時間：2022-11-30 14:19:50
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇設備維修主任述職報告，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
述職報告作為專業技術人員述職述廉的重要應用文體,對人才的選拔、培養和使用中具有重要地位和作用。下面就讓小編帶你去看看維修工個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
維修工述職報告1一年又過去了，回想一年的工程計劃，有好多的不善之處。所以，今天我代表我們工程部做一個總結。一年以來，在我們上級領導的指導和幫助下，我們的工程部有了很大的進步，在各個方面，都取得了明顯的進展。是我們所有人的共同努力，也是我們所有領導的正確領導。現將一年的工作匯報如下、
—、日常制度的管理
管理出效率，在一個成功企業如果沒有完善的日常管理制度就不可能有較高的工作效率，一年來我們工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了《日常制度考核管理標準》如早操、衛生、遲到早退、日常巡查、值班請銷假等。我們還將遲到、早退、每日巡查、值班、請假等與員工績效工資掛鉤。收到了良好的效果。如上下班《打卡制度》。規定沒遲到早退一次扣除20元每次扣1分。此規定運行以來，開始的第一個月遲到早退人數為20余人次，近一個月來有明顯的下降，僅為5個人次。《日常巡查制度》網球館消防泵房為我們巡查的重點目標之一，不能有一絲疏忽。我們將簽到本掛在泵房鐵門下面，同時規定每日巡查不到位的扣除一天工資，并扣2分。此制度運行以來，第一個月沒有簽到的人達兩個人次，通過近一個月的檢查，沒有巡查的人數為零。《值班規定》值班時是否盡職盡責，是否存在遺留問題，否則扣除一天工資并扣2分。以前值班時比如疏通下水道，有隔夜的現象，自此制度執行以來基本沒有遺留問題。《曠工制度》規定不請假者第一次扣除500元，并扣除10分。《請銷假制度》規定請假超過4天的超過一天扣除一天工資。現在我們工程部的所有員工都能較好的堅持遵守所制訂的日常制度。
二、日常維修
日常維修是我們工程部最主要的工作之一。我們在日常維修中，《責任區問題的處理規定》中規定責任區的責任人接到報修單超過15分鐘不能到位的派出第二個人進行維修，并酌情扣除第一人20一100元，并扣2分。一年以來，我們能夠以較快的速度處理業主報修的'日常性維修。水暖組維修12770人次，電工組日常維修主要以更換燈泡、更換空開、維修線路、處理業主家里沒電跳閘為主，出勤6720人次。
三、大項工作的完成
我們工程部在完成日常維修的同時還完成了一些大項的工作。
1、屋面漏雨A區共維修58家，B區共維修13家(不包括項目部來維修的)。
2、0層做防水57處
3、A區散水臺下陷14處約320余平方米
4、A區下水管例坡翻修3條合37米
5、維修衛生間漏水A區7家、B區6家
6、維修天窗27個
7、維修豎井門32個
8、刮膩子AB區81家
9、天井蓋維修15處
10、豎井門上鎖78處
11、維修采光井14處
四、員工思想狀況比較穩定
我們大多數員工的思想較為穩定愿意長期扎根物業公司，具體表現在行動上如倆個班長技術水平比較高，在突發事件到來時知難而進，能起到表率作用，水暖工班長宋小杰在農歷8月15的降大雨中，為了疏通下水道，只身跳入齊腰深的水中去疏通，電工班長李重陽，每次停電都能親臨現場，別人進入夢鄉了，他仍穿梭于A、B區的箱式變壓器之間，拉閘、合閘，一干就是倆個多小時，毫無怨言。11月13日晚東通道跑水事件中，我們工程部水暖工，電工三人關閥門、抽水一直干到深夜三點多。記得四個月以前的那次停電中，發現發電機正常工作后，發現50多部電梯中有近五分之一的電梯不運行，我們電工班全體員工緊急出動，查找問題分析原因。經查有的時因為相序問題，有的是因為轉換開關不轉換的原因，經過我們電工班的共同努力，迅速采取措施，使大部分的電梯都能正常運行。現在每次停電，除去20號樓的一單元，三單元外，其余電梯都能正常的迎送業主。
我們的水暖工在疏通馬桶時，糞便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業……這就是我們工程部的員工，當然這些都是他們應該做的。以劉鳳友、代宇、楊建東為代表的工程部員工日常維修兢兢業業，服務及時，將自己的責任區一遍又一遍的進行梳理，體現了“業主至上、服務第一”的宗旨。水暖工于叢禮在干好自己本職工作的同時，能主動干些額外的工作，比如、門、鎖、垃圾箱、健身器材等的維修，僅10月份，他完成額外工作達38次之多，為業主解決了不少煩惱。
五、員工維修技術水平在不斷提高
作為一個工程部員工，在強調服務態度的同時，維修技術永遠是占主要地位的，為此，我們制定了本專業考核管理計劃、每周日都要進行考核，目的就是要使我們的員工，更新知識，提高技術，提高服務質量，我們還將員工在責任區的工作與績效工資掛鉤，解決了干好干差無差別的現象。
六、開源節流
下半年，我們工程部成立了一個以劉鳳友、宋小杰和電工組代宇為主的技術小組，運行以來，發揮了重要的作用，僅就以A區下水管倒坡和業主家里衛生間漏水來說，A區下水管倒坡改造原計劃改造6條，結果我們技術小組的反復勘察、計算，結果只改造了3條，節余資金近萬元。原來半個月就需雇傭吸糞車吸一車，自從改造后，再也沒有出現過污水井水位超高的現象，衛生間漏水也是我們物業公司十分棘手的事，自從技術小組成立以來，避免了多起不必要的大面積刨地所造成的損失。大大減少了人力、物力、財力。以前，潛水泵、太陽能水泵壞了，往往是更換新的，小組成立以來，代宇同志利用業余時間維修潛水泵9次、太陽能水泵4次，為公司節約了不少的資金。
