時間：2023-06-06 09:33:46
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇低成本論文，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、成功低成本電影的市場綜述
（一）低成本電影成本規模的界定
何謂低成本電影？
低成本電影，顧名思義，就是指相對于高成本電影而言，其制作投資成本比較低的電影作品。
而究竟在多少資金投資范圍內可以算作低成本呢？低成本和高成本的界限在哪里呢？
1．海外低成本電影成本規模的界定
目前，并沒有任何一家權威機構，能對低成本電影的具體投資規模作出界定。但是根據2004年冬季，在美國拉斯韋加斯舉行的西部電影展銷會上的數據顯示，從2004年起美國好萊塢的電影平均制作成本——包括電影本體制作費用以及宣傳與衍生費用——已經達到了1.03億之高。當這樣的巨額數目成為了一個標準數目的時候，本論文由整理提供5000萬美元級別的制作，在美國電影界也已經步入了低成本的行列。而綜合國際市場分析來看，一千五百萬美元的制作成本，已經成為主流商業電影投資的下限。如此定論，那么在國際主流電影市場上，低于一千五百萬美元的電影制作成本，一般就能稱之為低成本電影。
近年來，隨著大成本大制作的影片泛濫電影界的同時，低成本高回報的低成本電影的數量也在瘋狂的增長。
在2003到2004年，由索菲婭•科波拉自編自導的低成本影片《迷失東京》（《Lostintranslation》2004）不僅獲得了2004年度奧斯卡金像獎所頒發的最佳劇本獎，更是在有獨立電影界的奧斯卡之稱的美國“獨立精神獎”1的頒獎典禮上獲得了包括最佳題材，最佳導演，最佳劇本，最佳男主角在內的四項大獎，此外還在當年美國影評人協會等一些國際電影頒獎典禮上獲得了多個獎項及提名。《迷失東京》以不到400萬美元的超低成本投入，本論文由整理提供最終在全球范圍內獲得了超過一億兩千萬美元的票房收入。一部《迷失東京》的名利雙收，成就的不只是索菲婭•科波拉，它讓沉迷于用金錢堆積作品的投資者、制作人看到了低成本電影在藝術上和商業上的巨大潛力，更讓全世界電影人都看到了低成本電影給這個業界帶來的無限的可能性。
在《迷失東京》走俏全球之前的那個1999年，美國獨立電影人以不足百萬美元的微型成本制作的《女巫布萊爾》，博取了2.48億美元的超高票房，堪稱電影界投入產出比的巔峰。
在商業上，有如此驕人成績的低成本電影并不只《女巫布萊爾》一部。2004年上映的由年僅27歲的華裔導演自編自導的《電鋸驚魂》，也同樣以100萬美元的驚人低成本，博得了超過六千萬美元的票房，加上DVD出版的總收入超過了一點二億美元。
2006年華人導演李安，以1400萬美元所制作的《斷臂山》，卻在包括奧斯卡、威尼斯在內的幾乎所有電影人的獎項中，獲得了最佳影片、最佳導演等關鍵獎項，而九千七百多萬美元的票房總數，真正令李安名副其實地獲得了理想的名利雙收。
如此的低成本高收益成功的案例，在近年來的確不勝枚舉。《美國派》，《撞車》，《卡波特》等一批耳熟能詳，叫好又叫座的作品，其實都是不足1500萬甚至1000萬美元的低成本作品。
2．本土低成本電影成本規模的界定
相比較于國際電影市場的情況而言，國產低成本電影的投資規模要小得多。目前國產電影的最高投資就是張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》，這部電影3.4億元的投資額，折算成美元也就是四千萬美元的標準，其實還不及好萊塢平均制作成本的一半。本論文由整理提供因此，中國的低成本電影投資規模是十分之低的。
與國際電影市場一樣，并沒有一個權威人士或者機構，可以明確界定中國低成本電影的投資規模。
筆者根據云飛揚先生在《中國低成本電影市場調查》一文中，就中國低成本電影投資的界定，分別對伍士賢，王光利，阿甘，張一白，陸學長，張江南和劉浩等一批中國新生代導演所作的提問，從中得到的答案是國產低成本電影的投資規模一般不超過500萬元人民幣。
中國低成本電影的巔峰之作，就是去年寧浩執導的《瘋狂的石頭》。該片以289萬元的制作成本，獲得了超過2000萬元的收入。投入產出比高達700%，是中國低成本電影的最高紀錄。
而受檔期及每年中國電影上線數量的限制，在中國，真正成功的低成本電影實在屈指可數，甚至可以說僅有《瘋狂的石頭》一部。
二、國外成功低成本電影的模式探索
“幸福的家庭總是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”《安娜卡列尼娜》中的這句對白之所以經典，就是因為它能套用在生活的方方面面。于是，我們也可以這樣認為“成功的低成本電影總是相似的”。下面，我們就通過量化的各個資料來研究它們的共性，探索成功低成本電影的理想模式。
經過筆者研究，成功的低成本電影必須具備的要點有以下三點。
（一）主創班底的配置——編導合一和導演的絕對權力
以這四部低成本電影為例，我們可以很容易的發現，列出的這四部成功低成本電影的導演和編劇都是同一個人。盡管這并不代表所有成功的低成本電影都是這樣一種編導合一的模式，但不可否認，在成功低成本電影中，編導合一的現象比較普遍，在去年榮獲金獅獎的《三峽好人》的編劇和導演也同樣都是賈章柯本人。
這樣一種共性的存在是值得我們去進行思考的。當編劇和導演都是一個人的時候，或許會有弊端，但是當一撥人手頭只有很少資金的時候，編導合一無疑為他們節省了更多的制作時間，免除了因為編劇和導演在意見上產生分歧而延誤拍攝的進度，從而使制作成本明顯降低。
繼續從成本問題上分析，編導合一的做法可以比編導分離少支付一些費用，但不至于使“集編劇和導演于一身”的主創者有很大意見，因為他仍然可以獲得比只擔任導演或者編劇更多的報酬。
從電影質量上來考慮，由于低成本電影需要最大程度壓縮制作時間來降低制作成本，這留給導演和編劇對電影本身思考的時間十分緊迫，每一個細節上不管最終是誰讓步，最后的電影通常都會是妥協的產物。很難想象一部沒有自己明確風格的妥協之作會有誰為它掏腰包。
出于成本的考慮，編劇很多時候不得不舍棄些什么，丟掉些什么，以適應導演及制片人的要求。如果編導可以合一的話，導演在進行編劇工作的時候就可以將一些可以預見的因素考慮在內，而就算拍攝時需要有所改動，導演自身也可以比編導分離時更能迅速地做出決定，而不至于破壞電影的整體風格。在緊迫的時間里，編導合一的制作模式可能會令影片獲得更高的質量。
當然，并不是所有的電影都適合編導合一。因為一些優秀導演本身并不擅長編劇，也沒有時間進行需要耗費大量時間的編劇工作。這個時候就必須要讓編導分離的制作班底要具備一些編導合一的優點，才能最終保證影片的成功。本論文由整理提供那就需要將權利放給導演，讓導演擁有絕對權利，并且不能讓強勢的編劇破壞這種絕對權利從而影響進度和質量。當導演擁有絕對權利的時候，情況將和編導合一的低成本電影就幾乎相同了，電影結構就會相對完整并強烈的帶有導演的個人風格。
可見，編導合一強調的就是導演的絕對權利，擁有絕對權利的導演如果足夠優秀，將是低成本電影成功的保障。
（二）特立獨行的主題選擇——對大片題材的絕對回避
好萊塢大片最熱衷的主題分別是玄幻，災難，史詩，戰爭等四大主題。超過80%的好萊塢高成本影片都屬于這四大主題。而這四大主題的影片往往需要依賴高科技繪圖技術來渲染影片的氣氛。
而成功低成本電影的主題一般在這四大題材之外，主要涉及的主體一般有：文藝情感——如《迷失東京》，《斷臂山》；輕松的生活喜劇——如《美國派》系列，《瘋狂的石頭》；另類的驚悚片——《女巫布萊爾》，《電鋸驚魂》等三大類型。
當然，這些成功的低成本影片也并不是這三大類型中真正的典型，只是他們從頭到尾散發著一種或叛逆或另類的氣息。
《迷失東京》講述了一段演藝人的心靈故事；《斷臂山》干脆讓兩個牛仔愛的刻骨銘心；《美國派》觸及的是青春期孩子裸的性渴望；《瘋狂的石頭》開創了中國電影的新思路，拋棄沉重與教條，充斥著輕松或搞笑；《女巫布萊爾》使用了低端的DV，以紀錄片的形式拍攝恐怖片，當然這樣的拍法也許是資金所困不得以而為之；《電鋸驚魂》故事從開頭講到結尾，兩位可憐的主角仍然沒有走出過那間不超過15個平方米的浴室。
主題上，內容上，這些成功的低成本電影一般另類的十分徹底，與大片題材內容絕對回避，給好奇的觀眾一種前所未見的心理感覺與感官體驗。
（三）觀眾群體的定位——核心電影觀眾帶動普通電影消費者
相對于好萊塢大片動輒上百萬美元的宣傳費用，低成本電影的宣傳費用相當的有限。所以，和大片通過電視、刊物、平面媒體、廣播、網絡立體轟炸式的宣傳費用相比較，低成本電影需要制定出更準確更行之有效的宣傳戰略，有的放矢，把有限的經費花在刀刃上。
通過查閱各種相關資料，并沒有找到具體的大片與低成本電影的觀眾群體分類報告。但這并不代表沒有有力的證據證明成功低成本電影的目標觀眾群體比大投資的電影更小或更明確。
通過美國的MPAA2制定的“美國電影分級制度標準”，我們就可以看出好萊塢大片與低成本電影的觀眾群體區別了。
MPAA制定的影視作品的分級制度共有如下幾個級別：
•G級：（GENERALAUDIENCESAllagesadmitted.）大眾級，所有年齡均可觀看大眾級，適合所有年齡段的人觀看——該級別的電影內容可以被父母接受，影片沒有、場面，吸毒和暴力場面非常少。對話也是日常生活中可以經常接觸到的；
•PG級：（PARENTALGUIDANCESUGGESTEDSomematerialmaynotbesuitableforchildren.）普通級，建議在父母的陪伴下觀看，有些鏡頭可能讓兒童產生不適感。輔導級，一些內容可能不適合兒童觀看——該級別的電影基本沒有、吸毒和場面，即使有時間也很短。此外，恐怖和暴力場面不會超出適度的范圍；
•PG-13級：（PARENTSSTRONGLYCAUTIONEDSomematerialmaybeinappropriateforchildrenunder13.）普通級，但不適于13歲以下兒童。特別輔導級，13歲以下兒童尤其要有父母陪同觀看，一些內容對兒童很不適宜——該級別的電影沒有粗野的持續暴力鏡頭，一般沒有鏡頭，有時回避吸毒鏡頭和臟話鏡頭；
（RESTRICTEDUnder17requiresaccompanyingparentoradultguardian.）限制級，17歲以下必須由父母或者監護陪伴才能觀看。限制級，17歲以下觀眾要求有父母或承認陪同觀看——該級別的影片包含成人內容，里面有較多的、暴力、吸毒等場面和臟話；
•NC-17級：（NOONE17ANDUNDERADMITTED）17歲或者以下不可觀看17歲以下觀眾禁止觀看——該級別的影片被定為成人影片，未成年人堅決被禁止觀看。影片中有清楚的場面，大量的吸毒或暴力鏡頭以及臟話等。
另補充幾種特殊的分級：
•NRORU：NR是屬于未經定級的電影，而U是針對1968年以前的電影定的級。
•M，XORP：這一級中的電影基本上不適合在大眾影院公映，都屬于限制類的。
在全美國上映的所有電影都會有MPAA的電影分級標識。現在，我們就來比較幾部好萊塢大片與成功低成本電影的分級情況。
從以上的列表中我們可以清楚地看出，好萊塢大片的分級一般情況下都會選在PG-13級別，這個級別是一個準老少皆宜級別，比起PG級別的電影擁有更深刻的含義和對成年人的吸引力，比起R級別的電影則多一大批未成年觀眾。本論文由整理提供這批十三歲不到，剛開始懂事的孩子恰恰是對電影需求量極大的群體，當他們想進入電影院看到他們想要的東西時，不得不帶上他們的父母以輔導觀看，這樣一來獲得的票房與社會影響力是成倍的。關于電影的各種信息，很快就會通過孩子和陪伴孩子看電影的父母迅速地在各自的生活圈子中傳播開來。
PG-13是大片比較理想的一個分級，可以從這個分級看出所謂大片所針對的人群是所有
而這些成功的知名低成本電影的級別卻幾乎都是R級的。分級上的不同就可以看出這些電影的宣傳方式渠道就注定和PG-13的大片大相徑庭。PG-13的級別中，很多孩子們可以獲得電影信息的主要渠道就是電視廣告，而這些巨額制作的電影也有足夠的資本來支撐他們的大規模宣傳費用。R級別的電影放棄了這些消息渠道，相對簡單的孩子們，把一切的宣傳精力放在了這些R級別的電影觀眾群上。
R級別的電影面向的是青春期的孩子和成人，內容比較成人化，刻畫的精神世界也比PG-13的復雜，而R級的電影本身的限制級別也給了好奇心極強的青春期孩子極大的吸引力。具有一定閱讀能力和閱讀習慣的青春期少年會通過自己經常看的時尚雜志報刊，或者在帥氣十足的流行網站上看到這些電影酷酷的廣告，然后他們會告訴自己：是的，這就是屬于你的電影。
這些低成本電影通過這些特別渠道將自己的宣傳信息準確而有效地傳達到他們的目標受眾群，想看這些電影的人也能自己主動的找到他們想看的電影以及豐富的相關信息。
成功低成本之所以R級別，有一個原因和主題回避類似。如果和大成本大制作電影的制作一樣定位在PG-13或者PG甚至是G，表面上是擴大了用戶群的年齡層面，但其實由于宣傳和制作上成本上的限制，低成本影片難以和同樣PG-13的大成本電影爭奪市場空間，而相似的內容之中觀眾顯然更愿意把錢花在質量上更有保證的大成本影片上。本論文由整理提供而過NC-17甚至更高的分級則對電影的宣傳和成本極為不利，成功低成本電影的題材也很少也沒什么必要觸及這些嚴重限制的內容。
