時間：2023-05-30 10:19:02
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇公交車售票員，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
公交車上售票實踐目的;第一，勤工儉學;第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收獲：
這是我高中時代最后一個長假。身為當代高中生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答應了因為是春節家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多。做這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮定。我利用飯后的時間記了幾遍站點以及時間。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地說出任何一個站點的次序。
新的一天又開始了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩;當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。這時，有一位頭發雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車;但對我來說，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失;當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩了再下車，安全最重要。看到乘客們安全下車時，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
打工只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己，鳥兒用歌聲證明自己，我們要用行動證明自己。打一份工，為以后的成功奠基吧!不經風雨，怎見彩虹，沒有人能輕輕松松成功。
其中一個系著紅頭巾的女人，對戴著黑白相間毛線帽的女人說起自己和老公的一次吵架，說得興味盎然。我聽得真真的，是今年夏天，她和老公吵架，一氣之下，跑出了家門，走了老遠。走到天快黑了，想起回家，坐上公交車，才發現自己穿的連衣裙沒有一個兜，自然沒帶一分錢。她對戴毛線帽的女人說：你知道我和我老公結婚后租的房子挺偏的，得倒兩回車，沒錢買票，這可怎么辦？我就對售票員說我忘了帶錢，你讓我坐車吧。人家還就真的沒跟我要錢。倒下一趟車的時候，我又說我忘了帶錢，人家又沒跟我要錢。售票員的善意，讓小夫妻之間不愉快的吵架也變得有了滋味。
毛線帽對紅頭巾說：北京公交車售票員小丫頭片子的眼睛長得都比眉毛高，沒刁難你，讓你白坐車，算是讓你碰上了！
紅頭巾對毛線帽說：要不待會兒來車了，你也試試？你就說沒帶錢，看看是不是和我一樣，也能碰上好人？
毛線帽回推了一把紅頭巾：要試你試！
紅頭巾撇撇嘴：膽子這么小，我試就我試，給你看看！
正說著，公交車已經進站，停在她們的面前，車門吱地一聲開了。兩人腳跟著腳地上了車。車上的人不算多，有個空座位，兩人讓給了我，好像故意讓我坐下來好好看她們接下來的表演。
紅頭巾走到售票員的面前，毛線帽拽著吊環扶手沒動窩，眼瞅著她怎么張開口。售票員是位四十多歲的大嫂，眼睛一直盯著向自己走過來的紅頭巾，以為是來買票的，沒有想到紅頭巾說：阿姨，我忘了帶錢了，您看看能不能讓我坐車呀？售票員面無表情，抬起手，一根細長的食指毫不客氣地指指后面的毛線帽說：你沒帶錢，她也沒帶錢？
得，今天遇到的售票員不是個善茬兒，試驗剛開始，就卡殼了。幸虧紅頭巾反應得快，回過頭也指了指毛線帽說：我們不是一起的。毛線帽只好配合著趕緊點頭又擺手。誰知售票員久經滄海，眼睛里不揉沙子，對她們兩人說：行啦，進站的時候我早看見了，你們倆推推搡搡連打帶鬧的，還說不是一起的！
像一只氣球，還沒飛起來，就被一針無情地扎破，滿懷信心想試驗一把，讓夏天那個美好的回憶重現，沒想到演砸了。紅頭巾一下子尷尬起來，癟茄子似的耷拉著頭，不知如何是好。售票員步步緊逼，嘴里不停地說：快著吧，麻利兒的趕緊掏錢買票，一塊錢一張票都舍不得花？滿車廂人的目光都落在紅頭巾的身上，毛線帽趕緊走上前去，掏錢替紅頭巾買了票。紅頭巾才像沉底的魚又浮上水面，緩過了神兒，對售票員解釋：阿姨，不是我不想買票，我是想試驗一下，看看……售票員撕下票塞在她的手里打斷她：行啦，試驗什么呀？像你這樣逃票的，我見得多了！
今年是改革開放三十周年，祖國發生了翻天覆地的變化，人們的生活水平越來越高。要從我家拿出一件反映三十年來人們生活變化的物品，可難倒我了。我家的家具，電器等等都是新的，這可怎么辦呢？媽媽神秘地說：“明天我們去外婆家，你一定會有收獲的！”我心中的一塊大石頭終于落了下來。
