Gold OA文章占比：38.76%
OA被引用占比：0
開源占比：0.5446
研究類文章占比：100.00%
國際標準簡稱：INT J VEHICLE DES
人氣 513
《International Journal Of Vehicle Design》是一本專注于ENGINEERING, MECHANICAL領域的Multi-Language學術期刊，創(chuàng)刊于1980年，由Inderscience Enterprises Ltd.出版商出版，出版周期Bimonthly。該刊發(fā)文范圍涵蓋ENGINEERING, MECHANICAL等領域，旨在及時、準確、全面地報道國內(nèi)外ENGINEERING, MECHANICAL工作者在該領域的科學研究等工作中取得的經(jīng)驗、科研成果、技術革新、學術動態(tài)等。該刊已被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄，在中科院最新升級版分區(qū)表中，該刊分區(qū)信息為大類學科工程技術4區(qū)，2023年影響因子為0.6。
IJVD, the journal of vehicle engineering, automotive technology and components, has been established for over a quarter of a century as an international authoritative reference in the field. It publishes the Proceedings of the International Association for Vehicle Design, which is an independent, non-profit-making learned society that exists to develop, promote and coordinate the science and practice of vehicle design and safety.
Topics covered include
Vehicle engineering design
Automotive technology
R&D of all types of self-propelled vehicles
R&D of vehicle components
Interface between aesthetics and engineering
Integration of vehicle and components design into the development of complete vehicle systems
Social and environmental impacts of vehicle design
Energy
Safety.
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)：中科院分區(qū)是SCI期刊分區(qū)的一種，是由中國科學院國家科學圖書館制定出來的分區(qū)。主要有兩個版本，即基礎版和升級版。2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表推出了升級版，實現(xiàn)了基礎版和升級版的并存過渡；升級版是對基礎版的延續(xù)和改進，將期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 163 / 180 |
9.7%
|
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 64 / 72 |
11.8%
|
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 165 / 180 |
8.61%
|
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 60 / 72 |
17.36%
|
JCR分區(qū)：JCR（Journal Citation Reports）由科睿唯安公司（前身為湯森路透）開發(fā)。JCR沒有設置大類,只將期刊分為176個具體學科，也就是中科院分區(qū)中的小類學科。基于不同學科的當年影響因子高低進行排序，將期刊的數(shù)量均勻分為四個部分，Q1區(qū)代表學科分類中影響因子排名前25%的期刊，以此類推，Q2區(qū)為前25%-50%期刊，Q3區(qū)為前50%-75%期刊，Q4區(qū)為75%以后期刊。
CiteScore排名：
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q3 | 93 / 125 |
26%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q4 | 508 / 672 |
24%
|
CiteScore值計算方式：例如2024公布的CiteScore是將統(tǒng)計在 2020年-2023年間年所發(fā)表文章的引用次數(shù)除以在 2020年-2023年間所發(fā)表的發(fā)文總數(shù)。
CiteScore數(shù)據(jù)來源：是由全球著名學術出版商Elsevier（愛思唯爾）基于其Scopus數(shù)據(jù)庫推出的期刊評價指標。CiteScore指數(shù)以四年區(qū)間為基準來計算每本期刊的平均被引用次數(shù)，并提供期刊領域排名、期刊分區(qū)的相關信息，它的作用是測量期刊的篇均影響力。
近年中科院分區(qū)趨勢圖
近年IF值(影響因子)趨勢圖
影響因子：是美國科學信息研究所(ISI)的期刊引證報告(JCR)中的一項數(shù)據(jù)。指的是某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。自1975年以來，每年定期發(fā)布于“期刊引證報告”(JCR)。
| 機構名稱 | 發(fā)文量 |
| ULUDAG UNIVERSITY | 7 |
| JILIN UNIVERSITY | 5 |
| KING FAHD UNIVERSITY OF PETR... | 5 |
| BEIJING INSTITUTE OF TECHNOL... | 4 |
| CHONGQING UNIVERSITY | 4 |
| TSINGHUA UNIVERSITY | 4 |
| HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLO... | 3 |
| HUNAN UNIVERSITY | 3 |
| KHON KAEN UNIVERSITY | 3 |
| GYEONGSANG NATIONAL UNIVERSI... | 2 |
| 國家/地區(qū) | 發(fā)文量 |
| CHINA MAINLAND | 37 |
| Turkey | 10 |
| USA | 8 |
| Saudi Arabia | 5 |
| South Korea | 4 |
| Algeria | 3 |
| India | 3 |
| Thailand | 3 |
| England | 2 |
| France | 2 |
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Trajectory tracking control ... | 3 |
| Research on the real-time id... | 2 |
| Pressure controlling of inte... | 2 |
| Collision probability predic... | 2 |
| Modelling, validation and ch... | 1 |
| Mine car suspension paramete... | 1 |
| y Design and evaluation of a... | 1 |
| Novel design concept for an ... | 1 |
| Comparison of dual and singl... | 1 |
| Re-optimisation of occupant ... | 1 |
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 29 |
| IEEE ACCESS | 22 |
| INT J VEHICLE DES | 21 |
| MATER TEST | 19 |
| J INTELL MANUF | 16 |
| APPL SCI-BASEL | 14 |
| ENERGIES | 14 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 14 |
| SHOCK VIB | 14 |
| J INTEL MAT SYST STR | 12 |
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| VEHICLE SYST DYN | 39 |
| INT J VEHICLE DES | 21 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 16 |
| APPL ERGON | 9 |
| ERGONOMICS | 7 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 7 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 6 |
| IEEE-ASME T MECH | 5 |
| MECH SYST SIGNAL PR | 5 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 5 |
1、建議稿件控制10頁以上，文章撰寫語言為英語；（單欄格式，單倍行距，內(nèi)容10號字體，文稿類型包含：原創(chuàng)研究(Original Research)、案例報告(Case Report)、文獻綜述(Literature Review)等；文件格式包含word、PDF、LaTeX等。
2、稿件重復率控制10%以內(nèi)，論文務必保證原創(chuàng)性、圖標、公式、引文等要素齊備，保證附屬資料的完整。已發(fā)表或引用過度的文章將不會被出版和檢索，禁止一稿多投，拒絕抄襲、機械性的稿件。
3、稿件必須有較好的英語表達水平，有圖，有表，有公式，有數(shù)據(jù)或設計，有算法（方案，模型），實驗，仿真等；參考文獻控制25條以上，參考文獻引用一半以上控制在近5年以內(nèi)。
圖片和圖表要求：1、建議使用TIFF、EPS、JPEG格式 ，TIFF格式 使用LZW壓縮。
2、文件大小最大不超過20MB，不要以單個文件的形式上傳數(shù)據(jù)。
3、彩色圖片的分辨率≥300dpi；黑白圖片的分辨率在≥500dpi；line art圖片類型的分辨率≥1000dpi；色彩模式建議采用RGB，除非期刊注明要CMYK。
4、線條不要細于0.25pt,也不能太粗，超過1.5pt,過細或過粗都影響美觀。
5、表格一般和manuscrript放置在一個word文檔里部分期刊 需要單獨上傳表格。
作者信息：1、包括作者姓名、最高學位，作者單位（精確到部門），郵箱，地址，郵編，關鍵詞，內(nèi)容，總結，項目基金，參考文獻，作者相片+簡介（一定要確保作者信息準確無誤，提交稿件之后這部分不能再作改動）。
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