中科院分區(qū)在SCI期刊中具有重要地位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

投稿參考：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了重要依據(jù)。高分區(qū)期刊通常具有較高的學術(shù)聲譽和影響力，科研人員可以根據(jù)自己的研究領域和成果水平，選擇合適分區(qū)的期刊投稿，提高論文被接受和發(fā)表的機會。

學術(shù)評價：國內(nèi)許多高校和科研機構(gòu)在對科研人員進行績效考核、職稱評定、科研獎勵等方面，常常將中科院分區(qū)作為重要的評價指標之一。

學術(shù)影響力提升：進入中科院分區(qū)表是對期刊學術(shù)質(zhì)量和影響力的一種認可，尤其是對于一些新興期刊或發(fā)展中的期刊來說，獲得較好的分區(qū)能夠吸引更多優(yōu)秀的稿件和讀者，進一步提升期刊的學術(shù)影響力。

雜志簡介

《Maritime Economics & Logistics》是一本在工程技術(shù)領域具有重要影響力的學術(shù)期刊，由出版社Springer Nature出版，出版地區(qū)為：ENGLAND。

一、基本信息

創(chuàng)刊時間：1999年
出版周期：4 issues per year
ISSN：1479-2931，E-ISSN：1479-294X

定位：

《海事經(jīng)濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物，致力于對全球供應鏈（即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進行方法論分析。論文應經(jīng)過徹底研究，科學嚴謹，同時對從業(yè)者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經(jīng)過嚴格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強調(diào)戰(zhàn)略政策影響，而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。

政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。

二、內(nèi)容特色

內(nèi)容特色：文章風格兼顧專業(yè)性與可讀性，適合不同背景的讀者。

三、學科領域與覆蓋范圍

主要學科：工程技術(shù)-交通運輸。
覆蓋范圍：該刊發(fā)文范圍涵蓋TRANSPORTATION等領域。

四、學術(shù)影響力與評價

影響因子與分區(qū)：《Maritime Economics & Logistics》雜志的影響因子為4.1 ，JCR分區(qū)：Q2區(qū)，中科院分區(qū)：大類學科：工程技術(shù)，分區(qū)：3區(qū)，小類學科：TRANSPORTATION交通運輸，分區(qū)：4區(qū)。

發(fā)文量與Gold OA占比：年發(fā)文量：22，Gold OA文章占比：14.43%。