第二天我和媽媽來到外婆家，一進門，我就迫不及待地向外婆說明來意。外婆激動地說：“有，當然有！”我高興得一蹦三尺高。外婆從柜子里拿出一個長方體的盒子。“咦？這是什么，”我十分疑惑地問外婆，“我從沒見過？”外婆笑著說：“我以前是公交車售票員，每一個售票員都有這樣一個盒子，是裝車票和錢的！它是我們售票員的好幫手。”
這時，外婆的思緒好像回到了三十年前，她深情地說：“每天早上，天還沒亮，它就和我一起去公交車上售票。夏天，天氣很熱，車里就更不用說，還散發出一種難聞的氣味，可我依然要在人群中鉆來鉆去。一天下來，全身臭烘烘的，還粘滿灰塵，頭發要洗好幾遍才能洗干凈呢！冬天，天氣很冷，以前的車子沒現在的好，到處漏風，外面的冷風全進來了，有時手都凍麻木了，可還是要買票，找錢……每天還要不停地報站名，招呼乘客，關好車門提醒駕駛員……一天下來喉嚨可都受不了。”
“哇，外婆，那時的售票員可真辛苦！”我感嘆到。
“哎，辛苦倒不怕，就怕被人誤解，”外婆臉色沉著地說，“那時人們的素質低，想逃票的一上車就往里面亂鉆，我就要到人群里面找，有時弄錯了，還要看別人的臉色；乘客與乘客之間、乘客與售票員之間扯皮、打架的現象時有發生……”
接著，外婆激動地說：“現在可好了，都是無人售票車了，車上有自動報站器，后門裝有監控攝像頭，乘客的素質提高了，都自覺地從前門上車投幣，后門下車，尊老愛幼、互相幫助、主動讓座的文明禮儀之風溫暖著每一臺車廂。以前兩個售票員的工作，現在只要駕駛員一個人就可以輕松搞定了。而且車廂內舒適、干凈，還有空調車，駕駛員的工作環境大大改善了。”
我興奮地說：“哇！現在和以前的差別真大啊！”
一個小小的售票盒，反映了現在與以前截然不同的城市公交，是改革開放成果在我們身邊的真實體現；說明了我國的科技發達了，國家十分關心勞動人民，通過科技途徑，減輕了勞動人民的勞動強度。無人售票是城市公交企業從勞動密集型向科學技術型轉化的一個重要的標志之一。我想，公交車以后可能連駕駛員都不要了，都是電腦自動化公交車呢！我相信，我的這一設想在不久的將來一定會實現。
無可否認，這些都是現實中發生的事實。伴隨著國家對交通建設的投入不斷加大，我國交通運輸條件有所改善，但是與發達國家相比，交通建設的投入、技術的應用、運營環境等方面都存在不足。對于這些，乘客只能期盼相關政府機構和企業逐步來完善，為我們提供一個安全、便捷、舒適的乘車條件。
但是一個良好的乘車環境也是需要乘客們一起來維護的。舉手之勞，不妨做一點力所能及的事情。
“安靜的”眼神
周末出去辦事，北京小井橋至四惠客運站，距離二十多公里。沒有直達的交通方式，而為了提前到達目的地把事情辦完，我選擇乘坐公交然后轉乘地鐵，一路還算是順利的，一路走來共用了近一個小時。不過什么是“擁擠不堪的交通”還是體會了一把，而那雙安靜的眼神，我也一直記著。
本以為周末，擁擠應該會稍微有所減輕的，只是沒想到，十分鐘等來的是擠滿了人的公交車，為了趕時間，只好“貼”上了這輛公交車—站在緊挨著上車門的旁邊。北京的一號地鐵相信乘坐過的人都是知道的，同樣人擠人。而不幸的是，我被堵在了門口，左右又都夠不到可以扶持的“扶手”，好在地鐵行駛起來比較穩，不像公交車會出現急剎車、轉彎之類的，姑且站著。過了幾站，乘客的上上下下，移出了一點空隙，我的目的地是這條線的倒數第二站，索性借著這點空隙往里走，最好能找到有“扶手”的位置，畢竟偶爾地鐵也會有個“急剎車”等特殊情況出現。
最后在上車門對面的車門旁找到手扶的地方，也就站定了位置。過了兩站，上來一對母女，沒有座位，她們和我一樣站著，就在我的旁邊。小女孩個頭很小，大概七十厘米的樣子，站在這個擠滿人的車廂里，真的是可以被人海淹沒。小女孩的母親看起來很累，在我旁邊站定后，將小女孩放在了緊挨扶手的地方讓她站著，旁邊就是座位，一些中年人和青年人坐著，他們或是聊天，或是安靜地坐著，沒有人想到為這個孩子讓個座位。小女孩很安靜，沒有吵鬧，雙手緊緊抓著母親騰出的手，站在母親為她爭得的“一席之位”，站在旁邊的我也盡力為小女孩留出一點空間。小女孩的母親不時提醒站在身后的人：“不要擁擠了，這有個孩子。”也不時地看向座位的方向……
漫長的乘車過程中，我不時注意眼前這個小女孩的舉動。她真的很安靜，安靜地站在扶手旁，即使母親問她是否累了，她也僅僅搖搖頭，偶爾抬頭看看周圍的“人墻”。當我看向她時，她也一直盯著我看，那雙眼中透出的只有安靜。當擁擠給人們帶來煩躁時，她卻只是安靜地看著周圍的一切。
地鐵行駛了大半，有些人下車了，有了幾個空位。女孩的母親想給小女孩找個位置坐，但是她們還沒反應過來，座位已經被坐滿了。我很抱歉，沒能幫上她們。車廂空了一些，我走向車廂的中心，她們卻還站在原地，畢竟找不到更好的地方以保證小女孩在擁擠的情況下不受傷。直到倒數第三站，車廂里的人少了一大半的時候，母女倆才有了座位，但是她們僅坐了一站就下車了……
讓座不讓座，這是一個被大家討論了很久的話題。讓給有需要的人，是對的，但是不讓也有不讓的自由。畢竟大家都是購買了相同票價的車票上車的，每個人都享有相同的乘車環境的權利，每個人都有使用座位的權利。無論讓與不讓，大家都有各自的依據。我想這也是女孩的母親沒有向旁邊有座位的人尋求幫助的原因，畢竟讓座是要自愿的，沒有強求的依據。