R級別也和本身的題材內容有關系，恐怖、性、同性戀、社會的黑暗面充斥于R級別的影片中。這些題材擁有著自己比較固定的一部分電影受眾，他們會觀看大部分的這類電影。如果電影可以收到這些核心電影受眾者的肯定，這些電影在同類型影片中立即得到地位上的升華，這將對非核心電影觀眾群體造成嚴重的觀看導向上的影響。本論文由整理提供非核心電影觀眾會在選擇這些題材電影的時候將核心觀眾的良性評價作為一個重要的參考數據，并且有很大的可能性成為他們最終的選擇。
R級別的電影是一個成功低成本電影比較適合的分級，目標受眾面的定位可以被明確抓住，并且制定行之有效的宣傳方針。R級片的題材種類決定他們從開始就擁有一批固定的核心受眾，這些人保證了低成本電影的基本票房收入，也擔負著低成本電影更多的宣傳任務。
能否抓住核心電影觀眾的信任，將最終決定了這些R級電影的成敗。將制作導向，宣傳重點放在對這些核心觀眾的“捕捉”上，可以讓電影的制作宣傳工作顯得更有針對性，從而使工作更加的有效率。
在電影市場競爭日趨激烈的今天，上億美元的大片都難以在殘酷的票房戰爭中保證自己的收益，低成本小投入、沒有大規模商業宣傳的低成本電影顯然在票房戰爭的一開始就處于了不利的地位。要想在大片無處不在的全方位立體轟炸式的宣傳攻勢間突圍，避其鋒芒，出奇不意，不與大片進行正面交鋒，另辟蹊徑顯然是比較明智的選擇。
三、初探中國本土低成本電影的發展之路
中國電影市場與海外電影市場不同，它十分年輕并且還不成熟，也沒有很成熟的一批核心電影觀眾。對于中國的低成本電影，在這里歸納的三條成功必須法則并不足夠。還需要依照中國自身的情況來制定自己的成功模式。
中國由于自己電影市場的特殊性，真正意義上成功的低成本電影并不多。由于檔期和院線限原因，很多低成本電影不能公映。
（一）中國本土低成本電影對于成功的定義
國產低成本電影，成功定義有兩種——商業成功，藝術成功。
所謂商業成功就是影片創造了巨大收入，如《瘋狂的石頭》。藝術成功則是指獲得國外各類權威電影獎項，如《三峽好人》、《孔雀》。簡單的說來，一個是名，一個是利，可惜的是名利雙收的低成本電影一部也沒有。
《瘋狂的石頭》成功的因素已經被千萬人分析了千萬次。現在，就從我自己歸納的好萊塢成功低成本電影法則上來分析一下《瘋狂的石頭》的成功原因。
《瘋狂的石頭》是一部地域性很強的喜劇片。依照分級來看應當是在PG-13和R級之間，更接近于R級，簡單輕松的貓捉老鼠般的劇情淺顯易懂，老少咸宜，但是其中太多成人化的對白，隱晦的性暗示和未成年的孩子無法看懂的概念，使得影片讓太小的小孩看不懂，大人看得樂哈哈，又讓人把這部電影和R級聯系起來。
青春期的孩子和成人是《瘋狂的石頭》的主要受眾。這個受眾的決定了這部電影在年輕人中的傳播速度是驚人的。
《瘋狂的石頭》的題材同樣不屬于戰爭、玄幻、史詩、災難四個大片主要題材。當然國產電影本身也很少涉及這方面題材。本論文由整理提供但值得一提的是，《瘋狂的石頭》這樣的詼諧幽默題材在國產電影中也不多見，這么多年來除了馮小剛以外很少有相關題材。可以說《瘋狂的石頭》是中國國產低成本電影成功的典型，也符合了我對國外低成本電影分析出的一些成功規律。
而《三峽好人》這樣的電影雖然獲得了國際上極高的藝術肯定，但在國內市場卻無人問津。伍仕賢的《獨自等待》、《車四十四》雖然也將國內外的不少獎項都收入囊中，但最終卻還沒能創下票房新高。但這對這些導演而言，獲得獎項也許已經達成了他們既定的目標，既然明知沒有好的辦法挽救票房，全身心的為得獎而拍片，以獎金和贊助，以及音像制品僅有的收入扯平填補赤字，并依靠自己的名望來為下一部影片拉得更多的贊助。可以說，對國產低成本電影而言，獲獎也是一個成就電影制作團體的途徑。
（二）淺析中國本土低成本電影的成敗原因
國產低成本電影鮮有成功之作，其原因諸多，分析出的原因如下：
1．題材的局限性
國產低成本影片的題材范圍本身比較狹隘也是影響觀眾對這些電影興趣的原因。與國外成功低成本電影的內容題材、背景的強烈風格化、個性化相悖，國產低成本電影的故事內容、時代背景、題材上都出其的相似，也與一些國產的大制作有重復，依照筆者對于國外低成本電影的題材回避問題的論述上的觀點看來，當低成本電影的題材與內容與大成本電影相似的時候，觀眾的天平就很容易傾向于質量更有保障的大制作電影。這也是我國國產低成本電影鮮有成功之作的一個重要因素。
2．檔期的限制
國內外大片對各院線黃金檔期的長期霸占，占據了絕大部分的電影消費者群體，使得低成本電影的市場空間越發狹隘。像《獨自等待》等這樣一大批獨立制片的低成本電影，最主要的問題應該在于沒有合適的檔期。盡管《獨自等待》參加了的東京電影節，但是終究沒有在國內正式發行上映。在國內這樣的問題并不少見。
國內的電影院在數量上和人均數量上都不能與美國相提評論，所以檔期對于電影本身極為重要。然而這點檔期卻要長期被一些國內外大片占據，低成本電影舉步維艱。就連奪得了金獅獎的《三峽好人》都沒有能夠在檔期上擠過《滿城盡帶黃金甲》，導致票房慘淡，可見其他低成本電影檔期上的生存空間有多狹隘。
3．盜版市場的泛濫
相對于30塊錢的票價，也許對大部分國人而言，四五塊錢的盜版DVD或者網上免費的電影下載更能令他們接受。
對已經被盜版慣壞的觀眾來說，電影票的價格無疑是昂貴的，在他們眼里，一部電影也就值3塊錢，但是還不如一張可以永久珍藏的盜版DVD。
盜版破壞的不只是電影發行商的利益。盜版電影消費者因為這些盜版音像制品的廉價，觀看了大量的國內外電影，口味也自然格外的刁鉆。本論文由整理提供沒有太多亮點的電影根本沒有辦法打動他們的心，他們甚至連低成本電影的盜版都懶得買，更何況動輒幾十塊的正版碟。
如果不能加強對盜版音像制品的監管，對國產電影尤其是國產低成本電影無疑是毀滅性的，他斷絕了不能上檔期的低成本電影最后的收入來源，對上了檔期的低成本電影也帶來極大的負面影響。
4．觀眾群體的不成熟
嚴格來說，中國人并沒有去電影院看電影的習慣，近年來也沒有形成這樣的一種氛圍。電影人群的數量比較少，而中國電影院的數量和分布也很不均勻，難以培養起成熟的電影觀眾。國產電影很多時候甚至是靠著明星效應——依靠電影中明星的支持者——來勉強度日，已經少有癡迷于電影本身的鐵桿核心電影迷。超級秘書網
過于蕭條的電影市場，稀落的電影觀眾人群，讓電影市場的競爭越發激烈，而國產低成本電影在這樣的環境下突圍的難度則更高。中國觀眾一年就看幾次電影，還都面臨著被大片所占據的局面。
如果沒有成熟的大量的電影觀眾群體，國產低成本電影的成功之路還很漫長。
（三）阻礙中國本土低成本電影的問題和解決途徑
1.放開劇本收集思路，政策扶植青年導演
從《電鋸驚魂》、《女巫布萊爾》的成功我們可以清楚地看到這些青年導演的才華橫溢。無論如何，不得不承認這些從小受著先進電影環境熏陶成長起來的青年一代，有著老一代導演所不具備的時代嗅覺，對于熱愛電影、熱衷嘗試新鮮事物的核心電影愛好者而言，這些新一代的青年導演，更適合他們對于追求新鮮刺激的需要。
《電鋸驚魂》的劇本是由年輕的詹姆斯，直接寄到了好萊塢受到了格里哥•霍夫曼的重視，而最終采納了患有精神病的詹姆斯•溫的劇本，并且注資100萬美元與TWISTEDPICTURES制片公司合作完成了這部電影，連這部電影最終的導演一職也交給了詹姆斯•溫本人來完成。
事實證明格里哥•霍夫曼的眼光沒有絲毫問題，《電鋸驚魂》以100萬美元的票房，最終換來了1億美元的票房和上千萬的DVD銷售收入，引來無數觀眾的好評。對詹姆斯•溫而言，這也許是上天對他不懈努力的回報。但就格里哥•霍夫曼來說，他只是用自己的一點點支持，扶起了一個新一代的高票房導演。
然而，在中國本土千萬編劇者看來，這一切可能只是天方夜譚。
詹姆斯•溫剛從大學畢業，28歲，患有精神病，沒有正式的電影攝制經驗。這樣的履歷，在中國，要讓電影制片廠的領導們審批通過他的劇本，其本身就是一個概率很小的事件，而經采納后還撥錢下來由他本人親自執導，則概率更小，若將這兩件事情同時發生其概率近似于零。
改變劇本的搜集渠道，加大對青年導演的扶持力度，是產生優秀低成本電影的必要條件。同時，改進對編劇的培養方式方法也是需要的輔助手段。去除傳統的地位定式，研究適應新時代新潮流的引導手段，才不至于讓《電鋸驚魂》這樣極具創意性的劇本被一個個扼殺在這些編劇的學習過程中。
2．加大中小型電影院建設力度，增加院線同檔期的影片
中國本土電影院建設數量不多，43萬人才能分享一個電影院，與美國的4000分享一個電影院相去甚遠，而且這些影院大都集中在中大型城市，本論文由整理提供在大型城市中電影院以大型的影城為主，中小電影院的建設十分落后。在同一檔期內上映的電影十分有限，大大限制了低成本電影的票房生存的空間。
《三峽好人》這樣的電影國內票房不佳，但是客觀上國內很多對這部電影有興趣的觀眾卻不知何處能看到這部電影。檔期間的擁擠，電影院數量上的不足，最終導致低成本電影，只能被高成本大制作的電影擠在影院之外。
加強電影院的建設，尤其是中小型電影院，以低價位、小廳式的觀賞方式，更適合低成本電影本身，給予了低成本電影足夠的票房生存空間，并有利于看電影習慣的普及。
3．全面抵制盜版，正版高質低價
抵制盜版已經是一個老生常談的話題了，但不得不在這里再次提出這個話題。對于很多因為各種原因沒有能夠上映的低成本電影而言，DVD、VCD等音像制品的發行是他們收回成本贏取利潤的一個主要渠道。
然而，抵制盜版并不是一個一朝一夕可以實現的話題，所以，我認為，主動的降低正版價格，提高正版質量，是一個比較切合實際的方法。
劣質正版和優質盜版在市場上同時存在著，在DVD市場這個現象尤為嚴重，正版的DVD有時候連一個像樣的說明書都沒有，16:9的模式3往往不被支持，配音語言少，字幕質量差，這樣的問題在國產電影的正版DVD中尤為嚴重。本論文由整理提供也許是發行商迫于盜版的壓力不得不壓低成本來提高自己的利潤以保證自己的收入。但是這樣的正版往往會令一些原本支持正版的人都感到失望，而去購買價格更便宜而質量更好的盜版商品。盜版DVD質量差其實是常年以來的一個誤區，國產電影DVD的發行制品往往要比盜版更寒酸，而價格要高出數十倍。
要抵制盜版，首先就要提高正版商品的質量并且降低價格，對消費者健康消費習慣的培養，可以良性引導整個市場的發展，這些比起廠商面前的蠅頭小利顯然要更為重要。
4．群策群力，做大做好電影市場
相對于前面檔期、盜版等問題，擴大電影市場，培養成熟核心電影觀眾是最難解決的一個問題。
在國際上，電影市場本身也被來自以電子游戲為首的其他娛樂活動所侵蝕。電影已經不是現代人娛樂消費的唯一選擇。本論文由整理提供如何讓慢慢流失的電影觀眾重新回到電影院已經成為了全世界電影人都關注的問題。
這個問題同樣需要中國本土電影人進行深入思考，畢竟，這是行業與行業之間的爭奪，并不是改良電影劇情，制作模式，加強后備人才教育就能完成的。這需要電影業內人之間的群策群力，集思廣益，加上政策上對于電影行業的規范管理，最終才有可能讓流失的觀眾回到久違的電影院。進而培養出成熟的電影觀眾群體和能成為電影支柱的核心電影觀眾群體。
四、結語——對中國低成本電影的展望
通過分析低成本電影的成功模式、條件，以及對中國本土范圍內低成本電影發展的研究，我們可以發現，成功的低成本電影所需要具備的硬性指標并不十分繁雜，但是要達到這些指標，去除這些障礙，我們需要走的路還有很長。
相對于國外的標準而言，中國本土絕大部分電影都應該歸為低成本電影，探尋國際上低成本電影的成功模式對于中國電影進軍國際市場也有一定實際意義。
筆者雖然在此找出了一些規律，提出了一些意見，但是國產本土低成本電影的成功，最終還是需要我們廣大電影工作者的努力和進一步的實踐研究。對中國低成本電影而言，《瘋狂的石頭》必然是成功的開端，還會有無數優秀之作陸續出現在觀眾眼前。而對中國電影本身，抓住了國際低成本電影的成功模式和規律，或許就把握住了打開國際市場大門的金鑰匙。
注釋：
1美國獨立精神獎(IndependentSpiritAwards)1985年成立。專門表揚低成本電影,現今已成為美國獨立制片界的最高榮譽獎。一般每年的三月底舉行。
【摘 要】本論文對泡沫瀝青再生技術與傳統技術相比的優點、國內外研究現狀、開發內容進行研究，該項目將產生巨大的社會、經濟和環境效益。
【關鍵詞】泡沫瀝青冷再生混合料技術性能；現狀；優點；發展趨勢；開發內容
Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance of
Ma Jun-hua
(Luquan Highway Design Quality Supervision Center Luquan Hebei 050200)
【Abstract】The paper on the foam asphalt recycling technology and the advantages compared to conventional technologies, research status, development of content for research, the project will have huge social, economic and environmental benefits.
