時間：2022-09-05 14:49:48
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇綠地規劃設計論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關鍵詞：濱河帶狀綠地；景觀；設計
1濱河帶狀綠地在城市綠地系統中的常規定位
1.1在幾千年的人類文明進化史中，河流一直扮演著重要角色
一些濱河而居的村落隨著商業的發展而逐漸形成了一個個龐大的城市。但是，伴隨著科技的進步，穿越城市的河流有很多已經不再扮演資源和物流通道的作用。其角色的轉變似乎更能體現人類社會的事態炎涼。很少有人會懷疑每個城市都會有一條河流穿過，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者們賦予了她們不同的待遇，對于那些主干水系，由于富有人文情調和自然風光而得到城市的重視，這些河流的濱河地段往往是一個城市商業、文化、休閑的核心地段，在整個城市綠地系統中聲名顯赫，唯我獨尊，比如上海的黃浦江，哈爾濱的松花江等等。
而那些支流，盡管在城市生態系統中起到一定的作用，但由于其功能、名氣、位置、自然風光等方面存在不足，那么在城市綠地系統中的待遇就差得多，有些居然淪為垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地結束了自己的歷史使命。目前的城市管理者們由于經濟和水利安全方面的考慮，將這些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，與這些河流相鄰的綠地變成了功能單一的防護綠地。在近幾年的工作中有幸接觸到了幾條類似命運的河流濱河綠地改造，由于城市經濟的發展，這些河流有幸等來了受到尊重的機會，這些河流綠地將和周邊用地緊密結合共同為城市發揮更廣泛的作用。
1.2重視河流作為城市生態基礎設施的作用
從理論上說，我們應該學會理智地順從自然的流變，但是對于中國這樣快速發展的國家來說，做到這一點需要犧牲一些眼前利益，可持續發展的觀念會遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持續的觀念，并付諸實施。山東德州岔河風景區和臨沂沂河兩岸的景觀設計就是這樣的兩個案例，本論文的形成就得益于在這兩個項目設計過程中得到的啟發。這兩個城市的領導在城市發展戰略中認識到了濱河綠地的重要性，同其他類型的城市綠地相比，濱河帶狀綠地的基礎條件有著明顯的優勢。
第一、除已經規劃的濱河城市綠地外（指河道防洪堤外城市預留綠地），由于不占用城市建設用地，如將其開發成休閑綠地將會減少大量的投資。
第二、生態條件優秀。每一條河流都是一條生態廊道，盡管在河道沿線上有一些水利設施的攔截，但洪水和帶狀防護林仍然有效保持了城市與外界元素交流的通道，來自鄉間的清爽的空氣通過河流廊道。在一些沒有受過污染的河道中，優美的濕地，成片的樹林為魚類和鳥類提供了良好的棲居環境。相比于這些條件，一般的城市綠地由于多數都是孤立的斑塊，彼此之間很難聯系，因此在生機活力方面明顯不足。
第三、水質有保障，親水環境好。在南方的一些富水城市，由于水網密布，綠地系統中的水質基本由保證。但是對于干旱地區的城市，城市綠地中的水體一般都是通過管道和運河的形式引進水體，通過挖湖堆山的形式創造豐富的空間變化，形成優美的水體景觀。河流與之相比最大的優勢在于一個是活水，一個是死水，城市綠地水系的管理是一筆巨大的開銷。
第四、服務范圍廣，利于商業開發。一些著名的河流沿岸往往是城市商業繁榮的區域，這是和城市的發展歷史相關聯的。對于那些次要的河流也同樣具有這樣的潛力，一條河流蜿蜒幾十公里，穿過城市內部不同的功能區域。由于人們天生親水的特性，一些休閑活動會集中發生在濱水綠地當中。如果以500米為標準的話，濱河綠地可以為相當大的城市面積提供休閑面積，人流的匯集必然能帶來更多的商機，因此說提升濱河綠地的功能定位對周邊區域的經濟會帶來很大的幫助。
當然，有優勢必有劣勢，河流季節性的洪水會對綠地內的設計產生影響。一方面為防護五十年一遇而修筑的大堤就會對景觀設計產生不利的影響。另外，有關河道管理的法規對行洪區域的高稈植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能點綴高大喬木，也不能成片密植灌木。這項限制對于利用種植和地形來創造變化的空間來說就很不利了。
2濱河帶狀綠地景觀設計方法探索
2.1一個城市中的每一塊土地都是城市的有機體
由于人們的功利要求，將一個城市的土地劃分成大小不等的斑塊，每一個小斑塊都在欲望的驅動下不停的在跳動，每一個跳動的斑塊都與其鄰近的斑塊發生關系，對于一條河流來說，由于其穿越城市的特性，當其定位從防護綠地轉向生態防護、商業、休閑于一體的綠色廊道時，作為設計者應該至少就下列問題給出答案：
2.1.1這條濱河綠地在城市綠地系統中的性質是什么？
一般從水利上來說，流經城市的每一條河流都是流域治理的有機組成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航運、排鹽、純景觀等方面加以區分。如果從城市綠地系統功能上劃分，作為有保護意義的生態廊道是所有河道的基本功能，除此之外這條河流本身的歷史文化積淀、它所流經的區域在城市中所處的位置、濱河綠地鄰接用地的功能都會對濱河綠地的性質產生影響。在一項設計動筆之前，必須抓住綱領，搞清綠地的性質。否則會造成后期設計中不必要的功能分區，造成投資的浪費。
[設計案例]德州市岔河濱水綠地景觀設計
對城市綠地系統的分析：
德州市位于山東省西北部，素有“神京門戶”，“九達天衢”之美稱，地理位置重要。德州市市區現有人口44萬，屬于中小城市，在未來15年的城市規劃中，岔河將位于城區的中部。岔河現屬于排洪排污河道，德州境內全長為22公里。為推動城市新區建設和改變城市面貌，德州市政府決定對岔河城區段的景觀進行改造，規劃范圍總用地面積為124公頃，其中現狀水體面積16.2公頃，陸地面積170.8公頃。
在德州市區范圍附近，從西向東共有三條河流，分別是南運河（古京杭大運河德州段）、岔河、減河，三者同屬漳衛河南段。三條河流的現狀基本功能都是排洪、排污。根據歷史文化和城市區位的不同，三條河流應突出各自的風格，具有不同的綠地性質。
南運河應體現歷史文脈的延續，岔河應體現城市文化與生態核功能的結合，減河體現遠郊的生態休閑功能。本規劃通過對場地現狀條件及城市發展趨勢等多方面條件的分析，將岔河風景區定位于：是德州市城市綠地系統和河流生態系統的重要組成部分，是城市的生態休閑廊道，同時，與岔河濱水區各功能用地相結合，岔河風景區還是德州市舊城區和城市新區之間一條重要的商業、文化廊道，是城市濱水區綜合開發建設的重要內容。
2.1.2尋找與城市的關系
如果我們著手設計的對象是一個學校的花園或小區綠地，那么我們只需考慮小區的格局及業主的需求即可。而對于一個面向全市開放的帶狀綠地從交通分析上獲得必要的信息對未來場地的組織至關重要，同時由于有許多跨河大橋，穿越綠地這會增加一種特殊的觀賞視線，另外那條大橋是城市中最重要的橋梁，也會對綠地設計內容產生影響。通過交通分析，可以確定帶狀綠地的出入口位置，出入口的規模、哪些區域會產生商業價值。
除了對城市交通系統的分析之外，最重要的事情就是臨近用地的現狀功能及未來建設情況，一般可結合城市的總規或詳規解決這方面的內容，通常這種以休閑為主的全開敞綠地不同于一些主題公園，臨近綠地的城市用地性質直接對綠地內部的設計內容產生影響；比如說鄰近的用地是居住區，那么你可能考慮一些兒童活動設施或場地在這里，因為早晚時間大人會帶著孩子就近玩耍。如果鄰近的用地是一片工業區，那么在這里設人流集散的場地就是多余的投資。
[設計案例]德州市岔河濱水綠地景觀設計
交通系統及外部用地功能分析
四條東西向城市主干道跨越風景區，從南到比分別為堤嶺橋、東方紅橋、三八橋、天衢橋，均為雙向四車道，其中堤嶺橋所在東風路是進出城市的主干道。八條城市交通副線盡端抵達風景區，其中一條路名為“文化路”的附道，該路與舊城新湖風景區相連，是非常熱鬧的城市生活性干道，后來設計中我們在這里設計了主入口。
綜合考慮場地外部交通以及周邊用地功能的要求，對整個風景區進行如下的分區：
城市文化展示區：位于堤嶺橋—東方紅橋區段的西岸，大堤兩側。規劃希望該區是人文活動的主要場所，原因是這里位于東風路和東方紅路這兩個城市最重要的交通干道之間，是城市文化的最好的展示窗口。另外其外部用地以居住區為主，因此在景觀設計上體現開闊、簡潔、大氣，是城市尺度和城市人工構成風格在優美的自然環境中的有機楔入。
生態休閑活動區：該區段外部為二類工業用地。因此在設計中以濕地、卵石灘、微丘、觀光果園等景觀為主，河的岸線曲折自然，偶爾點綴野生花叢。該區段以靜、雅為主，滿足人們親近自然的愿望。
居住康體活動區：由于該區段周圍的用地功能主要為教育用地和居住用地，因此在自然優美的環境基礎之上，開辟群眾喜聞樂見的運動場地是這里的主要設計內容。
2.2尊重場地
從生態學角度講，濱水區域是一個具有生物多樣性特性的區域，和城市內部預留的公共綠地有很大不同。由于在一段歷史時期內，我國在生態倫理、生態價值方面的基礎教育普遍不足，因此很多未經保護的河道已經喪失了自然面貌。原因很簡單，他們成了城市經濟活動的犧牲品。如果一個設計師具有生態價值觀的話，那么在現場調查中，看到一片幸存的濕地，一處小小的候鳥棲息地都應在未來的景觀設計中設置一處保護區域，為這些具有未知價值的場地留有發展空間。關注每一條河流在長期自然過程中形成的地形、植被等自然要素及其組合結構，如：曲流、深潭、淺灘、河漫灘、積水沼地、階地、三角洲等，結合這些自然細節結合水岸設計，本身就是最具特色的濱水景觀設計。
[設計案例]臨沂沂河兩岸景觀規劃設計
場地分析
沂河是臨沂市境內第一大河流，發源于沂源縣三府山。在臨沂市藍山區沂河及其支流匯合在一起，形成寬闊的水面河流流速減慢，大量的泥沙淤積成大大小小的橢圓形沙丘，這些沙丘上長滿了叢生的灌木柳，景色非常優美。由于水利部門擔心影響行洪，這些自然形成的濕地景觀被大量清除，所剩無幾。
針對這種情況，在設計中我們強化了這一生態要素，將人工的岸線拆除，改成生態護岸，同時人工恢復一些濕地島景觀。通過科學的論證，水利部門同意了我們的建議，這些富有生機的小島從此在沂河兩岸復蘇。
2.3文化的引入
擁有悠久的文化是中華民族的驕傲，這種驕傲的情緒充分反應在景觀設計行業中。每個景觀規劃項目的設計建設方都希望有一個好的文化內涵在里面，盡管濱水綠地只是一個具有休閑與商業功能的用地。為了避免在文化引入方面生搬硬套，牽強附會，那么對河流本身的歷史和人文故事的挖掘工作就必不可少。
[設計案例]德州市岔河濱水綠地景觀設計
擁有悠久的文化是中華民族的驕傲，這種驕傲的情緒充分反應在景觀設計行業中。每個景觀規劃項目的設計建設方都希望有一個好的文化內涵在里面，盡管濱水綠地只是一個具有休閑與商業功能的用地。為了避免在文化引入方面生搬硬套，牽強附會，那么對河流本身的歷史和人文故事的挖掘工作就必不可少。
[設計案例]德州市岔河濱水綠地景觀設計
首先對岔河的歷史進行了研究，岔河是利用歷史上黃河九河即道之一的溝盤河故道修筑的一條分洪河道。同時我們在風景區水源的設計之中從溝盤水庫中提取了一部分黃河水。那么在公園的出入口的位置我們利用一片石刻給市民講述了岔河的歷史，同時又告訴他們這樣的事實：黃河水回來了。在刻石上寫下了這樣的一句話：天水鉤沉嘆盤虬再現。詩中的“天水”指黃河水，古詩云“黃河之水天上流”。黃河水又以盤虬之姿重回故里，看到德州的變化，他也會衷心贊嘆這里的變化。水體景觀是風景區設計的一大特色，本設計將原有的河道拓寬，形成平均185米寬的水面，將鉤盤河水庫的黃河水注入，在七里莊和上游分別設攔河壩和橡皮壩，形成大氣、開闊的水體景觀。由于拓寬了河道，增加了行洪斷面，提高了蓄洪能力。
