時(shí)間：2022-04-27 10:35:30
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇底盤機(jī)械實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
二戰(zhàn)以后德國迅速崛起的綜合國力和經(jīng)濟(jì)水平很大程度上應(yīng)歸功于高度發(fā)達(dá)的德國職業(yè)教育體制。尤其是20世紀(jì)六七十年代產(chǎn)生的“雙元制”職業(yè)教育體制，被喻為德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“秘密武器”，成為德國職業(yè)教育的代名詞。目前有很多汽車職業(yè)學(xué)校和教育專家都在研發(fā)以德國雙元制教育為基礎(chǔ)的汽車課程體系。
測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)、維修等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，汽車檢測(cè)與維修能從事汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛現(xiàn)代測(cè)試、故障診斷與維修、技術(shù)管理和組織管理等方面工作的高級(jí)應(yīng)用性人才。要達(dá)到此方面要求，其學(xué)習(xí)過程應(yīng)遵循循序漸進(jìn)、由淺入深的原則，從基礎(chǔ)課程開始學(xué)習(xí)。有了良好的課程基礎(chǔ)及學(xué)習(xí)方法，對(duì)于人員素質(zhì)后期提升尤為重要。現(xiàn)在各院校一般為在校高職類學(xué)生開設(shè)的基礎(chǔ)課程一般有：《汽車認(rèn)識(shí)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械》、《汽車底盤機(jī)械》、《汽車基礎(chǔ)電器》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》等課程。
學(xué)生在學(xué)習(xí)此類課程前應(yīng)學(xué)習(xí)完《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車常用工具使用》、《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)》等課程的學(xué)習(xí)，要求具有基本了解各零部件名稱、位置和功能的能力。通過學(xué)習(xí)，可為后續(xù)的《汽車性能檢測(cè)》、《汽車控制類系統(tǒng)的檢測(cè)與維修》和《汽車綜合故障診斷與維修》等課程領(lǐng)域打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。要適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)的需求的人才，既要會(huì)干，又要會(huì)說、寫。所以教師在授課過程中時(shí)刻圍繞企業(yè)的要求進(jìn)行培養(yǎng)。
目前中德諾浩北京汽車學(xué)院在這方面做得比較好。該學(xué)院是與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作，引進(jìn)德國雙元制教學(xué)模式，結(jié)合中國國情進(jìn)行教學(xué)。該學(xué)院是將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂，采用情景化教學(xué)。在本篇中主要闡述《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)》教學(xué)的場(chǎng)景，那么將實(shí)際的工作場(chǎng)景搬入到課堂就要求首先硬件上要達(dá)到企業(yè)工作及教學(xué)的需求，所需硬件設(shè)施如下：
1、場(chǎng)地：該實(shí)訓(xùn)室面積要求260―300平米，層高不小于4.5米，要求能進(jìn)入整車；
2、配備三個(gè)舉升設(shè)備（其中兩個(gè)為兩柱式舉升機(jī)或剪式舉升機(jī)，一個(gè)為四柱式舉升機(jī)，安裝四輪定位儀）；底盤測(cè)功儀；
3、配備壓縮空氣管路；
4、地面采用環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行鋪設(shè)；
5、配置相應(yīng)數(shù)量的桌椅（按照此面積及中國式國情建議30套）；
6、多媒體教學(xué)區(qū)；
7、中檔型實(shí)訓(xùn)轎車3臺(tái)（如桑塔納）；
8、扒胎儀、動(dòng)平衡機(jī)各2臺(tái)；
9、相關(guān)底盤系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架；
10、配備上下洗手池等基礎(chǔ)設(shè)施；
在達(dá)到以上的硬件要求之后，在真正的課堂上完全按照以4S店車間為背景的工作情境展開教學(xué)和學(xué)習(xí)，學(xué)生課堂是以一個(gè)實(shí)際的工作任務(wù)為導(dǎo)體，教師讓學(xué)生通過拆裝來學(xué)習(xí)部件的安裝位置和構(gòu)造，通過實(shí)際故障案例分析學(xué)習(xí)各部件的作用和原理，通過專用工具的使用學(xué)習(xí)各部件檢測(cè)的方法，通過實(shí)車操作學(xué)習(xí)故障排除的方法，強(qiáng)調(diào)利用案例、項(xiàng)目和行動(dòng)導(dǎo)向等方法實(shí)施教學(xué)并且按照“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評(píng)估”六步法來進(jìn)行，每個(gè)課堂上學(xué)生數(shù)量最多為30人，確保每個(gè)學(xué)生在課堂上都有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，以下是針對(duì)六部法的主要介紹：
資訊――完成任務(wù)所需要的基礎(chǔ)知識(shí)、資料信息、工具使用等；是學(xué)生為完成此任務(wù)需掌握的必要知識(shí)及信息。
決策――對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，明確負(fù)責(zé)人以及各組員職責(zé)教師對(duì)各組項(xiàng)目、任務(wù)進(jìn)行布置，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的問診，提示學(xué)生安全注意事項(xiàng)以及準(zhǔn)備工作；
計(jì)劃――學(xué)生根據(jù)理論知識(shí)以及查閱維修手冊(cè)，對(duì)即將開始的工作制定出完整的工作計(jì)劃，（要求學(xué)生按組或獨(dú)立制定）。老師審核計(jì)劃是否能夠安全執(zhí)行、并對(duì)學(xué)生的工作計(jì)劃進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；
實(shí)施――教師準(zhǔn)備場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、工具資料等。學(xué)生按照工作計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，并將實(shí)施的結(jié)果填寫到相應(yīng)的表格內(nèi)；
檢查――學(xué)生驗(yàn)證故障是否真正的排除并將方法例出，教師檢查學(xué)生測(cè)量的結(jié)果；
評(píng)估――教師通過各種方式驗(yàn)證學(xué)生掌握的內(nèi)容（填空、問答、演講等），對(duì)學(xué)生本堂課的表現(xiàn)做出點(diǎn)評(píng)，并且對(duì)本課堂的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、匯總、延伸。
中德諾浩組織中德兩國的汽車技術(shù)專家、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師和職業(yè)教育專家，共同以培養(yǎng)高技能人才的教學(xué)為定位 “原汁原味”地吸納了德國經(jīng)驗(yàn)，又結(jié)合我國實(shí)際充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，使我國汽車維修技能型人才的培養(yǎng)與世界接軌，培養(yǎng)出國際化的汽車維修人才。
改革開放以來我國的職業(yè)教育得到了長足發(fā)展。需求最旺、規(guī)模最大、體系最全，是當(dāng)前我國職業(yè)教育的顯著特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、市場(chǎng)化、國際化進(jìn)程加快，為我國職業(yè)教育的改革發(fā)展創(chuàng)造了新的良好機(jī)遇。我們一定要加強(qiáng)職業(yè)教育領(lǐng)域的國際交流與合作，進(jìn)一步認(rèn)真吸取國外的成功做法與經(jīng)驗(yàn)，走出一條中國特色的職業(yè)教育發(fā)展道路，為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強(qiáng)的、全面的就業(yè)競(jìng)爭力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實(shí)現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個(gè)職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對(duì)注冊(cè)入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的生源，通過對(duì)職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對(duì)目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合為切入點(diǎn)，對(duì)職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進(jìn)行探索、實(shí)踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐動(dòng)手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點(diǎn)”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)而不斷深化教育教學(xué)改革、促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實(shí)施。“基地”指校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對(duì)口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實(shí)際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對(duì)接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進(jìn)行分階段培養(yǎng)。基礎(chǔ)技能為掌握和運(yùn)用某項(xiàng)專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等。基本技能為應(yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實(shí)際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等。基礎(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實(shí)踐中對(duì)基礎(chǔ)技能的熟練運(yùn)用和鞏固提高。基礎(chǔ)技能在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地采用理論、實(shí)踐一體化教學(xué)或項(xiàng)目教學(xué)等模式進(jìn)行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對(duì)口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)等訓(xùn)練方式，對(duì)已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進(jìn)行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個(gè)小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補(bǔ)充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對(duì)職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個(gè)方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機(jī)械識(shí)圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《鉗工實(shí)習(xí)》、《機(jī)械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)拆裝實(shí)習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實(shí)訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實(shí)踐的觀摩和體驗(yàn)中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識(shí)傳授的基礎(chǔ)知識(shí)課程，也要盡可能地通過與實(shí)踐、實(shí)物、實(shí)例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個(gè)基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進(jìn)行測(cè)量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機(jī)械識(shí)圖技能：能運(yùn)用機(jī)械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識(shí)及標(biāo)注方法，識(shí)讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機(jī)具（設(shè)備）。
汽車維修常用電氣檢測(cè)儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進(jìn)入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)。基本技能包括：汽車駕駛操作技能、汽車維護(hù)作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實(shí)習(xí)有《汽車駕駛實(shí)習(xí)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測(cè)與診斷》、《汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對(duì)接，使學(xué)生在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達(dá)到“無縫對(duì)接”。在這個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長，共同克難攻堅(jiān)，使學(xué)生在既定的教學(xué)計(jì)劃和規(guī)定的教學(xué)時(shí)間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個(gè)基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車駕駛操作技能：達(dá)到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車維護(hù)作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊(cè)獨(dú)立完成汽車一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測(cè)分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗(yàn)收工作。
汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測(cè)、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗(yàn)與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對(duì)接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對(duì)崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗(yàn)和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對(duì)技能基礎(chǔ)的運(yùn)用和對(duì)基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗(yàn)，但還不能像一個(gè)企業(yè)職工那樣獨(dú)立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個(gè)對(duì)崗位生產(chǎn)技能邊體驗(yàn)、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對(duì)基本技能的掌握與運(yùn)用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機(jī)修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個(gè)工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動(dòng)平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。
機(jī)修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進(jìn)行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對(duì)汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測(cè)量與統(tǒng)計(jì)工作。
電器工位：要求實(shí)踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點(diǎn)。
完檢工位：要求實(shí)踐學(xué)生熟悉二級(jí)維護(hù)的所有檢測(cè)項(xiàng)目，能夠熟練完成汽車燈光、制動(dòng)、動(dòng)力、電氣等方面的線路檢測(cè)與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)方面的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)。
（四）對(duì)基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對(duì)基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進(jìn)行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個(gè)環(huán)節(jié)不同的是，前三個(gè)環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對(duì)前三個(gè)環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個(gè)工位，各個(gè)工位的技能目標(biāo)將按照實(shí)際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實(shí)訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對(duì)客戶車輛進(jìn)行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對(duì)故障或損壞的部分的維修成本；同時(shí)，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機(jī)修工位：主要針對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行檢測(cè)維修，同時(shí)，可進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)及油路、氣路的檢修與日常維護(hù)。
電器工位：主要針對(duì)蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對(duì)修復(fù)過的車輛進(jìn)行系統(tǒng)完整的檢測(cè)，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗(yàn)收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達(dá)到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實(shí)踐性特點(diǎn)，決定了技能培養(yǎng)的重要性。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)用崗位技能，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對(duì)職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識(shí)增強(qiáng)，并具備了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].
