：3區(qū)，小類學(xué)科：ECONOMICS經(jīng)濟學(xué)，分區(qū)：4區(qū)。

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：12，Gold OA文章占比：24.44%。