另外一處的文化引入就是“千年搏弈平臺”的設計。從德州市城市景觀格局中可以發現兩片大型的公共綠地，一個附屬于新城核心，一個附屬于老城核心。在這兩片核心綠地之間畫一條線，這條線和岔河的交點就在我們設計的規劃區內，這個交點記載了德州城市文化發展史，因為這里是新舊城市的跨越點具有特殊的意義。這個交點被設計成主入口廣場，具有慶典和紀念的意義，它的名稱就是“千年搏弈平臺”，在這里將紀念這個千年古城發生的一些大事。在廣場的鋪裝上，鑲嵌了12塊圓形的棋子，每個棋子上面紀錄一件德州城市發展的歷史故事。
[設計案例]臨沂沂河兩岸景觀規劃設計
沂河是臨沂的母親河，與沂河相關的故事千千萬萬。每個故事都很動聽，但是不可能各個去表達。但是我們抓住了一個城市文化的紀念地。那就是沂河及其支流的四河交匯口，這里的地形被當地老百姓形象的稱為是一支展翅欲飛的鳳凰，同時在四河交匯口的旁邊就是臨沂的古城，古城的城墻與道路圍合的構圖就像一只負重的烏龜。在很早以前民間就流傳龜托鳳凰的神話，也許就是這種特殊的城市景觀為臨沂造就了眾多的杰出人物和美好的故事。根據龜托鳳凰的城市傳說，我們利用現場的濕地設計了一處生態觀光園，其中人流集中活動場地的造型就是一個鳳凰的抽象圖案，而那些濕地觀賞的木棧橋形成龜背紋圖案，人們在這里游玩的時候將會重溫這段神話。
3經驗總結
濱河帶狀綠地還會有其他不同的類型，本文結合親自設計的兩個項目總結出的一些設計方法肯定會具有一定的局限性。但是有些基本原則應該適用于全部類型的濱河綠地，那就是生態第一性原則與親水性原則，拋棄這兩項原則的設計一定會留下遺憾。
參考文獻：
關鍵詞：園路園林綠地，規劃與布局
1、園路的環境功能
1.1組織空間，引導游覽
在園林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區，同時又通過道路把各個景區聯系成一個整體，這樣說來道路仍然是劃分和組織空間的重要方法之一。利用道路不但可以使整個綠地成為一個整體，更重要的是通過組織和劃分空間達成統一的景觀效果，為游客展示園林風景畫面的作用,引導游客按照設計者的意圖,路線來游賞景物，從這個意義上來講園路是游客的導游者。
1.2構成園景
園路優美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑、花草、樹林、石景等景物緊密結合，不僅是“因景設路”而且是“因路保景”，而且形成路隨景轉，景因路活，相得益彰的藝術效果。
1.3組織排水
道路可以借助其路邊緣成邊溝組織排水，一般園林綠地都高于路面，方能實現以地形排水為主的原則，道路匯集兩側綠地徑流之后，利用縱向坡度即可按預定方向將雨水排除。
2.園路的設計
2.1設計依據
2.1.1園林工程的建設規模，決定了園路布局設計的道路類型和布局特點，一般較大的公園，要求園路主道，次道，游步道三者齊備，并使鋪裝式水平多樣化。博士論文，園路園林綠地。從而使園路成為園林造景的重要組成部分，而較小的園林綠地或單位小快綠地的設計，往往有次道和游步道的布局設計。
2.1.2園林綠地的規劃形式決定了園路布局的風格,如園林為規則式園林，則園路應布局直線和有軌可循的曲線式，在園路的鋪裝上邊也應和園林風格相適應，充分體現規則式園林風格，如園林為自然式園林，則園路布局成無軌可循的自由曲線和寬窄不同的變形路。
2.2園路布局設計的原則
2.2.1因地制宜的原則
園路的布局設計，除了依據園林建設的規劃形式外，還必須結合地形地貌設計，一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢，回環曲折；要自然流暢，猶若流水，隨地勢就布局設計，除了依據園林建設的規劃形式外，還必須結合地形地貌設計，一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢，回環曲折；要自然流暢，猶若流水，隨地勢就形。
2.2.2滿足實用功能，體現以人為本的原則
在園林中，園路的設計也必須遵循工人行走為先的原則。也就上說設計修筑的園路必須滿足導游和組織交通的作用，要考慮到人總喜歡走潔凈的習慣，所以園路設計必須首先考慮為人服務、滿足人的需求。否則就回導致修筑的園路少人走，而園路的綠地被踩出了園路。
2.2.3綜合園林造景進行布局設計的原則
因路通景。同時也要使路和其他造景要素很好的結合，使整個園林更加和諧，并創造出一定的意境來。比如，為了適宜青少年好立憲的心理，宜在園林中設計羊腸捷徑，在水面上可設計汀步；為了適宜中老年游覽，坡度超過12°就要設計臺階，且每隔不定的距離設計一處平臺以利休息；為了達到曲徑通幽，可以在曲路的曲處設計假山、置石及樹叢，形成和諧的景觀。
2.3園路的布局
2.3.1園路與建筑
在園路與建筑物的交接處，常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實際情況來看，一般都是在建筑近旁設置一塊較小的緩沖場地，園路則通過這塊場地與建設交接。多數情裝飾品下都應這樣處理，但一些都過道作用的建筑，游廊等，也常常不設緩沖小場地，根據對園路和建筑相互關系的處理和實際工程設計中的經驗，可以采用以下幾種方式來處理二者之間的交換關系。能上能下就是我們常見的平行交接和正對交接，是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直，還有一種側對交接，是指建筑長軸與園咱中心線相垂直，并從建筑正同的一側相交接；或者園路從建筑物的側面與其交接。實際處理園路與建筑物的交接關系時，一般都避免斜路交接，特別是正對建筑某一角的斜角，沖突感很強。
2.3.2園路與種植
最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。郊區大面積綠化，行道樹可與兩旁綠化種植相結合在一起，自由進出，不按間距靈活種植實現路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的意境。在園路的轉彎處，可以利用植物敘強調，比如種植大量五顏六色的花卉，即有引導游人的功能，又極其美觀。園路的交叉路口處，常常可以設置中心綠島，回車島，花缽，花樹壇等，同樣具有美觀和疏導游人的作用。還應注意園路和綠地的高低關系，設計好的園路，常是淺理于綠地之內，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，所以要求路比“綠”低，但一定是比“土”低。
2.3.3園路路口規劃
園路路口的規劃是園路建設的重要組成部分。從規劃式園路系統和自然式園路系統的相互比較情況看來，自然式園路系統中則以三岔路口為主，而在規劃式園路系統中則以十安路口比較多，但從加強尋游性來考慮，路口設置也應少一些十字路口，多一點三岔路口。道路相交時，除山地陟坡地形之外，一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60°。銳角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。博士論文，園路園林綠地。銳角部份還應采用足夠的轉彎半徑，設為園形的轉角。路口處形成的道路轉角，如屬于陰角，可保持直角狀態，如屬于陽角，應設計為斜邊或改成圓角。要有景點和特點。博士論文，園路園林綠地。在三叉路口中央可設計花壇、花舌等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應與中心花壇的形狀相似或相適應，具有中央花壇的路口，都應按照規劃式的地形進行設計。
3、園路規劃設計中應注意的問題
現代園林中，由于設計師或某些個人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或將平在堆成“墳堆”強硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。所以要使園路布局更合理.就應該注意以下幾個方面的問題。
3.1兩條自然式園路相交于一點，所形成的對角不宜相等,道路需要轉換方向時，梨園交叉點要有一定長度作為方向轉變的過渡。博士論文，園路園林綠地。博士論文，園路園林綠地。如果兩條直線道路相交時，可以正交，也可以斜交。為了美觀實用，要求交叉在一點上，對角相等,這樣就顯得自然和諧。
3.2若三角園路相交在一起時,三條路的中心線應交匯于一點上,否則顯得雜亂.某些園路交叉口設計不合理，夾角太小，未考慮轉彎半徑。人們為了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路數量太多（如四、五條），造成人們在路叉處無所適從的現象。
3.3由主干道上發出來的次干道分叉的位置,宜在主干道凸出的位置發出次干道,這樣就顯得流暢自如.某些園路在與環境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側，道路與水體駁岸緊貼布置等。
3.4在較短的距離內道路的一側不宜出現兩個或兩個以上的交叉口，盡量避免多條道路交接在一起。如果避免不了，則需在交接處形成一個廣場。
3.5凡道路交叉索性承德大小角不宜采用弧線，每個轉角要圓潤。
3.6自然式道路在通向建筑正面時，應逐漸與建筑物對齊并趨垂直,在順向建筑時，應于建筑趨于平行。
3.7兩條相反方向的曲線園路相遇時，在交界處要幼教長距離的直線，切忌是S形。
結束語：嚴格執行規劃規范，合理布置園路所占面積，滿足園路功能要求。遵循道路規劃設計原則，協調道路規劃與周圍環境的關系。博士論文，園路園林綠地。加強自身藝術素質及業務素質，避免矯揉造作，使道路規劃設計真正體現功能美與藝術。
關鍵詞：鄉土人文；城市規劃；設計；運用
中圖分類號：J05 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）09-0182-01
一、在城市規劃設計中注入鄉土氣息，崇尚一種返璞歸真的設計
城市規劃設計中最具景觀代表的就是廣場和城市綠地，盡管廣場及綠地景觀在設計構思、使用功能、主題景觀、服務人群上存在著差異和變化，但究其本質，不外乎硬質鋪裝、綠地以及其他景觀建筑如噴泉、雕塑等，城市中的的“泥土”太少，撇開硬質鋪裝高昂的材料費和施工、維修費用不說，單是從土地的角度講，他們身上披著的鎧甲和裝飾太多，他們不能正常的呼吸。
綜合城市景觀近年的發展看，廣場作為某個區域的標志越來越受到政府機關的“寵愛”，這是關系到城市、區域的門面和政府部門人員的政績所在，許多耕地、農田甚至居住區被規劃成廣場的區域，固然，廣場在提升居民生活水平和精神層面方面起著不可忽略的作用，但是，廣場在規劃和施工的過程中完全可以做到沒有那么大規模的破壞和殺傷，一些耕地、甚至低矮的房舍完全可以作為廣場周邊風景保留下來，在目前節約型社會構建的形勢下，花幾萬元移植的一棵南方樹種，讓他在寒冷的冬天接受生命極限的考驗是完全沒有必要的，保留原有的、改造原有的，把完全天馬行空的設計規定在一個稍有局限的框框里，是對城市設計和設計師提出的更高的要求。
目前，一些農業生態觀光園逐漸興起，不妨把這種形式搬到城市的廣場的綠地中來，用觀賞麥田代替普通的綠地和小灌木，用玉米組成類似于樹陣的作物陣或者更具有趣味的“迷宮”，棚架上的一部分紫藤換成了葡萄，試想秋天來臨的時候，金色的麥田閃著豐收的光澤，嘰嘰喳喳的麻雀前來覓食，為寂靜空曠的廣場整天了自然的氣息，扎成的稻草人沐浴著秋日的陽光，顯示出無盡的童趣，人與自然的和諧在此盡情展現。當然，在作物的選中上應下大功夫，不僅要考慮原有的因素，還要考慮作物的景觀因素，在選擇育種時一些具有一定觀賞價值、病蟲害小的農作物，產量方面可以不予考慮。