關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式；汽車技術(shù)服務(wù)人才；汽車營銷
中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）07-0-01
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，巨大的汽車服務(wù)市場(chǎng)造成汽車技術(shù)服務(wù)人才的迫切需求。而目前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。我校以國家示范性技工學(xué)校的建設(shè)為契機(jī)，積極開展課程改革，創(chuàng)建汽車維修專業(yè)與市場(chǎng)營銷學(xué)科相結(jié)合的汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。
一、現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)提出的新需求
汽車工業(yè)的快速發(fā)展，使汽車的保有量大大增加，汽車銷售和各種汽車后后續(xù)服務(wù)的需求量也隨之迅速增長，主要包括汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)。而現(xiàn)有的汽車服務(wù)，無論是在服務(wù)項(xiàng)目，還是在服務(wù)質(zhì)量上，都不能滿足消費(fèi)者的需求。所以汽車服務(wù)行業(yè)需要一大批既有扎實(shí)的汽車維修技能，又能提供熟練的汽車銷售、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、汽車美容裝飾等各種服務(wù)的復(fù)合型人才，從人才市場(chǎng)反饋的信息顯示這類人才嚴(yán)重缺乏。
二、我校原汽車維修專業(yè)課程設(shè)置特點(diǎn)及人才培養(yǎng)方式的不足
傳統(tǒng)的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課程設(shè)置以汽車維修技能為重點(diǎn)，而對(duì)于汽車技術(shù)服務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、汽車營銷的專業(yè)內(nèi)容嚴(yán)重缺乏。
這幾年，報(bào)讀我校汽車維修專業(yè)的學(xué)生越來越多，專業(yè)規(guī)模也越來越大，但學(xué)校的培養(yǎng)方向主要還是停留在培養(yǎng)單一的汽車維修工人上。以我校三年制汽車專業(yè)為例，在課程的開設(shè)上只是公式化地參考專業(yè)目錄，其主要課程包括《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《電工電子技術(shù)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》、《汽車電器設(shè)備》、《汽車空調(diào)》、《汽車電路》、《汽車自動(dòng)變速器》和《汽車電控技術(shù)》等，并結(jié)合一定周期的校內(nèi)實(shí)習(xí)，最后一學(xué)期則作為校外實(shí)習(xí)。其中絕大部分時(shí)間和精力都集中在培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修技能上，而對(duì)于學(xué)生的汽車營銷能力及汽車后市場(chǎng)相關(guān)服務(wù)能力的培養(yǎng)上則不予重視。
這種只注重汽車維修專業(yè)知識(shí)的單一汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后汽車營銷知識(shí)缺乏，與汽車行業(yè)人員的崗位需求及職業(yè)素質(zhì)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫節(jié)，就業(yè)路子窄，學(xué)校就業(yè)推薦壓力大等諸多問題。雖然近年來，學(xué)校開始意識(shí)到這個(gè)問題，也對(duì)該專業(yè)課程進(jìn)行了調(diào)整，例如增設(shè)了市場(chǎng)營銷類課程，但在營銷課程的選擇，教學(xué)內(nèi)容如何系統(tǒng)化，如何與汽車專業(yè)課程對(duì)接，以及營銷課程占總學(xué)時(shí)的比例等問題上未能妥善解決，達(dá)不到理想的效果。
三、結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)需求構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式
基于以上分析，學(xué)校讓汽車維修專業(yè)結(jié)合營銷學(xué)科，根據(jù)學(xué)校的實(shí)際和行業(yè)需求構(gòu)建出汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)模式的方向是：一學(xué)期基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，四學(xué)期的專業(yè)汽修技能和汽車營銷能力培養(yǎng)，最后一學(xué)期的綜合實(shí)踐能力培養(yǎng)。具體課程設(shè)置及培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)劃如下：
（一）第一學(xué)期：學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)
1.融合公共基礎(chǔ)課。將數(shù)學(xué)、語文、外語等向?qū)I(yè)滲透，開設(shè)應(yīng)用數(shù)學(xué)、實(shí)用語文和職業(yè)英語。例如：《語文》課程，改變?cè)瓉硪澡b賞為主的教學(xué)方式，如在組織學(xué)生參加各種汽車文化活動(dòng)后，指導(dǎo)學(xué)生撰寫調(diào)研活動(dòng)總結(jié)，公共基礎(chǔ)課以為專業(yè)服務(wù)為宗旨。
2.開設(shè)專業(yè)方向的思想道德修養(yǎng)課程，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、敬業(yè)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。
3.組織學(xué)生參觀車展、企業(yè)專家講座等。讓學(xué)生提前解除企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣。
（二）第二、三、四、五4個(gè)學(xué)期：開設(shè)汽車專業(yè)知識(shí)和汽車營銷知識(shí)課程
學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和相關(guān)學(xué)科活動(dòng)，了解汽車構(gòu)造知識(shí)，掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧，具備汽車售后服務(wù)知識(shí)和技能。
1.第二學(xué)期：完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)。主要包含了汽車機(jī)電基礎(chǔ)和市場(chǎng)營銷基礎(chǔ)知識(shí)課程
如開設(shè)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車底盤》等課程，讓學(xué)生了解基本的汽車構(gòu)造原理；市場(chǎng)營銷基礎(chǔ)開設(shè)《汽車營銷》、《市場(chǎng)調(diào)研》等課程，使學(xué)生接觸市場(chǎng)，了解市場(chǎng)規(guī)律，感受市場(chǎng)行為。
2.第三學(xué)期：完成營銷類、汽車類專業(yè)課程和保險(xiǎn)類課程學(xué)習(xí)
如開設(shè)《汽車市場(chǎng)分析》、《推銷技巧》、《汽車故障診斷》、《汽車電工取證》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》、《人力資源管理》等課程，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心技能。
另外，積極開展企業(yè)座談會(huì)、汽車用戶情況社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)。通過對(duì)汽車用戶情況調(diào)查，讓學(xué)生了解汽車服務(wù)市場(chǎng)。
3.第四第五學(xué)期：完成專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。分別從汽車類、計(jì)算機(jī)類、營銷類和保險(xiǎn)服務(wù)類四方面進(jìn)行
其中第四學(xué)期為實(shí)施汽車類課程實(shí)訓(xùn)。包含：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)、考取機(jī)動(dòng)車駕駛證等。同時(shí)配合“職業(yè)素質(zhì)提高教育”。如組織學(xué)生參加各項(xiàng)技能大賽、職業(yè)知識(shí)辯論會(huì)、汽車營銷策劃競(jìng)賽，并考取汽車維修工證書等，通過競(jìng)賽活動(dòng)，使學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車營銷專業(yè)知識(shí)及綜合技能。
第五學(xué)期則實(shí)施計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)、營銷類課程實(shí)訓(xùn)和保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)。計(jì)算機(jī)類課程實(shí)訓(xùn)包含：計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn)；營銷類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、推銷技能實(shí)訓(xùn)等；保險(xiǎn)類課程實(shí)訓(xùn)包含：汽車保險(xiǎn)與理賠實(shí)訓(xùn)等。
（三）第六學(xué)期為企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)
學(xué)生在企業(yè)真實(shí)情景中成長，校企共同施教，綜合培養(yǎng)學(xué)生汽車維修及營銷技能，使學(xué)生更符合用人單位的要求。
實(shí)施汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，改革汽車專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)，力圖創(chuàng)設(shè)汽車4S店模擬教學(xué)、構(gòu)建汽車營銷、維修服務(wù)、保險(xiǎn)理賠汽車一條龍課程體系，改變汽車專業(yè)原來單一的汽車維修技能人才培養(yǎng)方向，把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科緊密結(jié)合，在汽車專業(yè)原來專業(yè)課程的基礎(chǔ)上增設(shè)營銷類技能培養(yǎng)課程，使汽車專業(yè)學(xué)生更好地符合社會(huì)需求，同時(shí)也緩解了因培養(yǎng)方向單一，學(xué)生就業(yè)面窄，學(xué)校推薦就業(yè)壓力大等問題。
四、初現(xiàn)成效
我校對(duì)汽車專業(yè)技術(shù)人才實(shí)施“1-4-1”人才培養(yǎng)模式，改革專業(yè)課程體系，增強(qiáng)了汽車專業(yè)課程的科學(xué)性、系統(tǒng)性和市場(chǎng)適應(yīng)性。
1.我校學(xué)生相對(duì)于本地區(qū)同類學(xué)校該專業(yè)學(xué)生更具專業(yè)優(yōu)勢(shì)。比如，我校學(xué)生連續(xù)幾年在本地區(qū)汽車技能競(jìng)賽中獲得較好名次，地區(qū)影響力較大。
2.由于學(xué)生普遍較能吃苦耐勞，勤學(xué)肯干，頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更受汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店的青睞。
3.動(dòng)手能力較強(qiáng)，上手較快，專業(yè)知識(shí)比較全面、扎實(shí)，深受用人單位的喜愛。這幾年，我校汽車專業(yè)學(xué)生主要就業(yè)方向有廣州本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等大型汽車制造企業(yè)。學(xué)生就業(yè)率高，在企業(yè)發(fā)展前景樂觀，早期部分畢業(yè)生已經(jīng)成為了企業(yè)骨干，為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
總之，構(gòu)建系統(tǒng)的汽車技術(shù)服務(wù)人才培養(yǎng)模式，把汽車專業(yè)與營銷學(xué)科融匯結(jié)合，既符合社會(huì)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求的培養(yǎng)方向，又符合了現(xiàn)代高技能人才的培養(yǎng)規(guī)律。按照這種模式，一定可以培養(yǎng)出符合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、技能型的汽車技術(shù)服務(wù)人才。
參考文獻(xiàn)：
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更正聲明
中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場(chǎng)工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰Α⑵囌囅戮€檢測(cè)及調(diào)整能力。
針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)
通過對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。
校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授
對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)取＿@部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成
具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡易車門線采用懸鏈的形式來推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運(yùn)作形式：①每個(gè)工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個(gè)工位為一個(gè)小組，生產(chǎn)線流動(dòng)；③每個(gè)工位的學(xué)生按照工藝進(jìn)行拆裝，同時(shí)將該工位的檢驗(yàn)卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個(gè)車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗(yàn)卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動(dòng)到下一個(gè)工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個(gè)工位的工作完成后，點(diǎn)評(píng)本組檢驗(yàn)卡的正確性；⑦八個(gè)班組相互評(píng)判檢驗(yàn)卡，對(duì)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