七、存在的問題和不足
1、由于我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高。
2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高;
3、少數臨聘人員由于工資結構以及切身利益的原因，導致積極性不高;
4、由于我們部門員工普遍文化水平比較低，溝通能力有待提高。
八、下一步計劃和打算
1、針對存在的問題對癥下藥;
2、繼續加大日常制度管理力度;
3、做好各專業培訓計劃。
總之，在下年度，我們要抓住日常制度的管理和各專業考核這倆條主線，以管理要效率、以考核出技術，將我們工程部打造成一支人員素質高、服務態度好、服務質量硬的團體。
維修工述職報告2__月份維修部是比較忙碌的一個月份，由于多雨高溫等氣候因素，部分設備設施出現故障頻率增多，維修部在提前預防的前提下，和各個部門協調合作，使得各項工作可以有序的開展。
一、本月對車場道閘系統進行了三次維護養護工作，解決了一些潛在的問題;對地下車場排污系統進行線路、設備運轉情況檢修和試運行，對于存在的問題已上報，現已不影響人工正常的使用。
二、本月維修部共累計進行了110余次維修、維護工作，加強了對設施設備的維修以及再使用。具體見維修工日常維修記錄。
1、對24f、23f空調進行了多次維修，現因空調配件廠家不齊全，未能完整修好，可暫時使用，存在問題已在跟進。
2、對地上車場所有車位進行分區編號刷漆、分a區28個車位，b區14個車位，c區54個車位，共計96個車位。
3、由于5f—16f空房丟失物品問題，維修部在防火門上加裝了插銷。
4、5f—16f空房衛生間水龍頭全部拆回，水龍頭共計33個，軟管35支。
5、本月東西兩步電梯分別出現故障，東電梯由維修部修好，西電梯由廠家完成維修。
6、大樓停水較為平凡，時間不長，但帶來諸多不便，已聯系廠家，正在維修中，維修部在跟進。
7、19f物業總辦公室安裝兩部電話。
8、地上車場02、03崗亭道閘系統進行多次維修，已聯系廠家對部分配件進行維修或跟換，跟進中。
9、對19f—24f男衛小便池維修，遺留問題已聯系廠家，跟進中。
10、20f、21f、23f安裝跟換四個水龍頭。
11、本月共計消耗5個13w節能燈，pvc電工膠布一團。
12、維修一層大廳道閘故障已完成。
三、本月度對辦公樓區域的用電進行了細致的統計，同時與酒店方面進行了費用明細交接。具體用電費用見支持文件《寫字樓用電明細》。
四、本月維修部進行了兩次針對性培訓、“道閘道桿應急預案”與“消防安全與設備操作”。通過對此種事件的培訓，使維修員工做到事先有準備，事發無無從下手的情況出現，事后能作出更好的總結。由此體現出我部工作的針對性、時效性、高效性等，這樣可以更好的為業主服務。本月還進行了一次“興泰公司的管理制度”的培訓，使我們對公司有了更深層次的認識，同時也給自己在公司的發展有了新的規劃。
維修工述職報告3時間過得很快，轉眼間20____年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，____實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于公司而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，____實業是我人生道路中一道不可替代的風景。____實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟____實業一樣，天天進步。
維修工述職報告4一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。
而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。
而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系
由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。
這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：
操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。
因為大量的設備故障都是由于保養工作沒有做到位。
例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以工作尤其重要，因此建議在每次周末衛生的'時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理
就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。
在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。