【Key words】Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance;The status quo;Advantage;Trends;Development of content
1. 前言
多年來瀝青路面發生嚴重的早期病害，不得不使人們對此結構產生質疑。長期以來，人們普便認為半剛性基層的最大優點是板體性強，有很高的承載力，但是對它的缺點（如半剛性基層由于溫縮和干縮容易引起瀝青路面的反射裂縫），卻不重視，一旦半剛性基層發生破壞，造成的后果往往是致命的。傳統的做法就是“開膛破肚”式的維修，不僅工期長，造價高，而且帶來大量廢料無法處理。同時，經過十多年的運營，目前許多瀝青路面已進入了大、中修期，每年約有12%的路面要大修，初步估計每年瀝青路面廢料量達220萬噸，如何對這些廢料采用再生技術進行回收，用于路面新建或維修工程中，既有利于環保，又可節約大量投資。尤其是在一些資源緊張地區，大量的舊路面材料再生利用，對于減少污染，保持水土，以較少的投資修筑更多的公路，具有重要的意義。為了解決上述我國公路建設面臨的迫切問題，尋找一種新型路面結構既能避免由于半剛性基層引起的病害；同時又能解決大量路面材料廢棄后造成的污染問題成為當務之急。為此，本論文對此進行專項研究，而泡沫瀝青冷再生混合料就是在這種情況下應運而生，開展泡沫瀝青冷再生混合料專項論文研究無論是對環境保護、減少污染，保持水土、節約投資還是對路面的使用性能，都具有重要價值、與此同時這一論文的開展也符合行業發展的需要。
2. 國內外研究現狀
泡沫瀝青是1957年由美國Csanyi教授發明的，但發展較慢，直到上世紀90年代，隨著施工機械的發展而得到普遍的重視。主要原因有以下幾個方面：一是最初沒有合適的設備提供這項技術；二是這項技術最初時屬于私有專利，限制了技術的發展；第三由于近些年來對資源及環境保護的重視，人們更多地對舊有材料回收利用，從而促進了人們重新利用及開發這項技術，現在新的設備及工藝使得泡沫瀝青這項技術得以更容易地實現和運用，從而在工業發達國家越來越普便地使用。Csanyi教授的研究證實，通過向熱瀝青中引入蒸汽可以產生大量瀝青泡沫，此瀝青泡沫可有效地用于穩定質量較差的礫石、砂、黃土等路用材料，形成低成本的泡沫瀝青混合料，1968年澳大利亞的Mobil Oil以冷水替代熱蒸汽，改進了原有生產工藝并于1971年注冊專利，該方法使得泡沫瀝青實用性增強，并且降低了生產成本。其原理是通過向熱瀝青中加入少量的冷水，瀝青的溫度傳遞給水，使水產生急速的氣化而使瀝青的表面積大量增加，體積膨脹，產生大量的瀝青泡沫，瀝青粘度在短時間內變得相當低，這種狀態的瀝青可以很方便的與冷濕粒料拌和均勻。粒料不必像熱拌瀝青混合料中必須加熱至高溫而耗費很多能源，瀝青也不必像乳化瀝青一樣需經額外的加工乳化。因此，泡沫瀝青使用起來相當方便。泡沫瀝青冷再生混合料可用專門的冷再生設備在現場拌和，也可廠拌，然后將混合料攤鋪、碾壓成型后即可。目前，德國、南非等一些國家在這一技術領域的研究發展比較快，并積累了一定經驗，據國外許多國家的應用情況，泡沫瀝青再生技術與傳統技術相比，具有以下幾方面的優點：
（1）可用于處治各種類型的材料（包括劣質的路面料）可以用泡沫瀝青穩定的集料范圍較廣，可以是高質量的碎石，低等級的砂石料、礦渣、破碎的瀝青混凝土回收材料RAP（recycled asphalt pavement）等，因此可以根據實際施工條件就地取材。
（2）施工期短，養護工作量小，可盡快開放交通泡沫瀝青混合料拌好后，可以立即壓實，壓實結束即可開放交通，施工工期可以大大縮短，尤其是在城市道路維修中，可以明顯減少對繁忙道路的交通影響。泡沫瀝青再生混合料可以在各種天氣條件下進行施工，如冷天和雨天，都不影響其使用性能。
（3）生產工藝簡單、節約資源、降低成本、減少污染、利于環保。與熱拌瀝青混合料相比，泡沫瀝青冷再生混合料只需將瀝青加熱，石料不需加熱，可以節省大量的資源，因此泡沫瀝青混合料是一種經濟、環保的道路材料。與其它冷法拌和技術相比，對瀝青及水用量低，從而減少了費用。從環境角度來講，避免了揮發物質的生成。
（4）混合料可存放較長時間，保持其工作度。泡沫瀝青混合料可以儲存達一個月時間，不會影響其使用性能，這樣可以很方便的應用于道路的日常維修。
（5）混合料可用作修復瀝青路面和基層的病害，有較高的剪切強度、水穩定性。泡沫瀝青混合料增加了粒料的剪切強度，同時減小了粒料對水的敏感性。泡沫瀝青混合料的強度特征接近水泥、石灰等穩定材料（半剛性材料），但其具有柔性和良好的抗疲勞特性，用其取代半剛性材料鋪筑道路的基層可以有效的減少反射裂縫。
（6）有較強的抗變形和抗疲勞性能。
（7）有利于柔性路面與半剛性路面的聯結。
3. 發展趨勢與省內需求
近年來，河北省內的一些瀝青路面，經過十多年的運營，已進入了大、中修期。同時，仍有相當數量的二級公路需要改造，但如何改建和翻修這些路面，既能降低成本又能提高性能，同時又有利于環境保護，是擺在公路建設者面前的一道難題。采用泡沫瀝青冷再生，不僅能解決傳統道路維修造價高、浪費資源和污染環境的缺陷；同時將高等級道路的銑刨料用泡沫瀝青冷再生，并用于為數眾多的縣鄉道路，可以大量節省投資，又可解決舊料的處理問題。因此結合河北省乃至全國實際情況，對泡沫瀝青冷再生混合料進行系統的研究，在資源有限、環保越來越受到重視的今天，無疑具有廣闊的發展前景。
4. 主要研究開發內容：
4.1 原材料特性分析。（1）回收的舊瀝青路面材料的性能分析包括瀝青含量試驗、含水量試驗、混合料的級配篩分試驗研究、公路沿線主要路用材料性能調查研究；（2）泡沫瀝青特性研究。以瀝青膨脹率和半衰期為控制指標研究不同瀝青種類、不同用水量、不同溫度下瀝青的發泡特性。
[關鍵詞]輸電線路桿塔傾斜監測系統 zigbee和GSM技術
一、選題背景及其意義
隨著科技進步及工農業的現代化發展，用電量大幅上升，對電網供電安全性、可靠性提出了越來越高的要求。架空高壓輸電線路是電力系統的動脈，其運行狀態直接決定電力系統的安全和效益。目前我國對線路等的檢測經驗還較少，還沒有相應的國家標準。另外隨著近年來煤礦的大量開采造成形態各異的地下采空區，引起地面沉降、斷裂等一系列工程地質災害，這些采空塌陷區，大多分布廣，延伸遠，可造成地表輸電線路基礎傾斜、開裂、桿塔變形、傾倒，引起絕緣子串和地線線夾邁步，電氣安全距離不夠等問題，當問題擴大時容易造成倒桿斷線，電氣距離不夠引起跳閘等事故。嚴重威脅輸電線路的安全運行。
本論文設計的輸電線路桿塔傾斜監測系統，在桿塔發生異常時，能夠及時向管理中心匯報相關數據。該系統對于處在采空區的線路桿塔可以進行全天候的監測，能夠及時準確的測量由于地面沉降等原因造成的桿塔傾斜角度，當桿塔順線路或橫線路傾斜角度超過預定報警值時，系統可發出報警信息，使工作人員能夠及時處理危情，并且大大的減少了人工的巡視次數，提高了桿塔的安全系數。
二、國內外研究動態
近年來，隨著經濟的發展和社會的進步，越來越多基于網絡化、模塊化、智能化的系統應用在電網中。但目前我國電網智能化僅處于剛剛起步的階段，尤其在運行狀態檢測環節上，和世界上先進發達國家的技術還有較大的差距。同時鐵搭運行狀態的穩定，是輸電環節中的重中之重，因此應研究一套較為合理的桿塔運行狀態監控系統，來保證輸電環節的穩定。
目前國內已涉及線路監測系統的研究，例如高壓輸電線路絕緣子帶電檢測、桿塔故障在線監測、桿塔傾斜測量等。國外在這方面也有較多的研究。該系統采用移動通信網絡作為數據傳送媒介，為系統的數據傳輸提供更加簡捷、便利的手段。
三、主要研究內容
本論文主要研究桿塔傾斜測量技術，傳輸線路周圍的溫度、濕度、氣候檢測，無線網絡數據遠程通訊方面的研究。
本文研究的主要內容如下：1、分析研究了傾角傳感器的工作原理、GSM技術的工作原理，制定了監測儀設計的硬件和軟件總體流程。2、根據監測儀設計方案，選擇了該設計中的主要器件。包括傾角傳感器的選擇、GSM通信模塊的選擇、太陽能蓄電池的選擇等。充分體現了監測儀設計中低成本和低功耗的要求。3、設計了硬件電路，包括微控制器ATmega64A的最小系統、電源電路、通信電路、電壓電流轉換電路等。4、實現了軟件設計，包括系統初始化、A／D信號采集部分程序、按鍵中斷程序等。5、在整體設計中，采取軟件和硬件的方式，增強監測儀的抗干擾性和穩定性。6、通過EMC電磁兼容實驗等驗證了監測儀的穩定性和可行性。
四、研究方案及難點
整個系統的工作過程為：數據采集主模塊根據監控中心設置好的采樣間隔，定期產生數據采集命令發送到ZigBee主節點，然后由ZigBee主節點將數據采集命令廣播給其他ZigBee子節點，ZigBee子節點再將數據采集命令發送給自己的數據采集模塊，數據采集模塊接到命令后，開始進行傾角、絕緣子拉力以及風向、風速、電源電壓等數據的采集。
采集完成之后再發送給ZigBee模塊，然后通過各ZigBee子節點將采集到的數據以接力的方式傳送給ZigBee主節點，ZigBee主節點將各數據采集模塊采集到的數據發送給數據采集主模塊。最后由數據采集主模塊將所有數據通過串口發送給GSM模塊，由GSM模塊將數據通過移動通信網絡發送到監控中心的GSM模塊，再通過串口發給Pc機后臺。最后由Pc機完成數據的處理、存儲和顯示。
該系統的主要模塊功能如下：
1.中央處理器。核心微處理器選用ATmega64A，它是由ATMEL公司推出的一款高性能，低功耗的8位AVR微處理器。最高處理速度可達16MHz，其芯片內部集成了大容量的Flash程序存儲區和功能豐富強大的硬件接口電路。先進的RISC結構，擁有130條指令，大部分指令執行時間為單個時鐘周期。
2.定時時鐘模塊。實時時鐘芯片選用Philips公司生產的串行日歷時鐘芯片PCF8583.該芯片供電電壓范圍寬、功耗小、計時準確。
3.數據采集模塊。在輸電線路桿塔的運行時，數據采集模塊主要進行桿塔傾角數據、絕緣子拉力數據以及風向、風速、氣溫、濕度，電源電壓數據的采集。數據采集模塊為分層次設計，有主輔之分，主模塊除了在完成上述功能以外，還負責將產生的數據采集命令，以及各個節點數據的打包、處理、發送。
4.ZigBee模塊。Zigbee是基于IEEE802.15.4標準的低功耗個域網協議。根據這個協議規定的技術是一種短距離、低功耗的無線通信技術。其特點是近距離、低復雜度、自組織、低功耗、低數據速率、低成本。主要適合用于自動控制和遠程控制領域，可以嵌入各種設備。簡而言之，ZigBee就是一種便宜的，低功耗的近距離無線組網通訊技術。
5.GSM模塊。GSM模塊，是將GSM射頻芯片、基帶處理芯片、存儲器、功放器件等集成在一塊線路板上，具有獨立的操作系統、GSM射頻處理、基帶處理并提供標準接口的功能模塊。
使用ARM或者單片機通過RS232串口與GSM模塊通信，使用標準的AT命令來控制GSM模塊實現各種無線通信功能，它是基于ARM平臺，使用嵌入式系統進行開發。有些GSM模塊具有“開放內置平臺”功能，可以讓客戶將自己的程序嵌入到模塊內的軟件平臺中。
6.監控中心。包括GSM接收模塊和后臺管理軟件，主要完成桿塔運行狀態的實時顯示、數據存儲以及對于數據采集模塊參數的控制。
7.電源模塊。本系統包括太陽能電池板和蓄電池，主要為數據采集模塊、ZigBee模塊和GSM模塊提供電能。
8.設計環境。硬件電路以Protel99SE(sP6)為環境進行設計，機械相關的設計以AutoCAD2006為環境進行；軟件用c語言編寫。
