時間：2023-06-06 09:32:22
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇電氣工作計劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
（一）創建“服務形象”。嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意，
（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關于品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理（包修、包換、包退）
（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，盡量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務于客戶。
（四）每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定（WI-XG-S006），應即時反應給相關的制作部門（責任部門），同時并填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每周對客戶投訴情況進行統計分析，以便于更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，并送相關部門。（此段可納為工作總結）
本標準規定了生技部電氣工程師崗位的崗位描述、工作職能、任職條件、主要工作內容及要求，工
作報告程序、檢查與考核的規則。
本標準適用于生技部電氣工程師崗位崗位工作。
2規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的
修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
q/xxx2039--2003績效工資分配與績效考核
3工作責權
3.1職權
3.1.1對電氣一次專責工程師、電氣二次專責工程師、通用電氣專責工程師具有管理權。
3.1.2有對全廠電氣設備的技術管理工作檢查、考核的權力。
3.1.3有對電氣設備的有關規程執行情況的檢查、考核的權力。
3.1.4在生產和技術管理方面，有權向生產單位布置或索取技術記錄、資料、總結以及計劃和報告等
項材料，并有權檢查與落實。
3.1.5有對電氣專業的各類規程、標準檢查、考核的權力。
3.1.6有對全廠電氣設備改造、維護方案的審批權。
3.1.7有對全廠電氣設備檢修、運行專業技術的管理工作檢查、考核的權力。
3.2職責
3.2.1對電氣專業的規程不符合現場的實際情況，檢修、技術管理不正常負責。
3.2.2對專業性的總結、報表、技術監督等項工作上報不及時、不完整、不準確負責。
3.2.3對各種臺賬、資料、原始記錄、圖紙等保管混亂負責。
3.2.4對電氣專業有關的內外承包工程的工程量、質量、施工措施、技術方案等存在工作量審核不準
確，質量未達到設計要求、各項技術措施不當負責。
3.2.5對本專業管轄設備的質量工藝負責。
3.2.6對直接上級負責，對下屬的工作質量和后果負責。
4任職條件
4.1具有較強的職業素養和良好的道德修養，遵紀守法，廉潔奉公，開拓進取。
4.2文化程度：大專及以上文化程度。
4.3工作經歷：從事電力企業相關專業生產工作七年及以上。
4.4業務能力：具有較強的組織、計劃、協調能力；敢于負責，善于發現和解決問題；具備較強口頭
表達能力和寫作能力；具有編寫本崗位范圍內的計劃、總結、專題報告等技術文告的能力。
4.5專業知識：熟知高壓電氣設備結構、工作原理，熟悉生產現場設備；熟知電氣二次繼電保護及自動裝置的原理、結構及工作性能；能熟悉運用計算機進行日常性事務處理。
5工作內容和要求
5.1工作目標：努力實現工作范圍內的技術管理和設備狀態達到一流標準。
5.2在主任領導下，負責全廠電氣設備的技術管理工作（含防汛電站、10kv近區線路），并負責本專
業生產技術方面的對外關系，協調和接待工作。
5.3負責組織對電氣設備的大、小修及生產維護技術協議合同的編制，負責對本專業內設備的檢修項
目、設備升級、安全技術措施、反事故技術措施、更改工程計劃、零星購置等進行專業審查，及參加本
專業的事故調查和分析，并提出或審定相應的對策措施。
5.4負責組織對主、輔設備大小修及設備更新改造三級驗收工作。
5.5組織制定和定期修改電氣設備的檢修工藝規程，并督促實施。負責電氣運行方面的技術管理，組
織電氣運行規程修編及有關專業技術的歸口管理。
5.6負責督促完成與本專業有關的技術監督工作。
5.7負責其他與本專業有關的各項工作的完成和參與技術革新活動。
5.8完成主任（副主任）交辦的其他工作。
6工作報告程序
6.1工作問題處理程序：及時發現和解決問題，必要時向直接上級報告，對下級的報告必須在4h內明
確回復。
6.2工作報告程序：向直接上級報告，不越級報告。
6.3工作意見（建議）匯報程序：向直接上級匯報，必要時可越級上報。
7檢查與考核
關鍵詞：電氣；設備運行；檢查；管理
引言
處于工作狀態的電氣設備稱運行中的設備。電氣設備在運行中經常承受著電力負荷和機械負荷的沖擊，這些均對電氣設備的電氣特性、絕緣水平、電氣壽命造成影響。為保證電氣設備的安全運行，做好設備的運行和管理工作是十分重要的。電氣氣設備的運行是一項復雜的系統工程，涉及到各方面的工作，包括電氣設備的運行技術，電氣設備的故障檢查，電氣設備的運行管理等方面。只有各項工作互相配合，互相協調，才能取得良好的效果。
1 電氣設備的技術特點及注意事項
1.1 電氣設備的技術特點
電氣設備部分在戶外運行，如線路、變壓器、斷路器及其它電氣設備等。因此受自然環境、氣候條件、外力破壞等因素的影響，發生設備故障的機率大。其安全運行受到影響，在運行管理上更要下功夫。
目前的運行的電氣設備種類多、數量大，且比較分散，若不是采用自動化管理模式，很多設備的運行狀況不易掌握在監控范圍內，因此一旦發生故障，查找困難，往往延長了處理事故時間，難免造成長時間停電。
隨著無人值班、少人值守機電室的建設，自動化水平逐步提高，在通訊、保護、計量、事故報警、故障排除等方面采用微機控制，這些自動化系統必須使其保持良好的工作狀態，才能使設備正常工作。
1.2 在設備的運行時應著重做好以下幾方面工作
隨著技術水平不斷提高，大大改善了運行工作的條件，但是部分電氣設備仍需運行人員到達現場巡視檢查，及時發現異常運行狀態，從而消除事故隱患，避免故障發生。對自動化水平較高的電氣設備，通過各種先進的測試手段，可以及時掌握設備運行的健康狀況，但也應定期比較測試的各種數據，使其處于監控范圍，以利于制定合理的維護和檢修周期。
對一些簡單的運行工作，如防止外力破壞和氣候環境造成的故障，應制定出季節性反事故措施，一旦發生事故時，有穩妥的應對措施和應急處理方案。應做好電氣設備的預防性試驗，并根據設備特點，安排預防性年度計劃，嚴格執行國家（行業）的技術標準。根據試驗得出的數據，經分析整理，比較歷年來的變化，總結設備的完好率。