這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數據統計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
維修工述職報告520____年，我畢業與____學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時不夠認真徹底，或長時間失去脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏
學校安全工作能常抓不懈。平時配合安全處在 消防、食品衛生、運動場地、體育器材、水電設施等方面經常進行了認真、徹底的檢查，發現問題能及時處理，防患于未然。推薦的后勤部個人述職報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
后勤部個人述職報告材料一
一學年年，在緊張忙碌而又充實愉快中度過。在學校，我承擔著二年級數學教學的工作，同時又擔負著學校的后勤管理工作。教學上，我腳踏實地，兢兢業業，努力完成教學各項任務， 管理上，我經歷了一個由知之不多、缺乏經驗，到逐漸適應并能良好發揮管家作用的過程，真可謂有苦也有甜。后勤處工作以服務性為主，雖然復雜、繁瑣，但都是學校工作的重要環節，搞好后勤工作，是學校教學工作正常進行的條件。自從我擔任后勤主任以來，主要做了以下幾個方面的工作：
(1)修訂并完善了后勤處各項規章制度，并在實際工作中能努力貫徹、實施。
(2)根據日常教學、師生生活、設施設備維修等方面的需要，及時做好各種物資的 發放、余缺調劑和可回收物資的回收工作。
(3)與相關人員認真、及時地維護、檢修好學校的各項設施、設備。保證全校各項設施、設備正常使用。
(4)學校安全工作能常抓不懈。平時配合安全處在 消防、食品衛生、運動場地、體育器材、水電設施等方面經常進行了認真、徹底的檢查，發現問題能及時處理，防患于未然。
(5)綜合治理工作常抓不懈。學校安全關系到千家萬戶，關系到社會穩定，責任重于泰山，為此， 堅持 對消防、樓臺、燈線、水管、體育器材等設施進行嚴格檢查，發現問題及時處理， 經常性地對學生進行人身安全、社會交往、交通安全的教育，學校做到了安全事故零報告，
回望過去的一年，雖然做了許多工作，但離組織和人民的要求還有很大的距離。今后，我一定戒驕戒躁，揚長避短，以更飽滿的熱情投入到政協工作中去，在本職崗位上發揮自己應有的作用。
20XX.x.24.
后勤部個人述職報告材料二
本學年負責學校后勤管理、房管、勤辦、安全、教師繼續教育以及三年級數學教學等工作。
按照慣例，每學期教師都是較學生提前一周到校的。教師到校的第一件事情是打掃學校衛生，然后是校長回顧暑假期間的工作和預備周工作安排。今年暑假期間主要是對學校有危險隱患的圍墻進行了維修，宿舍樓一樓的外墻增貼了瓷磚以及一些零星的局部的修整。暑假值班本學期交給了兩位保安，他們工作認真負責，保持了學校在沒有學生在校時的清潔以及維護了學校的安全。我和校長、水電工對學校的安全進行了排查，有隱患和需要修理的地方及時排除和維修，確保學生在校的安全。
在預備周后勤完成了開學前勤和后勤必需采購的物品，打掃了生輔室、食堂、宿舍樓一帶以及各自辦公室的衛生，并在張校長的帶領下修剪了綠化帶，整理了小操場。由于暑假宿舍樓一樓增貼了瓷磚，整個一樓的墻面都需要擦拭一遍，后勤人員又少，工作強度有點大，不過在大家共同的努力下，使學生第一天到校有了一個清潔的生活環境。后勤是為學校師生服務的，因此，在學生到校之前，食堂的物資準備，教師和學生的教、學用品都準時采購完畢。門衛負責學校門前和值班室的衛生，食堂人員負責食堂內、飯廳的衛生以及餐具的消毒。
開學時間學生陸續到校，上午教師檢查學生的暑假作業情況，下午各班班主任對學生進行安全教育并接待學生家長，了解學生在家的學習和生活情況。生活輔導教師安排好學生的住宿以及安排值日生、寢食負責人等工作，使學生能很快收心，進入學習狀態。
開學初，迎接了教育局領導對學校開學工作的檢查;食品藥品監督局對學校食堂進行了檢查，雖然學校食堂比較簡陋，但干凈整潔，檢查的領導還是比較滿意的;區教師繼續教育中心對教師專業化發展報告冊、名師考核資料的收集、校本工作計劃以及相關資料進行了檢查;區體衛站領導對學校安全工作、疾病防控等工作也進行了檢查。雖然工作頭緒多，事情繁雜，但是后勤人員都能擔起責任，做好自己的本職工作。
本學期增加了幾名智障新生，門衛的保安同志很快熟悉了他們的情況，放學離校的時候加強管理，一定等家長來校才讓學生出校門，避免了學生獨自回家。每天打掃學校門前和值班室的衛生，門前三包執行到位，特別是中午和下午課外活動時間，保安都能在值班室外維護學生自由活動的紀律，避免傷害情況的發生。因此，門衛保安的認真工作為我校構建了第一道安全屏障。
食堂工作整體上良好，工作有條不紊。每天按時開飯，保證了學生能按時到班上課;注重個人衛生，保持食堂墻面、地面的清潔。
生輔工作已經形成了比較完整的一套工作程序。首先，每天早晨起床后，按照各自的分工整理床鋪，打掃衛生，擺放毛巾，洗口杯，鞋子等，寢室負責人進行檢查，中午離開寢室前也有寢室負責人檢查，保持寢室整天的清潔和整齊。同時生輔老師每天進行檢查評比，把評比結果寫在黑板上，學期結束作為評選先進個人的依據。每周星期三中午對飯廳進行沖洗，已經成為習慣。對于年齡小的學生，指定有幫帶對象，這樣任務到人，既培養了學生愛勞動的習慣，也培養了學生的責任意識。在生輔教師專職以后，責任意識得到了加強。不過，有的智障學生情緒不穩定，時常會擾亂寢室的正常秩序，生輔老師需傾注更多的精力關注他們。學生離開生活區以后，做好帶領各寢室負責人對寢室進行檢查評比工作，相互取長補短，共同進步。特別是春天，關注學生的身體健康，及時與班主任和家長溝通，為學生的學習生活提供良好的服務。