另外，拋除必要的硬質鋪裝，一些具有自然風貌的沙灘、卵石、沼澤也是城市設計中應該適當保留和建造景觀的有利因素。制造多變的地面種類，也能營造良好的景觀效果。
二、將城市規劃設計注入樸素的人文氣息，促進城市人群的交流和溝通
農村是一個輿論相對自由的空間，一個村子就是一個群落，這個群落的人們相互熟悉和了解，天文地理、時政娛樂、東家長李家短，這些都是人們在攀談時的內容，遇到困難時，群落里的人就是最好的幫手，俗話說的好“遠親不如近鄰”，如果在城市中能形成這樣一種交流方式，人與人之間的冷漠將會被打破，一個單元、一棟樓房、一個小區、一個社區里的人將會相互熟悉，城市居民的生活將會更加豐富、更加多元化。
東華大學藝術設計學院姚峰在論文《城市高層集合住宅的“院落式”可能性》中構想了一種“院落式”高層住宅，用復合式結構單元的形式構建出露天的空間，在這個住宅中同步實現了住宅的室內綠化和交流空間的設置，雖然這是屬于建筑的內容，但是從根本上，這個出發點是和筆者的思路一致的。在城市居住區中建立“院落式”的住宅，充分尊重“小群生態”的規律，在建筑的同時充分考慮交流的空間和角落；另外一個方面就是將住宅綠地營造規劃的更充滿人情味，能夠吸引更多的居民前來游玩，在游玩的過程中實現溝通和交流。
說到樸素，就是注重設計的實用性，讓景觀具有一種“親和力”和“號召力”，場所或景觀不是讓人參觀的，向人展示的，而是供人使用的，讓人成為其中的一個部分，在設計的過程中，作為設計師應該始終把握為人設計這個主題和目的不應有任何的偏移。一些平時不被人們注意的小細節可能就是制約人流的因素之一，凳子的擺放、需不需要靠背、公園小徑的寬度等等都是應該在充分尊重人群意思的基礎上規劃實施的。
就目前的形勢看，城市景觀和農村景觀同步發展還受到很多方面的制約，實現城市和鄉村的景觀設計融合，將會是一個漫長、曲折的道路，但我堅信，在這個歷程中一定可以找到兩者結合的契合點，從而建立具有特色的城鄉一體化景觀設計，實現國家景觀的大繁榮和發展。從國家物質、精神建設的角度講，建立良好的生態人文景觀，促進人民，包括城市居民和農村居民，心靈和精神的凈化，這一步的實現還是很有必要的。
論文關鍵詞：場地特征,風景園林,西湖風景區,湖濱和北山路景區,規劃設計
場地特征,是風景園林規劃設計中一個永恒的課題。作為規劃、設計的“原點”,其對規劃、設計的后續工作有至關重要的意義。回望歷史,園林規劃與設計優秀的作品基本上都是在尊重場地基址的基礎上形成的,都深刻地體現了自然環境、歷史風貌、社會文化等場地特征。近20年來,中國風景園林建設雖然飛速發展，但是在景觀建設中也出現了諸如“千城一面”、“眾景一面”等忽視場地特征所帶來的現象。
1研究對象概念界定
1.1景觀規劃設計
景觀規劃設計是一門關于如何安排土地及土地上的物體和空間，作為人類創造安全、高效、健康和舒適環境的科學和藝術。所以現代景觀規劃設計是一門研究如何應用藝術和技術手段處理自然和人類活動之間復雜關系，使之達到和諧完美的狀態。
1.2場地特征的概念
場地，大至風景區和城市，小至區級公園、廣場綠地，都有它的特征或者個性，是一塊場地與其他場地的區別。場地特征包括場地的自然特征和場地的人文特征。園林景觀把握好了自然特征就在土地上有了歸屬，把握好了人文特征就在使用者心中得到了認同。
風景園林師所涉足的場地，往往具有或強或弱的自然特征。其作為設計師可供借鑒的寶貴資源和設計題材，同時也決定了設計師應采取的處理態度。設計師應從理解自然演變規律等特征出發，順應自然規律采取處理方式。
2場地特征的分類與內涵
2.1場地的自然特征
自然特征包括（天）氣候、（地）地形地貌兩方面，它是因場地所處位置不同，受不同的自然力量作用而呈現出不同的特性，這種特性影響甚至制約在該場地上的景觀設計。把握好了這種特征，景觀作品就會與這塊場地和諧相處，場地自然力也為景觀提供維護，景觀給場地增添色彩。
2.1.1天——氣候：
氣候對植物有決定性的影響。不同種類的植物呈現出不同的景觀特色。任何優秀的園林景觀都遵循適地適樹的原則，鄉土樹種的使用可以使景觀保持長久，可以保證景觀作品獨一無二的個性魅力。
2.1.2地——自然地形地貌：
各地地形地貌由于自然力量的作用呈現不同的景致和格局。這種景致和格局是該場地的一個重要特征，景觀設計時必須把握好這種特征。如果忽視這種特征，人造景觀會與所在場地格格不入，甚至破壞場地的原有景觀。
2.2場地的社會特征
2.2.1建筑環境
不同的建筑形式、周邊環境以及城市機理，會產生不同的景觀空間體驗。把握好了建筑環境，才能創造出協調、統一的園林景觀。
2.2.2人文特征
人文特征的把握在風景園林規劃設計中的作用猶為突出。人類在大地上生活留下的印記以及從事一系列活動所形成的社會文化氛圍就是人文特征。挖掘場地歷史文化并提煉出場地的人文特征是景觀設計的一項重要工作。只有把握表達了人文特征，景觀才能保持所在場地的歷史延續性，創作才更有依據。
3結合場地特征的設計理念
隨著近幾年設計領域的體制改革，場地設計這一課題在現代園林景觀建設中越來越具有積極的現實意義。因此，指導性的設計理念對景觀規劃的開展是十分必要的。
3.1遵從周邊環境
遵從場地設計與周邊環境的協調性，就要解決好車流、物流、人流、道路走向、空間組合等。在滿足城市規劃要求的前提下，設計出與周圍環境協調統一、符合使用者的心理需求和行為規律的景觀。
3.2傳承地域文化
地域文化源于一定地域生活的經驗所形成的地方傳統、風俗禮儀、建筑風格、園林樣式等，能喚起人們對場地的歷史記憶和情感認同。而現代風景園林設計的趨同化導致了部分景觀設計師對地域文化的忽視。應該充分利用場地內歷史遺留的痕跡，在規劃設計中傳承地域文化，來建造富有場所精神的地域性景觀。
3.3選擇地方材料
材料作為園林的表皮，可分為植物材料和硬質材料兩類。設計師在重視植物景觀視覺效果的基礎上，更要營造出適應當地自然氣候條件、體現當地自然景觀風貌的植物群落類型。在硬質材料的使用上，應盡量考慮地方材料。在園林中展現地方材料的特性，使園林融合于周圍環境之中，有利于地域特色的創造。
4結合場地特征的景觀規劃設計在杭州濱水街區的體現
濱水區往往是城市最早的建成區，遺存的歷史文化豐富。城市濱水區經過較長歷史時期的發展演變和建設積淀，不僅具有豐富的自然資源，而且也是城市人文資源的集中地。并且，西湖是自然和人文相融合的杰作，是杭州整個城市景觀基質中的一個重要的景觀要素。因此面臨西湖的街區必定在結合場地特征的規劃設計上具有很強的研究價值。本文選取湖濱景區和北山路做詳細分析。
4.1湖濱景區特色營造
湖濱街區處于西湖風景區與杭州主城區之間的過渡地帶，有著強烈的“城景交融”的空間特征。
4.2.1湖濱景區歷史沿革
湖濱路全長1315m，原為杭州西湖的西城墻。1916年拆除錢塘門和西城墻，建成碎石路面的湖濱路，從此市區與西湖連成一片。1929年改成瀝青路面。后，湖濱路的西側沿西湖一帶陸續辟建一至六公園。湖濱路東側一帶建起了西湖飯店和環湖旅館等。
近年，在西湖保護工程中把湖濱路的瀝青路改為為花崗巖條石路面，在沿湖水下建西湖隧道。同時，在綠地上還建了古城墻標志，路東側的建筑物煥然一新，南段仍保留了民國初年建筑的“騎樓”風格，風采依舊。這一帶今統稱湖濱景區。
4.2.2湖濱景區結合場地特征的規劃分析
4.2.2.1延續整個街區的自然肌理
杭州“三面云山一面城”的格局中，吳山、寶石山—南—北嵌入市區，使南北約4km的臨湖地帶形成了“一面城”，也就是城市舞臺的“臺口”，而湖濱街區正好位于城市舞臺的中心位置。
湖濱景區延續西湖的脈絡，以原有的濱水空間為核心，使街區和濱水自然滲透為一體化區域。40m寬的湖濱綜合休閑綠地，充分考慮了原有樹木的保存，精心保留了高大的懸鈴木，襯托著街區的建筑，將西湖水面和湖濱街區緊密地聯系在一起，成為步行、休閑為主的多樣化街區；并且與南山路、西山路、北山路的懸鈴木一起，形成了鑲嵌在西湖邊的一圈綠色項鏈。
4.2.2.2湖濱景區人文特征的傳承
綠地、水面、騎樓、連廊、廣場、庭院及各樣的商業街構成了建筑與景觀的過渡空間，形成了湖濱街區的休閑特色，并成為西湖景區與主城區的有機過渡。“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”的意境在這里體現得淋漓盡致。
湖濱商業街是重建的，但是在重建的基礎上又是繼承了原有街區的格局。沿湖濱路的建筑體量處理成一條連續的騎樓，保留了原有的空間特征，各具特色。湖濱路改造中創造一種“新”的語言，在尊重歷史上賦予它新的氣質，使之更符合現代的功能。這就是“似曾相識”在延續文脈上的表達。
4.2.2.3現代材料與傳統材料的交融
湖濱街區周邊的建筑，在保留原有的青磚等傳統建筑材料的同時，運用現代材料產生對比映襯。玻璃材料與青磚材質的強烈碰撞，減弱了青磚體量的壓抑感。紋理清透的木質材料和清澈通透的空白玻璃，與青磚墻面相互映襯，使建筑更加親切、動人。
街區內保留了傳統里弄、庭院、天井等空間類型，結合傳統與現代，承載了原有街區的文脈和肌理，使得建筑群帶有濃厚的地域文化特征。這樣就形成了空間的流動和滲透，形成了湖濱向城市內部的過渡。
4.3北山路景區營造
北山街歷史文化街區位于西湖北線，東起保俶路，西至華北飯店、棲霞
嶺，北起棲霞嶺、葛嶺、寶石山南麓。
4.3.1北山路歷史沿革
北山街歷史街區有深厚的歷史文化積淀。其以秀美山水為依托，以歷史文化為靈魂，以近代建筑為特色，成為集自然與人文為一體的地域環境。北山區有自秦以來的各個朝代歷史印記。明清時期的北山街山巒疊翠，樓閣錯落，翼角飛萃，儼然一幅絕佳的山水畫卷，散發著濃郁的中國傳統文化氣息。清末民國初年，西湖邊出現了中西結合的建筑。1912年杭城拆除城墻，城市功能由傳統模式轉向現代功能。隨著北山街拓寬，城市公交的開通，大量私家別墅以及現代功能的旅館、餐飲設施在這里興建，中西合璧的近現代文化不斷滲透，呈現出文化的多元化。
4.3.2北山路結合場地特征的規劃分析
4.3.2.1場所精神的自然體現
北山路具有獨特的自然景觀，寶石流霞這一著名景觀就位于此。北山路沿湖一側沒有建筑，利用其通透的濱水岸線，使其與人行道結合成一體。在原有的濱水岸線做成親水平臺的形式，很好地拉近了街區與湖面的距離，營造了湖面和街區統一的寧靜氛圍。
植物配置時，以生態學原理為指導；植物選擇上，優先考慮本土樹種（如樟樹、桂花、小葉黃楊、海桐、杜英、柳樹等）,并開發利用本地的新型園林觀賞植物種類，這樣既強調了植物種類的多樣性，又為構建良性循環的生態系統創造了必要的條件。
4.3.2.2注重歷史文脈的延續
只有生活的延續，才有文脈的延續。北山路上不再適合居住的中式木結構寺廟庵堂，融入新的文化，成為旅游景區的一部分。比如恢復原貌的瑪瑙寺，已成為葛嶺景區的亭臺樓閣。
原有的依山而建的中國古建筑和歐式古典建筑的保留，使這里的歷史環境呈現出宗教文化、名人居住文化等多元特色。讓游客不僅能感受到自然景觀的優美，更可以勾起對歷史的回憶。對具有歷史紀念意義的空間和場所進行重新詮釋，使之獲得了鮮明的場所特征。
4.3.2.4街區風貌的延伸
通向山的私密性巷弄，通過層層臺階通往寶石山上的各處景點，曲折而自然，在兩旁植物的綠蔭下更顯示了一種幽雅、寧靜的氛圍。這些巷弄把游覽的人流引向山上，保持了沿湖的寧靜氛圍，同時也加強了湖與山的聯系。
北山路街區，保留了大量采用中西融合風格的歷史建筑，成為聯系傳統建筑與歐式建筑的紐帶，不僅保持了街區整體景觀的和諧，并且素雅、平和，與周圍的山水和諧統一，成為西湖風景區獨特的景觀。
5結語
突出場地自然特征和地域文化內涵的景觀設計，既是風景園林行業綜合性和獨特性的體現，也是創建和諧社會的基本要求。在對場地深入研究和分析的基礎上，杭州西湖風景區的湖濱和北山路規劃設計提煉了場地已有的景觀特征，依托自然條件，以人文元素為主體進行空間塑造；同時深度挖掘西湖周邊以及杭州當地的文化景觀，營造了一個展現杭州地域景觀特色的自然山水型風景。
