時間：2023-09-25 18:01:39
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
關(guān)鍵詞：總圖設(shè)計；石油化工；合理布置；節(jié)約用地
1 概述
總圖設(shè)計的主要內(nèi)容包括廠址選擇、總體規(guī)劃、總平面布置、豎向布置、管線綜合布置、綠化等。本文試從總圖設(shè)計主要環(huán)節(jié)布置要點，探討合理用地應(yīng)采取的措施和途徑。
2 總圖設(shè)計全過程對應(yīng)途徑及措施
2.1 廠址選擇
廠址選擇一般由業(yè)主組織相關(guān)部門根據(jù)擬建企業(yè)原料、生產(chǎn)、運輸、交通、地質(zhì)、能源、環(huán)保及消防等要求共同確定的。廠址選擇是項綜合性工作，目前多數(shù)新建中小石油化工項目均位于市政開發(fā)的工業(yè)園區(qū)，擴建項目往往位于廠區(qū)預(yù)留地內(nèi)，位址均相對固定。
2.2 總體規(guī)劃
總體規(guī)劃設(shè)計應(yīng)依據(jù)工廠規(guī)模和分期建設(shè)的要求進行。近期建設(shè)力求集中緊湊，同時又有利于遠期發(fā)展。對遠期發(fā)展的預(yù)留，不僅要考慮主體裝置、系統(tǒng)配套工程、管線、運輸通道等相應(yīng)發(fā)展的要求，同時與前期工程相互協(xié)調(diào)，充分利用公輔設(shè)施，或考慮前期設(shè)施就地擴建，統(tǒng)一規(guī)劃分步實施，以減少布置間距，減少初期生產(chǎn)和遠期建設(shè)相互間的影響而浪費用地。
2.3 總平面布置
在進行石油化工總平面布置時，要結(jié)合國家規(guī)范及地方性法規(guī)、地形、風(fēng)向及原料產(chǎn)品進出等條件，將工藝裝置、系統(tǒng)配套設(shè)施劃分成不同的功能區(qū)，組織協(xié)調(diào)區(qū)塊內(nèi)各設(shè)施、建（構(gòu)）筑物之間的關(guān)系，滿足工藝流程相互的順暢關(guān)系，助力企業(yè)運營的效能。廠內(nèi)設(shè)施布置需要與廠外設(shè)施結(jié)合起來進行，如原料罐區(qū)應(yīng)布置在原料進廠一側(cè)可減少管線迂回、占地及能耗損失。
石油化工企業(yè)包含設(shè)施繁多，下面就廠區(qū)包含的主要單元進行平面布置簡要分析，即在節(jié)約、集約土地的同時，滿足廠區(qū)功能分區(qū)內(nèi)各項設(shè)施的布置。
（1）工藝裝置。工藝裝置是工廠的主生產(chǎn)區(qū)，一般布置在廠區(qū)的中心區(qū)域盡量減少其對外部環(huán)境影響。工藝裝置區(qū)宜布置在人員集中場所及明火或散發(fā)火花地點的全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)；對于可聯(lián)合布置的工藝裝置盡量聯(lián)合布置，集中控制，其建筑物也宜合并布置，以減少單獨布置造成防火安全要求的較大間距。
（2）罐區(qū)。罐區(qū)占地比率高，且散發(fā)易燃易爆油氣，應(yīng)設(shè)置在道路運輸頻繁地段之外和外來人員經(jīng)常往來地區(qū)之外；液態(tài)烴罐區(qū)宜布置于廠區(qū)邊緣地帶既相對安全也節(jié)約安全間距布置用地，但罐組不能靠排洪溝布置，以免泄露物質(zhì)進入排洪溝，順廠區(qū)延伸。大型石油化工企業(yè)的罐區(qū)其擴展速度比較快，占地面積也較大，留有發(fā)展余地對長久規(guī)劃而言是節(jié)地的。
（3）裝卸運輸。廠內(nèi)鐵路應(yīng)在廠區(qū)邊緣集中布置，避免或減少鐵路進線在廠區(qū)內(nèi)形成扇形地帶浪費空地；汽車裝卸設(shè)施靠近原料及成品罐區(qū)、廠區(qū)邊緣地帶直接與廠外道路順暢連接，減少外部車輛對廠區(qū)內(nèi)部的影響及專用通道的占地。
（4）公用工程設(shè)施。廠內(nèi)水、電、汽、風(fēng)等公用設(shè)施靠近負荷中心兼顧與周圍設(shè)施的相互影響。如總變配電所宜布置在廠區(qū)邊緣，避免廠外引入的架空電力走廊、埋地電纜占用過多廠區(qū)通道，但也應(yīng)盡量靠近用電負荷中心，避免供電線路過長造成的電能損耗。
（5）生活區(qū)。生活管理設(shè)施是對內(nèi)管理、對外聯(lián)系，同時包含生活服務(wù)設(shè)施，宜集中布置為廠前區(qū)，廠前區(qū)要遠離工藝裝置和油罐區(qū)，且布置在廠區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)及廠區(qū)邊緣，以便于管理、保持環(huán)境潔凈。工廠規(guī)模較小時可不設(shè)廠前區(qū)以減少用地。
（6）污水處理場。污水處理場宜位于廠區(qū)邊緣地勢較低處或廠區(qū)外的單獨地段，使各類污水管線盡可能多地采用自流方式流入處理場，利于保障事故狀態(tài)下充分將可能造廠污染的水體攔截在廠區(qū)內(nèi)。
（7）火炬。由于全廠性高架火炬有的在事故排放時可能不完全燃燒而產(chǎn)生火雨，故全廠性高架火炬宜位于生產(chǎn)區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，鑒于高架火炬布置區(qū)的防火、輻射熱半徑較大，為了減少廠區(qū)占地，火炬可考慮設(shè)置在廠區(qū)圍墻以外的獨立地點。地面火炬因為火焰全部封閉在燃燒室，輻射熱對外界的影響不大，控制其防火距離時按照明火設(shè)備考慮即可。
（8）消防站。消防站的位置應(yīng)使消防車迅速、方便地通往廠區(qū)內(nèi)各街區(qū)，并能順暢通往廠外有關(guān)設(shè)施和居住區(qū)，超出服務(wù)半徑的場所，應(yīng)設(shè)消防分站。消防站的布置除按要求遠離易燃、易爆介質(zhì)（區(qū)）外，還應(yīng)注意避開人流、設(shè)施障礙物利于消防出車。
（9）通道。具有區(qū)劃界區(qū)、防火分割、管線敷設(shè)、運輸組織功能的通道寬度應(yīng)留有余地，一方面為后續(xù)發(fā)展時管線管帶乃至道路擴建時提供用地；另一方面，寬裕的通道也可為不期而至的裝置界區(qū)擴建留有余地。在布置時盡量使得各界區(qū)橫平豎直，小的界區(qū)可在滿足布置要求的基礎(chǔ)上，相互合并購成一個大的界區(qū)，體現(xiàn)規(guī)模化一體化的要求，便于操作管理及節(jié)約用地。
綜上，在符合防火、安全、衛(wèi)生、檢修和施工等規(guī)范、規(guī)定的要求前提下，兼顧利于保障人身安全和改善作業(yè)環(huán)境，同時為企業(yè)的安全生產(chǎn)創(chuàng)造必要的條件，總平面布置是一項需要綜合考量各因素的系統(tǒng)工作，合理用地的制約因素眾多，但前提明晰也就利于開展工作了。
2.4 豎向布置
當(dāng)廠區(qū)建設(shè)在山區(qū)或自然地形坡度很大的地塊，總圖豎向設(shè)計對于合理利用土地就顯得相當(dāng)重要。豎向設(shè)計首先要滿足生產(chǎn)的工藝連接、各設(shè)施及場地排水的設(shè)計標高，還要考慮交通，即在規(guī)范允許和實際使用的要求下設(shè)計道路坡度和場坪標高，連接所有的單元；廠區(qū)對應(yīng)分成若干個臺階段，通過道路來連接這些臺階段，使之能夠適應(yīng)總圖平面布置的要求，滿足工藝及交通技術(shù)條件。
豎向設(shè)計應(yīng)與總平面布置動態(tài)交互進行，通過合理的豎向設(shè)計，使得工藝流程、物料傳輸更加適合地形條件。另外，各臺階之間設(shè)立擋土墻時，在地質(zhì)條件及投資許可范圍內(nèi)盡量采用直立式鋼筋混凝土擋墻，可大大縮小兩臺階之間的距離從而有效地節(jié)約用地。
2.5 管線綜合布置
石油化工企業(yè)廠區(qū)內(nèi)有工程管線遍布整個廠區(qū)，在總平面布置時，對系統(tǒng)管線的路由及敷設(shè)形式等要統(tǒng)一考慮，合理安排并適當(dāng)集中，以使其路徑短捷順暢、減少迂回；在保證各種管線相互之間及其與建（構(gòu)）筑物在施工、維護、安全和擴建互不發(fā)生干擾和影響的條件下，采用合理的最小間距；對較集中管線可采用共架或共溝的鋪設(shè)方式。為此需協(xié)調(diào)原料、成品、水、電、暖、蒸汽等各專業(yè)的外管線，從中取得一個相對的平衡。
2.6 發(fā)展用地的預(yù)留
單元預(yù)留地有明確的要求時，可根據(jù)實際單元需要分散在廠區(qū)內(nèi)，亦可以作為項目建設(shè)的臨時施工用地；各單元在界區(qū)范圍確定時，應(yīng)留有余地，減小后續(xù)布置時用地不夠的風(fēng)險，成熟的裝置、系統(tǒng)單元可預(yù)留小一些，不成熟的可預(yù)留大一些，尤其是對非標設(shè)備多的單元，界區(qū)的預(yù)留應(yīng)占據(jù)主動以免造成用地面積過緊需另辟單元建設(shè)的局面。廠區(qū)預(yù)留宜在廠區(qū)外的一端作為未來的發(fā)展端利于統(tǒng)一規(guī)劃。
3 結(jié)束語
在設(shè)計任務(wù)中只有結(jié)合好工廠生產(chǎn)、發(fā)展所需之各方條件并統(tǒng)一考慮，才能運用總圖設(shè)計合理用地并達到緊湊布置、和諧布局的工作目標。
參考文獻
[1]GB 50187-2012.工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范[S].
關(guān)鍵詞：廠區(qū)；景觀；地形；設(shè)計
中圖分類號：J022 文獻標識碼：A 文章編號：2095-4115（2014）11/12-304-2
工業(yè)廠區(qū)的景觀設(shè)計中，地形是重要的基礎(chǔ)要素。為了達到理想而合理的景觀空間，可以改變自然和人工場所的地形。原有地形的改變與保留，人工地形與自然地形的融合，以及地形的敏感性和創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)是設(shè)計最基本的技能。
目前的工業(yè)廠區(qū)建設(shè)中，大多數(shù)工廠都選址于城市郊區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)。往往在得到土地使用審批后將用地范圍內(nèi)的土地進行整平，有的也或是依照規(guī)劃設(shè)計的圖紙和要求將場內(nèi)土地進行填挖整平。因此，怎樣才能在設(shè)計前期考慮到地形的變化對景觀及視線的影響，而同時也顧及到最少限度的耗費人力物進行填挖，這就需要了解和掌握工業(yè)廠區(qū)地形設(shè)計的規(guī)范和相應(yīng)的地形豎向設(shè)計方法。
景觀地形的豎向設(shè)計過程中《國家建筑設(shè)計規(guī)范》中對廠區(qū)的地形設(shè)計也有非常明確的要求，設(shè)計時也同樣要遵循規(guī)范要求的設(shè)計原則，但由于工廠的景觀設(shè)計是基于專業(yè)設(shè)計院的規(guī)劃設(shè)計基礎(chǔ)之上的二次深化和美化設(shè)計，因此了解和掌握規(guī)范要求的設(shè)計原則是很有必要的。
工業(yè)廠區(qū)建筑用地的自然地形，往往不能滿足場地設(shè)計中各種建筑、構(gòu)筑物設(shè)計的標高要求，因此必須將自然地形進行改造，進行垂直方向的布置。
首先，豎向布置的任務(wù)是：選擇場地的平整方式和設(shè)計地面的連接形式；選擇建筑物、構(gòu)筑物地坪標高和景觀場地的整平標高；確定道路標高和坡度；擬定場地排水系統(tǒng)；計算土方工程量；合理設(shè)置必要的工程構(gòu)筑物和排水構(gòu)筑物等。
其次，設(shè)計地面形式的選擇和設(shè)計：將自然地面加以適當(dāng)改造，使其能滿足使用要求的地形，稱作設(shè)計地形。設(shè)計地形按其平整連接形式可以分為三種，把用地處理成一個或幾個坡向的整平面，坡度和標高均無大的變化的平坡式；由幾個標高差較大的不同整平面連接而成，連接處設(shè)擋土墻和護坡的臺階式；由平坡和臺階混合使用的混合式。
在選擇設(shè)計地面連接形式也要綜合考慮自然坡地的坡度大小、建筑物的使用要求及運輸聯(lián)系、場地面積大小和土石方工程的多少等。一般情況下，自然地形坡度小于3%，宜采用平坡式；自然地形坡度較大時，則采用臺階式；但當(dāng)場地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺階式。
地形中的坡地設(shè)計也是非常重要的，坡地按坡度可分平坡、緩坡、中坡和陡坡。坡度介于坡度值3%―10%、坡度度數(shù)在1°43’―5°43’之間的為緩坡。緩坡可作一些景觀視覺處理和綠化的場地。廠區(qū)景觀中的緩坡常作為建筑與平地間的過渡地形，在工業(yè)廠區(qū)中的運用常形成一些變化豐富的景觀，是視覺變換和空間交互的過渡地形。
美國的約翰?O?西蒙說道：自然地形是大自然所賦予的最適形態(tài)，他們是長期與大自然磨合的結(jié)果。適應(yīng)他們就是要與適應(yīng)這種地形的自然力和條件相和諧。工業(yè)廠區(qū)的景觀坡地和人工坡地的設(shè)計和處理是相互結(jié)合的。在工業(yè)景觀設(shè)計過程中首要考慮的是自然坡地的因素；在一般的工業(yè)廠區(qū)的設(shè)計中往往會忽視對自然坡地的保留與處理，多采用人工添挖的方式將廠區(qū)地形處理成大面積平地，既消耗了大量的人力、物力，也使得在后期的景觀工程中重復(fù)的挖方、填方，使整個景觀工程變得異常復(fù)雜。如果在廠區(qū)規(guī)劃初期能很好的結(jié)合已有地形，通過對自然坡地的保留和處理與人工坡地的設(shè)計和施工有機的結(jié)合，將會形成完美的、合理的、具有自身特點的廠區(qū)景觀。
在土方平衡方法中為了減少工程投資，建設(shè)場地的土石方工程，在可能情況下，盡量考慮平衡。在進行土石方平衡時，除了考慮場地平整的填、挖土石方量外，還要考慮建筑物及構(gòu)筑物的基礎(chǔ)，地下工程管線等土石方量。
土石方工程量的計算方法很多，有方格網(wǎng)計算法、橫斷面計算法、查表法、計算圖表法等，但一般常用的是前面兩種方法。方格計算法是將繪有等高線的總平面圖劃分為若干正方形方格網(wǎng)，間距取決于地表的復(fù)雜程度和計算精度，一般采用20―40m；在每個方格中分別填入自然標高、設(shè)計標高、施工高程，分別算出每個方格的挖、填方量，然后匯總。而橫斷面計算法一般用于場地橫坡度變化有規(guī)律的地段，精度較低。橫斷面的走向，應(yīng)取垂直于地形等高線的方向。間距視地形情況而定，平坦地區(qū)可取40―100m，復(fù)雜地區(qū)可取10―30m。
堆坡在工業(yè)廠區(qū)地形設(shè)計中的運用使一定綠地范圍內(nèi)地型有所起伏。在廠區(qū)景觀設(shè)計中，適宜的微地形堆坡處理有利于豐富造景要素、形成景觀層次、達到加強景觀藝術(shù)性和改善生態(tài)環(huán)境的目的。在廠區(qū)內(nèi)的景觀坡地處理可以有意營造部分微地形空間。模擬自然中的微地形，地勢起伏有致，景觀因勢而設(shè)，使廠區(qū)景觀具有節(jié)奏和韻律。廠區(qū)園路的微地形處理上，可造成適當(dāng)?shù)牡匦纹鸱蛐纬刹降琅_階以緩沖平坦路面，調(diào)節(jié)步伐、緩解疲勞。園路兩側(cè)的地勢呈起伏狀，既滿足了排水，又使道路具有流動性和方向性。采用不同材料點化路面，如用卵石或用方料石鋪地，可從色彩、造型上豐富廠區(qū)景觀，增加景觀色彩。廠區(qū)建筑物之間空間有限，通過適當(dāng)?shù)奈⒌匦翁幚恚浜暇G化種植，可對建筑物的基礎(chǔ)進行適當(dāng)?shù)恼趽酢Ｕ{(diào)節(jié)了建筑物與地面之間的突兀之感。廠區(qū)地面與綠化之間的堆坡，一般做法是使綠地邊沿形成緩坡逐漸延伸至路面，不僅利于排水，而且在道路與綠地之間形成一個緩沖區(qū)。也可隨意以自然碎石等嵌邊，不僅劃分出不同的景觀區(qū)域又使整塊綠地邊界過渡自然，使道路與綠地融為一體，使軟質(zhì)景觀與硬質(zhì)景觀相得益障。
同時地表排水系統(tǒng)要設(shè)計成聚集并處理降雨溢流的形式以防止水從損壞的建筑物（通過地基滲漏）、場地建筑物和地面（通過侵蝕）中流出。地表排水的兩個基本類型是暗管排水和明溝排水兩種形式。基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施。排水方式應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求確定。暗管排水多用于建、構(gòu)筑物較集中的場地；運輸線路及地下管線較多；面積較大，地勢平坦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標高，并利用路面雨水口排水。暗管系統(tǒng)使用管線、雨水口或雨水井及檢修孔，用在有效利用土地以避免干擾人們活動的地表下用水的大多市區(qū)和居民區(qū)。明溝排水多用于建、構(gòu)筑物比較分散的場地，高差變化較多，道路標高高于建筑物標高的地段，或埋設(shè)地下管道不經(jīng)濟的巖石地段，山坡沖刷帶泥土易堵塞管道的地段。明溝的斷面尺寸根據(jù)匯水面積大小而定，明溝系統(tǒng)使用溝渠、洼地和涵洞，用在有坡度的能相當(dāng)容易聚集水流的開闊區(qū)域；明溝坡度一般為3‰―5‰，特殊困難時可采用2‰。采用車道排泄地面雨水時，雨水口形式及數(shù)量應(yīng)根據(jù)匯水面積、流量、道路縱坡等確定；單側(cè)設(shè)雨水口的道路及低洼易積水的地段，應(yīng)考慮排水時不影響交通和路面的清潔。兩個系統(tǒng)通常在地形對土地使用有規(guī)定的地方結(jié)合使用。
經(jīng)常在停車場和其它硬質(zhì)地表面用滲水的或多孔鋪砌系統(tǒng)。這種排水系統(tǒng)允許水從鋪砌表面過濾到土壤、道路也會自然吸收水。
為了方便場地排水，場地坡度不應(yīng)小于0.3%，綜合考慮其他因素，場地坡度也不應(yīng)大于8%，各類地面的適宜坡度也應(yīng)結(jié)合不同的地面種類來考慮，黏土、砂土、輕度沖刷西沙、濕陷性黃土和膨脹土的排水坡度均有不同的要求。
綜上所述，現(xiàn)代社會工業(yè)廠區(qū)的整體設(shè)計中，部分地形與景觀的結(jié)合方式成為又一項景觀設(shè)計中的設(shè)計亮點。除了平原地區(qū)的，其他部分地域中的工業(yè)廠區(qū)
景觀坡地設(shè)計不僅能使廠區(qū)景觀層次豐富外，也能在一定程度反映出廠區(qū)的特點，在充分利用當(dāng)?shù)匦巫兓耐瑫r也可以因地制宜，利用地形的多樣性創(chuàng)造出具有特點的坡地景觀。
【關(guān)鍵詞】總圖 規(guī)劃 管理 企業(yè) 聯(lián)系
1什么是總圖規(guī)劃和管理
總圖運輸簡稱總圖，最初在我國建國初期從蘇聯(lián)引進，后來根據(jù)國情逐步充實、完善、發(fā)展而成的一套技術(shù)和管理體系。總圖規(guī)劃和管理就是以工藝要求、物流走向以及現(xiàn)行相關(guān)的工程建設(shè)規(guī)范和標準為基礎(chǔ)，結(jié)合廠區(qū)（園區(qū)）自然環(huán)境和地質(zhì)地理條件，正確選定廠（場）址，合理確定廠區(qū)（園區(qū)）內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物（包括交運設(shè)施）、綜合管線的平面及豎向的空間關(guān)系，以設(shè)施設(shè)備與生產(chǎn)運營活動的內(nèi)在聯(lián)系為中心，系統(tǒng)處理人、物、動能、信息等資源流的相互關(guān)系，并加以立體化規(guī)劃和管理。而今，總圖概念已擴大至民用、市政、景觀、交通運輸，甚至機械工業(yè)領(lǐng)域。因此，廣義上，總圖規(guī)劃和管理可高度概括為各種資源及由其組成系統(tǒng)的相互關(guān)系。
2總圖規(guī)劃和管理反映企業(yè)管理水平