6 結(jié)束語
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭力培養(yǎng)的一個(gè)主要方面，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)得好壞直接影響本專業(yè)的發(fā)展。模擬汽車制造企業(yè)來開設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有利于學(xué)生盡早地熟悉企業(yè)的運(yùn)行模式和要求，更好地理解課程所教授的內(nèi)容，讓 學(xué)生能零距離地融入生產(chǎn)實(shí)際中，并在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地提高自己的學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力。
參考文獻(xiàn)
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[關(guān)鍵詞] 服務(wù)與營銷專業(yè)；課程改革；汽車制動(dòng)系
1 背景
當(dāng)前汽車技術(shù)服務(wù)從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車技術(shù)服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，接受過維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員多是來自離開土地的農(nóng)民[1][2]。據(jù)了解，當(dāng)前從事汽車技術(shù)服務(wù)人員很大一部分是中途轉(zhuǎn)業(yè)，缺乏必要的培訓(xùn)和前期專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。即使是本專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，也很多由于學(xué)校課程設(shè)置不合理，或者課堂所授內(nèi)容已過時(shí)，抑或上課方法不對(duì)，沒能很好與實(shí)際汽車服務(wù)市場(chǎng)接軌，導(dǎo)致學(xué)生在崗適應(yīng)時(shí)間過長。因此，培養(yǎng)具有扎實(shí)的理論知識(shí)和熟練的應(yīng)用技術(shù)的汽車技術(shù)服務(wù)高素質(zhì)人才，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。
2 課題研究的目的
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術(shù)服務(wù)人才的需求迅速擴(kuò)大，現(xiàn)有資源已經(jīng)難以滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，根據(jù)前面分析，現(xiàn)有汽車從業(yè)人員學(xué)歷普遍較低，且大部分沒有受過系統(tǒng)職業(yè)教育。而現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)需求的人才是具有系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能以及精通汽車維修與檢測(cè)的綜合性人才[3]。依據(jù)高職教育的特點(diǎn)，汽車營銷專業(yè)正是培養(yǎng)現(xiàn)代汽車服務(wù)行業(yè)需要的中等層次的應(yīng)用性人才，培養(yǎng)具有現(xiàn)代市場(chǎng)營銷和汽車營銷理念，能適應(yīng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，熟練運(yùn)用汽車專業(yè)技術(shù)，從事汽車維修、檢測(cè)等技術(shù)服務(wù)以及汽車營銷、車輛估價(jià)、保險(xiǎn)理賠等工作的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。
對(duì)于從事汽車技術(shù)服務(wù)的人員來講,必須掌握如下專業(yè)知識(shí):汽車機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、汽車構(gòu)造與維修，汽車故障檢測(cè)與維修以及汽車銷售禮儀、規(guī)范化服務(wù)方面知識(shí)、貸款與保險(xiǎn)常識(shí)、汽車文化、職業(yè)素質(zhì)知識(shí)等。而要讓學(xué)生掌握這些知識(shí)僅僅采用傳統(tǒng)的課程教授方法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有輔以必要的試驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)和模擬實(shí)訓(xùn)等手段，才能加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解和增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此,汽車營銷專業(yè)的課程體系及教授方法直接關(guān)系到汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)。
針對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人才的發(fā)展，圍繞高職教育規(guī)律,明確汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，探討本專業(yè)的課程體系設(shè)置方式和人才培養(yǎng)模式，具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)效能。
3 課題研究的過程
根據(jù)從事汽車技術(shù)服務(wù)人員專業(yè)要求以及高職學(xué)校教育規(guī)律，汽車銷售專業(yè)的學(xué)生要在學(xué)校學(xué)習(xí)期間了解和掌握汽車專業(yè)知識(shí)以及與汽車銷售有關(guān)的禮儀、規(guī)范化服務(wù)等方面知識(shí)，時(shí)間短，任務(wù)重。要在這么短的時(shí)間完成這么重的任務(wù)，首先必須做好教學(xué)計(jì)劃的制定、課程的整合、教學(xué)方法的改進(jìn)等工作，保證既有理論學(xué)習(xí)又有實(shí)訓(xùn)教學(xué)，讓學(xué)生在這兩方面都得到提高。
要能達(dá)到上述要求，在教學(xué)計(jì)劃中就要有具體的知識(shí)和能力標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該開設(shè)汽車技術(shù)專業(yè)知識(shí)、汽車銷售知識(shí)（含汽車銷售禮儀及規(guī)范化服務(wù)知識(shí)、汽車貸款與保險(xiǎn)知識(shí)）以及企業(yè)財(cái)務(wù)知識(shí)、企業(yè)管理知識(shí)、汽車文化和職業(yè)素質(zhì)知識(shí)等專業(yè)課程。并要保證有足夠的實(shí)訓(xùn)時(shí)間來鞏固和深化理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。
學(xué)生在校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的時(shí)間不長，要完成這些專業(yè)教學(xué)課程，且理論和實(shí)訓(xùn)都要兼顧，確實(shí)有一定的難度，因此，要在教學(xué)改革上做文章，提高教學(xué)效果。課內(nèi)教學(xué)要做好課程整合，在有限的時(shí)間內(nèi)提高教學(xué)效率。當(dāng)然培養(yǎng)現(xiàn)代汽車營銷人員的課程模式要適應(yīng)高職教育的客觀規(guī)律（高職院校學(xué)生與本科學(xué)生最大的不同是他們抽象思維欠缺，但比較好動(dòng)，在進(jìn)行上述課程改革時(shí)要注意這一點(diǎn)。）、適應(yīng)現(xiàn)代汽車營銷的發(fā)展特點(diǎn)、適應(yīng)學(xué)生個(gè)性發(fā)展的客觀需要，才能全面提高汽車營銷專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。
課程體系的重點(diǎn)是體現(xiàn)汽車營銷領(lǐng)域中的職業(yè)崗位能力。在課程體系的結(jié)構(gòu)上，按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實(shí)訓(xùn)三大類課程進(jìn)行整合，具體分為通識(shí)課程、職業(yè)基礎(chǔ)課程和職業(yè)技術(shù)課程三個(gè)層次。下面以汽車知識(shí)方面的課程整合為例子，說明我們課程整合的思路。
汽車銷售專業(yè)關(guān)于汽車知識(shí)方面的內(nèi)容涵蓋了《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《底盤構(gòu)造》、《汽車電器》、《汽車保養(yǎng)與維修》等課程。但本專業(yè)與汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生在上述課程的要求上是有很大的差別的，不能沿用汽車維修專業(yè)的課本、課程大綱要求和教學(xué)方法，而是要在內(nèi)容上做好精簡和優(yōu)化工作，體現(xiàn)內(nèi)容的“廣”和“淺”的特色。通過課程整合，可以精簡內(nèi)容并將相關(guān)的理論和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容用工學(xué)結(jié)合、情景教學(xué)法、案例教學(xué)法或現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等教學(xué)方法完成。
下面以汽車制動(dòng)系的教學(xué)內(nèi)容為例介紹，闡明課程改革的思路：
3.1 教學(xué)要求
制動(dòng)系包括供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器。功用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定[4]。而轎車的安全性、舒適性和外觀等因素是人們購車時(shí)要考慮的幾個(gè)主要因素，汽車銷售人員應(yīng)該在這幾點(diǎn)上要做到“懂內(nèi)容、會(huì)講解、能比較”，并且在試駕時(shí)能結(jié)合實(shí)際情況對(duì)客戶講解不同的制動(dòng)系系對(duì)汽車的行駛平順性和操作穩(wěn)定性的不同反映，會(huì)進(jìn)行不同結(jié)構(gòu)的性能比較，并幫助客戶理性地挑選車型。
3.2 教學(xué)內(nèi)容
對(duì)于汽車營銷專業(yè)的學(xué)生來說，應(yīng)當(dāng)掌握必要的汽車專業(yè)知識(shí)，懂得所售車型的汽車的基本結(jié)構(gòu)，能解釋清楚技術(shù)參數(shù)，能講出汽車必要的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，能對(duì)消費(fèi)者的問題進(jìn)行全面回答。在課程整合中需要將原來單獨(dú)講授的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車電器》、《底盤構(gòu)造》、《汽車保養(yǎng)與維修》等課程中有關(guān)的汽車制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)及其比較（包括傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和新結(jié)構(gòu)），結(jié)合汽車銷售知識(shí)，對(duì)內(nèi)容和要求進(jìn)行整合，具體教學(xué)方法如下：
3.3 教學(xué)方法
汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)與原理內(nèi)容的教學(xué)，用實(shí)物（在總成和整車上）和多媒體進(jìn)行，性能介紹和車型介紹在整車上進(jìn)行，汽車保養(yǎng)維修和運(yùn)行、新車試駕的內(nèi)容及其介紹等用理論和實(shí)際操作的方法進(jìn)行。目前教學(xué)條件下比較可取的方法是理論聯(lián)系實(shí)際，啟發(fā)式教學(xué)、多媒體教學(xué)、圖表法教學(xué)、案例教學(xué)、情境教學(xué)等。但需要特別指出的是，情境教學(xué)法和案例教學(xué)法在汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程教學(xué)中具有不可忽視的重要作用，這是由汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)所決定，
3.3.1情境教學(xué)法
情境教學(xué)法是融言、行、情為一體的教學(xué)方法，它是利用創(chuàng)設(shè)情境來激發(fā)學(xué)生參與的情緒，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)知識(shí)技能的理解和掌握，啟發(fā)學(xué)生思維的積極性，培養(yǎng)情感意識(shí)，達(dá)到師生信息交流的方法。情境教學(xué)特別適用于汽車營銷的策略、方法等具體教學(xué)內(nèi)容。如在講授促銷策略的推銷技巧時(shí)，可以模擬汽車專賣店形式，由學(xué)生模擬汽車推銷人員和顧客，在雙方溝通交流過程中體會(huì)發(fā)現(xiàn)營銷矛盾，使學(xué)生發(fā)自內(nèi)心的產(chǎn)生強(qiáng)烈的解決矛盾的愿望，并在這種欲望的鼓勵(lì)下，自覺地參與到情境教學(xué)中來，并以特定的情境角色來體會(huì)營銷實(shí)踐過程，尋求矛盾解決的出口，如果是由于推銷人員本身專業(yè)知識(shí)欠缺，還會(huì)激發(fā)他主動(dòng)去學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)。例如推銷人員甲滔滔不絕地講他們的ABS系統(tǒng)如何先進(jìn)，顧客乙就問了：有ABS系統(tǒng)跟沒有ABS系統(tǒng)最大的不同是什么，你們的ABS系統(tǒng)又有什么優(yōu)勢(shì)？推銷人員甲就必須對(duì)ABS的作用及他們ABS系統(tǒng)跟別家ABS的不同點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)非常熟悉才能說服顧客乙。教師在情境教學(xué)中的重要作用就是合理地啟發(fā)、誘導(dǎo)，及時(shí)地點(diǎn)撥、引導(dǎo)，從而讓學(xué)生思維開闊起來，視野長遠(yuǎn)起來，為充分調(diào)用學(xué)生的營銷主觀能動(dòng)性打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.3.2案例教學(xué)法