開學初，參加了勤辦工作會議，主要是做好學平險、校園方責任險以及教師醫療補充保險的申報和保費的上繳工作;中小學校園安全工作會議，主要是增強安全意識，落實安全措施，加強安全宣傳教育、督查，整治安全隱患;迎接九月中旬區教師繼續教育中心對暑期參加市級培訓教師后期研修資料的檢查等工作。
本學期教育局主管安全的領導和體衛站的領導分別建立了QQ群，經常通過QQ群對學校安全工作進行指導，特別是食品安全強調的特別多，因此在食品采購中我注重質量，從進貨渠道把握食品安全第一關。
后勤工作是為教職工服務的，在這個過程中，門衛保安，食堂和生輔都做出了一定的貢獻，成績應該屬于他們。
后勤部個人述職報告材料三
半年來在領導的關心幫助下，在老師們的幫助配合下，工作取得一定的成績，也存在不少問題。現將半年來的工作向教代會作述職報告：
一、學校食堂管理
本學期按照教育局制定的年度考核目標要求，開學制定了后勤年度工作計劃，學校食堂嚴格按照上級有關部門關于食品衛生安全方面的相關規定。加強食品衛生安全工作，堅持糧、油等大宗物質的采購必須符合國家QS認證標準。堅持索證索票，建立了物質采購臺帳。認真做好食品留樣工作，保證食堂內外環境干凈衛生，從業人員統一穿戴白色衣帽，積極支持，配合衛生執法監督所、教育局等部門對學校食品衛生安全工作的的檢查、監督，并積極進行整改，保證師生就餐安全。本學期召開食堂工作人員及學生生活委員會議，了解學生對學生食堂的意見和建議，不斷改進各項工作，盡全力為師生提供優質服務。本期學校食堂無食品衛生安全事故發生。
根據教育局文件要求，按照文件精神，制定了《開陽縣龍崗鎮第二中學學校食堂自辦自管工作方案》、《學校食堂自辦自管工作領導小組名單》等相關資料。
二、學生宿舍管理
學生宿舍是學生生活與學習的重要場所，也是學校對學生進行思想教育、實現管理育人的重要陣地。只有妥善解決學生“住”的問題，才能保證他們有充沛的精力和良好的狀態投身學習。因此，學生宿舍的管理與服務，直接關系到學生的人身安全和生活學習環境，關系到學校正常的生活秩序和教學秩序，是培養和造就社會主義建設人才不可或缺的工作。可以這樣說，學生宿舍的穩定一定程度上是學校穩定、發展的前提。針對目前宿舍管理的情況，整體上來說男生宿舍比女生宿舍管理難度大，就本學期來說男生宿舍管理的效果與女生宿舍管理的效果有一定的差距，從衛生、學生行為習慣的養成等方面都有差距，根據學校行政會議的研究，在11月份將孫澤剛同志調入學生宿舍參加學生宿舍的治安和內務的管理，結果男生宿舍的管理還是沒有任何改變，這也許是學校政令不暢或許其他什么原因，作為學校后勤管理的困惑，也是下學期應該集中力量攻堅整治的地方。
學生宿舍的管理應該有宿舍文化建設，而我們的宿舍文化建設基本上是一片空白。因為宿舍是學生進行自律、自理的重要場所。和諧校園首先應從和諧宿舍做起，必須重視和加強宿舍的管理。同時宿舍建設也是一種宿舍文化，只有加強宿舍文化的建設，構建和諧校園才有更豐富的內涵。
三、學校財務管理
學校財務管理，堅持校長一支筆簽字的原則，做好學校財務為學校服務的工作，隨著財政體制改革的逐步深入，從20xx年學校財務將實行“校財局管”，實行部門預算、會計集中核算、財政專戶管理、國庫支付和單位開票、銀行收費、財政管錢的辦法，學校財務管理由原來的單位收錢管錢、自己核算記賬到由報賬員到會計核算中心報賬，財務管理將進一步的規范規范。本學期參加貴州省財政廳、貴陽市教育局舉辦學校有關財務、校產管理的培訓班，提高了自己的認識，為今后更好為學校財務管理及校產管理作努力奠定了堅實的基礎。
四、校產管理
實行班級財產量化管理，效果明顯。學校桌椅板凳及窗戶玻璃等的損壞，達到近年來最低，這是全體教師和學生努力的結果，特別是班主任教師的辛苦和努力獲得的成績，但也有部分班主任對班級財產的管理認識不到位，造成班級財產的損壞和丟失。
五、學校治安室的管理
學校歷來重視治安管理工作，健全治安管理領導小組，把治安管理納入學校年度總體工作目標，做到了與其他工作同布置、同落實，對學校治安管理工作提出了明確的工作目標、任務和具體措施，同時，多次利用教師大會傳達貫徹上級治安管理工作的有關會議和通知的精神，特別是對學校的穩定、安全工作作了強調，領導經常深入校園檢查督促。同時，我們還按照教育局的要求，發現問題及時解決，力求防患于未然。充分發揮了學校黨政的核心作用，又發揮了治安室職能作用，真正做到了齊抓共管，擔負起了保校園平安的責任。學期初，學校為加強學校治安管理工作的力度，聘請學校老支書、老領導來學校治安室工作，學校對三位治安管理人員的分工明確，可以明確地看出誰更認真負責，誰工作需要堅強自生工作中需要改進。總之，學校治安工作一刻也不能松懈，需要我們共同的努力來保校園平安。
六、學校水電管理
學校水電管理是關系師生生活的一件大事，為保障師生用水安全學校礦泉水采用開陽縣供排水公司的礦泉水，使師生用水更加安全、放心。但學校自來水管理上，存在一定的問題，學生宿舍水表的更換、水龍頭的修復、學校水電工工作遲遲不能到位，造成師生用水困難。同時，需要加強宣傳和教育學生節約用水的觀念。
七、圖書室、醫務室的管理工作
在學校圖書管理員的辛苦努力下，學校圖書室能正常為師生開放，軟件資料能通過各種檢查，但同時存在圖書室書不能按時歸還圖書室，特別是教師借書需要加強收回清理工作。