總圖規(guī)劃和管理是企業(yè)管理不可或缺的一部分，在企業(yè)的建設(shè)、生產(chǎn)和發(fā)展中負有重大責(zé)任，一旦出現(xiàn)問題， 就會給企業(yè)造成較大損失， 總圖規(guī)劃管理工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的長遠發(fā)展和對外形象。比如，廠址選擇是否合理、規(guī)劃用地是否集約節(jié)約、建筑物及管線布置是否妥當(dāng)， 是否滿足企業(yè)長遠發(fā)展的要求，廠容廠貌的好壞，違章違規(guī)搭建的管理等等， 都反映著企業(yè)管理的好壞，衡量著企業(yè)管理水平的高低。
3總圖規(guī)劃和管理密切關(guān)聯(lián)企業(yè)管理思想
企業(yè)的總圖規(guī)劃和管理不僅反映出企業(yè)管理水平的高低，而且其本質(zhì)更是企業(yè)管理思想的外在表現(xiàn)，與企業(yè)管理思想密切相關(guān)。
3.1與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)思想密切相關(guān)
企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。它有效配置企業(yè)資源，著力追求企業(yè)資源的綜合配置效率和效益。
為實現(xiàn)企業(yè)資源綜合配置的效率和效益，企業(yè)的各種硬件資源設(shè)施設(shè)備必須合理配置及有效管理，總圖規(guī)劃和管理正是著力于處理企業(yè)硬件設(shè)施設(shè)備的相互關(guān)系，體現(xiàn)其在時空和結(jié)構(gòu)功能等方面的優(yōu)化和系統(tǒng)整合。應(yīng)該說，總圖規(guī)劃是企業(yè)資源配置的一個過程，總圖管理是資源配置完成后持續(xù)地監(jiān)控、變更、維護等過程，它們是組成企業(yè)資源計劃系統(tǒng)的子系統(tǒng)。
從資源管理的角度。各個企業(yè)根據(jù)自身特點有著各自不同的資源管理方式，反映出大相徑庭的生產(chǎn)組織方式，不同的生產(chǎn)組織方式在總圖上表現(xiàn)為不同的平面布置，比如我們常見的下料車間、加工車間、油漆車間、總組裝車間等，這是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)工藝和工種來組織資源的思想反映；另外，比如發(fā)動機事業(yè)部、曲軸事業(yè)部、鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部等稱謂，就是企業(yè)以產(chǎn)品對象來組織和管理生產(chǎn)的思想反映。企業(yè)資源管理思想的不同，決定了廠區(qū)廠房功能、布局的差異，總圖表現(xiàn)出的廠區(qū)、廠房在平面、豎向的布局和聯(lián)系就必然有差別。
從時間進度的角度。企業(yè)的興建、續(xù)建、擴改建等具體建設(shè)是處于流動的時間進程當(dāng)中，必須考慮資源在時間上的分配管理，比如企業(yè)新征土地用于發(fā)展，在時間上的問題是一次建設(shè)還是分期建設(shè)，企業(yè)需結(jié)合自身資源情況而定，一次建設(shè)和分期建設(shè)中總圖布局的考慮是不同的，一次建設(shè)只需在整體上對建設(shè)內(nèi)容進行把握，但是統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施，則需要總圖規(guī)劃和管理多考慮預(yù)留發(fā)展的方向、內(nèi)容及可能性，以及分期銜接、投資的分配等等。
從市場資源的角度。市場決定企業(yè)產(chǎn)品，市場的不確定性造成產(chǎn)品的不斷變化，這對企業(yè)的廠房、設(shè)施設(shè)備提出了通用性和靈活性的要求。總圖規(guī)劃就必須對建筑、設(shè)備和工裝、生產(chǎn)工藝、運輸組織等考慮一定的通用性和靈活性，以適應(yīng)市場變化的需求。
以上都是企業(yè)資源計劃范疇，總圖的規(guī)劃和管理是其外在表現(xiàn)。
3.2與“精益”思想密切相關(guān)
精益生產(chǎn)（Lean Production），簡稱“精益”，衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學(xué)，準時化生產(chǎn)方式JIT（Just In Time）的贊譽稱呼。
精益生產(chǎn)的基本任務(wù)是確保“準時化”生產(chǎn)的順利進行。這就要求總圖最起碼要保證物料和人員能準時定量地到達某個位置，這樣，總圖必然要體現(xiàn)“精益”的思想。再則，由于精益生產(chǎn)的拉動式特性，對應(yīng)的勞動組織和管理體制也必然隨之變化，因此總圖規(guī)劃時需要系統(tǒng)地考慮各車間之間的生產(chǎn)工藝關(guān)系、物流組織方式等因素，這樣才能合理布局、有效控制，為準時化生產(chǎn)服務(wù)。
4總圖規(guī)劃和管理影響企業(yè)效益管理
設(shè)施設(shè)備、人力物力、土地房產(chǎn)等都是稀缺寶貴的資源。如前所述，總圖天然地集合、整合、調(diào)配資源，有效的總圖規(guī)劃和管理必然節(jié)約、集約資源，對企業(yè)有著巨大的現(xiàn)實作用。
4.1有效的總圖規(guī)劃和管理可以節(jié)約集約利用資源
首先，總圖的工作之一――廠址選擇就是企業(yè)建設(shè)中不可或缺的一環(huán)，這是整個項目最根本最基礎(chǔ)的一環(huán)，選址合適與否至關(guān)重要。
接下來的廠區(qū)總體規(guī)劃，是對整個企業(yè)布置總的概念，做得好，不但在前期建設(shè)中可起到節(jié)省投資、加快進度的作用，在后續(xù)運營中還可達到運營低廉、效益良好的效果。
具體的，總平面布置則需要從全局出發(fā)，全面辨證地對待各種要求。這是前面概念的具體落地，是節(jié)約集約的最終表現(xiàn)。
這些過程環(huán)環(huán)相扣，若能有效推進，對于企業(yè)而言就是實實在在地節(jié)約、集約利用資源。
4.2有效的總圖規(guī)劃和管理可以優(yōu)化物料儲運
節(jié)約物流倉儲運輸投資和成本是企業(yè)生產(chǎn)儲運的重要任務(wù)，總圖運輸就是通過科學(xué)系統(tǒng)的理論和方法解決這一問題，規(guī)劃與管理是否有效影響著儲運優(yōu)化。
4.3有效的總圖規(guī)劃和管理可以協(xié)調(diào)工藝流程設(shè)計
工藝流程和總圖是現(xiàn)代企業(yè)規(guī)劃設(shè)計中的兩個主要專業(yè)，相輔相成打造出生產(chǎn)流線。工藝流程和生產(chǎn)過程是設(shè)計的主體，實現(xiàn)工藝是總圖的任務(wù)。比如企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)就是由廠區(qū)內(nèi)各個設(shè)備設(shè)施、車間廠房、管線、線路以及其他露天跨、輔助用房、公用設(shè)施設(shè)備等等組成，工藝對總圖有要求，總圖對工藝有制約和滿足，二者必須協(xié)同，緊密配合，才能正確處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)功能與場地條件的矛盾，共同體現(xiàn)企業(yè)效率和效益。
5結(jié)語
綜上，我們更宏觀、深刻地剖析了企業(yè)與其總圖規(guī)劃和管理之間的緊密關(guān)聯(lián)。現(xiàn)實中，我們不難發(fā)現(xiàn)，凡企業(yè)的總圖規(guī)劃和管理搞得好，企業(yè)的規(guī)劃和設(shè)計就具前瞻性、可操作性，就能順利推進和實施，對提高企業(yè)的效率和效益就能起到積極的作用；反之，則對企業(yè)的發(fā)展造成種種制約和不利影響。因此，認真做好總圖規(guī)劃和管理尤為重要。
參考文獻：
【關(guān)鍵詞】 城市軌道車輛 淋雨試驗 基礎(chǔ)施工 管路防凍措施
根據(jù)城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則要求，城軌車輛出廠前需要按照TB/T1802-1996及TB/T2054-1989規(guī)定對車體和裝在外部的電氣設(shè)備箱體進行密封性試驗，檢查所有可能有水或雨浸入的開孔、門、孔蓋、蓋板或縫隙處，以檢驗密封是否符合設(shè)計規(guī)范要求，為此城軌車輛淋雨試驗臺是城軌車輛制造中必備的重要試驗裝備。
本文著重講述某公司在進行淋雨試驗系統(tǒng)施工建設(shè)過程中所遇到的各種問題，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行改進，分析論證了淋雨試驗系統(tǒng)設(shè)計及施工建設(shè)中幾個關(guān)鍵問題的預(yù)防措施。如要設(shè)計建設(shè)一套安全可靠、適用的淋雨試驗系統(tǒng)，不能僅關(guān)注系統(tǒng)自身的優(yōu)化設(shè)計方案，還要關(guān)注裝備建設(shè)的位置，基建條件，工藝布局，環(huán)境因素的影響等多方面的影響。
1 淋雨試驗裝備的選址及結(jié)構(gòu)
由于城軌車輛編組形式不同，總長度也不同，如六編組B型城軌車輛全長近130米，八編組的則170米左右，如此長的車輛在淋雨試驗時如整列同時進行，那樣會占用近200米的試驗場地，還需要在200米長的鐵路線兩側(cè)及頂部設(shè)置噴淋系統(tǒng)管道，這樣投資高又浪費資源。因此只需設(shè)置一個30米的淋雨試驗臺對車輛單節(jié)進行試驗，通過軌道將編組調(diào)試完的城軌車輛用牽引車推至淋雨架下，按淋雨試驗操作規(guī)程逐節(jié)連續(xù)的進行淋雨試驗，淋雨試驗的流程即從車輛第一節(jié)進入進行試驗，至最后一節(jié)進入試驗結(jié)束，這要求淋雨架一端必須預(yù)留足夠一列車存放的鐵路線，這就需要占用很大的場地，因此選擇建在室外是最經(jīng)濟的。
在公司籌建初期總平規(guī)劃時，確定在聯(lián)合廠房北側(cè)第一條鐵路線作為淋雨試驗線路，淋雨線路西側(cè)作為淋雨場地，澆筑30米長整體道床作為單車淋雨場所，車輛淋雨試驗時走向為自西向東，這樣在淋雨架東側(cè)就有170米左右作為存放車輛的鐵路線。
本次設(shè)計建設(shè)的淋雨試驗系統(tǒng)主要是由淋雨場地、操作間、水泵房、蓄水池等四部分組成。淋雨系統(tǒng)的重要組成部分是淋雨場地，由單車淋雨架、登車梯及單車淋雨檢查平臺等構(gòu)成。水泵房和蓄水池作為淋雨試驗系統(tǒng)的供水點，廠房基建時水泵房和循環(huán)水池被設(shè)計在廠區(qū)輔助用房的最東側(cè)，這樣供水點和淋雨點中間直線間隔近80米，之間需要預(yù)埋管路與淋雨架進行銜接，這中間還要穿過廠區(qū)道路，這對后期施工造成很大困難。具體布局圖見圖1。
淋雨試驗系統(tǒng)的核心部分是淋雨架，主要是建設(shè)在整體道床兩側(cè)和上方的管路支架上的11個龍門形供水管路組成，被分7套單獨的試驗回路：西端頭罩活動淋雨系統(tǒng)、東端頭罩活動淋雨系統(tǒng)、頂蓋淋雨系統(tǒng)、左側(cè)底架設(shè)備淋雨系統(tǒng)、右側(cè)底架設(shè)備淋雨系統(tǒng)、右側(cè)墻淋雨系統(tǒng)、左側(cè)墻淋雨系統(tǒng)，淋雨架自身設(shè)計這里不做過多的分析。
2 供水系統(tǒng)存在的問題及解決方案
淋雨試驗系統(tǒng)是以水作為工作介質(zhì)，因此需要考慮環(huán)境對其的影響，某公司地處于長江以北黃河以南，冬季的室外最低氣溫在零下15攝氏度，因此在公司規(guī)劃設(shè)計和開工建設(shè)時要考慮各方面的影響因素。
根據(jù)多年經(jīng)驗，淋雨試驗系統(tǒng)常見故障是：管道積垢噴嘴堵塞；北方室外氣溫低，冬季室外管道積水易凍裂。因此在此次設(shè)計和施工過程中，重點關(guān)注的即為這兩個問題。由于淋雨試驗系統(tǒng)的供水點循環(huán)水池，位于地下1米以下的位置，由于土層保溫的作用，冬季不會結(jié)冰，而水泵房位于室內(nèi)，且冬季有采暖設(shè)施，可以有效防凍。因此重點要解決室外供水管道和淋雨架噴淋系統(tǒng)的防凍問題。
2.1 供水管路鋪設(shè)施工防凍方案
供水管路是整個淋雨試驗系統(tǒng)的重要組成部分，設(shè)計與施工的好壞，直接影響供水系統(tǒng)的正常運行。過長的供水管道是本次建設(shè)的淋雨試驗系統(tǒng)最典型的特點，也是缺陷，由于廠區(qū)基建工程已經(jīng)完工，供水點和噴淋點的位置固定，無法更改設(shè)計。因此鋪設(shè)近100米長的供水管道是無法避免的，即80米的直線供水管，10米穿道路的管路，同時鋪設(shè)的管道有三路，即兩路供水管道和一路控制線穿線管道。
公司地處北方，冬季室外氣溫最低不超過-15℃，要避免冬季氣溫低造成管路凍裂，室外管道的鋪設(shè)既經(jīng)濟、安全系數(shù)又高的方式為直埋。因此此次選擇的方式為供水管路深埋，但并不是越深越好，原設(shè)計人員定位埋深在2米以下，但是直埋越深，施工難度越大，要充分考慮經(jīng)濟合理的施工方案。
在供水管道施工過程中，埋深方面嚴格按照設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，依據(jù)所在地區(qū)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)并參考氣象部門提供的最大凍深資料，確定本地區(qū)最大凍深21cm，考慮最少50年一遇的嚴寒，管道埋深在凍層以下20cm，因此施工時管路的埋設(shè)深度為41cm，這樣既經(jīng)濟合理又安全可靠。
確定好埋深后即為管道鋪過程的控制，在考慮城軌車輛淋雨試驗時，為避免冬季夜間氣溫降低造成管道凍裂，淋雨試驗后管道內(nèi)部的水一定要排凈，這樣可以有效防止管道凍裂。經(jīng)過分析論證，首先確定排水口的位置設(shè)在供水管道的起始點，即供水泵的出口前端安裝排水閥，標高在-2米，是整個供水管道的最低點；其次是供水管路的坡度，自西向東（淋雨點向供水點）放坡，在管路鋪設(shè)時要求施工人員設(shè)置不低于0.002坡度（一般為0.003坡度），這樣可以確保淋雨試驗完畢，整個系統(tǒng)的水可以回流到此處，順利排空供水管道內(nèi)的水，管道鋪設(shè)完畢后進行排水驗證，可以完全排空管道內(nèi)的水。
直埋的供水管道其優(yōu)點是安全系數(shù)高，管路不易凍結(jié)，但缺點也不少，如施工難度大，且后期使用時出現(xiàn)故障處理不方便。因此在管道鋪設(shè)完對管道進行水壓試驗（試漏壓力為1MPa），保壓15min不泄露。
在管道鋪設(shè)完畢回填時，對回填土的夯實也是防凍的一個有效措施，因為夯實是可以消除土壤的凍膨脹系數(shù)，提高防凍的效果。
2.2 噴淋系統(tǒng)防凍措施
供水管道的保溫防凍措施得以解決，但是室外的淋雨架噴淋系統(tǒng)的防凍也是一個難題，由于淋雨架的整體都是室外地面以上部分，長期暴漏在空氣中，而且淋雨架是由11個龍門管路組成，如果在進行淋雨試驗后，管道內(nèi)的積水不能及時排空，室外氣溫低于零下時，管道內(nèi)的積水結(jié)凍就會導(dǎo)致管道凍裂。
如果為室外管路進行保溫防護，造價高，又不易施工：根據(jù)多年總結(jié)的經(jīng)驗，而且淋雨試驗的頻次低，只要在試驗后排凈管路內(nèi)部的水即可有效防凍。因為在主進水管道內(nèi)部的水已經(jīng)由進水口處的排水閥排空，因此確定在位于控制平臺內(nèi)的主進水管上再設(shè)置一個手動排水閥，可以方便和及時地將淋雨架的噴淋系統(tǒng)內(nèi)部的包含雜質(zhì)的水完全排除；并且在各供水回路的進水管底部也各設(shè)置一個排水閥，這樣可以將各回路的水完全排空；即在淋雨試驗完畢后，人工將各排水閥門打開，排空淋雨架各個供水回路的水，可以有效防止管道凍裂。
各供水回路里的水排空問題解決，另一處可以存水的地方即淋雨噴淋系統(tǒng)各噴嘴處的水如何排凈呢？這個只要在噴嘴安裝時把角度固定，即頂蓋淋雨系統(tǒng)中所有噴嘴均朝下，便于試驗完畢后將余水排除；但是側(cè)墻、底架和南北車頭罩淋雨系統(tǒng)的噴嘴只能水平布置，因為淋雨試驗的要求，不能改變角度，但是經(jīng)過試驗，即時在最惡劣的情況下也只余少量水，且水面低于噴嘴，即便結(jié)冰也不會凍裂管道。
2.3 供水系統(tǒng)的防堵塞
由于工作介質(zhì)是水的特殊性，水質(zhì)問題也是其中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使用時間長就會結(jié)垢，最終堵塞出水口。在考慮到各種媒介的影響，整個淋雨架供水噴淋系統(tǒng)整體采用的管道選材尤為重要，如果用無縫鋼管做為供水管道，長期使用后，管道銹蝕，水質(zhì)結(jié)垢，日積月累就會造成管道堵塞，但是如果使用PPR或PE等材質(zhì)的管道，則在室外環(huán)境下長期使用則會老化損壞，裝備的使用壽命降低。因此最終確定使用不銹鋼管，這樣可以大幅度降低管道堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。
淋雨試驗系統(tǒng)噴頭采用不銹鋼噴頭，噴頭噴水時呈90°噴射角，實心錐噴霧，出水均勻，出水孔直徑>3mm。遠大于過濾后水中顆粒尺寸（由于在水泵前端設(shè)有1mm過濾網(wǎng)），能有效防止堵塞。
3 現(xiàn)場施工與設(shè)計之間銜接
淋雨試驗系統(tǒng)的設(shè)計方案確定時，整個鐵路線路的施工已經(jīng)完工，參照設(shè)計圖紙與現(xiàn)場實際情況對比時，發(fā)現(xiàn)存在的問題較多：
（1）整體道床由鐵路負責(zé)，在施工時并未考慮淋雨架基礎(chǔ)、兩側(cè)排水和龍門鋼架基礎(chǔ)之間的銜接；
（2）設(shè)計人員按照軌道上平面與地面標高相同進行設(shè)計，實際鐵路線路是有渣道床，軌道上表面高出兩側(cè)路面700mm，圖紙與實際不符；
原設(shè)計方案（見圖2）鐵路整體道床未施工，兩側(cè)排水和整體道床一次澆筑，淋雨架龍門鋼架基礎(chǔ)二次灌漿，但是現(xiàn)場實際情況整體道床已經(jīng)完工。經(jīng)過與設(shè)計人員進行溝通，現(xiàn)場實際情況原設(shè)計方案已經(jīng)無法實施，經(jīng)過與基建專業(yè)人員進行咨詢，更改原有設(shè)計方案如下圖（圖3），圖示陰影部分為此次施工一次性澆筑完成。
經(jīng)過論證，利用原有整體道床重新進行定位，自道床向外測量尺寸，進行一次性澆筑。 此類問題在檢修平臺及蹬車梯基礎(chǔ)施工時同樣遇到，最終在調(diào)整完方案后根據(jù)現(xiàn)場進行逐項解決，在此不一一描述。
根據(jù)基礎(chǔ)施工過程中遇到的難題可以看出，整個淋雨架基礎(chǔ)在設(shè)計和施工應(yīng)和鐵路線路的設(shè)計施工同步進行，這樣可以在設(shè)計時作為一個整體有設(shè)計人員進行綜合設(shè)計，在施工時整個基礎(chǔ)同步進行，可以有效避免后續(xù)分段進行施工帶來的各項問題，同時還可以避免在鐵路線路周邊二次施工對鐵路路基的破壞，而且后續(xù)施工難度較大。第二點，設(shè)計人員應(yīng)要對現(xiàn)場實際進行充分的調(diào)研取證，使設(shè)計方案與實際相結(jié)合，也會避免施工時的不必要的麻煩。
4 結(jié)語
目前該淋雨試驗系統(tǒng)已經(jīng)投入使用近2年，未發(fā)生管道凍裂及噴嘴堵塞現(xiàn)象，這表明淋雨試驗系統(tǒng)施工建設(shè)采取的各項措施行之有效。但是此次施工過程暴露出的問題較多，設(shè)計與現(xiàn)場之間、各個專業(yè)施工之間的銜接問題，建議在進行綜合規(guī)劃設(shè)計時，裝備基建周邊集合，與鐵路同時進行，如不按照正常的設(shè)計施工流程走，就會產(chǎn)生這種二次破壞前期施工的現(xiàn)象發(fā)生；并且此次淋雨試驗系統(tǒng)的供水點與淋雨點距離過長也是設(shè)計的不合理性，這不但施工困難，而且管路后期維護維修也很麻煩，過長的管道還會使淋雨試驗供水時產(chǎn)生壓力損耗；建議在進行規(guī)劃設(shè)計時能夠綜合分析項目的可行性和合理性，避免類似的問題發(fā)生。
參考文獻：
[1]GB/T 14894-2005.城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則.