案例教學(xué)，英文名稱就是“case”,是一種互動(dòng)式的現(xiàn)代教學(xué)方法，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合在一起,在充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性的同時(shí)，更注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，但這種教學(xué)方法的運(yùn)用對(duì)教師和學(xué)生也提出了諸多方面的要求。這種方法一直被MBA教員及學(xué)員所追捧。案例教學(xué)主要是在學(xué)生自學(xué)、爭辯和討論的氛圍中完成，教師主要責(zé)任是擔(dān)當(dāng)類似導(dǎo)演或教練的角色，啟迪和幫助學(xué)生拓展?fàn)I銷思維[5]。例如，對(duì)于汽車營銷方法和汽車營銷策略這兩個(gè)教學(xué)模塊，采用案例教學(xué)往往很容易產(chǎn)生強(qiáng)烈的教學(xué)效果。此外，在案例分析中還要注意打破常規(guī)，改變過去教師在上面講、學(xué)生在下面記的傳統(tǒng)課堂講授模式，充分實(shí)施教師與學(xué)生的雙主體互動(dòng)，在互動(dòng)中尋求問題解決的思路。首先由教師設(shè)計(jì)問題，組織學(xué)生討論，教師主要起引導(dǎo)作用，但同時(shí)應(yīng)注意發(fā)揮每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，在互動(dòng)中讓學(xué)生感受到案例教學(xué)的樂趣；可以通過報(bào)刊、雜志、電視、互聯(lián)網(wǎng)等渠道組織、引導(dǎo)學(xué)生收集案例，讓學(xué)生汲取汽車營銷的成功經(jīng)驗(yàn)或失敗教訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力、觀察能力、分析判斷能力；有條件的學(xué)校還可以聘請(qǐng)知名汽車企業(yè)的專門營銷人員客座講學(xué)現(xiàn)身說法，以增強(qiáng)理論教學(xué)效果。此外，在教學(xué)過程中還要充分注意教學(xué)方法的綜合運(yùn)用，使各種教學(xué)方法相互融合、相互滲透，相得益彰、達(dá)到最佳教學(xué)效果。
3.4 課程考核方式
根據(jù)汽車營銷課程實(shí)踐性強(qiáng)的學(xué)科特點(diǎn)，汽車服務(wù)與營銷課程的考核方式也應(yīng)擯棄傳統(tǒng)的單一閉卷考試的方法，應(yīng)將理論考核與實(shí)踐能力考核相結(jié)合，理論與實(shí)踐各占50%，甚至可以將閉卷和開卷相結(jié)合或完全開卷，加大案例分析比重，使考試目的能夠真正檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)營銷知識(shí)的理解力、融匯貫通能力以及對(duì)實(shí)際問題的分析解決能力。當(dāng)然，為了突出汽車服務(wù)與營銷的專業(yè)特點(diǎn)，還可以將情境教學(xué)引入考核方式，以特定情境中的特定的營銷角色的模擬，來考核學(xué)生的實(shí)際營銷能力，并以此推動(dòng)考核方式的創(chuàng)新。
3.5 教學(xué)保障
合理的課程整合、完善的教學(xué)器材、多媒體教室和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、雙師型教師（包括雙師型教師團(tuán)隊(duì)）是完成教學(xué)的保證。當(dāng)然更重要的是建立符合本專業(yè)教學(xué)目標(biāo)要求的課程結(jié)構(gòu)，建立模擬汽車銷售實(shí)訓(xùn)教室，包括具有接待、車型講解、試駕和簽約、4S 店管理軟件等功能的教室。
除了汽車專業(yè)知識(shí)需要整合外，還有《市場(chǎng)營銷》和《汽車及配件營銷》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》和《汽車信貸》等課程需要整合。在汽車文化的背景、內(nèi)涵，如何答復(fù)消費(fèi)者提出的問題，思想素質(zhì)教育、職業(yè)素質(zhì)教育、規(guī)范化服務(wù)教育等方面課程，除有整合到其他的課程中外，也可以整合到汽車知識(shí)課程的教學(xué)內(nèi)容中。
值得一提的是，除課堂教學(xué)以外，還可以用其他的方法來加強(qiáng)學(xué)習(xí)效果：如第二課堂學(xué)習(xí)，課外學(xué)習(xí)，到 4S 店參觀、實(shí)習(xí)，自學(xué)相關(guān)書籍及培訓(xùn)資料的學(xué)習(xí)，開展各種活動(dòng)、技術(shù)比賽等。
總之，汽車服務(wù)與營銷是一門不斷發(fā)展中的新興專業(yè)，其科學(xué)合理的高職教學(xué)體系的構(gòu)建還需要我們根據(jù)國內(nèi)外汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，予以深入細(xì)致的觀察比較、探索、研究，并進(jìn)而總結(jié)出有高職特色的汽車營銷教學(xué)體系。筆者相信：隨著高職院校汽車專業(yè)汽車服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置的普及、推廣與發(fā)展，一定會(huì)為我國高職院校汽車專業(yè)課程體系的構(gòu)建與創(chuàng)新提供有益的借鑒。
4 課題研究的結(jié)果
按照汽車營銷優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程開發(fā)方法，我們已培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，在汽車銷售行業(yè)已具有一定的影響力，在各著名的銷售公司都可以看到他們的身影，有的學(xué)生已成為金牌銷售員，為所在的公司贏得了聲譽(yù)。
5 結(jié)束語
我國正在進(jìn)行高職汽車專業(yè)各課程的改革，我們應(yīng)該根據(jù)學(xué)生的具體情況制定符合高職學(xué)生的培養(yǎng)方案。對(duì)于營銷類的高職學(xué)生，更應(yīng)該及時(shí)了解市場(chǎng)需求，踏踏實(shí)實(shí)做好教學(xué)工作，以保證能實(shí)實(shí)在在培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高素質(zhì)汽車營銷人才。
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Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty
Xu Xiaoqin
(Vehicle Department, Fujian Communication Vocational College, Fuzhou 350007, China)
關(guān)鍵詞：汽車維修 項(xiàng)目化教材 研究
中圖分類號(hào)：U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2013）09-0109-02
一、課題的提出
1.課題研究的背景
《汽車維修基礎(chǔ)》課程是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，是學(xué)習(xí)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》等專業(yè)課程的重要基礎(chǔ)，在汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案中占有舉足輕重的地位，是一門對(duì)理論知識(shí)要求很高、實(shí)踐性很強(qiáng)的實(shí)用技術(shù)課程。
目前國內(nèi)出版了很多關(guān)于汽車維修專業(yè)方面的書籍，在專業(yè)課方面的書籍比較全面、系統(tǒng)和適用，在基礎(chǔ)課方面，有機(jī)械制圖、汽車常用材料、機(jī)械基礎(chǔ)等，雖然每門課程涉及到汽車維修一些內(nèi)容，但通常都沿用了機(jī)械方面的基礎(chǔ)知識(shí)。缺乏針對(duì)性、實(shí)用性和適應(yīng)性。鑒于此，我們對(duì)汽車維修基礎(chǔ)課程進(jìn)行項(xiàng)目化教材的改革與實(shí)踐的研究。
2.課題研究的目的和意義
課程的開設(shè)旨在為汽車檢測(cè)與維修等領(lǐng)域培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才。課題的研究主要以汽車檢測(cè)與維修，汽車售后服務(wù)等職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，以汽車檢測(cè)與維修生產(chǎn)過程為核心，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)基本技能。
通過本課題的研究，可以為當(dāng)前我國高職院校汽車相關(guān)專業(yè)提供專業(yè)課程學(xué)習(xí)所需的全部基礎(chǔ)知識(shí)，并能夠有效推動(dòng)汽車專業(yè)課程的開設(shè)和實(shí)施。該項(xiàng)目成果對(duì)汽車維修基礎(chǔ)課程的教材改革起到引領(lǐng)作用，對(duì)推廣項(xiàng)目化教學(xué)具有較高的價(jià)值。填補(bǔ)國內(nèi)汽車維修基礎(chǔ)項(xiàng)目化教材的空白。
二、課題研究的主要內(nèi)容
1.課題研究內(nèi)容
根據(jù)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的崗位要求，分析崗位能力所需的基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容，本著針對(duì)性和實(shí)用性原則，本教材共分七個(gè)項(xiàng)目：即汽車維修鉗工基礎(chǔ)知識(shí)；汽車常用材料；汽車檢測(cè)與維修設(shè)備及工具；汽車維修測(cè)量技術(shù)；汽車維修技術(shù)基礎(chǔ)；液力、液壓傳動(dòng)；汽車常見零部件和機(jī)構(gòu)。每個(gè)項(xiàng)目都有若干子項(xiàng)目組成。
2.課題研究目標(biāo)
要求通過七個(gè)項(xiàng)目的理論教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)，充分運(yùn)用項(xiàng)目化教學(xué)方法，使學(xué)生掌握汽車維修必備的基礎(chǔ)知識(shí)，能熟練使用汽車維修的檢測(cè)、維修設(shè)備、工具和量具，具備對(duì)汽車維護(hù)、調(diào)整、維修的基本技能。
3.課題研究技術(shù)關(guān)鍵
改革傳統(tǒng)學(xué)科型教材的模式，整合汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容，便于實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)。
三、課題研究采用的方法及具體實(shí)施
1.研究方法
1.1資料分析法。通過查閱國內(nèi)外資料來分析汽車專業(yè)人才崗位技能要求，分析實(shí)現(xiàn)技能所需的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，找到汽車維修基礎(chǔ)整合的方向。
1.2調(diào)查法。通過調(diào)查了解全國范圍內(nèi)汽車專業(yè)人才的專業(yè)知識(shí)掌握重點(diǎn)與實(shí)際工作崗位需求之間存在的問題，找到本課題研究的應(yīng)用價(jià)值。
1.3試點(diǎn)法。通過試點(diǎn)教學(xué)來驗(yàn)證解決問題的理論根據(jù)、設(shè)計(jì)思路是否正確，為最終取得正確結(jié)果奠定實(shí)踐基礎(chǔ)。
1.4比較法。通過對(duì)不同的教育理念、教育手段、教育方向及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較，找出最佳的方案。
2.具體實(shí)施
2.1起始階段
課題準(zhǔn)備階段，主要采用文獻(xiàn)法、調(diào)查法、網(wǎng)上查資料法、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法對(duì)課題提出的背景、課題研究的必要性和可行性、課題研究的主要內(nèi)容、國內(nèi)外專業(yè)建設(shè)資料和國內(nèi)汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)用人需求等進(jìn)行全面、深入的論證。同時(shí)，明確成員分工，為了使設(shè)計(jì)思路更合理，首先進(jìn)行相關(guān)資料的收集整理工作。
2.2分析整理階段
分析收集整理的資料，研究其共性、特性，結(jié)合用人企業(yè)的崗位需求確定項(xiàng)目化教學(xué)方法，確定教材編寫整合內(nèi)容。
2.3實(shí)踐實(shí)驗(yàn)研究階段
依據(jù)初步提出的研究改革方案，進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)踐，通過教師的講授、學(xué)生的使用，進(jìn)一步進(jìn)行反思、調(diào)整、探究相對(duì)優(yōu)化的教材整合策略，最終定稿，開發(fā)出版項(xiàng)目化教材《汽車維修基礎(chǔ)》，充分體現(xiàn)了教材的適用性。
2.4結(jié)題階段
根據(jù)實(shí)踐應(yīng)用研究階段的成果，撰寫課題的研究報(bào)告，填寫課題結(jié)題驗(yàn)收表，組織課題結(jié)題相關(guān)材料并裝訂上報(bào)。
2.5教材出版
四、汽車維修基礎(chǔ)課程項(xiàng)目化教材的改革
1.改革的特點(diǎn)
本書對(duì)傳統(tǒng)學(xué)科型教材進(jìn)行了整合，在教學(xué)內(nèi)容選取上突出了適應(yīng)性、實(shí)用性和針對(duì)性。保證了汽車類專業(yè)所需的最基本、最主要的基礎(chǔ)知識(shí)的經(jīng)典內(nèi)容。
基礎(chǔ)知識(shí)的選取以實(shí)用為度，沒有過多的理論推導(dǎo)，為體現(xiàn)汽車專業(yè)的特點(diǎn)，本書選擇了許多汽車維修實(shí)際應(yīng)用的實(shí)例，以培養(yǎng)學(xué)生針對(duì)性分析問題和解決問題的能力。
本書在敘述上力求通俗易懂、深入淺出，對(duì)于各種基本概念與基本原理的闡述力求簡明扼要。本書所引用標(biāo)準(zhǔn)均為最新標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)。
3.改革的內(nèi)容
3.1整合了汽車維修專業(yè)所有基礎(chǔ)知識(shí)
為了實(shí)現(xiàn)以適用為度、刪減過多的理論推導(dǎo)，我們將涉及的領(lǐng)域進(jìn)行了整合，包括：汽車維修鉗工基礎(chǔ)知識(shí)即工具的選擇和使用；汽車常用材料即維修方法的選用及材料的選用；汽車檢測(cè)與維修設(shè)備及工具即汽車檢測(cè)維修設(shè)備的功用、選擇及正確使用；常用傳動(dòng)形式的特點(diǎn)等七個(gè)領(lǐng)域。
2.實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、做項(xiàng)目化的教學(xué)理念
本課題不僅改革了其教學(xué)內(nèi)容，還改革了教學(xué)的理念，將全書以領(lǐng)域?yàn)榻鐒澐殖赡K教學(xué)，每個(gè)模塊又以理論輔助實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行講解，使學(xué)生能夠掌握汽車維修必備的基礎(chǔ)知識(shí)，能熟練使用汽車維修的檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備、工具及量具，具備對(duì)汽車維護(hù)、調(diào)整、維修的基本技能，實(shí)現(xiàn)提高了高職院校學(xué)生動(dòng)手能力的教學(xué)宗旨。