干渴的喉嚨
辦完事情，感覺時間還早，就不那么趕著回去。索性換了乘車方式，直接乘坐一班公交車，不需要換乘，然后步行兩站的距離就可以回去了，就當散步。可沒想到的是，坐在公交車最后一排的我迷迷糊糊睡醒時，公交車也沒走到一半的距離，而時間已經過了一個小時。看著開始變黑的天空，后悔的心頓時就有了。
很不幸，趕上了晚高峰。好在我是從車站上的車，有座位而且是最后一排，不用在乎這些。也許是長期難得閑下來，我竟無意識地注意起售票員的播報聲。
“XXXX站到了，請下車的乘客下車，過馬路注意安全……剛上車的乘客請站穩扶牢，下一站是XXXX站，有下車的乘客請提前做好準備……”
經常在公交車上聽到這樣的報站聲音，沒有售票員的公交車上，都是電子報站，而有售票員的公交車上，有時是電子報站，有時是售票員報站，而有時是在電子報站之后，售票員還要再次強調一遍。
這輛車有兩個售票員，三節車廂，中間是上車門，前后兩門下車。站在前面的售票員拿著擴音器播報上下站提醒，后面的售票員為輔助。隨著早高峰的到來，售票員在電子報站之后，再次重復報站，并多了一些勸解之詞：
“請上車的乘客往車廂兩端走，前后門下車。不要堵在門口，現在是晚高峰，天又冷，大家都想早點回家，下面的乘客上不來，關不了門，咱們誰都走不了，耽誤的是大家的時間，請各位乘客配合一下，往里面走走……”前面一個女售票員不停地一遍一遍重復著。
但是這樣的情況似乎并未改觀，有一位站在車廂后部的乘客，調侃道：“唉！對牛彈琴呀！”最后不得已，后面的男售票員直接指著需要移動位置的乘客：“站在門口的那幾位師傅，麻煩往里走走，這后面比較空閑，都別堵在門口了……”
不僅如此，他們還要照顧剛上車的老幼乘客，幫他們找位置。“勞駕哪位師傅少坐會兒給這位老人讓個座，謝謝大家。”如果有人讓了座，又趕緊安排老人坐下，還要對讓座的人說：“謝謝您，師傅。”而整個過程，受幫助的人可以不用說一句“謝謝”。
在來北京之前，習慣了乘坐投幣和刷卡的公交車，來了北京之后，一開始也很納悶：為什么北京的公交車上還要保留售票員？時間久了，也習慣了，也慢慢理解了。不僅僅是因為北京的部分公交車是分段收費的，還因為來北京的人很多，不一定每人都有公交卡，也不一定都有零錢，而還有一個原因也許就是為了維持乘車高峰時的秩序。聽久了，他們這樣不停地重復，其實很想問一句：口渴了吧，嗓子干了吧？
知道大家上了一天班很累，找一個能靠能扶的地方，在擁擠的車廂里不容易。但是售票員已經說過了，大家都是相互幫助的，能移動一步就移動一步，都想早點回家的。相互理解一下，只是再往前走幾步的事。
一句謝謝而已，不用總是麻煩別人幫忙說。其實也有人提到，很多人讓完座后不僅得不到別人的感謝，一屁股坐下后還擺出一副“理當如此”的樣子，似乎一切都是應該的。另外，有時讓了座位還被周圍的人指指點點。記得筆者與朋友出去游玩，朋友看到有老人上車，立馬讓了座，老人忙說謝謝，朋友只是微微一笑，結果聽到有人說道：“唉！何苦呢，像我每次乘車有座位我也不坐……”
結束語
其實，并不是要指責些什么，也不是要說道些什么。只是覺得有些事情做起來只是舉手之勞，相互理解多一點，相互幫助多一些，事情的發展就會順暢很多。
記得筆者曾讀到一些關于國外交通方面的介紹，其中提到在國外讓座是要注意的，很多人是不樂意接受的，認為被人當作身體不健康的弱者。而在德國一些地方，由于某些人購買的是分時段月票，是不能在非優惠時間段內有座位的，因而這些乘客是拒絕接受在非優惠時段的讓座之舉。而在英國的一些城市的公交車上，是不設置報站器的，也沒有人工報站，完全是靠乘客自己查詢路線、站點、注意何時到站下車。
一、調查的具體目標和方法
具體目標：
1、了解東莞市松山湖區目前的公交文明狀況
2、分析影響東莞市松山湖區公交文明的因素
3、針對調查中發現的各種不文明的現象提出可行性的解決方案
調查方法：
1、首先我們小組成員通過搜集意見，集合討論的形式制定一份關于公交乘車文明的詳細問卷，并主要以問卷形式展開調查.
2、我們組12位組員分成4個小組，1組于東莞市松山湖區廣東醫學院校內，另3組于東莞市大嶺山鎮以調查問卷訪問的形式了解一些關于公交乘車文明的問題.
3、問卷內容主要以公交車上司機和乘客所表現出的自覺性、互助行為、關愛他人、文明禮貌程度、以及文明素質、道德程度等幾個方面來調查.
4、問卷調查在東莞市松山湖廣東醫學院內和大嶺山鎮附近的居民聚集點進行調查，總共發放問卷120份.
二、調查結果分析
1、公民素質與文明道德規范與公交乘車文明緊密相連
在對問卷的分析中,接近50%的被調查人員在最不愿看到的不文明乘車現象中選擇了對老弱病殘不讓座的行為.給弱勢群體讓座,不僅是對他們的尊重和關愛,也體現了我們自身的道德素養.在這里,文明的實踐對于我們來說,僅僅是一個簡單的讓座的小動作,而它對社會文明的驅動力卻是無限量的.在第5題對不文明現象的相關原因調查中,絕大多數人都認為跟個人素養和社會風氣有關.看來培養個人素養,改善社會風氣,不僅是社會各界,也是我們公民在生活中必須重視的問題.