本設計中的桿塔傾角監測系統實現了低成本、低功耗，并采取zigbee及GSM無線通信的技術，實現傾角監測儀與桿塔監控中心的通信。
難點預計出現在傾角計算及程序的設計，再有系統的通信鏈路的安全，可靠；數據庫的安全，主要是權限管理和數據備份。
五、預期成果和可能的創新點
文章論述的鐵塔傾斜實時監測系統測量精度高、實時性好、運行成本低。該系統在實際運行過程中擁有較強的可靠性、穩定性具備在惡劣的環境下持續正常工作的能力，保證較長的使用壽命；系統進行操作時，無需記憶復雜的工作指令，應具有美觀有好的人機界面；工作人員可以遠程對系統進行控制、管理、維護，無需人員到現場。系統通過對塔身狀態信息的綜合在線監測，實現了傾角狀態的全記錄并起到預警，告警的功能便于提前采取有效措施，確保電網及通信網絡的安全運行。從實際運行結果看系統是一種有效的監測鐵塔傾斜的系統，有廣闊的應用前景。創新點：為了以后對本系統的功能進行擴展，系統預留一些模擬量輸入接口；通訊方式的擴展，支持短信息。
參考文獻：
[1]劉君華.現代檢測技術與測試監測儀設計[M]西安：西安交通大學出版社，2001
關鍵字：公路建設 成本精細化管理 公路建設成本
Abstract: To ensure the highway engineering quality, safety and cost control, strengthen highway construction speed, it is necessary to take the fine management the construction in the aspects of, which includes the project to implement the entire process of various factors, the seamless management, forming a chain of chain management, strictly comply with the technical standards and operational procedures optimization of construction process, each process, overcome all the details of the quality defects, maximize the role of the property construction in the process. This paper focuses on the highway construction cost management.
Key words: highway construction; cost management; cost for highway construction
中圖分類號： U459.2 文獻標識碼：A 文章編碼：
近年來,公路建設步伐明顯加快,公路建設管理的水平直接影響到建設項目的成敗。國家和地方交通部門也越來越重視公路建設的整體管理水平,要求實施精細化管理。“零缺陷管理”、“精細化管理”、“軟環境建設”是幾年前國際上提出的三項管理標準。作為施工單位來講，我們要想有長足的發展，在競爭中立于不敗之地，必須走精細化管理之路，加強自身競爭力，適應當前公路工程建筑施工新情況新環境。本論文將重點介紹公路建設成本精細化管理。
一、公路建設成本精細化管理
“全面推行精細化管理” 可以說是一種現代管理的新理念。我們通常所說的精細化管理就是以規范化為前提，以系統化為保證，以數據化為標準，以信息化為手段，以提高企業效率與效益為目的，運用現代管理模式，對管理對象實施精細、準確、完整、快捷的規范與控制。
1.1公路建設成本管理中存在的問題
當前，公路建設工程成本與管理存在著嚴重的不規范現象。比如部分公路建設的設計先于可行性研究，使得可行性研究報告成為可批性報告；招投標工作中，有些建設單位操作不規范，使得投標報價不能很好地控制工程成本；指定分包、層層轉包現象在一定范圍內繼續存在，為工程質量留下隱患，尤其是拖欠工程款，拖欠民工工資現象十分嚴重；有的項目設計變更管理不規范，施工單位不按規范施工，造成設計變更多，工程成本不斷增大；有的建設單位重視對質量、工期的控制，缺乏投資成本控制觀念等。這些行為造成我國公路工程建設成本嚴重失控，影響國家的宏觀經濟計劃，不利于國家利益，也不利于公路事業的持續、健康發展。
1.2公路建設的成本精細化管理
現代管理認為，管理有三個層次，一是規范化，二是精細化，三是個性化。精細化管理就是落實管理責任，變一人操心為大家操心，將管理責任具體化、明確化，工作內容科學量化。我們應該清楚地認識到，隨著市場管理機制日趨完善，競爭日趨激烈，利潤的空間已逐步變小，要想創造效益，唯一的出路就是強化內部管理，苦練內功，向內部挖潛要效益。公路建設成本控制與管理是整個公路建設過程中對人力資源、物力資源和費用開支進行指導、監督、調節、限制的管理,它是公路建設管理的核心,直接影響著成本的效益。因此，加強公路成本精細化管理是目前非常現實的途徑。
二、如何做好公路建設成本精細化管理
要做好公路建設成本精細化管理，首先要健全完善精細化管理體系，才能使成本精細化管理行之有效、利于落實：
2.1健全完善管理體系，使其行之有效、利于落實
精細化管理體系的主要內容包括以下幾個方面：
（1）思考系統化
思考系統化，就是要求有全局意識和大局意識，兼顧總公司長遠利益與眼前利益，以提升項目管理效率為目的，進一步完善流程的標準化、規范化。
（2）工作細化
工作細化，即要求突出工作重點，合理設定工作目標，專項工作專人負責，管理過程“精、細、嚴、準、實”，執行講究標準化、規范化、程序化；提高執行力度，做到每天每周每月按計劃安排開展工作，按規章制度嚴格執行；要分析和認識事物的本質，了解發生事情的原因，及時采取有針對性的措施，實現工程項目管理安全、質量、進度、費用的四統一。
（3）工作量化
工作量化，要求必須用量化的指標去衡量和檢驗工作目標與計劃。
（4）業務優化
業務優化，主要包括資源配置的優化、工作流程的優化、生產技術的優化、監督考核的優化、確立降低成本優化的指標等。
2.2做好投資成本預測
精細化的成本管理，一個行之有效的辦法就是做好成本預測。所謂成本預測就是對影響成本的各種因素在采取相應降低成本措施做出充分分析的基礎上，結合公路施工技術條件和發展目標，運用一定的科學方法，對一定時期或一個成本項目的成本水平、成本目標進行測算、分析和預見。可見成本預測是一個完整的決策過程。通過成本預測可以使單位實體降低成本, 為企業決策提供科學的依據并據此選擇最優計劃方案。
2.3重視設計階段，加強合同管理，嚴格設計變更，規范變更程序
設計階段是工程成本控制的最重要的環節，直接影響建設工期的長短和投資規模的多少。因此要注重對設計單位的選擇，對資質、經驗、綜合素質等應進行嚴格審核；按照“因地制宜”的原則，選擇合理的設計指標，控制工程成本；選擇性價比高的方案，并進行優化設計，降低投資成本。加強對合同的管理，對分包合同及外部勞務進行發要的監管。嚴格控制設計變更，建立設計變更管理制度，對變更的程序、權限進行規定，對設計變更及工程索賠進行嚴格控制。加強合同管理，合理使用資金，嚴格履行財務制度，建立資金使用審簽制度，規范資金使用行為。加強計量支付管理，建立計量臺賬，及時掌握計量的進度。
2.4合理搭配管理人員，抓好進度控制
人是現場管理的主體，只有配備相對固定的管理人員，管理層具備清晰的工作思路，團隊互助協作，做到以人為本。避免為盲目的搶奪工期進行加班加點，違背精細化管理的實質原則。所以，合理搭配管理人員，抓好進度控制是實現公路建設成本精細化管理的又一重要方面：
細化管理人員的目標責任，實行計劃管理，層層下達施工組織計劃，把計劃責任分解到每一個分項工程的現場管理人員，做到分工明確，落實到人，責任分明。進度管理全面落實項目進場后，及時制定合同段總體施工進度計劃，年度進度計劃、季度進度計劃、月生產計劃和短期作業計劃，由項目經理簽字下達各工區、工隊及相關部門領導執行，實行動態管理，將公路工程進展情況嚴格控制在制定的總體實施計劃目標以內。
2.5加強項目全員質量管理意識
控制質量成本項目部一次性完成合格的建筑產品是降低成本的重要環節，應把工程質量管理當作成本管理的重要內容來抓，在施工生產中嚴把質量關 ，從施工前的測量放樣、施工中材料投入以及施工后工程質量養護等，都必須嚴格按工程質量要求作業，避免不必要的返工損失。具體做法如下：首先要在施工組織設計時就要對質量目標的確定有一定的前瞻性；其次，對質量目標要有一個理性的認識 ，不要盲目追求“最新、最高、最好”的目標 ；最后要定量分析提高質量目標后對施工成本目標的影響，最大限度地降低質量成本。
三、結束語
公路建設是一個既現代又傳統的行業，隨著現代化施工設備越來越多地應用于工程建設中，工程技術也越來越趨于成熟。實施精細化管理，規范生產過程和生產活動，合理配置資源，進一步挖掘管理的潛力、人的潛力，面對良好的形勢，通過“零缺陷”、“低成本”的精細管理模式。構筑精細優質，資源節約，環境友好，人文和諧的精品工程。是我們提高公路施工管理水平和施工質量的最終目標。
參考文獻：
[1] 文耀華;淺述高速公路企業精細化管理[J];江西煤炭科技;2010年02期
[2] 姜紅雷，孫飛，劉淑坤.成本控制與成本管理研究.黑龍江交通科技，2007(10)，91-92
關鍵詞：刷式；智能；黑板擦；機理
中圖分類號：TP23文獻標識碼：A
智能化是計算機網絡、多媒體、智能白板等高端教學設備的必然發展，也是全球新技術發展的趨勢和重要方向，但授課的效果和高價成本[1，2]，還不能取代傳統的黑板教學。本論文的滾刷式智能機器人黑板擦，就是為了提升傳統的黑板教學、師生交流便利性的關鍵技術。粉筆板書是常用傳統教學的主要方式，但在擦黑板的過程中，費力，不方便，粉筆末等均給師生帶來麻煩。根據研究表明：為了規避人力擦黑板的繁瑣，目前有些新技術發明不斷涌現，但均沒有取得令師生滿意的效果。
因此，本論文提出了滾刷式的、智能便捷、具備識別功能的機器人黑板擦：使用者控制手柄控制器的開啟，根據擦除區域，調整滾筒擦除設備的速度和扭矩，貼近黑板，旋轉的滾筒擦除設備，便可將不需要的粉筆書寫區擦掉，產生的粉塵由吸塵器吸收，吸塵器的驅動系統由離心式驅動電機帶動，通過吸塵風扇將粉塵吸入吸塵囊，累積多的粉塵從排塵口倒出，因而減少粉塵飛揚，降低危害。在擦黑板時，按照黑板上擦除區域的大小，通過改變滾筒擦除設備的檔位：高速、中速及低速，實現高效快捷，使用方便和經濟安全的擦除。從而實現了省時省力，智能便捷，操作簡單，清潔黑板和低碳環保的目標。
1滾刷式智能機器人黑板擦總體設計
滾刷式智能機器人黑板擦的主要由控制系統裝置、執行系統裝置和吸塵器裝置三部分構成。控制系統裝置屬于智能機器人的大腦，包含控制器CPU，要根據市場需求，屬于該智能機器人的核心部分。執行系統裝置中的滾筒擦除設備是新提出的結構設備，屬于該智能機器人執行和實現操作者意圖的關鍵部件。吸塵器裝置中的“鱷魚嘴”式的吸塵口裝置，粉塵測試傳感器、粉塵控制單元等屬于清理除塵的主要部分。
1.1總體布置
根據功能需求，滾刷式智能機器人黑板擦的總體布置如圖1所示，主要由三部分構成，分別是：控制系統裝置、執行系統裝置和吸塵器裝置。
