開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇純電動汽車電氣性能匹配探討，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

1國內外純電動汽車發展狀況

1．1國外發展狀況

近年來，全球的人民都逐漸意識到節約能源的重要性，對于電動汽車的開發研究也變得積極起來，總體來說，日本、美國和歐洲在純電動汽車的技術研究方面稍勝一籌。日本由于地域狹小、資源有限，很早就開始致力于電動汽車的研究和開發，日本政府對于電動汽車的開發持支持的態度，在多年的發展過程中其技術一直名列前茅，日本的三大汽車公司，豐田、本田、普銳斯都有屬于自己的電動汽車產品，而且他們的電動汽車在走出國門成為佼佼者;作為是由需求大國的美國，政府很早就出臺了研制電動汽車的政策，福特、雪佛蘭、通用等公司響應號召，開始研制電動汽車并投入使用;歐洲專門成立了城市電動車協會，主要用來研究電動車運行的可行性研究，以求能起到一定的指導作用。

1．2國內發展狀況

上個世紀60年代，我國已經開始電動汽車的研究了，隨著改革開放的春風吹來，電動汽車的研究呈現出一種遍地開花的趨勢，各地紛紛開始了電動汽車的研究生產。我國在電動汽車的研究上，采用了企業和各高校以及科研組織聯合的方式，逐漸形成了生產、研究、學習三位一體的模式，不僅有利于生產學習，還大大提高了科學研究的水平。清華大學、北京理工大學、同濟大學和西安交通大學等在電動汽車的電池、驅動研究上作出了重大貢獻;東風汽車作為最早研究電動汽車的企業，不僅自主研制了我國首臺具有知識產權的電動汽車，還逐步實現了電動汽車在商業上的銷售;清源汽車致力于研究不同品種的電動汽車的開發制作，滿足了大、中、小各種車輛的基本需求，他們的技術在國內屬于先進地位;比亞迪電動汽車以電池的續航能力取勝，耗電率低大大節約了使用成本。

2純電動汽車的性能匹配

電動汽車在進行性能匹配時，首先要通過對汽車外形及動力特征參數的分析，分析之后再對選擇的參數進行匹配，如果參數不合適的情況下，則繼續對參數進行繼續修改，直到電動汽車的性能參數相匹配，當然這也是出于電動汽車的安全考慮。那么在電動車的電器性能匹配上，我們通常使用兩種匹配模型:LabVIEW和StarSIM。LabVIEW在電腦上操作簡單，集數據的采集、分析、應用于一身，而且一種極其有多重功能，經濟價值上比較實用。Lab-VIEW系統在使用時，首先要通過對電池、動力等的分析，在系統中建立相應的模型，其中包括雨刷、儀表、空調、燈光等等的一系列參數都要做到精確，然后在系統中進行整車運行的模擬實驗，對整車雨刷、燈光、檔位、噴水等等操作進行調試，如果在操作過程中出現電流、功率等為題，那就要重新建立模型進行性能的匹配，直至完全沒有問題為止。StarSIM可以模仿電動汽車的電氣系統，具有一定的準確性和精確性，而且他通過實時仿真的方法來加速工程師對于電力控制器的研發，大大地促進了電動汽車的研發工作。StarSIM系統在使用時，首先要根據整車分析建立PNGV模型，根據模型中的一系列參數進行電池、脈沖、能量和放電的各項測試，從科學的角度了解電池的一些動態特征，必要時通過控制電池來確定模型中其他電子器件的變化，如果發現其他位置的器件出現問題，則根據問題顯示及時進行調試，直至整車的模型完全沒有問題為止。

3純電動汽車的性能匹配的可靠性

在電動汽車的性能匹配上利用LabVIEW和StarSIM系統模擬的方法，通過輸入一系列仿真數據建立整車的模型，根據兩種系統對電動汽車整車電池、性能等進行調試，同時模擬真實的路況信息，了解整車爬坡、里程、加速、最高車速等性能，以及電池的續航能力等等，從整體上進一步地驗證了電動汽車性能匹配各項參數的合理性和準確性，各項參數基本可以滿足電動汽車基本性能的使用，并且達到了預期的設計目標。

4結語

本文主要從當今時展的特征出發，分析了國內外電動汽車發展的主要趨勢，這些趨勢表明未來的電動汽車發展的潛力不可估量，并在此基礎上大量翻閱電動汽車關于電氣安全、建立模型的相關理論和實踐信息，通過對整車建立模型進行性能上的分析和調試，對電動汽車的功率、電池、燈光、雨刷、速度等進行模擬和分析，對出現的問題進行了仔細的糾正，對各項參數做出了具體仿真實驗和驗證，得到了關于電動汽車爬坡、最高時速、電池續航力的真實結果，從根本上驗證了電動騎車電氣性能匹配的可靠性與準確性。在石油價格不斷攀升、資源短缺和環保意識日益提高的當今社會，人們對汽車尾氣的排放和空氣污染的問題也日益重視起來，電動汽車的推廣和使用將是未來幾十年里的一門重大的課題，而電動汽車的研發和制作工作必須走在推廣的前列，電動汽車性能匹配及其可靠性分析，依然還是一個相當龐大的問題，科學家們任重道遠，在未來的研究和實驗中，依然要不斷的努力。

參考文獻:

［1］黃稱稱．純電動汽車電氣性能匹配及可靠性研究［D］．湖南大學，2016．

［2］夏順禮，秦李偉，趙久志，王亞斌，詹海庭．某純電動車電池系統可靠性性能分析．汽車工程學報，2011．

［3］孫家永．純電動汽車動力系統參數匹配及性能研究［D］．長安大學，2012．

作者:劉娟 單位:長沙職業技術學院