[關(guān)鍵詞]總圖設(shè)計 合理 控制 節(jié)約 用地
中圖分類號：TU27 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）14-0188-01
如何確保安全是總圖設(shè)計的根本任務(wù)。總圖設(shè)計面臨的安全問題，大體上有防火、防爆、防 毒、防污染、抗震、防洪幾個方面，其中防火、防爆的任務(wù)，尤為突出。油氣站廠集輸或處理的原料和產(chǎn)品，都以甲、乙類危險品為主，設(shè)計中考慮防火、防爆距離及有關(guān)必要措施，應(yīng)做到步步 為營，面面俱到，絲毫不可松懈。按范圍分、有區(qū)域安全、站區(qū)安全和分區(qū)及單項工程安全等。區(qū) 域安全，一般體現(xiàn)在站廠選址和方案比選中，既要考慮到本站廠對區(qū)域環(huán)境的危害和影響，又要考慮到區(qū)域環(huán)境對本站廠的不利因素及防范措施，避免或盡量減少災(zāi)害發(fā)生，防止次生災(zāi)害。
在此基礎(chǔ)上，如何做到節(jié)約用地就成了總圖設(shè)計的重中之重！
1 合理確定廠區(qū)規(guī)模
在編制項目可行性研究階段，應(yīng)對擬定生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)協(xié)作、生產(chǎn)工藝水平、生產(chǎn)發(fā)展等方面加以重視。為節(jié)約用地創(chuàng)造條件，盡可能擴大毛坯和零部件協(xié)作范圍，廠區(qū)內(nèi)功能分區(qū)明確，減少不必要的工廠組成項目。在經(jīng)濟合理的條件下，盡量采用高效設(shè)備和先進生產(chǎn)工藝，提高車間單位面積產(chǎn)量指標，減少廠房占地面積；同時，工廠近期建設(shè)規(guī)模和遠期發(fā)展規(guī)模要定得恰當(dāng)，發(fā)展用地要預(yù)留合理科學(xué)安排功能分區(qū)，要走專業(yè)化、協(xié)作化道路，不重復(fù)上項目，不重復(fù)用地，以達到節(jié)約用地的目的。
2 合理選擇廠址
廠址選擇是一項綜合性的工作。在其它諸多因素綜合考慮和基本滿足的前提下，根據(jù)工廠的功能要求，合理選擇廠址，對節(jié)約用地起著十分重要的作用。廠址選擇時，應(yīng)將占用土地的情況作為選廠址方案的重要條件之一。要進行多方案比較，合理使用土地節(jié)約用地。可利用荒地的，不得占用耕地林地；可以利用劣地的，不得占用好地。
3 充分利用地形
發(fā)揮用地效能，利用坡地、脊地、劣地建廠，是節(jié)約用地、不占或少占農(nóng)田林場的一項重要措施。在特定的場地上進行總平面布置，應(yīng)該因地制宜地利用山坡、劣地等的地形自然條件，利用地形是在充分利用生產(chǎn)上的特點，物料位能作用，輸送過程中的壓力作用，以及車間（或倉庫）內(nèi)外的起重運輸設(shè)備等的基礎(chǔ)上進行的，如果利用得好，即能充分發(fā)揮用地效能。特別是選礦工藝，合理利用地形可以大大縮減工藝布置走向上的通廊及廠房長度，減少用地面積。
4 緊湊布置，提高建筑系數(shù)
反映總平面的合理性和緊湊性的一個重要指標是建筑系數(shù)和廠區(qū)利用系數(shù)。在生產(chǎn)使用功能合理的前提下，運用合理緊湊布置手段，使建筑系數(shù)提高，就是總平面布置中節(jié)約用地的一個重要手段。一般來說，合理緊湊布置，提高建筑系數(shù)的途徑，主要有：
4.1 緊湊布置建、構(gòu)筑物
如果建、構(gòu)筑物的外形復(fù)雜，對總平面布置的緊湊性影響是很大的，并且建筑間距是按建筑物的凸出部分決定的，因而不規(guī)則的外形，會造成廠區(qū)面積的損失。在考慮建筑物外形輪廓時，建筑設(shè)計人員在做設(shè)計方案時就應(yīng)密切配合，力求建筑外形輪廓簡單、規(guī)整。當(dāng)然，對廠前區(qū)的某些建筑物及一些非工業(yè)性建筑物，為了景觀和功能要求，外形輪廓的變化，還是必要的。再有，合理縮小建筑物間距，還必須注意：①滿足衛(wèi)生及綠化要求，合理確定防火、安全間距；②緊湊布置地上地下工程管線；③滿足運輸要求的條件下，合理確定通道寬度；④合理布置道路和鐵路線路和距離。只有綜合考慮影響確定建筑物間距的各種因素，運用有關(guān)專業(yè)在縮小建筑物間距方面的成果，從規(guī)劃布置上統(tǒng)一地加以處理，才能使所確定的最小間距在技術(shù)上可行、在經(jīng)濟上合理。
4.2 合并廠房，集中布置
合理縮小建筑物間距，雖然可以使建筑物布局緊湊，節(jié)約廠區(qū)用地，但由于生產(chǎn)、運輸、防火、衛(wèi)生以及管線鋪設(shè)的要求，所收到的節(jié)約用地的效果是很有限的。為了適應(yīng)現(xiàn)代化連續(xù)生產(chǎn)和進一步節(jié)約用地的要求，在無特殊條件限制的情況下，研究廠房合并的可能性和選擇合并廠房集中布置成為了最優(yōu)方案。合并廠房系指將生產(chǎn)關(guān)系密切，生產(chǎn)性質(zhì)、衛(wèi)生條件及建筑特點相同或接近的車間；或者生產(chǎn)性質(zhì)不同，互相之間有一定影響，但采取技術(shù)措施可以解決的車間，在生產(chǎn)上允許、技術(shù)上經(jīng)濟合理的前提下，合并成一個較大的聯(lián)合廠房。通過實踐證明，采用合并廠房的設(shè)計方案，對點平面布置的經(jīng)濟性及緊湊性都起到了非常重要的意義。
4.3 豎向合并，提高建筑物的層數(shù)
廠房合并的方式，除了按水平方向并聯(lián)成聯(lián)合廠房之外，還可按豎向合并成多層或單層與多層相結(jié)合的廠房。當(dāng)條件許可，倉庫也可由單層改為多層。近幾年來，自動化高層貨架倉庫的發(fā)展和運用，已為提高倉庫作業(yè)的機械化、自動化水平和減少廠內(nèi)倉庫占地面積，創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。在有限的用地上，根據(jù)可能，把可以建多層的單層廠房（或庫房）進行豎向合并，這不僅能改善操作、管理和運輸條件，而且能充分利用空間，擴大使用面積，有效地節(jié)約用地，并能降低造價、減少土地的開拓費用。
5 合理選擇運輸方式
合理選擇運輸方式也是節(jié)約用地的一個重要方面。根據(jù)工廠性質(zhì)、全年總運輸量、大件運輸?shù)男枰屯獠織l件等綜合考慮，合理選擇運輸方式。在滿足運輸要求的前提下，應(yīng)優(yōu)先采用無軌運輸和連續(xù)運輸方式，以節(jié)約用地。當(dāng)采用鐵路運輸時，其運輸量應(yīng)符合現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)鐵路設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，或有重大件運輸?shù)奶厥庖蟆．?dāng)選擇道路運輸時，應(yīng)盡量縮短運距，減少道路占地面
6 妥當(dāng)處理近期建設(shè)與遠期發(fā)展的關(guān)系
廠區(qū)預(yù)留發(fā)展用地，應(yīng)根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求確定。當(dāng)生產(chǎn)確有需要并有充分依據(jù)時，也可適當(dāng)留有發(fā)展的余地。在考慮滿足主要生產(chǎn)車間發(fā)展要求的同時，還應(yīng)考慮與其有關(guān)的輔助生產(chǎn)車間、倉庫、堆場、公用設(shè)施、管線、運輸線路相應(yīng)發(fā)展的要求，避免造成異地新辟廠址、浪費土地。預(yù)留發(fā)展用地，還應(yīng)考慮為擴建工程創(chuàng)造必要的施工條件，以便在遠期建設(shè)時，盡量減少生產(chǎn)與建設(shè)的相互干擾，并盡量做到擴建時不拆遷已建的建筑物、管線和運輸線路。這就要求總平面布置必須周密考慮、全面安排，才能達到預(yù)期的效果。
預(yù)留發(fā)展用地應(yīng)盡量預(yù)留在廠外，分期分批征用土地。當(dāng)后期工程與前期工程在生產(chǎn)流程、運輸要求有密切聯(lián)系，而又必須留在廠內(nèi)時，方可在一期廠區(qū)內(nèi)預(yù)留。廠區(qū)內(nèi)預(yù)留發(fā)展的建筑占地系數(shù)，除有特殊要求外，宜控制在4%-6%的范圍內(nèi)，使預(yù)留發(fā)展用地盡量不早征或多征，以節(jié)約土地，發(fā)揮用地效能。
關(guān)鍵詞:管網(wǎng);工程設(shè)計;優(yōu)化設(shè)計
1 概述
隨著城市現(xiàn)代化進程的加快及人民生活水平的提高,對供水量的需求也越來越大,同時城市區(qū)域用水功能的細化,對水質(zhì)的要求也越來越高,作為城市血脈的供水配套管網(wǎng)工程尤為重要,不僅投資巨大,并關(guān)系到供水運行中的經(jīng)濟效益、供水可靠、水質(zhì)安全,是一個關(guān)系千家萬戶的民心工程。同時城市供水管網(wǎng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,由多座凈水構(gòu)筑物和多級輸配水管網(wǎng)構(gòu)成,任何環(huán)節(jié)的不合理因素到會導(dǎo)致資金浪費,并造成不必要的社會不良影響。所以必須在凈水廠設(shè)計和管網(wǎng)規(guī)劃階段,進行合理的分析、優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計,切實達到經(jīng)濟效益最佳、供水條件最合理、水質(zhì)安全最可靠的設(shè)計效果,是我們作為工程技術(shù)人員必須考慮和研究的課題。
2 設(shè)計基礎(chǔ)資料
對于一個市政給水管網(wǎng)設(shè)計項目,基礎(chǔ)資料收集是設(shè)計工作的首要任務(wù),直接關(guān)系到工程的走向、投資及其合理性。設(shè)計的主要基礎(chǔ)資料主要包括原有的地下管線綜合資料、用水需求及變化情況、現(xiàn)有的施工工藝、工程材料情況等等。作者認為,在實際的操作中,重點與難點為地下管線綜合資料與用用水需求及變化情況。表現(xiàn)在:
在目前的城市基礎(chǔ)設(shè)施資料中,地下各類管線的管位、埋深、管材等圖文資料記錄很不詳細,出現(xiàn)局部管線信息不準確、更新不及時的情況;同時隨著城市規(guī)模的擴建、發(fā)展,地下市政工程管線縱橫交錯,日益復(fù)雜,各市政職能單位各司其職,只收集、管理本行的管網(wǎng)圖文信息資料,沒做到綜合的地理信息管理系統(tǒng),在實際的給水管網(wǎng)設(shè)計項目中,經(jīng)常出現(xiàn)地下管線資料不準確,導(dǎo)致方案變更、施工延期、等系列問題,產(chǎn)生不可彌補的經(jīng)濟效益損失、社會效益影響。
由于現(xiàn)今城市的人口流通性大,用水量變化也比較大,設(shè)計時需充分考慮流動人口對用水量造成的變化情況。以中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)為例,由于流動人口變化大,用水量變化比較大。在工業(yè)園或部分出租房集中的地方,用水量遠大于規(guī)范中的數(shù)據(jù)。同時,用水的時間性變化比較大,如:古鎮(zhèn)鎮(zhèn)春節(jié)期間的供水量只有平時的60%。作者認為,設(shè)計時,需重點考慮設(shè)計范圍內(nèi)的出租行業(yè)與工業(yè)園的分布情況,并考慮人口流動造成的用水量劇減或劇增的情況。
做好設(shè)計前期的調(diào)查摸底工作,是一個供水管網(wǎng)設(shè)計項目的必要條件。同時還要注意地區(qū)性的政策處理實施原則、行政供水區(qū)域信息、地區(qū)自然條件以及地質(zhì)資料的收集,做好規(guī)劃銜接、近遠期綜合分析,優(yōu)化設(shè)計方案,做到合理性、可靠性。
3 市政供水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計
3.1 供水管網(wǎng)的布置形式選擇
供水管網(wǎng)的布置形式主要有樹狀管網(wǎng)、環(huán)狀管網(wǎng)、混合管網(wǎng)。現(xiàn)行的城市供水管網(wǎng)形式大體按供水性質(zhì)、供水區(qū)域、供水規(guī)模來確定供水形式。一般情況下,小規(guī)模居民區(qū)、小型工業(yè)廠區(qū)可按樹狀管網(wǎng)布置;較大規(guī)模的居民聚集區(qū),大型工業(yè)園區(qū)采用環(huán)狀管網(wǎng)布置:對于城鎮(zhèn)、片區(qū)供水應(yīng)采用混合狀管網(wǎng)供水,以確保供水安全可靠。事實上,在城市發(fā)展的過程中,樹狀管網(wǎng)逐步連接成為環(huán)狀管網(wǎng),形成中心區(qū)域布置環(huán)狀管網(wǎng)供水,以樹狀管網(wǎng)向四周延伸的混合狀供水形式。在初步的城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)設(shè)計中,為了便于管理需要,作者建議:DN100以下的管盡量布置成樹狀管網(wǎng),工業(yè)區(qū)或用水量變化比較大的區(qū)域盡量布置成環(huán)狀管網(wǎng)。
同時,在快速發(fā)展的現(xiàn)代化城市建設(shè)中,現(xiàn)狀城市供水管網(wǎng)系統(tǒng)存在二種較為普遍的供配矛盾。 ① 己實施引水工程,凈水廠供水能力富余,但現(xiàn)狀管網(wǎng)輸水能力不足,供配水管網(wǎng)不配套,管網(wǎng)改擴建尚未到位的情況;② 供配水管網(wǎng)改擴建已經(jīng)逐步實施,但凈水廠供水能力不足,用戶給水不能得到可靠保證。既要做到供水安全可靠,又要節(jié)約工程投資,如何解決兩者之間的矛盾,必須合理設(shè)計輸配水管網(wǎng)的實施方案。作者認為,供水管網(wǎng)設(shè)計方案應(yīng)因地制宜,應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展重點、投資方向、城市規(guī)劃,并結(jié)合供水近遠期規(guī)劃,配合城市建設(shè),做好供水區(qū)域劃分。對于第一類矛盾,設(shè)計應(yīng)先著重實施輸水干管的改擴建,閉合凈水廠間的主干線環(huán)狀管網(wǎng),形成輸水大環(huán)網(wǎng),以提高城市供水的整體轉(zhuǎn)輸能力,做到各分區(qū)供水的水壓、水量的均衡;再通過城市分區(qū)縱橫支輸水管相接,確定重點解決、分步成環(huán)、逐步完善的樹支網(wǎng)和環(huán)狀網(wǎng)相交的戰(zhàn)略方針。對于第二類的矛盾,重點做好凈水廠的改擴建工作的同時,應(yīng)結(jié)合城市用水高低峰變化,先建清水池,增加調(diào)節(jié)水池的容量,暫緩供配水矛盾。在凈水廠選址時,應(yīng)利用城市特有的地形高位差,合理布置凈水廠、清水池,有效緩和兩者之間的矛盾,為城市提供安全可靠的供水網(wǎng)絡(luò),合理節(jié)省工程投資。
3.2 供水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計
在城市管網(wǎng)布置時,應(yīng)考慮供水高速轉(zhuǎn)輸管道設(shè)置,高速轉(zhuǎn)輸管道只與供水干管連接,不與城市配水管連接,可使高速轉(zhuǎn)輸管道不受水流方向限制。通過縱橫高速管道的轉(zhuǎn)輸,可均衡城市供水水量、水壓。同時可避免因城市規(guī)模發(fā)展,居住新區(qū)、工業(yè)園區(qū)擴大,影響原有供水區(qū)域的水壓、水量,使整個城市供水管網(wǎng)更合理,更優(yōu)化。輸水管網(wǎng)的線路應(yīng)盡可能做到簡短,避免穿越鐵路、公路、河流、山谷等障礙物,保持與凈水廠出水、高速轉(zhuǎn)輸管道水流方向一致。輸水管設(shè)置應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求,并結(jié)合近遠期綜合考慮,留有一定發(fā)展余地。同時設(shè)置輸水管網(wǎng)時,應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀坏匦螚l件,充分利用地形高差實行重力流輸水,以減少工程投資。按照相關(guān)規(guī)范和習(xí)慣作法,市政給水工程管道盡量布置在道路外側(cè),但在實際工作中,城市規(guī)劃部門出于對所有地下管線的綜合考慮,有可能安排在機動車道或慢車道下,這就必須考慮管道安全供水、檢修維護所需的技術(shù)處理、管理費用。同時應(yīng)注意供水干管上不宜開口過多,間斷設(shè)置分控閥門等事宜。對于交通密集且路幅較寬、輸水千管敷設(shè)路段應(yīng)考慮設(shè)置配水復(fù)線管道,以適應(yīng)城市供水的需要。對于施工實施方案安排,新建管線應(yīng)遵循依據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃的要求,與規(guī)劃道路建設(shè)同步進行的實施原則:改造管線應(yīng)遵循先嚴重后一般、先大管后小管、先易后難的實施原則。
3.3 供水管線的高程及管線間距控制
合理安排好管網(wǎng)平面設(shè)置的同時,也要合理控制好管線的高程,做好管線綜合分析。事實上各種市政工程管線的理設(shè)深度的技術(shù)要求相差無幾,供水管線埋深過淺,供水管線承受道路上部傳承的荷載,影響供水管線使用質(zhì)量,對供水管線運行安全構(gòu)成威脅;埋深過深,日后管理難度大,檢漏、搶修工作可能無法進行。所以在項目設(shè)計過程中,要掌握各類其他工程管線的地理信息資料,遵循《室外給水設(shè)計規(guī)范》中“壓力管讓重力管,小管徑讓大管徑,支管讓干管”規(guī)定,錯開其他工程管線的設(shè)置高程,而且要經(jīng)濟、合理選擇供水管線的設(shè)置高程,以免增加日后維修難度、日常管理費用。對于管線間的間距控制,《室外給水設(shè)計規(guī)范》 中已明確規(guī)定,但實際工程中很難做到,所以對于無法保證間距的特殊管段,應(yīng)做好特殊結(jié)構(gòu)處理,常用的有混凝土全包加固、設(shè)置交叉井、U 型變向、套管等等處理措施。