控制系統裝置部分，屬于黑板擦的操作主體，包含殼體的手持面，對滾刷動力控制的中央控制模塊和需要啟停擦刷的開關按鍵。
執行系統裝置部分，屬于具體執行擦除任務的機構，通過在黑板擦的擦刷面設置滾刷，根據中央控制模塊指令驅動電機、泵吸部件、粉塵傳感器以及圖像感應模塊，實現對黑板擦的擦刷工作的自動化智能控制，提供用戶的使用效果；并使滾刷的一端與驅動電機動力連接，形成動力滾刷，從而實現黑板擦自動擦刷功能。
吸塵器裝置，屬于后處理裝置機構。在擦除過程中產生的粉塵，由置于黑板擦后端的吸塵器吸收，其中吸塵器與黑板擦的中空腔體相連通，且所述吸塵器的腔口設有泵吸部件，通過所述泵吸部件，擦除時，揚起的粉塵，通過布置在旋轉滾筒邊的“鱷魚嘴”式吸塵口吸入，如圖1所示，經吸塵管吸入置于殼體的后端設有的吸塵器，如圖2所示。“鱷魚嘴”式的吸塵口中布置檢測吸入的粉塵測試傳感器，根據吸入粉塵量，設定閾值，由粉塵控制單元分析，吸塵器的工作狀態。當吸入的粉塵超過設定的閾值，便報警，通知要清理吸塵器中的粉塵了。
1.2設計思路
滾刷式智能機器人黑板擦，根據設計的成本和方便制造，智能手柄控制器設計成光滑的塑料殼體，把容易磨手的棱角均設計成圓弧過渡；啟停擦刷的開關按鍵置于便于操作的手柄下方；電源集成管理器也設計在方便充電的殼體邊上。
擦除設計的部件主要由旋轉滾筒、旋轉毛刷，支撐執行部件的軸承及軸承座及驅動旋轉毛刷的電機控制架構出。根據中央控制模塊指令驅動電機，內置于空腔體中的4個驅動電機；一端與所述驅動電機動力連接的滾刷，滾刷的刷毛根據需求，擦除黑板上的字；實現對黑板擦的擦刷工作的自動化智能控制，提供用戶的使用效果；并使滾刷的一端與驅動電機動力連接，形成動力滾刷，從而實現黑板擦自動擦刷功能。
2滾刷式智能機器人黑板擦擦除機理
滾刷式智能機器人黑板擦裝置，主要由控制系統、執行系統和吸塵器三部分有機地組合成一體。控制系統屬于智能機器人的大腦，包含控制器CPU，根據設定的擦除區域，識別、判斷和決策擦除的速度和力矩，吸塵的流量和吸塵風扇的轉速等，置于操縱手柄中；執行系統根據控制系統控制器CPU發出的信息，由執行控制單元操縱電機驅動模塊，執行電機的啟停狀態，滾筒擦除設備根據指令，識別出擦除區域[2]，判斷需要擦除的黑板粉筆字，并實施已決策的速度、力矩等；吸塵器屬于關鍵輔助機構。智能機器人黑板擦記憶每次的擦除區域，擦除量的大小，粉塵測試傳感器測試吸入的粉塵量等參數，根據這些參數便識別、判斷和決策新的任務量，從而執行更高效、更節能地執行擦除工作。
2.1擦除機理
智能手柄控制器由操縱手柄，電源集成管理器，驅動控制器，通信接口模塊構成；滾筒擦除設備由驅動模塊與電機，電機控制架，旋轉滾筒等構成；吸塵器由吸塵風扇、吸塵囊，排塵口等構成。滾筒擦除設備由固定毛刷旋轉軸，軸承及軸承座，驅動電機，動力傳動裝置，旋轉滾筒，旋轉毛刷，電機控制架等新發明設備構成；黑板的擦除潔凈程度，主要是由固定毛刷旋轉軸的直徑和毛刷的致密度決定的。與滾筒擦除設備相匹配的吸塵器，“鱷魚嘴”式的吸塵口中布置檢測吸入的粉塵測試傳感器，根據吸入粉塵量，設定閾值，由粉塵控制單元分析，吸塵器的工作狀態。
擦除時，黑板根據需要擦除的區域用紅色的粉筆圈出，設置于黑板擦上的圖像感應模塊，采集到紅色線狀圖像，則即向中央控制模塊發出區域指令，中央控制模塊收到區域指令后，控制驅動電機進入工作狀態，開始擦除。當圖像感應模塊，識別出黑板擦移動至紅色粉筆的邊界時，則使滾刷停止擦刷工作，避免擦除標記區域以外的內容。根據設定，圖像感應模塊還能夠感應其他顏色或其他的特殊標記。
在黑板擦移動的同時，所述圖像感應模塊，還實時檢測黑板擦當前擦除區域的內容疏密程度，通過現有的二值化識別技術[3]，分析得到白色粉筆在當前黑板擦除區域內的疏密程度[4，5]，當圖像感應模塊感應到當前擦除區域需要擦除的內容較為密集，則向中央控制模塊發送密集信號[6]，中央控制模塊接收密集信號后，增大驅動電機的力矩及轉動速率，從而增大滾刷的擦除效率，當圖像感應模塊感應到當前擦除區域需要擦除的內容較為稀疏[7]，則向中央控制模塊發送稀疏信號，中央控制模塊接收稀疏信號后，減小驅動電機的力矩及轉動速率，從而降低滾刷的擦除效率，減少黑板擦的電能損耗。
為了操作者的擦除方便，也可以用手動按鈕進行操作。
2.2控制策略
滾刷式智能機器人黑板擦的控制策略，根據擦除需求，擦除區域識別策略和粉塵收集需求，進行自適應調節，驅動4個MCU滾刷電機進行工作，見圖3所示。
智能機器人黑板擦的驅動控制策略由中央控制模塊發出指令，根據設定感應特殊標記或設定顏色的擦除區域，由圖像感應模塊，按照擦除區域識別策略，感應擦除圖像，確定力矩驅動策略、滾刷電機力矩控制策略和考慮擦除內容力矩速度分配策略，移動黑板擦，使4個MCU滾刷電機執行指令[8]。
粉塵傳感器用于檢測滾刷揚起的灰塵含量，所述粉塵傳感器與所述中央控制模塊電性連接，所述中央控制模塊，根據粉塵傳感器檢測的灰塵含量，控制泵吸部件的泵吸速率，當粉塵傳感器檢測的灰塵含量較大時，所述中央控制模塊控制泵吸部件的泵吸速率加快，當粉塵傳感器檢測的灰塵含量較小時，所述中央控制模塊控制泵吸部件的泵吸速率減慢，節約電力成本。
3結語
本文創新性地提出了教學輔助滾刷式智能機器人黑板擦，包括三部分：控制系統是智能手柄控制器，執行系統是滾筒擦除設備和吸塵器組成，三者有機地組合成一體。智能手柄控制器由操縱手柄，電源集成管理器，驅動控制器，通信接口模塊構成；滾筒擦除設備由驅動模塊與電機，電機控制架，旋轉滾筒等構成；吸塵器由吸塵風扇、吸塵囊，排塵口等構成。
根據生產需求，低成本地提出了滾刷式智能機器人黑板擦總體設計和擦除機理，控制系統裝置屬于智能機器人的大腦，包含控制器CUP，是創新性的內容，要根據市場需求，重點開發。執行系統裝置中的滾筒擦除設備是新提出的結構設備，是本論文的關鍵部件，需要重點開發。吸塵器裝置中的“鱷魚嘴”式的吸塵口裝置需重新開發，粉塵測試傳感器、粉塵控制單元需要重新開發，吸塵風扇和吸塵囊等可采購市場中現有的產品，無需增加成本。從而實現了高效快捷，使用方便和經濟安全的擦除；省時省力，智能便捷，操作簡單，清潔黑板和低碳環保的目標。
參考文獻：
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論文關鍵詞：資產證券化融資方式
論文摘要：資產證券化融資是企業融資方式中重要的一種，全面的了解資產證券化融資對于企業合理采取融資方式、正確配置資源有很大幫助。針對這一點，筆者就資產證券化融資的各個方面進行了闡述。
一、資產證券化融資基本知識
資產證券化是指將缺乏流動性但又能夠產生可預見的穩定現金流的資產，通過一定的結構安排，對資產中風險與收益要素進行分離與重組，進而轉換成為在金融市場上可以出售和流通的證券的過程。
資產證券化具有提高資產的流動性和信用等級，緩解原始權益人的流動性風險壓力，拓寬低成本的融資渠道，促進資本市場的發展，有效地轉移和規避風險的作用。
二、資產證券化融資優勢
（一）發起人的收益
其收益包括以下方面：（l）資產表外化。通過“真實出售”，把資產移至表外，改善資產負債狀況，滿足監管機構的要求。（2）資產的流動性。證券化的產品存在一個流動性相當高的二級市場，因此，發起人可以利用該市場獲得流動性，從而增強自身的資產負債管理能力。（3）低成本的融資渠道。通過“破產隔離”，把資產信用與發起人的整體信用隔離開，降低融資成本的同時達到融資渠道多樣化的目的。（4）穩定的服務費收入。發起人在出售資產后往往充當服務人角色，因此在相當長的時期內將有穩定的服務費現金流流入。
2.借款人的收益
對于作為發起人的金融機構來說，資產證券化意味著能夠及時回籠資金，增加融資能力，從而為借款人提供更多的低成本資金。
（二）投資人的收益
資產證券化產品類型多樣，具有不同的風險和收益搭配，能夠滿足投資人的多樣化需求，便于投資人分散風險，提高投資收益。
（三）投資銀行的收益
投資銀行不但可以擔任證券承銷機構的角色，也可以參與甚至主導資產證券化交易結構的設計和執行、產品的設計和二級市場的交易等活動，這些業務為投資銀行帶來可觀收益。
（四）金融監管機構的收益
資產證券化能夠促使金融市場健康發展，它提高了金融機構資產的流動性，降低金融機構流動性危機風險。資產證券化產品豐富了金融產品種類，促進了資本市場的深化和整個金融體系的完善。它可以提高金融、法律、財會和信用評估制度的完善程度，提高相關掃機構和人才的專業化水平，有利于市場監督的形成等等。
三、資產證券化融資過程
資產證券化的過程中，主要參與的是發起人、特設機構和投資者，此外還有服務人、履行受托和管理職能的受托人、承銷商、資信評級機構和信用增級機構等其他參與人。資產證券化操作的基本過程是：
（一）確定證券化資產并組建資產池
首先選用比較容易實現證券化且具有以下特征的資產組建資產池：以產生穩定的可預測的現金流，能夠容易增強流動性；原始權益人持有該資產已有一段時間，且信用記錄良好；資產應具有標準化的合約文件，屬于同一種類，即資產具有很高的同質性；資產抵押物容易變現，且具有一定的變現價值高的特點；債務人的地域和人口統計分布廣泛；資產的記錄良好；資產的相關數據容易獲得。
（二）組建特別目的機構(SPV)
SPV是一種特殊載體，專門為資產證券化而設計，是保證資產證券化的關鍵性主體。設計SPV的日的是為實現證券化資產在結構上與其他資產隔離。SPV可以是發起人設立的附屬機構，也可以是信托投資公司或其他獨立法人實體。
（三）將證券化資產組合真實出售給特設目的載體
設立SPV的目的在于使發起人實現表外融資，割斷發起人與投資者在法律上的關聯，達到證券化資產破產隔離的目的。其職能是從發起人處購買基礎資產并以此為支撐設計和發行資產支持證券，用發行收入支付出讓資產的發起人。
（四）四級和信用評級
信用增級目的在于保障投資者的利益，信用增級可以使證券產品在上述方面更好地滿足投資者的需要，同時滿足發行人在會計、監管和融資目標方面的要求。聘請評級機構對增級后的證券，進行信用評級資產證券化交易中的信用評級，通常要進行兩次，即初評和發行評級。初評的目的是確定為達到所需的信用等級必須進行的信用提高程度。（五）發售
SPV將經過信用評級后的證券交給券商承銷，可采用公開發售或私募的方式進行。資產支持證券主要由機構投資者購買。
（六）受托管理及清償
尋找服務商和支付機構，簽訂委托協議，約定受托人管理標的資產、歸集標的資產的現金流以及向投資者進行支付等事項。在證券的到期償付日，SPV將委托受托人時，足額向投資者償付本息。利息通常是定期支付，而本金償付日期及順序因標的資產和所支持的證券結構安排的不同而異。證券全部償付完后，如果資產池還有現金流，這些現金流將被返還給發起人。
四、融資模式及效用
（一）應收賬款證券化
即企業將應收賬款匯集后出售給專門從事資產證券化的特設機構SP從注入SPV的資產池。與其他融資方式相比，應收賬款證券化是一種以資產估用為基礎的融資方式，以企業應收賬款的現金流為基礎。應收賬款證券化是一種結構型融資方式。另外，應收賬款證券化是一種信用級別較高的表外融資方式。通過應收賬款證券化，企業也實現了風險的轉移。
【關鍵詞】非正規融資 關系型貸款 信息不對稱 金融危機
一、引言
由于中小企業很難從正規的金融融資渠道解決資金瓶頸，所以非正規融資就無可避免的成為中小企業主要的融資渠道。非正規金融以交易成本論來看較之正規金融具有成本優勢。現有理論主要從信息經濟學、信貸配給、交易成本理論來研究企業的正規融資行為和非正規融資行為。本文利用關系型貸款理論和后金融危機下非正規融資角度來研究影響我國企業融資行為的因素以及企業類型和融資模式的對應關系。