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關鍵詞：城市規劃；居住區；景觀生態
1 引言
多樣化城市居住區景觀；可持續發展；生態城市規劃在人與自然和諧相處的觀念日益成熟的今天，對居住區必須做到規劃、建筑、景觀同步進行，根據人們的擇居動機，居住對象、規劃設計現代的居住區，應該是有一定規模的、有良好生境的居住區，是生態型的居住區。居住、生存、發展是人類永恒的三原主題。人類與自然界在生態、社會、文化、經濟上都是相互依存的，人們能否在某個地方定居下來，主要取決于這個地方的環境條件是否滿足人們的三大需要即生存需要、安全需要和精神需要。遠古時代，人們以采集野果和狩獵動物為生，于是，野果豐富、動物活動頻繁、取水方便，而且有利于抵抗猛獸攻擊的地域，便成為人們選擇的居住地。進入農業社會，人們的主要食物來源是小麥、大米等農作物，所以選擇在農業生產條件優越的平原地帶居住，出現了許多村落；隨著工業文明、后工業文明時代的來臨，人們向集鎮、城市、城市帶聚居，以獲取便利的交通、生活設施和信息交流等各方面的服務。時至今日，人口增多、資源缺乏、污染嚴重、環境惡化等現象的出現，使生態問題逐漸成為人們關注的焦點。身心疲憊的現代人以較以往更大的熱情渴望自然，希望生活于近自然的環境中。具有綠地景觀生態系統的居住區便成為人們擇居的首選地。
2居住區綠地景觀生態設計的原則
2.1遵循人與自然和諧的原則
隨著景觀生態思想的發展，在規劃設計居住區綠地景觀生態系統時，首先要以植物學、景觀生態學、人居學、規劃學、社會學、美學、建筑學等為基礎，遵循生態原則，重新認識身邊熟悉而又陌生的自然生態景觀造景要素：例如立地環境、水系、植物、動物、微生物、氣候天象、時空變幻等。要始終以人為本、以生態為本，協調好人與自然的關系，使居住區綠地景觀生態系統與自然界的植物、動物、微生物及環境因子組成有機整體，體現環境多樣性、景觀多樣性。
其次要從非自然造景要素：如人文環境小品、建筑、燈光、道路等景觀，以及人類思維行為等諸方面來規劃住宅綠地生態系統，使居住區綠地空間不僅有綠化的數量，更要考慮綠地的質量和功能，即創造回歸自然、融于自然的詩意景觀天地，使居住區景觀生態建設不僅僅停留在生存、生理需求的生物層次，而是邁向心理和精神上的愉悅的高尚層次，是對美和情的追求。只有這樣，才能保證居住區環境的社會活力，才能與人與自然相協調的規劃設計理念相對應。
2.2規劃設計中的立地環境要素
①原生態土質的重要性。自然界是具有生物多樣性、物種多樣性、基因多樣性的生態系統，是由食物鏈構成的生態金字塔，塔底是孕育萬物的土壤、水分等，其上為微生物、昆蟲等分解者，位于分解者之上的是將太陽光、水轉化為有機物并產生氧氣的植物，塔頂為消費者的動物和人類。原有的地球生態系統是億萬年演化而成的，在自身系統內可以完成物質的循環和能量的轉換，所以住宅區原生態表土的保持相當重要，而以往在住宅區的開發建設中常常忽視這一點，隨意棄土、回填土、整土，會無意中破壞大地的平衡和生物多樣性的原生態環境。因此盡可能保留住宅區本土是住宅生態復原的基礎。在規劃時既要注意借景（山、水、樹），同時也要保護土壤、防止原生態水土流失；做好地形地貌，盡可能保留野生生物，順著綠脈而得以生存繁衍。人作為城市和住宅區的生物主體也和其他生物一起共生共存。因此在住宅空間規劃時同樣既要注意借景（山、水、樹），保護土壤、防止原生態水土流失，又要做好地形地貌，保持原生態水土流失。
②形成多樣性的地形地貌小環境。起伏的地形是自然界的表象，形成起伏的地形，有一種親近自然的感覺，有了地形環境的多樣性才可能有植物的多樣性，生物的多樣性，因為人類向往的聚居環境包含了海濱、河流、谷地、森林、島嶼，而森林大部分生長于地形起伏的山嶺中，對于綠地面積有限的住宅區來說，模擬自然的地形是至關重要的，這不僅可以增加綠地面積，形成區域小環境、小氣候，有利于地表徑流，有利于排水，而且因地下水位過高引起的植物種植難度系數可相對降低，有利于栽植高大怕濕性景觀植物，如雪松等各種各樣的植物種類，豐富景觀層次，使各類植物在層次上有變化、有景深，有陰面和陽面，有抑揚頓挫之感，進而有利于提高住宅景觀品位，可做到生態、視覺景觀和大眾行為的三位一體。
2.3水景的生態設計原則
水是生命的起源，如果把植物比喻是“水塔”，那水就是其源泉和本底。濕地是自然界最富多樣性的生態景觀和人類最重要的生態環境之一，具有獨特的生物多樣性，同時濕地系統也是孕育生命的生態系統。建設住宅的水景濕地有助于改善住宅的生態環境質量和可持續發展。
①水系利用原則：住宅區收集和排水系統基于生態觀點的設計模式是：阻止和收集減緩地表徑流蓄水緩釋和灌溉利用。
②從生態的角度：水有較大的熱容量，不僅增加空氣濕度，而且可起到調節氣溫的功效；
③人的親水性：水是生命的象征，從飛機上看地球，綠色的山巒、彎曲的河流和綿延的海灘常連在一起，人類聚居最向往的地方往往是海濱、河谷，用模擬自然結合現代園林的包裝手法，可使水產生流動跌落;模擬自然的溪流，從跌落、流動、水位變化，完全是大自然的縮影。在菊園、浦江花園、河濱豪園都用了水景。所以模擬自然的溪流、瀑布、人造湖泊，通過水位變化的水流是人工再現的自然水流，形式上是一種人造濕地，從人類原本行為心理上得到了回歸自然的滿足和歡愉。
2.4景觀植物配置的多樣性原則
植物配置應向生態化、鄉土化、景觀化、功能化方向發展。植物材料既是生態造景的素材，也是觀賞的要素；位于分解者之上的植物能將太陽光、水轉化為有機物并產生氧氣,所以應正確選擇樹種特別是多用鄉土樹種，因為鄉土樹種是自然生態歷史演變的結果。科學地配植各種植物有利于發揮植物的特性，構成生態美景。
2.5 景觀道路、雕塑、健身設施等戶外空間在住宅區綠地中的設計
我們將住宅區的資源環境生態諸要素結合起來，把建筑的尺度、景觀小品尺度和樹木的尺度合理地量化，從空間、時間、自然、人文諸要素來規劃住宅區的綠色生態系統。適度的戶外空間對每個人來說是必需的，人與自然對話、與人對話交流中需要戶外空間，如果說“居”具有私密性，那“聚”就有公眾性、開放性、參與性，沒有人參與、感知的綠地是蒼白的、缺少品位的，所以說景觀道路、健身設施等戶外空間合理分布于綠地中是聚集活動的需要，由自然園路相連的“植物園天地”、“親子樂園”、“探險者之路”、“鳥類樂園”、戲水池、茶室平臺等，在住宅小區中是相當重要的，人們生活、聚居8+8+8方式的形成是人類的向往：8小時室內、8小時工作、8小時戶外娛樂活動，是一種理想的生活方式，小區的戶外活動空間的容量是在住宅規劃中確立的。住宅區綠地景觀生態系統的規劃設計，根據該住宅區的居民容量，居民知識文化層次，合理區分聚集需要的硬質景觀，生態需要的軟質景觀，以及生理需要的視覺景觀。貫徹綠地景觀生態網絡（綠脈）的思想，遵循人與自然和諧統一的原則；以人為本，以生態為本，堅持住宅空間形態規劃格局、建筑風格、環境品質、文化特色和立地環境、植物配置多樣性、特色綠化應用、水體（水生植物）合理應用等方面綜合考慮，做到住宅和環境的和諧、功能的完善，使住宅建筑、人文景觀、戶外空間、綠化系統等交融在一起，即賦予綠地空間多樣性與功能的兼容性，形成良性住宅區綠色景觀生態系統，并進而和大地自然景觀生態系統相連。讓住宅區存在于可持續發展的綠地景觀生態系統中，讓人們生活于近自然的環境中。
論文摘要:通過考察學習幾個院校城市規劃專業的建設情況，結合校本實際認為:城市規劃專業必須抓住設計主線，充分利用農林特色，兼顧城市宏觀規劃，加強課程體系的調整和優化，力求更能體現人才培養的要求。
隨著國民經濟的迅猛發展，我國已進入了城市化大發展時期，相應地城市規劃學科也步入了一個新的發展階段。目前，全國各地先后有100多所高校開設了城市規劃專業，其中有以工科建筑學為依托發展起來的，也有以農林專業為特色發展而來的，有資料顯示，我國的城市規劃專業依其學科背景大致可分為4類:一是建筑類，約占65%;二是工程類，如測量、環境等，約占15%;三是理學類，以地理學科為基礎，約占15%;四是林學類，約占5%。[1]近日，我們走訪了北京林業大學、中國農業大學、北京建筑工程學院、北京工業大學和清華大學。在這幾所學校中，既有農林占優勢的院校如北京林業大學、中國農業大學，也有建筑起家的北京建筑工程學院、北京工業大學和清華大學。通過走訪與學習，對本校城市規劃專業的建設提出了一系列思考。
一、國內各高校城市規劃專業的建設情況
(一)農林院校中的城市規劃專業
國內依托農林優勢而建的城市規劃專業大多走風景園林方向，風景園林要求學生要了解城市規劃設計的原理及方法，了解中外風景園林的發展趨勢，重點掌握自然環境的保護，利用和開發人工生態環境的理論和方法，能勝任城市開放空間，各類園林綠地、風景名勝區、風景園林建筑等方面的規劃設計和研究工作。主要專業課程包括城市規劃原理、城市生態學、城市景觀規劃設計、城市綠地系統規劃、風景名勝區規劃、風景園林設計、風景園林建筑設計、觀賞植物學、建筑結構與構造、風景園林藝術、風景園林工程等。畢業生可在城市建設部門、城市規劃部門、園林部門、科研機構、大專院校等從事城市規劃、城市景觀設計、風景園林規劃。從其主要課程和培養目標來看，既要求學生能夠從大的方面——景觀生態角度進行城市規劃，也要求學生能夠進行詳細設計方面的植物配置，可以說充分利用了園林、園藝和城市規劃的優勢。這一點和我們園林學院的目標相一致，因為我們也是致力于充分利用河南科技學院農林的優勢，今后走風景園林這個方向。
1.北京林業大學
北京林業大學的城市規劃專業屬于園林學院，是該學院五個專業之一，主要培養從事城市規劃設計、風景區、森林公園、旅游區及城市各類綠地規劃設計的高級工程技術人才，我院培養方向與其十分接近。在北京林業大學的五個現有專業(即風景園林專業、城市規劃專業、園林專業、園藝專業、旅游管理專業)中，園林、園藝和旅游管理專業授予農學學位，而城市規劃和風景園林專業均授予工學學位。北京林業大學城市規劃專業負責人介紹，辦真正的城市規劃應注重區域經濟、交通規劃、市政、園林等，計劃加強在建筑設計、城市設計、城市道路與交通、城市市政工程規劃方面的力量和師資。今后要辦成既有農林特色的風景園林專業，也要逐步向真正工科專業靠近的城市規劃專業。
2.中國農業大學
中國農業大學的做法對我們來說也有很大的啟示。中國農業大學本身在林學院沒有城市規劃本科專業，只有碩士點是園林植物觀賞園藝方向。但是中國農業大學因為其自身的農林優勢，本著“規劃的基礎是生態，設計的基礎是歷史”的理念，他們明確提出了自己的規劃著重是考慮生態化。而城市生態學包括的內容有很多，如農田生態學、環境生態學等。當然這一點，現在也切合國家重視環境生態的的實際。目前國內很多高校也著重致力于這方面的研究，如在清華，生態規劃和水系規劃也開始被重視起來。因為現在很多高校城市規劃專業的學生在開了植物學以后，仍然在規劃設計階段不懂得植物的配置，并且在這些高校中還不乏有農林特色的院校。所以說應該加強學生在植物和生態方面的訓練和思維，將此思想引入風景區規劃、區域規劃、城市綠地系統規劃中，讓學生知道好的生態要保護，不好的環境我們要恢復，以此達到指導設計的目的。
(二)工科建筑院校中的城市規劃專業
工科建筑特色的院校，其城市規劃專業的課程和建筑學課程有很大的相通性，其主干學科是建筑學，主干課程中除了公共課程以外，在專業基礎課中就開設很多門類的不同課程，如設計基礎課群像畫法幾何、陰影透視、工程制圖、設計初步、圖示思考與表達、美術等，重點培養學生的手繪能力;另外開設專業基礎課群像建筑設計及原理、城市規劃設計及原理、規劃師業務基礎、城市交通工程、城市市政工程、區域經濟與區域規劃，重點培養學生方案設計的能力;最后還在此基礎上加上專業史論群像城市規劃概論、中外城市建設史等，以豐富學生的文化和創作內涵。
1.北京建筑工程學院