3.4 供水管徑的確定
市政給水管道管徑的選擇原則,是根據(jù)該地區(qū)的用水情況、國家用水量標準結(jié)合地區(qū)規(guī)劃用水量標準進行管網(wǎng)平差計算結(jié)果來確定。而在實際工作中現(xiàn)狀供水管網(wǎng)是依據(jù)若干年的規(guī)劃和建設(shè)積累而成的,可能會遇到局部管網(wǎng)規(guī)模與城市發(fā)展速度相對滯后的矛盾,造成工程設(shè)計管道管徑與現(xiàn)狀管網(wǎng)銜接的困難。這就涉及到長遠利益與當(dāng)前利益的取舍問題,這是設(shè)計人員著重需要分析的。隨著城市發(fā)展速度的加快,符合經(jīng)濟發(fā)展的需求,給水管網(wǎng)管徑應(yīng)根據(jù)近遠期供水需求規(guī)劃確定,結(jié)合城市改造的步伐,分步實施,逐步調(diào)整輸、配水管網(wǎng)的不利點、不利管段。同時應(yīng)對供水管網(wǎng)進行監(jiān)測,在技術(shù)條件允許的情況下,實行全城區(qū)管網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測管理,甚至可以進行數(shù)字建模、電子模擬等水力模型,對本地的管網(wǎng)狀況做到一目了然,以便為合理調(diào)整、優(yōu)化管段提供設(shè)計依據(jù),使城市供水網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮最佳效能。對于單體、小區(qū)市政給水管道管徑計算依據(jù)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》、 《居住小區(qū)給水排水設(shè)計規(guī)范》等規(guī)范中居民用水定額、用水量標準等相關(guān)內(nèi)容結(jié)合本地區(qū)的用水實際情況來確定。其計算過程中應(yīng)按地區(qū)的規(guī)模界定好居住小區(qū)、工業(yè)園區(qū)和市政給水工程的范疇,明確當(dāng)?shù)匦l(wèi)生條件、居民分區(qū)范圍和規(guī)劃實施意見,結(jié)合本地區(qū)的用水實際情況,合理選擇用水量標準和時變化系數(shù)。在小區(qū)管道工程設(shè)計計算過程中要注意區(qū)分最大小時流量與設(shè)計秒流量的應(yīng)用范圍,《居住小區(qū)給水排水設(shè)計規(guī)范》中的3.5.2條規(guī)定,根據(jù)居住人數(shù)和生活給水干管、支管,對此作出了明確界定。另按作者實踐經(jīng)驗,在居住小區(qū)給水工程管道支管設(shè)計時,對于住宅或小于DN80的小口徑支管(而不是以幢來區(qū)分)計算,采用衛(wèi)生潔具當(dāng)量計算法確定管徑,雖相應(yīng)增大了給水管管徑,但能有效解決用水高峰期對末端用戶水壓影響。無論是市政給水管道還是居住小區(qū)室外給水管都涉及到流量與管徑的對應(yīng)問題,一般都依據(jù)流量、流速按 《給水排水設(shè)計手冊》 中的水力計算表及地方經(jīng)驗來確定。對于居住小區(qū)的給水管道一般管徑較小,單靠水力計算表不容易確定管徑。可以參考《水工業(yè)工程設(shè)計手冊 • 建筑和小區(qū)給水排水》(中國建筑工業(yè)出版社2000.12)中提出的一個界限流量表,并結(jié)合地方經(jīng)驗來確定。
3.5 附屬配套設(shè)置
給水附屬配套是給水管網(wǎng)管理重要環(huán)節(jié),按國家規(guī)范規(guī)定,定間距的輸配水管線應(yīng)設(shè)置控制閥門、排氣閥、排污閥等附屬配套設(shè)施。按照經(jīng)驗,輸水干管道應(yīng)不大于2km設(shè)置控制閥門,配水管道應(yīng)在三通位置設(shè)置控制閥門較為適宜。排氣閥和排污閥要嚴格按照規(guī)范要求設(shè)置,其他附屬設(shè)施要結(jié)合實地實際情況,綜合考慮設(shè)置。對于附屬構(gòu)筑物,現(xiàn)行國家標準圖集長時間未作調(diào)整,幾十年一貫制的國家標準圖集顯得跟不上時代形勢。另原有的國家標準圖集中給水管支墩,主要是按照剛性接口來設(shè)計的,而如今球墨管,PE工程塑料管等新型管材的使用,也己不適宜直接套用。作者認為,給水工程附屬工程應(yīng)因地制宜,制訂適合當(dāng)?shù)厍闆r的附屬配套圖集。另為避免附屬配套設(shè)施設(shè)置的位置對以后的管理工作產(chǎn)生不便,作者建議控制閥門、排氣閥、排污閥、伸縮器等附屬配套設(shè)施盡可能的敷設(shè)在道路人行道上,這樣即可便于管理,又可保持道路的完整性。
4 供水管材的選用
4.1 管材選用的原則
在市政供水管網(wǎng)系統(tǒng)工程中,管材的投資比例占到總投資的60 ~80 %左右,合理選擇管材,是保證供水安全的前提,也是決定工程投資的主要因素。選擇管材的主要原則為:要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件的實際情況,選用性能安全可靠,施工、維修方便,經(jīng)濟合理、使用壽命長的管材。根據(jù)市場的實際情況。
4.2 各種管材性能比較
4.2.1 給水鑄鐵管優(yōu)點是具有較高的機械強度及承壓能力,有較強的耐腐蝕性,接口方便,易于施工。其缺點在于不能承受較大的動荷載及質(zhì)脆。按制造材料分為普通灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管,普通灰口鑄鐵管由于其比較脆,基本上已被自來水公司淘汰,球墨鑄鐵管由于柔性剛性多比較適中,為目前比較常用的市政給水管。
4.2.2 鋼管優(yōu)點是耐高壓、耐震動、薄而輕及管節(jié)長而接口少,技術(shù)成熟。缺點是易銹蝕影響使用壽命、價格較高,故需做嚴格防腐絕緣處理。鋼管一般用于管徑要求大、受水壓力高路段,及穿越鐵路、河流和地震區(qū)等管段。
4.2.3 預(yù)應(yīng)力和自應(yīng)力鋼筋混凝土管優(yōu)點是抗?jié)B性和耐久性能好,不會腐蝕及腐爛,內(nèi)壁不結(jié)垢等。缺點是質(zhì)地較脆易碰損、鋪設(shè)時要求溝底平整,且需做管道基礎(chǔ)及管座,常用于大型輸水系統(tǒng)。
4.2.4 玻璃鋼管指玻纖維增強樹脂塑料管,這種管材優(yōu)點在于重量輕,抗腐蝕,安裝容易;缺點是剛度小,管道基礎(chǔ)要求較嚴。大口徑玻璃鋼管在源水引用管道上使用較多,但由于其開口接駁比較麻煩,因此在供水管網(wǎng)中使用較少。
4.2.5 聚乙烯管(PE)PE管材以密度區(qū)分,有低密度聚乙烯管(LDPE)、中密度聚乙烯管(MPVC)、高密度聚乙烯管(HDPE)。 LDPE管材的柔性、伸長率、耐沖擊性能較好,耐化學(xué)穩(wěn)定性和抗高頻絕緣性能良好,主要用于農(nóng)田排灌。HDPE管具有較高的強度及剛度,MDPE管還具有良好的柔性和抗蠕變性能。
通過以上的管材性能比較,結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件情況、經(jīng)濟狀況,合理的選用輸配水管材,以達到經(jīng)濟合理化,供水安全化,發(fā)揮最大的經(jīng)濟和社會效益。作者建議:大口徑市政給水管采用球墨管材,小口徑市政給水管采用PE管材。
關(guān)鍵詞:儀用空氣(儀表風(fēng));空壓站;工藝;設(shè)計;經(jīng)濟
一、前言
項目投資控制的重點在于施工前的投資決策和設(shè)計階段,而在項目做出投資決策后,控制項目投資的關(guān)鍵就在于設(shè)計。據(jù)了解:西方一些國家分析、設(shè)計費一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費用的1%以下,但正是這少于1%的費用卻基本上決定了幾乎全部隨后的費用。由此可見,設(shè)計對整個建設(shè)工程的效益是何等重要。
儀用空氣是為化工裝置提供工廠儀表用空氣而設(shè)置的,作為全廠性公用工程部分,幾乎所有的工廠都有空壓站。而空壓站的建設(shè)除了涉及工藝專業(yè)本身的設(shè)備選型及管道布置外,還涉及到土建、結(jié)構(gòu)、水、暖、電、儀表等專業(yè)的設(shè)計及施工。因此,空壓站儀用空氣工藝系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化對整個項目的成本核算和以后工廠的生產(chǎn)都有著重要的實際意義。
二、工藝系統(tǒng)設(shè)計
(一)設(shè)備選型
儀表空氣的質(zhì)量要求按照行業(yè)標準《儀表供氣設(shè)計規(guī)定》(HG20510-92)規(guī)定如下:露點――供氣系統(tǒng)氣源操作壓力下的露點,應(yīng)比工作環(huán)境歷史上當(dāng)?shù)啬?季)極端最低溫度至少低10℃;塵粒――經(jīng)凈化裝置,在過濾器出口處,要求儀表空氣中含塵粒徑不應(yīng)大于3μm;油份――氣源裝置送出的儀表空氣中,其油份含量與應(yīng)小于10mg/m3,8ppm(質(zhì)量分數(shù))以下。介于以上要求,一般情況下,空壓站儀表空氣工藝流程圖如圖1所示。
1、空壓機。空壓機的類型分為螺桿式(風(fēng)冷、水冷)、離心式(風(fēng)冷、水冷)、往復(fù)式(風(fēng)冷、水冷)三種。近年來,由于螺桿空氣壓縮機制造技術(shù)的進步,其噪音和效率問題得到了解決,噪聲比活塞空氣壓縮機要低,效率接近活塞空氣壓縮機。同時,由于其集約化程度高、結(jié)構(gòu)緊密、基礎(chǔ)簡單、減震效果好、自動化程度高,同時也為裝有這種機型的站房與其他建筑物毗連或設(shè)在其內(nèi)的提供了有利條件,因而得到優(yōu)先選用。
空壓機的設(shè)備參數(shù)是由排氣量及排氣壓力組成的。空壓站設(shè)計的關(guān)鍵在于合理考慮用氣量和用氣壓力。若設(shè)計消耗量過小,就會因氣量不足影響生產(chǎn),甚至造成設(shè)計失敗;若設(shè)計消耗氣量過大,就會造成設(shè)備,電力能源,管材等的浪費。因此,設(shè)計中,排氣量及排氣壓力的計算直接決定設(shè)備選型,是設(shè)計成敗的關(guān)鍵。
排氣量的確定,除考慮廠區(qū)各用氣點總用氣量外,還應(yīng)考慮生產(chǎn)發(fā)展、漏氣因素、選用干燥設(shè)備是否耗氣及耗氣量等因素。
排氣壓力的確定,除考慮氣動儀表壓力外,還應(yīng)考慮設(shè)備及管道阻力降。一般情況下,工廠空氣的供氣壓力依工藝要求而定,氣動儀表可選用的極限壓力范圍分為:0.5MPa-0.8MPa(表);0.3MPa-0.5MPa(表)。其中上限值為氣源裝置正常標準條件下的送出壓力,下限值指儀表或氣動裝置維護正常工作時,氣源裝置的最低供氣壓力。
依據(jù)以上排氣量和排氣壓力即可選出相應(yīng)的空壓機設(shè)備型號。
2、緩沖罐和儲氣罐。活塞式空氣壓縮機后宜設(shè)緩沖罐,各空壓機不宜共用緩沖罐。螺桿和離心空氣壓縮機可不設(shè)緩沖罐,但考慮到緩沖罐可穩(wěn)定氣壓,減少氣體對設(shè)備的脈沖,建議與壓縮機配套使用。儀表空氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)儲氣罐,儲氣罐的儲存時間選用如下:有完善自動保護設(shè)計的大型裝置為10min-15min;無完善自動保護設(shè)計的大型裝置為15min-20min;中小型生產(chǎn)裝置為5min-10min。
當(dāng)要求有更長的儲存時間時,可考慮設(shè)置增壓儲存系統(tǒng)。
另外,為保證緩沖罐和儲氣罐的安全操作,應(yīng)在罐上部裝設(shè)安全閥和壓力表,用以泄壓防爆。為使緩沖罐和儲氣罐內(nèi)積水能順利排除,罐底應(yīng)設(shè)排污閥,在寒冷地區(qū),排污管應(yīng)設(shè)有可靠的防凍措施。
3、干燥器。儀表空氣系統(tǒng)對空氣中水分含量要求較高,因此,應(yīng)在空氣緩沖罐后設(shè)置空氣干燥器,其總能力應(yīng)與向干燥器供氣的空壓機總排氣量相適應(yīng)。
通常,儀表空氣系統(tǒng)采用無熱再生或加熱再生吸附式干燥器,露點要求不高的供氣系統(tǒng)可采用冷凍式干燥器。采用吸附式干燥器時,宜選用無油空壓機。當(dāng)采用有油空壓機時,必須在干燥器前加設(shè)高效除油器。進入吸附式干燥器的壓縮機溫度不得超過40℃。
4、空氣過濾器。為防止灰塵、鐵銹等雜質(zhì)進入系統(tǒng),影響儀表精確度及靈敏度,儀表空氣在進入儲氣罐前應(yīng)通過過濾器進行過濾,過濾器型號應(yīng)與壓縮機的排氣量及排氣壓力相適應(yīng)。
(二)設(shè)備布置
空壓站內(nèi)設(shè)備布置應(yīng)遵循《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》(GB50029-2003)的有關(guān)規(guī)定,站內(nèi)空壓機的機組型號不宜超過2種。活塞空氣壓縮機和螺桿空氣壓縮機的臺數(shù)以3臺-6臺為宜;離心空壓機組的臺數(shù)以2臺-5臺為宜。空壓機宜布置在室內(nèi)通風(fēng)良好的位置,同時要考慮與墻及其他設(shè)備的安裝、檢修間距及操作距離;有條件的地方,緩沖罐宜與儲氣罐一起布置在室外。儲氣罐與墻之間凈距的確定原則是不影響通風(fēng)和采光。其下限凈距1.0m是基于儲氣罐與墻基礎(chǔ)不應(yīng)相互干擾且安裝、檢修需要最小距離而確定的。
(三)管道設(shè)計
1、管道。空壓站的吸氣管適宜每立設(shè)置,吸氣口高度視周圍空氣的清潔程度和用戶對空氣的質(zhì)量要求而定。對于獨立設(shè)置的單層空壓站廠房,進氣口應(yīng)高于廠房屋面,在吸氣口應(yīng)設(shè)有防雨罩和鐵絲網(wǎng),以防止雨滴和雜物進入管內(nèi)。單機能力≤10Nm3/min的空壓機,室內(nèi)空氣清潔時,可不設(shè)吸氣管,直接從室內(nèi)取氣。為減少吸氣阻力,避免管道震動,應(yīng)盡量縮短吸氣管水平長度,少拐彎。
空壓機的排氣管應(yīng)考慮熱補償,除與設(shè)備管口連接處采用法蘭連接外,其他地方均采用焊接連接。管道布置在不影響檢修及操作的前提下,避免冗長,力求美觀合理,操作檢修方便。
2、閥門。系統(tǒng)管道應(yīng)根據(jù)操作及開停車要求設(shè)置切斷閥。公稱直徑大于50mm時,宜采用閘閥;公稱直徑小于50mm時,宜采用球閥或截止閥。
活塞空氣壓縮機與儲氣罐之間,應(yīng)裝止回閥。在壓縮機與止回閥之間,應(yīng)設(shè)放空管,放空管應(yīng)設(shè)消聲器;活塞空氣壓縮機與儲氣罐之間,不應(yīng)裝切斷閥,當(dāng)需裝設(shè)時,在壓縮機與切斷閥之間,必須裝設(shè)安全閥。
離心空氣壓縮機的排氣管上,應(yīng)裝止回閥和切斷閥,壓縮機與止回閥之間,必須設(shè)置放空管,放空管上應(yīng)裝防喘振調(diào)節(jié)閥和消聲器。
3、管材。管道設(shè)計壓力為操作壓力的1.1倍,管道壓力等級根據(jù)管道設(shè)計壓力而定。考慮到阻力損失,系統(tǒng)供氣主管道中壓縮空氣的流速V=8-12m/s,管徑可由下式確定:
公式①中,d――管內(nèi)徑單位:m;Q――供氣主管道壓縮空氣體積流量單位:m3/min。
對于儀表用空氣,管道材質(zhì)根據(jù)用戶及工藝要求可選用鍍鋅鋼管、不銹鋼管或銅管;閥門及管件與管道材質(zhì)及等級相一致。
三、結(jié)論
在設(shè)計工作中,工藝方案決定整個項目的設(shè)計及施工,工藝專業(yè)所選擇的設(shè)備及管材(管道、管件及閥門)對土建、結(jié)構(gòu)、水、暖、電、儀表等各專業(yè)的設(shè)計都起著指導(dǎo)性的作用。因此,儀用空氣工藝系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計對節(jié)約成本有著重要意義。
參考文獻:
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2、中國華泰工程公司.儀表供氣設(shè)計規(guī)定(HG20510-2000)[S].2001-06-01.
Abstract： According to the relevant provisions of the "compiling rules for the feasibility study report of hydropower project"， and combined with the design requirements of hydropower station， this paper puts forward some reasonable suggestions on energy saving from the two aspects of engineering design and operation. The hydropower station construction must have scientific planning， reasonable design and innovation management， at the same time the upgrading of new energy saving products must be focused to strengthen the system management of hydropower station and improve the management level of equipment. It provides reference for the research of energy saving technologies and measures of similar hydropower projects.