2、公交從業人員素質與服務質量影響公交文明
從調查中我們發現，我市的公交車司機素質還較低，公交企業出于經營成本考慮，沒有投入資金聘請更多公交車司機，基本上實行一班工作制，司機每天工作時間較長，并且要面對社會上各種各樣的人，在工作壓力較大的情況下公交車服務質量難免下降，經常出現與乘客爭吵、拒載老人、不按規定站點停靠上下乘客，到站不停穩等情況。據問卷調查顯示，司機與乘務人員服務質量較差，語言不文明，邊開車邊吸煙、飲食、打電話等占比例較多。
3、政府與相關部門有必要對規范文明公交采取對應措施
目前，東莞市公交線路基本上都與鄉鎮聯系起來，途經中心城區公交線路的設計過于單一，盲點多，選擇性少，群眾候車時間過長，對中心城區內的聯系起到的作用不大。其候車時間不穩定，沒有明確的乘車牌指示，從廣東醫學院到大嶺山鎮的86路公交車沒有明確停靠站點，候車時間從5分鐘到30分鐘不定。從廣東醫學院至東莞市東城區的22路公交車更是極不規范，超載，到站不停車，候車時間過長，停運時間過早的情況屢見不鮮。而對公交文明道德規范問題，政府也有必要設立相應的法律來規范.這一措施也在我們調查的第6題中體現出來,超過數半的被調查群眾希望政府對此采取積極有力的措施。
三、調查的對策及建議
1、加大宣傳力度，創建文明公交
文明是一種品質，文明是一種修養，文明是一種受人尊敬并被大家廣泛推崇的行為。文明離我們只有咫呎之遠，我們應該以深入開展文明創建活動為載體，不斷提高公交文明服務水平，讓小車廂體現大文明。一方面，政府相關部門利用各種形式，加大宣傳工作力度，提高市民素質，使乘客自覺愛護車內的公交設施，維護好乘車衛生環境，文明乘車；另一方面，公交公司應加強宣傳工作，車廂內減少張貼商業廣告，以張貼市民乘車守則、文明公約、公益標語和播放宣傳性語音廣播為主，如“請為有需要的乘客讓座”、“共創良好文明乘車環境，請乘客按站上下車”等等，使小車廂成為宣傳文明的大陣地，提高公交服務質量，創造良好的公交環境，同時鼓勵市民乘坐公交車上下班，倡導“低碳”出行。
2、強化行業監管，提升服務水平。
公交從業人員的服務態度同樣是很重要的部分，建議公交公司對我們的工作人員進行必要的上崗工作培訓，尤其需要加大對服務這一方面的相關培訓，強化工作人員的服務意識，建議可以開展“每月評比最佳工作之星”活動，增強工作人員的競爭意識，而讓總體的服務水平在工作與競爭中得以提升。同時，公交公司也應該適當提升工作人員的福利，多為工作人員著想，讓工作人員干得開心，把服務工作當成是一種享受，讓服務在潛意識中悄然進行，這樣，服務態度好了，自然就可以吸引我們的市民多選擇乘公交出行，從而，“低碳”生活也就在悄然進行中啦！
四、結語
通過對調查結果的分析，在被調查區域內，絕大多數人對于“公交乘車應當文明”的態度是積極的。這說明，隨著社會文明的不斷發展，個人素質得到了較大提升。同時我們也應該清醒地認識到，公交乘車文明依然處于一個未成熟階段，其中暴露出的一些問題是我們不得不面對并需要努力解決的。如何讓現階段的公交乘車文明更好的達到人們的需求呢？我們認為，不文明乘車現象的產生與個人素質和社會風氣有較大關系，因此，我們需要從三方面入手解決問題:
第一， 個人應該提高自身素質修養，知道何為公交文明，并把它付諸實踐，不僅自己在生活中堅持文明乘公交還向其他人宣傳文明乘公交的好處；
第二， 公交公司應改善公車上的公共設施，使之清潔，有序，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓，爭取為乘客打造一個舒適的乘車環境；
第三， 政府和媒體應多開展有關文明道德的宣傳活動，積極關注文明，努力創建文明社會。總而言之，公交文明事關你我他，以小我帶動大伙，以部分帶動整體，以社會帶動個人，讓我們努力共創公交文明！
公交乘車文明調查問卷統計結果
問卷調查題目 統計人數 A B C D （1） 不文明的乘車現象有很多，以下哪類你最不愿意看到？ A .不顧其他乘客的感受，大聲喧嘩，聊天，講電話。 B隨地亂扔垃圾，隨地吐痰。 C.對老，弱，病，殘及抱嬰者視若不見或拒絕讓座。 D. 故意逃票，漏票。 128 23.4% 28.9% 43% 4.7% （2） 你坐車時，是否有出現下列情況？多選 A. 司機邊開車邊打電話 B. 司機對上下車乘客大聲吼叫，態度很差 C. 售票員亂收費 D. 售票員對乘客態度很差，比如不理睬或不耐煩等 120 58 64 14 70 （3） 請問你如何看待此現象？ A. 極反感，因為他們沒有盡好應盡的責任 B. 有點看不慣，畢竟他們有義務服務好乘客 C. 無所謂，只要不吼我，不亂收我的錢就好了 110 53.6% 40% 6.4% ? （4） 當公交車來時，很多人都不再排隊，擁擠上車，這時你會？ A． 一起擁擠 B． 依然排隊等候 C． 無語此現象，改坐其他交通工具 109 26.6% 53.2% 20.2% ? （5） 你認為為什么會出現眾多不文明現象？ A. 個人素質 B. 社會風氣 C. 公交制度不夠完善 117 41% 39.3% 19.7% ? （6） 對于乘車中不文明的現象，您的態度是？ A.不能忽視容忍，國家有必要對此設立相應的法律懲罰條文 B.只要不過分，忍忍就過了 C.我只在公交上待很短時間，關我什么事 D.有了這些現象，打發無聊的乘車時間 110 53.6% 39.1% 7.3% ? （7） 如果遇到不文明的乘公交現象，你會？ A. 禮貌提醒 B. 不親自插手，告訴售票員或司機讓他們去阻止 C. 多一事不如少一事，保持沉默 123 43.9% 24.4% 31.7% ? （8） 你認為秩序良好的公交環境重要嗎？ A． 重要，因為安靜，有序的公交車廂讓人感到舒服 B． 不重要，這于我無關，我沒有必要去做 c. 無所謂，反正我只在車上待幾十分鐘 102 92.7% 1.8% 5.5% ? （9） 你認為怎樣可以改善這些不文明現象？ A． 公交公司改善公共設施，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓 B． 個人應該提高自身素質修養 C． 政府要多點開展有關文明道德的活動 125 81 55 65 ? （10） 你以后會怎么做呢？ A． 堅持文明乘公交，做個好市民 B． 自己要做好并向周圍人宣傳文明乘公交的好處 C． 知道有序是應該的，但別人做就可以了 92 60% 39.1% 0.9% ?