二、理論分析
林毅夫曾以信息的不對稱性來充分論證了非正規金融存在的必然性。林毅夫和孫希芳的研究結果表明不論是發達國家還是發展中國家中的中小企業都是國民經濟發展中的非常重要的一個部分。發展中國家的中小企業的融資也更為困難。林教授還證實了發展中國家的非正規金融融資渠道無論在大型企業還是在中小企業都具有明顯的作用，甚至在一些發達國家的跨國公司了也有不規律的分布。
有了關于民間企業融資的這個理論基礎我們可以初窺信貸市場中存在著“二段式”的金融信貸市場。信息經濟學中關于信貸市場特征的經典文獻也不斷印證著這種二段式效應的存在。
在研究中發現關系型貸款理論在民間企業的非正規金融發揮著不容忽視的作用。特別是在2008年世界范圍內的金融危機爆發以后伴隨著各大投行和產業結構的大調整。正規金融融資渠道與非正規金融相比，非正規金融通過種種抵消性質的方式降低成本，在制度供給上有很大的適應性和靈活性。很明顯，契約和銀行信貸理論只是從幾個簡單的側面來推理論證了非正規金融的合理性。
我用關系型貸款理論來分別介入正規金融融資、非正規金融融資以及二者兼有的三種融資方式來建立理論模型，從而從江浙企業的具體角度來理性的探究我國民營企業的融資模式。
企業從正規的金融融資渠道融資的過程中，除借貸利率r1外，還產生保證契約在交易過程中所產生的隱形交易成本J（Q），其中監督交易成本與法律交易實施成本等（Q代表關系型貸款的關聯度，，關聯度越高隱形成本就越低相反的關聯度越低隱形的交易成本就相應的變高）。這個中小企業的利潤概率為P（r1）（），這個概率與還付本息的的壓力是成正比例關系的。中小企業按照先前的所額定的契約成本償還著他的資本成本，中小企業效用的函數為銀行的為，ωi 字母表示銀行在與它的商家長期合作時所產生的某種加權值比例。由于存在著經濟多種所有制合力的共同作用的復雜性質，在做這個理論模型架構時引入了銀行對不同企業產權值的偏好度（這是度是和關系程度相關的）ωi，并把企業的產權類型為了研究方便簡性的劃分為了國有和民營兩種形式，相應的賦予的比例權重就假設為ωp1，ωp2（ωp1，ωp2）0）.對于不同類型的企業銀行的貸款力度是不同的。明顯的，國有企業的貸款力度要大于中小企業。中小企業的貸款不只承擔了較大的交易成本就算是中小企業愿意承擔較大的貸款壓力一些民間借貸公司和銀行業傾向于把大量的款項借于國有或是大型企業而不是中小企業也就是說對民營的企業偏好明顯減弱，即ωp1>ωp2>0；如果項目盈利為負值，相對應概率就為1- P（r1）而法律約束假設為（，法律無論對企業借貸還是對于借貸機構他的約束力是剛性的，一般情況下是不可變更的，所以在研究借貸的過程中在建立算法模型時候一定要將法律所帶有的約束力加入禪師。而這種抽象的約束力與銀行所能追回的貸款是成正比的。如果我們把這一因素考慮進去的話，此時中小企業效用函數和銀行的效用分別為：
企業的最優規劃問題為：
其中具有約束性條件中的為銀行的營業外收益。銀行貸款的還款力度是在多種契約共同合力的作用下所產生的，根據以上兩個效用函數他的概率可以綜合為：。把該公式帶入化簡得出 。這就說明雖然正規金融的貸款門檻要高于非正規金融，但是它的效用在超過了一定的界限后甚至就連那些既得利益的企業也會放棄這種貸款形式轉而改為其他兩種融資方式。
三、結論
由于篇幅問題在本論文中不將大量具體的數據放置在論文當中而直接給出數據分析的結果。數據主要從我國工商統計局和中國數字報告并結合以2003年世界銀行對我國融資環境的考察為來源并具體結合我國江浙企業的融資現狀來做了細致的整合和分析。我們就加強對非正規金融融資提幾點建議。
（1）使非正規金融首先在法律上合法，可以減少民間借貸等不正規的金融機構的違法犯罪概率，有力保障中小企業融資的利益。
（2）包括國有銀行的正規融資機構對非正規金融機構產生的經濟促進作用要正確看待。
（3）政府加強對非正規金融融資的管制和指導。政府在金融系統中的管制作用是立竿見影的顯而易見的，所以加強政府宏觀性的引導是非常重要的。
（4）加強非正規金融行業的規范化建設并有必要建立專門的部門，讓非金融的作用在大金融時代下可以合法化和市場化。
參考文獻
[1]林毅夫.論經濟學方法.北京:北京大學出版社,2005.
關鍵詞：綠色施工 成本控制
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
一、研究的意義
從市場的角度看，隨著全球經濟一體化時代的到來，建筑施工企業會面臨更加激烈的市場競爭，企業通過為社會提供質量優、工期短、成本低、功能完善的工程產品和服務才能在競爭中領先并贏得效益和發展，這迫使建筑企業不僅要在理念上創新，樹立綠色的成本觀念，而且在經營中必須推行綠色施工，開發綠色產品，爭取綠色認證，使生產和服務達到國際環境管理標準。
從戰略的高度看，在建筑業中實施可持續發展戰略，除應重視建設項目投資決策、規劃及設計階段，建筑施工階段也應該是重視的一個階段。這是由于建筑施工自身具有的周期長、資源和能源消耗量大、廢棄物產生多等特點，從而使項目施工過程對環境、資源造成了嚴重的影響。因此，保護自然環境和資源的可持續發展已逐漸成為施工企業文明施工的重要標志和追求的目標。
就施工企業而言，要控制成本風險，首先要樹立建立在價值工程基礎上的綠色成本意識。其次，施工企業必然要選擇綠色施工這種以資源的高效利潤為核心，以環保優先為原則，追求高效、低耗、環保，實現經濟、社會、環保綜合效益最大化的綠色施工模式作為施工技術發展的支撐點，以保證降低成本目標的實現。
二、我國綠色施工存在的問題及原因
1、我國綠色施工存在的問題
雖然我國已經開始認識到綠色施工的重要性，推廣綠色施工，但是由于各種原因我國的綠色施工還存在一些問題：
1.1綠色管理的意識和知識的加強。
1.2建立系統科學的綠色施工法規、標準規范體系和行政監管體系。
1.3有效的新技術推廣交流平臺的建立。
1.4實施科學管理、保證施工質量。
2、存在問題的主要原因
（1）認識不足
（2）經濟原因
（3）制度措施原因
（4）企業管理水平低、成本較高
目前我國建筑施工企業普遍存在人員素質不高，企業管理水平低下的現象，企業采用綠色施工技術隨意性、依賴性強，而制度化、規范化差，無法采用科學的管理方法和手段，導致成本上升，綠色施工經濟性效果更差，形成惡性循環。
三、綠色施工的概念
“綠色施工”是繼綠色建筑在建筑學領域研究和實施普及之后，伴隨生態建筑、節能建筑和綠色建筑由結構工程師將可持續發展理念深入到結構設計和施工階段提出的綠色系列理念和方法。
“綠色施工”依據“四節一保”的理念，以經濟效益為出發點，改進傳統管理思路，統籌規劃施工全過程，在工程施工階段利用經濟可靠的施工方案，創新施工技術，改革傳統施工工藝并發掘使用新材料，在保證質量和安全的前提下，從生產的全過程出發為控制成本服務，降低工程成本，以實現成本控制最終目標---提高利潤。
四、綠色施工在項目成本控制中的應用
根據以上有關綠色施工、成本控制的相關理論，應用價值工程原理，將綠色施工和成本控制相結合。使得企業以價值工程為指導思想，成本控制為目標，綠色施工為具體的實施方法，實現企業經濟效益的目標。
1、綠色施工、價值工程和施工項目成本控制的融合
施工項目的成本簡單地說是項目施工過程中各種消耗費用的總和。控制成本費用是一種系統的、綜合的、科學的管理活動，即管理、經濟、技術三者與成本控制成函數關系，用數學公式表示:成本=F(管理、技術、經濟)
2、綠色施工在成本控制中的實踐方法
就成本控制而言，由價值、功能和成本的關系，決定了企業在各項管理活動中必須關注成本，同時也決定了成本控制不能局限于成本本身。實踐表明，追求極限的成本思想只能從戰略的高度來實施成本控制，不是削減成本，而是要提高生產力、縮短工期、并確保工程質量。因此，通過綠色施工方案的實施，價值工程活動在實施成本控制中可取得的很好的成果。
就綠色施工而言，它是一個系統工程，包括施工組織設計、施工準備(場地、機具、材料、后勤設施等準備)，施工運行、設備維修和竣工后施工場地的生態復原等。要在施工過程中控制成本，就要從施工投入的勞動力、材料、機械和施工方法等方面入手，把各項費用的實際發生額控制在計劃成本的范圍之內。因此，企業通過尋找非綠色施工的影響要素作為降低施工成本技術措施的為突破口，對不同的施工過程、施工工藝、作業流程施工影響、危險源等不同對象進行劃分，來確定相應的綠色施工方案和措施。
3、遵循減物質化生產原則
減物質化生產原則是循環經濟要求的“3R原則”，是一種物料和能耗最少的人類生產活動的規劃和管理。包括：(1) "Reduce"(減量化)原則。是要求用較少的原料和能源投人來達到既定的生產目的或消費目的，進而從經濟活動的源頭就注意節約資源和減少污染。 (2)"Reuse"(再使用)原則。是要求制造商應該盡量延長產品的使用期，并且包裝容器能夠以初始的形式被反復、長期使用。(3) "Recycle"(循環再生利用)原則。要求生產出來的物品在完成其使用功能后能重新變成可以利用的資源。
五、綠色施工管理在項目成本控制中取得的成果
總的來說，綠色施工在成本控制中取得的成果分為兩個方面：功能的提高和費用的降低。具體如下：
1.功能提高。主要包括生態功能和使用功能。
建筑施工生產過程與環境的關系圖5-1所示:
圖5-1生產過程與環境的關系
2.成本的降低。由于綠色施工可以縮短工期，有效利用資源，從而降低成本，給建筑者帶來投資方面的經濟效益。建筑者選擇合適的施工工藝，以及實施科學管理可以保證施工質量；通過減少施工現場破壞、土石方的挖運和人工系統的安裝，降低現場清理費用；通過監測耗水量、在有可能的場合重新利用雨水或施工廢水，降低水費；通過拆除廢料的重新利用，降低填埋場的額外收費和運輸費；通過更仔細的采購以及資源和材料的重新利用，降低材料費；減少由于惡劣的室內空氣品質引起的雇員健康問題等。很多情況下，由于綠色施工被局限在封閉施工、減少噪音擾民、減少環境污染、清潔運輸等目的，通常要求增加一定的設施或人員投入，或需要調整施工作業時間，因此會帶來成本的增加。而一些節水節電措施如果沒有系統長期的采用，則由于其節約的費用可能低于其投入而得不到應用。要使建筑造價與運行管理費用經濟合理，就要遵循以上的是原則和方法，使建筑運行費用較低，使建筑造價得到節約，提高企業競爭能力。
六、用價值工程進行施工項目成本管理的具體方法
根據前述功能與成本的關系，要實現項目的價值地提高，其中有兩種方式更有利于施工項目的成本控制:①功能略有下降或不變，成本大幅度下降。②成本雖略有提高，但功能卻大幅度的提高，伴隨提升企業的信譽度而帶來的無形效益是意想不到的。提高項目的價值系數的步驟如下:
1.確定價值分析的對象。
2.繪制功能系統圖。
3.計算功能系數。
4.計算成本系數和價值系數。
5.確定改進對象，制定改進措施。
七、結 論
綠色施工涉及到與可持續發展密切相關的生態與環境保護、資源與能源利用、社會與經濟發展問題。目前，項目總承包制度和通過IS014000環境管理標準認證是我國施工企業推行綠色施工的主要措施。本文通過研究綠色施工、價值工程、成本控制各自以及三者融合后的應用價值，分析了實施綠色施工在短期內給企業自身帶來效益是有助于降低企業的環境和法律風險，提高企業管理水平，促進技術創新，降低生產成本。在長遠戰略層面的效益是在提高企業社會形象的同時提高建筑企業競爭力。得到結論如下:
(1)推行綠色施工有助于實現以最低的成本及最高的利潤在規定的時間內建成項目的目標，消除企業觀望的態度，促進企業系統實施綠色施工。
(2)進行了綠色施工概念的定位分析，找出了綠色施工不僅是一種先進的技術，可持續發展的施工理念，還要以控制成本為目的和出發點。
(3)綠色施工在成本控制中的實踐方法是實施先進合理的管理和施工方法，也是施工企業強化質量管理和堅持文明施工的保證。
[關鍵詞]黃金礦；軟巖介質；開采技術
中圖分類號：TD863 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0391-01
1 關鍵技術與工藝
1.1安全開采“梁柱結合”整體框架結構建造技術
為了充分保障大范圍充填體或斷裂帶下低品位殘礦的安全回收，本項目以礦床賦存條件作建筑基礎，積極主動地改善礦體軟破介質開采的不利環境，通過留設原巖壁柱、盤區間柱和澆筑人工假頂底柱的方式建造“梁柱結合”的整體框架結構，隔絕上部大范圍隱患區的惡劣環境，并且為下部殘礦開采提供整體框架掩護下的安全作業空間，以實現安全高效采礦。該整體框架結構的建筑材料為原巖“梁柱”，由于原巖強度大，是高配比充填體（1：4充填體僅為3～4MPa）強度的十幾倍，而且原巖在初始地質條件下本來就以同一整體的狀態賦存，因此，相對于人造框架結構，本項目利用自然存在構筑的“梁柱結合”整體框架結構更能為下部殘礦開采提供高強度、高穩定性的掩護支撐，采礦安全系數大大增加。
1.2 大規模軟破介質超前注漿整體框架結構重建技術
賦存于主斷裂區下盤的低品位礦體主要巖性為碎裂狀黃鐵絹英巖質碎裂巖和碎裂狀的黃鐵絹英巖化花崗巖，由于靠近斷層，屬于低品位破碎難采礦體。該類型礦體品位一般較高，如果預留壁柱作為保安礦柱，礦石損失率大，因此，為了隔絕主斷裂的不利開采條件、營造下盤礦體的安全開采環境，本項目采用超前注漿對主斷裂附近礦巖進行加固以形成整體框架結構，有效保證殘礦的安全作業。
2 軟破介質環境下殘礦分類及開采技術條件
2.1殘礦軟破介質環境
地下礦山開采所形成的殘礦，一般有以下幾種情形：①由于探礦、采準工程未控制到的礦體邊角部及零星小礦體；②由于礦體賦存條件變化、采礦方法選擇不當或技術方面原因而留下的礦柱；③以前沒有開采價值但現今由于金屬價格上升或技術水平提高具有開采價值的表外礦、貧礦、礦化圍巖與氧化礦等；④以前當成廢石充填采空區但現在具有工業開采價值的含礦圍巖和尾礦；⑤以前開采時采富留貧所剩下的貧礦部分。
新城金礦殘礦形成原因，主要是第二和第三種情形。具體來說可歸結為以下三種情況：①由于以往開采技術限制，礦山淺部充填體（典型的軟破介質）內散布多個礦石殘柱，上盤靠近主斷層區段亦存留大量高品位礦體；②礦山主要采用上向水平膠結充填采礦法，開采完畢后遺留當時特定條件下的一些高品位頂底柱極破碎難采礦體；③主斷裂下盤或1#礦體充填體下盤存在大量低品位礦體，隨著黃金銷售價格高漲，該大范圍隱患區下低品位資源經濟價值誘人，具有二次開采的廣闊的前景。
“軟破介質環境”下殘礦礦巖軟破，節理裂隙發育，是典型的復雜難采礦體。由于礦體松軟破碎，極不穩固，采場允許的暴露面積很小，通常只能采用生產效率低、生產環境差、作業成本高的下向分層進路回采膠結充填采礦方法。隨著優勢開采資源的消耗殆盡，諸如此類復雜難采礦體的開采已提上日程，因此，改變傳統思維，進行采礦方法創新勢在必行。
殘礦的賦存環境因素主要為充填體、斷裂帶和地應力，它們對巖體形變破壞和巖體力學性質，具有重要的控制作用。在技術經濟允許的情況下，相比被動接受“軟破介質環境”的客觀存在，積極主動改造礦體賦存條件、重建人性化的礦體開采有利環境更加經濟合理。因此，本論文殘礦開采技術思想可概括為：以礦床賦存環境做建筑環境，通過一定的技術手段，改造礦床賦存的地質環境，改善礦床開采的技術條件，以實現安全高效采礦。
2.2 軟破介質環境下殘礦分類及開采技術條件
根據殘礦形成原因、開采技術條件及下步回采方式，新城金礦殘礦具體可分為以下三種類型：充填體或斷層下盤低品位殘礦、充填體下極破碎頂底柱和充填體包裹下極破碎點柱。其中，充填體或斷層下盤低品位殘礦類型為本論文主要研究對象，故予以重點分析與論述。
由于以往市場的低迷，新城金礦礦床原有工業指標較高。在多年礦山開采過程中，Ⅰ號、Ⅴ號礦體兩翼和下盤存在大量低品位礦體，該部分礦體品位低，但儲量大。礦產資源具有稀缺性，伴隨目前市場行情及開采技術條件的好轉，近年來低品位礦產資源具有利用的可能性。因此，礦山迫切需要對低品位礦體進行探邊掃盲工作，并采用當前邊界品位指標在原始地質資料基礎上對貧礦進行圈定。經過基于級差品位的低品位資源動態評估，低品位礦體資源量共計792.74萬噸，金屬量12706.82kg，潛在市場價值巨大。
該低品位礦于大范圍軟破介質開采環境下，賦存于主斷裂區下盤或已采礦體充填體的下盤。賦存充填體下盤的低品位礦體，其上盤和頂部已回采，且頂板為無人工假底的充填體，安全條件差；賦存于主斷裂區下盤的低品位礦體，由于靠近斷層，礦巖極破碎，開采技術難度大。隨著黃金銷售價格一直在高位運行，且該低品位礦體原有開拓與采準工程尚存，該大范圍軟破介質環境下低品位資源開采成本低，經濟價值誘人，具有二次開采的廣闊的前景。
3 結論
大范圍軟破介質環境下殘礦的安全回采涉及到充填體、主斷裂礦巖及上下盤采準工程的穩定性問題，殘礦上盤圍巖的極不穩固或充填體強度較低且無人工假底使得該區域低品位礦體的開采面臨極大的安全隱患。在回采過程中是否存在由于小的回采擾動發生災變的可能性，即充填體或礦柱本身突然失穩，是關系到整個礦體的全局性問題，因此不僅要在生產過程中善于觀察井下各種地壓顯現現象，更為重要的是獲取現場圍巖以及充填體變化的數據，利用現代信息技術處理和模擬手段，判斷其穩定性，為合理的回采方案提供依據。針對實際開采中可能會出現的安全問題，例如垮塌、冒落、貫通等，礦山工作人員應預先制定有力的安全隱患排查、預警及應對措施。
關鍵詞：現代企業 管理 管理機制
一、現代企業管理的現狀
企業可持續發展指企業能穩步永續發展，在西方企業管理理論中有系統的概述和研究。其中主要理論有企業生命周期理論、學習型組織理論、企業能力理論和創新管理理論。其中，愛迪思的企業生命周期理論對我國企業的發展有著重要的意義。在生命周期的各個階段進一步作出詳細的探討；在日本，野明針對企業管理論述的企業發展戰略觀點與本論文所闡述的觀點相關聯，在此書中，確立了經營哲學、開發和設備投資、培養人才開發和接班人；開展多元化和國際化經營；創新型財務管理體制；對企業形象引起重視。美國彼得、華特曼在一書中總結了行動至上，重視實踐；服務至上，接近顧客；讓員工發揮自主性和創新精神等等，都做出了一系列的講話。
二、中國現代企業管理中存在的問題
1.缺乏經營理念和產業定位。根據相關調查和研究，我國企業還是新興企業或者處于發展起步階段的時候，在企業管理上還未制定出一整套比較完整合理性經營管理理念。根據實際現狀分析，從公司的發展目標比較長遠來看，在初期階段基本上是為以后發展奠基作準備的，要想企業能夠長期處于發展，與其公司的經營理念離不開的，而這種經營理念是在企業發展歷程中逐漸積累而成，雖然企業在發展的過程中戰略與規劃有所改變，需要適當合理性調整，不過在企業運作的經營管理理念方面固定不變，持續保持穩定。針對于企業經營環境來說，其穩定性不容易發生變化，而且其變化相當迅速，這時需要根據其變化換位思考其經營管理方向，不過，不能過于靈活，否則企業的主營方向都難找到。在我國現代化企業中有不少失敗的企業在處于創業初期和邁向發展期的時候，還是無法確定自己的企業管理理念與產業定位，總是在市場上隨波逐流、盲目從眾，這樣易導致產品剛處于上市階段，整個市場就處于飽和狀態，致使產品積壓和庫存，企業的損失相當慘重。
2.缺乏合理的利益分配機制。針對企業員工和管理者方面，一般對其進行激勵方式是行為，在滿足其心理需求考慮到物質與非物質，靈活運用其激勵手段。滿足其心理需求上主要表現在薪酬與全面薪酬方面。其中，薪酬是指員工在企業勞動所獲得的等價勞動報酬；全面薪酬是企業在薪酬分配上分為外在與內在兩大部分。其外在是指可量化的貨幣性價值，例如激勵的表現在基本工資、獎金和津貼、股票期權、分紅。其內在不能以量化的貨幣價值所表現的激勵形式，外在和內在都彼此相關聯，都具有各自特有的激勵功能，構成一個完整的激勵機制。而有些企業在激勵方面分配還不夠完善，薪酬不僅僅是企業員工的收入分配方面的問題，其重要還在于企業內部管理人員的一種實現自身價值和工作業績的體現。而不少企業就是在企業管理上缺乏合理的分配機制，導致企業管理水平低下。
三、提高我國的現代企業管理機制
1.建立市場定位管理機制。針對市場定位機制而言，主要確定客戶是誰，能為客戶做些什么？經過對市場的初探，分析客戶間的差異，分別分析其長期用戶、潛在用戶，在了解市場的同時還要充分考慮到競爭對分攤市場的比例，評估企業在同行業之間的競爭地位。對市場的細分后，從中找出市場空隙，并尋找有利的市場優勢。企業的長期發展需要考慮到企業的產品和經營狀況，才能對此進行評估，作出初步的市場定位計劃。要想在企業經營戰略上獲得成功，就得認識到市場定位的一些方法。首先，我們要明白產品面向的對象和群體，對此產品的獨特點進行詳述，在市場競爭體制下尋求產品的重要賣點所在，并且善于辨別同行競爭者的市場地位所在與其產品定位的方法，擬定幾個可供選擇的方案，最終選擇最佳方案予以實施。
2.建立適應市場經濟體制的激勵機制。激勵作用主要有物質、精神與競爭性。大多數企業利用物質激勵手段來實行企業管理。不過，所有者行為人和各層經營者兩者間的行為結果還不能作出準確的評價，在物質激勵中難免會出現不公平制，所以也增加了成本。所以，在物質激勵方面的力度還是受到限制，企業應當對員工的精神上給予激勵，注重培養人才。當然，在培養員工的同時，在一定程度上也提高了管理者的素質水平，還激發了領導者一種敬業和服務精神，使其對自己經營的產業有種追求成功的事業心，正好滿足了企業家的在事業上的自信心，使其產生前進的動力。除此之外，還需要對市場競爭的激勵，對當前的管理、評價制度和選拔制度，在授權方面應當科學、合理、充分利用人事資源，通過競爭選聘企業管理人員，引進優秀人才，促使他們在企業管理中認識到自身實現的價值，在心理上也得到滿足。另外，對產品市場的競爭激勵要予以重視，在競爭激烈的情況下，讓企業管理者認識到外界對企業發展的壓力和市場競爭重要潛在因素所在，激勵他們降低成本，做好本職工作、了解到企業力求發展的緊迫感。所以，要提高企業管理水平，需要注重物質激勵、人才激勵、市場競爭激勵等，建立適應市場經濟體制的激勵機制。
三、總結
總而言之，我國企業管理機制是企業發展的新動向，由于企業管理機制研究在世界各國的研究歷史較短，在此領域探討還不夠廣泛，還需要進一步探索。我們應當充分認識到企業管理的重要性，了解國內外企業管理機制的現狀和問題，制定出合理的企業管理機制，相信在不久的將來，我國會制定出有助于我國企業可持續發展的科學合理化企業管理機制，完善我國企業管理。
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[關鍵詞]全球采購；宏觀背景；風險；規避措施
中圖分類號： F253 文獻標識碼： A
1引言
隨著經濟全球化的快速發展，世界各國之間的經濟依賴性逐漸加強，以在世界范圍內尋找供應商為基礎進行的全球采購逐漸延伸到世界的各個地方。供應鏈的前端延伸至低成本國家和地區，利于獲得滿意的原材料和產品。