3.體現(xiàn)零基礎(chǔ)、易掌握的改革原則
根據(jù)本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位要求，分析畢業(yè)生應(yīng)必備的知識(shí)、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)，制定出理論、實(shí)踐教學(xué)大綱；根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，因材施教調(diào)整理論、實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃；根據(jù)教學(xué)規(guī)律，分層次、分階段地完成理論、實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)。從理論講授到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)皆由同一位教師負(fù)責(zé)完成，這樣既保證了教學(xué)的系統(tǒng)性，也有利于教師及時(shí)掌握學(xué)生學(xué)習(xí)情況，可以大大提高了實(shí)踐教學(xué)效果；與專業(yè)技能等級(jí)考試融合，增強(qiáng)理論、實(shí)踐教學(xué)的目的性；實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生開放。實(shí)踐教學(xué)課時(shí)畢竟有限，實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生開放后，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作時(shí)間大大增加，這非常有利于學(xué)生實(shí)踐技能水平的提高。
五、汽車維修基礎(chǔ)課程項(xiàng)目化教材改革的實(shí)施效果
1.學(xué)生專業(yè)技能水平的提高
通過項(xiàng)目化教材改革的實(shí)施， 我院學(xué)生的維修基本功都非常扎實(shí)，實(shí)際操作能力也都得到了普遍提高。學(xué)生在參加應(yīng)聘時(shí)，更是在眾多的求職者中脫穎而出。目前該專業(yè)的畢業(yè)生都被用人單位提前一年預(yù)訂，學(xué)生的就業(yè)率達(dá)到98%。而學(xué)生在擇業(yè)時(shí)也更側(cè)重考慮個(gè)人發(fā)展空間， 而不是以工作環(huán)境和工資待遇為重。
2.教師專業(yè)教研水平的提高
各位教師在課題的研究中充分體現(xiàn)了主動(dòng)性，在教改的實(shí)踐中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參加課題兩項(xiàng)，先后在國家級(jí)刊物上發(fā)表了五篇教研論文，參編四本教材，組織實(shí)施試點(diǎn)教學(xué)班二個(gè)，取得良好的效果。
3.對(duì)學(xué)院汽車維修專業(yè)教學(xué)工作的促進(jìn)
通過本課題的研究，總結(jié)了高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)的改革思路，項(xiàng)目化教材的實(shí)施更好的體現(xiàn)了崗位用人的需求。以此為例，其他專業(yè)課程的建設(shè)及教材的選擇都應(yīng)堅(jiān)持以工作過程為導(dǎo)向，依照職業(yè)能力本位，根據(jù)社會(huì)需求和崗位能力，確保實(shí)施“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，建立提高學(xué)生實(shí)踐技能的實(shí)踐教學(xué)體系。
六、結(jié)論
課題的研究對(duì)高職、中職院校的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)有了較大的推動(dòng)作用，也使機(jī)電系全體教師的綜合能力有了不同程度的提高，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改善了汽車用人企業(yè)與院校人才零對(duì)接的難題，真可謂一舉三得。為學(xué)生今后從事汽車維修技術(shù)工作，奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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一、“深入淺出”的必要性
《汽車構(gòu)造與維修》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門主課，主要講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備以及汽車車身四大部分各總成或部件的功用、組成、結(jié)構(gòu)、材料、工作原理和正確安裝調(diào)整方法。它包含物理、化學(xué)、機(jī)械制圖、金屬工藝學(xué)、電工學(xué)、電子技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)等學(xué)科和課程的科學(xué)原理與技術(shù)，內(nèi)容繁多，原理深刻復(fù)雜，實(shí)踐發(fā)展日新月異，是一門理論性和實(shí)踐性極強(qiáng)的課程。因此，對(duì)于這門課程的教學(xué)，無論是理論教學(xué)，還是實(shí)訓(xùn)教學(xué)，都應(yīng)當(dāng)采取“深入淺出”的教學(xué)方法，以取得良好的教學(xué)效果。
筆者以為，“深入’就是要揭示出科學(xué)技術(shù)的規(guī)律性本質(zhì)，使學(xué)生從廣度和深度上，開闊認(rèn)識(shí)汽車世界的眼界。那么應(yīng)該“深入”到什么程度？要“深入”到我們應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)是什么原理，能解決什么問題，其先進(jìn)性是什么？其應(yīng)用前景如何？“淺出”就是要把深刻的東西，用簡明淺顯的方式表達(dá)出來，便于理解、掌握、應(yīng)用。
如內(nèi)燃機(jī)，汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)為什么沒有點(diǎn)火系呢？這是一個(gè)深刻而復(fù)雜的技術(shù)問題。但是對(duì)于初學(xué)《汽車構(gòu)造與維修》的人來說這是一個(gè)一定要解答的問題。那么應(yīng)該怎樣回答這個(gè)問題，才能讓初學(xué)者豁然明白呢？這就要“深入淺出”、化繁為簡。筆者是這樣回答的：汽油的自燃點(diǎn)較高，約為530℃，不易自燃；而柴油的自燃點(diǎn)較低，約為350℃，較易自燃。因此，汽油機(jī)選擇點(diǎn)燃的著火方式，需要點(diǎn)火系；而柴油機(jī)選擇壓燃的著火方式（壓縮終了溫度升高而自燃），不需要點(diǎn)火系。理解這一解答所應(yīng)具備的感性經(jīng)驗(yàn)是自燃現(xiàn)象和自燃點(diǎn)。隨著學(xué)習(xí)的深入，再循序漸進(jìn)地引入 “壓縮比”、“爆燃”、“熱負(fù)荷”、“機(jī)械負(fù)荷”等概念，學(xué)生自己就可以對(duì)這個(gè)問題有一個(gè)全面的總結(jié)和理解。
二、“深入淺出”的基本要素
第一，要吃透教材，對(duì)本門課程的全部內(nèi)容反復(fù)揣摩，達(dá)到融會(huì)貫通。否則，我們的“深入淺出”不準(zhǔn)確、不恰當(dāng)、不全面。為此教師要多看幾種不同版本的參考教材，從不同的角度、不同的研究方法，去領(lǐng)會(huì)教材內(nèi)容，開闊眼界。同時(shí)還需要多觀察實(shí)際應(yīng)用狀況，來豐富我們的認(rèn)識(shí)。
第二，要堅(jiān)信理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，理論存在于實(shí)踐中。即理論上的表述在實(shí)踐上能夠體現(xiàn)為具體的操作規(guī)范或應(yīng)用條件。只有做到這一點(diǎn)，我們的“深入淺出”才有意義，我們所講的理論才對(duì)學(xué)生有吸引力，我們的實(shí)踐才不會(huì)是盲目的實(shí)踐，才是有效率的實(shí)踐。例如，我們用萬用表可以測(cè)量電阻、電壓、電流、電容，并且要注意區(qū)分直流檔和交流檔；用電度表可以測(cè)量電能。在點(diǎn)火系電路中，在初級(jí)線圈的斷電觸點(diǎn)上并聯(lián)一個(gè)電容器，可以提高初級(jí)線圈在斷開時(shí)自感電流的變化速率，并防止觸點(diǎn)燒蝕，以此可靠地提高次級(jí)線圈的點(diǎn)火電壓。這就是電容器的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用，使電容器的原理耀然眼前。
第三，要善于概括，去粗取精，化繁為簡，化難為易，化深?yuàn)W為淺顯。即用簡明通俗的詞語表達(dá)深?yuàn)W復(fù)雜的科學(xué)技術(shù)原理。能夠梳理知識(shí)，使之系統(tǒng)化、層次化，能夠展現(xiàn)清晰的歷史脈絡(luò)和發(fā)展前沿。這是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)所要求的。例如，在汽車變速器沒有同步器的漫長時(shí)期，“低擋換高擋”過程可以概括為“分離——等待同步點(diǎn)”，而“高擋換低擋”可以概括為“分離——加油——接合——尋找同步點(diǎn)”。這是一個(gè)緊湊而緊張的換擋過程。而在發(fā)明了同步器之后，無論是“低擋換高擋”，還是“高擋換低擋”，換擋過程只需簡單輕松地“分離——換擋”即可。這就可以引起學(xué)生探求同步器結(jié)構(gòu)和工作原理的興趣。從而也使學(xué)生深切感受到，任何科技進(jìn)步和科學(xué)發(fā)明都凝結(jié)人類的艱辛勞動(dòng)和聰明才智。在這樣的學(xué)習(xí)中，可以培養(yǎng)起學(xué)生科學(xué)求實(shí)的精神，也就達(dá)到了我們教書育人的目的。
三、“深入淺出”的方法與實(shí)例
1．?dāng)?shù)據(jù)汽車法
汽車裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)中，都存在著一些重要的數(shù)據(jù)指標(biāo)，它們代表了汽車制造和維修的精密化專業(yè)程度，也定量地反映了汽車各部分正常工作的實(shí)際狀況，是可以用儀表和量具測(cè)量的。明晰這些數(shù)據(jù)，就可以淺顯地、具體地、真實(shí)地而不是深?yuàn)W地、茫然地、抽象地感知和了解汽車的構(gòu)造原理。在教學(xué)中重復(fù)提示這些數(shù)據(jù)并經(jīng)常歸納，就可以把復(fù)雜的汽車各零部件結(jié)構(gòu)關(guān)系和工作原理，有代表性地?cái)?shù)據(jù)化使學(xué)生頭腦中產(chǎn)生清晰的數(shù)據(jù)概念。然后認(rèn)識(shí)、學(xué)會(huì)使用專用的儀器、儀表、量具去測(cè)量、安裝調(diào)試和維修汽車。這樣就達(dá)到了我們的教學(xué)目的。這也是“深入淺出”的最佳途徑——用數(shù)據(jù)掌握汽車。因此，我們可以稱之為“數(shù)據(jù)汽車法”，具體方法如下。
(1)記號(hào)歸類法
汽車安裝中有些重要的零件要按記號(hào)指示來安裝，才能正確到位、正常工作。教學(xué)中把這些記號(hào)歸集在一起，能夠強(qiáng)化學(xué)生的記憶，這些記號(hào)如下。
·活塞頂部主承壓面方向記號(hào)（朝前端）；
·連桿大頭切口方向記號(hào)（朝前端）；
·連桿大頭與桿身配對(duì)記號(hào)（配對(duì)）；
·曲軸主軸承座位置和方向記號(hào)（由前端起、朝前端）；
·曲軸與配氣凸輪軸、噴油泵凸輪軸正時(shí)齒輪記號(hào)（一一對(duì)應(yīng)）；
·飛輪上第一缸壓縮上止點(diǎn)記號(hào)（與殼體上記號(hào)對(duì)應(yīng)）；
·萬向節(jié)滑動(dòng)叉同平面記號(hào)（對(duì)正）；
·轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副要對(duì)稱裝配；
·轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸記號(hào)（對(duì)正）；
·制動(dòng)器偏心支撐銷記號(hào)（對(duì)稱）。
(2)間隙歸類法
汽車裝配中重要零部件之間的裝配間隙以及工作調(diào)整間隙，都是與汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性密切相關(guān)的，把這些間隙歸集在一起，能夠強(qiáng)化學(xué)生的對(duì)比與記憶。這些間隙數(shù)據(jù)如表1所示。
(3)壓力歸類法
汽車各系統(tǒng)工作壓力是衡量汽車各系統(tǒng)是否正常工作的重要指標(biāo)，把這些壓力指標(biāo)歸集在一起，能夠強(qiáng)化學(xué)生的記憶與對(duì)比掌握，這些壓力指標(biāo)如表2所示。
除上述記號(hào)、間隙、壓力歸類外，還應(yīng)有電壓、電流、電阻、溫度、扭矩、形位公差和故障響聲歸類等等。
2．口訣法與簡明概括法
對(duì)于汽車各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)、各部件較為復(fù)雜的工作原理和安裝操作要領(lǐng)，要進(jìn)行簡練化加工，用口訣或簡明概括的方法總結(jié)表達(dá)出來，以便于學(xué)生記憶和掌握。
如對(duì)于單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的8種變速方式，如果不進(jìn)行歸納提煉，師生是難以記憶和應(yīng)用的。筆者在教學(xué)中將此編成：“行從動(dòng)降，行主動(dòng)增，行不動(dòng)倒，兩結(jié)合直，不約束空”五句口訣，其中，行指行星架，行星架從動(dòng)就是降速擋，行星架主動(dòng)就是增速擋，而行星架不動(dòng)就是倒擋；兩結(jié)合直，是指太陽輪、行星架、齒圈三者之中，任兩者接合在一起，就是直接擋；不約束空，是指上述三零件都不被約束，就是空擋。這樣，分析自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)各擋位傳動(dòng)路線就簡便易行。
又如，安裝轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)，如果編成：“一對(duì)正，二調(diào)整，三鎖緊”三句口訣，其中，一對(duì)正是指轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副對(duì)稱安裝，轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸記號(hào)對(duì)正安裝；二調(diào)整是指調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙和球頭銷座預(yù)緊度；三鎖緊是指各連接處緊固螺母鎖緊。這樣就很好記了。
再如，對(duì)于同步器工作原理的分析和表述是復(fù)雜的。但授課時(shí)在進(jìn)行詳細(xì)的力學(xué)分析之后，如果及時(shí)地把工作原理簡明地概括成：“靠摩擦趨于同步，靠鎖止角阻止同步前嚙合，同步時(shí)順利嚙合”這樣一個(gè)結(jié)論，那么對(duì)于學(xué)生來說，記憶簡明的結(jié)論要比記憶分析過程容易得多。過程是一種思路，一種論證，一種邏輯性，是結(jié)論的鋪墊，其終點(diǎn)是結(jié)論。但對(duì)于記憶和運(yùn)用而言，結(jié)論更便捷。這就是概括的作用。
3．創(chuàng)新法