附錄：公交乘車文明調查問卷
關于“公交乘車文明”調查問卷
（以下信息以不記名形式填寫，只由統計人員統計，不泄露個人信息，請放心填寫）
（11）不文明的乘車現象有很多，以下哪類你最不愿意看到？
A .不顧其他乘客的感受，大聲喧嘩，聊天，講電話。
B隨地亂扔垃圾，隨地吐痰。
C.對老，弱，病，殘及抱嬰者視若不見或拒絕讓座。
D. 故意逃票，漏票。
（12）你坐車時，是否有出現下列情況？多選
E. 司機邊開車邊打電話
F. 司機對上下車乘客大聲吼叫，態度很差
G. 售票員亂收費
H. 售票員對乘客態度很差，比如不理睬或不耐煩等
（13）請問你如何看待此現象？
D. 極反感，因為他們沒有盡好應盡的責任
E. 有點看不慣，畢竟他們有義務服務好乘客
F. 無所謂，只要不吼我，不亂收我的錢就好了
（14）當公交車來時，很多人都不再排隊，擁擠上車，這時你會？
D．一起擁擠
E． 依然排隊等候
F． 無語此現象，改坐其他交通工具
（15）你認為為什么會出現眾多不文明現象？
D. 個人素質
E. 社會風氣
F. 公交制度不夠完善
（16）對于乘車中不文明的現象，您的態度是？
A.不能忽視容忍，國家有必要對此設立相應的法律懲罰條文
B.只要不過分，忍忍就過了
C.我只在公交上待很短時間，關我什么事
D.有了這些現象，打發無聊的乘車時間
（17）如果遇到不文明的乘公交現象，你會？
D. 禮貌提醒
E. 不親自插手，告訴售票員或司機讓他們去阻止
F. 多一事不如少一事，保持沉默
（18）你認為秩序良好的公交環境重要嗎？
C．重要，因為安靜，有序的公交車廂讓人感到舒服
D． 不重要，這于我無關，我沒有必要去做
E． 無所謂，反正我只在車上待幾十分鐘
（19）你認為怎樣可以改善這些不文明現象？
D．公交公司改善公共設施，并對司機、售票員進行必要的上崗培訓
E． 個人應該提高自身素質修養
F． 政府要多點開展有關文明道德的活動
（20）你以后會怎么做呢？
D．堅持文明乘公交，做個好市民
“106來啦！”
是的，106，開往老壩港方向的公交車來了。車上那塊刻有“青年文明號”字樣的牌匾在朝陽的映照下閃著奪目的金光。
檢完票，我找到一個靠窗的位置，坐了下來。
“咦？售票員怎么還不來？上了車的人們嘟囔開了，開始幾分鐘大家還能耐心等待，10分鐘后，大家耐不住了。有人開始不滿地說：“我還有急事呢！這樣下去怎么辦啊？”一個衣著時髦的青年更是粗魯地罵道：“他媽的怎么還不來，老子都快急死了！”正當司機愁眉苦臉、不知所措時，售票員火急火燎地趕來了，她氣喘吁吁，鼻尖還有細細的汗珠。
車開動了，售票員邊檢票，邊滿臉歉意地說：“對不起，今天半夜小孩發高燒，我忙得半宿沒有睡，耽誤了大家的時間，真的對不起！”聽著售票員的解釋，大家心中的怒火漸漸熄滅。司機聽了，也同情地說：“老王，你也真不容易，家里老人中了風，你就夠忙了，現在小孩又發了燒，你還要工作，唉！”司機的一席話讓大家不禁贊嘆起來：“真不容易，真不簡單！”
說話間，汽車就駛到了火車站。“哧”，門開了，一個拎著大包小包的中年人吃力地將那些包裹搬上來，售票員也幫忙搭了把手。中年人灰頭灰臉，衣服上還粘著泥巴和石灰。他放完東西后，環顧四周，看見最后還有一個空座位，就急忙走過去。不巧，與旁邊的一位小青年擦肩而過，于是中年人滿身的灰塵在他周圍飛舞起來，看見自己的衣服都被中年人給弄臟了，他不禁很憤怒，破口大罵；“沒長眼嗎？把我衣服都給弄臟了，找死啊！”中年人一下子木在那里，很是尷尬。而青年卻還在那里不停的拍衣服，揚起一陣塵土，陽光下格外刺眼嗆人。售票員見了，指責道：“用得著這樣嗎，人家又不是故意的！”“是啊是啊！”旁邊的人也紛紛應道。青年覺得自己沒理，只好罷休。
不覺間，就到了西場，車下一個拄著拐杖的老人在招手，于是車靠邊緩緩地停下了。老人顫巍巍的走上車，售票員見了，趕緊扶住她。老人向售票員出示了一張老年證，然后開始尋找座位，卻發現已經沒有座位了。這時，大家都把目光轉向了那位青年，青年很是納悶，回頭一看，原來自己坐在老弱病殘專座上。但他心里還是很不服氣，硬頂著說：“憑什么我讓！憑什么我讓！”售票員聽見了，婉言勸道：“這里就你是青壯年，又坐在這個座位上，你就讓讓吧！”青年看不讓也說不過去，只得妥協。老人坐在座位上，露出祥和的微笑，我想：她心里一定感覺非常溫暖，那是家鄉人給她的溫暖。
我注意到：青年看著老人的微笑，低下頭來，若有所思。
“到李堡啦！到李堡啦！”售票員喊道。青年和中年人不約而同地站了起來。中年人將東西一件一件地搬下車，臉漲得通紅。青年走過去，幫著把一個個包搬下車，中年人用感激的目光看著他，不停說著“謝謝”。東西都搬完了，透過窗子，我看到車下這樣的一幕：青年猛地向中年人鞠了個躬，然后轉身離開，漸漸消失在我的視線中。
我每天上學、放學時都要坐公共汽車，每次上車后要和售票員阿姨“打招呼”——出示我的月票。