對試驗中發現的設備缺陷，應制定完整的檢修工作計劃，將定期檢修過渡到狀態檢查，并確定檢修方式，使設備恢復健康水平。現在
隨著高科技的發展和自動化設備的應用，很多測試項目都是帶自動顯示的，更加便利檢查，但同時應該總結經驗，熟悉操作，以便快速準備的發現錯誤，檢查錯誤，找出方案，解決問題。
2 設備檢查要點
對電氣設備的運行工作，曾有一位有豐富運行經驗的工作人員總結出幾個要點：看、聽、測、試、摸（指設備絕緣的外殼溫度）。筆者經常接觸的電氣設備有攪拌釜、加熱釜、高速分散機、塑料擠出機、復合機和導熱爐等，特別是檢查電機傳動設備時，該方法的實用，方便，快捷，準確更是讓筆者深有體會。以下進行簡單介紹。
2.1 認真觀察
通過眼睛的觀察可以發現的異常現象有：破裂、斷線；變形（膨脹、收縮、彎曲）；漏油、漏水、漏氣；污穢；腐蝕；磨損；變色（燒焦、硅膠變色、油變黑）；冒煙（產生火花）；有雜質異物：不正常的動作等。
2.2 耳聽鼻聞
設備由于交流電的作用而產生振動并發出特有的聲音，并呈現出一定的規律性。如果仔細傾聽這些聲音，并熟悉掌握聲音變化的特點，就可以通過它的高低節奏，音色的變化，音量的強弱，是否伴有雜音等，來判斷設備是否運行正常。
電氣設備的絕緣材料因為過熱而產生的特有的焦糊氣體，大多數的人都能嗅到，并能準確的辨別。值班人員在進入配電室檢查電氣設備時，如果聞到了設備過熱或絕緣體材料燒焦而產生的氣味時，就應著手進行檢查，看看有沒有冒煙變色的地方，聽一聽有沒有放電的聲音，直到找出原因為止。聞氣味也是對電氣設備某些異常和缺陷比較靈敏的一種判別方法。
2.3 用手觸摸
內行人員可以用手觸摸被檢查的設備，來判斷設備的缺陷和異常。應該強調的是，用手觸試帶電的高壓設備是絕對禁止的。通過手摸，可以感覺出設備溫度的變化和振動，如變壓器的溫度變化，局部發熱；繼電器的發熱、振動等，都可以用觸摸法檢查出來。
2.4 了解運行情況
設備檢修人員向運行人員了解設備的運行情況，發生故障時的天氣變化，負荷的大小、以往發生類似故障的記錄及解決的辦法等。通過這些問，可以較快地掌握設備運行的最基本的情況，便于檢查人員快速完整的處理事故，便于檢修人員快速完整的處理事故，避免事故
查找工作進入誤區而延長修理時間。
3 運行管理方面
由于運行工作的復雜性，必須有一套相應的管理制度。這套運行管理制度將繁雜的運行工作中的巡視檢查、倒閘操作、崗位責任制、安全責任制、交接班制、設備維修、缺陷處理等歸納為整套科學的、安排有序的工作條例。工作人員根據這些條例逐條進行工作，達到科學管理的目的。運行管理工作是運行工作中的后續，在每曰完成日常的運行工作項目后，必須將工作記錄備案，以利于定期分析、判斷、總結。以完善工作計劃和制定反事故措施，一般情況下應做好以下幾方面工作：明確設備運行的崗位責任制。做到每臺設備有專人管理，并有臺帳，真正做到權責分明，科學管理。
在配電室進行電氣設備操作時，應嚴格執行電氣安全工作規程。有嚴密的安全組織措施和安全技術措施，嚴防帶負荷拉隔離開關等惡
性誤操作事故，以免給企業帶來不必要的損失。明確設備缺陷管理制度。修試人員應定期對電氣設備進行調試和預防性試驗，并安排好
大小修，以消除設備缺陷和隱患，使設備處于健康水平。資料管理制度。電氣設備應有完整的原始資料和運行資料記錄，并應有專人保管，定期分析處理，正確判斷設備的完好情況。加強培訓制度。由于電氣設備的不斷更新，一些高科技的電氣設備投入使用，工作人員必須經過培訓后，才能上崗操作和使用，因此工作人員應不斷接受新技術和新設備的技術培訓。
隨著我國經濟的快速發展，我國的建筑業得到了很大的提高。建筑工程監理作為建筑行業中不可或缺的重要組成部分，有著自身的復雜性和系統性。如何通過改善建筑工程監理來更好地控制建筑工程的質量，筆者結合自己的工作實踐分析如下：
1 建筑工程監理的要點
1.1 建筑工程監理的概念
建筑工程監理是指具有相應資質的工程監理企業，接受建設單位及項目法人的委托，承擔其部分項目管理工作，并代表建設單位對承建單位的建設行為進行控制的專業化管理服務活動。從它的概念上看，建筑工程的監理首先要獲得建筑單位的委托，并簽訂相應的委托監理的合同。在進行監理前需要對監理的內容、范圍、權利和責任等進行明確的規定，然后監理公司依照合同對建筑工程進行相關的監理活動。整個過程必須是規范和合理的，必須要有建筑單位的授權才能進行管理服務。
1.2 建筑工程電氣監理的要點
首先，做好建筑電氣施工前的技術準備工作。做好技術準備工作最關鍵的內容就是設計方案；其次，確定建筑電氣施工的關鍵控制要點，施工的工藝和工序是一項比較系統的工程，施工的過程中，要給予高度的重視，按照施工規范進行，不能擅自更改工藝方法；再次，做好電氣工程的協調工作，保證施工過程中的技術合格；最后，在建筑電氣施工設備安裝完成之后，要確保位置正確，部件齊全，能夠符合設計中的圖紙要求，完成質量的安裝。
1.3 建筑監理工作的相關原則
1.3.1 合理性。合理性是指在進行建筑工程的現場監理時要根據工程的環境特點、工程的具體規模、工程的建筑作用和監理難度來對承包工程的監理單位進行審查。不同的監理單位對監理工作有不同的側重點，監理的工程項目的內容也不同。如果工程是一個住宅工程就需要找到擅長于住宅監理的監理單位進行，而要是醫院學校的工程就要相應的單位進行監理。要使不同工程的監理工作分配給最適合監理的監理單位，保證監理單位有實力和管理水平、相關經驗能夠保證監理的質量，保證工程的質量。
1.3.2 全面性。建筑工程的監理是一個全面而系統的工程，不能忽視任何一個環節或者某個子系統，必須要加強對所有環節鏈的重視，避免因為工程的某個局部的問題而影響整個工程的進度或者質量。
1.3.3 符合合同的要求。在監理單位進行監理工作之前，施工單位和監理單位都簽了委托監理的合同。這個合同是監理單位對建筑施工工程的重要依據，也是監理單位需要對施工單位所承擔的責任。監理單位要嚴格地按照合同的條款和要求來安排建筑工程的具體工作計劃，而且要對每一項內容的含義清晰地理解，使委托方在合同中的要求能夠在實際施工時得到體現。也就是說，監理人員要深層次地對合同進行理解，全面弄清楚招標人的真正意圖，完成和實現這些意圖。
1.3.4 工作計劃要有適當的彈性。項目工程的計劃是以預定的項目目標和實施方案、以往的工作經驗以及對未來合理的預測為基礎的，是在事前對整個工程的一個大致的規劃。但在實際的施工過程中，難免會遇到各種意外的因素的影響，而影響工程的進度。所以在制定計劃時要有適當彈性，不能生硬死板，不靈活，不變通。計劃應該要切合實際、實事求是，必要時對工作計劃進行適當的修改也可以。
2 對建筑電氣工程質量控制的方法探究
當前，建筑工程施工現場管理存在著一些問題，阻礙了建筑工程施工的順利進行。如何進行建筑電氣工程的管理？下面筆者將從消防工程管理、智能化工程管理、電梯工程管理四個方面入手進行詳細的論述：
2.1 消防工程質量管理要點