北京建筑工程學院現設有建筑學、城市規劃和工業設計三個本科專業，前兩個專業的學制五年，最后一個專業的學制四年。建筑與城市規劃學院現具有建筑學一級學科碩士學位授予權，下設四個二級學科建筑歷史與理論建筑設計及其理論建筑技術科學、城市規劃與設計碩士學位授予權;并具有建筑與土木工程門類工程碩士學位授予權。因為是以建筑為特色的院校，除了基礎課程的開設，在貫徹理論和實踐的原則下，相關院系還開設很多的實習和實踐課程，如美術實習、園林植物實習、城市交通工程實習、城市認識實習、城市市政工程實習、城市規劃設計實習等。所有這些都是對理論課程的良好的補充和完善，實踐完成后要求學生提交相應的設計作品，從而使學生盡快及早進入設計創作中來，而不是統統把設計集中到畢業設計階段。
2.清華大學
目前，清華大學設有建筑系、城市規劃系、景觀學系和建筑技術科學系;還有建筑設計研究所、建筑歷史與文物建筑保護研究所、住宅與社區研究所、美術研究所、景觀園林研究所、資源保護與風景旅游研究所、建筑與技術研究所和建筑環境與設備工程研究所等8個研究所。此外，跨院系成立的科研綜合體清華大學建筑與城市研究所、清華大學人居環境研究中心和清華大學建筑節能研究中心依托在建筑學院。從其專業特色和研究方向來看，清華大學的城市規劃專業顯然是依托了其建筑學專業，相關設計模型作業也可以看出他們注重培養的是學生的空間構思能力。
這幾所以建筑為主的學校里，一個共同點是都注重學生的基礎課訓練。在設計初步階段，都分別有學生開始接觸設計，并且做一些相關的模型。特別是清華大學，學生作業分為大一階段、大二階段，并且全是計算機繪圖，可見學生的設計是從開始就逐步滲透而不是大三才全面展開。當然傳統的以工科建筑學專業為主的院校均有一個共性，其學科基礎架構在建筑學的基礎上，這一類院校的學生雖然設計思維能力強，擅長城市空間形態的規劃設計，但不足之處是對社會經濟等宏觀城市問題分析訓練少，對專門的規劃技術掌握不夠。[2]
二、完善我校城市規劃專業課程體系的幾點建議
(一)專業特色的確定
1.抓設計主線
作為一個省屬高校來講，最主要的問題是要考慮學生以后的就業問題。針對我們現有的師資和專業情況，我院城市規劃建設應該針對學生今后的就業，抓住設計的主線。因為大的規劃雖然學生可以做，但是政策性法律性太強，政府的指令性迫使我們的學生不能做而一些詳細的設計如現在就有新鄉市區周邊的縣市做一些新農村規劃、小學校改造等等，這一類的需求也非常大。但是學生的基本功如果不扎實的話，就連這些小的設計也無法勝任。所以我們必須抓住設計的主線，訓練學生的實際動手能力。關于這一點，我們可以在有限的課時內進行專業課程調整。
2.充分利用農林特色
對于整合資源來講，我們在園林、特別是園藝方面很有優勢。所以我們可以劃出一條園藝——園林——規劃方面的一條線，讓資源共享，同一門課可能在三個專業都開，不過側重點不一樣。例如園林植物學，對園林和園藝專業，植物生理、植物識別、植物配置都要突出，而對規劃專業則可以去掉植物的生理部分，重點突出植物的外觀和生長特點，使學生能夠重點達到植物配置的目的。
3.兼顧城市宏觀規劃
城市發展的實踐證明，僅僅依靠以設計為核心的傳統城市規劃理論，無法解決現代城市發展過程中出現的日益復雜且龐大的城市問題。如現代城市規劃搖籃的英國，自20世紀50年代，城市規劃專業教育經歷了相當大的變化，專業教育內容從傳統的建筑學和工程學擴展到了地理學、經濟學和統計學等領域。[3]城市規劃是一門學科較廣的專業，因此，要求學生的專業知識要廣泛。所以我們還要抓好學生宏觀經濟、地理、社會、人文方面的綜合素質。這些可以為以后學生走上工作崗位打下基礎，提高其團隊協作的意識。
(二)課程結構的調整
1.基礎課
論文摘要:園路是園林綠地中的重要組成部分。園路的規劃，直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對園林綠地整體規劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文對園林綠地中道路的作用、類型、功能及原則進行了探討，并提出了園路規劃中應注意的問題。
園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣,把園林的各個景區景點聯成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質，了解這些能和性質，有助于更好的設計。
一、園林道路的作用
（一）劃分園林空間
園路規劃決定了全園的整體布局。各景區、景點看似零散,實以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次、有節奏地展開,使游人充分感受園林藝術之美。中國傳統園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。
（二）引導游覽
園林無論規模大小,都劃分幾個景區、設置若干景點,布置許多景物,而后用園路把它們聯結起來,構成一座布局嚴謹,景象鮮明,富有節奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經過精心設計,合理安排的。使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置。并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導、暗示,促使人們不斷去發現和欣賞令人贊嘆的園林景觀。
（三）豐富園林景觀
園林中的道路是園林風景的組成部分。蜿蜒起伏的曲線,豐富的寓意,精美的圖案,都給人以美的享受。而且與四周的山水、建筑及植物等景觀緊密結合,形成“因景設路”、“因路得景”的效果,而貫穿所有園內的景物。
二、園路的類型
園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規劃中，按其性質功能將園路分為：
（一）主要園路
聯系全園，是羅林內大量游人所要行進的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應充分綠化，寬度4-6m。
（二）次要園路
是主要園路的輔助道路，溝通各景點、建筑，寬度2-4m。
（三）游息小路
主要供散步休息，引導游人更深入地到達園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。
（四）變態路
根據游賞功能的要求，還有很多變態的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
三、功能與特點
（一）組織空間，引導游覽
在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區，同時又通過道路，把各個景區聯系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排，對中國園林來講，是十分重要的。它能將設計者的造景序列傳達給游客。中國園林不僅是“形”的創作，而且由“形”到“神”的一個轉化過程。園林不是設計一個個靜止的“境界”，而是創作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔負起這個組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導游客按照設計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導游者。
（二）組織交通
園路對游客的集散、疏導，滿足園林綠化、建筑維修、養護、管理等工作的運輸工作，對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。對于小公園，這些任務可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務工作交通量大，有時可以設置專門的路線和入口。
（三）構成園景
園路優美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結合，不僅是“因景設路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統一。
除以之外，園路還可為水電工程打下基礎和改善園林小氣候。
四、園路布局設計原則
（一）因地制宜的原則
園路的布局設計，除了依據園林建設的規劃形式外，還必須結合地形地貌設計，一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢，回環曲折；要自然流暢，猶若流水，隨地勢就形。
（二）滿足實用功能，體現以人為本的原則
在園林中，園路的設計也必須遵循工人行走為先的原則。也就上說設計修筑的園路必須滿足導游和組織交通的作用，要考慮到人總喜歡走潔凈的習慣，所以園路設計必須首先考慮為人服務、滿足人的需求。否則就回導致修筑的園路少人走，而園路的綠地被踩出了園路。
（三）園路的環繞性，切記設計無目的、死胡同的園路
園林工程建設只能感的道路應形成一個換狀道路網絡，四通八達，.道路設計要做到有的防矢，因景設路，因游設路，不能漫無目的，更不能使游人正在游興時“此路不通”，這是園路設計最忌諱的。
（四）綜合園林造景進行布局設計的原則
因路通景。同時也要使路和其他造景要素很好的結合，使整個園林更加和諧，并創造出一定的意境來。比如，為了適宜青少年好立憲的心理，宜在園林中設計羊腸捷徑，在水面上可設計汀步；為了適宜中老年游覽，坡度超過12°就要設計臺階，且每隔不定的距離設計一處平臺以利休息；為了達到曲徑通幽，可以在曲路的曲處設計假山、置石及樹叢，形成和諧的景觀。
五、園路規劃中應注意的問題
（一）現代園林中，由于設計師或某些個人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或將平面堆成“墳堆”強硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。
（二）園路布局形成有自然式，規劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
（三）園林綠地規劃中園路所占面積，比例不適應，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現象。如：北京西單廣場是一個繁華的商業區中的廣場，每天人流都很多，但其中設計中綠地草坪戰坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規劃設計中，又過多規劃園路，形如蜘蛛網，不僅影響景觀效果，同時給建筑投資也加大了負擔，還于生態不利。
（四）某些園路交叉口設計不合理，夾角太小，未考慮轉彎半徑。人們為了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路數量太多（如四、五條），造成人們在路叉處無所適從的現象。
（五）某些園路在與環境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側，道路與水體駁岸緊貼布置等。
結束語
嚴格執行規劃規范，合理布置園路所占面積，滿足園路功能要求。加強自身藝術素質及業務素質，避免矯揉造作，使道路規劃設計真正體現功能美與藝術美的和諧統一。
參考文獻：
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關鍵詞：以人為本；環境；積極空間