在教學(xué)中遇到?jīng)]有現(xiàn)成解決方法的疑難問題，要勇于探索，提出創(chuàng)新性的方法。如在分析自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)各擋位傳動(dòng)路線時(shí)，判定太陽輪、行星架、齒圈的未知轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)和單向離合器鎖止方向是個(gè)難題，各種教材上也沒有表述相應(yīng)的解決方法。但在教學(xué)中我們必須面對(duì)并解決這樣的難題。為此筆者在教學(xué)互動(dòng)中，創(chuàng)新性地提出了“自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比計(jì)算設(shè)定條件法”，即輸出件制動(dòng)假定。
此設(shè)定條件法的基本思路是：在輸入軸轉(zhuǎn)向已知的前提下，設(shè)計(jì)或判定某擋位傳動(dòng)路線上的單向離合器鎖止方向時(shí)，先假設(shè)與輸出軸固定連接的元件被汽車行駛阻力制動(dòng)；然后以此分析相嚙合的各元件之轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)。其中，與單向離合器連接的元件之轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，即為單向離合器對(duì)其的鎖止方向。此法既是一種簡化的分析技巧，也符合實(shí)際初始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（輸入軸先動(dòng)，輸出軸由不動(dòng)而后動(dòng)），是符合機(jī)械原理和運(yùn)動(dòng)連續(xù)性的設(shè)定。實(shí)際上在汽車起步后，輸出軸所受到的阻力矩就可以看成是一種摩擦力制動(dòng)——這種摩擦力或附著力在汽車行駛過程中一直存在著，輸出軸在驅(qū)動(dòng)力矩和阻力矩的作用下經(jīng)歷了由靜到動(dòng)的過程。因此，這種假定符合實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程是合理的、科學(xué)的，因而是成立的，能夠運(yùn)用的。
實(shí)例：拉維娜式4AT:D1擋傳動(dòng)路線分析，判斷單向離合器F鎖止方向，其結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。
D1擋傳動(dòng)路線：輸入軸（離合器C2工作）——小太陽輪4-短行星輪5（單向離合器F工作）——行星架3與長小行星輪6-齒圈2-輸出軸。
假設(shè)：輸出件齒國2被阻力制動(dòng)，則各元件轉(zhuǎn)動(dòng)方向分析如圖2所示。
由此判定，行星架有逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，故單向離合器F應(yīng)鎖止其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向，即：n3=0。此時(shí)機(jī)構(gòu)為定軸輪系。這樣，可以簡便地判定單向離合器的鎖止方向，防止安裝時(shí)裝反。
4．歷史脈絡(luò)法
隨著生產(chǎn)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，汽車也經(jīng)歷了不斷改進(jìn)和更新的過程。讓學(xué)生了解這樣的歷程，有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解發(fā)明者和應(yīng)用者的艱辛實(shí)踐，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的現(xiàn)實(shí)緊迫感，跟上時(shí)展的大趨勢(shì)。
比如，1929年凱迪拉克公司成功研制同步器；1940—1984年間，美國工程師辛普森、拉維娜等成功研制行星齒輪機(jī)構(gòu)式4擋自動(dòng)變速器；1987年荷蘭VDT公司成功研制鋼帶式無級(jí)變速器；2010年我國盛瑞公司成功研制8擋自動(dòng)變速器；現(xiàn)在大眾公司在速騰和邁騰轎車上采用DSG雙離合自動(dòng)變速器。
又如，由燃油汽車發(fā)展到燃用天然氣、酒精、氫氣汽車，再到太陽能汽車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。
隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修人才需求量增大，近年來我國已將汽車維修技術(shù)人才列為國家緊缺性技術(shù)人才之一。汽車維修專業(yè)對(duì)動(dòng)手實(shí)習(xí)能力要求非常高，實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)就顯得非常重要。因此，應(yīng)該轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，從培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建科學(xué)、合理的高職汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，改革實(shí)習(xí)教學(xué)模式，提高專業(yè)實(shí)習(xí)能力和綜合技術(shù)應(yīng)用能力，是汽車維修專業(yè)亟待解決的問題。
一、高職汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)存在的問題
（一）教學(xué)方法和手段落后
實(shí)習(xí)教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機(jī)械式的模仿練習(xí)不能讓學(xué)生主動(dòng)地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動(dòng)手操作能力，同時(shí)這種枯燥乏味的機(jī)械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)不起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)不到實(shí)習(xí)的效果。為了提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，應(yīng)該采用對(duì)不同項(xiàng)目有針對(duì)性的實(shí)習(xí)教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項(xiàng)目的全周期，讓學(xué)生在參與項(xiàng)目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結(jié)問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）缺乏高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材
實(shí)習(xí)教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實(shí)習(xí)教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識(shí)面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實(shí)際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒有符合高職院校學(xué)生使用的實(shí)習(xí)教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實(shí)習(xí)課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實(shí)習(xí)的目的不夠明了，實(shí)習(xí)的項(xiàng)目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實(shí)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位的要求存在較大的差距。
（三）實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師缺乏
目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，難以把純粹的理論用現(xiàn)實(shí)的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進(jìn)到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無法提高實(shí)習(xí)教學(xué)水平，實(shí)習(xí)教學(xué)發(fā)展不起來的問題。由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個(gè)實(shí)習(xí)老師要帶幾十個(gè)學(xué)生實(shí)習(xí)，這樣嚴(yán)重降低了實(shí)習(xí)的效果。
二、實(shí)習(xí)教學(xué)的改革措施
（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過程
汽車維修專業(yè)是一門操作性較強(qiáng)的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實(shí)踐開展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時(shí)間安排上，存在著學(xué)習(xí)時(shí)間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會(huì)在一起，再加上缺乏必要的動(dòng)手操作，就很難形成完整的理論和實(shí)踐體系，當(dāng)理論的學(xué)習(xí)階段結(jié)束以后，進(jìn)入實(shí)習(xí)階段，專業(yè)理論知識(shí)已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個(gè)基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個(gè)基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個(gè)模塊由一個(gè)老師負(fù)責(zé)完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實(shí)踐操作，同時(shí)提高實(shí)踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識(shí)和相關(guān)的內(nèi)容融合起來。在重復(fù)操作的過程中，加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高實(shí)踐動(dòng)手操作的能力，推進(jìn)知識(shí)的更新和積累，同時(shí)也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，夯實(shí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，加快操作技能的培養(yǎng)。
（二）完善實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系
在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，要重視現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時(shí)間通過觀看視頻，在加上動(dòng)手的實(shí)踐操作學(xué)生就非常容易理解。對(duì)于有一些直觀性不強(qiáng)，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時(shí)還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實(shí)習(xí)基地要保護(hù)實(shí)習(xí)的設(shè)備設(shè)施，對(duì)待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識(shí)和實(shí)習(xí)教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，也要通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)他們的實(shí)際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實(shí)實(shí)際的操作動(dòng)手能力和基礎(chǔ)理論知識(shí)同樣的重要，所以在教學(xué)過程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要兼顧他們的動(dòng)手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識(shí)的考核來判斷他們對(duì)知識(shí)的掌握程度。同時(shí)也要對(duì)他們的動(dòng)手操作能力進(jìn)行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實(shí)習(xí)教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實(shí)習(xí)動(dòng)手能力。
（三）大力加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)
實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是高職院校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補(bǔ)高職院校實(shí)習(xí)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實(shí)習(xí)基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)
習(xí)基地的建設(shè)，承擔(dān)專業(yè)課和實(shí)習(xí)教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。
（四）完善教學(xué)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)
高職院校的汽車維修專業(yè)要想發(fā)展必須要有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，只有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍才能夠提高高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。這個(gè)強(qiáng)大的師資隊(duì)伍包括“雙師型”的師資隊(duì)伍，“雙師型”的教師，這樣既有理論又懂實(shí)踐的老師才能把高校汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量提高上去，所以各大高職院校必須要加強(qiáng)引進(jìn)“雙師型”的師資，為實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量提供師資保障。
關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化 雙師型 適應(yīng)學(xué)生