P鍵詞： 可行性研究；節(jié)能技術(shù)：節(jié)能措施
Key words： feasibility study；energy saving technology；energy saving measures
中圖分類號：TV52 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0061-02
0 引言
節(jié)能是國家發(fā)展經(jīng)濟的一項長遠戰(zhàn)略方針，加強節(jié)能工作是深入貫徹“堅持開發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位”的方針，落實科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，合理利用能源，切實提高節(jié)能水平和能源利用效率的一項重要措施。“十一五”以來，國家制定了促進節(jié)能降耗的一系列政策措施，以加強節(jié)能降耗工作。因此，水電工程建設(shè)作為能源建設(shè)中的重要組成部分，加強節(jié)能減排工作并落實在工程建設(shè)各階段，具有重要性和緊迫性。
本文所介紹的工程屬水資源利用工程，在工程施工期、運行期均有用能需求，因此，在工程設(shè)計、用能過程中貫徹節(jié)能減排理念，充分利用工程區(qū)地形、地質(zhì)條件和建筑材料條件，選擇合理的施工方法，最大限度地節(jié)約能源。
1 工程概況
某電站水資源綜合利用一期工程的供水任務(wù)是為某左干渠灌區(qū)提供農(nóng)業(yè)灌溉和農(nóng)村人飲供水，總供水量4136萬m3，其中農(nóng)業(yè)灌溉供水量4082萬m3，農(nóng)村生活供水量54萬m3。
按照水利水電工程等級劃分及洪水標準，工程等別為Ⅳ等，永久性主要建筑物級別為4級，次要建筑物級別為5級。樞紐主要建筑物設(shè)計洪水標準為50年一遇，校核洪水標準為500年一遇。樞紐主要建筑物包括大壩（擋水壩段、溢流壩段）、壩下放空（排砂）洞、引水洞及水電站。
輸水線路由隧洞、明渠、渡槽和倒虹吸等建筑物組成，總長67335m。其中隧洞總長15679.8m，明渠總長45880.8m，渡槽總長1844m，倒虹吸總長3930.4m。
依據(jù)干渠走向，結(jié)合當(dāng)?shù)卮逭瘜嶋H情況，在干渠旁邊地形開闊平坦處，以滿足布置地面泵房、副廠房、降壓站、進水池及生活區(qū)等布置要求泵站，共布置泵站13座。
2 施工總布置
根據(jù)引水工程布置的自然條件和工程條件，施工總布置規(guī)劃遵循因地制宜、因時制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟合理的總原則。
根據(jù)引水工程特點及工程條件，施工總布置進行了主體工程施工區(qū)、施工工廠區(qū)、砂石料開采區(qū)、道路和運輸系統(tǒng)、堆棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)等的規(guī)劃。
由于引水工程布置較為分散，施工區(qū)點多面廣，根據(jù)施工需要，采取在輸水線路倒虹吸、渡槽、隧洞進出口工作面、施工支洞口分別布置施工設(shè)施的分區(qū)布置規(guī)劃形式。各施工點根據(jù)施工需要布置相應(yīng)的道路、施工工廠設(shè)施、渣場及生產(chǎn)生活區(qū)等，根據(jù)工程招標方案設(shè)計初步規(guī)劃，輸水線路工程共集中布置生產(chǎn)生活區(qū)8個，棄渣場27個。此外，本階段初選了4個石料場，作為輸水線路工程主供石料場，初擬在4個石料場附近各設(shè)置一座碎石加工系統(tǒng)；砂料利用金沙江天然砂，初選了4個砂礫料場，附近設(shè)篩分系統(tǒng)，為各施工點提供工程所需砂石骨料。
3 主要節(jié)能措施
針對水電站工程特點，以節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護為重點，具體措施為現(xiàn)場照明用電選用節(jié)能型燈具，各單位優(yōu)選節(jié)能型施工機械，實施水資源節(jié)約項目，盡量回收利用廢水，實施生活節(jié)約用水及合理選擇電動設(shè)備等措施。
通過對工程設(shè)計、耗能設(shè)備、施工技術(shù)和運行管理等方面進行節(jié)能分析來達到依靠科學(xué)技術(shù)、降低能耗，合理利用資源，提高資源利用效率的目的。
3.1 工程設(shè)計方面的節(jié)能措施
①在滿足輸水功能的前提下，以輸水線路短、投資省為原則。即線路布置盡量以隧洞和傍山渠道為主，在地形起伏、彎曲較大的緩坡地段盡量采用渡槽和暗涵裁彎取直。
②輸水線路盡量避讓不良地形地質(zhì)條件的布置，隧洞盡量避開或減少布置于地下水位、高地應(yīng)力和大范圍的斷層破碎帶的地帶，以及嚴重風(fēng)化區(qū)、遇水易泥化、崩解、膨脹和溶蝕巖體等不良地質(zhì)地帶。選擇地質(zhì)構(gòu)造簡單、巖體完整穩(wěn)定、巖石堅硬以及上覆巖層適中的線路，以降低工程施工處理難度，從而節(jié)約工程投資。
③做好工程的優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)地形地質(zhì)條件、施工組織、建設(shè)征地、環(huán)境影響、水土保持、投資等綜合比較，本階段推薦輸水總干線采用全線無壓輸水方案。全線自流供水，以降低供水費用。
④在機電設(shè)備選擇設(shè)計中，按照節(jié)能優(yōu)先、技術(shù)和工藝先進并符合國家行業(yè)政策規(guī)定的原則選用設(shè)備，在確保工程安全、可靠的情況下，防止設(shè)備選型裕度過大。
⑤合理安排施工組織設(shè)計，合理選用施工方法，減少不必要的能耗。
3.2 工程施工期的節(jié)能措施
①在施工組織設(shè)計中，施工總布置本著有利于生產(chǎn)、方便生活、快速安全、經(jīng)濟可靠、易于管理的原則進行，選擇技術(shù)先進、合理可行的施工方案。在施工總進度編排上，能合理安排施工工期。
②施工機械、電動設(shè)備及照明設(shè)備選擇能耗低、符合國家節(jié)能要求的產(chǎn)品。遵循就近布置的原則，降低線路損耗，工程施工機械盡量選用同類產(chǎn)品中能源轉(zhuǎn)化率高的節(jié)能產(chǎn)品，施工中照明燈選用節(jié)能燈。定期檢修設(shè)備使設(shè)備良性運行。
③施工生活中盡可能不購買過度包裝的產(chǎn)品，減少一次性用品、餐具、杯等的使用量，合理延長單個產(chǎn)品的使用時間，對廢物進行循環(huán)利用做到間接節(jié)能降耗。
④收集施工廢水，對砂石料加工系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理達標排放、混凝土拌和系統(tǒng)產(chǎn)生的廢水經(jīng)加酸處理沉淀后達標排放。對生活污水，在施工生活區(qū)建排污溝、旱廁和配套的化糞池。
⑤工程建設(shè)中產(chǎn)生的棄渣運往規(guī)劃的棄渣場集中堆放，對各渣場進行攔渣、護坡、排（截）水等系統(tǒng)的工程設(shè)計。棄渣場工程措施采用擋渣墻、排水溝和臨時措施。通過工程措施和植物措施綜合治理，達到治理效果。按照水土保持方案落實渣場水土流失防治措施。
⑥嚴格按照施工組織規(guī)劃進行施工，禁止任意擴大施工用地，減少不可再生資源―土地資源的使用量。
3.3 工程管理運行期的節(jié)能措施
該水電站輸水線路長，隧洞所占比重相對較大，且分布較廣，為避免鉆爆開挖對臨近其它建筑物的影響，施工工序上一般考慮按“先隧洞后渡槽、倒虹吸、明渠”的順序進行施工。并根據(jù)渡槽、倒虹吸的規(guī)模和施工導(dǎo)流要求，適時安排明渠、渡槽和倒虹吸的施工。
①加強節(jié)能宣傳，灌輸管理人員樹立節(jié)能意識，“節(jié)約能源，人人有責(zé)”。制定切實可行的節(jié)能管理制度，確定能耗指標，建立節(jié)能目標責(zé)任制和評價考核體系。
②對照明系統(tǒng)進行改造，具體可從以下方面入手：一是充分利用自然光；二是采用高效節(jié)能燈具和節(jié)電器；三是依據(jù)環(huán)境和需求的不同科學(xué)的選擇合適的照度；四是根據(jù)用途、場地對大面積照明進行分組線路控制。
③最好選用換熱效率高的發(fā)電冷卻風(fēng)機、主變壓器水/油冷卻器等產(chǎn)品；選用節(jié)能電機的水泵、油泵等產(chǎn)品，使用新型電力設(shè)備，如此能夠降低無功損耗，提高功率因數(shù)。
④若運行機組存在發(fā)熱問題，可選用優(yōu)化設(shè)計的空氣冷卻器，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子上安裝風(fēng)斗，改善空氣流通的通風(fēng)改造技術(shù)。
⑤適應(yīng)環(huán)境，改變設(shè)備運行方式；汛期電廠承擔(dān)系統(tǒng)基、腰荷時減少機組空載運行；根據(jù)季節(jié)、溫度結(jié)合相應(yīng)設(shè)備的功能特性，合理選擇投入運行或停用電熱裝置數(shù)量。
⑥加強電動設(shè)備的養(yǎng)護與維修，及時更換以提高設(shè)備效率。例如，單竹窩電站由于有2臺機組的主軸密封損壞，造成流道內(nèi)的水通過主軸密封流入廠房的集水井，漏水量最多時達到80m3/h，而每臺滲漏排水泵（37kW）的排水量為210m3/h，即每天用于抽水所耗費的用電量為37×24×80/210=338.3kW?h。按照上網(wǎng)電價0.395元/kW?h（稅后）計算，每天抽水所需電費約為：338.3×0.395=133元。同時，由于漏水量過大而不得不用低壓氣去沖主軸密封橡膠，造成用氣量過大而使（22kW）低壓氣機頻繁起動，按每天6小時計算，其用電量為22×6=132kW?h。
這樣，由于漏水量過大而造成的廠用電費約為每天（338.3+132）×0.395=185.77元。針對上述設(shè)備缺陷問題，一定要從源頭上解決，將電站所有的缺陷進行徹底地整改消缺，同時還要加強對機組各個設(shè)備的保養(yǎng)和維護，既能消解機組各設(shè)備的缺陷問題，又節(jié)約了廠用電，還能延長設(shè)備的壽命，提高電站的效益。
⑦運行期主要對工程區(qū)水土流失進行監(jiān)測，特別是對渣場水保措施實施情況、植被恢復(fù)情況進行重點監(jiān)測，必要時增加工程措施，保護工程區(qū)的水土流失。
⑧對生活產(chǎn)生的廢水應(yīng)排入化糞池，有條件時，可將化糞池改造為沼氣池，用于生活能源，也達到節(jié)能減排的目的。
4 節(jié)能效果分析
水電站如從以上方面進行綜合節(jié)能改造，將大大降低廠用電率，減少廠用電量即間接創(chuàng)造了經(jīng)濟效益！對于一座小型水電站來說，如果年平均價上網(wǎng)電量為1億度，廠用電量約為600萬度/年，節(jié)能改造后的廠用電量約為400萬度/年，年創(chuàng)造經(jīng)濟效益將近100萬元左右。
5 思考及建議
水電站作為水利行業(yè)的重要組成部分，必須科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計、創(chuàng)新管理，同時要積極推進節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用，在注重工程節(jié)能措施設(shè)計的同時，應(yīng)注意以下問題：一要注重新型節(jié)能產(chǎn)品的更新?lián)Q代。在工程建設(shè)過程及運行期間，水電站的管理人員要密切注意市場上節(jié)能型產(chǎn)品的及運行情況，及時更新調(diào)配水電站內(nèi)部的節(jié)能型產(chǎn)品。二要強化水電站制度管理。注重職工的思想教育和技能培訓(xùn)工作，突出技術(shù)骨干的帶頭作用，提倡技術(shù)創(chuàng)新，健全獎罰制度。三要提高設(shè)備管護水平。提高設(shè)備的操作、維護、維修水平，從根本上解決現(xiàn)狀設(shè)備管理中存在的問題，確保節(jié)能產(chǎn)品正常發(fā)揮作用。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：凝結(jié)水；回收系統(tǒng)；設(shè)計；問題分析；對策
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.012
0 引言
在工業(yè)生產(chǎn)中，蒸汽作為一種重要的能源，有著非常廣泛的應(yīng)用。蒸汽在相變時可以放出巨大的潛熱，用來加熱物料，促進物料的化學(xué)反應(yīng)或物理變化；也可以利用蒸汽的壓力能，推動汽輪機或其他動力設(shè)備做功。在釋放出潛熱后，蒸汽由汽態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，這些液態(tài)的水就是蒸汽凝結(jié)水，一般簡稱為凝結(jié)水。凝結(jié)水具有一定的顯熱，特別是溫度較高的凝結(jié)水，其蘊含的熱能是相當(dāng)大的[1]，如120℃的凝結(jié)水，和25℃的常溫水相比較，大約7t的凝結(jié)水和1t低壓蒸汽的可利用的熱能相當(dāng)，所以對凝結(jié)水的回收利用具有必要性。隨著節(jié)能減排意識的逐漸深入，現(xiàn)在項目建設(shè)中，大多會設(shè)計凝結(jié)水回收系統(tǒng)作為一種節(jié)能措施。但由于目前凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計中涉及到工藝、熱工、暖通、制冷、給排水、水處理等多個專業(yè)，運用到工程熱力學(xué)、流體力學(xué)和傳熱學(xué)等多方面的知識，尚未形成設(shè)計規(guī)范和統(tǒng)一的技術(shù)要求，往往各做各的，無法統(tǒng)籌考慮，產(chǎn)生了凝結(jié)水高質(zhì)低用、管道“水擊”、閃蒸汽無法利用、系統(tǒng)憋壓等諸多問題，致使凝結(jié)水回收系統(tǒng)無法有效地發(fā)揮作用。
1 凝結(jié)水回收系統(tǒng)的界定
根據(jù)一般系統(tǒng)論創(chuàng)始人貝塔朗菲的定義，系統(tǒng)是“相互聯(lián)系相互作用的諸元素的綜合體”[2]。作為一個系統(tǒng)，凝結(jié)水回收系統(tǒng)應(yīng)包括諸多功能單元，可以從兩個層次來描述：從狹義上，是指凝結(jié)水的收集、儲存和加壓輸送，這也是目前大多數(shù)文獻和從業(yè)者對此的理解；從廣義的角度，凝結(jié)水回收系統(tǒng)應(yīng)包括收集儲存輸送、處理和利用，即除了狹義上的范圍，還應(yīng)包括凝結(jié)水的處理和利用單元。因為凝結(jié)水回收來是為了利用的，但往往由于回收的凝結(jié)水達不到利用的水質(zhì)標準，需要進行深一步的凈化處理，這樣回收處理利用，就組成了一個有機的系統(tǒng)。
2 目前設(shè)計中存在的問題
2.1 只注重設(shè)備，不關(guān)心系統(tǒng)
對于凝結(jié)水回收系統(tǒng)，有些設(shè)計師在設(shè)計時往往會片面地注重設(shè)備的配置和功能，卻幾乎很少關(guān)注相對應(yīng)的系統(tǒng)，不深入研究上游的用汽設(shè)備和下游用水點的工作特點，造成設(shè)備和系統(tǒng)不匹配，整個凝結(jié)水系統(tǒng)運行不良，進而影響設(shè)備的運行效果。如某工藝裝置有多臺用汽設(shè)備，即多個凝結(jié)水疏水點，操作壓力差別較大，卻要求進入同一回收管路，造成低壓凝結(jié)水無法匯入總管。還有的回收點有大量閃蒸汽，需要外送到其他用汽設(shè)備，但設(shè)計時沒有考慮，只能直接外排到大氣中，造成資源的浪費和環(huán)境的污染。還有的沒有考慮凝結(jié)水回收設(shè)備的背壓，造成疏水閥工作背壓過高，排水不暢，影響上游的用汽設(shè)備的加熱效果[3]。需要把用汽設(shè)備、疏水閥（或調(diào)節(jié)閥）、凝結(jié)水管線和回收設(shè)備等作為一個整體，統(tǒng)籌考慮，詳細計算出各種工況和運行狀態(tài)，方可選出合適的回收設(shè)備。
2.2 設(shè)備選型和系統(tǒng)工作特性不匹配
傳統(tǒng)的凝結(jié)水設(shè)備選型往往是不考慮凝結(jié)水的溫度，均采用開式回收系統(tǒng)[4]，對于高溫凝結(jié)水系統(tǒng)，造成閃蒸汽或揮發(fā)汽散逸到大氣中，既造成了熱能的浪費，還造成一定的熱污染，廠區(qū)到處冒汽，和目前 “清潔生產(chǎn)”的導(dǎo)向背道而馳。而且還會造成凝結(jié)水的水質(zhì)降低，無法直接利用。還有的項目中，采用動力機械泵對凝結(jié)水進行加壓，但提供的作為動力介質(zhì)的蒸汽或壓縮空氣壓力較低，根本不能提供足夠的揚程，造成凝結(jié)水無法輸送。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前大多選用閉式回收設(shè)備，該設(shè)備無乏汽排放，避免了以上問題。但并非所有的回收系統(tǒng)都可以采用閉式回收設(shè)備，對于壓力非常低的凝結(jié)水，是無法使用的。因為閉式凝結(jié)水回收罐內(nèi)有一定的壓力，即使采取控制壓力的措施，也可能會影響提高疏水閥的工作背壓，進而影響上游用汽設(shè)備的連續(xù)疏水，甚至?xí)绊懝に囋O(shè)備的運行效果。
2.3 凝結(jié)水輸送壓力不平衡
對于大型石化、化工等企業(yè)，設(shè)計單位往往采用集中式凝結(jié)水回收系統(tǒng)，這樣可以降低運行費用，提高管理水平。但也有一定的弊端，因為各工藝裝置的用汽壓力不同，外送的凝結(jié)水壓力也往往有較大區(qū)別，且并不是外送壓力高的位于凝結(jié)水回收主管的遠端、壓力低的位于近端，在實際運行中往往會出現(xiàn)水力不平衡的問題，造成壓力低的凝結(jié)水無法進入回收主管。有些設(shè)計單位就硬性規(guī)定所有凝結(jié)水回收點出界區(qū)壓力一致，這個壓力值一般是按照最不利的情況來考慮的，但這樣就產(chǎn)生另一種情況：回收設(shè)備中的凝結(jié)水泵大多數(shù)選的揚程較高，造成初投資的增加，且實際運行中大多在低效率區(qū)間工作，如果不采取電機變頻調(diào)速或調(diào)節(jié)閥控制，還可能會造成電機過載。
2.4 凝結(jié)水回收管道設(shè)計問題
高溫凝結(jié)水在輸送過程中，各點的運行壓力應(yīng)從輸送管道的末端計算，而不是從起點計算。工作點壓力：P=Ps+Pe+gh+
Ps：管道的阻力，包括局部阻力和沿程阻力。
Pe：末端接受設(shè)備的工作壓力。
h：該點到管道末端的高差，如果末端標高低于該點，則h值為正，否則為負。
ρ：凝結(jié)水的密度。
ν：流體速度。
對于高溫凝結(jié)水（>100℃），在輸送過程中，當(dāng)某點的工作壓力低于該凝結(jié)水溫度對應(yīng)的飽和壓力時，凝結(jié)水就會在管道內(nèi)閃蒸，一部分是液體，一部分是汽體，形成了汽液兩相流。在某些凝結(jié)水回收系統(tǒng)設(shè)計中，沒有考慮高溫凝結(jié)水的兩相流，設(shè)計的管道管徑過小，致使凝結(jié)水無法順利流通；還有管道設(shè)計的彎頭過多，在彎頭處容易形成“水擊”現(xiàn)場，造成管道震動和異響，嚴重的還會損壞法蘭間的墊片，造成泄露，進而造成更大的破壞和損失。
2.5 利用方式不合理
目前存在諸多凝結(jié)水利用方式，但大多存在著弊端，只考慮利用水，沒有考慮利用熱，其實對于凝結(jié)水來說，熱能的利用價值要高于水的回收利用價值。
3 凝結(jié)水回收系統(tǒng)設(shè)計的應(yīng)對策略
3.1 優(yōu)先就地利用
凝結(jié)水回收作為一項節(jié)能措施，應(yīng)優(yōu)先考慮就地利用。凝結(jié)水蘊含著大量的熱能，也是品質(zhì)相對較高的工業(yè)水，且大多數(shù)工藝裝置需要蒸汽、除鹽水或除氧水、工業(yè)水等，如能用凝結(jié)水代替部分負荷，可以減少新鮮蒸汽或水的制備和輸送費用，將是一舉多得。各裝置產(chǎn)生的凝結(jié)水盡量在本單元內(nèi)利用，可以根據(jù)工藝設(shè)備需求副產(chǎn)閃蒸汽用于物料加熱，以及設(shè)備、管道和儀表伴熱等，水質(zhì)較好的凝結(jié)水也可代替除鹽水或除氧水供工藝設(shè)備使用。確實無法利用的或不能完全利用的，再考慮外送。就地利用可以降低輸送管道、設(shè)備的投資，節(jié)省運行費用，同時也方便維護和管理。
3.2 保證工藝安全
工藝裝置的運行安全是凝結(jié)水回收系統(tǒng)設(shè)計的首要原則，不應(yīng)本末倒置，為了節(jié)能措施影響工藝裝置的安全穩(wěn)定運行。對于利用凝結(jié)水作為熱源或水源的裝置，應(yīng)設(shè)有備用應(yīng)急措施，以防凝結(jié)水無法供應(yīng)，啟動備用方案，不影響工藝裝置的連續(xù)運行。有些工藝設(shè)備的疏水壓力較低，就要采取措施控制凝結(jié)水回收罐內(nèi)的操作壓力，不得“憋壓”，影響工藝設(shè)備的連續(xù)疏水。凝結(jié)水回收系統(tǒng)管道設(shè)計時，要進行水力計算，防止某個支路的凝結(jié)水無法進入主管道。同時要考慮電動凝結(jié)水泵的防汽蝕措施，可以采用引射增壓的方式，提高設(shè)備的NPSHa（有效汽蝕余量），使NPSHa和凝結(jié)水泵的NPSHr（必需汽蝕余量）的差值大于設(shè)計規(guī)定值。
3.3 余熱梯級利用
對于高溫凝結(jié)水來說，如果直接回收，在輸送過程存在汽液兩相流、水擊等問題，在后端的凈化處理和利用上也存在著問題，需要把溫度降低到一定的范圍內(nèi)。
可以采用多級閃蒸，并通過蒸汽噴射器、水汽引射器、溴化鋰制冷機、吸收式熱泵、換熱器等設(shè)備，結(jié)合其他用汽設(shè)備的工藝需求，把凝結(jié)水溫度逐級降低，做到高質(zhì)高用、低質(zhì)低用。如對于170℃的凝結(jié)水，可以采用如下流程：高溫凝結(jié)水先輸送到一級閃蒸罐，產(chǎn)生0.4MpaG的飽和蒸汽，輸送到低壓蒸汽管道；一級閃蒸罐內(nèi)的中溫凝結(jié)水輸送到二級閃蒸罐，閃蒸壓力為0.05-0.1MpaG，由于壓力較低，不方便利用，這部分閃蒸汽可以通過蒸汽噴射器增壓后，再輸送到低壓蒸汽管道；二級閃蒸罐內(nèi)的低溫凝結(jié)水流入凝結(jié)水罐，會同其他低溫凝結(jié)水，通過凝結(jié)水泵加壓，輸送到余熱回收單元，熱回收設(shè)備可以是溴化鋰制冷機、吸收式熱泵或換熱器等，降到設(shè)計溫度以下，進入凝結(jié)水精處理裝置，經(jīng)過除油除鐵除鹽等過程凈化處理，檢測達到高壓或中壓鍋爐補給水水質(zhì)要求，可以輸送到除氧器或其他用水設(shè)備，代替除鹽水，可以提高水的循環(huán)利用率，減少除鹽水站的設(shè)計負荷和投資規(guī)模，更重要的是，把熱能基本上全部利用，提高了能源的利用效率，真正起到節(jié)能減排的效果。
3.4 廠區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃
蒸汽系統(tǒng)在工業(yè)中起著重要的作用，在煉油、石化等企業(yè)中的消耗量是僅次于電能，在部分行業(yè)中蒸汽甚至能占到公用工程總消耗量的40%及以上。把蒸汽系統(tǒng)和凝結(jié)水回收系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計好，對于企業(yè)節(jié)能減排、降耗增效，起著至關(guān)重要的作用[5]。在設(shè)計時，工藝、熱工、暖通、水處理等各專業(yè)要加強溝通，廠區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃，做好物料平衡和熱平衡。對于各工藝裝置要統(tǒng)計好最小、操作、最大負荷，工作運行情況，并結(jié)合總圖布置，規(guī)劃出最佳的凝結(jié)水管道走向、管徑、運行壓力、運行溫度、凝結(jié)水站布置位置等，做好凝結(jié)水回收設(shè)備、處理設(shè)備和余熱利用設(shè)備的選型，從源頭抓起，避免前期考慮不周，后期改動較大，造成系統(tǒng)水力失調(diào)，運行費用較高，經(jīng)濟效益大打折扣。
3.5 冷熱負荷平衡
在部分項目中，為了方便凝結(jié)水的輸送，需要對凝結(jié)水進行降溫。由于大多石化、化工等行業(yè)的企業(yè)熱負荷多，冷負荷少，在傳統(tǒng)的設(shè)計方案中，有些就采用空冷器，或循環(huán)水冷卻，這部分熱能白白浪費掉，還需要多消耗電費，后一種方式還增加了冷卻水站的負荷。建議在設(shè)計中，可以結(jié)合暖通等專業(yè)的意見，用凝結(jié)水作為熱源，通過熱水型溴化鋰制冷機制備工藝或建筑空調(diào)用冷凍水；對于需要外購蒸汽的企業(yè)，可以采用二類吸收式熱泵，提取凝結(jié)水的熱能，制出壓力為0.3～0.5MpaG的低壓蒸汽，代替部分新鮮蒸汽，以減少外購蒸汽的消耗量，降低企業(yè)運行成本[6]。盡量不要用循環(huán)冷卻水、空冷器來冷卻降溫，以提高能源的利用率。
4 結(jié)論
在工業(yè)企業(yè)的凝結(jié)水回收系統(tǒng)設(shè)計中，要在保證工藝安全的基礎(chǔ)上，因地制宜，各專業(yè)充分溝通，統(tǒng)籌規(guī)劃，充分利用新技術(shù)、新設(shè)備，把凝結(jié)水的熱能和水資源充分利用，節(jié)能減排，降耗增效，一套設(shè)計合理、運行穩(wěn)定的凝結(jié)水回收系統(tǒng)，可以有效降低企業(yè)的運行成本，增強企業(yè)的盈利能力，提高企業(yè)的競爭力；同時減少了燃料的消耗，降低了CO2、SO2和粉塵的排放，提高了水資源的利用效率，具有良好的社會效益，維持社會可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，造福社會，澤被后生。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：用地分析；總圖運輸；設(shè)計模式；生產(chǎn)物流
Abstract: this paper in combination with an iron &steel enterprise planning design example, summed up a set of engineering site analysis, two direction as the forerunner, take the two basic points for the control points, closely regarding logistics center for the assembly drawing transportation scheme design patterns, for efficient form large steel joint enterprise new construction, expansion project of the assembly drawing transportation design scheme, which is significant.