在當今社會我們的工作、學習和生活都必然要處在一定的環境之中，并和環境保持著某種聯系，環境的好壞對于我們生活質量的影響甚大，因此生活環境質量的提高越來越被人們所重視，都市人都向往自然，渴望回歸自然，在住宅樓宇的間隙，創造怡人的綠化環境，使人們能到小區花園中與花草傾談，與樹木交心。以下從六個方面闡述如何創造一個良好的居住環境。
1.規劃設計基本觀點
小區環境規劃設計應體現三個基本觀點：人的觀點；城市的觀點；實際的觀點。第一，人是小區的主體，把“以人為本”的思想落實到規劃設計和開發建設中去，需要突出它的適用性。第二，城市是個有機體，而小區是城市的基本組成部分。第三，從小區用地的現狀實際出發，進行規劃布局和建筑設計。
2.規劃目標
力求塑造一個具有幽雅環境、文化內涵、經濟效益、個性鮮明的花園生活空間。
3.結構布局
通過細致研究和綜合考慮，確定小區內住宅的層高以及住宅間距，根據用地的特點，結合小區主要干道系統，布置配套公建、景點、老幼運動區和花草樹木等，構成中心綠地，并連結干道組成若干組團。
4.規劃設計
4.1盡量考慮現代人求變求異的心態，打破傳統平面布局、營造趣味化的，多功能的空間形態。
4.2圍合開敞空間，提高天空可見度，才能使居民真正享有陽光燦爛的日子。
4.3不僅在中心花園內有集中的商業會所，更在其他樓宇中安排一些小商業區，實行全方位的便民服務。
4.4利用樓宇間距設置球場，利用邊角地段設單杠、滑梯、蹺蹺板等設施，變消極空間為積極空間，使區內充滿動感活力。
4.5小區的道路系統要便捷、清晰。
4.6居住組團的識別性與認同感，強調群體空間塑造。
5.環境設計
在住宅小區內，除了布置住宅之外，還需布置居民日常生活所需的各類公共服務設施、綠地和活動場地。道路廣場、市政工程設施等。環境設計就是針對每個具體的住宅小區來進行環境規劃以及環境細部是設計過程。它不僅僅是一個技術工程的內容，更是一種對自然環境進行藝術的改造過程。
5.1住宅小區環境設計的內容
綠色植物為建筑創造了有益的生態環境，室外綠化空間的植物大多數為觀葉植物，花壇、花槽，這是大型公共建筑常見的綠化形式。小區中心綠地是綠化的重點，在其中設置小橋、亭臺樓閣、山石小品等構成五彩繽紛的景色；現代建筑體形簡潔明快，不尚繁瑣裝飾，因此需要有豐富的小品來軟化環境，在現代建筑圍繞的空間里，小品成了綠葉中的紅花，在美化環境、渲染氣氛上，起到畫龍點睛的作用；水是大自然最壯觀、最活潑的因素，從而成為建筑空間與環境創作的一個組成部分。水在建造環境構成中有三個基本形態：面的形態、線的形態、點的形態。在構成建筑環境的設計構思中，充分利用水的流動、聚散、滲透和蒸發的特性，使水景建筑空間得到多種感覺空間的變化。水的細部處理是構成水景的元素，大體上包括：噴泉、涌泉、水幕與瀑布、池岸與池底處理、池面裝飾小品等；雕塑是賦予環境以生氣的點綴品，像樹木、街道、建筑一樣，成為構成環境的一部分。正如現代建筑較之古典建筑更趨于簡捷明快一樣，現代雕塑也在由具體向抽象發展；大門建筑是建筑群體內外的分隔部件，是建筑群的門面，也是空間序列的起始，有時也成為人們記憶的標志。我們應力求作到功能與形式統一，克服結構形式、建筑風格的不同。大門建筑設計 還應包括車輛、人流集散和停車場地。有條件的可留出綠地，種植樹木，以豐富大門的空間環境。
5.2.規劃與環境設計的關系
5.2.1小區住宅布置與居住環境
日照：在住宅布置中，改善單純的按日照間距南北向行列式排列，充分利用太陽的方位角變化，采取靈活多樣的方式，既豐富 力量空間環境，又提高了日照質量。通風：在炎熱的季節里良好的通風同寒冷季節的日照一樣重要。居住環境中的鄰里關系：要密切鄰里關系就要研究住宅布置中不同的知覺屬性對居民產生的視覺及心理刺激效應，導致居民產生不同的情感和行為。
5.2.2小區空間布置與社會環境
如何在小區空間中創造居民樂于進行室外活動的場所呢？歸納起來有這么幾條：a整潔、舒適、優美的環境：在那里空氣是新鮮的，地面是整潔的，有遮陽的樹蔭，還有可供觀賞的花木，沒有車輛的密行，也沒有噪聲的干擾；b必要的消歇：交往設施鋪裝地面供中老年人早上打拳、練功、跳舞，沙坑、爬梯供兒童游戲、玩耍，座椅供成年人交談等；c限定空間：開放的沒有邊界的空間給人以不穩定或不安定的感覺，就像一個人站在沙漠中會感到無依無靠，孤立無援。這樣的空間給人失落感，而不是認同感和歸屬感。如果規劃設計不做出精心的安排，小區內可能會出現一些消極空間，又稱負空間，主要是指無人使用或沒有被利用的空間。它無助于小區環境的改善。積極空間的開辟要密切結合人的活動需要和心理環境的特點。
5.2.3小區公共建筑布置與生活環境
在公共建筑的規劃中應注意以下原則：方便生活；利于經營管理；美化環境。另外，小區的商業中心和商業娛樂中心不但是滿足物質生活和精神生活的地方，還是進行人際交往的場所，必須為前來活動的居民提供賞心悅目的環境。
5.2.4小區道路布置與交通環境
居住區規劃特別要體現對少年兒童的關懷，要求小區內部配以相應規模的小學、托兒所和幼兒園，使他們不穿越小區外道路，自己去學校而不致受外來車輛的威脅。道路網的布置要使居民出行時順利的到達目的地，但應避免任意穿行別人的房前房后，以保持組團內部的半私密領域性質。為了必要的居民安全與安靜，適當繞道而行與人們抄近路走的心理是有矛盾的但只要規劃設計處理的好，遵循居民的出行軌跡進行布置，居民身在其中是會理解的。
中心綠地廣場：從生態角度看，小區中心廣場相對面積大，有較充裕的空間模擬自然生態環境，經生態栽植后，成為整個小區的“綠肺”。對居住環境有直接影響。
6.建筑單體及形象：
自然、健康、節能應是住宅的設計目標。
綜上所述居住小區作為一種物質的表現，是一個可以看到的東西，因為視覺是精神的通道，人們所看到的東西應盡可能地做到是美的，因此我們在小區規劃中盡可能的創造良好的環境有著積極的意義。
參考文獻
[1]建設部住宅產業化促進中心.居住區環境景觀設計導則[M]中國建筑工業出版社，2006
[2]顧浩.源于自然融于環境營造特色[J].規劃師，2003（11）
[3]鄧衛. 現代居住區規劃的審美價值取向[J].城市規劃，2001（2）
【關鍵字】老年人，城市公園，景觀設計， 環境設計，心理需求，生理特征
中圖分類號：[TU985.12+1]文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
我國已于20世紀末提前進入老齡化國家，目前是世界老年人口最多的國家，占全球老年人口總量的1/5。我國進入老年型社會后，老年人活動需求對城市公園綠地資源提出了新要求。與其它年齡段人群相比，老年人的生理機能相對退化，行動及思維敏捷度降低，對環境的適應能力逐漸減弱，心理上易產生孤獨感和失落感。因此，老年人對戶外環境有著特殊的需求。建設者應從老年人的生理特征和心理需求方面去考慮如何創造一個真正地適宜老年人活動的空間，使他們老有所樂。
二．老年人生理特征及心理需求
1、老年人的生理特征
隨著年齡的增長，老年人的各項感官能力都會相應下降。老年人視力變差，對光線的感覺遲鈍，因此在環境照明設計上應該充分考慮老年人的這一生理特征的改變。老年人聽力衰退，很大程度上影響其社交空間和尺度。老年人更喜歡有圍合感，空間相對較小的環境進行交流。老年人容易跌倒，是因為平衡感遲鈍，身體不易取得平衡所致。在環境設計上應該注意地面的防滑處理。
2、老年人的心理需求
（一）失落感
老年人在步入離退休生活后，生活節奏一下子由緊張、有序，轉為清閑、松散甚至無所事事的狀況，如果沒有思想準備和妥善安排，心理上就會出現失落感，甚至郁郁寡歡。多到戶外活動，陶冶一下情操將有助于老年人的心理健康。
焦慮恐懼感
有的老年人擔心年老多病，患上“恐癌”癥，擔心中風癱瘓，顧慮心絞痛、心臟驟變猝死等，以致惴惴不安，惶惶不可終日。通過人際交往空間的創造為老年人提供一個心靈交流的活動空間，創造真正屬于老年人活動的空間環境。
（三）消沉沒落感
這類老年人常為體弱多病或舊病復發，或罹患新病，影響健康和生活質量。對待這些老年人，一方面積極防治老年病，解除實際病痛，另一方面亦要反復給予鼓勵，減輕這種對健康有害的消沉沒落情緒。通過合理的戶外活動空間的設計，增加老年人之間的交往和活動參與積極性，減輕或消除老年人的孤獨與空虛感，使他們心情舒暢地度過晚年生活。
（四）孤獨感
老年人離開工作崗位后，與同事間接觸減少，社會活動和交往不多，以致消息閉塞，信息不靈。若是體力不佳，視聽減弱，行動不便的高齡老人，時間長久，會出現“與世隔絕”“孤立無援”的心境。喪偶的老年人這種心境更為顯著。創造一個舒適的人際交往空間對老年人的生活將會增添樂趣。
三．老年人行為習慣特點
老年人行為習慣特點是老人活動區規劃設計的依據和基礎。通過對老年人的調查、分析，老年人的行為習慣主要有5個特點
1、社會性 老年人社會責任心較強，渴望參加社會和集體活動
2、趣味性 返老還童，喜歡熱鬧，對各種文體活動興趣較大
3、持久性 由于空閑時間多，對所喜愛的活動（運動）專注力較強，能長期堅持
4、選擇性 由于文化修養、身體素質及愛好的不同，對娛樂活動有所選擇。主動性游樂的意向強，不愿過多受人牽制
5、局限性 因年齡較大，精力體力不及年輕人，因此，活動的范圍、內容都受到一定的限制。另外，時間、季節、氣候的變化，對老年人的娛樂活動也有一定的影響。
四．城市公園老年人活動場所設計原則
隨著社會的發展和時代的進步，我國很多地區將收費性公園免費對外開放，這大大提高了公園利用率，使每個市民享受到在公園游樂休憩的機會。根據老年活動場所功能的特殊性以及景觀與老年人身心狀況的關系，總結歸納設計原則有以下幾點：
1、安全性原則
2、生態性原則
3、易達性原則
4、可識別性原則
5、交往性原則
五．城市公園老年人活動場所的構成空間的設計要點
1、步行空間
散步或慢跑是老年健身主要方式之一，步行空間的設計顯得格外重要。在進行園路設計時，要把握好道路的尺度，以便安全地集散人流。路線應蜿蜒并富于變化，還應避免高差變化過急，如果有較大的高差變化，一般要設置臺階與無障礙坡道并存。在坡道的入口或醒目地段應安裝國際無障礙通用標志。坡道與鋪裝廣場材料要求堅實、平整、防滑，更好地服務于使用輪椅的老人。
2、坐息空間
通過觀察發現城市公園中老年人的活動類型主要以體育鍛煉、聊天、看報、興趣小組活動為主。坐息空間要采用多種方式，來滿足老年人交流等不同的活動需要。坐息空間設計時，座椅可以延長老年人的滯留時間。設計時首先應考慮座椅的平面構成，擺放方式以及所設置的位置。一般來講，半封閉的空間有助于促進老年人的社會交往。多凹型或凸凹兩邊形、弧形等形式的內向形空間可以形成一個使老人們使用的小空間，產生領域感，滿足他們的交往需求。其次，桌凳組合滿足了老齡棋友、牌友的需求；對于一些多人參與的活動，常常有部分老人旁觀, 這種主動式與協從式的活動，可以采用亭，廊，花架的設計來滿足老年人的活動。座椅的扶手和靠背應按老年人的特點制作，座具的材質以木質為好。
3、庭院空間
庭院給人們帶來的是一種歸屬感，在公園中設置一些有意義的庭院也是十分必要的，庭院可以由建筑、植物、地形及水體圍合而成。庭院的布置設計上較為隨意，功能上滿足老年人的一些有意義的活動，可以開展畫展，書法展等活動。較為私密的空間也給老年人聊天交談提供了舒適的環境。
六． 城市公園老年人活動場所設計方法
1、滿足老年人活動的功能要求
對公園老年人活動場所的設計首先要滿足老年人活動的功能要求，創造不同的功能空間，足夠大的活動場地對老年人開展社交和運動很重要，而小空間，小尺度的活動場所也是不可或缺的。通過圍合、覆蓋、下沉等手法創造相互連接滲透的有邊界限定和細部處理的小空間，對老年人之間的交流起到促進作用。
注重公園綠地的人性化細部設計
無障礙設計可以使老年人充分感受到社會對他們的關注，同時給老年人帶來了安全感。因此，在進行空間組織和細部處理時要注意安全性的問題。如地面高差變化應盡量減少，臺階處設置坡道，配置扶手欄桿等。
3、植物景觀的營造