在我經常坐的公交車上，我注意到售票員阿姨工作認真、耐心、熱情。。。。。。而且，她也非常關心我們，比如：有老人或者殘疾人上車了，她會熱情地招呼著讓座。車要轉彎時，她會一遍一遍的提醒大家抓好扶手，以防我們摔倒。
不過，她也有生氣的時候，那是我們在車上吵吵鬧鬧、推來推去時售票員阿姨就會發脾氣，有時還火冒三丈地說我們。過后，我仔細的一想，她也是為我們的安全著想。
我感謝所有的售票員阿姨。更感謝她們對我們的愛！
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柯橋創建了新縣城，人多了，路多了，車也多了。
縣公交大客車開進了我們華舍街道。在今年春節里的一天上午，媽媽拉著我的手，踏上了“608”公交車。
車子好漂亮，是全新的。車內窗戶明亮，地面整潔，座位舒適、寬敞。車上的音箱正播放著悅耳的音樂。我坐在后面的座位上。座位高高的，軟軟的，像坐在家里的沙發上一樣。要不是周圍的陌生人和車窗外的景物移動，我還以為在家里呢！
車上的人好。駕駛員車子開得很平穩，沒有招手車中急開急停的感覺。每到一站，售票員都要用普通話和紹興話向旅客們報站名，并告知旅客帶好自己的行李物品；當旅客上車后，關上車門，又用普通話和紹興話提醒旅客：買好車票，拉好扶手、以及前方所到的站名。盡管車上旅客很多，但還是井然有序。
讓我最受感動的還是他們的服務。一位旅客拎著兩個大包上車。包重，一時拎不上。只見女售票員隨手拉上一把，還幫他把包放置好。車到湖門村站時，一位白發老奶奶上車來。車內已沒有空座位了。還是售票員起身讓了座，把老奶奶扶到了她的座位上。
“608”，你給我們帶來了方便！你給新縣城樹立了形象！
“608”，你好！
幾年前，我曾經接到過記者生涯里最匪夷所思的一條新聞線索，這件事就發生在某一線城市的郊區。一位三四十歲的男子A先生向我控訴，他被人用鋼管活生生地砸斷了幾根肋骨，痛不欲生。而且，他覺得還很恥辱。我說：你應該找警察、看醫生，而不是找記者。
和他溝通的過程中，我發現他一直在“選擇性”地描述事情的經過。之外，還有很多“隱情”。最后，在我的追問下，他終于把事情和盤托出。
事情很簡單，“被砸斷肋骨”的起因是5塊錢的公交車票價。原來，這一天是周末，這座城市郊區的一條公交車線路的票價漲了5塊錢。這條線貫穿這座“一線城市”的一處城鄉結合部，乘坐者多為農民工或者收入并不高的“白領”。
這些結合部的公交車，很多都是私人承包，“夫妻店”特別多，即丈夫開車，妻子是售票員，小舅子做跟車保安或者“押運員”。監管混亂，車輛衛生一般，票價也不固定，周末和節假日漲價是常態。
但A先生卻不以為然，在公交車上，他開始與女售票員理論，你為什么要漲價5塊錢。他的鬧騰，導致整車乘客都情緒高漲，紛紛要司機退費。后來，A先生和售票員對抗得越來越厲害。我不確定他們是否動了手。
除了售票員和司機，這輛車還有一位“押運員”。在這些城鄉結合部，公交車也會考慮自己的安全問題，因此經常會找一些同鄉中的青壯年擔任這個崗位。根據A的描述，這個“押運員”牛高馬大，從駕駛臺抽出一根鋼管，徑直朝A先生砸來。
第一下沒砸到，雙方于是開始扭打。A先生認為自己根本就打不過別人，而對方看起來已經發了狂，似乎一定要砸破他的腦袋。于是，A先生從窗戶跳了出去，而這時的公交車正在高速行駛。A先生不是詹姆斯?邦德，也不是杰森?伯恩，他從公路邊爬起來之后，感覺肋骨一陣劇痛。
這個讓人吃驚的故事，A先生就是這么給我講的。他之所以要找媒體，是希望媒體能報道，讓這個司機和押運員丟掉線路承包權。我把這個線索轉給了突發新聞部的同事，但他們認為無法核實事情真偽，所以沒有興趣，報道也就不了了之。
不久前，我到事發地的城鄉結合部走了一圈，想到了這個幾年前的爆料線索。現在，這里的公交車和以前差不多，地鐵沒有通，環境也不怎么樣。企業群體依然是工廠、作坊和昏昏欲睡的路邊攤，沒有什么高科技轉移到這里。“城市的又一個次中心”，只是一種宣傳。
而且，這一帶的醫院很多依然是民辦醫院。從那些充滿救死扶傷味道以及代表高貴品德的醫院名字來看，莆田系的可能性極大。
幾年了，這里公共設施依然糟糕，什么都沒有變。唯一變的是房價，以前不到1萬元，現在最貴的賣到了5萬元。到處都是新樓盤，供應充足。售樓的小伙子、小姑娘在路邊發著三四萬一平的物業銷售傳單，與這里的環境顯得不匹配。
在一個正常的市場，高房價的本質是高標準公共服務的可得性，市中心的房子貴，不是因為房子漂亮，而是它代表著好的學校、好的醫院、較低的通勤成本以及高密度精英人群的可接觸性。
但在所謂一線城市的很多地方比如郊區，高房價真的有點很莫名其妙，這里既沒有名校，也沒有好的醫院和好的交通。生活在這里，你的孩子未必有上學指標，醫保也無法統籌使用，換句話說，你根本體會不到是一線城市，相反會感到一種被一線城市的排斥感。但問題在于，這里的房價就是一個字―“高”！