Keywords: land analysis; The assembly drawing transportation; Design mode; Production logistics
中圖分類號：C29文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，隨著我國鋼鐵消費量的劇增和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整，鋼企在規(guī)模、數(shù)量上不斷迅速發(fā)展壯大的同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到持續(xù)不斷優(yōu)化、升級換代，并逐漸進入到從規(guī)模到產(chǎn)量均總體出現(xiàn)過剩的局面，項目數(shù)逐漸減少和設(shè)計公司不斷壯大的矛盾日漸突出，市場競爭日漸加劇。于是，各鋼鐵行業(yè)的工程設(shè)計公司紛紛將眼光盯在海外發(fā)展中國家的鋼鐵市場。在新的市場形勢、管理理念、資源條件下，各工程設(shè)計公司順應(yīng)歷史的潮流，迎接市場的挑戰(zhàn)，積極縮短設(shè)計周期，提高工作效率，減少重復(fù)勞動，從而降低工程設(shè)計成本。而最有效的手段之一就是形成一套行之有效的設(shè)計模式，從而實現(xiàn)快速設(shè)計。海外工程的高階段咨詢，是受國際鋼鐵市場、鋼鐵公司的不同管理理念、廠址內(nèi)外設(shè)計條件影響最大的階段，可變性、突變性較大。咨詢階段研究整體物流的優(yōu)化，首當(dāng)其沖的是總圖方案。如何形成一套行之有效的設(shè)計模式，快速穩(wěn)定總圖方案，達到事半功倍的效果，是我們當(dāng)務(wù)之急。
1 總圖布置的形式及其主要影響因素
1.1總圖布置的形式
總圖布置形式主要是指鋼鐵聯(lián)合企業(yè)內(nèi)各主體功能單元根據(jù)各單元工藝流程需要擺放在一起，在滿足工藝生產(chǎn)和物料運輸需要等條件下形成的一個固有的總平面布置形式。具體分為兩大類，（1）根據(jù)主體功能單元的位置關(guān)系形成的總圖布置形式有：人字形布置、斜角成組布置、串聯(lián)式布置等。（2）按物料流經(jīng)全廠的流程、形態(tài)不同形成的總圖布置形式有：“L”形、“U”形、“I”（直線）形等布置形式，這是目前討論最多以物料流程形態(tài)來命名的總圖布置型式。“物料流程”主要是指：從原燃料入廠起到成品出廠止，大宗物料、半成品、成品在車間之間、工序之間、生產(chǎn)線之間的物料儲存、轉(zhuǎn)化、包裝、運輸?shù)娜^程。
1.2總圖布置形式的主要影響因素
海外項目的工程建設(shè)咨詢階段，通常不具有獨立的廠址選擇階段。但在業(yè)主指定建設(shè)場地上研究總圖方案時，仍需研究國內(nèi)項目廠址選擇階段、總圖布置方案設(shè)計階段需要考慮的諸多影響因素對總圖方案的影響。
1）總體布局（規(guī)劃）階段考慮的主要因素
符合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)城市規(guī)劃，適應(yīng)外部物料運輸條件，重視衛(wèi)生防護距離，注意當(dāng)?shù)仫L(fēng)向和朝向，考慮項目施工期及投產(chǎn)后協(xié)作條件和當(dāng)?shù)厝肆Y源條件，合理確定有關(guān)配套項目用地（如：循環(huán)經(jīng)濟用地等），留有遠期發(fā)展條件，避免拆遷或影響現(xiàn)有重要設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃場地開拓工程的各項技術(shù)措施，適當(dāng)考慮施工設(shè)施配套用地等。
2）總圖布置方案需要考慮的主要問題
總圖布置方案需要考慮的主要問題：在總體布局（規(guī)劃）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)規(guī)范、規(guī)定的要求指導(dǎo)下，根據(jù)工廠規(guī)模、生產(chǎn)工藝流程、物料流向、廠內(nèi)外運輸、廠區(qū)地形地質(zhì)、建筑朝向以及預(yù)留發(fā)展等要求，全面地、因地制宜地規(guī)劃工廠所有功能設(shè)施及其場地上建構(gòu)筑物、運輸線路等。在符合工廠當(dāng)?shù)氐牟僮髁?xí)慣、風(fēng)俗習(xí)慣、管理模式條件下，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)推薦。
綜上所述，在海外項目咨詢階段總圖布置方案需要考慮如此眾多的因素，如何在這些因素中提出本項目優(yōu)先考慮的、最重要的設(shè)計因素？形成設(shè)計模式，從而迅速穩(wěn)定總圖布置形式。
2 總圖方案的設(shè)計模式研究
總圖方案的設(shè)計原理：首先要明確項目的規(guī)模以及是否分期建設(shè)，其次是分析該項目涉及的相關(guān)設(shè)施或功能單元的主輔作用，輔助作業(yè)活動服務(wù)于主要作業(yè)活動，避免主要作業(yè)活動受到干擾和延遲。再次是分析所有相關(guān)設(shè)施單位的相互關(guān)系和相互緊密程度，如何相互作用，是否有定性或定量的關(guān)系。然后是確定所有設(shè)施單元的空間需求（主要考慮用地需求）。總圖方案設(shè)計是一個隨著時間不斷變化的動態(tài)過程，也是一個戰(zhàn)略規(guī)劃的過程。隨著技術(shù)進步和新方法的不斷涌現(xiàn)，總圖方案規(guī)劃的方法也在不斷改變。
基于多年總圖設(shè)計經(jīng)驗和上述設(shè)計原理，提出如下設(shè)計模式：首先對項目廠址和項目設(shè)施的場地進行分析，再通過掌握項目的兩個基本方向，控制項目的兩個基本點，以研究大宗物流短捷、順直、連續(xù)為中心，從而形成一個穩(wěn)定的總圖布置方案。
（1）廠址及其項目設(shè)施的用地分析
在項目規(guī)模確定的條件下，首先就要分析項目配套相關(guān)設(shè)施，廠址的用地是否滿足項目規(guī)模的需要，其用地的長寬方向是否滿足項目中主體工藝生產(chǎn)車間布置的基本需要。其次是考慮構(gòu)成該項目的各主體設(shè)施的用地需求，并按物料流程合理分配單元用地面積，再其次則需要考慮項目分期建設(shè)，力求首期布置集中、物流短捷，預(yù)留用地相對集中以適應(yīng)市場和技術(shù)發(fā)展的擴建需求。
（2）掌握兩個基本方向
鋼鐵聯(lián)合企業(yè)或工程項目必然有物料流、能源介質(zhì)流、信息流、人流等進、出工廠，但對運營成本影響最大的是物料的運輸。該處的兩個基本方向即指“大宗物料進廠的方向”和“大宗物料出廠的方向”。解決好了大宗物料進出廠順直、短捷的問題，也就解決了方案設(shè)計的主要問題之一。特別是大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，它的巨大運輸量、運輸方式的頻繁轉(zhuǎn)換對鋼鐵企業(yè)運營成本的控制顯得特別重要。對鋼鐵企業(yè)大宗物料進出廠區(qū)的方向、運輸方式等問題進行詳細的分析，有利于減少基建投資或建成后的運營成本。
（3）控制兩個基本點
任何一個工程項目，必然有其主要生產(chǎn)設(shè)施、次要生產(chǎn)設(shè)施、配套公輔設(shè)施。其中主要生產(chǎn)設(shè)施是影響項目成功與否的關(guān)鍵，也是項目總圖方案設(shè)計的重點。控制住重點，其它設(shè)施的布置也就水到渠成、迎刃而解。鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的總圖布置方案設(shè)計，影響最大的關(guān)鍵控制點就是煉鐵工程、煉鋼連鑄工程的總圖方案及二者之間的鐵水運輸方案。解決了它們之間的關(guān)系和總圖布置形式，并在其前后布置燒結(jié)工程、焦化工程、原料場工程、軋鋼車間等，形成該聯(lián)合企業(yè)總圖布置形式。
（4）以大宗物流短捷、順直、連續(xù)為方案規(guī)劃的研究中心
物流短捷、順直、連續(xù)，是總圖方案設(shè)計追求的目標，也是一個企業(yè)不斷優(yōu)化物流的目標。它對于減少企業(yè)的運輸設(shè)備種類和數(shù)量、降低企業(yè)的運輸成本和經(jīng)營成本有著十分重要的作用。特別是大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，物流量大，運輸設(shè)備多，運輸方式在物料運輸過程中不斷變化。因此，總圖運輸規(guī)劃就必然要以物流研究為中心，使企業(yè)達到物流短捷、順直、連續(xù)的目標，并在項目不斷改造升級的過程中具有不斷優(yōu)化的條件，才能不斷降低企業(yè)的物流成本，不斷提升企業(yè)的市場競爭力。
3 案例分析
3.1項目簡述
某海外鋼廠建設(shè)規(guī)模：22.50×106t/a，分二期4步建設(shè)。一期年產(chǎn)鋼坯7.50×106t/a，一期+1年產(chǎn)鋼坯11.25×106t/a；二期建成7.5×106t/a，二期+1建成11.25×106t/a。預(yù)留遠期不銹鋼約1500×103t/a用地。總體規(guī)模約24.00×106t/a。
廠址東臨東海，南靠規(guī)劃熱電廠，西與輕工業(yè)區(qū)隔路相望，北為石化工業(yè)區(qū)。廠區(qū)用地南北寬約3.6 km～4.64km，東西長約2.67km～4.93km，總占地面積約21.43km2（包括生活區(qū)和行政區(qū)用地面積2.33 km2），工廠生產(chǎn)設(shè)施實際用地約19.1 km2。
主要生產(chǎn)設(shè)施：原料場工程，燒結(jié)工程，煉焦工程，石灰焙燒工程，高爐工程，煉鋼連鑄工程，系列軋鋼工程。次要功能單元有：燃煤發(fā)電廠，中央水廠，制氧廠，中央機修廠，中央倉庫，煤氣柜工程，能源中心，耐火材料車間，循環(huán)經(jīng)濟用地，預(yù)留設(shè)施（鋼鐵研究中心，不銹鋼生產(chǎn)線用地）等。
3.2工程用地分析
1）鋼鐵廠總體用地分析
根據(jù)有關(guān)資料測算，考慮長寬的有效利用，初步確定長約4.7km，寬約3.7km，長:寬約為1.27:1，接近于鋼鐵基地的理想用地長寬的比值（長寬比在1.4:1和1.6:1之間為宜）。從綜合性的鋼鐵聯(lián)合項目的用地指標分析，當(dāng)該海外項目完成后，其噸鋼用地指標為：0.8m2/噸鋼（24.00×106t/a的規(guī)模），指標剛好滿足《鋼鐵企業(yè)總圖運輸設(shè)計規(guī)范》（GB50603-2010）中規(guī)定的下限值，指標十分先進。如果扣除耐火材料廠、海邊建廠倉儲設(shè)施用地偏大等因素，其噸鋼用地指標更優(yōu)秀。用地情況詳見圖1。
圖1項目用地情況
2）各主體設(shè)施工程用地分析
（1）原料場用地面積約2.5km2。考慮到海上運輸受海洋極端氣候的影響，適當(dāng)擴大了該功能單元的用地面積。再綜合考慮采取其它適當(dāng)?shù)脑O(shè)計措施增加物料貯存量，物料貯存天數(shù)適當(dāng)增加是合理的。
（2）根據(jù)規(guī)劃規(guī)模需要，配置6臺大型燒結(jié)機，燒結(jié)廠用地面積約0.98 km2。具體設(shè)計時通過采取設(shè)備大型化和其它設(shè)計措施如聯(lián)合布置等，占地會比這更緊湊，總面積會約小于該數(shù)值。
（3）根據(jù)規(guī)劃鋼鐵聯(lián)合企業(yè)規(guī)模需要，焦化廠配置7m大型焦爐，每兩座焦爐為一組共六個組合，經(jīng)濟合理，在不考慮精化工設(shè)施用地的情況下，占地約1.4 km2。
（4）高爐工程共有高爐6座，每座高爐用地按0.25 km2，共1.5 km2，用地較大。但如將高爐煤氣柜、鑄鐵機、倒罐間等包含在內(nèi)則是合理的。
（5）煉鋼連鑄工程，除去預(yù)留不銹鋼生產(chǎn)線用地外，常規(guī)情況下應(yīng)至少建設(shè)3座煉鋼連鑄車間才有利于生產(chǎn)組織。但本項目最終決定建設(shè)兩座煉鋼連鑄車間完成該企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)。規(guī)模決定用地，一二期總面積約1.54 km2。就該噸鋼用地指標來分析，是十分先進的。
（6）軋鋼工程。原則上軋鋼車間和煉鋼連鑄車間聯(lián)合布置，在寬度上只要煉鋼連鑄車間能布置下去，軋鋼就應(yīng)該能布置下去。但對于本項目，因連鑄車間后面配的軋線太多，該區(qū)域受制約因素的應(yīng)該是軋鋼區(qū)域的有效布置。方案估算軋鋼區(qū)域用地寬度方向與煉鋼連鑄車間寬度一致，長度方向以最長熱軋或厚板車間做為控制指標。軋鋼工程用地一二期各約1.4 km2。
通過參考同類型項目或經(jīng)驗估算，各主要設(shè)施用地面積和長寬如下表（除注明外均含一、二期）：
表1主要單元用地信息表
單元名稱
項目 原料場
工程 燒結(jié)工程 煉焦工程 高爐工程 煉鋼連鑄工程 軋鋼區(qū)域
面積(km2) 2.5 0.98 1.4 1.5 1.54 1.4
長×寬（km） 2.5×1.0 1.4×0.7 1.4×1.0 1.25×1.2 2.2×0.7 1.27×1.1
噸鋼用地面積（m2） 0.11 0.044 0.062 0.067 0.069
備注 一期用地
其它輔助設(shè)施就根據(jù)主體設(shè)施的布置情況，合理調(diào)整總圖布置和用地情況，以適應(yīng)總體布置需要。
3.3抓住兩個基本方向
1）物料進廠的方向
該海外項目的各種運入物料有洗精煤、動力煤、噴吹煤、無煙煤、塊礦、石灰石、鐵礦粉、球團、廢鋼及輔料等。運入物料（干量）總量約：67.61×106t/a。運輸量最大的是煤和鐵礦粉。詳見表2。
表2 物料運入量表（單位：106t/a）
物料名稱 洗精煤 動力煤 噴吹煤/無煙煤 塊礦 石灰石 鐵礦粉 球團 廢鋼及輔料
一期 6.115 2.780 1.893 2.834 3.290 12.636 1.454 2.811
二期 12.239 5.500 3.790 5.671 6.589 25.288 2.911 5.622
從圖1分析可知，該海外項目的大宗原燃料采用水路運輸方式進廠。根據(jù)航道和碼頭設(shè)計需要，原料從碼頭南部進廠，基本貯存在原料場，該綜合原料場越靠近碼頭越好。因原料場靠近碼頭布置，與原料場關(guān)系密切的燒結(jié)、焦化、煉鐵等設(shè)施就應(yīng)該靠近原料場布置，縮短物料運輸距離。該種布置型式以原燃料的噸鋼貨物周轉(zhuǎn)量（運輸量與運輸距離的積）最小為目標。
2）物料出廠的方向
該海外項目的各種運出物料有鋼材、水渣、鋼渣等。運出物料（干量）總量約：30.00×106t/a。運輸量最大的是各種鋼材。運輸量詳見表3、4。
表3一期物料運出量表（單位：106t/a）
物料名稱 高線盤卷 棒材 小方坯/大棒 2030mm冷軋 2250mm熱軋卷 3800mm中板 合計
一期+1 1.78 0.78 0.35 2.05 3.10 1.80 9.86
表4二期+1新增物料運出量表（單位：106t/a）
物料名稱 1800mm冷軋 1550mm冷軋 1880mm熱軋卷 1450mm冷軋 1580mm熱軋卷 5000mm中板 型鋼 合計
二期+1 1.70 1.45 1.25 0.70 2.90 2.00 1.14 11.14
從圖1上分析，該海外項目的大宗運出物料是采用的水路運輸出廠。為縮短運輸距離，減少二次搬運，減少噸鋼運輸成本。軋鋼區(qū)域用地盡量靠近碼頭北部平行或垂直海邊布置為最佳。
3.4控制兩個基本點
原料場工程、燒結(jié)工程、焦化工程等，在滿足原燃料進廠短捷條件下，主要是圍繞高爐工程考慮總圖布置的。氧氣廠、廢鋼堆場、軋鋼工程等，主要是圍繞煉鋼連鑄工程考慮總圖布置的。其它公共輔助設(shè)施（如中央倉庫、中央水處理廠等）也基本上圍繞這兩個主體設(shè)施考慮適當(dāng)?shù)目倛D位置。煉鐵工程、煉鋼連鑄工程的總圖布置形式和相互關(guān)系決定了大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)總圖布置型式。
1）鐵水運輸方式選擇
煉鋼連鑄工程、煉鐵工程之間的鐵水運輸方式目前大致共有三大類五種運輸方式。如下表。
表5鐵水運輸方式比較
運輸方式 鐵路運輸方式 公路運輸方式 過跨車＋吊車運輸方式
名稱 魚雷罐或鐵水罐鐵路運輸方式 鐵路“一罐制” 常規(guī)鐵水罐汽車運輸鐵水的方式 汽車“一罐制” 由煉鋼車間的受料跨延長至煉鐵區(qū)接受鐵水 在煉鋼和煉鐵之間布置一重跨車間作為處理鐵水的過渡跨
說明 技術(shù)成熟可靠，常規(guī)生產(chǎn)運輸型式。 技術(shù)可靠，有首鋼曹妃甸鋼廠、鞍凌鋼先例。需要總結(jié)實際生產(chǎn)經(jīng)驗。 有成功的經(jīng)驗 實際生產(chǎn)經(jīng)驗較少 適用于兩個高爐對應(yīng)于一座煉鋼車間的布置型式。 需要總結(jié)實際生產(chǎn)經(jīng)驗。
結(jié)論 適合各種規(guī)模的鋼鐵企業(yè)。 適合各種規(guī)模的鋼鐵企業(yè)。 適合中、小型規(guī)模的鋼鐵企業(yè) 適合中、小型規(guī)模的鋼鐵企業(yè) 適合場地受限、規(guī)模確定的鋼鐵企業(yè) 適合場地狹長、規(guī)模適中的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)（高爐數(shù)量不宜太多）
從該海外鋼鐵項目的規(guī)模和設(shè)備大型化的實際情況結(jié)合上表分析，它的鐵水只能采用鐵路運輸。
2）煉鐵區(qū)總圖布置
煉鐵區(qū)的總圖布置，需要控制高爐本體、礦焦槽的位置，以物流運輸距離最短為原則。穩(wěn)定了這兩個位置，原料、成品的運輸方向就基本確定了。其它設(shè)施如熱風(fēng)爐、鼓風(fēng)機站、凈循環(huán)水處理設(shè)施、濁循環(huán)水處理系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、煤氣清洗系統(tǒng)等就圍繞高爐出鐵場根據(jù)生產(chǎn)、運輸、消防的需要緊湊布置就行了。
該海外項目，鐵水采用鐵路運輸，考慮半島式總圖布置。高爐共有6座，中心距按較小的距離350m考慮，兩個相距最遠的高爐中心距就是1.75km，這種布置型式鐵水運輸距離總體上是不合理的。將高爐分成兩組沿鐵路線兩側(cè)布置，鐵水小站考慮共用，對應(yīng)兩個或三個煉鋼車間，鐵水運輸距離總體上偏長，這種布置也是不合理的。如果考慮鐵水小站分建，再結(jié)合燒結(jié)、焦化、原料場的位置統(tǒng)一考慮高爐區(qū)的總圖布置型式，兩組高爐對應(yīng)兩個煉鋼連鑄車間，中間設(shè)鐵水聯(lián)絡(luò)線。該總圖方案設(shè)想應(yīng)是十分合理的。
3）煉鋼區(qū)總圖布置
煉鋼工程原料進廠的物料主要有鐵水、廢鋼、塊礦、鐵合金等，出去的物料有連鑄坯、鋼渣、除塵灰等。廢鋼需要盡量靠近煉鋼連鑄工程布置，減少廢鋼運輸距離。煉鋼連鑄工程必須緊靠高爐工程布置，確保鐵水運輸距離最短，減少鐵水的溫降。高爐工程的位置就決定了煉鋼連鑄工程的位置，原料場的位置決定了散裝料倉的方位。鑒于該海外項目煉鋼連鑄工程產(chǎn)能太大，煉鋼水處理和連鑄水處理以分建為宜。以煉鋼連鑄車間為中線，一側(cè)緊靠軋鋼車間（確保熱裝熱送），另側(cè)主要考慮其公輔設(shè)施布置。