一、現(xiàn)代職業(yè)教育現(xiàn)狀
現(xiàn)狀一：現(xiàn)代的職業(yè)教育實(shí)質(zhì)上還在沿用應(yīng)試教育的一套學(xué)科體系，特點(diǎn)是很全面很系統(tǒng)，知識(shí)體系的得來都是靠邏輯關(guān)系推導(dǎo)出來的。人的能力包括自然觀察智能、內(nèi)省智能、人際關(guān)系智能、音樂智能、視覺―空間智能、邏輯―數(shù)學(xué)智能、語言智能等等，應(yīng)試教育最主要就是關(guān)注邏輯―數(shù)學(xué)智能和語言智能，而選擇職業(yè)教育的學(xué)生通常就是在這些方面有不足才選擇了職業(yè)教育，如果職業(yè)學(xué)校還是用這種方式來教的話，職業(yè)教育是沒有效果和不成功的。
現(xiàn)狀二：很多老師故步自封、墨守成規(guī)，不善于創(chuàng)新。比如會(huì)提出“我從來沒這樣做過啊”“為什么要改？以前這樣教，學(xué)生就很適用”等等諸多問題，出現(xiàn)上課老師在上面講課，學(xué)生在底下玩手機(jī)、睡大覺的現(xiàn)象。
因此，現(xiàn)代的職業(yè)教育必須要走出一條新路來，必須要改革和創(chuàng)新，我們的教育必須適應(yīng)現(xiàn)在的學(xué)生，不拘一格，培養(yǎng)出有技能服務(wù)社會(huì)的人才。
二、對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)
理實(shí)一體化教學(xué)是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)，整合理論與實(shí)踐教學(xué)資源，將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體的教學(xué)。一體化教學(xué)的關(guān)鍵是：教師雙師型，教師要同時(shí)具備專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)操作指導(dǎo)能力；內(nèi)容一體化，上課的內(nèi)容要實(shí)現(xiàn)理論內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的統(tǒng)一；場(chǎng)地一體化，學(xué)習(xí)場(chǎng)地要有學(xué)習(xí)區(qū)、討論區(qū)和操作區(qū)。
要充分進(jìn)行改革，就要抓住教學(xué)環(huán)節(jié)的這幾方面：學(xué)習(xí)內(nèi)容和目標(biāo)的設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)者分析、教學(xué)過程設(shè)計(jì)、教學(xué)方法設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)環(huán)境設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)。
三、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)的設(shè)計(jì)
職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生是要直接面向企業(yè)就業(yè)的。企業(yè)的需要，就決定了學(xué)校課堂的授課內(nèi)容，所以教學(xué)的內(nèi)容和目標(biāo)的確定都需要圍繞企業(yè)。對(duì)于教學(xué)內(nèi)容的確定，上海信息技術(shù)學(xué)校是這樣做的：首先要明確辦學(xué)是為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展做貢獻(xiàn)，在開設(shè)一個(gè)新專業(yè)前，先閱讀文件提煉出“十二五”規(guī)劃中需要的行業(yè)，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位在高等院校（本科院校）沒涉及的但民工做不了的事情上。邀請(qǐng)20位左右的企業(yè)班組長，調(diào)查他們手下中職生的比例，再讓他們寫出每個(gè)中職生每天都做些什么，這樣就可獲得150個(gè)左右的工作任務(wù)，再寫出每個(gè)工作任務(wù)需要掌握的知識(shí)點(diǎn)，即可獲得整個(gè)專業(yè)需掌握的知識(shí)點(diǎn)。而這些知識(shí)點(diǎn)就是我們課堂上需要教給學(xué)生的教學(xué)內(nèi)容。
關(guān)于教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計(jì)，舉例來說，傳統(tǒng)教學(xué)經(jīng)常會(huì)用到“掌握”、“理解”等模糊空泛的字眼，到底要達(dá)到怎樣的培養(yǎng)目標(biāo)是非常不明確的。所以在教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)以學(xué)生為主體，明確指出學(xué)生應(yīng)達(dá)到的培養(yǎng)目標(biāo)，如“要求學(xué)生掌握打字技能”就不如“要求學(xué)生在兩分鐘之內(nèi)打出800字”更直接更明確，更容易用來檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。所以一體化教學(xué)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)出：學(xué)生是主體，老師是引導(dǎo)者。
四、學(xué)習(xí)者情況分析
選擇接受職業(yè)教育的學(xué)生一般都是傳統(tǒng)意義上學(xué)習(xí)成績不太好的學(xué)生，所以我們要對(duì)他們進(jìn)行客觀的完整的分析，包括一般特性分析即生理發(fā)展、認(rèn)知發(fā)展、社會(huì)性發(fā)展和職能及情感的發(fā)展；學(xué)生學(xué)習(xí)風(fēng)格的分析即認(rèn)知風(fēng)格、成就動(dòng)機(jī)、學(xué)習(xí)歸因、焦慮程度及學(xué)習(xí)堅(jiān)持性等；學(xué)習(xí)起點(diǎn)的分析即學(xué)習(xí)者都學(xué)過哪些內(nèi)容，學(xué)習(xí)者目標(biāo)能力掌握程度如何，認(rèn)知程度、技能程度如何。
在對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行分析之后，就要用適合于這些學(xué)習(xí)者的方法來教了。以上海大眾工業(yè)學(xué)校的校長所舉的例子進(jìn)行說明。汽修專業(yè)招收的學(xué)生很多都不愛讀書，考試時(shí)根本就不做試卷，把試卷撕掉就走了。后來校長提議將試卷出成彩色的卡通式的，題目是“中國的轎車有――個(gè)輪子。”學(xué)生們就開始慢慢喜歡這些試卷，接受這些簡單的試題，再把后面的題目慢慢加上難度。要求每個(gè)學(xué)生的成績不能低于80分，然后將學(xué)生的試卷和成績單一起以大喜報(bào)的形式用特快專遞寄給學(xué)生家長，后來學(xué)生就慢慢靜下心來開始讀書了。這就充分地分析了中職生的特點(diǎn)，給了他們極大的信心。所以我們只有用心去分析，用心去想，才會(huì)想出針對(duì)這些學(xué)生的所應(yīng)該采用的合適的方法，學(xué)生才是教育的核心，職業(yè)教育成功的關(guān)鍵就是能否適應(yīng)學(xué)生。
五、教學(xué)過程的設(shè)計(jì)
一體化教學(xué)的過程一般包括：信息資訊制訂計(jì)劃作出決定操作實(shí)施校驗(yàn)校正總結(jié)評(píng)價(jià)幾個(gè)環(huán)節(jié)。我們?cè)谂囵B(yǎng)學(xué)生時(shí)并不僅僅是培養(yǎng)簡單的動(dòng)作，那樣培養(yǎng)出的是螺絲釘，舊機(jī)器淘汰之后學(xué)生就無法適應(yīng)社會(huì)，應(yīng)培養(yǎng)有設(shè)計(jì)、組織和安排等綜合能力的學(xué)生。
下面以“往墻上貼瓷磚”為例來介紹課堂教學(xué)的實(shí)施過程。
1.采集信息
學(xué)生應(yīng)通過查找教材、網(wǎng)絡(luò)等確定出貼瓷磚的工藝流程。
2.制訂計(jì)劃
學(xué)生需確定下來實(shí)施該任務(wù)所需的材料、工具、勞動(dòng)力、施工方案和安全防護(hù)用品等。在學(xué)生第一次做計(jì)劃時(shí)沒經(jīng)驗(yàn)，老師可幫助學(xué)生設(shè)計(jì)表格，時(shí)間長了學(xué)生就形成了良好的做計(jì)劃的習(xí)慣。做計(jì)劃可以讓學(xué)生的管理能力在實(shí)踐中得到提高。
3.決策
在這個(gè)過程中，老師可幫學(xué)生檢查計(jì)劃的制定是否合適、嚴(yán)謹(jǐn)。
4.操作實(shí)施
在任務(wù)實(shí)施過程中，老師可隨時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)整在實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種問題。
5.校驗(yàn)校正
該過程應(yīng)和操作實(shí)施結(jié)合在一起來實(shí)現(xiàn)，在任務(wù)操作過程中可隨時(shí)校驗(yàn)校正。
6.總結(jié)評(píng)價(jià)
通過一些小任務(wù)的實(shí)施，增強(qiáng)學(xué)生的自信心，告訴他們?cè)鯓尤プ龈蟮捻?xiàng)目。
所以，在教學(xué)過程的設(shè)計(jì)中，所選的學(xué)習(xí)任務(wù)不一定要很大，但是工作過程一定要是完整的。
六、教學(xué)方法的設(shè)計(jì)
教學(xué)方法包括以語言傳遞信息為主的教學(xué)法，如談話法、討論法和讀書指導(dǎo)會(huì)；以直接感知為主的教學(xué)方法，如演示法和參觀法；以實(shí)際訓(xùn)練為主的教學(xué)方法，如實(shí)驗(yàn)法和實(shí)習(xí)作業(yè)法；以欣賞活動(dòng)為主的教學(xué)方法，如藝術(shù)美和自然美的欣賞、道德行為的欣賞。教無定法――最恰當(dāng)?shù)木褪亲詈线m的，如何能吸引住學(xué)生？如何有清晰的思路？這需要老師發(fā)揮自己的智慧才能，使每節(jié)課都上得充實(shí)。
七、教學(xué)環(huán)境的設(shè)計(jì)
一體化教學(xué)不僅僅是簡單地先在教室上理論課，再拉到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地去實(shí)踐的教學(xué)。既然職業(yè)教育是面向企業(yè)培養(yǎng)人才，一體化場(chǎng)地就必須能跟企業(yè)的環(huán)境相貼近，能引入企業(yè)文化，但又適合于教學(xué)。一體化教學(xué)環(huán)境的設(shè)計(jì)原則有：教學(xué)必需、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、資源共享、管理可視、過程可控、考評(píng)可測(cè)、方式可變、融企業(yè)文化及引入企業(yè)制度。教學(xué)環(huán)境的管理有：7S管理、目視管理、看板管理等。
八、教學(xué)評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)
理實(shí)一體化教學(xué)中的評(píng)價(jià)是學(xué)生自我評(píng)價(jià)、互相評(píng)價(jià)、教師指導(dǎo)性評(píng)價(jià)，并總結(jié)交流，客觀對(duì)待計(jì)劃實(shí)施情況，得出一個(gè)較為客觀的結(jié)論和反思經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)的教育評(píng)價(jià)忽視了發(fā)展與激勵(lì)功能。評(píng)價(jià)的方法有很多種，如：后效性評(píng)價(jià)法、檔案袋評(píng)價(jià)法等。
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（山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西 長治 046011）
摘要：在對(duì)山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀研究分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式和教學(xué)方法，認(rèn)為要培養(yǎng)有知識(shí)、有能力的實(shí)踐應(yīng)用型人才，需要在課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面進(jìn)行全面改革。通過改革，認(rèn)為嵌入“生產(chǎn)式管理”教學(xué)模式，既能開發(fā)出具有職業(yè)教育特色的項(xiàng)目教學(xué)課程，又能提高學(xué)生與社會(huì)崗位的貼近程度。
關(guān)鍵詞 ：生產(chǎn)式管理；課程開發(fā)；實(shí)踐
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2014）09-0106-03
作者簡介：趙亮（1980—），男，山西運(yùn)城人，碩士，山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向?yàn)槠囯娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。
基金項(xiàng)目：山西省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目2012年度立項(xiàng)課題“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”（項(xiàng)目編號(hào)：JG2012034）
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，汽車產(chǎn)業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)業(yè)人才的短缺成為了突出矛盾之一。上世紀(jì)90年代以來，我國十分重視高等職業(yè)教育發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策和措施，一批高等職業(yè)院校積極探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，尤其在課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法等方面已經(jīng)取得了可喜的成就。但是，如何真正地將學(xué)生學(xué)習(xí)過程變成汽車維修的工作過程，如何把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，如何正確選取教學(xué)內(nèi)容，如何有效地用汽車專業(yè)理論指導(dǎo)汽車維修實(shí)踐，還有待進(jìn)一步的研究。為此，本課題組選擇了“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”這一課題作為汽修專業(yè)課程改革的突破口。
課程改革研究的目標(biāo)