進行消防工程的監理要特別注意施工過程質量的監理，要保證消防使用功能的可靠性和耐久性，尤其是對吊頂內隱蔽安裝的噴淋、報警、聯動、防排眼觀線等消防工程的基礎施工項目更是要保證質量。另外，要重視人的作用。在施工前，確保施工人員的素質能夠達到相應的要求，檢查其是否通過了消防專業的考試并且是否合格，這樣才是保證消防工程能夠高質量進行的條件，如果施工人員不具備相關的專業知識，那么工程的質量將得不到保障。在施工設備和材料質量管理方面，重點就要做好這些設備定期的維護和保養，使其保持在一個良好的狀態。在進行施工時，必須確保消防系統中所使用的主要數據儀表、壓力表等，檢測安全性的計量器如絕緣電阻表、接地電阻表等都能符合《中華人民共和國計量法》的要求，確保能夠進行準確的計量。
2.2 智能化工程質量管理要點
在建筑電氣工程的施工中，智能化工程的監理占據了一部分的內容，進行智能化工程的監理重點在于系統的配管配線的安裝，線槽纜線的鋪設和模塊的安裝與連接等。與此同時，電源箱、控制箱的安裝和接線，機房內機架和配線架的安裝、出現口及終端盒的安裝接地等也需要尤其注意。具體地說，弱電的配管和線槽應該一直保持接地的狀態，并且有兩點以上的接地線最為可靠。在配線和線槽連接時應該于此貫通，保證電位能夠正常連接。而電話、電視等用電不強的弱電出現口應該按照和電源插座的垂直度和平整度保持一致。在衛生間進行電話線的安裝時，出口離地的距離應該要大于1米，這樣最為適宜。同時，要注意強弱電線之間相互干擾的物理現象，避免應為物理現場而造成用電的不方便。因此，強弱電線應該分開裝設，就算是在同一個豎井中，兩者的距離都應該大于300厘米。不僅僅強弱電線要注意分設，連不同強度的弱電也應該有一定的空間距離，分設在不同的線槽中，并把線槽內的弱電線纜采用排列法結合成一束，讓電線固定。
另外，在進行具體細致的線路鋪設后，我們把目光關注到綜合布線系統之中。首先，綜合布線系統應該同單獨的線路鋪設一樣保持接地，特別是建筑工程大樓的配線設備和樓層設備的端口必須要可靠的接地，保證電路的基本安全。而最終進行電路的匯集時，布線系統的接地端應該統一的接在同一接地體上。綜合布線的線纜要采用低煙無毒的阻燃性護套線纜，同樣的，配線設備也應該采用阻燃型材料。在線纜進行樓層穿越時或者是在防火的分區時，要做好防火封堵的工作。也就是說，綜合的各個布線鏈路的屏蔽層在整個布線鏈路上應該是完全完整，不應該存有缺口，不應該存有間斷。
2.3 電梯工程的施工工序的質量控制要點
施工過程中監理工程師要按照國家有關電梯安裝和驗收的標準和法規為基礎，主動的嚴格管理和控制，對施工的各個施工程序都進行全面的監控，保證電梯工程的安全。要加強現場旁站和提高巡邏的次數。每一層的電梯門的關門裝置必須沒有異常，鎖鉤動作靈活，在檢測鎖緊的電氣安全裝置動作之前，保證鎖緊的相關部件的齒合長度為7毫米左右，限速器動作速度進行調整之后，安全鉗與導軌的間距和緩沖器的安裝位置要符合產品的要求。正常情況下，層門地板應該比裝飾地面高出2～5毫米，門刀與層門地坎等的間隙要保持適當的距離，最好應該大于5毫米。而當層門或者轎門打開出現異常情況時，電梯應當設置為嚴禁電梯的啟動。最終在進行驗收時，電梯工程的質量驗收應該按照規范一步一步地進行，保證電梯工程的質量，保證電梯的各項功能都符合合同和設計的安排。
2.4 建筑工程電氣監理的要點
建筑電氣工程監理是整個建設工程項目監理中的重要組成部分，要求電氣監理針對工程項目特點制定電氣分部的監理規劃，做到控制目標明確、控制措施有效、工作程序合理、工作制度健全、職責分工清楚，同時要對監理實施工作有指導可操作性強，電氣監理應該針對建筑電氣施工中的質量、進度、投資、合同、資料管理等方面重點把控，把建筑工程電氣監理的要點進行把握，了解電氣監理的重點之后，建筑電氣工程監理將事半功倍。
關鍵詞：大型民機；電氣改裝；工藝流程；工作模式
試飛改裝是指為滿足飛行試驗任務實施和加裝測試設備的需要，而對試驗機的機械結構、電氣線路進行的改動，以及試驗所用設備的安裝和電纜敷設等工作[1]。電氣改裝是試飛改裝尤為重要且不可或缺的部分，由于大型民機測試設備傳感器分布范圍廣，任務需求數量多，參數類型復雜，改裝線纜的制作和安裝工作成為大型民機試飛改裝的重點和難點之一，同時也是民機試飛的試飛技術重點攻關任務[2]。本文通過對試驗機電氣改裝工藝流程現況的分析，利用工業工程解析和解決問題的思維方法，借助流程管理的思想、方法和工具，從管理的角度對工藝流程的技術過程進行深度剖析。研究民機電氣改裝的特點和目前的工藝技術狀況，從主要解決電氣改裝電纜的管理工作粗放，大量工作必須在飛機上進行，機上的工作效率低，商飛工作模式嚴重制約關鍵工作環節等問題，從管理模式的創新和工序的優化重組2個方面進行了工藝流程的優化設計，有效解決了本次改裝中所存在的諸多問題。
1電氣改裝工藝流程的現狀分析
將C919首架機電氣改裝的整體情況，與以往軍機的測試改裝相比，發現不論是工作模式和工藝方法，還是改裝時期飛機的狀態和條件，都有著很多不同。尤其是商飛在一個部位的工作結束后，很快就封閉口蓋和相關結構，但是電氣改裝的大量工作必須在原機的工作完成后才能開展，而且改裝期間原機的狀態很不完整，大大增加了測試電纜的安裝敷設難度，降低了工作效率。在商飛這種工作模式下，若按照現行的電氣改裝工藝流程，不可能在適航的高標準、嚴要求下完成首架機的電氣改裝工作。所以結合商飛的工作模式和現場的具體情況，深度剖析了電氣改裝的工作方式和工藝流程。經過研究探討分析得出，目前的工藝流程主要存在以下問題。
1.1電纜管理模式粗放
在地面準備階段測試電纜制作完成后，將每束電纜與對應的圖紙放置在一處綁定管理，等到機上安裝敷設電纜時，必須根據飛機不同的部位和電纜的類型，反復查找一頁頁的電氣圖紙，尋找相應的電纜進行機上安裝，而且同一部位或相近部位的多束電纜只能依照零散的圖紙進行反復多次的安裝，在安裝完成后，再查找大量圖紙進行電纜數量和類型的核對檢驗。由于C9型客機的電氣改裝工作量巨大，電纜相關的圖紙就有290余頁，地面階段制作的電纜更是堆積如山。這種電纜與對應圖紙綁定管理的模式，以及反復尋找電纜和圖紙上機作業的工藝流程，導致電纜的安裝敷設效率大大降低。
1.2大量工作需在機上開展
現行的電氣改裝工藝流程中，首先需要在飛機的地板和相關結構安裝完畢后，將測試機柜裝配到飛機上，然后必須等到機械專業人員把測試設備安裝到機柜內后，才能將一束測試電纜與機柜內的設備連接，完成機柜內的預固定，再將由機柜向外部發散的電纜安裝，之后開始下一束電纜與設備的連接。以此類推，進行一個機柜幾十束電纜的安裝敷設工作，最后進行機柜內電纜的整體固定和保護工作。本次電氣改裝共有5個測試機柜，每個機柜的電纜數量巨大，共計360余束電纜需要安裝，而且各個機柜需要向10余個不同艙位進行電纜的安裝敷設工作，同時商飛安裝客艙地板和相關結構的工作計劃，制約了機柜與飛機的配裝工作，從而導致無法進行測試電纜的安裝，嚴重影響了大量電氣改裝工作的開展。
1.3機上作業的局限性大
目前，電氣改裝機上作業的工藝流程為全機電纜的安裝敷設飛機各部位傳感器電連接器的制作全機電纜的導通設備、傳感器與電連接器的連接全機電纜的固定、保護全機電氣改裝的質量安全檢查飛機移交。而商飛的工作模式是先進行某一部段的所有總裝工作，在檢查校對無誤后，就進行該部段封閉口蓋、內飾和相關結構等收尾工作，之后再開始另一部段的工作。在電氣改裝機上作業的工藝流程中，基本上每一個工作步驟對應的目標都是全機的測試電纜，而且還必須在原機的相關工作完成后才能開展，具有一定的局限性，難以適應商飛的工作模式，導致無法高效地推進各項改裝工作。