鐵水進煉鋼車間常用的只有兩種方式：平行進煉鋼車間方式和垂直進煉鋼車間方式，這兩種方式都是可行的。這兩種進車間的方式就決定了該鐵、鋼之間的總圖布置型式是“L形”或“I形”。再結(jié)合原料場、燒結(jié)、焦化、軋鋼等設(shè)施布置情況，就確定了該鋼鐵聯(lián)合企業(yè)全廠的大宗物流總體布置型式是“L形”或“U形”。如圖2和圖3所示：
圖2“U” 形布置
圖3“L” 形布置
3.5以物流研究為中心，以大宗物流短捷、順暢、連續(xù)為目標
大宗物料的物流分析，主要是指：鐵前物流分析、鐵鋼物流分析、鋼后物流分析三部分。
1）鐵前物流分析比較
通過上面對該海外項目的方案設(shè)計，我們基本可以確定它的總圖布置型式是 “L形”或“U形”，如圖2、圖3所示。這兩個總圖布置型式，其鐵前原料場工程、焦化工程、燒結(jié)工程、石灰焙燒工程等的總圖布置型式基本可以調(diào)整到一致。那么，鐵前大宗物料的周轉(zhuǎn)量也就基本一致。
2）鐵鋼物流分析比較
鐵鋼物流主要比較的是煉鐵工程和煉鋼工程之間的鐵水運輸距離。如圖3，“L形”總圖布置型式的兩期鐵水運輸距離是一致的，以靠煉鋼連鑄車間最近的高爐中心計算最鐵水運輸距離約1.3km。如圖2，“U形”總圖布置形式的兩期鐵水運輸距離是不一致的，以靠煉鋼連鑄車間最近的高爐中心計算最近鐵水運輸距離，一期約為1.3km，二期約為2.7km。由此比較，“U形”總圖布置型式的鐵水運輸距離大于“L形”總圖布置形式的鐵水運輸距離。
3）鋼后物流分析比較
“L形”總圖布置型式，軋鋼主要平行碼頭布置，其成品到碼頭的運輸集中到廠址的北側(cè)，運輸線路集中，隨著規(guī)模的擴大，運輸距離越遠。初步測算，一期靠碼頭最近的熱軋成品運輸距離約0.8km，二期靠碼頭最近的熱軋成品運輸距離約1.8km。
“U型”總圖布置型式，軋鋼系統(tǒng)布置垂直碼頭，有效利用軋線的長度縮短成品到碼頭的運輸距離，同時，隨著規(guī)模的擴大，成品的運送距離基本變化不大，而且有多條運輸通道通往成品碼頭。一期熱軋成品距離碼頭距離最近約0.6km，二期熱軋成品距離碼頭距離最近約0.9km。同時，在一定條件下，可以滿足成品從軋鋼成品倉庫直接裝運上船，不用進行二次搬運。如此，“U型”總圖布置型式的成品運輸優(yōu)于“L形”總圖布置型式的成品運輸。
4）關(guān)注顧客的特殊需要
當(dāng)?shù)亟?jīng)濟開發(fā)區(qū)為該工程項目提供多項優(yōu)惠條件（如成品外賣出境的例行海關(guān)檢查可以到軋鋼成品倉庫進行），這就為成品直接從軋鋼廠成品庫裝運上船，減少第二次搬運創(chuàng)造了條件，提供了便利。考慮到海洋極端氣候、銷售策略和市場行情等對鋼廠生產(chǎn)的影響，其軋鋼成品庫可以通過增大儲量，各車間長度可以做到1.5km～1.8km。如此，只有“U形”總圖布置方案滿足上述需求。
4 結(jié)論
一個產(chǎn)品型企業(yè)的總圖方案設(shè)計，通過采用以上設(shè)計模式進行設(shè)計，必定能做出幾個符合廠址現(xiàn)狀條件的總平面布置形式。再綜合考慮其它因素通過方案優(yōu)化、技術(shù)經(jīng)濟比較，從而能夠迅速穩(wěn)定總圖。對加快項目的進度、縮短設(shè)計周期、節(jié)省項目的人力資源會產(chǎn)生重大影響。
參考文獻
《設(shè)施規(guī)劃》，（美）湯普金斯（Tompkins.j.）等著；伊俊敏，袁海波等譯，北京機械工業(yè)出版社，2007.9。
《鋼鐵廠總圖運輸設(shè)計手冊》，中國冶金建設(shè)協(xié)會組織編寫。
關(guān)鍵詞：生態(tài) 綠地 規(guī)劃
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（a）-0191-04
綠色化工產(chǎn)業(yè)園是一個新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念，也是國家實施循環(huán)化化工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的全新要求，更是實施兩型社會的戰(zhàn)略部署，“環(huán)境友好、資源節(jié)約”是對綠色化工產(chǎn)業(yè)的全面詮釋。地區(qū)發(fā)展的生態(tài)平衡、人與環(huán)境和諧、產(chǎn)品可控、經(jīng)濟效益優(yōu)良、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體、區(qū)域內(nèi)物質(zhì)與能量良性化循環(huán)、區(qū)域生態(tài)環(huán)境優(yōu)美等均是建立兩型社會的具體要求，也是綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展目標。
工業(yè)園區(qū)是一個包括經(jīng)濟、社會、環(huán)境和資源的地域綜合體，是一種新型人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)，具有開放性、依賴性、脆弱性等特點，極易受到破壞。在經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間矛盾日益尖銳的今天，尤其對專類化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，工業(yè)生態(tài)化是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化過程中一個不可逾越的階段。在工業(yè)園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)中，園林綠地系統(tǒng)是其中唯一具有自凈功能的重要組成部分，它在改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量、維護地區(qū)生態(tài)平衡、美化地方景觀等方面起著十分重要的作用，構(gòu)建科學(xué)合理的生態(tài)綠地系統(tǒng)成為關(guān)鍵。
1 湖南岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本情況與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
1.1 園區(qū)概述
湖南岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園（前身云溪工業(yè)園）成立于2003年，園區(qū)位于岳陽市東北部，長江中游南岸，東北與臨湘市接壤，西北與湖北省監(jiān)利縣隔江相望。境內(nèi)駐有長嶺煉油化工總廠、巴陵石化公司（原岳陽石油化工總廠）、華能岳陽電廠等三家中央大型企業(yè)，是湖南省重要的石化基地、火電基地和紙材基地。2013年6月由云溪工業(yè)園更名為湖南岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園，進入國家級循環(huán)化改造示范試點園區(qū)。
1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位
云溪發(fā)展目標定位：以原油、煤氣資源為基礎(chǔ)，發(fā)展石油煉制產(chǎn)業(yè)、催化與助化劑、化工新材料及特種化學(xué)產(chǎn)品、合成材料深加工產(chǎn)業(yè)，延伸丙烯、碳四、芳烴、碳一化學(xué)四條產(chǎn)業(yè)鏈，培育石化產(chǎn)業(yè)集群。并借助大交通優(yōu)勢發(fā)展大型物流業(yè)及其它工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新型工業(yè)城市，力爭成為岳陽市工業(yè)經(jīng)濟增長的主引擎點。
1.3 產(chǎn)業(yè)空間布局
立足園區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)空間分布及地區(qū)整體空間發(fā)展形態(tài)，將園區(qū)產(chǎn)業(yè)功能分為：“一園、三片”的空間布局結(jié)構(gòu)。一園就是岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園，包含“三片”指云溪城片區(qū)（巴陵石化廠區(qū)、云溪精細化工園區(qū)、新材料產(chǎn)業(yè)區(qū)），長嶺片區(qū)（長煉廠區(qū)、長嶺工業(yè)園區(qū)），儒溪片區(qū)的臨湘濱江工業(yè)園區(qū)。
1.4 產(chǎn)業(yè)規(guī)模
綠色化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃控制范圍為230 km2，至2020年發(fā)展規(guī)模約52 km2，精細化工產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)用地為26.77 km2，十二五末工業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達2500億元，總?cè)丝谶_10萬人。初步建成一個工業(yè)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展、人與生態(tài)環(huán)境和諧共生的“生態(tài)型工業(yè)園區(qū)”。
1.5 產(chǎn)業(yè)園生境條件
1.5.1 區(qū)位優(yōu)勢
云溪區(qū)位于湖南北部，是省唯一沿通江達海的城市，園區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)配套齊全，區(qū)位優(yōu)勢明顯。同時，岳陽市又是國家優(yōu)秀旅游城市、國家級園林城市，國家級衛(wèi)生城市，國家歷史文化名城，正在創(chuàng)建國家級文明城市，有著深厚的文化底蘊。
1.5.2 交通優(yōu)勢
境內(nèi)公路成網(wǎng)，通衢四方。有多條國家級主干道在此交錯經(jīng)過：京廣鐵路、武廣高鐵、杭瑞高速、隨岳高速、107國道等橫穿境內(nèi)，有近30 km的長江水岸線，有岳陽城陵磯國家級直航港口，交通十分便利。
1.5.3 地形與水文氣象
工業(yè)園區(qū)地處北亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，溫暖期長，嚴寒期短，四季分明，雨量充沛，氣候濕潤，傳統(tǒng)農(nóng)耕文化發(fā)達。園區(qū)規(guī)劃地多以低矮丘陵為主，穿插眾多大小湖泊，在沿長江不到30 km的水岸線南側(cè)，匯聚了芭蕉湖、松陽湖、白泥湖、洋其湖等較大的湖泊，還有白楊湖、楓橋湖、魯家湖、莼湖、肖田湖等面積在300～500畝左右的小湖泊，區(qū)域內(nèi)湖湖相連，水生濕地景觀優(yōu)良。
1.5.4 地域文化和傳統(tǒng)特色
一方水土養(yǎng)一方人，一個地域都有著不同的文化特征。綠色化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)也有著自己獨有的文化資源。古鎮(zhèn)陸城系公元994年建成的原臨湘縣治，歷經(jīng)千年。區(qū)內(nèi)存有培風(fēng)塔、寡婦磯、擂鼓臺、五爪松、尚書墓、貞節(jié)牌坊等8處古建筑遺址。古樹名木眾多，100年以上的古樹120余株，有坪田村岳飛手植松、有新華村700年的古銀杏樹、有荊竹村古樹群落。園區(qū)傳統(tǒng)文化資源特色鮮明，人文環(huán)境特質(zhì)優(yōu)良。
1.5.5 區(qū)域劣勢
環(huán)境現(xiàn)狀：由于園區(qū)是傳統(tǒng)的石油化工基地，水環(huán)境和大氣環(huán)境都不容樂觀，化工固體廢棄物污染也日益突出，環(huán)境形勢嚴峻。另外，區(qū)域內(nèi)農(nóng)村養(yǎng)殖業(yè)眾多，豬雞等畜禽糞便及水產(chǎn)養(yǎng)殖污染非常嚴重。生態(tài)環(huán)境較為惡化，生態(tài)安全受到一定影響。
綠地現(xiàn)狀：綠地總量嚴重不足，缺乏植物造景特色，自然山水條件未能充分利用，缺乏自然生態(tài)保護體系規(guī)劃，未能形成良好的自然生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
2 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃原則與規(guī)劃思路
工業(yè)園區(qū)的發(fā)展是一個不斷破壞與修復(fù)的過程。一方面，工業(yè)發(fā)展要求土地成片集約化、高效化及配套節(jié)約化，在工業(yè)用地大量成片開發(fā)時原有地表植被資源被破壞，原有生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)。并且在生產(chǎn)過程中排放的“三廢”又污染著周邊大氣水體與土壤，破壞著周邊生態(tài)環(huán)境；另一方面，為改善區(qū)域環(huán)境，人們又不得不去改造和修復(fù)日益惡化的生存環(huán)境，使破壞與修復(fù)在區(qū)域內(nèi)循環(huán)。作為兩型社會和國家級循環(huán)化改造示范試點園區(qū)，應(yīng)將生態(tài)保護與修復(fù)擺在園區(qū)綠地規(guī)劃的首位。
2.1 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃原則
2.1.1 科學(xué)規(guī)劃，合理布局，依法建綠治綠
按岳陽市城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃要求編制區(qū)域生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃，制定各類綠地的定額指標，創(chuàng)建多樣化的綠色空間及安全、舒適、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。并按國家與地方相關(guān)的環(huán)保及綠化法規(guī)及條例，加大環(huán)境保護與治理力度，嚴控綠地系統(tǒng)建設(shè)指標、治理和恢復(fù)惡化的生態(tài)環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)。
2.1.2 區(qū)域協(xié)調(diào)，生態(tài)優(yōu)先
按區(qū)域豐富的濕地生境條件控制生態(tài)基本構(gòu)架，劃定生態(tài)功能區(qū)，建立地區(qū)生態(tài)安全體系，做到綠地“斑點、廊道、基質(zhì)”的有機結(jié)合，生態(tài)修復(fù)與保護結(jié)合，城鄉(xiāng)環(huán)境統(tǒng)籌結(jié)合，促進地區(qū)可持續(xù)發(fā)展。
2.1.3 突出重點，強化特色
綠色化工產(chǎn)業(yè)園核心規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀河流污染嚴重，大量原有植被破壞，大氣質(zhì)量較差，生態(tài)系統(tǒng)弱化。應(yīng)當(dāng)努力加強河流污染治理，保護沿河植被及土壤原貌，建立河湖與園區(qū)間的生態(tài)緩沖體系，并加強園區(qū)道路、企業(yè)與園區(qū)周邊綠化建設(shè)，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。
2.1.4 以人為本，總體規(guī)劃，分期建設(shè)
綠地系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)要最大限度地滿足園區(qū)生產(chǎn)、經(jīng)濟及社會活動的需要，以人為本，為園區(qū)及其周邊居民生活提供舒適、方便、實用、優(yōu)美的綠色環(huán)境空間。規(guī)劃中，按照“近細、遠粗”的思路，遠近結(jié)合，首尾相顧。使近期項目建設(shè)指標明確，可操作性強，為遠期規(guī)劃發(fā)展又留出余地。
2.1.5 實地適樹，景觀多樣
大力開發(fā)利用區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)土樹種，有節(jié)制地引用外來物種，構(gòu)筑有地域性的植被特征，構(gòu)建園區(qū)生物多樣性特性。
2.2 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃思路
自然生態(tài)條件是區(qū)域生態(tài)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是區(qū)域景觀規(guī)劃的本底和基礎(chǔ)，是大地景觀的骨架。區(qū)域是由多個生態(tài)系統(tǒng)相互耦合和鑲嵌而形成的生態(tài)格局，即是“斑塊、廊道、基質(zhì)”的空間鑲嵌體。湖南岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園沿長江岸線規(guī)劃，一江多湖，具有濃郁的湖泊生態(tài)系統(tǒng)特征。在綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，應(yīng)形成以企業(yè)附屬綠地、園區(qū)公共組團綠地、古樹及古建筑遺址綠地為斑點；以長江水線及岸線，多主干道、高壓線通道、化工物料管線為廊；以多個湖泊及農(nóng)林基地為基質(zhì)的綜合綠地體系。注重大環(huán)境綠地與園區(qū)中小型綠地結(jié)合，開放型綠地與經(jīng)營型綠地結(jié)合，線型綠地與塊狀、帶狀綠地結(jié)合，綠地系統(tǒng)與園區(qū)水系結(jié)合，近期建設(shè)與遠期規(guī)劃結(jié)合。
3 生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局
3.1 多斑點綠地格局
斑塊是景觀構(gòu)成中極為重要的景觀類型，一方面可以美化改善環(huán)境，為居民提供游憩場所；另一方面也是城市生態(tài)中大多數(shù)生物的棲息地和庇護所，具有較高的生物多樣性。所以應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀綠地斑塊，在人類活動頻繁的區(qū)域開辟新的綠地斑塊，并使其均勻合理分布。
3.1.1 以企業(yè)附屬綠地為斑點的綠地建設(shè)