植物景觀可采用喬、灌、草相結合的種植方式，注意落葉樹與常綠樹的搭配，活動場地可以用綠籬的形式對場地進行圍和，靜態坐息空間要以觀賞植物為主，喬木、灌木、地被相結合，從而形成良好的活動空間。可以在植物配置上創造一些養生保健型生態群落的類型，構建利于老年人身心健康的戶外環境。
七．結束語
老人為城市公園利用率最高的群體，作為設計人員，我們有責任創造一個舒適的戶外活動場所來滿足老年人的日常活動，從而幫助改善老年人的身心健康，提高老年人的生活質量。參考文獻：
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[3]郭子一 徐峰 城市老年休閑綠地研究綜述[期刊論文] 《城市問題》-2009年8期
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關鍵詞：城市濱水區；景觀；園林規劃
中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A
引言
水，是生命的源泉，孕育著人類文明，隨之產生了城市，為人類文明注入新的活力了。人類一直被“濱水城市”深深吸引著，例如：中國有水有湖的城市――杭州、昆明、蕪湖等；有海的城市――青島、威海、三亞等都是我國人民非常想去生活的城市，也是非常著名的旅游勝地。
1、水體、綠地與城市的關系
水體是濱水城市的景觀軸線、生態廊道、文化廊道，不管是對于改善城市環境、構筑地域景觀特色，還是完善城市空間結構等方面都具有非常重要的意義。濱水綠地是城市與水體的過渡帶和連接帶，人類天生就有一種親水性，因此濱水綠地自然就成了最有吸引力的公共開放空間，成為人類活動與自然過程共同作用最為強烈的地帶，但生態的多樣性和敏感性與城市功能的復合性使得城市濱水綠地園林景觀設計需要國內外專家學者開展大量的理論研究與實踐探索。
2、城市濱水園林景觀的特征
(1)自然生態性
對城市濱海區的生態系統進行細致的分析，一共包括三個層面，首先是社會現象，其次為經濟發展，最后一個也是最容易被人們所認識并且向往的自然生態性。由于濱水區的水系生態系統具有各種復雜的生物圈，自然也就為不同的生物提供了各種各樣的棲息環境。
(2)生態敏感性
從生態學理論可知，作為交匯連接點的濱水區不僅具有較強的生態敏感性而且具有強烈的生活敏感性。對于不同的生物來說，它提供了不同的棲息環境，對于生活在此地的市民來說，它提供了主要的生活以及活動的場所。
(3)公共開放性
在冷漠的“水泥城市”中，濱水區以其優越的親水性和舒適性為現代人們提供了一個天然、臨水的公共開放空間。作為城市的開放界面，城市濱水區綜合了原有的城市空間和建筑，與城市中心景觀在視覺上保持通透與開敞，使其成為城市生活景觀的延續，與城市融為一體。
(4)歷史文化性
自古以來，有水流過的地方就會有人類的聚集，人們在這個地方不斷繁衍生息，進而形成了固定的居留地。在濱水區，人們為了滿足自身的問題生存，組建開始修建港口及碼頭，為人們提供方便，這就是最早的城市發展過程中的歷史遺跡，積淀了悠久豐富的文化資源，是城市發展歷史的縮影，也是當地居民共有的城市記憶。
(5)連續性和整體性
城市濱水區構成的城市水網使城市中的山、水、林等自然景觀之間形成一個連續的自然過程，濱水區維持著城市的自然斑塊，與作為城市景觀背景的自然山地之間形成一個整體，同時也為城市中的自然水生生物、濕生和旱生生物提供了一個連續性的空間。
3、城市濱水景觀規劃流程
3.1、我國城市濱水景觀的規劃設計流程
濱水景觀規劃設計是一個由淺入深、從粗到細的不斷完善的過程。首先應該就濱水區規劃所在場地進行基地調查，在進行了相關的調查的基礎上，深入分析其在城市生態環境中的地位與發展前景，根據其外部環境條件以及文化內涵對其進行挖掘與定位，結合其周邊環境的水體進行全方位的規劃與準確的評估。
3.1.1、宏觀層面
(1)熟悉任務書、確定目標、劃定范圍
在對項目進行具體的規劃設計前，必須要與甲方的委托人進行良好的溝通，了解具體的要求后再進行方案設計，以免結果偏離中心而影響工程的進度。同時還應明確規劃設計的地理性范圍、要求的造價和時間期限等內容，從中確定哪些內容值得深入細致的調查和分析。
(2)實地踏勘和收集資料
掌握任務書相關內容之后，根據甲方擬出的目標，之后要對實地情況進行具體的深入了解，包括其地形、周邊環境等等與設計相關的基本資料，并且對其不完整的內容加以核實與補充。現場踏勘是城市濱水景觀規劃設計中非常重要的一個環節，只有做到不斷的勘察，深入了解當地的現狀和民俗風情，我們才能在后期規劃中因地制宜、量體裁衣。
(3)現狀分析、資料篩選和整理
在進行了初步的勘察分析后，要與現有文獻、資料進行核實與分析，整理出需要的基礎現狀資料，其包括自然環境、人文環境、地理位置、交通狀況、城市綠地率以及公共設施等方面。在對該地區的文脈及資源狀況進行了相關的了解后，要分析整理出一份簡要的基礎報告，對其各方面的資源狀況進行總結。
3.1.2、中觀層面
(1)方案的構思和起步
在對開發地的基礎背景進行了解后，做到立足現實、順應城市發展；其次，確定規劃觀念和主題以及規劃的目標；最終遵照城市規劃原則，遵循濱水景觀設計的原則，構思方案。
(2)初步規劃階段
1)總體定位
結合前期歸納總結的資料和掌握到的相關文化資源，提出本次規劃的總體定位、主題、理念等。
2)濱水區功能布局結構規劃
對該地區的功能布局規劃主要包括三個方面的內容――定性基本功能分區；論述功能區之間的關系；分析各個功能區域的基本發展趨勢。
3)濱水區景觀結構規劃
要“注重空間的尺度與其功能結構之間的相互統一”，進而處理好該空間內的各要素之間的相互關系。
4)濱水區道路交通系統規劃：對于濱水區內的道路交通的規劃主要包括（非）機動車交通、步行及水上交通、靜態交通在內的五個方面的內容。
5)濱水區綠化規劃
應從自然化原則和植物品種選擇的地方性原則來考慮。
3.1.3、微觀層面
微觀層面主要是對總平面的布局（主要是準確的形狀、尺寸、色彩和材料）、各個專項的深入設計（包括地形、平立剖面圖、景點詳圖、豎向設計、綠化設計）以及鋪裝、管網、小品等，本論文主要以前期規劃為主，因此對此部分不做細致論述。
圖1規劃設計流程路線圖
3.2、城市濱水景觀規劃設計與開發的目標
對于城市濱水區建設的評價主要有三個衡量標準，如下：
3.2.1、創造拉動城市經濟發展的契機
以水為基礎的旅游產業是在全球被證明了的一種經濟來源，通常它會為政府帶來收入，為居民和旅游者帶來娛樂活動。如：1986年開始建設的路易斯維爾濱水景觀，舊工業區的成功改造的第一年三月的周六就吸引了兩萬游客，拉動了當地的經濟發展；1988年開始開發改造悉尼達令港，經過開發改造，通過提高城市環境質量，周邊地價亦步步攀升，為整個區域的帶來了巨大的經濟效益。
3.2.2、創造更多的就業機會
由于濱水區的多樣性和適于生產經營的特征對人類的居住、發展、生存相當重要，日本東京海灣擁有三千萬的日本居民，為人民提供了更多的就業機會，同時拉動了日本30%的經濟發展。
3.2.3、創造更吸引人的城市環境
第一是濱水區開發不僅可以改善該地區周圍的外部環境條件，還可以對其水體質量以及城市的熱島效應起到良好的緩解作用，進而打造出一個具有高品質的城市環境面貌；第三是提升城市的歷史文化內涵。
結束語
自城鄉一體化以來，我國城市化進程加快，城市框架的變大更加有利于城市濱水景觀的建設，但是也對自然水系帶來了很多不利的影響，或者不能充分的利用水資源。在仔細分析和研究了城市濱水區的這些問題之后發現，我們要想構建更加合理的城市空間結構，更好的建設城市整體空間，就要盡快實現濱水區用地功能的轉型，使不繁榮的濱水區再次為城市的繁榮做出貢獻，將其納入城市綠地系統。
參考文獻
[1]唐勝田.城市濱水區景觀規劃研究[D].西北農林科技大學,2013.
關鍵詞:開放空間系統;連續性;城市規劃層面;城市設計
Abstract:Continuity of city open space system is a new attempting of old problem. This work make open space as object, it said that city's open space is a whole system , this system contain various function. For these functions's run, must make the system's continuity. The work analyze the continuity from different level of planning, and give some advices.
Keywords:open space system; continuity of open space; city design; city planning lays
中圖分類號:TU984.11+3
文獻標識碼:A
文章編號:1008-0422(2009)07-056-02
1城市開放空間系統的概念及其發展
具有現代意義的城市開放空間概念的出現大約是在1906年的英國。英國倫敦于該年制定《大都市開放空間法》網,對城市開放空間進行管理。1906年修編的《開放空間法》(Open space act)將開放空間定義為任何圍合或是不圍合的用地,其中沒有建筑物,或者少于1/20的用地有建筑物,用剩余用地用作公園或娛樂, 或者是堆放廢棄物,或是不被利用。這是對開放空間的最早的物質意義上的定義,是適應當時人們生活需求及城市管理需要而產生的。
從出現開放空間一詞以來,各國的法律或學術研究對它的定義及范圍有各種不同的解釋,每一種解釋由于定義者的出發點和看待問題的角度不同而大相徑庭。美國1961年房屋法規定開放空間是“城市區域內任何未開發或基本未開發的土地。具有①公園和供娛樂用的價值②土地及其他自然資源保護的價值③歷史或風景的價值。”,日本學者高原榮重認為開放空間就是由公共綠地和私有綠地兩大部分組成。塞伯威尼則把開放空間定義為“所有的園林景觀、硬質景觀、停車場以及城市里的消遣娛樂設施。”亞歷山大在模式語言城鎮建筑結構中對開放空間的定義則是“任何使人感到舒適、具有自然的屏靠, 并可以看往更廣闊空間的地方, 均可以稱之為開放空間。”
我國一些學者認為“開放空間是指城市公共外部空間,包括自然風景、廣場、道路、公共綠地和休憩空間等”。還有學者認為開放空間“一方面指比較開闊、較少封閉和空間限定要素較少的空間,另一方面指向大眾敞開的為多數民眾服務的空間。不僅指公園、綠地這些園林景觀,而且城市的街道、廣場、巷弄、庭院都在其范圍內”。
綜合西方國家對城市開放空間多年來的理論探索及實踐經驗, 以及我國城市的發展現狀,城市開放空間在目前應當有更新意義的內涵,應當能體現人類對人與環境關系的重新認識。
開放空間是指城市或城市群中,在建筑實體之外存在著的開敞空間體,是人與人、人與自然進行信息、物質、能量交流的重要場所,它包括綠地、江湖水體、待建與非待建的場地、農林地、灘地、山地、城市的廣場和道路等空間。它們擔負著城市多樣的生活、活動、生物的自然消長、隔離避災、通風導流、表現地景以及限制城市無限蔓延等多重功能,是城市生態與城市生活的多重載體。開放空間包含生態、娛樂、文化、美學或其它各種與可持續發展的土地使用方式相一致的多重目標。
2城市開放空間系統的連續性
現代城市開放空間系統規劃與城市各項功能體系存在著密切的關系,包括環境保全、休閑娛樂、城市防災、景觀體系等。這些功能是貫穿在整個城市中的,城市中任何一個區域分布的不均衡或者被割裂,這些功能的實現就會受到阻礙。
現代城市開放空間系統是以城市空間體為基礎而建的一個完整的系統,連續性是系統研究的核心。開放空間系統只有保證各個層面上開放空間元素的相互延續和支撐,才能保證其各種功能的完整性。