2改進工藝方法，合理優化流程
針對本次改裝期間遇到的上述問題，分析了現有的電氣改裝技術條件，研究了商飛的工作模式，從提高機上的工作效率、減少機上的工作量、減少商飛工作模式對改裝進度的影響等方面入手，對現行的工藝流程進行了如下優化改進：①建立新型電纜管理模式；②改變工序，提前進行大量機上工作；③改進流程，按部位分階段開展機上作業。圖1為電氣改裝流程圖。
2.1建立新型電纜管理模式
本次電氣改裝的工作改變了以往每束電纜與對應電氣圖紙綁定的管理模式，建立新型電纜管理模式。將地面制作的電纜按照不同類型分為電源線、信號線、視頻音頻線、光纖等幾大類，按照不同部位分為駕駛艙、客艙、后附件艙、前后貨艙、前后EE艙、左右機翼前后緣、垂尾前后緣、左右平尾前后緣、前起落架艙、主起落架艙、左右發動機艙、起落架鼓包等十幾類，再將各類電纜按照不同的線束通道分類整理，并在每束電纜的電連接器端標記圖紙頁碼、部位和類型，方便安裝后的核對和檢查工作，之后存放在電纜架上統一管理。新型電纜管理模式改變了以往需要反復查找近300頁圖紙進行電纜安裝敷設的工作模式，在飛機具備電纜安裝條件后，只需要按已經分類整理標識好的電纜，統一并一次性上機安裝到位，避免了同一部位反復安裝的煩瑣工作，大大提高了電纜安裝的工作效率。
2.2改變工序，提前進行大量機上工作
經過分析研究決定在地面準備階段進行機柜相關電纜與設備的對接、固定、保護及分類成束整理工作，將機柜配裝到飛機上后才能進行的大量電氣改裝工作提前開展。首先，在地面將機柜內設備之間的測試電纜全部安裝到位，然后把電連接器全部對接，再將設備間的電纜固定在機柜內側的支架上，之后再進行機柜設備端向外發散的電纜連接，沿著機柜外側的電纜通道安裝到機柜過線口，最后將機柜內幾十個小線束電纜按照不同走向整理成近10個大線束，在機柜配裝后，只需要將分類整理的大線束進行安裝敷設。改變工序后，將機柜相關電纜的端接、固定、保護以及分類整理的大量工作提前到地面階段進行，不僅避免了以往根據小線束反復多次安裝敷設的煩瑣工作，還大大減少了機上的工作量，減小了商飛工作計劃對電氣改裝進度的制約。
2.3改進流程，按部位分階段開展機上作業
本次電氣改裝，分析了商飛的工作模式和工藝流程，細化了現行電氣改裝的幾大工作步驟，合理優化流程，調整和改善工藝，改進了以往機上的作業流程，將整個飛機劃分為駕駛艙、EE艙、客艙、貨艙、起落架艙、機翼、垂尾、平尾8個部段，采取按部位分階段的方式開展各項電氣改裝工作。在商飛某一個部段的工作完成后，集中進行該部段的電纜敷設安裝、電連接器制作、電纜導通、電連接器對接、電纜固定保護和質量安全檢查等一系列工作，在飛機封閉相關結構前，基本完成該部位的全部電氣改裝工作。按部位分階段開展機上作業，在細化并分解了電氣改裝的幾個工作步驟，改進了機上作業流程的基礎上，改裝的計劃和進度能夠很好地適應主機廠所的工作安排，大大減少了商飛工作模式對改裝工作進度的影響，提高了機上部分工序的工作效率。
3結束語
航空產品是復雜的系統工程，生產過程十分復雜，工藝流程工序眾多，需要引入持續優化的思想，在生產工藝的持續優化中逐漸提高產品質量[3]。在本次改裝中，從3個方面優化了電氣改裝的工藝流程，有效地解決了工作中遇到的諸多問題。在改進工藝方法、合理優化流程后，大大減少了機上的工作量，提高了機上的工作效率，降低了部分工藝流程的局限性。同時也為C9型客機后幾架飛機及今后大型民機的電氣改裝工作，在工藝流程的優化改進方面提供了新的思路，也為今后電氣改裝專業的不斷發展打下基礎。
參考文獻：
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關鍵詞：證課融合；維修電工實訓；教學設計
作者簡介：劉麗萍（1979-），女，吉林長春人，長春職業技術學院，講師。（吉林 長春 130033）
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）13-0145-02
隨著國家高等職業院校教學改革大幕的拉開，教學設計這個詞出現的頻率越來越高，什么是教學設計？教學設計是針對教學系統解決實際教學問題的一種特殊的設計。它采用系統的方法，將學習理論、教學理論的原理變換成對課程的教學目標、教學內容、教學方法、教學策略以及教學評價等環節進行具體的計劃，創設出有效的教與學的“過程”或“步驟”，它的根本目的是促進學習者的學習。
一門課程教學質量的高低直接受教學設計質量優良的影響。為此，在授課之前課程教學團隊要進行科學、客觀、詳細的教學設計。筆者從事“維修電工實訓”教學多年，并指導中級維修電工考證實訓，多次進行企業維修電工工作人員崗前培訓。本文根據筆者所在學校實際教學情況，從課程定位、課程教學目標、課程教學內容、教學方法以及考核評價幾方面闡述“維修電工實訓”課程教學設計。
一、準確進行課程定位
電氣自動化技術專業主要培養能夠在企業及相關領域中從事電氣自動化設備及自動生產線的安裝、調試、維修及技術改造，從事供配電設備管理、維修及機電產品的營銷工作，具有良好的職業道德意識、精湛的專業技能、較強的競爭能力和可持續發展的學習與適應能力的高素質技能型專門人才。
本專業學生的職業領域主要涉及電力行業、裝備制造行業等電力設備及機電設備生產、維修等企業，主要從事安裝電工、維修電工、值班電工、電氣設備操作員、電氣技術員等工作崗位。從事這些崗位都需要具有中、高級維修電工資格證，而“維修電工實訓”課程正是針對這些崗位的維修電工資格證書而開設的。該課程實踐性強、應用面廣，為學生考取維修電工中、高級資格證書及畢業就業夯實基礎。
二、明確課程教學目標
通過對專業培養目標的詳盡分析，歸納總結出本課程的教學目標：通過本課程的學習使學生熟練掌握維修電工常用儀器儀表及專用工具的選用、維護的基本知識和操作規程；熟悉照明配線、動力配線、電子裝配等操作工藝要求；熟練掌握國家職業標準《維修電工》中、高級所規定的車床、銑床、磨床、鉆床以及交、直流電機的基本結構、工作原理、電氣配線、安裝調試、檢修工藝編制、故障檢測技術以及PIC、變頻器技術。
三、合理選取教學內容
本課程以《維修電工》國家職業資格標準中所規定的工作內容、技能要求及相關知識為主線，以操作規程、施工工藝、驗收規范為依據，以提高學生實踐能力為本位，以項目教學為主導，結合學校現有實訓設備，通過企業專家論證會，確定選取電工基本操作、常用電工儀表的使用與測量、常用室內線路的安裝與維修、三相異步電動機拆裝與檢修、三相異步電動機典型控制電路的安裝與維修、亞龍維修電工高級考核裝置應用、典型機床電氣控制電路的安裝、調試與維修、PLC及變頻器的應用等典型項目作為本課程教學內容，涵蓋了維修電工崗位所需的理論知識與實踐技能。
在教學內容編排上實現“學校教學、企業實踐、國家考級”的三統一，確保教師教得好、學生學得快、考得過、用得上。具體教學內容及學時安排如表1所示。
四、科學設計教學過程
通過分析學生的生源情況、知識技能基礎、學習能力以及學習態度情感價值觀，基于工作過程六步驟進行項目化教學過程設計。
資訊階段：教師布置任務，教師介紹相關理論知識，學生查找相關資料。
計劃、決策階段：學生分組討論并制定工作計劃，學生與教師交流工作計劃。
實施階段：學生在教師指導下或自主完成任務。