不過，支撐這種“高”的東西，除了“一線城市永遠漲”的神話，可能再也沒有別的了。實際上，伴隨著高房價的脫韁之勢，一線城市所謂的就業優勢也在被慢慢瓦解。房租和薪水，兩者正在反向變動，這難道不是一個注腳？
在我腦海中有許多印象深刻的人，有在幼兒園辛勤培養我的馬老師和黃老師，和原來在幼兒園的好朋友貝貝，還有……但是現在回想起來我最難忘的是一位在公交車上的一位叔叔。
在前年的暑假，我和媽媽坐公交車回姥姥家。那天很熱，車上的人很多，熱得我們滿頭大汗。過了幾站有一位腿腳不好白發蒼蒼的老奶奶上了車。這時，售票員阿姨就喊：“誰給這位大媽讓個座！”售票員阿姨喊了好幾遍，都沒人起來讓座。當時我想：怎么這么半天都沒人讓座呀！過一會兒，有一位叔叔慢慢站了起來，他說：“大媽您坐這里吧。”那位老奶奶笑著點了點頭，一邊說謝謝，一邊就坐在了座位上。我想：這位叔叔真是的，他早一點都不肯起來。又過了幾站，人也少了，我們也要該下車了，我忽然發現剛才給那位老奶奶讓座的那位叔叔也要下車。到站了，我看前面的人都下去了怎么這位叔叔還沒下車呀仔細一看那位叔叔正扶著扶手一步一步地往下走，這時我才發現這位叔叔腿腳也不好，右腿有些殘疾。我想：剛才我錯怪了這位叔叔，我心里有些后悔。這位叔叔雖然身體上有殘疾，但是他的心靈是美好的。
我想：這位叔叔的行為是高尚的。而且我明白了，看一個人或一件事不能單看外表，應該看全面。這才不會枉下定論。
雨點拼命的砸在地上，同時也砸著我的身體。我站在街道旁焦急的等著公交車的到來，好乘著他去見我的h
h屬龍我屬馬，她比我大2歲，每個人都說我們不合適，但我們確實相戀了。
其實當我開始喜歡她的時候是在我們相戀的前一年。我曾用一個童話故事告訴她我喜歡她，可當時她并沒有接受我，以至于我苦苦的追了她1年的時間
h讀書的地方在離城五.六里的的郊外。這一年的時間我幾乎天天奔波在這5.6里路上，以至于現在1路公交車上的售票員和我關系打的都很好。我經常是用下午的時間去看她的，這是因為下午的時間會比較長一些。
公交車來了，“，這么多人去趕集啊？”“走不走，不走走拉”售票員喊。”不坐你讓我坐11路啊！”我費了好大的力氣終于擠了上去。擠了擠剛準備給售票員錢只聽見一聲慘叫，嚇了我一身汗，還以為死人了呢。“誰踩到我拉沒長眼睛啊”一個中年婦女吼道。這時我才發現腳底下不知踩個什么東西軟軟的。“對不起，對不起~~~”我一副內疚的表情。心想不就輕輕踩了一下么，不至于你象見了鬼似的慘叫吧！我沒長眼睛，你能看到下面有多么啊？看你是女人，不然早給你兩拳了。
下車了，h早就在那等我了。我一副很委屈的樣子走過去向她講剛發生的事情。她笑著說“你干嘛承認么？男么多人他又不會知道是你踩的”“對啊！我怎么沒想到”我使勁敲了敲自己的頭。”你苯啊”她又笑了笑。
我牽著h的手，散步在這條再熟悉不過的小路上，這條路已經走了2年了，每次來看h的都會來這里，這里也是我和h唯一可以來的地方吧，因為在這再沒有別的地方可去了。
沿著小路來到一棵余數下。這是我最喜歡的地方了，每次都會來這里，這不高，但不知怎么會有風，我喜歡風吹著我的頭發，吹著我的身體，輕輕的閉上眼，這種感覺像是天邊的云彩飄早風中，真的好舒服~~~。
我從身后緊緊的抱住h ,俯在她 的耳邊輕輕的說“給你一個吻不許拒絕”她沒有說話迅速轉過那我認為渴望的頭顱。當我說”我們之間應該沒有距離的“她卻默默的笑了。
當我們在一起的時候，h總是默默無言陪在我的身邊，時光像個調皮的孩子，從我們眼前悄悄溜走。h是那樣的平和那么的安靜，許多的下午時光就這樣默默地過去了。
有的時候，我想就這樣屏住呼吸，做在h的身邊，凝視著她的臉，然后輕輕的走開，默默的離去。而她卻連這小小的要求也不能滿足我，她的臉，她的眼睛總是不肯看我，哪怕10秒種也夠了。
夕陽西下，染紅了半個天空。風吹動著樹梢發出嘩嘩的響聲。多美啊！可是我要走了，每當夕陽染紅半個天空的時候，我就該走了。
他那雙布滿眼屎的眼睛圓溜溜地在車廂搜尋了一番，不偏不倚就坐在了我的旁邊。
我仔細一打量：他滿頭黃發，燙染得蜷曲不堪，似一窩小蛇在糾纏，衣服雖不舊，但似乎也有個把月沒洗了，渾身上下透著一股腥臭味，看上去約莫有20歲光景。我頓感心頭不快，但也不好說什么——我以為只剩下自己旁邊這一個空位了。心想，忍一會就到了。
他剛坐下，那個二十出頭的女售票員，就催他買票。沒想到，他居然掏出了一張百元大鈔，竟大不咧咧地走到售票員跟前，結結巴巴地說：“給——你——錢！跟我一起——上來的——那幾個人——我一起——買！”
而坐在后邊的那幾個小青年卻不讓。可他還是硬要替他們搶著買票。
售票員吃了一驚，就笑著規勸說：“他們都有錢，你不用管，只買你的就行了。”
似乎誰提醒了一句，她就用手摸了摸百元大鈔，似乎沒查出什么異樣，但好像又不大放心，就大聲對坐在前排的中年婦女說：“嫂子，你把這錢驗一下！”