本研究通過對(duì)高職高專汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的分析，結(jié)合本校課程建設(shè)實(shí)際，在總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程改革成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析探索適合我國國情、具有中國特色的高職教育汽車類課程的教學(xué)模式。通過對(duì)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索，構(gòu)建以應(yīng)用為主旨，與汽車行業(yè)和企業(yè)相適應(yīng)的、符合社會(huì)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展需要的課程體系，形成主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，具有時(shí)代性、特色鮮明和高水平的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。
課程具體目標(biāo)及課改研究思路
以提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量為核心，以目前高等職業(yè)院校課程改革作為切入口，在分析本校課程建設(shè)實(shí)際的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外高職院校汽車專業(yè)課程課程建設(shè)成功的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)研了解企業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求。基于汽車維修的七個(gè)流程，將原來分散在“汽車構(gòu)造”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與檢修”、“汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)方法”等課程里的內(nèi)容進(jìn)行重新整合，和長治圓通奧迪4S店共同開發(fā)出一門全新的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制原理與維修”課程，該課程具備“雙向性”，既能提高學(xué)生技能，又適用于企業(yè)員工培訓(xùn)。同時(shí)，在教學(xué)過程中嵌入企業(yè)文化和企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)6S管理模式，把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，真正地將學(xué)生的學(xué)習(xí)過程變成汽車維修的工作過程，提高學(xué)生的職業(yè)技能，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“零距離”。
課題研究內(nèi)容
（一）課程體系改革
根據(jù)既定的課程具體目標(biāo)，對(duì)汽車行業(yè)職業(yè)進(jìn)行分析，并將該行業(yè)工種、崗位所要求的操作技能、技術(shù)知識(shí)、操作順序、工作態(tài)度等內(nèi)容列出來，編成任務(wù)目錄，根據(jù)任務(wù)目錄行進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的選擇。選擇內(nèi)容要以職業(yè)素質(zhì)為培養(yǎng)導(dǎo)向、職業(yè)技能為培養(yǎng)重點(diǎn)，與學(xué)生就業(yè)后在工作崗位所從事的主要工作任務(wù)相匹配，以任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)，以完成工作任務(wù)所需的職業(yè)能力為主線，同時(shí)在教學(xué)過程中嵌入企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)6S管理模式，融入企業(yè)文化，對(duì)汽車專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行全面整合，構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修、檢測(cè)、服務(wù)、營銷的課程體系。通過與企業(yè)合作，分析并參照汽車維修崗位能力，以“工作崗位群和工作過程”為課程開發(fā)理念，以課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接為原則，以汽車技術(shù)服務(wù)為主線，開發(fā)“典型工作崗位”——汽車檢測(cè)維修、汽車維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)中典型的工作任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建“任務(wù)引領(lǐng)、崗位對(duì)接”的實(shí)踐課程教學(xué)內(nèi)容。
（二）課程內(nèi)容改革
教學(xué)內(nèi)容本著“必需、夠用、實(shí)用”的原則，以汽車維修崗位的七個(gè)流程為主線，圍繞汽車維修的七個(gè)流程展開。每一個(gè)流程都以工程項(xiàng)目為引領(lǐng)，每一個(gè)工程項(xiàng)目都是每一個(gè)流程上真實(shí)的、典型的工程案例，每一個(gè)工程案例都與企業(yè)一線技術(shù)人員共同確定，體現(xiàn)了在工作崗位上真實(shí)所需的汽車維修理論和操作技能。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)就把此項(xiàng)目作為必修項(xiàng)目，反復(fù)操練，到工作崗位上就能夠熟練應(yīng)用。同時(shí)，每一個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施不僅體現(xiàn)對(duì)學(xué)生分析、解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，還將添加如何更加高效、安全開展工作的教學(xué)內(nèi)容。此外，對(duì)一些過時(shí)的課程內(nèi)容予以擯棄，及時(shí)添加一些新知識(shí)和新技術(shù)，使教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)同步更新，使學(xué)生緊跟主流車型，保證課程內(nèi)容的“新鮮”。如表1所示。
（三）課程組織實(shí)施
在課程組織實(shí)施中，擬引進(jìn)不同企業(yè)的一線維修主管和本校教師共同授課，把先進(jìn)的維修理念和技術(shù)、企業(yè)文化和管理模式帶進(jìn)課堂。通過授課既能促進(jìn)本校教師自身成長，也可以完成對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)教師校園化，學(xué)校教師企業(yè)化，達(dá)到校企互補(bǔ)。在具體的教學(xué)實(shí)施過程中，教師和學(xué)生都是雙重身份，教師既是教師又是師傅，學(xué)生既是學(xué)生又是員工。教學(xué)中擬將一個(gè)班級(jí)分成若干個(gè)小組，每個(gè)小組代表一個(gè)維修小組，每個(gè)小組設(shè)組長一名。學(xué)生在聽完教師講完每一個(gè)流程、布置完工程項(xiàng)目后，身份立刻轉(zhuǎn)變，完全按照企業(yè)的6S管理模式進(jìn)行維修工作。在師傅指導(dǎo)、組長帶領(lǐng)下和企業(yè)文化的熏陶下，結(jié)合6S模式的管理，學(xué)生邊查資料邊學(xué)習(xí)，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)際操作，理論實(shí)踐穿行，做學(xué)一體，邊學(xué)邊練；教師則通過現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)的形式，激勵(lì)各個(gè)小組進(jìn)行相互競(jìng)爭。七個(gè)流程完成之后，學(xué)生能掌握就業(yè)后工作崗位上所要求的各種技能和能力，同時(shí)也能熟悉和適應(yīng)不同企業(yè)的文化和管理模式，最終實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗的教學(xué)目標(biāo)。
（四）教學(xué)方法創(chuàng)新
該課程的特點(diǎn)就是它的實(shí)踐性與實(shí)用性，既要將知識(shí)能力全面地傳授給學(xué)生，又必須調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。擬綜合采用案例教學(xué)法、角色扮演法、小組討論法等教學(xué)方法，同時(shí)要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，通過QQ、E-mail等現(xiàn)代通訊手段，加強(qiáng)教師和學(xué)生的聯(lián)系，構(gòu)建師生交流互動(dòng)平臺(tái)。充分利用仿真模擬教學(xué)軟件和各種實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，模擬設(shè)置各種實(shí)際工作中出現(xiàn)的故障，讓學(xué)生在仿真模擬教學(xué)軟件和臺(tái)架上反復(fù)操練，直到熟練掌握其操作流程和方法，提高學(xué)習(xí)效率，降低實(shí)訓(xùn)成本；采用與工作環(huán)境一致的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，根據(jù)企業(yè)實(shí)際操作和職業(yè)資格鑒定考核要求進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)操訓(xùn)練，使學(xué)生掌握的技能與企業(yè)要求一致，同時(shí)進(jìn)行職業(yè)資格鑒定考核，實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。
（五）轉(zhuǎn)變考核方式
在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統(tǒng)做法，全部采用過程考核方式，同時(shí)采用第三方（企業(yè)人員）介入?yún)⑴c考核的方法。由于和我院深度合作的企業(yè)有幾十家，企業(yè)的技術(shù)經(jīng)理同時(shí)擔(dān)任核心課程的任課教師或教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，除共同確立課程內(nèi)容外，也參與到該課程的具體考核當(dāng)中。如表2所示。
課程改革成效
從近幾年的模塊教學(xué)過程和結(jié)果來看，此課程改革無論從學(xué)生的感受和評(píng)價(jià)，還是教師不斷改進(jìn)和完善的專業(yè)教學(xué)技能方面，都收到了良好的效果。任務(wù)引領(lǐng)型的模塊化教學(xué)比較適合我們培養(yǎng)一線應(yīng)用技能型技術(shù)人才。
（一）促進(jìn)了課程建設(shè)
本課程改革推動(dòng)了教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，尤其是“嵌入‘生產(chǎn)式管理’的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)原理與維修課程開發(fā)與研究”成功申報(bào)山西省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目2012年度立項(xiàng)課題，為其他課程的教學(xué)改革積累了經(jīng)驗(yàn)，樹立了榜樣，更好地促進(jìn)了本課程的建設(shè)和發(fā)展。
（二）促進(jìn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評(píng)價(jià)
課程改革對(duì)教師的要求明顯地提高，進(jìn)一步促進(jìn)了師資隊(duì)伍的建設(shè)。每學(xué)期學(xué)校教務(wù)處組織的學(xué)生教學(xué)評(píng)價(jià)，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業(yè)院校汽車檢測(cè)與維修技能大賽中，我院代表隊(duì)在所參加的三個(gè)比賽項(xiàng)目中獲獎(jiǎng)，“汽車電氣系統(tǒng)檢修”榮獲二等獎(jiǎng)，“汽車檢測(cè)與維修”和“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測(cè)”榮獲三等獎(jiǎng)，同時(shí)師資力量得到了提升，學(xué)生技能水平得到了強(qiáng)化。
（三）提高了學(xué)生的就業(yè)率
精誠辦學(xué)的理念和教學(xué)質(zhì)量的提升整體提高了就業(yè)率，我院畢業(yè)生得到了企業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可，2010—2012年連續(xù)三年我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)100％，形成了該專業(yè)學(xué)生在本地區(qū)供不應(yīng)求的局面。
課程改革特色
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的課程改革，不僅收到了良好的教學(xué)效果和評(píng)價(jià)，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領(lǐng)課程改革；以工作典型案例架構(gòu)課程內(nèi)容；以企業(yè)式現(xiàn)場(chǎng)化模式建設(shè)教學(xué)環(huán)境；以工作能力目標(biāo)作為課程培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)理念。（2）以典型工作任務(wù)為項(xiàng)目引領(lǐng)，整個(gè)教學(xué)過程嵌入“企業(yè)生產(chǎn)式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學(xué)生既是學(xué)員又是員工；學(xué)習(xí)過程又是工作工程，縮短轉(zhuǎn)型期，形成了“工學(xué)結(jié)合”的課程特色。（3）提出培養(yǎng)“三項(xiàng)能力”——工程實(shí)踐能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新能力，建立“四種意識(shí)”——合作意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)、安全意識(shí)。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學(xué)生學(xué)習(xí)，又適合企業(yè)員工培訓(xùn)。
結(jié)語
“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)”作為高等職業(yè)教育汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系中的主干專業(yè)課程，采用嵌入“生產(chǎn)式管理”的教學(xué)模式，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的項(xiàng)目教學(xué)課程，切實(shí)提高了學(xué)生與社會(huì)崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到用人單位青睞的高素質(zhì)的汽車檢測(cè)與維修人員。同時(shí)，對(duì)其他主干課程的改革也起到了促進(jìn)及示范作用。
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