檢查、評價階段：檢查結果（自檢、互檢），學生自我評價，教師評價、總結，在此階段發現問題，查遺補漏。
五、恰當選用教學方法與手段
根據課程性質、教學內容以及學生特點，靈活運用操作演示法、案例分析法、實踐法、巡回指導法等方法，同時輔助使用計算機、多媒體等現代教學手段進行教學。注重對學生綜合職業能力的培養，加強對學生創新能力、開拓精神的培養。引導學生積極思考、樂于實踐，充分調動學生學習興趣，提高教學效果。
六、開放式設置考核方式
以學習項目為考核單元，注重對學生完整工作過程的評價，根據學生完成工作過程的態度、工作質量、操作規范、相關測試（口試）等內容綜合評定，采取學生互評、學生自評、指導教師評價等形式進行評定。考核的重點在于評測學生是否具備了維修電工職業能力，是否具備了工作積極、主動、熱情等良好的職業素質。
每一個學習項目的成績評定明細如表2所示。
表2 每一個學習項目的成績評定
評價項目 小組互評 學生自評 教師評價
比例（%） 5 5 90
根據課程總學時及每一個項目的學時，確定每一個項目成績在課程總成績中所占的比例，詳細如表3所示。
表3 課程總成績
評價項目 項目一 項目二 項目三 項目四 項目五 項目六 項目七 項目八
比例（%） 5 5 5 5 25 10 30 15
七、總結
課程教學設計的實質是為了提高教學質量和教學效率，使學生在有限時間內能夠學習到更多的理論知識，最大幅度地提高學生實踐能力，更多層面鍛煉學生的職業素質能力，從而為學生獲得長足的發展奠定良好基礎。
教學設計以遵循教學設計的系統性、理論性與創造性、計劃性與靈活性、具體性，遵循教學基本規律為前提進行。
教學設計要按照“為什么學”、學什么”以及“如何學”的順序進行設計。“為什么學”是指要確定教學的目的以及學生的學習需要；“學什么”則是指根據教學目的，進一步確定課程教學內容；“如何學”是要明確授課過程中采取什么策略來實現具體的教學目標，使學生掌握需要的教學內容。另外，教學設計還要評價方法，即對教學的效果進行客觀、準確而又全面的評價。教師根據評價的結果對以上教學環節逐步進行修改完善，以確保今后教學時能夠更進一步促進學生的學習，獲得更高的教學質量。
參考文獻：
[1]劉麗萍.《電工技能實訓》說課競賽的思考[J].科技創新與應用，
2012，（26）.
引導文教學法是借助引導文（常以引導問題的形式展現），通過工作計劃和自行控制工作過程等手段，引導學生獨立學習和工作的項目教學方法。其特點是具有明確的任務和引導問題，讓學生獨立思考、解答，找出完成工作的方法，獨立制定計劃、實施計劃和評估計劃，教師的工作重點在開發引導文、教學準備和評價階段。這種教學方法適應個層次學生的水平和進度，充分體現因材施教的特點。采用小組工作的方法，又可以培養學生的合作意識、協作能力。
引導文教學法的教學過程分為六個階段，即：閱讀引導文、尋找相關資料（借助引導文提供的資源）、小組討論活動方案、確定方案實施計劃、學生評估成果、教師指導總結。引導文主要由幾部分組成：任務描述、引導問題、學習目標描述、學習質量監控單、工作計劃（包括內容和時間）、工具與材料需求表、專業信息、輔導性說明。
引導文教學法是培養關鍵能力極為重要的手段之一，此方法變換了傳統教學中教師與學生的地位，給予教師和學生更大的自由空間。使得教師能解放出精力和時間指導學生，給在工作過程中遇到困難的學生提供幫助，讓每位同學都能得到知識技能和操作技能的提高。學生有機會從引導文獨立獲取信息，經過個體思維加工，動手操作，對比書面計劃和實際實施過程中的偏差，找到解決途徑和方法，提高了解決問題的能力，也培養了學生的創新能力。
1 引導文教學法在專業教學中的應用
城市軌道交通車輛檢修是軌道交通車輛運用與檢修專業的一門專業核心課程，學生在本課程學習車輛檢修規章制度及標準化作業程序，能按照標準化作業內容和工藝流程完成車輛檢修任務，按照檢修計劃控制使用物料更換記錄，熟練掌握電氣安全操作技術，具備軌道交通車輛檢修、故障處理、救援搶險的能力，是一門培養學生實際崗位能力的理實一體課程。
該文以“受流設備檢修”學習情境中的“碳滑靴式受流器檢修”為例，探討引導文教學法在《城市軌道交通車輛檢修》課程中的具體應用。由于軌道交通車輛檢修工有其職業崗位需求，為達到教學的綜合目標，采用崗位描述型引導文，幫助學生學習特定崗位（崗位群）所需的知識、技能以及有關勞動作業組織方面的知識。
1.1 獲取信息
教師提供教材、學習任務書、信息資訊書、檢修工藝卡片和圖片、網絡課件、設備結構圖、電氣原理圖、電氣布線圖、牽引控制電氣設備參數及結構圖，并給出碳滑靴式受流器的flash課件和檢修車間碳滑靴式受流器檢修視頻。
學習任務單描述任務要求和學習目標。本節學習任務：完成碳滑靴式受流器檢修維護。
學習目標從三個方面即知識目標、情感目標和素質目標詳細闡述，讓學生知道要本節內容要做什么，需要掌握的技能和達到的崗位要求。
信息資訊書提出“碳滑靴式受流器檢修”學習情境的引導問題及相關提示。引導問題如下：（1）受流設備分類？（2）碳滑靴式受流器的作用？（3）碳滑靴式受流器的結構）。（4）碳滑靴式受流器在SFM04型電動列車的分布？（5）碳滑靴式受流器日檢范圍和流程。（6）碳滑靴式受流器月檢范圍和流程。（7）碳滑靴式受流器高度檢查和調節方法？（8）碳滑靴式受流器正常接觸壓力是多少？（9）怎樣進行接觸壓力檢測和調整？（10）怎樣進行碳滑靴式受流器清潔和？（11）如何更換碳滑靴式受流器碳滑塊？（12）更換完碳滑塊后還要做哪些工作？（13）列車有一個受流器故障時如何處理？（14）電動列車的碳滑靴式受流器故障時牽引電動機還能運轉嗎，為什么？（15）電動列車集電靴故障時如何切除？故障排除后如何回位？
在相關提示中還可以附帶材料明細表、工具需求表、技術說明書等資料。
引導性問題引導學生獨立獲取所需信息并針對布置下來的任務擬定工作計劃。學生在完成這些問題的過程中學習如何自學、搜索有用信息、如何分析問題以及快速解決問題的方法。
1.2 制定計劃
學生通過小組討論，制動工作計劃，填寫工作計劃表。表格里填寫完成碳滑靴式受流器檢修維護工作的步驟流程以及必要的材料、工具和設備。
計劃成形的過程，是小組集思廣益、積極思考、充分討論的過程，小組成員通過這一過程，溝通能力、協調能力、團隊合作能力都能達到提高。
工作計劃表完成后個小組展示計劃，相互評價其合理性。教師和學生都可以對計劃進行糾錯，如生產的安全性問題、檢修流程的合理性問題等等。計劃階段還需要核算成本及確定工具材料的選用是否合理。
1.3 做出決定
學生經過團隊的努力，確定計劃方案。教師和學生要對所做的計劃書進行討論。首先看引導問題的回答是否合理，補充知識缺陷。其次看學生所指定的計劃是否符合實際水平，解決方案是否可行，選用的材料是否合適。如碳滑靴連接線燒損檢測流程是否合理，碳滑靴前后是否有工序遺漏，如果沒有扭矩扳手該怎么辦等等。
教師和學生共同交流、討論，最終做出符合崗位要求的決策。
1.4 實施計劃
根據擬定好的計劃，學生分組開始獨立完成計劃的每一個環節，小組之間又有分工。有的同學進行碳滑靴檢查，有的同學管理工具和材料，有的同學負責記錄，有的同學進行復檢。一個工具完成后，調換工作角色，再進行一次工作實施，讓每個學生都能得到不同崗位能力的鍛煉。遇到不懂的問題，學生相互討論，教師給予及時指導。