分解討論城市開放空間系統有利于研究的深入及實踐工作的開展。開放空間系統連續性應該從三個不同規劃層次進行討論, 各層次討論的對象、意義有所不同, 涉及的學科范圍亦有一定的區別。
(1)總體規劃層面的開放空間連續性
宏觀層次的城市開放空間系統是一個需要上升到泛城市的區域范疇來討論的問題。從城市規劃發展策略的高度來研究開放空間系統, 將會在很大程度上避免特大城市所面臨的諸多困擾。
宏觀層面上的開放空間連續,是注重城市開放空間與城市周邊生態的相互連續,不讓城市建設徹底地破壞整個地區生態的完整,整個地區生態可以延續,景觀得到連續。這樣可以保證城市與周邊生態的良好關系,如避免或是限制了城市無休止的蔓延, 為城市提供良好的環境。
總體規劃層面的開放空間系統的連續可以是多樣的,這些空間形態關系包含了對城市發展的多方面、多層次、多維度的考慮,具有戰略性的指導意義。
各國在實踐中出現的一些比較典型的形式與方式。
1)環繞的形態與方式
城市在一定區域范圍內集中發展, 開放空間呈環狀圍繞核心城市限制城市的擴張蔓延, 周邊衛星城鎮與核心城市保持一定的距離。
2)嵌合的形態與方式
開放空間系統與城鎮群體在空間上相互穿插,形成以楔形、帶形、環形、片狀為主要形式的開放空間。嵌合的形態方式遇到的問題是,在城市的發展過程中,一方面,城市容易不斷向外生長擴張,造成規模擴大,郊區至中心區距離過遠,另一方面,開放空間易成為城市發展的犧牲品,導致嵌合的形態不復存在,城市連成一片。這些問題通常的解決方法如下:一是在交通上發展大容量快速公共交通系統,縮短城市間往來的時距;二是在城市發展過程中強化規劃的引導作用,使市場的運行完全在規劃法規的保護和限制下進行。
3)核心的形態與方式
城鎮群體圍繞大面積綠心發展,城鎮之間以綠色緩沖帶相間隔的方式。這種結構的優點在于利用綠心、綠色緩沖帶有利于形成中小城市,分散大城市的負擔, 從而控制大城市的規模, 并且相應起到了避免大城市普遍存在的居住與工作相距過遠、中心區土地利用高度集約、地價高昂、交通擁擠的問題
4)帶形相接的形態與方式
城市群的發展在世界各國的許多地區形成了不同形式及規模的城市帶。城市帶與開放空間形成不同的關系,開放空間系統在城市軸線的側面與城市相接,使城市群體保持側向的開敞,開放空間系統亦能發揮較大的效能并具有良好的可達性。
(2)控制性規劃層面的開放空間系統的連續性
中觀層次開放空間系統的連續性規劃,是宏觀的開放空間系統戰略的延伸與細化,又是進行微觀的開放空間環境設計的必要前提。在這一層次中,應當更加關注開放空間系統的功能性,強調開放空間的量化控制,并對開放空間進行更為具體深化的布局形態研究。
1)指標控制
如果要保證城市開放空間具有一定的連續性,應該在各個區域中保證定量的開放空間,指標控制是目前城市開放空間系統規劃中常用的方式。在城市的總體形態中考慮開放空間的連續構成是一種定性的分析方法, 那么, 指標控制則是人們希冀以量化的方法來達到開放空間在城市中的合理連續分布,以達到生態、游憩等多種功能的滿足。
開放空間各種類型要素的指標是衡量一個城市開放空間水平的重要依據,各種類型的指標的制定與實施是城市規劃目標得以實現的重要手段。指標的制定必須依據一定的科學根據, 并要結合城市具體的地理位置、歷史狀況、現狀條件。目前世界各國常采用的幾種指標為:①城市綠地占城市總用地50%以上;②綠化覆蓋率占城市總用地60%;③近郊風景森林綠地占城市總用地50%;④人均城市綠地30%;⑤人均公園綠地6m2/人。上海市綠地系統規劃采用的指標有人均公共綠地面積、綠地率、綠化覆蓋率以及人均綠地面積。日本等國家還采取空地率指標的方式對開放空間進行全面的控制。
2)區位控制
在英國的T.Turner在長期進行倫敦市開放空間系統的規劃研究工作后,對開放空間在城市中的布局形態做出過總結,歸納了六種開放空間的布局模式圖,用抽象的圖解方式描繪了在開放空間規劃布局研究中曾出現過的規劃理念:①單一的中央公園;②分散的居住區廣場;③不同規模等級的公園;④建成區的典型的綠道;⑤相互連接的公園體系;⑥可提供城市步行空間的綠化網絡。這些歸納總結了近一個世紀來倫敦市開放空間系統規劃布局指導思想的變化, 基本涵蓋了目前城市中各種開放空間系統布局模式。六種開放空間布局模式的連續性逐級增強,最后一種模式連續性最強。但在具體城市的開放空間系統規劃布局中,由于城市發展階段有差異性的存在,具體的形態理應各自不同。
要達到連續性比較強的開放空間布局模式,指標控制的指導作用非常有限,因此,各國在這方面采用了各種方式。荷蘭在50年代建立了理想的開放空間等級體系,把開放空間提供的設施規模和性質與對這些設施需求的范圍和特征聯系起來,以吸引范圍作為唯一的變量,解決開放空間需求與供給及其布局的對應關系。這樣一個簡練而又綜合的理論框架在荷蘭南部包括鹿特丹組合城市得到實施, 并對其他國家產生積極的影響。
巴黎則根據城市內部各區之間的開放空間的不均衡狀態,使用空間均衡法,在規劃中盡量把綠色空間插入高強度開發、人均開放空間相對較少的區域,使開放空間的分布在空間上趨于均衡。還有一些城市, 通過對城市居民需求的調查,以需求為導向來提供開放空間。
一般來說,城市某個區域的開放空間連續性規劃中,有幾種比較常見的構成連續性的規劃模式:①多極發展模式:在地區內均勻地建立多個不同等級的開放空間點,如廣場、公園等。②點軸模式:城市功能區域結合城市發展的走向,與個別開放空間極點的位置,規劃形成軸向的開放空間。如日本橫濱在城市中心區形成長的綠色軸線。這條軸向的開放空間擔負了促進關內綠洲綜合發展的作用,還擔負了建設都市空間――新橫濱的象征。③網絡模式:當點軸模式發展到一定程度時,整合成網絡模式,不僅使城市內的開放空間網絡密度增加,而且要使網絡向外延伸,加強與其它網絡的聯系,使更大區域的整合得以加強。
(3)修建性詳細規劃層面的開放空間連續性
該階段是開放空間實施項目的設計,是把總規、控規階段的構想最終得到實現的基礎。由于工作內容與人的各種活動密切相關,因此,開放空間的連續性必須以人的各種行為模式為基礎,考慮各種行為在空間中的連續性來進行設計,創造人性化、生態化的場所空間。具體的設計主要包括公園的規劃設計、廣場的規劃設計、濱水空間的規劃設計、居住區游憩綠地的規劃設計等。
3結語
城市開放空間的連續性,在不同的城市規劃層面是具有不同內涵的,將開放空間作為一個完整的體系來進行研究,在研究每個層面開放空間的連續性時,應有不同的側重點。本文從總規、控規、詳規三個層面對連續性進行闡述和分析,為開放空間連續性在規劃中的應用提供依據。
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【論文摘 要】分析了城市綠化管理的評價指標，在此基礎上分析了地理信息系統（GIS）在城市綠化管理中的作用，分別介紹了GIS、數據庫技術和.NET技術三種技術在城市綠化管理中的應用，最后提出基于信息管理技術的城市綠化管理的對策與建議。
城市綠地作為城市結構中的自然生產力主體，對城市系統和生態發展起著至關重要的作用，是改善城市生態質量，調節城市生態平衡的主要載體。我國城市綠地的破碎化程度很高，采取人工手段提前綠地信息的難度自然就變得非常大，運用信息系統對城市綠地進行規劃管理能夠推進城市綠地管理的現代化水平，提高綠地管理效率。城市綠化管理信息系統的減輕城市綠化的規劃設計、建設施工和養護管理等各項管理工作復雜程度的有效方式，同時能夠合理地利用人力、物力和財力等資源，提高城市綠化管理質量，實現科學管理。城市綠化管理信息系統為園林綠化管理部門提供數據信息，以便于統計部門進行規劃，實現內部管理標準化和城市綠化管理條理化。
一、城市綠化評價指標
城市綠化系統的概念仍在不斷完善中，與此同時，關于城市綠化的指標體系也在不斷調整和完善。國際上關于城市綠化的評價指標有很多，例如，聯合國在1996年提出市區公園綠地定額為60m2/人，而實際上，無論是在發達國家還是在發展中國家，很多城市都超過了這一指標。其他國家也都根據本國的實際情況提出了不同的城市綠化評價指標，我國基本建設委員會于1980年頒布了《城市規劃定額指標暫行規定》，確定了城市綠地定額近期3-5m2/人，遠期7-11m2/人，跟地區根據此指標也規定了本地區的綠地系統指標。
二、城市綠化信息管理技術
城市綠化信息涉及到大量的地理空間數據，因此對城市綠化管理與評價體系在技術方面提出了很大的挑戰，隨著信息技術發展，信息管理系統相關技術應用于城市綠化管理，較為明顯的是地理信息系統技術的使用，關鍵技術包括地理信息系統技術（GIS），數據庫技術和.NET技術。
（一）GIS技術
GIS最早出現在60年度，是從國外引進的一種數據管理技術，與傳統的分析方法相比，GIS將傳統分析方法中單一、靜態的數據進化為多數據源、多時相以及時空結合的綜合分析方式，能夠進行數據綜合和模擬分析，并且能夠得到傳統方法難以得到的重要信息，因此，這一技術已經應用到綠地管理的各個領域，成為各城市進行規劃的必要工具。目前，國際上大多數的GIS軟件公司已經把開發組件式軟件作為重要的發展戰略，因為組件式的GIS技術成為現在各城市進行城市綠化管理主要應用的信息管理技術軟件。國際上主要的組件式GIS商用軟件的分類包括MapObjects和ArcObjects。MapObjects 技術能夠實現人性化和清晰化的數據分析，并實現地圖操作相關功能，ArcObjects是一個非常重要的組件平臺，也是目前功能最強、組件最全、結構最復雜的平臺。GIS在國內一些地理信息系統研究機構得到了很好的發展，例如中國地質大學和武漢大學地理信息系統研究中心都對這一軟件進行了深入的研究，為我國發展GIS組件技術做出了很大的貢獻。
（二）數據庫技術
數據庫技術能夠將數據集合按照一定的結構、組織和描述性特點進行儲存，具有較小的冗余度，而且數據的獨立性非常高，具有易擴展性，能夠為多種用戶進行共享，非常適合我國城市綠地管理中的信息系統管理與應用。在城市綠地管理過程中，數據庫管理系統在確保數據安全可靠的同時，能夠提高用戶使用數據的方便性和簡單性，用戶對數據的操作能夠通過數據庫進行運行。數據庫技術有很多，配合Windows服務器版操作系統進行使用能夠提高其在城市綠地管理中的應用效率。
（三）系統開發平臺（.NET技術平臺）
NET開發平臺是完全不同于傳統應用開發的技術架構，包含很多組件，主要可簡化且規范應用系統的開發與部署，進而可以提高城市綠化管理數據的可移植性，安全性和可再利用價值。.NET開發平臺包含的各類組件、服務架構及技術層次都有共同的標準和規格，存在較好的兼容性，能夠解決過去城市綠化管理中使用的信息管理軟件無法使信息產品彼此實現兼容的問題。這一開發平臺在我國各城市的綠地管理中有著廣泛的應用，并有大量的成功案例。
三、構建城市綠化管理數據庫的建議
建設城市綠化數據庫，是一個系統性的工程，既包括信息管理軟件的應用與管理，又包括數據的分析與維護。因此，在進行城市綠化管理數據庫建設的過程中，要注意基礎地理空間數據的建設，綠化規劃數據庫的建設以及元數據庫的建設，確保空間和非空間的數據能夠通過信息管理軟件實現一體化集成。第一，空間數據庫，包括基礎地理空間數據庫、綠化規劃數據和綠化現狀數據庫；第二是屬性數據庫，主要包括植被規劃目標、系統資源的屬性數據和有關城市綠地規劃和管理的元數據。
建設城市綠化管理信息系統能夠實現城市植被地理分別的信息管理，提高城市綠化管理效率，在城市綠化管理中，很多管理內容和管理任務都是與地理分布有關的，在各項管理中存在大量雜亂的、分散的資料和數據，因此建立城市綠化管理信息系統，并通過GIS技術和數據庫技術的結合能夠有效地分析如此龐大的數據，并為城市綠化管理提出建議奠定基礎。
參考文獻
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