中年婦女單手接過錢，又用雙手抻起來摸了摸，還舉在半空瞅了瞅金線，查驗完畢，就連連頷首說：“沒問題，幾天沒見，沒想到他還真有錢！”
大家也略感驚訝。隨后，售票員就走到他跟前，在給他找錢的同時，隨口就說：“今天給你優惠一塊錢。等會要多給我們拉人。”
“要拉人可以，先給我五塊錢！”沒想到他竟出語不俗，令我倍感驚詫。我原以為他神經有問題呢。
為了避免多看他一眼，我就挨著窗坐下，眼睛一直向窗外張望。沒想到不一會，他竟主動拍了拍我的肩膀，支支吾吾地輕聲說：“把窗子——給我——開一下——我想抽會——煙！”
我不想給他開，就故意說：“窗子打不開。”
他不肯罷手，就側著身親自動手去拉車窗開關，終究還是沒能打開。但還是不死心，就又躥到我右邊的一個姑娘跟前說：“我——煙癮犯了——想抽煙——”
“車里不能抽煙！”姑娘打斷他的話，提醒說。
“我想——坐在你旁邊——窗戶跟前——打開窗戶——抽會煙！”
姑娘默默起身，讓他坐在了自己旁邊靠窗的空位上。
他側著身，努力將窗戶開了一半，后邊的人說有點冷，他就又將窗戶開口關小了一半。然后窩著身子點燃了一支香煙，很過癮地吸起來，一股白煙從嘴里吐出來，在車廂上空打著旋。咳嗽聲接連響起，尤其是那些聞不慣煙味的姑娘。
售票員發現了異樣，就立即喝止說：“不要吸煙了！要吸下去吸！”
他辯解說：“我將——窗戶——打開抽！”
“天氣這么冷，打開窗子，看誰受得了？”售票員反駁道。
他依然滿不在意、我行我素地吸起來，煙味愈來愈濃。
“不要再抽煙了，聽見沒有？”售票員厲聲制止說，“再抽，就將你趕下去！”
他將吸掉的半根煙夾在手中，離開座位，站在空道上又大模大樣陶醉地吸起來。
售票員的哥哥終于怒不可遏地撲上前去，抓住他的頭發往外拽，并且氣勢洶洶地責罵道：“下去，趕快滾下去，提醒你好幾遍了，難道你不知道公交車不許吸煙？早知如此，就不該拉你！”
幾個男乘客趕緊將售票員的哥哥拉了開來。
“我們是同情你才拉你呢，要不然咋能給你優惠呢？剛才不是給你優惠了一塊錢嗎？你咋就不聽話呢？”那個中年婦女終于忍不住了。
“車上比你煙癮大煙齡長的人多了去了，我們都在硬忍，你咋就忍不住呢？”一名憨厚的中年男乘客笑著規勸說，“去，趕快回到你的座位上去。”
聽罷此言，他終于掐滅了火紅的煙頭，垂頭喪氣地又坐在了我的旁邊。我回頭一看，后邊空了好幾個座位。真想不明白，他為什么非得和我坐在一起呢？
我真佩服和他坐在一起的那個姑娘，我原以為當他坐在她旁邊的空位上的時候，她會主動坐在我旁邊的空位上，沒想到她竟能忍受他的邋遢和煙毒。我真不知道她是怎樣忍受著煎熬熬過來的。
于是我讓他讓一下，想換個座位。
他反倒客氣起來：“你要——下——車了？準備去——哪兒？”
“中國！”我大聲說。他穩如泰山，雙腿擋住了我的去路。
“你能將腿挪開一點嗎？”我有點不耐煩。
他極不情愿地將腿挪開了一點，屁股依然穩穩地黏在座位上。我趕緊坐在那個中年婦女后面的一個空位上。
“到了，快下車！”售票員故意拿他開涮說。
“還沒到制藥廠呢！”
“他還能知道在哪下車！”一個乘客說。
等他下了車，我就好奇地問那個中年婦女說：“那個小伙是不是腦子有問題？看上去咋怪怪的！”
“啥都好著呢！那是裝出來的！”中年婦女解釋說。
“那你為啥還要讓他上車呢？”我百思不得其解，“我覺得你們跟他好像很熟似的！”
“我們都看他可憐，你想，他自小無父無母，一個人孤苦伶仃活在世上，真不容易。正因如此，我們都拉他好幾回了。”
“他叫什么名字？”
“真名字我們不知道，只知道大家都叫他黃毛。”
“那他靠啥生活呢？在西安這樣的大城市里，沒有工作，豈不會餓死？”
“靠賣報紙，別人賣一份一塊，他賣一份三塊。要是你給他一張50塊錢，他會趁機溜掉，休想讓他給你找錢。有一回還搶了一個姑娘的包，逮住后，不是叫婆就是叫姨，回話一籮筐。”
真沒想到他竟是一個無賴。
到了下午，我返回乘車時，恰好又遇見了黃毛。他手拿一厚沓報紙，趁車等人的功夫，躥上車，帶著哭腔，以濃重的陜西方言先自我介紹一番：“大呀，媽呀，我自小父母雙亡，無人照管，膝下還有一個小妹妹要靠我養活，看在我們可憐的份上，行行好，買份報紙吧！一份三塊！”
令我吃驚的是，他自我介紹時，口齒竟如此流利。有幾個乘客竟買了他的報紙。其中有個不肯買，他就低三下四地乞求道：“媽，你就買一份吧！媽，媽，我多叫你幾聲，你就買一份吧！”說完，硬將一份報紙塞在了她的懷里。
無奈，就軟和了下來說：“我不要你的報紙，我給你一塊錢，行不？”
他手捧報紙，拿了錢，就又在車廂里向別的乘客苦求起來。生怕被他纏住，我就佯裝午睡，沒想到他還真沒叫醒我。真是謝天謝地！
車快啟動時，發現他坐在道沿上，不聲不響，數著手里的那幾個零錢，想到大都市吃喝拉撒都是錢時，我的心有了一絲隱痛——他雖可憎，但也有善良的一面：搶著替朋友買票，當別人喊冷時，也知道將窗戶開口關小一半，這些不都是他的善良嗎？為了生計，他犧牲自尊，瞎編謊話，逢人喊爹娘，博取同情，做出了常人不可理解的事情，實屬無奈。