由于工作任務與企業崗位工作相同，每個學生都有具體的工作，通過自己的努力解決實際問題，學生的學習動機和工作熱情都得以激發，知識和技能的掌握都比傳統的課堂傳授更加牢固。
1.5 檢查
計劃完成后，學生有步驟地對計劃的每個環節進行檢驗。比如對碳滑靴式受流器檢查后的質量，工序和工藝，工具材料管理情況進行檢驗，然后填寫檢修記錄單。除了組內檢查（自檢），還要小組互相檢查（互檢）。然后各組拍代表介紹、展示。
在這一環節中，學生不但要完成文字材料組織，還要口頭描述檢查過程，綜合能力得到鍛煉。在知識方面，不但要運用機械基礎知識，還需要運用金屬材料、公差配合與技術測量的相關內容，加強了各學科的橫向聯系。
1.6 評價
最后教師和學生互動式評價工作任務以對話形式進行。教師促使學生把自己的評價結果與企業標準比較，完成自我評價。然后小組互評、打分。最后教師進行綜合評價，肯定工作中的優點，找出實施過程中的不足、偏差，并分析產生不足和偏差的原因。教師應該在整個引導文教學法的教學過程中扮演咨詢師角色。引導學生學會如何學習，關注學生獨立學習的全過程，不能放任學生任意學習。在學生正常學習時，不隨意介入，而是將記錄學生遇到的問題，最后總結反饋給學生，讓他們在學會知識的同時切實掌握“會學”本領。
2 引導文教學法的教學意義和功能
2.1 使各個層次的學生取得進步
職業教育尤其是中等職業教育由于生源地特殊性，學生在學習能力、興趣、技能和目標等方面都會有很大的差異。傳統教學“一言堂”的模式使學生或感到枯燥無味、或因為內容過難而失去學習興趣。引導文教學法通過獨立自我學習和分組學習的組合、通過教師精心準備的符合企業崗位要求的工作任務、通過學生的多崗位角色，解放教師從而使其能有更多的時間來針對學生的差異組織教學，最大限度地使各個層次的學生都得到進步。
2.2 縮短學生的職業工作適應期
技術工人要解決工作中的復雜問題，不僅需要掌握書本知識和基本技能，還應當具備獨立解決問題的能力和一定的實踐經驗。引導文教學法將學習環境和職業工作緊密結合，學生從技術材料中獨立獲取信息，獲得解決新的、未知問題的能力。
2.3 對綜合能力和人格的培養
引導文教學法不僅實現理論與實踐學習的統一，更加注重培養學生的專業能力、方法能力和社會能力，是培養學生綜合各種關鍵能力的卓有成效的方法。
3 引導文教學法在應用過程中注意的問題
3.1 引導文教學法對教師的要求
3.1.1 對師資要求較高
要有效實施引導文教學法，對教師的教學能力和實踐能力都有很高的要求。教師需要對課程涉及的理論知識、崗位知識和操作技能進行加工，要具備企業實踐的一手資料和操作規范，在教學過程中能為學生做出示范，使學生的技能訓練更接近崗位實際操作的要求。在教學過程中，教師需要同事扮演指導者、咨詢師、評價員、班組長等多種角色，督促教師必須提高綜合教學能力。
3.1.2 教師在教學過程中需要注意的問題
教師要精心準備各類咨詢信息，要確定哪些信息是必須準備好的，哪些是學生可以通過網絡或其他途徑自己查詢到的。決策過程中要注意如何與學生討論計劃決策，使用怎樣的方法既能讓學生認識到錯誤又不會打擊他們的積極性。有缺陷的計劃學生還需要什么，哪些是已經準備好的，哪些是需要再分析討論的。實施過程中要對示范內容有所規劃，哪些是重點示范的內容，怎樣示范能讓更多學生理解和掌握。同時，檢測反饋時采用何種方式與學生討論，能讓本次工作的經驗讓學生最大程度的內化到知識結構中。
3.1.3 引導問題的設計要求
引導問題是引導文教學的核心內容。崗位描述型引導文問題應設計具體職業活動，要提示難點，激發學生思考。引導問題應當解決未知問題，不是簡單的是非問答題。同時要滿足小組學習的可能性，并且是可以獨立解決的。引導問題也需要考慮到安全、成本損耗和環境保護問題。
一、組織協調
從圖紙工作進入到實物階段后，各專業的負責人在進行協調會議后，能迅速全面掌握各專業的工作程序、設計要求及出現的問題，更有利于保證建筑工程的每一個施工環節得到有效實施。
二、工程的施工配合
1.施工準備階段建筑電氣工程與土建工程的施工配合首先就體現在施工的準備階段，即施工圖紙的設計和會審。在設計工程項目時期，電氣設計人員要及時對土建設計提出具體設計要求，如配電柜的基礎型鋼預埋、電線線路的預埋等問題。這些問題土建工程應及時解決并給予電氣工程合適的施工方案。在施工之前，電氣工程的技術人員應與土建工程的技術人員共同對施工圖紙進行會審工作，預防出現差錯與遺漏。作為電氣工程的技術人員，應要學會同時看懂電氣施工圖紙和土建施工圖紙，充分了解土建的施工方法與工作計劃。并在施工前，再次確定某些特殊部位的施工圖是否與工程實際一致，是否出現有損該部位施工的情況，并共同提出合理的施工方案，使之可行。
2.基礎施工階段在基礎施工階段，土建工程在電氣工程的配合下，應及時做好各期的預留與預埋工作。電氣工程亦必須趕在土建做墻體防水處理之前完成電氣施工，避免破壞防水層。并且，電氣工程與土建工程的負責人要共同核對施工圖紙，確定施工時預留的軸線、尺寸、數量、標高等方面是否符合規定要求。電氣人員要提前準備好預埋的鐵件、吊卡、吊桿、基礎螺栓等預埋件，在進行土建施工時及時埋入。在建筑物低下管線的安裝方面，要將所選定的接地柱做好色標記，并根據設計要求做好接地連接工作。為提高土建施工進度，電氣技術人員要及時做好圖紙上未標明的預留孔洞。
3.主體施工階段在進行主體施工階段是，電氣人員的主要工作就是檢查、巡視土建結構圖上已標明的預埋件及預留孔洞，配合土建的預埋與預留工作的實施，同時確保位置的準確和埋設的質量。隨著土建工程的實施進度，電氣人員應及時按照正確的位置與走向安裝線管、箱（盒），以便更好地配合施工暗設在墻體、梁柱、及地面等位置。總體而言，電氣與土建工程的施工配合是以主體結構來確定的。（1）磚混結構的施工配合。電氣工程根據磚混結構由下至上的方向鋪設線管，并要求土建工作人員在砌筑的過程中將各種器具埋入墻內。并確保線管的外露現象，離墻面距離要超過15cm。當在墻體砌筑開關盒時，要確定開關盒的位置、方向及突出墻體的高度，不能使盒口突出墻面過大，也不能縮進墻面。（2）現澆框架結構的施工配合。首先預埋梁柱內的線管，連接好管與盒，防止混凝土移位。在墻內設置配電箱時，要一次性預埋到位。
4.墻體抹灰階段土建技術人員在砌筑隔斷墻之前應再次檢查水線與隔斷線，以保證電氣人員能正確安裝各種燈具、開關插座。電氣技術人員也應在土建進行墻體抹灰前，核實所有的預留孔洞的設計要求與設計是否達標，并固定好箱盒的位置。仔細檢查全部的暗配管路，并將其掃通，穿上引線，最后堵好管盒。電氣施工人員應主動配合土建的噴漿或涂料工作，并在完成后安裝照明器具，確保土建成品的完好無損，防止墻面被弄臟破壞。
5.常見通病的對策雖然建筑電氣工程與土建工程的配合能起到積極的作用，可施工過程復雜艱難，難免不會出現問題，如：防雷接地、導線連接質量、色標不符合要求以及管線管口裂縫等問題。為了確保建筑工程的順利實施以及建筑物而得質量保證，我們可采取以下對策來改善現狀。（1）提高施工人員的素質，使之認真對待每一處細節；（2）加強原材料的性能、安全、質量要求，堅決抵制低劣材料；（3）加強施工管理人員的管理力度，嚴格按規定施工；（4）糾正安裝單位的施工態度，提高施工質量；（5）加強與土建工程的合作力度，力求配合到位。