全球采購在為企業帶來競爭優勢的同時，也增大了企業的風險。本論文探討了全球采購風險的構成以及規避措施，為企業實施全球采購提供參考。
2全球采購風險的構成
全球范圍的采購，需要面對變化迅速的全球市場環境，因此必然會存在較多風險和不確定因素。了解供應鏈的各種潛在風險并進行科學評估是至關重要的。
2.1進度風險
（1）溝通障礙
全球采購主體通常來自世界各地，由于語言、文化、商業慣例等的不同，易導致溝通上的障礙和分歧，影響雙方合作。
（2）可靠供應商缺乏
很多公司只了解本地和國內的供應商，對國外的供應商了解相對較少，對現有供應商缺乏有效的考核，并對現有供應商有很強的忠誠度，容易忽視能力更強的供應商。
（3）貿易壁壘
貿易壁壘和地區保護主義也增加了全球采購的不確定性。
（4）政治經濟形勢不穩定
全球采購必然會受到世界政治經濟形勢影響。當今世界政治經濟形勢變化多端，多變的國際環境會使全球采購面臨巨大的風險。
2.2成本風險
（1）資金成本
全球范圍的采購一般需要支付貨幣兌換、匯率變動、通信、差旅、信用證保證金、國際運輸及貨物保險，向進出口中介商支付傭金以及預付款導致資金占壓，這些都導致資金成本的增加。
（2）勞動力成本
勞動力短缺加上出口行業需求的持續增長，使很多發展中國家的勞動力成本上升，低成本國家的工人技術水平也在相應提高，專業人才和熟練工人處于供不應求狀態。
（3）庫存成本
企業進行全球采購時，為了預防市場及運營環境的變化，會設有額外的存貨，以防不時之需，從而帶來較大的庫存成本。
（4）其他成本
從低成本國家采購的企業還必須考慮應對環境、健康和安全等問題所投入的成本、高昂的索賠、退貨和停產等潛在的質量問題。
2.3質量風險
全球采購的供應商距離較遠，采購方無法實地考察和監督產品質量，或是由于信息的不一致，會導致供應商提供的產品不符合采購方的要求。
2.4其他方面的風險
（1）專業人才缺乏
很多采購供應人員缺乏采購和供應鏈方面的專業知識，尤其是在利用供應鏈思想系統地分析和解決問題的能力不足，在跨國采購時顯得尤為嚴重。
（2）缺乏談判優勢
發展中國大家企業大多規模較小，與跨國公司在談判時，由于地位不平等，很多時候不得不接受低價采購。
（3）自主品牌缺乏
很多發展中國家的企業進入全球采購系統后，過于依賴跨國公司的銷售渠道，容易削弱對自主品牌的培育和保護。
3全球采購風險的規避措施
全球采購的風險可能會給企業帶來巨大的損失，必須采取積極有效地措施來規避全球采購的風險。可以建立一個卓越采購績效系統，從資源、流程和績效三個方面規避風險。
3.1資源
（1）專業采購人員
采購人員不僅要有良好的談判技巧、溝通能力，更應掌握成本分析技術、了解全球供應市場信息、有較好的簽訂全球采購合同的能力，能用系統的思想從供應鏈整體上分析問題。
（2）組織結構
建立一個完善的組織結構，符合全球采購的業務發展需要，不同職能部門之間相互協調合作，實現組織的高效運作。
（3）全面的信息
了解產品在全球及當地的供應情況，評估現有應商的能力和績效，了解潛在的供應商的信息以及內部客戶和不同部門對產品信息的要求。
3.2流程
（1）建立戰略伙伴關系
采購方與供應商建立戰略合作伙伴關系，將雙方之間的合作延伸到整個供應鏈，建立長期、穩定的合作。
（2）完善合同管理
在采購合同上要詳細列出采購產品的規格、交付、數量、價格等內容，同時還需考慮違約懲罰、支付貨幣、匯率變化、不可抗力和合同爭端的解決等。
（3）發展電子采購
現代化、集約化的電子采購，逐漸成為全球采購的重要方式。通過建立電子商務平臺，實現網上采購，改變原有的采購模式和采購范圍，獲得互聯網時代的新競爭優勢。
（4）降低庫存風險
為了防止庫存管理風險的發生，可以采用供應商管理庫存、由戰略供應商在本地設廠以及對采購數量進行戰略分配等措施。
（5）供應商績效評估
定期對供應商進行綜合評估和績效考核。包括供應商的財務狀況、全球供應能力、供應鏈管理、質量、技術改進以及合作積極性等。
（6）法律法規
進行全球采購，需要了解國際采購的法律法規。全世界公認的有四大采購法則《聯合國采購示范法》、《世貿組織政府采購協議》、《歐盟采購指令》和《世界銀行采購指南》。
3.3績效
（1）質量
為了有效防止質量風險，采購方可以通過簽訂采購合同明確質量要求、制定質量懲罰規則以及由專業質量檢驗機構在出貨前進行質量檢驗等。
（2）成本
通過供應商早期介入，采購方與供應商可以共同開發規格，供應商提供專業技術支持。通過雙方的合作，可以做到成本避免。
（3）交付
進行全球采購，特別是向低成本國家或地區采購原料或產品時，要關注交貨及時性。運用各種追蹤技術如條形碼、RFID和衛星技術等，及時了解物流信息，保證交貨及時性。
4總結
全球采購是一把雙刃劍，在了解全球采購優勢的同時，必須清楚認識到全球采購存在的風險，尤其是發展中國家，可能會面臨更多更嚴峻的風險，必須采取有效的風險防范措施，將風險降至最低，從而在采購過程中降低成本，獲得良好的采購質量。
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摘要：內燃動車組車內噪聲與溫度控制是評定車輛舒適度的一個重要因素，動力包部分產生的噪聲是動力分散內燃動車組噪聲的主要來源，本論文通過對車內噪音的產生進行分析并提出降噪措施，結合車輛防寒材的安裝方法與工藝，對車輛安裝使用的新材料與新工藝應用進行研究，達到整個車輛內部特別是動力包部分隔音降噪隔熱的要求。
關鍵詞：動力分散式內燃動車組 動力包 隔音降噪 隔熱
隨著鐵路事業的高速發展，軌道車輛已成為人們出行不可或缺的交通工具，內燃動車組作為一種現代化軌道交通工具，在交通運輸中發揮著巨大的作用，然而軌道交通車輛在運行過程中不可避免地會產生噪聲，車輛內部的噪聲會直接影響著乘客乘坐的舒適性，噪聲達到一定的強度會對工作人員、乘客等造成損害；動力包運轉會產生大量的熱量，車外車內溫度差會造成車內外的熱傳遞，如果不能采取有效措施，增加車內空調采暖系統的壓力。本論文主要闡述了動力分散式內燃動車組的噪聲與隔熱處理特別是動力包處與客室地板之間的一種隔聲降噪隔熱措施的研究。
1、動力分散內燃動車組介紹
動力分散式內燃動車組dmu（diesel multiple-unit）是由柴油引擎驅動的動力分散式鐵路車輛，采用獨立的柴油內燃機作為驅動機或者發電機，是區別電氣型動力分散型動車組的主要特征。其主要特點如下：（1）低成本。相對于電氣化機車，它不需要電氣化線路、接觸網、電力所的建設與維修，使其具有低建設費、低維修費、低電力費的特點。（2）高載客量。內燃機在車底布置，不需要專門的牽引機車，司機室占用空間小，客容量大。（3）運行要求低。因其獨立的驅動系統，使其可以在非電氣化路線運行，并可與電力機車混跑。（4）編組靈活。可以一輛動車單獨運行，多輛動車拖車混合編組等形式。另外由于不需單獨配置牽引機車，此種動車組還有容易編制運營計劃等多種特點，因此在我國的支線鐵路、城際鐵路、非電化區和電化區混跑的線路有很好的應用前景在國際類似軌道交通線路上也有很大的市場潛力。
2、內燃動車組噪聲分析
（1）輪軌噪聲。鋼軌與輪軌之間相互作用而產生的聲響。輪軌噪聲有3種主要類型：摩擦噪聲、撞擊噪聲和轟鳴噪聲（或滾動噪聲），每一種均由相對應的機械結構所產生。（2）牽引動力系統噪聲。牽引系統設備運轉所產生的噪聲，包括動力包柴油機運行噪聲、牽引電機及其冷卻系統、齒輪箱的噪聲以及空氣壓縮機運行噪聲，它是軌道交通主要的噪聲。（3）輔助設備噪聲。主要是指空調機組等輔助設備運轉噪聲，機組在運行過程中產生振動以及通風系統氣流不穩定產生的空氣動力噪聲。此外列車上各個突出和凹入的部分，在空氣中高速移動時，壓力空氣在非恒定的氣流中發生變化，從而產生的空氣動力噪聲以及各種外部噪聲等。
3、車輛的降噪與隔熱措施
由于車輛的熱傳遞和噪聲類似都是通過車體進行，因此車輛的隔熱與隔音措施在設計時進行有機結合，使兩種措施相輔相成，既保證所需效果，對成本也有所控制。
（1）對于輪軌噪聲可通過采用改進車輪材質降低輪軌間動態作用力及振動水平，降低車輛的結構輻射噪聲。采用剛度大、阻尼系數高的鋼軌墊片、增加鋼軌阻尼、增加鋼軌吸振器、埋入式鋼軌及鋼軌截面形狀優化（如矮鋼軌、窄軌腳）等措施降低鋼軌振動水平，降低鋼軌輻射噪聲。通過減小輪軌接觸面的粗糙度來降低輪軌轟鳴噪聲。
（2）對于空調機組噪聲，可將機組安裝在減震座上，在車內空調部位平頂板處粘貼隔音減震材料等降低此類噪聲的影響。
（3）對于空氣動力噪聲，采用流體力學機械設計，應用風動模擬實驗，采用流線型車體設計，減少氣流產生的各種噪聲。
（4）車輛通過全車加裝防寒材來增加車輛的隔熱保溫效果，如圖1所示，車頂與側墻防寒材用防寒壓板固定，車窗、車門四周加塞防寒材，保證結實，嚴密。防寒材為用阻燃塑料布包裹嚴密的聚酯纖維棉，外表面粘貼鋁箔，聚酯纖維棉的導熱率為≤0.034w/m°c，氧指數：40.7a級，降噪系數：nrc=0.76，起到了良好的保溫降噪作用。
（5）車體內部設計時，在車頂、側墻、底架相應位置噴涂1-4mm厚阻尼漿，減少車體震動以及從車體傳入車內的噪聲；在地板結構上面采用浮筑地板結構來有效的控制傳遞到車內結構噪聲，同時根據結構噪聲的特性，采用有效的隔音吸音材料來增大噪聲傳播的阻尼；車門采用電動雙開塞拉門，此種塞拉門具有良好的密封性，車門隔音量1000-5000hz時≥32dba（平均），隔熱性能k<4.6w/㎡.k，車門關閉時能有效地隔熱、隔聲，能消除震動；車窗采用中空雙層隔熱玻璃，車窗與車體間安裝橡膠條密封；另外通過優化設計，減少到車內過線、過管孔的數量并對其進行密封等措施都能起到隔音隔熱效果。
4、底架處的降噪隔熱措施
由分析得知，車內噪聲主要來源與車下，尤其是動車組的動車動力包處，因此地板處的降噪隔熱措施就顯得尤為重要，地板安裝采用橡膠堆組成作為彈性支撐，上安裝墊梁后安裝鋁蜂窩地板。動力包運行會產生嚴重的噪聲與大量的熱量，此處的隔熱與隔音降噪措施同時設計，使用新材料與新工藝，使兩者有機結合，兩種措施相輔相成，達到需要效果。
如圖2，3所示地板處隔熱降噪主要采用如下方案：
（1）使用1mmvnvinaflex隔聲墊，這款材料能有效的將車底各種噪聲隔絕，產品性能實驗其隔聲量達21.5db，另外它也是防火達到s4標準的隔聲材料。
（2）在地板與vinaflex之間用2mm的三聚氰胺，可以使vinaflex發揮更好的性能。
（3）地板支撐之間填充carbonwool聚酯纖維，除了保溫之外還可以起到吸聲的作用。
（4）為進一步降噪，在地板處使用25mmarmasound240，這樣的結構能進一步提高隔聲量。
（5）對于個別空腔位置，無法填充防寒材料，可采用cp620膨脹型防火泡沫以解決漏聲現象，其隔聲量（din4109）可達59db，且具有良好的保溫性能。
通過對車體與車內布置各部件的降噪隔熱研究，采用新技術、新工藝、新設備、新材料進行統籌設計。上述車體的隔熱隔聲解決方法，在理論方面和實驗中都能滿足了客室內部保溫與降噪要求，此種方案在我公司孟加拉內燃動車組項目生產過程中進行實際應用，經實測列車以50km/h正常運行時，車內中心離地板高1.5m處的噪聲≤75db（a），并具有良好的隔熱保溫效果，滿足客戶采購要求。
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