醫務室的管理工作能正常為為學生提供服務，但偶爾會出現醫務人員不在崗，學生看病找不到人的情況，希望醫務人員克服困難，更好為學生服務。
述職報告,顧名思義,是領導干部、工作人員陳述自己在任期內的工作情況。下面就讓小編帶你去看看修理工個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
修理工個人述職報告1時間過得很快，轉眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，__實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于公司而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，__實業是我人生道路中一道不可替代的風景。__實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟__實業一樣，天天進步。
修理工個人述職報告220__年，我畢業與__學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時不夠認真徹底，或長時間失去脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。
修理工個人述職報告3一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職工作。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓。
在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、態度良好。
端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來的工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
修理工個人述職報告420__年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20__年TS16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。
縱觀設備部20__年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存細則如下：
一、節約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
三、提高生產：
1、及時巡線，發現問題及時處理。
2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術帶班2人，保養維修人員3人，新提升人員2人，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20__的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。
同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;
并負責對特殊產品，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。
雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
修理工個人述職報告5自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的.良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標責任制。
堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責;誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。
四、具體工作如下：創業教育整理
一、健全兩個體系、實現一個目標安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。
安全管理是一個系統性的工作，應該把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。
為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓計劃，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。
我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不符合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。
為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時保持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。
二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。