三、結語
隨著經濟水平的逐步提高，社會對于建筑物的質量與美觀要求也越來越高，而通過工程實踐表明，建筑電氣工程與土建工程的密切配合在整個施工過程中占著十分重要的地位。它不僅關系到土建工程的施工質量與電氣工程的施工質量，更關系著整棟建筑的質量。因此它要求各專業施工人員必須具備高度的責任心、敬業精神以及豐富的經驗。
作者：王清單位：南通華新建工集團有限公司
關鍵詞：任務驅動教學法；電力拖動；砂輪機；線路原理圖；線路安裝
近年來，任務驅動教學法是我院在一體化教學改革中一直倡導的教學方法，是學校結合實際生產、學生則通過完成一項完整的工作任務而進行的教學法，現以《電力拖動機床控制線路與技能訓練》一書為例，從工作任務單的下達、工作計劃、任務的實施以及最后任務完成后的總結與評價等具體的任務細節，老師既能較好地完成學生也能較快掌握的一個教學方法。現以書中的機床控制線路為例，解析任務教學法在一體化教學改革中的應用。
一、下達任務單
任務單在下達前先帶領該專業的學生到車間進行參觀，對砂輪機、CA6140車床等機械設備結構、運行方式乃至電氣控制部分進行初步的了解。在派任務單時，學生就有了印象，學習興趣油然而生，這時下達任務時學生對學習機床控制線路的興致也就濃郁起來。
二、制定詳細工作計劃
工作計劃在生產中有著舉足輕重的作用，每個企業完成任務之前都有一套完整的計劃，而且計劃的每一個步驟都直接影響下一個環節的進行。機床控制線路課程中從元器件安裝到線路檢測，其知識點是：理論方面要看懂、會分析線路原理圖，清楚機床設備的運行程序及工作原理，在實訓方面不僅要準備好材料，如常用電工工具、常用儀表，電器元件的準備；選擇正確的低壓電器元件并進行檢測；要按照工藝標準，進行安裝、配線、接線、線路檢測；最后還要進行通電試車。這些都需要分組制定詳細的工作計劃，并在老師指導下進行確認。
三、任務實施
1.任務分工工作計劃確定后，進行任務分工。學生在前期參觀時只是對機床設備的結構、運轉及控制方面有了初步認識，而如何控制設備運行的電氣部分并沒有深入研究，任務的分工實施就是讓學生一起把控制線路接完整，通過合作一起動手使得設備運轉起來，因此也培養了學生的團隊協作精神和獨立操作能力，在共同完成任務的同時收獲了喜悅也滿足了他們強大的好奇心。2.實施過程這個過程分兩部分進行。首先，先給學生展示講解課前已經安裝好的線路板并進行操作演示，讓學生進一步了解自己的任務熟悉安裝步驟、以及在完成任務過程中要掌握的技術要求（即工藝標準）、操作技能、任務流程考核標準并指出每個任務環節所進行考核評分，然后學生進行線路安裝。其次，熟悉任務后以組為單位全員參與按照任務要求提交詳細的工作計劃，其中包括：線路原理圖及原理、備料單（即元器件、工具和常用儀表的選擇）、實物接線圖和完成任務的整個工作流程。這樣可以調動每位學生的積極性，讓他們主動參與到學習中來。任務實施過程中采用分組合作完成，多人或兩人一組，有利于學生團隊精神的培養。在完成任務過程中，學生運用所學的知識每個團隊的成員可以開動大腦尋出多種方法。老師在任務實施過程中主要是解決學生出現的問題，有些技能和經驗需要學生自己在完成任務的過程中去總結和發現。比如在學生安裝前先給學生按原理圖講如何接線，對容易接錯的地方以及出現的故障及現象重點提示，然后進行操作示范。至于怎樣布線更合適、怎樣能避免接錯線應讓學生自己多觀察、多討論、多總結，多思考，給學生發揮的空間。他們中不乏有走得好的與差的，讓學生分組，可以由組內成員討論安裝布局與分析走線誰好誰差，相互交流并討論各種觀點的可行性，共同攻克各個難題。控制線路安裝過程中，從元件的布置到配線也沒有具體詳細的規定，只要布局合理，走得正確、整齊美觀就可以，如此練習既能提高學生安裝的水平，學生也一起分享了團隊成功合作后的喜悅，更加堅定了他們的信念。3.任務總結評價任務完成后，各個小組的作品無論好壞都要展示給大家，由大家一起進行討論并進行評價，然后由老師與學生共同點評他們的優缺點及適用范圍。總結評價是必不可少的重要環節，可以幫助學生找到自己在理論和實踐方面的不足并進行總結，例如，在進行布線過程中導線走得橫平豎直是需要同學們動腦筋的，學生們的測量方法各有不同，有的同學進行目測；有的同學拿根導線在元件上實際測量；有的同學則面對盤面上的低壓電器元器件用自己的手當尺子進行測量并記住尺寸，然后再用手指去量所要用導線的尺寸。通過展示，學生們對各種接線方法進行了比較，最終得出結論：對目測不熟練的同學來說布線也不整齊，拿著導線在元件上測量不僅顯得笨拙而且速度也很慢；而用第三種方法的同學接線接得不僅在同一平面內高度一致而且從各個方向看，線路走得既整齊又漂亮，速度還快，學生加深了印象。最后，進行任務完成后的綜合評價。其中評價的整個流程有學生自評，小組互評，教師總結評價。將每位學生在任務完成過程中的分工、所起的作用、團隊配合情況以及他們所展示的勞動成果等方面進行綜合評定。通過總結評價，使學生找到自己各方面存在的不足，也體會著在任務完成過程中的辛酸和收獲，學生的綜合能力也相應得到提高。任務教學法增強了學生對教學的直觀感，最關鍵的是任務教學法在實踐過程中，既可以發揮以學生為主體又能體現教師的主導作用，更充分展示了一體化的教學模式與特征，也將書本上的理論知識和具體工作任務融為一體，學生通過完成任務所獲得的成果來增強成就感，充分發揮學生的主觀能動性并挖掘了學生的創造潛能，學生分析問題和解決問題的能力得到全面提高。學生更為受用。
參考文獻：
[1]李敬梅.電力拖動控制線路與技能訓練[J].中國勞動社會保障出版社,2015
關鍵詞：項目教學法;實施;效果評估;體會
一、課程特點
《電氣控制線路》是職業技術學院電氣自動化專業開設的實踐性很強的技術應用型核心課程。本課程的突出特征是理論教學與技能訓練并重，要求理論必須與操作密切結合，強調技術應用。通過本課程的學習，使學生掌握電氣控制系統的基本環節和典型電氣控制線路，培養學生分析、設計、安裝、調試、維護與管理動力控制系統的能力，對今后從事電氣工程技術工作打下良好的基礎，而且為學生考中、高級電工資格證書做準備。
二、傳統教學方法弊端
傳統的教學模式是將理論與實踐兩門課分開講授的，老師在理論課堂上對學生先進行電氣控制線路理論部分的教學傳授，然后由實習指導老師帶領進行實驗和技能訓練。理論與實踐教學的分割，造成理論基礎較差學生對學習理論感到枯燥無味，沒有興趣。在參加實踐操作課的時候，因理論學習效果差，對操作技能課的操作要點和故障檢修原理與方法不能全而、系統的掌握，學習效果不理想。
三、項目教學法在課程教學中的實施
項目驅動教學法是指在教學過程中，以一個個項目為主線展開，把相關知識點融入到項目的各個環節中去，層層推進項目。通過對問題的深化或功能擴充，來拓寬知識的廣度和深度，直至得到一個完整的項目的解決方案，從而達到學習知識、培養能力的目的。
實施項目驅動教學法是以教師為主導，也就是必須根據教學內容預先準備一個或多個項目，以學生為主體，也就是以項目工程的研發為引導，采用小組方式與獨立工作相結合的教學形式，組織學生進行討論并開展實踐性活動，在活動過程中進行學生互評、教師點評，學生不僅學到了知識點，還通過項目將這些知識點連成一條線，開拓了思維，掌握了知識，達到了面向崗位的職業教育培訓目標。具體包括以下內容。