園區(qū)各企業(yè)是園區(qū)規(guī)劃的基本組成單位，是園區(qū)綠地系統(tǒng)的重要組成部分，企業(yè)綠地是一個企業(yè)精神文明與企業(yè)價值的體現(xiàn)，并可獲得直接或間接的經(jīng)濟價值。應(yīng)結(jié)合各企業(yè)生產(chǎn)平面布局及工藝流程特點，以在降噪、除塵、防火、通風(fēng)、吸收有毒有害氣體的基本要求下，處理綠化與路、管、線之間的關(guān)系，合理營造人工植物景觀群落。在企業(yè)主出入口、主體建筑、高大構(gòu)筑物等作為工廠標志性景物前，營造起點綴、襯托作用的植物景觀；在不夠美觀生產(chǎn)建筑前，用植物材料進行遮掩，用植物界面替代建筑界面，形成一個新空間，起到替代、分隔作用，達到視覺美化、轉(zhuǎn)化目的；利用濃密樹葉遮擋與吸附工業(yè)粉塵；利用喬木的高大樹冠，為道路、廣場等提供遮陰，避免夏季高溫和陽光刺激，獲得適宜的小氣候和滿意的光影效果。
3.1.2 以園區(qū)公共組團綠地，節(jié)點綠地為斑點綠地建設(shè)
在園區(qū)各個主要的交通對接口（如園區(qū)大門與臨湖路接口處，云港路、長江路、臨湖路交接處，園區(qū)規(guī)劃的主次干道與園外交通干道的多節(jié)點處），園區(qū)邊角余地，重要企業(yè)的主要出入口等景觀節(jié)點處等，規(guī)劃建設(shè)面積不等的開敞綠地空間，每一個景觀節(jié)點都作為重要景點進行控制建設(shè)，形成與周邊環(huán)境特征相協(xié)調(diào)的景觀環(huán)境。
3.1.3 以古建筑遺址綠地及古樹保護為斑點綠地建設(shè)
散落在園區(qū)規(guī)劃地的八處古建筑遺址是地區(qū)人文景觀的見證，要根據(jù)遺址大小及實地環(huán)境合理規(guī)劃，在保護的基礎(chǔ)上建設(shè)可大可小的斑點綠地，或遺址公園、或綠地組團、或防護綠地等，要突出遺址特色，再現(xiàn)當(dāng)年歷史風(fēng)貌。
古樹名木承載了多個世紀的歷史和風(fēng)雨，是地區(qū)悠久歷史文化象征，是地區(qū)珍貴文化遺產(chǎn)，是研究地區(qū)歷史文化、環(huán)境變遷、植物分布等的重要活物證。一顆樹就是一道景，就是一片綠地。園區(qū)新華村古銀杏樹齡達700多年，高25 m，胸徑達1.8 m，冠幅達35 m，樹勢雄偉蒼勁，秋日滿樹黃葉，700年樹齡還每年結(jié)實，極為絢麗壯觀。要做好園區(qū)規(guī)劃內(nèi)的大喬木特別是古樹名木的現(xiàn)狀調(diào)查和保護方案，確定應(yīng)保護樹木位置、保護方案和景觀利用設(shè)計，使古樹這一不可再生的地區(qū)文化底蘊得以延伸。
3.2 多廊道綠地格局
3.2.1 以長江岸線為屏障的濱水景觀廊
園區(qū)沿長江近30 km的水岸線既是園區(qū)對外水運物流的交通承載地，更是園區(qū)濱水綠地景觀的營造本底。要合理布局岸線的港口，碼頭及倉儲建設(shè)用地，將長江生態(tài)綠化帶融為一體設(shè)計，合理營造防護林帶、濱水景觀帶。在濱水景觀規(guī)劃中，設(shè)立濱水步行道，休閑觀景平臺、將護坡，草地和原有樹木以及交叉口有機結(jié)合，形成豐富多變的親水空間，為工業(yè)園區(qū)創(chuàng)造一個開敞的，融綠樹碧水為一體的自然濱水景觀廊。
3.2.2 以園區(qū)多條交通干道為軸的道路景觀廊
道路景觀廊是園區(qū)物料流、能量流、信息流的通道，也是區(qū)域內(nèi)的景觀廊與防護廊。既聯(lián)系斑塊，引導(dǎo)通風(fēng)，使園區(qū)綠地形成連續(xù)的體系和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，又為園區(qū)提供真正的氧氣庫和舒適的外部空間。綠色化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃或建設(shè)了多條紅線寬50 m的主干道（長江路、云港路、瓦窯路、白泥湖路、道云路等）。
長江路生態(tài)景觀帶：與長江岸線平行，規(guī)劃有10 m寬的中央綠化帶（環(huán)湖路―沿湖路）。在綠化設(shè)計上，應(yīng)分段大規(guī)模的片植特色樹木，要求全線特征段明顯，形成“春、夏、秋、冬”植物季相，并進行輪替。中央綠化帶上不設(shè)置步行道，避免行人從花園橫穿馬路的安全隱患。兩側(cè)人行道上栽植大中型喬木以形成林蔭道，并與生態(tài)景觀帶形成生態(tài)廊道。
云港路、瓦窯路、長江路、白泥湖路、道云路設(shè)計為三塊四帶式，形成了東西或南北貫通的綠色景觀脈絡(luò)。路兩側(cè)沿企業(yè)用地紅線規(guī)劃了7～9 m寬的綠帶，宜喬、灌與花草搭配，樹木郁閉度盡可能達到90%，起到隔音降粉塵作用。規(guī)劃人行道寬度為4～5 m，宜種植一排高大喬木，形成林蔭道。規(guī)劃2～3 m寬的非機動車道與機動車道分隔綠帶，宜小喬木與花灌木球或鋪地植物搭配，形成一道分割空間。綠化種植形式可豐富多樣，分段變化，使得林蔭道四季綠意濃濃。在保證交通功能的前提下，實現(xiàn)最大化的生態(tài)效益和景觀效益。
另外對貫穿園區(qū)南北向的隨岳高速與東西向臨湖高速過境公路兩側(cè)要規(guī)劃30～50 m寬的防護隔離帶，以自然植被為主，起隔音降塵與吸附汽車尾氣作用。按《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》，對修路破壞的山體進行護坡與植被恢復(fù)，按要求種植行車道隔離帶。對與園區(qū)交通干道接口形成的交通綠島要高標準規(guī)劃設(shè)計，宜樹組景，宜園林雕塑或小品成趣，展現(xiàn)化工園區(qū)對外新貌。
3.2.3 以園區(qū)高壓走廊及物料通道為線的防護景觀廊
對園區(qū)規(guī)劃或建設(shè)的高壓走廊與物料管廊要設(shè)置防護綠地。對長江路西側(cè)預(yù)留110 kV高壓走廊及在臨港鐵路南側(cè)及隨岳高速公路西側(cè)預(yù)留的220 kV高壓走廊，都要設(shè)置不小于40 m寬的防護綠化隔離帶；對接長練片區(qū)、巴陵石化片區(qū)及岳陽綠色精細化工園核心區(qū)的物料輸送管廊要設(shè)置20～30 m寬的防護隔離帶。防護隔離帶綠化，近期以自然植被為主，遠期可根據(jù)其不同功能選擇不同植物及不同的種植方案進行人工生態(tài)化改造，形成一條條綠色生態(tài)走廊，發(fā)揮綠帶更大的生態(tài)效益。
3.3 多基地綠地格局
3.3.1 以松陽湖為生態(tài)恢復(fù)性藍色景觀空間規(guī)劃
岳陽綠色精細化工園核心區(qū)與新材料園圍繞松陽湖流域規(guī)劃建設(shè)，松陽湖湖叉眾多，為樹根狀，因承納巴陵石化建廠初期化工生產(chǎn)水及過去云溪城區(qū)生活污水，河流污染嚴重，濕地自然生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，恢復(fù)湖泊健康的生態(tài)環(huán)境是發(fā)揮湖泊生態(tài)功能的最終目標。一要加大治污減排力度，促進清潔生產(chǎn)，減少化工生產(chǎn)對湖泊的繼續(xù)侵害；二要加大河湖改造，修建人工河道，實行清污分流，邊治理邊修復(fù)；三要在園區(qū)土地開發(fā)時，要注重對自然生態(tài)環(huán)境的保護，維護現(xiàn)有的生態(tài)穩(wěn)定，盡量做到不填湖汊，維護已經(jīng)脆弱的生態(tài)系統(tǒng)；四要利用多種綠地形式修復(fù)惡化的區(qū)域生態(tài)環(huán)境。
在松陽湖濕地生態(tài)恢復(fù)規(guī)劃時，要少填湖汊，對自然式河道予以控制保護，讓自然湖叉伸入園區(qū)中心形成一條條楔型綠地，并沿湖岸線預(yù)留30～60 m寬的河道植被生境帶形成生物通道。楔型綠地可有效起到降溫、輸送氧氣、增加濕度、控制水土流失、有效過濾污染物的作用，特別是對提高生境的多樣性，快速修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)起著巨大作用。對松陽湖流域?qū)嵭星逦鄯至鞯那逅畢^(qū)，要通過非生物化和生物化手段進行生態(tài)系統(tǒng)的修復(fù)，非生物化方面：對河場多年污泥進行換填或去富營養(yǎng)化（換水或提高儲水量），改變水質(zhì)；生物化方面：加大水土保護，改造或改良保留地的植被，營造良好的陸地生態(tài)系，并沿湖岸低水位區(qū)逐步引進水生植物群落，營造水生生態(tài)系統(tǒng)，提高湖水生態(tài)系統(tǒng)的自凈能力。
對生態(tài)保留地與沿湖岸生物通道植被帶的綠地建設(shè)，可根據(jù)園區(qū)不同時期的經(jīng)濟狀況，分期實施，逐步形成以松陽湖為基點的湖泊濕地景觀與濱水景觀。
3.3.2 以白泥湖為休閑性藍色景觀空間規(guī)劃
白泥湖區(qū)域是生態(tài)敏感帶，植物、動物、微生物已經(jīng)形成了合理的食物鏈。但近年來隨著農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，如沿湖周邊生豬養(yǎng)殖、河蟹養(yǎng)殖、茨實種殖等，嚴重影響了湖水水質(zhì)。在規(guī)劃建設(shè)中，近期：應(yīng)以慎重保護為主，控制湖泊富營養(yǎng)化是保護和恢復(fù)湖泊水生生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵。要大力控制農(nóng)業(yè)生豬無序發(fā)展和無限擴張，特別是要控制禽畜糞便的亂排放現(xiàn)象；河蟹養(yǎng)殖要減少人工餌料喂養(yǎng)方式，多發(fā)展水草生態(tài)養(yǎng)殖；對水質(zhì)直接造成惡化的茨實種植面積要嚴格控制，直到取締，最大限度保護好原有生境條件。中期：根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展具體情況，要逐步取締周邊圍湖造池，圍湖造田等縮小水面的農(nóng)業(yè)行為，擴大湖水面積，提高水位，保護自然水生生物群落，全面恢復(fù)水生生態(tài)系統(tǒng)。并鼓勵環(huán)湖周邊進行荒山綠化，還綠于大地；遠期：規(guī)劃營造一個大型的環(huán)湖生態(tài)公園，建設(shè)環(huán)湖生態(tài)走廊，運用地形、自然河湖汊、豐富的植物群落、園林建筑小品等進行空間組織和分割，創(chuàng)造出不同的自然及人工小景，形成綠色化工產(chǎn)業(yè)園開敞的濱水空間。
3.3.3 以肖田湖、楊其湖為半農(nóng)業(yè)的綠色景觀空間規(guī)劃
肖田湖和楊其湖湖泊區(qū)由園區(qū)淺山丘，湖泊和規(guī)劃的城鄉(xiāng)防護隔離林帶共同圍合而成，它直接的生態(tài)作用是保護和過渡聚居斑塊與農(nóng)田自然生境本底，形成園區(qū)的保護林帶，同時作為園區(qū)未來發(fā)展用地。規(guī)劃將遠期發(fā)展用地及長期保留的耕地、林地、園地等自然生態(tài)用地劃為自然保護區(qū)，并制定嚴格保護政策，控制居民區(qū)侵占。規(guī)劃結(jié)合區(qū)內(nèi)的自然生態(tài)條件，重點保護區(qū)內(nèi)山體林地和沿湖生態(tài)林地，加強生態(tài)系統(tǒng)保護建設(shè)，構(gòu)筑良好的生態(tài)背景，重點引導(dǎo)和發(fā)展休閑性農(nóng)業(yè)，控制禽畜養(yǎng)殖規(guī)模，大力發(fā)展蔬菜、水果、花卉園藝與生產(chǎn)綠地等的種植，形成觀光農(nóng)業(yè)區(qū)，逐步建成園區(qū)的綠地保護與補償?shù)貛А?/p>
3.3.4 以陸城古鎮(zhèn)為修復(fù)性紫色景觀空間規(guī)劃
古鎮(zhèn)陸城系公元994年建成的原臨湘縣治，至今還保留著古鎮(zhèn)部分風(fēng)貌，現(xiàn)已納入國家古建筑修繕保護建設(shè)規(guī)劃。在修復(fù)過程中，要注重歷史與現(xiàn)實結(jié)合，保護、發(fā)掘和利用其歷史人文景觀遺存，創(chuàng)造獨特的城市景觀特色。并合園區(qū)其它古建筑遺址，對外形成一條獨特的古文化景觀廊。
4 植物生態(tài)景觀規(guī)劃
4.1 地域植被調(diào)查
岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃區(qū)屬低山丘陵地帶，低矮的山丘地和河湖相連，地貌多樣，氣候濕潤，雨量充沛，四季分明，土壤肥沃，樹木繁茂，自然植被豐富。經(jīng)實地調(diào)查生境物種多樣。
鄉(xiāng)土喬木樹種：香樟、杜英、榆樹、樸樹、楓香、銀杏、枸骨、紅果冬青、桂花、楊梅、國槐、紫薇、木芙蓉、欏木、炸木、三角楓、構(gòu)樹、欒樹、白蠟樹、烏桕、皂莢樹、杉類、臭椿、香春、苦楝、棕櫚、石榴、柿樹、棗樹、白花繼木、竹類等一批觀賞價值高的園林樹木，也有馬尾松、山杉、榿木等人工林。此外還引進了雪松、櫻花、紅葉李、石楠、柚樹、玉蘭、竹柏、梅花、羅漢松，柏類、鐵樹、柳類等外來喬木樹種。
灌木類：紅繼木、珊瑚冬青、六月雪、迎春花、南天竹、胡枝子、夾竹桃、黃梔子、海桐、茶梅、紅楓、茶花、龜甲冬青、十大功勞、黃楊類、杜鵑、女貞類、紫荊，木槿、花碧桃、火棘、月季類、梅花、五針松、海棠、含笑等。
藤本類有：紫藤、山金銀花、絡(luò)石、常春藤、獼猴桃等。
多年生花卉類有：美人蕉、紫茉莉、、鳶尾、月月紅、黃花菜等。
地被植物：沿階草、麥冬草、蔥蘭、韭蘭、酢漿草、虎耳草、狗牙根等。
水生植物有荷花、棱角、鴨絲草、茨實、辣蓼、蘆葦、毛蠟燭、燈芯草、荸薺、鳳眼蓮、千屈菜、菖蒲、野稗等多種水生植物。
4.2 植物景觀規(guī)劃原則
4.2.1 適地適樹原則
一是根據(jù)地緣因素選擇鄉(xiāng)土樹種，構(gòu)建有地域特點的植物景觀；二是根據(jù)種植地段的不同，選擇適宜樹種，達到綠化種植目的。
4.2.2 鄉(xiāng)土樹優(yōu)先原則
鄉(xiāng)土樹對環(huán)境適應(yīng)能力強、抗性強、培育簡單、生長快，成景效果好等，要優(yōu)先考慮。
4.2.3 生態(tài)效益優(yōu)先原則
工業(yè)園園區(qū)綠化樹種選擇要優(yōu)先考慮生態(tài)效益，兼顧景觀美學(xué)價值。
4.2.4 喬、灌、藤、花、草復(fù)層混植配置原則
在植物造景時，要充分考慮植物的生物特征，注意多層搭配混植，提高單位面積生物多樣性指數(shù)，努力營造豐富植物景觀的同時實行綠地生物量與系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
4.3 樹種規(guī)劃
4.3.1 基調(diào)樹種
基調(diào)樹種是指各類園林綠地均要使用的、數(shù)量最大能形成全園統(tǒng)一基調(diào)的樹種，應(yīng)以本地區(qū)的適生樹種為主。
香樟、杜英、銀杏、紅果冬青、桂花、楊梅、國槐、紫薇、欒樹、石楠、柚樹、玉蘭、紅繼木、冬青、夾竹桃、鐵樹、茶花、龜甲冬青、杜鵑、火棘、女貞類等。
4.3.2 骨干樹種
骨干樹種是一個地域的綠化支柱，對保護環(huán)境、營造植物景觀、反映區(qū)域面貌等方面作用顯著。下列樹木宜在岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃作骨干樹種選用。
庭院綠地樹種有：香樟、杜英、榆樹、樸樹、銀杏、枸骨、紅果冬青、桂花、楊梅、國槐、石榴、紫薇、木芙蓉、欏木、炸木、三角楓、欒樹、棕櫚、竹類、雪松、石楠、柚樹、玉蘭、竹柏、梅花、羅漢松等一批觀賞價值高的園林喬木樹木。
行道樹有：香樟、杜英、銀杏、紅果冬青、楊梅、國槐、三角楓、廣玉蘭、欒樹、樸樹、馬卦木、水杉等。
防護林有香樟、杜英、三角楓、烏桕、馬尾松、榿木、梓樹、白楊、構(gòu)樹等。
抗大氣污染的樹種有柏樹類、榆樹、樸樹、銀杏、國槐、構(gòu)樹、白蠟樹、臭椿、苦木等樹種。
濕地樹種：水杉、池杉、落羽杉、柳樹等。
4.3.3 植物園林特性規(guī)劃
觀花與香類植物：桂花、紫薇、欒樹、石榴、梅花、夾竹桃、黃梔子、茶梅、杜鵑、木槿、花碧桃、月季類、海棠、含笑、木芙蓉、茶花、紫荊、櫻花等。
觀果類植物：銀杏、枸骨、火棘、欒樹、柿樹、棗樹、柚樹、石榴、紅果冬青、楊梅、胡枝子、南天竹、皂莢樹、海棠花等。
觀葉與姿態(tài)植物：銀杏、枸骨、三角楓、烏桕、棕櫚、紅楓、紅葉李、鐵樹、紅繼木、五針松、竹類、十大功勞、龍爪槐、南天竹、金葉黃楊、石楠等。
藤本攀緣類有：紫藤、山金銀花、絡(luò)石、常春藤、獼猴桃、凌霄花、爬山虎等。
地被植物：沿階草、麥冬草、蔥蘭、韭蘭、酢漿草、虎耳草、狗牙根、四季青草皮等。
水生生態(tài)群落植物有：荷花、棱角、鴨絲草、茨實、辣蓼、藻類、蘆葦、毛蠟燭、燈芯草、荸薺、鳳眼蓮、千屈菜、野稗、菖蒲等多種水生植物。
4.3.4 植物配置規(guī)劃
根據(jù)植物形態(tài)（喬、灌）、喜光性（陽性、陰性）、季相（落葉與常綠性）、抗性（煙塵、毒氣）、喜水性（耐旱與耐澇），生長勢（速生與慢長）等生態(tài)習(xí)性，注重常綠樹與落葉樹、速生樹與慢長樹、喬木與灌木等的比例關(guān)系。落葉樹種中多選擇色葉樹，邊坡綠化以地被植物和藤蔓植物為主，湖泊濕地選擇耐水澇植物與水生植物，近期應(yīng)適當(dāng)增大速生樹種比重，以加快綠地系統(tǒng)成形步伐。主要節(jié)點、交通島、公共服務(wù)區(qū)等重點地段要選用園林觀賞特性強的樹種。植物布置總體上要豐富植物層次和季相變化，并且疏密有致，既有密林，又有疏朗草坪，既要發(fā)揮植物的生態(tài)作用，又要體現(xiàn)景觀效果。在大面植物群落的空間圍合形態(tài)上，注重人在不同空間場所中的心理體驗與感受的變化，從密林幽徑到林中開闊空地，疏林草地再到緩坡草坪，要形成疏密、明暗、動靜對比多元化空間，創(chuàng)造出富有活力的感悟空間。
4.3.5 生產(chǎn)綠地規(guī)劃
根據(jù)《城市綠化規(guī)劃建設(shè)指標》的規(guī)定，生產(chǎn)綠地面積要占建成區(qū)2%以上。要大力護持發(fā)展一批較大規(guī)模的綠化苗圃基地，中期使園林綠化苗木自給率達80%以上。并不斷加大園林科研力度，利用開發(fā)鄉(xiāng)土樹種的同時引進和馴化新品種，以豐富園區(qū)植物的多樣性。
5 規(guī)劃目標
以園區(qū)大規(guī)模開發(fā)建設(shè)為契機，通過規(guī)劃，在盡可能短的時間內(nèi)，使岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)的園林綠地建設(shè)與園區(qū)功能有機結(jié)合，營造出各種園林綠地類型齊全，分布合理，山清水秀，綠樹成蔭，景色宜人，生態(tài)穩(wěn)定，游賞方便，城鄉(xiāng)一體特色的山水園林工業(yè)園區(qū)。
（1）規(guī)劃區(qū)至2020年綠地率達到15%，園區(qū)綠化覆蓋率達到20%。（2）在規(guī)劃期內(nèi)構(gòu)建合理的綠地系統(tǒng)和完善的綠地網(wǎng)絡(luò)，生態(tài)環(huán)境得到最大的修復(fù)和改善，進入良性發(fā)展階段。（3）加強重點地區(qū)，包括沿江、河湖岸、主干道、城市門戶等地區(qū)綠化建設(shè)，構(gòu)筑既富有地方特色，又具現(xiàn)代化化工園區(qū)風(fēng)貌的生態(tài)綠地景觀系統(tǒng)。（4）充分保護區(qū)內(nèi)古建筑遺址、古樹名木及珍貴植物資源，突出地方特色。
參考文獻
[1] 李敏.城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃[M].中國建筑工業(yè)出版社出版，2008.