（一）確定項目任務
在項目教學法中，教學的整個過程和內容都以項目為主線，項目確定后，整個教學過程也就確定下來，所以項目的選擇是關鍵。項目的選擇要以教學內容為依據，既要與書本知識緊密結合，又要有一定的想象空間，讓學生既能運用學過的知識，又可以發揮創造能力。項目要有一定的難度，可促使學生學習和運用新知識、技能，解決過去從未遇到過的實際問題。
（二）制定具體的項目實施計劃
在項目任務確定后，教師確定理論授課和實踐培訓的具體操作辦法。教師和學生共同確定項目生產的計劃目錄。學生根據項目收集資料并制定工作計劃，包括制定分步工作計劃，確定所需的設備和項目等。
將學生以2～3人為一組，注意不同水平學生的合理搭配。教師在指導過程中應最大限度地調動學生學習的主動性、參與性和探索精神，讓學生獨立思考、發揮想象力和創造力，對學生設計的電路、教師不急于給出評價，而是讓他們分別介紹自己設計的電路、應用到的知識和工作原理，在這樣輕松愉快的氣氛下，學生開始討論，而教師則作適時引導，使學生能夠完善自己的作品，有效地鍛煉和提高學生的職業能力。
四、項目評估
檢查評估主要是對項目活動的回顧、評價、分享以及展望。學生在完成任務的過程中會存在各種各樣的問題，教師在評價時要指出問題的所在及解決方法，總結比較個體特點，引導學生取長補短來提高自身的能力。在項目實施過程中要求各小組組長隨時匯報項目的進展情況，小組其他成員可以補充。對項目實施過程存在的問題，教師給予適當的指導。先由小組之間互相評價，然后指導教師和各小組組長組成評估團對各小組的項目成果進行量化考核和綜合評價。教師要善于總結和比較學生的優點，引導學生學習他人的長處，使學生的綜合能力在總結評估中等到提高。
五、實施“項目教學法”的教學效果與體會
項目教學法突破了傳統的教學模式，推動了教學革新，為學生提供了更加有效學習的良好環境，在整個教學過程中既發揮了教師的主導作用又體現了學生的主體作用，充分地展示現代職業教育“以能力為本”的價值取向，使課堂教學的質量和效益得到更大幅度的提高。
【參與文獻】
[1]宋亞明.項目教學法在實習實訓教學中的應用[J].農業機械化與電氣化，2006（03）
[2]陳均.項目教學法的設計、組織和實例[J].交通職業教育，2005（02）
春節一過，不少人開始走向工作崗位。新年伊始，最重要的便是做好個人工作計劃。那么，工作計劃怎么寫呢？請參考以下這則2010年個人計劃范文。
20XX年新的一年，對剛成立二年多的**電氣設備有限公司上海分公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力并存的一年，在這二年時間里，由于上級領導的悉心栽培和全員支持與配合下，客戶服務各項工作已逐步完善。為了能夠盡快贏得客戶的認可，優勢于其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，現將個人年度工作計劃制訂如下：
（一）創建“服務形象”。嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意，
（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關于品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理（包修、包換、包退）
（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，盡量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務于客戶。
（四）每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定（WI-XG-S006），應即時反應給相關的制作部門（責任部門），同時并填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每周對客戶投訴情況進行統計分析，以便于更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，并送相關部門。（此段可納為工作總結）
以上，是我20xx年個人工作計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支持與幫助。展望2010年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。
一、人員調配管理
本年度重點做好新興工業園投運期間的人員調配工作。
1、根據公司新的體制設置及人員定編，抽調部分優秀管理人員及生產骨干到工業園工作，使技改項目投運后，能夠正常的安全經濟運行。
2、根據公司各部門、單位人員崗位定編、缺編情況，隨時作好調配工作。及時、準確下達人事調令和人事指令，力爭使人力資源達到最佳合理配置。
二、勞動合同管理
做好勞動合同的簽訂、解除及勞動合同檔案管理等工作。本年度重點做好xx年6月30日194人勞動合同到期員工的續訂工作。針對本次續簽工作，在今年勞動合同管理工作的基礎上，需進一步運作新的管理辦法，對生產工人及其他工作人員擬采用中期（2年）、短期（1年）合同，對部分人員采取不再續簽合同的管理辦法。
三、人事考核評價
為進一步加強對員工在一定時期內工作能力等方面的評價，正確把握每位員工的工作狀況，建立公司正常、合理的人事考核評價制度，從而為員工的獎懲、晉升、調整等提供客觀依據。根據公司目前生產經營狀況，制定人事評價制度，進行人事考核評價。對不合格人員實行在崗試用、待崗培訓或轉崗，以保證員工隊伍的高效率、高素質。
四、獎懲管理
結合公司實際，對在生產、科研、勞動、經營管理等方面，成績突出、貢獻較大的，分別給予獎勵。對有違反勞動紀律，經常遲到、早退，曠工；完不成生產任務或工作任務的；不服從工作分配和調動、指揮，或者無理取鬧，聚眾鬧事，打架斗毆影響生產秩序、工作秩序和社會秩序等情況的員工，分別給予行政處分或經濟處罰。
五、人才儲備工作
根據公司現狀，結合先進企業的管理經驗，做好招聘工作計劃，參加全國性或區域性的大型人才交流洽談會，直接引進高層次、高學歷人才獲得技術過硬、品德優秀的人才隊伍。擬在xx年招聘應屆大學本科生10名左右，專業主要有：熱能與動力專業5-7人，電氣專業2-3人，化學專業2-3人。
六、員工職稱評定、職業資格證年審工作：
隨著對人才資源的進一步重視，職稱評定等項工作已得到社會的普遍承認與重視。
1、做好xx年度公司員工申報職稱工作的辦理，重點做好申報初級及中級職稱人員的手續辦理。
2、做好公司員工職業資格證書的年審與辦理工作。按照勞動部門要求，做好職業資格證書年審工作，同時根據實際適時做好職業資格證的申報及辦理。
七、其他人事管理工作：
1、做好員工季度勞保及勞動用品發放及管理工作，及時做好員工勞保用品的補充及相關制度修訂工作。
2、做好員工人事檔案材料的收集、整理建檔工作，保證檔案的完整性、齊全性、保密性；
3、嚴格按照公司規章制度，認真辦理員工的辭職、辭退、除名、開除退廠手續。嚴格退職手續的辦理，做好退職員工錢、財、物的交接監督，不留后遺癥，并做好人事部門工作總結。
